Hirdetés
- PSti: "Új" VGA kártya jelent meg: Gainward GeForce RTX 3060 Python II OC
- bitpork: Balcsis tali 2026
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sidi: SBC, avagy ipari számítógép ISA kártyán
- KISDUCK: WhatSUP?
- PSti: Elit Liga - Titkos prím szám
- Lalikiraly: Derail Valley - Hírek! #2
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Paprétnél a sorompónál leteszem a kulacsokat, lámpákat, pumpát, alsóra vetkőzöm, még a waxot is levizelem a láncról így megyek a PR-ért.
Gondolkodom a bandázson is a kormányon, meg a nyergen, kiviszem hasizomból állva És tudod miért nyersz még + ezzel is? mert mire visszamész a cuccért a nem lesz meg, így tovább csökkentheted a súlyt az út hátralévő részére kényszer alapon is, és még "rajongóid" is lesznek lánykák (jobb esetben)
-
MPowerPH
félisten
Ezeken a kilókon akkor lenne a legjobb vitatkozni, ha mindenki lemérné magát, hogy adott nap menetfelszerelésben mennyit nyom.
Egy kicsit kiadósabb ebéd, moziban kólás kuku, aztán lehet, hogy 1-2 kilót úgy kileng az ember súlya, hogy észre sem veszi.Legalábbis az enyém tud hintázni rendsen.
-
-=RelakS=-
veterán
Személy szerint nem tapasztalom ezt a kirobbanó átlag levételt (semmi mérhetőt) +1 kg víz vagy anélkülnél - alapjaiban flat pályán. Én meglátásom szerint pár tizedet lehet odatesz de az nem "kirobbanó" számomra. És még csak a sebességre sem tudok gondolni, az én szerény (legjobb) 33 km/h átlagomra 50km-en( a felett meg pláne), mert ott meg az aero dolog jóval többet számít mint a súly.
-
Személy szerint nem tapasztalom ezt a kirobbanó átlag levételt (semmi mérhetőt) +1 kg víz vagy anélkülnél - alapjaiban flat pályán. Én meglátásom szerint pár tizedet lehet odatesz de az nem "kirobbanó" számomra. És még csak a sebességre sem tudok gondolni, az én szerény (legjobb) 33 km/h átlagomra 50km-en( a felett meg pláne), mert ott meg az aero dolog jóval többet számít mint a súly.
Paprétnél a sorompónál leteszem a kulacsokat, lámpákat, pumpát, alsóra vetkőzöm, még a waxot is levizelem a láncról így megyek a PR-ért.
Gondolkodom a bandázson is a kormányon, meg a nyergen, kiviszem hasizomból állva -
Ilyen könnyű nem kell, mert nem kislány súlyom van nekem sem.
Számomra mint a mostani, a 7-7.5 kg közötti országúti az amire azt mondom hogy már fasza.
Ezzel tudom a felvidéki köreimet ami átlagban 105-120km/600m szint, 35-36km/h--s átlaggal egyedül leveretni.
Ha ketten megyünk és bírja a társam akkor 37-38km/h körül.azért azt gondolom, hogy a te tempód/edzettséged az nem az átlag itt a csoportban....bár abszolút megsüvegelendő....
De szerintem sokunknak ez elérhetetlen már, és nem is ezért tekerünk....
Mindig jó egy jobb könnyebb bringa ezt én is adom, de ettől még egy 9,5 kilós országútival is lehet jót menni, és egy 7,5 kilóssal is lehet szart , ha olyanod van .....itt egy 7,59 kg-s tárcsás bicó [link] csak ez 15 ezer euró...
-
-=RelakS=-
veterán
Sziasztok!
A ROSE-nál mennyire valós a kiírt szállítási idő?Kinéztem a P1750 kerék szettet, de XDR szabadonfutóval van szerelve. Ezért szükségem lenne egy HG szabadonfutóra, de azt írja csak 9 hét múlva lesz elérhető. [link]
Van arra esély, hogy ez hamarabb is megérkezik? Mik a tapasztalatok?
Nekem rendszeresen hamarabb adják fel a cuccot, mint amire számítani lehet szerintük
-
Sziasztok!
A ROSE-nál mennyire valós a kiírt szállítási idő?Kinéztem a P1750 kerék szettet, de XDR szabadonfutóval van szerelve. Ezért szükségem lenne egy HG szabadonfutóra, de azt írja csak 9 hét múlva lesz elérhető. [link]
Van arra esély, hogy ez hamarabb is megérkezik? Mik a tapasztalatok?
-
jojjer94
csendes tag
Sziasztok!
A ROSE-nál mennyire valós a kiírt szállítási idő?Kinéztem a P1750 kerék szettet, de XDR szabadonfutóval van szerelve. Ezért szükségem lenne egy HG szabadonfutóra, de azt írja csak 9 hét múlva lesz elérhető. [link]
Van arra esély, hogy ez hamarabb is megérkezik? Mik a tapasztalatok?
-
És egy könnyű karbonkerék pont egy olyan dolog, amikor anno vetted a montiba is a másik kerékszettet, aztán írtad hogy mennyivel gyorsabb-jobban megy felfelé a bicikli. Emlékszel?
Ráülsz egy fasza könnyű biciklire és vigyorogva fogsz leszállni, hogy ez jó volt bzmeg
Számunkra ez a lényege az egésznek. -
pont most akartam linkelni a bringáról a videót, ha már itt 6-7-8 kilókról volt szó.....ez viszont
-
vallas
őstag
Szólni kéne Balogh Andrisnak, aki a 22-es profi OB-n 12. lett egy TCR-ral, hogy papás bringája van. Ha idénre lecseréli, talán még Atit is elveri.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezerszer meg lett már itt beszélve, hogy egy amatőr országútisnak itthon bőven elég a kompakt hajtás, és a magas peremű felnik is a marginal gains kategóriába esnek. Ugyanez van a kerékpár súllyával is. Persze én akkor nem szólok semmit, sőt el is bújok, ha itthon mindenki 12%-os tzs-vel rohangál, az FTP-je felülről veri 5w/kilót, alvás is rendben van, kereszt,- és súlyzós edzések is - az egyetlen dolog, ami maradt az a kerékpár fejlesztése, persze jó drágán.
Persze, ha valakinek kell a bling miatt vagy a lelki békéjének, vegye azt, amit szeretne, de ne legyen olyan illuzórikus állapotban, amitől azt hiszi, hogy sokkal gyorsabb, menőbb, jobb kerékpáros lesz. Tovább nem kívánnék ezen vitatkozni, mert úgy érzem nagyon távol vagyunk egymástól.
+1
szimpláncsak a 45 meg lett..... a válás, és a 2M-s bicó még nem nem is tervezem...
Jó lesz az Alu/carbon tárcsás 50/34 11-36-l... 
Zoliwrc tessék a bicód... [link] én erre rá sem mernék ülni.... -
lsebestyen
addikt
Néztem már máskor is, hogy milyen sokat tudsz bent görgőzni. A melegedés nálad nem probléma? Olyan szobában edzel amit ki tudsz ennyire hűteni, vagy csak ennyire bírod a hőt?
Nálam ez a túlhevülés a legnagyobb probléma ilyen 1 óra után meg kell állnom mert már mindenhol folyik rólam a víz. (Mondjuk hiába van nyitott ablak, kikapcsolt fűtés, kondi meg megy mögöttem ventilátor módban nem tudom 21-22 fok alá hűteni a szobát.)
Amíg 150 alatt marad a pulzusom addig nincs gondom. Sőt, ma a ventit a szokásos kettes fokozatról visszavettem egyesre, mert kezdtem fázni. Ha viszont erőset megyek akkor megfő a fejem nekem is, de olyankor nekem is 1-1.5 óra max.
Egyébként szerencsére tudok huzatot csinálni. 22.3 fok volt mikor elkezdtem és 21.1 lett mire befejeztem. Tavasztól októberig nem nagyon tudok sajnos görgőzni, mert jelenleg nincs klímám.
Pedig jó lenne, mert ügyelet miatt van, hogy egy-egy hétig a notebookom közelében kell lennem. -
szimpláncsak
tag
+1
Arról nem is beszélve hogy a kompakt 50/34-el a fórum + a fészbuk outis csoport 80% nem jutna fel Paprétre, de még a skanzenig sem.
Síkon meg minek 53/39 azt nem tekered ki 2 db kakaós csigával.
A trend is jól mutatja hogy nincs rá igény, Sram erre már rájött, de búmereknek és a shimano fanoknak még jó lesz a gombelemes DI2 12sp egy pár évig.Nah akkor nem is vagyok olyan szar, ha itt
19:08 a recordom az alu, 9.4kg körüli cyclocross bicajommal
Sajnos akárhogy próbáltam nem mentem be tavaly 19perc alá. Mondjuk nem is erőltettem, de majd megprobálom egyszer úgyis, hogy előtte megállok kifújni magam, mert előtte is van kb. 3,8km, 171m szinttel
-
Csokicsibesz
aktív tag
Rose X-Lite FOUR 7.6kg 57-es méretben pedál nélkül, ultegra szettel. 1 éve 2200eur volt.
más: letoltam ma 4 órát a görgőn, egy kis érdekesség: 4h00m45s-ből 4h:00m05s volt a pedálozás (elevate for strava bővítmény szerint).
-
fulton
addikt
Jaja en is erre gondoltam, nekem 15:09 a PR. Az a kör 107km lett 1950m szinttel, 27es átlaggal.
@fulton: kíváncsi vagyok, főleg, hogy defekteket mennyire fogod majd gyűjteni vele. Ha beválik, lehet váltok én is.
-
+1
Arról nem is beszélve hogy a kompakt 50/34-el a fórum + a fészbuk outis csoport 80% nem jutna fel Paprétre, de még a skanzenig sem.
Síkon meg minek 53/39 azt nem tekered ki 2 db kakaós csigával.
A trend is jól mutatja hogy nincs rá igény, Sram erre már rájött, de búmereknek és a shimano fanoknak még jó lesz a gombelemes DI2 12sp egy pár évig. -
Maximum1
őstag
Jaja en is erre gondoltam, nekem 15:09 a PR. Az a kör 107km lett 1950m szinttel, 27es átlaggal.
@fulton: kíváncsi vagyok, főleg, hogy defekteket mennyire fogod majd gyűjteni vele. Ha beválik, lehet váltok én is.
Szép idő, mire felérek a víz is felforr a teának amit addig odaraksz.
Én jó ha 21-as átlagot tudom 100km 1000szinten, ebből 40km míg átmegyek/visszajövök a városon, sokat leront.
Pont 25km-re van Paprét alsó sorompója, útközben valami autós vagy bringás felbasz, elkúrja a zónáimat és már nem is jön a PR. -
lsebestyen
addikt
Én nem nagytányérozom, mert akkor nyúlik a lánc
Gratulálok, benne vagy a 20%-ban.
Ezt szoktam nézni ha arra járok, nem vagyok nagy durranás 22 perc. -
fulton
addikt
Szentendre - Paprétre 23as átlagom van a szegmensre az kb nagytányér végig.
Gondolom ha felnifékessel mentem volna, akkor a Valter Ati ideje is meglett volna. 
-
gabro0
őstag
Szentendre - Paprétre 23as átlagom van a szegmensre az kb nagytányér végig.
Gondolom ha felnifékessel mentem volna, akkor a Valter Ati ideje is meglett volna. 53/39 van a bringán, a nagytányér szinte új
Én 30-31 km/h körül szoktam a nagytányérra váltani, de mire odaérnék edzettségben, kihagyok 2-3 hetet és ugyanott vagyok. -
lsebestyen
addikt
Én nem nagytányérozom, mert akkor nyúlik a lánc
Gratulálok, benne vagy a 20%-ban.
Ezt szoktam nézni ha arra járok, nem vagyok nagy durranás 22 perc.Talán ha forgatnád a láncokat 100km-ként kevesbé nyúlna.
-
Maximum1
őstag
Szentendre - Paprétre 23as átlagom van a szegmensre az kb nagytányér végig.
Gondolom ha felnifékessel mentem volna, akkor a Valter Ati ideje is meglett volna. Én nem nagytányérozom, mert akkor nyúlik a lánc
Gratulálok, benne vagy a 20%-ban.
Ezt szoktam nézni ha arra járok, nem vagyok nagy durranás 22 perc. -
lsebestyen
addikt
+1
Arról nem is beszélve hogy a kompakt 50/34-el a fórum + a fészbuk outis csoport 80% nem jutna fel Paprétre, de még a skanzenig sem.
Síkon meg minek 53/39 azt nem tekered ki 2 db kakaós csigával.
A trend is jól mutatja hogy nincs rá igény, Sram erre már rájött, de búmereknek és a shimano fanoknak még jó lesz a gombelemes DI2 12sp egy pár évig.Szentendre - Paprétre 23as átlagom van a szegmensre az kb nagytányér végig.
Gondolom ha felnifékessel mentem volna, akkor a Valter Ati ideje is meglett volna. -
Maximum1
őstag
Szólni kéne Balogh Andrisnak, aki a 22-es profi OB-n 12. lett egy TCR-ral, hogy papás bringája van. Ha idénre lecseréli, talán még Atit is elveri.
Ezerszer meg lett már itt beszélve, hogy egy amatőr országútisnak itthon bőven elég a kompakt hajtás, és a magas peremű felnik is a marginal gains kategóriába esnek. Ugyanez van a kerékpár súllyával is. Persze én akkor nem szólok semmit, sőt el is bújok, ha itthon mindenki 12%-os tzs-vel rohangál, az FTP-je felülről veri 5w/kilót, alvás is rendben van, kereszt,- és súlyzós edzések is - az egyetlen dolog, ami maradt az a kerékpár fejlesztése, persze jó drágán.
Persze, ha valakinek kell a bling miatt vagy a lelki békéjének, vegye azt, amit szeretne, de ne legyen olyan illuzórikus állapotban, amitől azt hiszi, hogy sokkal gyorsabb, menőbb, jobb kerékpáros lesz. Tovább nem kívánnék ezen vitatkozni, mert úgy érzem nagyon távol vagyunk egymástól.
-
-
rétisün
veterán
Rose X-Lite FOUR 7.6kg 57-es méretben pedál nélkül, ultegra szettel. 1 éve 2200eur volt.
más: letoltam ma 4 órát a görgőn, egy kis érdekesség: 4h00m45s-ből 4h:00m05s volt a pedálozás (elevate for strava bővítmény szerint).
hiába, nem veszek több bringát
főleg, hogy a tárcsás valahogy továbra se lett a kedvencem, maradt kedvencnek az alu felnifékes Canyonom. és nem is nehezebb, mint a karbon tárcsás....
-
Te fogsz a vegen rabeszelni egy brutal felnifekes paripara.
Es meguszom majd fele penzbol.
Hegyet akkor latok, ha elotte odatekerek a labahoz. Az ~70km 1 iranyba, es meg nem masztam.És egy könnyű karbonkerék pont egy olyan dolog, amikor anno vetted a montiba is a másik kerékszettet, aztán írtad hogy mennyivel gyorsabb-jobban megy felfelé a bicikli. Emlékszel?
Ráülsz egy fasza könnyű biciklire és vigyorogva fogsz leszállni, hogy ez jó volt bzmeg
Számunkra ez a lényege az egésznek. -
De nem igazán lehet eladni. 100€-ért talán elmegy a szett, de ebben sem vagyok biztos. 50€ a két gumi újonnan, legyenek 7€ a belsők, az RT54 tárcsák darabját most 4€-ért szórja ki a Rose, tehát a két felni ér kb 35€-t. Már ha elvinnék, mert ugye saját márkás agya van, szóval ha meghibásodik, fizesd ki a Cube-nak a drága gyári felújító szettet (ha van egyáltalán).
Sokkal egyszerűbb megtartani téli vagy gravelezős keréknek. Minden adott hozzá, a féktárcsát sem kell szerelgetni (a másikra úgyis vettem), csak a kazettát kell átrakni cserekor.
#276047 fulton: én sem tervezem visszaküldeni, de azért lesz majd egy "hivatalos" próbakör, ha jobb lesz az idő (és száraz).
Most néztem amúgy miket vettél, a Varia radar jó dolog lesz neked (nekem többségében csak feleslegesen csipogna városban), a szenzorokat én is megvettem, de még felrakásra várnak. A Wera nyomatékkulcs nagyon király, de ahhoz nagyon nagy akció kell, hogy én ilyen drágát vegyek, a bringám meg úgyis alu. Pedálból én ugye kétoldalast vettem, de cipőm úgysincs még. Smoove-ot meg épp most fogok rendelni - még hogy kitart 5000 km-t egy flakon, nálam a felét tudja talán...A radar 515 nagyon jó cucc. Én felraktam a csepelre addig is, és azóta csak azzal megyek most automatára állítva. szeretem a funkcióját. Télen elég nappal is a fényereje. Eddig 1 autót nem jelzett ki tömegből akik jöttek városban mögöttem, de nem is itt van lényege, hanem országúton, meg ereszkedéskor majd (mikor tényleg semmit nem hallani). Nyáron kevésnek gondolom magát a lámpa fényerejét nappal majd (napsütés időben), valszeg oda a lezyne 250 pro lesz a fő fény, és alatta a radar (lámpa nélkül) (annak azért nagyobb a fénye) teszteltem. am ez is fényes tud lenni, ez koncentráltabban a hátad mögött lévőt "veri szájba"
Speed szenzor meg nekem alap , nem szeretem a gps-es mérést Próbáltam.. Így a cube is kap. -
Biciki alkatrészt lehet nyugodtan tartani otthon, úgysem romlik meg. Sőt ha elkopik akkor legalább nem azzal kell kezdeni, hogy kell venni újat. Időközben úgyis csak drágább lesz. Én nem látok benne problémát. Abban sem, hogy 0 kilométeresen már cseréli a dolgokat. Mivel jobb ha két hónap múlva teszi? Én mondjuk meghagynám gyári állapotban a kerekeket és adnám is el rögtön. Meg azokat is amiket cserél.
-
lsebestyen
addikt
sajnos a tárcsás bringák bőven 8 kiló fölött vannak gyárilag még ebben az ársávban is. az enyém is 8.62 volt gyári állapotában..
Rose X-Lite FOUR 7.6kg 57-es méretben pedál nélkül, ultegra szettel. 1 éve 2200eur volt.
más: letoltam ma 4 órát a görgőn, egy kis érdekesség: 4h00m45s-ből 4h:00m05s volt a pedálozás (elevate for strava bővítmény szerint).
-
Amikor Nógrádsáp faluba a T elághoz megérkezek 75-80km/h-val , jó lejtes, nagytányér-kónuszon, aztán veszek egy durva féktávot, visít a piros fékbetét a karbonfelnin, piszok nagyot fog, a sarki kocsma kiülőjén kiesik a cigi a csövesek szájából.
Áll a szőr a kezemen, tényleg kiráz a hideg ott olyankor. Csak nagyon be kell nézni hogy áll-e a temető előtt kocsi az út szélén, mer ha jönnek szembe esetleg akkor be kell húzni a könyökömet is hogy elférjünkJelentősen nagyobb fékezési tapadást le sem lehet vinni 28mm-en az aszfaltra szárazon tárcsával sem
Te fogsz a vegen rabeszelni egy brutal felnifekes paripara.
Es meguszom majd fele penzbol.
Hegyet akkor latok, ha elotte odatekerek a labahoz. Az ~70km 1 iranyba, es meg nem masztam. -
chubby2o6
senior tag
Szólni kéne Balogh Andrisnak, aki a 22-es profi OB-n 12. lett egy TCR-ral, hogy papás bringája van. Ha idénre lecseréli, talán még Atit is elveri.
Ezerszer meg lett már itt beszélve, hogy egy amatőr országútisnak itthon bőven elég a kompakt hajtás, és a magas peremű felnik is a marginal gains kategóriába esnek. Ugyanez van a kerékpár súllyával is. Persze én akkor nem szólok semmit, sőt el is bújok, ha itthon mindenki 12%-os tzs-vel rohangál, az FTP-je felülről veri 5w/kilót, alvás is rendben van, kereszt,- és súlyzós edzések is - az egyetlen dolog, ami maradt az a kerékpár fejlesztése, persze jó drágán.
Persze, ha valakinek kell a bling miatt vagy a lelki békéjének, vegye azt, amit szeretne, de ne legyen olyan illuzórikus állapotban, amitől azt hiszi, hogy sokkal gyorsabb, menőbb, jobb kerékpáros lesz. Tovább nem kívánnék ezen vitatkozni, mert úgy érzem nagyon távol vagyunk egymástól.
-
Szólni kéne Balogh Andrisnak, aki a 22-es profi OB-n 12. lett egy TCR-ral, hogy papás bringája van. Ha idénre lecseréli, talán még Atit is elveri.
Ezerszer meg lett már itt beszélve, hogy egy amatőr országútisnak itthon bőven elég a kompakt hajtás, és a magas peremű felnik is a marginal gains kategóriába esnek. Ugyanez van a kerékpár súllyával is. Persze én akkor nem szólok semmit, sőt el is bújok, ha itthon mindenki 12%-os tzs-vel rohangál, az FTP-je felülről veri 5w/kilót, alvás is rendben van, kereszt,- és súlyzós edzések is - az egyetlen dolog, ami maradt az a kerékpár fejlesztése, persze jó drágán.
Persze, ha valakinek kell a bling miatt vagy a lelki békéjének, vegye azt, amit szeretne, de ne legyen olyan illuzórikus állapotban, amitől azt hiszi, hogy sokkal gyorsabb, menőbb, jobb kerékpáros lesz. Tovább nem kívánnék ezen vitatkozni, mert úgy érzem nagyon távol vagyunk egymástól.
+1
Ne már, hagyj maradjak már abban a tudatban, hogy az alu cyclocross miatt nem megyek úgy, mint Valter Ati. Én amúgyis arra az időre tartogatom a 2 milliós 7.5kg-os karbon bringa vásárlását, amikor elvált 45 éves férfi leszek
-
Fall-N
veterán
Szólni kéne Balogh Andrisnak, aki a 22-es profi OB-n 12. lett egy TCR-ral, hogy papás bringája van. Ha idénre lecseréli, talán még Atit is elveri.
Ezerszer meg lett már itt beszélve, hogy egy amatőr országútisnak itthon bőven elég a kompakt hajtás, és a magas peremű felnik is a marginal gains kategóriába esnek. Ugyanez van a kerékpár súllyával is. Persze én akkor nem szólok semmit, sőt el is bújok, ha itthon mindenki 12%-os tzs-vel rohangál, az FTP-je felülről veri 5w/kilót, alvás is rendben van, kereszt,- és súlyzós edzések is - az egyetlen dolog, ami maradt az a kerékpár fejlesztése, persze jó drágán.
Persze, ha valakinek kell a bling miatt vagy a lelki békéjének, vegye azt, amit szeretne, de ne legyen olyan illuzórikus állapotban, amitől azt hiszi, hogy sokkal gyorsabb, menőbb, jobb kerékpáros lesz. Tovább nem kívánnék ezen vitatkozni, mert úgy érzem nagyon távol vagyunk egymástól.
Csak egy dolgot kiragadva, ha az ember nem eszi túl magát, egyáltalán nem nehéz a 12 % alatti testzsírszázalék. Főleg sok biciklizés mellett. Csak erről a kolléganőim jutnak eszembe akik állandóan fogyni akarnának, de egész műszak alatt édességet esznek.
-
Zoliwrc
aktív tag
Szólni kéne Balogh Andrisnak, aki a 22-es profi OB-n 12. lett egy TCR-ral, hogy papás bringája van. Ha idénre lecseréli, talán még Atit is elveri.
Ezerszer meg lett már itt beszélve, hogy egy amatőr országútisnak itthon bőven elég a kompakt hajtás, és a magas peremű felnik is a marginal gains kategóriába esnek. Ugyanez van a kerékpár súllyával is. Persze én akkor nem szólok semmit, sőt el is bújok, ha itthon mindenki 12%-os tzs-vel rohangál, az FTP-je felülről veri 5w/kilót, alvás is rendben van, kereszt,- és súlyzós edzések is - az egyetlen dolog, ami maradt az a kerékpár fejlesztése, persze jó drágán.
Persze, ha valakinek kell a bling miatt vagy a lelki békéjének, vegye azt, amit szeretne, de ne legyen olyan illuzórikus állapotban, amitől azt hiszi, hogy sokkal gyorsabb, menőbb, jobb kerékpáros lesz. Tovább nem kívánnék ezen vitatkozni, mert úgy érzem nagyon távol vagyunk egymástól.
Ne is vitatkozz Velem, főleg ilyen furcsa, nem magyar nyelvű kifejezésekkel.
Én MAGYAR vagyok.
Köszi -
balintbaba
tag
Akkor nem tippeltem rosszul, vicc 1 milláért.... és még jön rá a pedál is...
8-900ezret rá kell dobni még egy szett jó kerékért-hajtásért. Esetleg könnyebb kormány-stucni.
Ez egy nagypapás bicikli így a gyári felszereltséggelEgy ismerősöm vett hasonlót 2 éve, sokkal lassabb vele és mondja is hogy ez ennyit tud, az előző kb. 4-500ezret érő Canyonjához képest
Szólni kéne Balogh Andrisnak, aki a 22-es profi OB-n 12. lett egy TCR-ral, hogy papás bringája van. Ha idénre lecseréli, talán még Atit is elveri.
Ezerszer meg lett már itt beszélve, hogy egy amatőr országútisnak itthon bőven elég a kompakt hajtás, és a magas peremű felnik is a marginal gains kategóriába esnek. Ugyanez van a kerékpár súllyával is. Persze én akkor nem szólok semmit, sőt el is bújok, ha itthon mindenki 12%-os tzs-vel rohangál, az FTP-je felülről veri 5w/kilót, alvás is rendben van, kereszt,- és súlyzós edzések is - az egyetlen dolog, ami maradt az a kerékpár fejlesztése, persze jó drágán.
Persze, ha valakinek kell a bling miatt vagy a lelki békéjének, vegye azt, amit szeretne, de ne legyen olyan illuzórikus állapotban, amitől azt hiszi, hogy sokkal gyorsabb, menőbb, jobb kerékpáros lesz. Tovább nem kívánnék ezen vitatkozni, mert úgy érzem nagyon távol vagyunk egymástól.
-
Fall-N
veterán
Jó, de azért ez nem olyan, hogy a megtakarított pénzedet ebben tartod. Nekem is van itthon egy szett conti gp5000-em bontatlanul, mert amikor 70 eur volt a 2 külső + 2 belső, akkor vttem, hogy ne akkor kelljen, amikor elkopik, és épp 100 eur fölött jönne ki. De jobbat mondok: barilla spagettitésztából is van itthon egy kartonnal, mert akkor veszem, amikor 89 cent egy doboz, nem akkor, amikor elfogy, és spagettit akarok csinálni, és épp 2 eur fölött adják. Kávé dettó: 8-10 eur egy félkilós normál áron, amikor 4 euró akciósan, akkor veszek kb 6 csomagot. Nyilván ezekből a cuccokból figyelni kell, hogy mindig a régebbit használd, meg hogy ne vásárold magad túl, nyilván pár hónapnál előre nem érdemes betárazni, de ha ésszel csinálja az ember, sokat lehet spórolni, és mindig van a kamrában valami, amivel főzhetsz.
p
-
Karbon kerekszett nem olcso... Nekem a Giant nem bejovos.
Zoliwrc: Ha nem kellene mindenkeppen a tarcsa, akkor olcsobban van rengeteg felnifekes alternativa 6.8Kg savban.
Nekem az elektromos valtassal nincs gondom, bar a Shimano DI2 mar rettentoen elavult.Amikor Nógrádsáp faluba a T elághoz megérkezek 75-80km/h-val , jó lejtes, nagytányér-kónuszon, aztán veszek egy durva féktávot, visít a piros fékbetét a karbonfelnin, piszok nagyot fog, a sarki kocsma kiülőjén kiesik a cigi a csövesek szájából.
Áll a szőr a kezemen, tényleg kiráz a hideg ott olyankor. Csak nagyon be kell nézni hogy áll-e a temető előtt kocsi az út szélén, mer ha jönnek szembe esetleg akkor be kell húzni a könyökömet is hogy elférjünkJelentősen nagyobb fékezési tapadást le sem lehet vinni 28mm-en az aszfaltra szárazon tárcsával sem
-
Akkor nem tippeltem rosszul, vicc 1 milláért.... és még jön rá a pedál is...
8-900ezret rá kell dobni még egy szett jó kerékért-hajtásért. Esetleg könnyebb kormány-stucni.
Ez egy nagypapás bicikli így a gyári felszereltséggelEgy ismerősöm vett hasonlót 2 éve, sokkal lassabb vele és mondja is hogy ez ennyit tud, az előző kb. 4-500ezret érő Canyonjához képest
-
-
-
Akkor nem tippeltem rosszul, vicc 1 milláért.... és még jön rá a pedál is...
8-900ezret rá kell dobni még egy szett jó kerékért-hajtásért. Esetleg könnyebb kormány-stucni.
Ez egy nagypapás bicikli így a gyári felszereltséggelEgy ismerősöm vett hasonlót 2 éve, sokkal lassabb vele és mondja is hogy ez ennyit tud, az előző kb. 4-500ezret érő Canyonjához képest
-
MPowerPH
félisten
Elég drágán mérik azt a Trek feliratot.
Közel ennyiért már teljesen új Giant TCR-t adnak, 12-es Di2-val. Nekem nem is lenne kérdés melyiket válasszam, igaz nincsenek rajta csilli-villi karbon kerekek.
Karbon kerekszett nem olcso... Nekem a Giant nem bejovos.
Zoliwrc: Ha nem kellene mindenkeppen a tarcsa, akkor olcsobban van rengeteg felnifekes alternativa 6.8Kg savban.
Nekem az elektromos valtassal nincs gondom, bar a Shimano DI2 mar rettentoen elavult. -
Nem is kérdés hogy egyértelműen a TREK a nyerőbb.
A Giant-on kicsi az a 34-50 hajtómű és full-full értelmetlen hozzá a 11-34 sor. Ez a hajtás már teljesen MTB-s. A súlya ki sincs írva, de tuti hogy 8.5kg körül van , rengeteg pénz kell még rá hogy jó gyors és robbanékony legyen (súlycsökkentés 7.5kg-ra, de inkább alá) -
mauimagic
senior tag
Két külön dolog szerintem, amit írsz. A Barilla tésztát vagy a kv-t minden nap vagy minden héten felhasználod. Itt nagyobb eséllyel jobban jársz, mintha valamilyen más befektetésbe raknád a pénzed.
(Kerékpár )gumit viszont ritkábban vásárol az ember, tegyük fel fél évig kerülgeted otthon, az a 70 euró hozott volna 7 eurót állampapírban.
Ha fél év múlva 77 eurónál olcsóbban veszed meg a gumit, akkor jobban jártál. Ilyen értelemben a befektetésed mégis ebben tartottad. Bármi közbe jöhet, pl. sérülés aminek következtében nem is kellene cserélni az alkatrészt vagy esetleg a Conti kijön a GP6000-rel, amiért a GP5000 veszít az értékéből. Egyébként egyetértek veled is, csak azt próbáltam kifejteni, hogy nem mindig ilyen egyértelműek ezek a döntések.Légyszi linkeld már be az évi 20%-ot fizető eurós állampapírt, nyomják rá egy all int
-
Zoliwrc
aktív tag
Elég drágán mérik azt a Trek feliratot.
Közel ennyiért már teljesen új Giant TCR-t adnak, 12-es Di2-val. Nekem nem is lenne kérdés melyiket válasszam, igaz nincsenek rajta csilli-villi karbon kerekek.
-
Értem, akkor ha megjön a Canyonod, menj át vele mindenen hóban-sárban, mert valóban jól hangzik a reklámjuk, de ha olvastad az oldalukat, akár 18% levonást is eszközölhetnek a listaárból. Ott van világosan, hogy a használati nyomokért bizony felszámítják a "restocking fee"-t. Magyarul lánc, fékek, kazetta, és társai. És a saját, jó drága alkatrészáraikat fogják levonni, nem a legolcsóbb árakat. De ez egyébként tökre érthető, hiszen míg egy tévét bekapcsolsz és kipróbálod, ugyanekkora a bringánál minden kopik. Az jó, hogy ingyenes a visszaküldés (nekem is az), de a meglepődés kevésbé lesz az. De ebben már van tapasztalatod, ezért is nem értem, hogy miért nyomod ilyen bátran.
Igen, elképzelhető, hogy nem jön be a bringa nekem, és akkor feleslegesen vettem... de mit is? Kereket, 11 sebességes láncot, szerszámokat - tényleg feleslegesen? Hisz mondtam, hogy ha nem jön be, akkor egy 2x11-es Endurace 7 AL lesz helyette, ahhoz meg mindent fel tudok használni, a kerékszettet is, pl. "téli" gumival.
A "hülyeségek" pedig nem akkora hülyeségek. Az "olcsó" kerékszett már elfogyott a Rose-nál, a gyári kerékagy meg nem annyira tartós, nem véletlenül cserélik le és adogatják el ezeket a kerekeket, mert saját márkás agyuk van. Gariztasd le szezonban, biztos megcsinálják, csak majd heteket kell várni rá. Téli keréknek tökéletes lesz ez a gyári kerék a gravel gumival, a másikat úgyis majd csak szezonra akarom felrakni.
A fitnesz bringák meg valóban nem mennek annyira, mint a gravelek, de jó árban mindent el lehet adni. Én az elmúlt 2 évben voltam bringabörzén több ezer bringa között, és a méretemben (L) nem találtam fitnesz bringát, pedig vettem volna. Idén márciusban kiviszem a Hyde-ot, aztán meglátjuk, mennyiért megy el, vagy elmegy-e. De amúgy ez is féligmeddig mindegy, mert asszonynak is akarunk venni bringát, szóval ha a használtpiac "lent" van, akkor olcsón adom és olcsón veszek, ha "fent", akkor meg drágábban adom és veszem. Lényegében ugyanott vagyok.
-
balintbaba
tag
Fúú ez jó gép, szerencsére nincs rajta elektromos váltás.
Egyetlenegy kis mínusza van, ezek kb. 8kg-ok a tárcsafék miatt. Egyébként ha 56-os lenne még talán el is gondolkoznék rajta...Elég drágán mérik azt a Trek feliratot.
Közel ennyiért már teljesen új Giant TCR-t adnak, 12-es Di2-val. Nekem nem is lenne kérdés melyiket válasszam, igaz nincsenek rajta csilli-villi karbon kerekek.
-
balintbaba
tag
Jó, de azért ez nem olyan, hogy a megtakarított pénzedet ebben tartod. Nekem is van itthon egy szett conti gp5000-em bontatlanul, mert amikor 70 eur volt a 2 külső + 2 belső, akkor vttem, hogy ne akkor kelljen, amikor elkopik, és épp 100 eur fölött jönne ki. De jobbat mondok: barilla spagettitésztából is van itthon egy kartonnal, mert akkor veszem, amikor 89 cent egy doboz, nem akkor, amikor elfogy, és spagettit akarok csinálni, és épp 2 eur fölött adják. Kávé dettó: 8-10 eur egy félkilós normál áron, amikor 4 euró akciósan, akkor veszek kb 6 csomagot. Nyilván ezekből a cuccokból figyelni kell, hogy mindig a régebbit használd, meg hogy ne vásárold magad túl, nyilván pár hónapnál előre nem érdemes betárazni, de ha ésszel csinálja az ember, sokat lehet spórolni, és mindig van a kamrában valami, amivel főzhetsz.
p
Két külön dolog szerintem, amit írsz. A Barilla tésztát vagy a kv-t minden nap vagy minden héten felhasználod. Itt nagyobb eséllyel jobban jársz, mintha valamilyen más befektetésbe raknád a pénzed.
(Kerékpár )gumit viszont ritkábban vásárol az ember, tegyük fel fél évig kerülgeted otthon, az a 70 euró hozott volna 7 eurót állampapírban.
Ha fél év múlva 77 eurónál olcsóbban veszed meg a gumit, akkor jobban jártál. Ilyen értelemben a befektetésed mégis ebben tartottad. Bármi közbe jöhet, pl. sérülés aminek következtében nem is kellene cserélni az alkatrészt vagy esetleg a Conti kijön a GP6000-rel, amiért a GP5000 veszít az értékéből. Egyébként egyetértek veled is, csak azt próbáltam kifejteni, hogy nem mindig ilyen egyértelműek ezek a döntések. -
ReFleXx
addikt
Én 15-20 km-t megyek melóba (kedvemtől függő útvonalon és hosszban), esélytelen megizzadás nélkül. Ettől függetlenül kell a sárvédő, mert az sem mindegy, hazafelé mennyire száradt meg.
-
Tin
veterán
Váltás, gumik, felszerelés teljesen mindegy, a lényeg, hogy érzed magad rajta. Lehet 5 kiló, és gondolatváltásos is, ha kényelmetlen. Ami fél centiken is múlik. Ezt meg csak hosszútávon tudod tesztelni, ahogy te is írtad. Ha a rendelkezésedre álló időből inkább nézegeted, annyival kevesebb időd lesz hosszú távon tesztelni.
Nem akarlak elkeseríteni, de az egyenes kormányos fitness bringák szerintem rohadtul nem pörögnek a piacon. Gravel a sláger.
Ha megjön a Canyonom, első dolgom lesz felrakni rá a mostani MTB-s sárvédőket (nem rendelek ezért outisat), aztán, ha hó esik, ha fúj, tutira meghajtom, mint Singer a varrógépet. Esetleg előtte elmegyek bikefittingre, hogy lőjék be. Finomállítgatni, egyéb kiegészítőket venni hozzá, tubelessre alakítani, graveles külsőket venni bőven ráérek utána is, miután megállapítottam én is abban a 30 napban, hogy jó lesz-e.
fulton: ez azért van, mert hallgat itt a hülyeségekre
Én azért használtam a Cube eredeti kónuszos kerekeit is 1-1,5 évig, mielőtt lecseréltem. Főleg ebben a gedva időben, sajnálnék egy új kerékszettet. Ja, nem, nem sajnáltam, február elején vettem én 
-
Dark Archon
addikt
-
ReFleXx
addikt
Váltás, gumik, felszerelés teljesen mindegy, a lényeg, hogy érzed magad rajta. Lehet 5 kiló, és gondolatváltásos is, ha kényelmetlen. Ami fél centiken is múlik. Ezt meg csak hosszútávon tudod tesztelni, ahogy te is írtad. Ha a rendelkezésedre álló időből inkább nézegeted, annyival kevesebb időd lesz hosszú távon tesztelni.
Nem akarlak elkeseríteni, de az egyenes kormányos fitness bringák szerintem rohadtul nem pörögnek a piacon. Gravel a sláger.
Ha megjön a Canyonom, első dolgom lesz felrakni rá a mostani MTB-s sárvédőket (nem rendelek ezért outisat), aztán, ha hó esik, ha fúj, tutira meghajtom, mint Singer a varrógépet. Esetleg előtte elmegyek bikefittingre, hogy lőjék be. Finomállítgatni, egyéb kiegészítőket venni hozzá, tubelessre alakítani, graveles külsőket venni bőven ráérek utána is, miután megállapítottam én is abban a 30 napban, hogy jó lesz-e.
fulton: ez azért van, mert hallgat itt a hülyeségekre
Én azért használtam a Cube eredeti kónuszos kerekeit is 1-1,5 évig, mielőtt lecseréltem. Főleg ebben a gedva időben, sajnálnék egy új kerékszettet. Ja, nem, nem sajnáltam, február elején vettem én Szerintem sem kell ennyire sajnalni, en is kivittem az uj bringat es tarkomig saros lettem a gravel mintas gumi felkapja a sarat rendesen, pedig csak az arvizes rakparton volt nedves az aszfalt
Ebben a szezonban orulni kell ha kicsit sut a nap es epp nem esik az eso.
-
Dark Archon
addikt
Nem használtam láncmosót amíg olajoztam addig sem, pedig elég sokat tisztogattam. Az a "mehet rá" meg hát... szóval kérdezz meg másokat. Leveszem, zsírtalanítom, és úgy waxolom, ezerszer jobb lesz. De ha összemocskolom a kazettát, akkor jó sok km lesz, mire az összes olaj lejön róla, vagy leszedem, és úgy pucolom meg, de most meg amúgy is tiszta. Hidd el, az előzőnél megtanultam már a lehetséges szívásokat, így ezt most elkerülném, és rögtön az elején "jól" indítanék.
A Cube nem spórol szerintem a patentszemen, hanem a Shimano ilyen. Azért stiftes a lánc, mert a Shimano patentszem hivatalosan nem újrafelhasználható. Ha összerakják azzal a bringát, akkor abból nekik lehet problémájuk, mert ha szétesik a lánc, hogy bizonyítja, hogy a user újrafelhasználta a patentszemet. Szerintem ez szimpla brand védelem.
Mitől lenne "uhh de rossz"?
A Hyde elég hasonló bringa, az 58-as, ez 59-es. Alivio váltás helyett Ultegra, MT200 fék helyett RS405, alu villa helyett karbon, a kormány és stucni tök ugyanaz, ahogy az ülés és a nyeregcső is. 55-ös gumik helyett 40-es. 3 kilóval könnyebb. DT Swiss kerekekkel még könnyebb lesz. Ráadásul 30%-al a listaár alatt vettem, szerintem ezt így ahogy van most el tudnám adni árában használtpiacon. A 11-es lánc, patentszem, kazetta leszedő szerszámok vagy fékbetétek miben feleslegesek? Úgy értem, ha veszek is majd másik bringát, az úgyis egy 2x11-es országúti lesz...Váltás, gumik, felszerelés teljesen mindegy, a lényeg, hogy érzed magad rajta. Lehet 5 kiló, és gondolatváltásos is, ha kényelmetlen. Ami fél centiken is múlik. Ezt meg csak hosszútávon tudod tesztelni, ahogy te is írtad. Ha a rendelkezésedre álló időből inkább nézegeted, annyival kevesebb időd lesz hosszú távon tesztelni.
Nem akarlak elkeseríteni, de az egyenes kormányos fitness bringák szerintem rohadtul nem pörögnek a piacon. Gravel a sláger.
Ha megjön a Canyonom, első dolgom lesz felrakni rá a mostani MTB-s sárvédőket (nem rendelek ezért outisat), aztán, ha hó esik, ha fúj, tutira meghajtom, mint Singer a varrógépet. Esetleg előtte elmegyek bikefittingre, hogy lőjék be. Finomállítgatni, egyéb kiegészítőket venni hozzá, tubelessre alakítani, graveles külsőket venni bőven ráérek utána is, miután megállapítottam én is abban a 30 napban, hogy jó lesz-e.
fulton: ez azért van, mert hallgat itt a hülyeségekre
Én azért használtam a Cube eredeti kónuszos kerekeit is 1-1,5 évig, mielőtt lecseréltem. Főleg ebben a gedva időben, sajnálnék egy új kerékszettet. Ja, nem, nem sajnáltam, február elején vettem én -
RULE #29: Saddle bags have no place on a road bike, and are only acceptable on mountain bikes in extreme cases. [link] . Én nem akkcseptálom mtb-n sem
. De amúgy a mezzsebbe mit raktok, ha minden a nyeregtáskában van? Mobilt, Cerbonát és ennyi? Belsőből most épp a RideNow a trendi, asszem klasszikus foltkészlet nem jó hozzá, de lehet hozzávaló speckó foltkészlettel együtt venni.Hogyne, aztán mielőtt elindulok, attól függő pótbelsőt tegyek be a zsebbe, amelyik biciklivel indulok
, meg indulás előtt pakoljak be mindent, amit amúgy a szerszámtáskában tartok. Na meg minek cipeljem azt, amit a bringára is rakhatok?
Szóval aki ezt kitalálta, az ne használjon nyeregtáskát, ha nem akar, lelke rajta.A mezzsebbe mobil, kulcs épp elég, esetenként egy kicsire összerakható esővédő vagy szélmellény.
-
Nyilván spekuláció, de a lánc fogyóeszköz. Nem azt mondom, hogy az 50€ listaárú, és általában 30€-ért kapható lánc nem lesz 18€-nál is olcsóbb, hanem azt, hogy sokkal olcsóbb nem valószínű, hogy lesz. Ha 500 km-enként akarom forgatni, akkor max 2 hónap múlva már kell egy következő lánc, tehát spekulálhatnék arra, hogy 2 hónap múlva 3€-val olcsóbb lehet, és megvárom, csak ugye akkor meg ott a szállítási költség is. Szóval ez inkább előregondolkodás.
#276025 szimpláncsak: tudom, hogy szoktam a hozzáértők számára hülyeségeket kérdezni, de azért annyira hülye nem vagyok, hogy kidobjam a láncot
Elhasználom, így majd 3-at forgatok. -
parandroid
félisten
Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel?
Szerintem ez sima spekuláció a részedről. Én úgy látom a kerékpárpiacot, hogy lesznek még ennél is olcsóbban alkatrészek/kerékpárok. Persze, megértem a te álláspontodat is, de azért ennyire nem lennék magabiztos, főleg, hogy leárazások mindig is lesznek. Ha te jobbnak érzed kerékpáralkatrészben tartani a pénzed, akkor az a te dolgod.Ha valaki ennyire meggyőzően tud érvelni olyan részvény mellett, ami most most nagyon olcsó és a következő fél évben fel fog menni az árfolyam, kérem írja le, vendégem egy tálca sörre, amit szabadon választhat.
-
Tin
veterán
Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel?
Szerintem ez sima spekuláció a részedről. Én úgy látom a kerékpárpiacot, hogy lesznek még ennél is olcsóbban alkatrészek/kerékpárok. Persze, megértem a te álláspontodat is, de azért ennyire nem lennék magabiztos, főleg, hogy leárazások mindig is lesznek. Ha te jobbnak érzed kerékpáralkatrészben tartani a pénzed, akkor az a te dolgod.Ha valaki ennyire meggyőzően tud érvelni olyan részvény mellett, ami most most nagyon olcsó és a következő fél évben fel fog menni az árfolyam, kérem írja le, vendégem egy tálca sörre, amit szabadon választhat.
Nyilván spekuláció, de a lánc fogyóeszköz. Nem azt mondom, hogy az 50€ listaárú, és általában 30€-ért kapható lánc nem lesz 18€-nál is olcsóbb, hanem azt, hogy sokkal olcsóbb nem valószínű, hogy lesz. Ha 500 km-enként akarom forgatni, akkor max 2 hónap múlva már kell egy következő lánc, tehát spekulálhatnék arra, hogy 2 hónap múlva 3€-val olcsóbb lehet, és megvárom, csak ugye akkor meg ott a szállítási költség is. Szóval ez inkább előregondolkodás.
#276025 szimpláncsak: tudom, hogy szoktam a hozzáértők számára hülyeségeket kérdezni, de azért annyira hülye nem vagyok, hogy kidobjam a láncot
Elhasználom, így majd 3-at forgatok. -
szimpláncsak
tag
Miért lenne nagy cucc leszedni? Eddig is használtam láncokat, rövidítettem is, nem a leszedés a gond, hanem hogy nincs se stiftem, se patentszemem 11 sebességes lánchoz. Szóval a leszedés oké, kizsírtalanítom, és aztán hogy rakom fel? Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel? Kétlem, hogy ennél sokkal olcsóbbak lesznek majd az alkatrészek, így meg legalább itthon lesz a pótalkatrész, és nem akkor kell rendelgetni, amikor megyek.
Egy dolgot megértenék, hogy miért ne vegyek ilyeneket: ha a bringa nem jönne be. Ha egy országútit vettem volna, akkor nyilván először próbálgatom, hisz lehet, hogy az egész koncepció nem jönne be. De ez a bringa eléggé hasonló az előzőhöz, méretre is, szóval kétlem, hogy visszaküldeném. Akkor meg inkább előbb megcsinálom, amíg tiszta minden, és aztán megyek el vele bringázni, meg beállítgatni.
Jah, jó azt hittem a gyárit nem akarod használni, mert nem patentszemes
Ez a mondat zavart meg: "nem a leszedés a gond, hanem hogy nincs se stiftem, se patentszemem 11 sebességes lánchoz. Szóval a leszedés oké, kizsírtalanítom, és aztán hogy rakom fel? " -
balintbaba
tag
Miért lenne nagy cucc leszedni? Eddig is használtam láncokat, rövidítettem is, nem a leszedés a gond, hanem hogy nincs se stiftem, se patentszemem 11 sebességes lánchoz. Szóval a leszedés oké, kizsírtalanítom, és aztán hogy rakom fel? Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel? Kétlem, hogy ennél sokkal olcsóbbak lesznek majd az alkatrészek, így meg legalább itthon lesz a pótalkatrész, és nem akkor kell rendelgetni, amikor megyek.
Egy dolgot megértenék, hogy miért ne vegyek ilyeneket: ha a bringa nem jönne be. Ha egy országútit vettem volna, akkor nyilván először próbálgatom, hisz lehet, hogy az egész koncepció nem jönne be. De ez a bringa eléggé hasonló az előzőhöz, méretre is, szóval kétlem, hogy visszaküldeném. Akkor meg inkább előbb megcsinálom, amíg tiszta minden, és aztán megyek el vele bringázni, meg beállítgatni.
Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel?
Szerintem ez sima spekuláció a részedről. Én úgy látom a kerékpárpiacot, hogy lesznek még ennél is olcsóbban alkatrészek/kerékpárok. Persze, megértem a te álláspontodat is, de azért ennyire nem lennék magabiztos, főleg, hogy leárazások mindig is lesznek. Ha te jobbnak érzed kerékpáralkatrészben tartani a pénzed, akkor az a te dolgod.Ha valaki ennyire meggyőzően tud érvelni olyan részvény mellett, ami most most nagyon olcsó és a következő fél évben fel fog menni az árfolyam, kérem írja le, vendégem egy tálca sörre, amit szabadon választhat.
-
-
fulton
addikt
Ez engem is erdekelne. Nekem van egy narancssarga race formula nevű cucc, szintén aliról, de azt tartaléknak vettem nyeregtáskába, mert pici. Ez 28g.
-
De miből gondoljátok, hogy nem akarok menni vele?
Nem is akarom lecserélni a kerekeket sem még szezonig, hiszen már ez is előrelépés lesz, ilyen vacak időben amúgy is jobbak a gravel gumik. Csak nem akarom összetaknyolni az egészet még azelőtt, hogy felszerelném rá, ami kell.Tényleg ennyire hihetetlen, hogy megérkezik az új bringa, és türelmesen megcsinálok rajta mindent, mielőtt mennék vele? Szerinted ha megjön a bringád, és felpattansz rá, majd egyből jó lesz a beállítás? Vagy már előre kitalálod, hogy mit hova állíts, és úgy lesz jó? Merthogy nekem tuti, hogy belemegy pár órám, amíg beállítom a nyerget, kormányt, és mindent (kint, tekeréssel, nem lakásban!), szóval mire úgy érzem, hogy "na ez jó". Szerintem ha ezzel így mennék "nagyjából" beállítva, kevésbé lenne kényelmes, mint a rám beállított Hyde.
Kormany marad, nyerget meg magassagot beallitom. pedalt szenzor felteszem. Átnézem a csavarokat. Viszem a kicsikét
Olyat láttam hogy szétszedted a kereket meg cserélsz ezt azt rajta szerelgeted..ezért csodalkoztam el h új bringa és már kapod szét.
-
De miből gondoljátok, hogy nem akarok menni vele?
Nem is akarom lecserélni a kerekeket sem még szezonig, hiszen már ez is előrelépés lesz, ilyen vacak időben amúgy is jobbak a gravel gumik. Csak nem akarom összetaknyolni az egészet még azelőtt, hogy felszerelném rá, ami kell.Tényleg ennyire hihetetlen, hogy megérkezik az új bringa, és türelmesen megcsinálok rajta mindent, mielőtt mennék vele? Szerinted ha megjön a bringád, és felpattansz rá, majd egyből jó lesz a beállítás? Vagy már előre kitalálod, hogy mit hova állíts, és úgy lesz jó? Merthogy nekem tuti, hogy belemegy pár órám, amíg beállítom a nyerget, kormányt, és mindent (kint, tekeréssel, nem lakásban!), szóval mire úgy érzem, hogy "na ez jó". Szerintem ha ezzel így mennék "nagyjából" beállítva, kevésbé lenne kényelmes, mint a rám beállított Hyde.
-
Ahogy érzed. Én tuti első dolgom lesz menni vele hiába tél van. Elsőnek még a gumit sem cserélem majd, smoove is kesöbb, kíváncsi leszek milyen különbséget fogok érezni a pirellikkel majd, szemben a gyári conti-val (nem 5k-s).
Amúgy szerintem nem hiába tesznek a csúcskategóriákra 5000-es gumikat mig a közép alsó kategóriákra rosszabb gumikat hogy a vásárló azt érezze ú hát ez tényleg jobban megy mint az alsóbb model...
Aztán felrakom a szenzorokat berakom a kis táskába ami kell és go. Azon is 2 lancot fogok forgatni.De miből gondoljátok, hogy nem akarok menni vele?
Nem is akarom lecserélni a kerekeket sem még szezonig, hiszen már ez is előrelépés lesz, ilyen vacak időben amúgy is jobbak a gravel gumik. Csak nem akarom összetaknyolni az egészet még azelőtt, hogy felszerelném rá, ami kell.Tényleg ennyire hihetetlen, hogy megérkezik az új bringa, és türelmesen megcsinálok rajta mindent, mielőtt mennék vele? Szerinted ha megjön a bringád, és felpattansz rá, majd egyből jó lesz a beállítás? Vagy már előre kitalálod, hogy mit hova állíts, és úgy lesz jó? Merthogy nekem tuti, hogy belemegy pár órám, amíg beállítom a nyerget, kormányt, és mindent (kint, tekeréssel, nem lakásban!), szóval mire úgy érzem, hogy "na ez jó". Szerintem ha ezzel így mennék "nagyjából" beállítva, kevésbé lenne kényelmes, mint a rám beállított Hyde.
-
Miért lenne nagy cucc leszedni? Eddig is használtam láncokat, rövidítettem is, nem a leszedés a gond, hanem hogy nincs se stiftem, se patentszemem 11 sebességes lánchoz. Szóval a leszedés oké, kizsírtalanítom, és aztán hogy rakom fel? Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel? Kétlem, hogy ennél sokkal olcsóbbak lesznek majd az alkatrészek, így meg legalább itthon lesz a pótalkatrész, és nem akkor kell rendelgetni, amikor megyek.
Egy dolgot megértenék, hogy miért ne vegyek ilyeneket: ha a bringa nem jönne be. Ha egy országútit vettem volna, akkor nyilván először próbálgatom, hisz lehet, hogy az egész koncepció nem jönne be. De ez a bringa eléggé hasonló az előzőhöz, méretre is, szóval kétlem, hogy visszaküldeném. Akkor meg inkább előbb megcsinálom, amíg tiszta minden, és aztán megyek el vele bringázni, meg beállítgatni.
-
szimpláncsak
tag
Miért lenne nagy cucc leszedni? Eddig is használtam láncokat, rövidítettem is, nem a leszedés a gond, hanem hogy nincs se stiftem, se patentszemem 11 sebességes lánchoz. Szóval a leszedés oké, kizsírtalanítom, és aztán hogy rakom fel? Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel? Kétlem, hogy ennél sokkal olcsóbbak lesznek majd az alkatrészek, így meg legalább itthon lesz a pótalkatrész, és nem akkor kell rendelgetni, amikor megyek.
Egy dolgot megértenék, hogy miért ne vegyek ilyeneket: ha a bringa nem jönne be. Ha egy országútit vettem volna, akkor nyilván először próbálgatom, hisz lehet, hogy az egész koncepció nem jönne be. De ez a bringa eléggé hasonló az előzőhöz, méretre is, szóval kétlem, hogy visszaküldeném. Akkor meg inkább előbb megcsinálom, amíg tiszta minden, és aztán megyek el vele bringázni, meg beállítgatni.
Én csak a láncot nem értem,mert pl. ebike.hu-n 1272ft egy sram powerlock 11 sebességes patentszem. Zöld hétfőn meg még hozzá raksz valamit és ingyen jön. Rose-on meg 3 euro, ha már ugyis rendelsz onnan. Én ezért biztos nem dobnék el egy láncot
Én még shimano láncot is raktam össze sram pantentszemmel, sőt kmc-vel is és semmi baja nem volt A többit nem kerdőjeleztem meg. A kerék tényleg nagyon jó áron van Én is vettem volna, ha nem lenne -
Mezga Aladár
veterán
Nem használtam láncmosót amíg olajoztam addig sem, pedig elég sokat tisztogattam. Az a "mehet rá" meg hát... szóval kérdezz meg másokat. Leveszem, zsírtalanítom, és úgy waxolom, ezerszer jobb lesz. De ha összemocskolom a kazettát, akkor jó sok km lesz, mire az összes olaj lejön róla, vagy leszedem, és úgy pucolom meg, de most meg amúgy is tiszta. Hidd el, az előzőnél megtanultam már a lehetséges szívásokat, így ezt most elkerülném, és rögtön az elején "jól" indítanék.
A Cube nem spórol szerintem a patentszemen, hanem a Shimano ilyen. Azért stiftes a lánc, mert a Shimano patentszem hivatalosan nem újrafelhasználható. Ha összerakják azzal a bringát, akkor abból nekik lehet problémájuk, mert ha szétesik a lánc, hogy bizonyítja, hogy a user újrafelhasználta a patentszemet. Szerintem ez szimpla brand védelem.
Mitől lenne "uhh de rossz"?
A Hyde elég hasonló bringa, az 58-as, ez 59-es. Alivio váltás helyett Ultegra, MT200 fék helyett RS405, alu villa helyett karbon, a kormány és stucni tök ugyanaz, ahogy az ülés és a nyeregcső is. 55-ös gumik helyett 40-es. 3 kilóval könnyebb. DT Swiss kerekekkel még könnyebb lesz. Ráadásul 30%-al a listaár alatt vettem, szerintem ezt így ahogy van most el tudnám adni árában használtpiacon. A 11-es lánc, patentszem, kazetta leszedő szerszámok vagy fékbetétek miben feleslegesek? Úgy értem, ha veszek is majd másik bringát, az úgyis egy 2x11-es országúti lesz...Egy pöttyet túl vagy pörögve.
Lépj hátra vegyél egy nagy levegőt és menj el bringázni. -
Miért lenne nagy cucc leszedni? Eddig is használtam láncokat, rövidítettem is, nem a leszedés a gond, hanem hogy nincs se stiftem, se patentszemem 11 sebességes lánchoz. Szóval a leszedés oké, kizsírtalanítom, és aztán hogy rakom fel? Nem azért rendelek láncot, mert nem lenne elég most a patentszem, hanem azért, mert most olcsó, és úgyis forgatni fogom a láncokat, akkor miért ne rendelnék most +2 láncot? Ugyanez a fékbetétekkel is, majd tavaszra kerül fel az új kerék, de a Rose-nál most elég sokminden rohadt olcsón van, akkor miért ne vásárolnék be olyanokból, amik biztosan kelleni fognak idővel? Kétlem, hogy ennél sokkal olcsóbbak lesznek majd az alkatrészek, így meg legalább itthon lesz a pótalkatrész, és nem akkor kell rendelgetni, amikor megyek.
Egy dolgot megértenék, hogy miért ne vegyek ilyeneket: ha a bringa nem jönne be. Ha egy országútit vettem volna, akkor nyilván először próbálgatom, hisz lehet, hogy az egész koncepció nem jönne be. De ez a bringa eléggé hasonló az előzőhöz, méretre is, szóval kétlem, hogy visszaküldeném. Akkor meg inkább előbb megcsinálom, amíg tiszta minden, és aztán megyek el vele bringázni, meg beállítgatni.
-
Tin
veterán
Nincs láncmosód? Mert akkor most rendelj még azt is. Szvsz teljesen felesleges egy új bringán megbontani a láncot, annyi gyári kenőanyag nincs rajta. Átmosod egy ilyennel 2-3x zsíroldóval, vízzel leöblíted, kész. Mehet rá a wax.
Fura egyébként, hogy már ezen is spórol a Cube, a Nature-on is volt kapocsszem.
Én tuti nem bírnám ki, hogy ne üljek rá, és próbáljam ki. Már csak azért is, mert, ha nem az jön le, hogy "hú tök jó", hanem, hogy "uhh de rossz", akkor vártál, és rendeltél egy rakás felesleges dolgot. Sárvédővel is dzsuvás lesz egyébként ilyen időben, szóval egy akármilyen ass-saver megteszi egy próbakörre.
Nem használtam láncmosót amíg olajoztam addig sem, pedig elég sokat tisztogattam. Az a "mehet rá" meg hát... szóval kérdezz meg másokat. Leveszem, zsírtalanítom, és úgy waxolom, ezerszer jobb lesz. De ha összemocskolom a kazettát, akkor jó sok km lesz, mire az összes olaj lejön róla, vagy leszedem, és úgy pucolom meg, de most meg amúgy is tiszta. Hidd el, az előzőnél megtanultam már a lehetséges szívásokat, így ezt most elkerülném, és rögtön az elején "jól" indítanék.
A Cube nem spórol szerintem a patentszemen, hanem a Shimano ilyen. Azért stiftes a lánc, mert a Shimano patentszem hivatalosan nem újrafelhasználható. Ha összerakják azzal a bringát, akkor abból nekik lehet problémájuk, mert ha szétesik a lánc, hogy bizonyítja, hogy a user újrafelhasználta a patentszemet. Szerintem ez szimpla brand védelem.
Mitől lenne "uhh de rossz"?
A Hyde elég hasonló bringa, az 58-as, ez 59-es. Alivio váltás helyett Ultegra, MT200 fék helyett RS405, alu villa helyett karbon, a kormány és stucni tök ugyanaz, ahogy az ülés és a nyeregcső is. 55-ös gumik helyett 40-es. 3 kilóval könnyebb. DT Swiss kerekekkel még könnyebb lesz. Ráadásul 30%-al a listaár alatt vettem, szerintem ezt így ahogy van most el tudnám adni árában használtpiacon. A 11-es lánc, patentszem, kazetta leszedő szerszámok vagy fékbetétek miben feleslegesek? Úgy értem, ha veszek is majd másik bringát, az úgyis egy 2x11-es országúti lesz... -
Tin
veterán
Hát igen. Alapból minden csavart úgy szoktam berakni, hogy ameddig tudom, addig kézzel csavarom és akkor el lehet kerülni az ilyen elnyalódást
Amúgy vicces, mert vághatsz bele új menetet csak pedált nem fogsz hozzá találni, tényleg megériTin: Azért nem olyan nagy ördöngösség leszedni a stiftes láncot, amúgyis érdemes megtanulni, hogy lánccsere miatt ne kelljen szervizbe menni , ha csak nem vagy olyan szerencsés helyzetben, hogy nem kell kiszedni belőle szemet.
-
Dark Archon
addikt
Ja, vettem egy bringát, és most rendelek hozzá dolgokat, amik ahhoz kellenek, hogy használatba vegyem. Pl. láncot, mivel a rajta lévő stiftes, én meg szeretném még használat előtt Smoove-ozni. Tartalék belsőt, hogy ne akkor kelljen, amikor esetleg defektet kapok. Illetve vettem hozzá egy DT Swiss kerékszettet, ahhoz rendelek szerszámot a kazetta átrakásához, meg fékbetéteket, meg kell még majd gumi is rá, de azok most épp nem túl olcsók, és ráér szezonig. Ja meg kell még a bringára csengő, és pár más apróság is, például sárvédő, amit szintén azelőtt szeretnék felszerelni, hogy összedzsuvázom.
Mi a jelentősége, hogy nem próbáltam ki? Most megyek egy kört a ház körül, azon kívül, hogy "hú tök jó", mi fog lejönni? A méretemre állítás úgyis több órányi kísérletezgetés lesz.
Ha meg hosszabbat megyek, akkor nem veszik vissza. De így is, úgy is, retkes lesz a bringa, és utána már sz.rabb szerelgetni. A visszaküldés meg amúgy is 30 napig lehetséges, szóval hó végéig ráérek vele. -
Köszönöm szépen. De ismered az érzést, hogy leadod a rendelést, és utána jössz rá, hogy mit kellett volna MÉG rendelni.
Persze még egy kör biztosan lesz. Azt próbálom fejben összerakni, ami most ennek a szereléséhez kell. Szívem szerint venném a Wera nyomatékkulcs-készletet, meg mindenből a minőségi szerszámot. Az a Wera amúgy durván jó, szomszédnak az van. Nem is paráztam, hogy a ráírt nyomatékra húzott mindent.
Nekem az van. Wera. Csak ajanlani tudom. Profi cucc.
Én is bevasarolgattam még a blackfrid. időkben a "jövevényhez
-
szimpláncsak
tag
Hát igen. Alapból minden csavart úgy szoktam berakni, hogy ameddig tudom, addig kézzel csavarom és akkor el lehet kerülni az ilyen elnyalódást
Amúgy vicces, mert vághatsz bele új menetet csak pedált nem fogsz hozzá találni, tényleg megériTin: Azért nem olyan nagy ördöngösség leszedni a stiftes láncot, amúgyis érdemes megtanulni, hogy lánccsere miatt ne kelljen szervizbe menni , ha csak nem vagy olyan szerencsés helyzetben, hogy nem kell kiszedni belőle szemet.
-
Tin
veterán
LOL, más hibája nincs, csak használhatatlan.
Tin: te most mit csinálsz amúgy? Vettél egy vadiúj bringát, ki sem próbáltad, és már hekkeled?
-
Dark Archon
addikt
-
lsebestyen
addikt
-
Rose-nál is van jó pár féle, ahogy láttam, majd keresek valami magasabb profilút, például ezt. Kazetta-lefogáshoz meg ezt a láncos lefogót néztem. Évente párszor kellene, ha rágerjedek a takarításra, mert sokkal egyszerűbb leszedve megpucolni a kazettát. Fogalmam sincs, melyik szerszám mennyire tartós, általában nem szeretek vacak szerszámokat venni, de amit ritkán használ az ember, abból felesleges a műhely-minőséget megvenni.
Kérdeztem korábban, de hátha most nagyobb sikerrel járok. Szerelőzsírt már vettem. Szükségem lehet bármilyen más spéci zsírra? Rézpaszta a fékbetét hátuljára kell, mint az autóknál? Vagy valami speciális karbonpaszta vagy akármi más kenéshez, pl alu nyeregcsőhöz alu vázba?
-
Runner_fxr
addikt
-
szimpláncsak a 45 meg lett..... a válás, és a 2M-s bicó még nem 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pedig jó lenne, mert ügyelet miatt van, hogy egy-egy hétig a notebookom közelében kell lennem.
Sajnos akárhogy próbáltam nem mentem be tavaly 19perc alá. Mondjuk nem is erőltettem, de majd megprobálom egyszer úgyis, hogy előtte megállok kifújni magam, mert előtte is van kb. 3,8km, 171m szinttel 
Es meguszom majd fele penzbol.
Új hozzászólás Aktív témák
Hasaggymeg- Windows 7
- PSti: "Új" VGA kártya jelent meg: Gainward GeForce RTX 3060 Python II OC
- Villanyszerelés
- bitpork: Balcsis tali 2026
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Rajongói PC-s port készült a Gears of War 2-ből
- Xbox Series X|S
- Samsung kuponkunyeráló
- Milyen egy hatéves iPhone-t használni 2026-ban?
- További aktív témák...
- Eyewear by David Beckham szemüveg
- Garmin Fenix 8 Solar Sapphire 51mm Carbon Gray DLC Titanium Black/Pebble Gray, Bontatlan, Új
- ÚJ Marin Kentfield 2 ST 28 trekking/cross kerékpár 70 km
- DJI Mini 3 pro Fly More Combo RC drón szett
- Garmin Fenix 8 Amoled 51mm Slate Gray/Black, Bontatlan, Új, 0 Perces, 1 Év Garancia
- 27% - ASUS VY229HF IPS Gaming Monitor! 1920x1080 / 100Hz / 1ms / FreeSync
- LENOVO TINY THINKCENTRE M700 és M710Q FÉLKONFIG
- Új MSI 16 Sword WUXGA 144Hz i7-14650HX 5.2Ghz 16mag 16GB 1TB SSD Nvidia RTX 4070 8GB Win11 Garancia
- BESZÁMÍTÁS! ZTE Nubia Redmagic 10 Air 512GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 12 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával