"Fűtés nélkül fagyoskodhatunk,mert ugye haza kéne érni."

What?

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

elektromos autó többet fogyaszt, ha megy a fűtés is, és sanszosan nincs töltő a közelben/hazáig

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Az addig oké. De álló helyzetben mennyit fogyaszthat az i4 hőszivattyúja? 0,5 KWh körül?
Ha 16%-on volt az akku, akkor durván 13KWh maradt benne. Abból konkrétan 26 órán keresztül tudsz fűteni.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Hát...
Akkupara...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

8 %-on értem haza hajnal 3-kor. Nem akartam kockáztatni. Még jó,hogy vittem kabátot.
Ez a tippelő órá is vicc. Köze nincsen a valósághoz. Ha ezt tudom,akkor nem + 50 km távot töltök rá,mint ami a cél hanem többet. Csak mindenhol ezt olvasni,hogy annyit tölts amennyit menni akarsz. Hát köszi

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Tanulság, hogy mindig legyen nálad kabát. És 50% alatt már irány a töltő

Ugyanitt e92 35xi csere model 3 performancra

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

A tippelő óra kb. annyira pontos mint a benzinesnél az se valami jó. Csak ott senki se nézi hanem a tankban lévő mennyiség ami érdekes.
Egyszerűen nem is lehet mivel autópálya tempónál abból a 13 kWh-ből mész 60 kilométert, 50-el meg 100-at. Amúgy ha nincs hatótáv, a lassítás mindig jó megoldás.

Szerintem most hogy túlestél az első sokkon ezután már csak jobban fogod csinálni.

8%? Az bőven sok. Mások úgy lövik be hogy 2-3%-kal érjenek a töltőre meg a célhoz

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Ezeknél a kémia nem kényeskedik a nagyon lemerülés-feltöltésnél?

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Nyilván ezeknél is van degradáció. Hogy pontosan mennyi, azt majd az idő megmutatja.

Általános érvényű információ, hogy a hagyományos gyártók sokkal konzervatívabban métetezik ezeket a rendszereket, sokkal több ráhagyással.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Jó is, ha kevesebb hely marad az emberi hülyeségnek.
LFP-re mondják, hogy szinte mindent bír, de azokat nem rakják komolyabb hajtáshoz még sajna (BYD Sealt nem veszem ide)

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Nem ezt írtam itt 1-2 éve, hogy nincs infrastruktúra és nem is lesz.
BP-n belül tuti nem. Kezdjük azzal hely sincs ahova lehetne ilyet tenni.
Handrás most mondja a videóban, hogy milyen olcsók a EV-k. Ja mert senkinek nem kell használtan.
Olyan kocsit kellett volna venned, ami legalább 1000km tud.

Más: A telephelyen van szerviz és ott áll egy fekete E46 M3-as brutális kerekek vannak rajta. Legközelebb lefotózom.

[ Szerkesztve ]

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Szeretem az evt. Jó az ev,de most olyan helyzetben vagyok,hogy messzire kell menni sokat és időre. X5-el persze fordítva volt
Modell 3 olcsóbb lett. Kipróbálnám

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Napelemet meg kell venni az sem olcsó. Aztán ha kapsz egy kis jeget, akkor elbúcsúzhatsz a pénzedtől.
Napelem tudod hol jó?! California, Arab országok és sivatag arfikában. Ahol 365/365 süt a nap.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Igazad van! Maradjunk ilyeneknél!

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

És arra miért nem jó, hogy 70 Ft/kwh áron töltöd otthon, napelem nélkül? Már ha a felhasználás ugyanaz, amit írtál (napi ingázás, országon belül néha, ilyesmi).

picsakis napelemem van, majdnem annyit megtermelt egy év alatt amit elfogyasztottunk.
igaz ev-t nem töltök róla, ahhoz kicsi is

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Én annak is örülnék,ha 100 Ft-t tudnám tölteni Utcán a 180-200 kicsit sok.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Cégnél nem tudsz tölteni?

Két éve mikor indítottam a napelem beruházást, számoltam összevissza, hú wazze megéri, nem éri, mindegy inkább a tetőn legyen mint a bankba.
Na most 1,5 év után már a fele visszajött.
Én komplexen számolom a beruházást, mert volt szigetelés, hőszivattyú és hybrid autó. Ha autó nem lenne, akkor is 5-5,5év a megtérülése a teljes beruházásnak. És ami biztos, az árak csökkenni nem fognak.
Szóval így utólag: megéri.
Ha nem lennék szaldós, akkor is felrakatnám, csak az autó miatt (meg persze meghajtanék róla mást is amit épp tudok), természetesen sokkal kisebbet és nem hálózatosat ezért lényegesen olcsóbban.

Én tankolok 70 litert, mert menni akarok ezer kilométert, de sosem 7 litert eszik az autó, hanem többet

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Szerintem rosszul olvastad. Te azt írtad, hogy akkor éri meg az EV, ha van napelem. Én meg azt, hogy akkor is megérheti, ha nincs. Másképp fogalmazva, átlagos használatban irreleváns, hogy van-e.

Mire gondolok? Átlagosan mész 15 ezer km-t egy évben, átlagfogyasztás 22 kwh/100 km. Nincs napelem, otthoni töltés 70 ft/kwh. Akkor mindez kerül 231 ezer ft-ba az egész év alatt. Messze nem ez dönti el egy autó megérését (vs. vételár, amortizáció, egyéb költségek pl. biztosítás; ráadásul a napelemnek van egy nagy bekerülési költsége, stb).

Nem.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Viszont az mind itthoni mind külföldi oldalakon leírják, ha nem tudod otthon vagy a munkahelyen tölteni akkor azért gondban leszel.

FIREBLADE76 esetén ez a 3x Budapestre menés hetente valójában igazi EV kategória lenne, csak ugye sajnos nem tudja otthon tölteni. Mert 1400 vs 4400 (7x630) nagyon komoly árelőny lenne, ami utanként minimum egy tízest hozna. Direkt 300 kilométerrel számoltam, mert van 100-150 amikor töltőn kell ülni és akkor rosszabb a matek, azzal nem is számolok, bár ott is van előny. Ez ugye magában 120e pénz, cégautó hiánya még 42e és máris közel van egy lízing díj fele egy i4-re is.
Anno rengetegen vettek i3-at akik mondjuk Velencéről ingáztak Budapestre, mert gyakorlatilag az áram árán keresztül visszajött a lízing díja (és akkor még 37 forint volt az áram ára).

* cégautó adó hiánya még 42e és máris közel van egy lízing díj fele egy i4-re is

Havonta járok 1-2x. Most kivétel volt. Sok az ingyenes töltésem,de kezd ritkulni. Sajnos sokan felfedezték illetve 4kw-al sokáig tart.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Elgondolgodtató eset. Felrobbant a tesla
Cybertruck-nál meg beragadt a gázpedál.

tasiadam: Nekem rendesen megy a link!

[ Szerkesztve ]

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Ez egy 0 masodperces video?

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

min gondolkodjunk? 1 eset nem eset. A cybertruck meg úgysem jön EU-ba.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Egyebkent is megoldottak mar a beragado pedal problemat, tovabbjutottak a barkacsbolt ragaszto reszlegen es mar csavarral rogzitik a diszito elemet.

Dehogy robbant fel. Ment mint az állat, aztán megfogott egy fát és darabokra hullott.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Ott a tűzoltó nem véltelenül azt mondja, hogy az aksi felrobbant?

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Néhány cella pukkant szét, már a baleset után. Akkora erőhatás érte a pakkot hogy az is darabokra hullott. Nyilván ilyenkor néhány cella is deformálódott, és kigyulladt.
Brutális tempóval foghatta meg a fát.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

[link] G26 LCI
Ez az új aero kerék tetszik. Mintha a rács is kisebb lenne, viszont az új lámpa elég gáz a régihez képest. Csináltak egy lámpa designt anno ami két projektorra lett kitalálva erre most beleraktak egyet és másik fele meg csak úgy ott lóg.

Ha megnézed, ez az a lámpadizájn, ami a facelift 3-assal jött be, sajnos ezt találták ki, és vinni kell végig a többi modellen is. Annyira szerintem nem szörnyű.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Annyiban igazad van, hogy a NMC akkumulátorokban a gyakorlatilag olyan anyagok vannak egymás mellett, amik ha összeérnek akkor heves lánggal tudnak égni. Ezeket a szeparátor fólia választja el, de ha megsérül az akkumulátor akkor elég csúnyán tudnak égni, de azért robbanásról ne beszéljünk. Mondjuk ha így odavered a tankot is akkor az is azonnal felgyújtja az autót, láttuk ahogy Paul Walker a Porschéjában benn égett és halt meg.

A facelift hármasban azért jobban van megoldva meg ott két projektor van itt meg egy a másik helye meg kvázi üres.

Német BMW oldlán már lehet nézegetni. Sajnos a legjobb felnit a 860M-et elhagyták. Kár érte.

[ Szerkesztve ]