Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- COD:MW4 segédlet gyűjtő
- V.Milán: Lányok 2026-ban...
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Pajac: Olga
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tudom mekkora szívás a térdfájás. Nekem sajnos pont fordítva jön elő, mikor sétálok akkor fáj mikor bringázok akkor jó. 1200mg os kálcium port iszom havonta 3-4 et és ez kb rendben tartja. Mindenkinek ajánlott, mert jót tesz a porcoknak.
(#106090): AMúgy nem engedik fel bárhova, max ha ismered a kallert. De tavaly szezon végére megvolt az állóképesség, és el is mentem két komolyabb túrára vonattal, illetve autóval. Aztán jött a derék probléma, é most ismét kicsiben játszom, amíg fel nem épülök.
Hát ha ő ilyen "tökös" csaj, akkor nem kellene hagyd hogy a bringája visszafogja, ha szeret terepezni az aszfalt elég ingerszegény lesz, ott nekem csak a stravan való szegmens harc segített élvezni a túrát.
-
Tegnap bicajozás közben mi is majdnem elütöttünk egy valószínűleg erdei siklót.
Ha a viperát nem piszkálod nem fog megmarni.
Amúgy se lesz egy felnőttnek túl sok baja egy vipera marástól.Ezt a neten találtam róla.
A hazai mérges kígyók félénkek, kis termetűek, ártalmatlanok. Hamar megérzik az ember közeledtét és elbújnak. Mindkét viperafajunk csak akkor támad, ha védekezik. Ha az ember véletlenül belenyúl a lakhelyéül vagy rejtekhelyéül szolgáló faodúba, hasadékba, bokorba.
A viperamarás két pontszerű, egymástól 1,5-6 cm-re (a kígyó méretétől függ) lévő seb, amely fájdalmas. A marás környéke hamarosan feldagad. Ritkán helyi ödémák és fájdalmas nyirokcsomó-duzzanatok is előfordulnak. A látható tüneteket mellet az alábbiak jelentkezhetnek még: félelemérzet, szédülés, szívdobogás, fejfájás, gyengeség, izzadás, hányinger.
Szóval, ha megmar akkor elgyengülsz és lehányod.
Merre voltatok amúgy? Képek?
-
Napi kör, 44 kilóméterecske:
A múltkor említettem, hogy a haverinám hozzá nem értés miatt váltott montiról trekkingre... nos most vele voltam terepen, hát... úgy pattogott, mint a kecskesz*r a deszkán és csúszott is rendesen, lefeléken 30-al sem merte ereszteni. Oszt amikor beértünk a legközelebbi faluig felsóhajtott, hogy "végre aszfalt!"
. Szal asszem vele lőttek a közös terepezésnek 
.
+ ma idén a harmadik kígyóval futottam össze, az elején még élt és sziszegett rám rendesen, aztán amikor visszafele gurultunk, már valaki kinyírta... gondolom vipera volt megint. -
IMIIKE1998
őstag
-
Na meglett a térdfájás oka, mint írtam legutóbb a jobb térdem nagyobb terhelésnél elkezdett fájni úgy hogy meg kellett állnom. Platform pedálon is előjött régebben de már tudom miért és szerencsére megoldódott a probléma.
Az oldotta meg hogy a stoplit a cipőn a lehető legbeljebb kellett tennem hogy a lábam kintebb kerüljön a pedálon. Valószínüleg a platformon is ez volt a baj de végülis az spd oldja meg a problémám mert fixen mindig ott tartja a lábam legalább. Nagy a boldogság hogy nincs komolyabb baj...
-
tacto
aktív tag
Sziasztok, van valami rögzítés metódus (tipp), arra, hogy első lámpát a kormánytáskákkal hogyan használhatnék? Mindkét aktív bringámon van/lett elől táska, így az eddig használt alacsony profilos, bilincses megoldás a kormányon nem működik (amúgy egy Ledlensert nyúzok évek óta).
-
PartyNewl
tag
Na meglett a térdfájás oka, mint írtam legutóbb a jobb térdem nagyobb terhelésnél elkezdett fájni úgy hogy meg kellett állnom. Platform pedálon is előjött régebben de már tudom miért és szerencsére megoldódott a probléma.
Az oldotta meg hogy a stoplit a cipőn a lehető legbeljebb kellett tennem hogy a lábam kintebb kerüljön a pedálon. Valószínüleg a platformon is ez volt a baj de végülis az spd oldja meg a problémám mert fixen mindig ott tartja a lábam legalább. Nagy a boldogság hogy nincs komolyabb baj... -
omg, ha ilyen kígyók lennének az itteni erdőkben hamar átszoknék az aszfaltos útszakaszokra. Nem elég nektek a medve? Még a fűből is támadnak az állatok?
Nem lehet hogy a barátod csak eleve lassabban csapatja lefele mert hogy nő? Elnézést ha nem elég pc a megfogalmazás : ))
Kígyók, kullancsok, medvék, farkasok, vaddisznók, pásztor kutyák, kb. ezektől kell tartani errefele... no de legalább az emberek nem bántanak, mint oly sok helyen
A csaj tavaly, amikor még montija volt ugyanúgy repült terepen ahogy én, kb. soha nem maradt le, sőt
. És hosszabb terepes túrákat is be lehetett vállalni vele, pl. az Egyeskő-nél, Csíki-havasokban és a Szent Anna tónál is vele voltam, ezek úgy 80-40-120km körök sok terepezéssel, nagyon sajnálnám ha többé nem jönne velem... főleg, hogy idén tervben volt egy Bucsecs hegység és Transzfogarasi kör is 
.Amúgy ha a környéken felétek nincsenek hegyek, miért nem ülsz fel egy vonatra bringával együtt és utazol olyan helyre ahol vannak? Tudtommal Romániában bármelyik vonatra felengedik a bringát, csak kell neki egy fél jegyet venni. Vagy ahhoz is messze vannak a hegyek?
-
Napi kör, 44 kilóméterecske:
A múltkor említettem, hogy a haverinám hozzá nem értés miatt váltott montiról trekkingre... nos most vele voltam terepen, hát... úgy pattogott, mint a kecskesz*r a deszkán és csúszott is rendesen, lefeléken 30-al sem merte ereszteni. Oszt amikor beértünk a legközelebbi faluig felsóhajtott, hogy "végre aszfalt!"
. Szal asszem vele lőttek a közös terepezésnek .
+ ma idén a harmadik kígyóval futottam össze, az elején még élt és sziszegett rám rendesen, aztán amikor visszafele gurultunk, már valaki kinyírta... gondolom vipera volt megint. -
+hasaggymeg
+ivana
+zebu
+ pc360
+ 6030DUrak, köszönöm a sok jótanácsot!
Aludtam rá egyet, és végül megvettem a bringát!!!
Mégegyszer: egy Merida Crossway 40D, 55-ös méretű, 2017-es.
Mint kiderült, nem 189.000 Ft volt, hanem akciósan "csak" 165.000. Úgyhogy egyből vettem is rá egy brutál ABUS Bordo lakatot (hogy a súly- és áerlőny is odavesszen
). Ez volt augusztus 19-én, azóta mentem már vele pár kört, vezetem szépen excelben a kilométereket, már van benne majdnem 150km. És már megvolt az első defektem is, úgyhogy az általános iskolás bmx-es időkből felidéződtek a belső foltozós emlékek és ezzel kapcsolatos szaktudás A mérettel kapcsolatban igazatok volt, ez az 55-ös kb jónak tűnik, de talán egy hangyányit nagy.. Nem az, hogy nem kényelmes, mert még épphogy az, de az ülést pár centire tudom csak kihúzni a nyeregvázcsőből, hogy ne legyen túl magas..
Kérdés: mikre kell egy nem túl tapasztalt újbringa tulajdonosnak figyelnie?
Pl. az első 300km után visszaviszem a boltba egy ingyenes nagyszervizre, ezt ígérték, amikor vettem.
Aztán pl vázszám felírás gondolom.
Mik a fontos fontos karbantartási elemek, amiket nem szabad kihagyni? Pl. zsírozni? Azt milyen gyakran kell? Csak a láncot? Szervizbe gondolom évente nem árt elvinni egy nagygenerálra. Van valami überkihagyhatatlan telefonos alkalmazás, amiről mindenképpen tudnom kell? Stb.. Köszönöm előre is! -
Huaweien vagy 3 helyen kellett beállítani. Háttérben futás engedély, optimalizálás kilőve, még valami, hogy ha kell a kraft a procinak, akkor se lője le (vmi ilyen, nem értek hozzá). De sokszor pl akkor áll le, ha üzenet jön vmi kliensen.
Hasaggymeg: ugyanott.
Ezo, kisháznál tovább, táblás elág majd enyhe dh után (2.) balos, erős mászás, végig csak egyenesen. Ott lesz egy 5 ágú kereszteződés
-balos, dh a táblás elághoz, fincsi
-egyenes erdészeti út, hullámvasút, Látó-h.
-jobbra az első fel a kilátóhoz
-másik kettő még jobbrább, megy a semmibeErdészeti úton végig, végén bal, majd megint bal. Ott a Látó-h.
Megvan?megnézem ezeket, köszi
bár egy S9 -nek jó lenne ha lenne annyi kraftja, hogy tudja futtatni -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
jjeahh
nagyúr
Keresztes vipera,ritkán halálos.
(#106073) l4cz...nem rossz,de ez a Berguson nevetséges,hogy még egy rendes leírást sem tesz közzé.
A méret is kábé stimm.Ja, nem öl meg csak teljesen kikészít
bunddog: Slick
. Legalábbis a 2.25-öshöz viszonyítva. És ahogy elnéztem szélesebb nem is igazán férne bele a vázba . Ami fura, hogy amikor aszfalton lejtőztünk hajtás nélkül, néha fékeznem kellett, hogy ne hagyjam le, szal valszeg az sem mindíg igaz, hogy egy trekking jobban halad, mint az XC-k, szal így nem igazán látom számára értelmét, maradhatott volna XC vonalon és akkor legalább terepen nem szenvedne -
IMIIKE1998
őstag
-
6030D
addikt
Hát mivel ez egy city-all terrain bicaj, ami ráadásul picit nagy is, mivel sokkal jobban előre dőlök, mint kéne, így lehet nem lenne jó kiindulási pont. De holnap lemérem, addig is itt egy régebbi kép a "kicsi" Genesisről
Ennek ha jól tudom 565mm volt a stucni-nyeregcső távolsága.)
Nincs kép, de láttuk már ezerszer.
Méretek kellenek.
Ja és nem azért dőlsz, mert nagy, hanem mert sza... régi a geoja. -
IMIIKE1998
őstag
Hát mivel ez egy city-all terrain bicaj, ami ráadásul picit nagy is, mivel sokkal jobban előre dőlök, mint kéne, így lehet nem lenne jó kiindulási pont. De holnap lemérem, addig is itt egy régebbi kép a "kicsi" Genesisről
Ennek ha jól tudom 565mm volt a stucni-nyeregcső távolsága.) -
gergo5991
őstag
Kezd amúgy körvonalazódni a dolog, hogy nekem olyan bicó kell, ami bírja az "urban trainer" stílust, ez pedig az mtb. A súly aggaszt, mivel ennyi pénzért(180k max.) nincs normális full merev, bár elvileg a jelenlegi bicóm is 15 kg, egy mai mtb meg még könnyebb is lenne, úgyhogy ezzel meg lehet békélni. Nyilván kellenek majd kisebb személyre szabások, például max. 660 mm-es kormány, annál szélesebb nekem nem kell, továbbá, all terrain gumik max. 2" szélességgel. Viszont azt nem tudom, hogy szabad-e 29er gépet venni 172 centivel? Biztosan tetszene a jobb gurulása miatt, de vajon mennyire lenne stabil? Na meg méret akkor szigorúan 17"? Vagy 17.5", 18" is jó lehet?
-
6030D
addikt
Kezd amúgy körvonalazódni a dolog, hogy nekem olyan bicó kell, ami bírja az "urban trainer" stílust, ez pedig az mtb. A súly aggaszt, mivel ennyi pénzért(180k max.) nincs normális full merev, bár elvileg a jelenlegi bicóm is 15 kg, egy mai mtb meg még könnyebb is lenne, úgyhogy ezzel meg lehet békélni. Nyilván kellenek majd kisebb személyre szabások, például max. 660 mm-es kormány, annál szélesebb nekem nem kell, továbbá, all terrain gumik max. 2" szélességgel. Viszont azt nem tudom, hogy szabad-e 29er gépet venni 172 centivel? Biztosan tetszene a jobb gurulása miatt, de vajon mennyire lenne stabil? Na meg méret akkor szigorúan 17"? Vagy 17.5", 18" is jó lehet?
-
IMIIKE1998
őstag
-
l4cz
csendes tag
Keresztes vipera,ritkán halálos.
(#106073) l4cz...nem rossz,de ez a Berguson nevetséges,hogy még egy rendes leírást sem tesz közzé.
A méret is kábé stimm.Igen,kicsit én is furcsàltam de sebaj. Mennyi az esélye H osszeszerelve fog megjönni?;
-
Napi kör, 44 kilóméterecske:
A múltkor említettem, hogy a haverinám hozzá nem értés miatt váltott montiról trekkingre... nos most vele voltam terepen, hát... úgy pattogott, mint a kecskesz*r a deszkán és csúszott is rendesen, lefeléken 30-al sem merte ereszteni. Oszt amikor beértünk a legközelebbi faluig felsóhajtott, hogy "végre aszfalt!"
. Szal asszem vele lőttek a közös terepezésnek .
+ ma idén a harmadik kígyóval futottam össze, az elején még élt és sziszegett rám rendesen, aztán amikor visszafele gurultunk, már valaki kinyírta... gondolom vipera volt megint.Jó persze a geo-t nem arra találták ki, de milyen gumi van neki fent? mert slickel nyilván nem fogja úgy ereszteni
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Napi kör, 44 kilóméterecske:
A múltkor említettem, hogy a haverinám hozzá nem értés miatt váltott montiról trekkingre... nos most vele voltam terepen, hát... úgy pattogott, mint a kecskesz*r a deszkán és csúszott is rendesen, lefeléken 30-al sem merte ereszteni. Oszt amikor beértünk a legközelebbi faluig felsóhajtott, hogy "végre aszfalt!"
. Szal asszem vele lőttek a közös terepezésnek .
+ ma idén a harmadik kígyóval futottam össze, az elején még élt és sziszegett rám rendesen, aztán amikor visszafele gurultunk, már valaki kinyírta... gondolom vipera volt megint.Keresztes vipera,ritkán halálos.
(#106073) l4cz...nem rossz,de ez a Berguson nevetséges,hogy még egy rendes leírást sem tesz közzé.
A méret is kábé stimm. -
trialboj
őstag
Fura egy defektem volt ma. Bekaptam egy cm hosszú tüskét pont a futófelület mellé, conti race king. Járatlan utakon bóklásztam, szóval talán nem is meglepő. Aszfaltra kiérve éreztem hogy puhul nagyon, de pár kmre voltam csak fújtam bele hazajöttem.
Itthon letámasztom a bringát kezdek levetkőzni, és hallok egy halk puffanást, olyasmit mikor helyreugrik a gumi a felnin, és pillanat alatt leereszt a kerék
Nem tudom ez hogy jött össze, de ilyet még nem tapasztaltam, a lyuk amúgy nagy volt a belsőn, lehet hogy annyira jól rápattant a külső a felnire, hogy szinte légmentesen zárt, és épp csak 1 picit eresztett, majd mikor megszűnt a mozgás a gumi összeugrott, és kiengedte az összes levegőt ?!Tavaly 3000km-en volt 3 hasonló defektem, most 300nál itt az első, 5 fölött elkezdek olvasni a tubelessről.
Belsők között amúgy van különbség? Most michelin volt, jelenleg schwalbe került bele, előzőleg meg kenda volt. Ha már a tüske átszúrta a külsőt akkor onnan bármi kilyukaszt nem?
Mivel kifogytam az új belsőkből, érdekelne hogy van értelme válogatni vagy egy sima conti is ugyan olyan jó mint a schwalbe. Itt a sima 1500ft belsőről beszélek.
-
jjeahh
nagyúr
Napi kör, 44 kilóméterecske:
A múltkor említettem, hogy a haverinám hozzá nem értés miatt váltott montiról trekkingre... nos most vele voltam terepen, hát... úgy pattogott, mint a kecskesz*r a deszkán és csúszott is rendesen, lefeléken 30-al sem merte ereszteni. Oszt amikor beértünk a legközelebbi faluig felsóhajtott, hogy "végre aszfalt!"
. Szal asszem vele lőttek a közös terepezésnek .
+ ma idén a harmadik kígyóval futottam össze, az elején még élt és sziszegett rám rendesen, aztán amikor visszafele gurultunk, már valaki kinyírta... gondolom vipera volt megint. -
Napfénysüti
nagyúr
@Napfénysüti
Ha nem derogál a Cube annál nincs olcsóbb mint újonnan szokásos outletből egy váz+villa. Agree C62 Race Disc pl megvan 500€-ból, ehhez veszel használtan egy hidrós ultegrát, vagy akár egy hidrós elektromos ultegrát.
Sokkal olcsóbb mint bármit készen venni.
(de ha szerelem van, meg sok évre vesz bringát az ember és nem zavarja hogy a feléért fog elmenni akkor nem baj persze)Legalább 6-8 évre tervezek a következő géppel így azt nem nézem mennyit bukok rajta. De csak újat merek venni mert tartok a használt cuccoktól.
-
RaiZka
tag
Nemakarunkhasznátat!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
szoval ezert terelsz a Canyon fele.. Igy mar ertem
-
IMIIKE1998
őstag
-
DUB Inc.
aktív tag
Tényleg igazatok volt a sisakkal kapcsolatban. Ma jártam a decában és felpróbáltam egy M-es 6k-s monti sisakot és sokkal jobban illeszkedett a fejemre, mint a mostani, igaz, még így is volt pici mozgás, de harmadannyi sem, mint a mostanival. Ezt muszáj lesz cserélnem, mert gondolom úgy jobban véd, ha pontosabb a méret is. Amúgy van nagy különbség montis és outis sisak között? Vagy kb. mindegy ennyi pénzért?
-
Huaweien vagy 3 helyen kellett beállítani. Háttérben futás engedély, optimalizálás kilőve, még valami, hogy ha kell a kraft a procinak, akkor se lője le (vmi ilyen, nem értek hozzá). De sokszor pl akkor áll le, ha üzenet jön vmi kliensen.
Hasaggymeg: ugyanott.
Ezo, kisháznál tovább, táblás elág majd enyhe dh után (2.) balos, erős mászás, végig csak egyenesen. Ott lesz egy 5 ágú kereszteződés
-balos, dh a táblás elághoz, fincsi
-egyenes erdészeti út, hullámvasút, Látó-h.
-jobbra az első fel a kilátóhoz
-másik kettő még jobbrább, megy a semmibeErdészeti úton végig, végén bal, majd megint bal. Ott a Látó-h.
Megvan? -
IMIIKE1998
őstag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Kösz a tippet, eszembe se jutott. Hogy érted a váztól függ? A kivezetés? Nem mai darab a vázam, gondolkoztam rajta, lehet emiatt nem passzol úgy az új szettekhez. A 6800-as váltónak úgy néztem karja van és nincs ez a vezető.
Hasaggymeg: Mondjátok inkább azt, hogy nem akartok használtat, ami ingerküszöb felett van. Egy felnőtt embernek nem okozhat gondot a cikkben is említett dolgok alapos átnézése.
Nemakarunkhasznátat!
-
IMIIKE1998
őstag
-
Sziasztok!
Érdekelne a véleményetek!
Most egy Fuji sunfire 19" bicót MTB-t "használok" 14éve...van hogy évekig elő sem vettem.
Most szeretném cserélni egy városibb trekkingre.
A hervisben ezta Bengert néztem ki. Heti pár alkalommal használnám 2x6km re (meló oda-vissza).
Magasságom 175cm és lábhosszam 85cm ....szerintem 53-55cm csőhosszú jó nekem.
Tudtok v.mit mondani a márkáról? Esetleg alternatíva e körül? Köszi -
Azzal nincs baj, ha neked nem volt kényelmes, de amikor később csak annyit írsz a Rose Pro-SL neked csalódás volt, az már csak féligazság.
A nyerget nem venném figyelembe egy bicikli tesztelésénél, mert az könnyen, olcsón cserélhető, és nincs két olyan ember, akinek ugyanaz a nyereg ugyanannyira kényelmes lenne. Drágább biciklihez nem adnak pedált, szerintem simán el lehetne adni opcionálisan nyereg nélkül is, vagy egy nagyon-nagyon olcsó nyereggel (mondjuk 1000 EUR-tól felfele, mert ott már általában komoly céllal vesznek biciklit az emberek).
Meg lehet venni másik szettel is, szóval azt se mondanám a bicikli hibájának. Ha csak egyféle szettel árulnák, akkor igen, de a legtöbb országútinál 3-4 szett közül tudsz választani (ahogy ennél a Rosenál is).
Szóval marad a geometria, amiről egy ilyen rövid teszt alapján, rosszul beállított biciklivel tekerve szerintem nem lehet érdemben nyilatkozni.nem féligazsag hanem személyes vélemény
Ettől még nekem lehet csalódás, még azon a rövid távon is. Amúgy 105-tel akartam próbálni, de nem volt a méretemben. Végülis felesleges "vitázni" az egészen, hiszen mem mást akarok lebeszélni a Roseról. Részemről marad a Canyon vagy a Bianchi. -
-=RelakS=-
veterán
-
Misi1980
senior tag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Mértétek is azt a nyomást? Nem lehet, hogy tl volt, 1,8 baron? Csak az érzés volt fura? Vagy kapott tüskét és már lassú defekt volt benne, csak senki nem szólt.
Lehet belső nélküli volt,de biztos kevesebb volt benne mint kellett volna,szó szerint éreztem lefordulni a felniről,ugyanakkor helyben gurigázva nem éreztem lágynak és a váltóhibát sem vettem észre...lehet sz@rrávertem egy másfél millás járgányt 20 röpke perc alatt.
A DT villa viszont még így is figyelemreméltó volt.Végén kínomban nekimentem a kényszer42es tányéron a kijelölt pályán kívűli erdős 25%kosnak,melyen fel-le dzsaltam párszor.Persze állítgattam a visszaút csillapításon is közben,cefetül. -
Erre most nehez mit irnom. Reszben igazad, nem a bringa hibaja, hogy Roseos emberkek nem birtak beallitani. Az azert elgondolkodtato, hogy semelyik masik bringan sem ereztem ugyanezt, betetes gatyaban. Nyilvan ezek egyeni erzesek, benyomasok, de ezzel mindenki tisztaban van. Nem akarok senkit sem lebeszelni rola.
Mondjuk a logikad alapjan mindenbe bele lehet kotni Kenyelmetlen a nyereg? Csereljed le. Sz@r a valtas? Allitsd be. Vegyel ra masik szettet.. Kenyelmetlen a geoja? Nem rad terveztek..Napfénysüti szamomra kenyelmetlen volt mar 2km utan a Rose (es nem a
geoja miatt, azt a Treken ereztem csak) , a Sram valto pedig kicsit nehezkesebben valtogatott mint ahogy kene. Persze lehet csak nekem nem fekudt. A Bianchit ma sikerult igazan tesztelni. Kimentunk a Hungaroringre hajnalban haverral es eleg jol teljesitett. Eleg jol lehetett vele maszni felfele. Lefele besza behu volt, legszivesebben visitottam volna oromomben Ami a fek kerdest illeti, eddig vadul ragaszkodtam a tarcsahoz a trekking utan, ma mar azert vakarom a fejemet.. Nem vagyok egy nagy hegy meno de ma 64-rol siman, minden gond nelkul megalltam. Jobban harap a tarcsa de nem biztos, hogy ezek utan kifizetnem a felarat.. -
Ezért volt csalódás?
"Rose Pro-SL apex. Az, hogy a sracok nem tudtak beallitani a magassagot az egy dolog.. (nem volt kedvem sokadjara is magasabbra allitatni a nyerget)
Sram valtotol nem voltam elajulva, a nyereg pedig kritikan aluli, 2km utan fajt a hatsom tole.."A beállítás nem a bicikli hibája, az sem, hogy nem bírtad a nyerget. Másfajta szettel is meg lehet venni, ha nem tetszik a SRAM. Ezek kb olyan érvek, hogy nekem óriási csalódás a linkelt karbon Bianchi, mert kék a színe, és az nekem nem tetszik.
Erre most nehez mit irnom. Reszben igazad, nem a bringa hibaja, hogy Roseos emberkek nem birtak beallitani. Az azert elgondolkodtato, hogy semelyik masik bringan sem ereztem ugyanezt, betetes gatyaban. Nyilvan ezek egyeni erzesek, benyomasok, de ezzel mindenki tisztaban van. Nem akarok senkit sem lebeszelni rola.
Mondjuk a logikad alapjan mindenbe bele lehet kotni Kenyelmetlen a nyereg? Csereljed le. Sz@r a valtas? Allitsd be. Vegyel ra masik szettet.. Kenyelmetlen a geoja? Nem rad terveztek..Napfénysüti szamomra kenyelmetlen volt mar 2km utan a Rose (es nem a
geoja miatt, azt a Treken ereztem csak) , a Sram valto pedig kicsit nehezkesebben valtogatott mint ahogy kene. Persze lehet csak nekem nem fekudt. A Bianchit ma sikerult igazan tesztelni. Kimentunk a Hungaroringre hajnalban haverral es eleg jol teljesitett. Eleg jol lehetett vele maszni felfele. Lefele besza behu volt, legszivesebben visitottam volna oromomben Ami a fek kerdest illeti, eddig vadul ragaszkodtam a tarcsahoz a trekking utan, ma mar azert vakarom a fejemet.. Nem vagyok egy nagy hegy meno de ma 64-rol siman, minden gond nelkul megalltam. Jobban harap a tarcsa de nem biztos, hogy ezek utan kifizetnem a felarat.. -
IMIIKE1998
őstag
-
IMIIKE1998
őstag
-
6030D
addikt
Tény,hogy bár faxa dolog ez a tesztelés,kevés ahhoz,hogy objektív véleményt alkoss egy kerékpárról.Ugyanúgy mint pl.autóknál,azonos katágóriáknál ma már inkább szubjektív különbségek vannak,mintsem objektívek.Ugyanakkor ha valami első érzésre már tetszik,az jó kiindulási alap lehet merre is vedd az irányt.
Én pl ettől vártam volna a legtöbbet,mire 0,5barra fújt hátsó gumival és egy nem működő elektromos váltóval kényszerültem lenyomni a próbakört.Így nehéz objektív maradni.Mértétek is azt a nyomást? Nem lehet, hogy tl volt, 1,8 baron? Csak az érzés volt fura? Vagy kapott tüskét és már lassú defekt volt benne, csak senki nem szólt.
-
Atos23
senior tag
Sziasztok,
Merida TFS 500 D bicajra szeretnék új külső gumit vásárolni. Amire lesz használva: 70% város (Budapest, Eger), 30% Hármashatár-hegy, Normafa ereszkedés murvás úton.
Most 26x1,95-ös gumik vannak rajta. Amit szánok rá: 10 - 15.000 Ft a két darab együtt.
Mit ajánlotok?
Köszi!
-
HEAHEA
aktív tag
Ha jól számolom, akkor 1.9x2.54=4,826 (cm), vagyis nekem ezek szerint egy 2"-es monti gumival szerelt bicó tökéletesen elegendő lenne. Alföldi részre felesleges a teló, főleg a gagyi. Amit jjeahh fórumtárs linkelt gyártók közül egyik sem árul elérhető áron merev villás montit. A fitness ilyen szempontból ideális lenne, mert merev villája van, csak éppen outi kerekekkel. Sajna ezekbe a vázakba aligha megy 40 mm-nél szélesebb gumi, a néhai kis terepezésről pedig nem szeretnék lemondani.(Amit az outi kerekek nem tolerálnának.)A montit is át lehetne alakítani, csak éppen olyan merev villát találni, ami nem változtatja meg a geo-t kb. lehetetlen. Pedig ilyen célokra lehet egy merev villás monti lenne a legideálisabb, révén, hogy könnyen lehet változtatni a gumiszélességet a nagyobb hely miatt a vázban.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Ezért volt csalódás?
"Rose Pro-SL apex. Az, hogy a sracok nem tudtak beallitani a magassagot az egy dolog.. (nem volt kedvem sokadjara is magasabbra allitatni a nyerget)
Sram valtotol nem voltam elajulva, a nyereg pedig kritikan aluli, 2km utan fajt a hatsom tole.."A beállítás nem a bicikli hibája, az sem, hogy nem bírtad a nyerget. Másfajta szettel is meg lehet venni, ha nem tetszik a SRAM. Ezek kb olyan érvek, hogy nekem óriási csalódás a linkelt karbon Bianchi, mert kék a színe, és az nekem nem tetszik.
-
1. Kedves ismerosom altal arult hasznalt karbon Bianchi, ami teszten eppen nalam van. Mondjuk annyi modositasanek rajta, hogy kulsot cserelnek rajta 25os Continental Grand Prix 4000 S II-re. Az arat meg nem vitattam meg vele
A masik pedig a Canyon carbonja. Ez viszont drágább. + van benne egy minimális rizikó, hogy nem tudok felulni ra es kiprobalni. Hogy miert irom ezt?
Pl a Rose PRO-SL-je oriasi csalodas volt a tesztnapon..Illetve a teszteles ota mar nem remeg annyira a hidros tarcsaert sem. Nagyon-nagyon alternativ esetleg valamelyik alu vazas Canyon, ha beakciozzak..
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Csak azt nem értem, mi a gond a használt karbonvázzal? Tényleg érdekel milyen érvek szólnak ellene. A garanciával úgy összességében a használt dolgokra gondolsz úgy látom. De én csak vázról beszélek, minden másra garancia van. Értem hogy kész kerékpár garancia, e szerint úgy véled veszel egy alkatrészt és abban a pillanatban megszűnik a gari, ahogy elkezded használni?
Megoldás: szervizben kell összerakatni.parkr: A tiédet szépen elnyírbálták, a bevonat is lejött, bár nem hiszem hogy gondot okoz a mostani beállítás. A kérdés: itt a képen látszik az a kis kábelvezető. Namármost nekem képes kiugrani belőle, ha feleváltok nagytányérra. A visszaváltásnál meg így marad. Ez normális dolog szerinted? ...Elég pormentes a képed, lehet még csak ezután fogod kipróbálni?
Azon kívűl,hogy a hibákat messze nem olyan könnyű felfedezni rajta mint az alu,vagy acélon,tulajdonképp semmi.
[link] -
Csak azt nem értem, mi a gond a használt karbonvázzal? Tényleg érdekel milyen érvek szólnak ellene. A garanciával úgy összességében a használt dolgokra gondolsz úgy látom. De én csak vázról beszélek, minden másra garancia van. Értem hogy kész kerékpár garancia, e szerint úgy véled veszel egy alkatrészt és abban a pillanatban megszűnik a gari, ahogy elkezded használni?
Megoldás: szervizben kell összerakatni.parkr: A tiédet szépen elnyírbálták, a bevonat is lejött, bár nem hiszem hogy gondot okoz a mostani beállítás. A kérdés: itt a képen látszik az a kis kábelvezető. Namármost nekem képes kiugrani belőle, ha feleváltok nagytányérra. A visszaváltásnál meg így marad. Ez normális dolog szerinted? ...Elég pormentes a képed, lehet még csak ezután fogod kipróbálni?
váztól függ a dolog, de én raktam bele egy ilyen bowden kupakot (fém is jó lehet), így nincs vele gond
most jött vissza szerelőtől, előte meg volt takarítva, bár egyébként is elég tisztaságmániás vagyok
-
JackFeryll
őstag
Szerintem megéri utánaszámolni úgy mennyire jön ki, mert abba a keretbe 1-2 éves felsőkategóriás használt karbonváz + új karbon kerékszett is belefér új Ultegrával akár Di2-val. Pl. egy ilyen vagy hasonló vázra simán lehet építeni. Olvastam tárcsásat szeretnél, ez csak egy példa, vannak használt tárcsás vázak is.
parkr: Jól látom, hogy az egy 8000-es váltó? Ha igen, lenne egy kérdésem.
-
gabro0
őstag
Lassú mozgatásnál,ha picit beleér olyan nyikorgó hangot ad,ami már gyorsabb mozgásnál is elhallgat.
gabro0...százezrekért használt,bontott karbonvázat vásárolni extrém sportnak számít az én olvasatomban,és akkor a kész kerékpár garanciájáról még nem is beszéltünk.
Csak azt nem értem, mi a gond a használt karbonvázzal? Tényleg érdekel milyen érvek szólnak ellene. A garanciával úgy összességében a használt dolgokra gondolsz úgy látom. De én csak vázról beszélek, minden másra garancia van. Értem hogy kész kerékpár garancia, e szerint úgy véled veszel egy alkatrészt és abban a pillanatban megszűnik a gari, ahogy elkezded használni?
Megoldás: szervizben kell összerakatni.parkr: A tiédet szépen elnyírbálták, a bevonat is lejött, bár nem hiszem hogy gondot okoz a mostani beállítás. A kérdés: itt a képen látszik az a kis kábelvezető. Namármost nekem képes kiugrani belőle, ha feleváltok nagytányérra. A visszaváltásnál meg így marad. Ez normális dolog szerinted? ...Elég pormentes a képed, lehet még csak ezután fogod kipróbálni?
-
IMIIKE1998
őstag
-
Köszi szépen, egy Canyon-t el tudnék viselni...
Megnéztem mindkét márkát, de Rose-ból ha minden igaz egy modell van (ROSE PRO SL 105), ami egyáltalán közel van a keretemhez, az is 1100 euró+35 szállítási ktg, így meg már a keret aljánál 100e-rel magasabban vagyunk.Canyon-nál már talán három modell is van ennyiért (
), de ami jobban tetszene talán, az már annyiba kerül, mint a Rose. (Nem tudom, vám+áfa ezeknél előjön-e még, vagy EU-n belülről érkeznek? Mert azért nem mindegy. )Meg még tényleg nem is ültem egyetlen egy országúti bringán sem, ezért rendelni netről így egy bringát bátor lenne, kipróbálni (akárcsak hasonlót) sem tudom hol lehetne (Miskolc).
-
Köszi szépen, egy Canyon-t el tudnék viselni...
Megnéztem mindkét márkát, de Rose-ból ha minden igaz egy modell van (ROSE PRO SL 105), ami egyáltalán közel van a keretemhez, az is 1100 euró+35 szállítási ktg, így meg már a keret aljánál 100e-rel magasabban vagyunk.Canyon-nál már talán három modell is van ennyiért (
), de ami jobban tetszene talán, az már annyiba kerül, mint a Rose. (Nem tudom, vám+áfa ezeknél előjön-e még, vagy EU-n belülről érkeznek? Mert azért nem mindegy. )Meg még tényleg nem is ültem egyetlen egy országúti bringán sem, ezért rendelni netről így egy bringát bátor lenne, kipróbálni (akárcsak hasonlót) sem tudom hol lehetne (Miskolc).
-
Bati0501
őstag
Ha a rendelés is játszik akkor a Rose és a Canyon 1000 euróért már elég korrekt gépet ad ráadásul újan.
Köszi szépen, egy Canyon-t el tudnék viselni...
Megnéztem mindkét márkát, de Rose-ból ha minden igaz egy modell van (ROSE PRO SL 105), ami egyáltalán közel van a keretemhez, az is 1100 euró+35 szállítási ktg, így meg már a keret aljánál 100e-rel magasabban vagyunk.Canyon-nál már talán három modell is van ennyiért (
), de ami jobban tetszene talán, az már annyiba kerül, mint a Rose. (Nem tudom, vám+áfa ezeknél előjön-e még, vagy EU-n belülről érkeznek? Mert azért nem mindegy. )Meg még tényleg nem is ültem egyetlen egy országúti bringán sem, ezért rendelni netről így egy bringát bátor lenne, kipróbálni (akárcsak hasonlót) sem tudom hol lehetne (Miskolc).
-
Zsolt74
senior tag
Lassú mozgatásnál,ha picit beleér olyan nyikorgó hangot ad,ami már gyorsabb mozgásnál is elhallgat.
gabro0...százezrekért használt,bontott karbonvázat vásárolni extrém sportnak számít az én olvasatomban,és akkor a kész kerékpár garanciájáról még nem is beszéltünk.
-
Tothgera30
veterán
-
Napfénysüti
nagyúr
Sziasztok!
Napokban elkapott az érzés, hogy venni kellene egy outit -a meglévő trekking mellé-, ebben szeretnék segítséget kérni tőletek.
Egy pár éve eléggé belemerült a biciklis alkatrészekbe, márkákba, ezért még vmennyire képben vagyok, de a legutolsó trendeket, változásokat nem ismerem.
A keret ~250-300e, én ~190 cm vagyok.
Azt tudom, hogy újonnan boltból nem lehet "normális" outit venni ennyiért, max talán akkor, ha vmilyen korábbi modellt leakcióznak. Ezért nem is igazán gondolkozom újban, kivéve utóbbi esetet.Ezért megnéztem az összefoglalóban ajánlott oldalakat, melyeket már évek óta nem böngésztem
, és a Maxi-bike oldalán már az első példányok között vannak igen szemrevalóak (számomra legalábbis), és még a keretbe is beleférnek.
Viszont pont az utolsó hozzászólások szólnak arról, hogy használtan karbont nem vennétek... ezek között meg vannak olyanok is. /Nekem végül is mindegy, hogy alu vagy karbon a bicaj./
Nem volt még soha karbon bringám, sőt, még outin sem ültem, ezért nem igazán tudnám, hogy mit kell nézni...Így nagy rulettkerék lenne egy ilyen bringát választani, vagy ezek (összefoglalóban lévő boltok) vannak annyira rendesek, hogy nem árulnak -szándékosan- hibás, törésre megérett bringákat?
Illetve tudom, hogy ez márkától és modelltől is függ, de ha jól tudom, akkor az én magasságomhoz 56/L-s váz kellene. Ezt jól gondolom?
Csak azért, mert alig látok ekkora méretű vázakat, a legtöbb 54-es vagy még kisebb...Esetleg tudnátok néhány tanácsot adni, hogy ennyi pénzért mik a reális elvárások, főként használt példányoknál? És hogy vannak-e olyan dolgok, amikre kifejezetten figyelni kell? Ha esetleg tudnátok mutatni egy-két konkrét példányt is....
Köszi szépen előre is!
-
Bati0501
őstag
Sziasztok!
Napokban elkapott az érzés, hogy venni kellene egy outit -a meglévő trekking mellé-, ebben szeretnék segítséget kérni tőletek.
Egy pár éve eléggé belemerült a biciklis alkatrészekbe, márkákba, ezért még vmennyire képben vagyok, de a legutolsó trendeket, változásokat nem ismerem.
A keret ~250-300e, én ~190 cm vagyok.
Azt tudom, hogy újonnan boltból nem lehet "normális" outit venni ennyiért, max talán akkor, ha vmilyen korábbi modellt leakcióznak. Ezért nem is igazán gondolkozom újban, kivéve utóbbi esetet.Ezért megnéztem az összefoglalóban ajánlott oldalakat, melyeket már évek óta nem böngésztem
, és a Maxi-bike oldalán már az első példányok között vannak igen szemrevalóak (számomra legalábbis), és még a keretbe is beleférnek.
Viszont pont az utolsó hozzászólások szólnak arról, hogy használtan karbont nem vennétek... ezek között meg vannak olyanok is. /Nekem végül is mindegy, hogy alu vagy karbon a bicaj./
Nem volt még soha karbon bringám, sőt, még outin sem ültem, ezért nem igazán tudnám, hogy mit kell nézni...Így nagy rulettkerék lenne egy ilyen bringát választani, vagy ezek (összefoglalóban lévő boltok) vannak annyira rendesek, hogy nem árulnak -szándékosan- hibás, törésre megérett bringákat?
Illetve tudom, hogy ez márkától és modelltől is függ, de ha jól tudom, akkor az én magasságomhoz 56/L-s váz kellene. Ezt jól gondolom?
Csak azért, mert alig látok ekkora méretű vázakat, a legtöbb 54-es vagy még kisebb...Esetleg tudnátok néhány tanácsot adni, hogy ennyi pénzért mik a reális elvárások, főként használt példányoknál? És hogy vannak-e olyan dolgok, amikre kifejezetten figyelni kell? Ha esetleg tudnátok mutatni egy-két konkrét példányt is....
Köszi szépen előre is!
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
IMIIKE1998
őstag
A Jászság második legnagyobb földterülettel rendelkező településén.
Ehhez a bringához mit szólsz: Cannondale Quick 2? Ingyen viszik az EU-n belül.Napfénysüti: Milyen szempont alapján választod ki az új bringád? Ahogy látom Ultegra, karbon, tárcsafék az legyen . Ár max. mennyi lenne? Szín?
Üdv Debrecenből.
Amúgy ez nagyon jó bicó ennyiért, csak még hezitálok, mert ebben eléggé limitált a gumiszélesség, a rossz utak miatt meg lehet szükség lesz a szélesebb gummára. Az a baj, hogy sosem próbáltam még ilyet, annyit tudok, hogy jelenleg 1.9-es(26-os) gumival elvagyok a rosszabb utakon(néha jobb minőségű terep is), viszonylag jól csillapít. -
Szerintem megéri utánaszámolni úgy mennyire jön ki, mert abba a keretbe 1-2 éves felsőkategóriás használt karbonváz + új karbon kerékszett is belefér új Ultegrával akár Di2-val. Pl. egy ilyen vagy hasonló vázra simán lehet építeni. Olvastam tárcsásat szeretnél, ez csak egy példa, vannak használt tárcsás vázak is.
parkr: Jól látom, hogy az egy 8000-es váltó? Ha igen, lenne egy kérdésem.
igen. jöhet, ne tartsd vissza
-
Napfénysüti
nagyúr
A Jászság második legnagyobb földterülettel rendelkező településén.
Ehhez a bringához mit szólsz: Cannondale Quick 2? Ingyen viszik az EU-n belül.Napfénysüti: Milyen szempont alapján választod ki az új bringád? Ahogy látom Ultegra, karbon, tárcsafék az legyen . Ár max. mennyi lenne? Szín?
-
gabro0
őstag
Kíváncsiságból megnéztem mennyi lenne külön a tárcsás Canyon Ultimate CF SL váz: 1500 euró. Viszont ebben benne van a villa, a nyeregcső és az aero stucni/kormány kombó.
Ha az ember csak újban gondolkodik (mint én) akkor biztos hogy az építés drágább mint készen venni. Ha viszont használt dolgok is játszanak akkor már valóban ki lehet hozni kevesebb pénzből a dolgot.
Úgy még drágább lenne, mint egyben
Ahogy jónak látod, csak mondtam egy alternatívát. Ha a pénz nem számítana én is újat vennék, de akkor már minimum Dura Ace szettel
-
HEAHEA
aktív tag
Az Alföldön melyik településen?(Ha szabad kérdezni.
)A Jászság második legnagyobb földterülettel rendelkező településén.
Ehhez a bringához mit szólsz: Cannondale Quick 2? Ingyen viszik az EU-n belül.Napfénysüti: Milyen szempont alapján választod ki az új bringád? Ahogy látom Ultegra, karbon, tárcsafék az legyen . Ár max. mennyi lenne? Szín?
-
Napfénysüti
nagyúr
Ott az a használt váz, amit linkeltem. A komplett bicaj ára 1,9M Ft volt újonnan. 6800-as Di2 kb. 350k kifutó áron, az a vázzal együtt már 550k. Ha nagyon eltúlozza valaki, akkor vehet 2-300 körül karbonkereket és még mindig 1M alatt maradhat a kiegészítőkkel együtt (kormány, ülés, csapágyak, pedál stb.)
Csak a váz használt a fenti számításnál, minden más új.Az simán lehet, hogy javított az a váz, úgy én sem venném meg. De 300 körül már biztosan nagyon jó vázakat lehet kapni.
-
szabacsik
őstag
Jó kérdés,hogy tulajdonképp mi okozta,tény,hogy kormány meg váz is tört.Lehet ugrott egy óriási csőröst.
szabacsik...nem,az újan sem érhet bele.Lazítsd ki a kereket,erőből tolva a papucsba/villába rögzítsd,majd állítsd hozzá a féktestet.Ha továbbra is beleér,nézd meg melyik dugattyú lusta,mozgasd meg,esetleg kend meg oldalát szilikonzsírral,járasd meg.Az új betéttel kisebb lett a rés/tolerancia,ezért ér bele.Remélhetőleg tárcsád nem görbe,ha igen azt is egyengetni lehet óvatosan.
gabro0...építeni olcsóbban mint készen venni,kisebb csodával érne fel.
Köszi. Átmozgattam, kivettem a betétet visszább toltam kézzel a fejet és most sokkal jobb. Már nem nyikorog
A régi fékbetét kb csonkig volt kopva ezáltal ugye a fejek már sokkal beljebb helyezkedtek el. Amatőr vagyok és amikor az újat akartam beletenni néztem is hogy hát ez nem fog beleférni aztán felvilágosított a szerelő mi a helyzet. Valószínűtleg első nekifutásra nem sikerült jól beállnia, de most (koppkoppkopp) jónak tűnik.
Köszi mindenkinek.
-
gabro0
őstag
Jó kérdés,hogy tulajdonképp mi okozta,tény,hogy kormány meg váz is tört.Lehet ugrott egy óriási csőröst.
szabacsik...nem,az újan sem érhet bele.Lazítsd ki a kereket,erőből tolva a papucsba/villába rögzítsd,majd állítsd hozzá a féktestet.Ha továbbra is beleér,nézd meg melyik dugattyú lusta,mozgasd meg,esetleg kend meg oldalát szilikonzsírral,járasd meg.Az új betéttel kisebb lett a rés/tolerancia,ezért ér bele.Remélhetőleg tárcsád nem görbe,ha igen azt is egyengetni lehet óvatosan.
gabro0...építeni olcsóbban mint készen venni,kisebb csodával érne fel.
Ott az a használt váz, amit linkeltem. A komplett bicaj ára 1,9M Ft volt újonnan. 6800-as Di2 kb. 350k kifutó áron, az a vázzal együtt már 550k. Ha nagyon eltúlozza valaki, akkor vehet 2-300 körül karbonkereket és még mindig 1M alatt maradhat a kiegészítőkkel együtt (kormány, ülés, csapágyak, pedál stb.)
Csak a váz használt a fenti számításnál, minden más új.Az simán lehet, hogy javított az a váz, úgy én sem venném meg. De 300 körül már biztosan nagyon jó vázakat lehet kapni.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Nézegettem a hozzászólásokat, sajnos csak google fordítóval, új bringa, a túraszervezők adták neki. De csak a vázról beszélnek, pedig a kormány okozta az esést szerintem, vagy rosszul látom? Kormánytörés nagyon durva ilyen tempónál, és milyen mázli, hogy nem a sziklákon, hanem pont utána egy puhább részen.
-
szabacsik
őstag
Beleér,vagy mikor fékezel akkor nyikorog?
StLui...durva,megijedtem,hogy a bal combcsontja nyomja nadrágját,ahogy ott ült.
...még a váztörések ellenére is olcsón megúszta. 
...aztán lehet később utolérte az a vihar és belecsapott a ménkű a karbon bringájába,ő meg ropira sült. -
Napfénysüti
nagyúr
Szerintem megéri utánaszámolni úgy mennyire jön ki, mert abba a keretbe 1-2 éves felsőkategóriás használt karbonváz + új karbon kerékszett is belefér új Ultegrával akár Di2-val. Pl. egy ilyen vagy hasonló vázra simán lehet építeni. Olvastam tárcsásat szeretnél, ez csak egy példa, vannak használt tárcsás vázak is.
parkr: Jól látom, hogy az egy 8000-es váltó? Ha igen, lenne egy kérdésem.
Na a karbonhoz meg annyira nem értek hogy be merjek vállalni egy használt vázat. Jó dolog lehet az építés akinek megvan hozzá a tudása és pénze de ez a célcsoport nem én vagyok.
Én inkább fejleszteni szoktam de most olyat kell vennem (az asszony kikötése ) aminél egy jódarabig nem kell semmit cserélni. -
gabro0
őstag
Nem számoltam utána de ha építenék akkor szerintem 3500 euró alatt nem jönne ki amit szeretnék. Az meg már túl sok pénz lenne. Nem mellesleg azért annyira még nem értek a bringákhoz hogy nulláról össze tudjam szerelni magamnak.
Ez a két gép amit az előbb említettem maximálisan kiszolgálna jópár évig. Sőt, igazából a képességeimhez mérten még túl jók is.
Nagy igényaim nincsenek amúgy: legyen sportos geometriájú gép de azért komfortban a Focusomhoz képest adjon bőven hozzá. Már kicsit meguntam hogy a "remek" magyar utakon szétrázódtam.
-
Napfénysüti
nagyúr
Építésen nem gondolkoztál? Én magamnak válogattam össze az utolsó csavarig a sajátom és semmi gond nem volt. Csak nagyon utána kell járni mindennek, hogy biztosan passzoljon.
Nem számoltam utána de ha építenék akkor szerintem 3500 euró alatt nem jönne ki amit szeretnék. Az meg már túl sok pénz lenne. Nem mellesleg azért annyira még nem értek a bringákhoz hogy nulláról össze tudjam szerelni magamnak.
Ez a két gép amit az előbb említettem maximálisan kiszolgálna jópár évig. Sőt, igazából a képességeimhez mérten még túl jók is.
Nagy igényaim nincsenek amúgy: legyen sportos geometriájú gép de azért komfortban a Focusomhoz képest adjon bőven hozzá. Már kicsit meguntam hogy a "remek" magyar utakon szétrázódtam.
-
gabro0
őstag
Köszi de nem egészen ezt a kategóriát nézegetem, szeretnék az aluról karbonra váltani. Csak kíváncsi lettem volna a fórumtársnak miért volt csalódás ez a típus.
Amiken gondolkodom:
- Rose X-lite 4 Ultegra/Force Disc
- Canyon Ultimate CF SL 8.0 Disc (erről már kb a létező összes reviewt, videót láttam ) -
Napfénysüti
nagyúr
Hali!
Nemrég jött ki ez a videó, lehet megéri megnézni, ha ilyet tervezel venni.
Rose Pro SLKöszi de nem egészen ezt a kategóriát nézegetem, szeretnék az aluról karbonra váltani. Csak kíváncsi lettem volna a fórumtársnak miért volt csalódás ez a típus.
Amiken gondolkodom:
- Rose X-lite 4 Ultegra/Force Disc
- Canyon Ultimate CF SL 8.0 Disc (erről már kb a létező összes reviewt, videót láttam ) -
IMIIKE1998
őstag
Jó kis dilemma.
Mennyire jön be a Bianchi így hogy tesztelgeted?
Pórbáltál a tesztnapon hidrós tárcsával szerelt outit? Mi volt a tapasztalatod?Nálam már biztos hogy csak a két direct saleses német márka fog játszani a vásárlásnál. Méretet szerintem be lehet lőni ha már van némi outis rutinod. Én is szívesebben kipróbálnék egy Canyont ha lehetne de sajnos nincs rá lehetőség.
A Rose Pro SL miért volt csalódás?
-
StLui
veterán
Beleér,vagy mikor fékezel akkor nyikorog?
StLui...durva,megijedtem,hogy a bal combcsontja nyomja nadrágját,ahogy ott ült.
...még a váztörések ellenére is olcsón megúszta. ...aztán lehet később utolérte az a vihar és belecsapott a ménkű a karbon bringájába,ő meg ropira sült.
. Szal asszem vele lőttek a közös terepezésnek 
.
. És hosszabb terepes túrákat is be lehetett vállalni vele, pl. az 
.
). Ez volt augusztus 19-én, azóta mentem már vele pár kört, vezetem szépen excelben a kilométereket, már van benne majdnem 150km. És már megvolt az első defektem is, úgyhogy az általános iskolás bmx-es időkből felidéződtek a belső foltozós emlékek és ezzel kapcsolatos szaktudás 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...még a váztörések ellenére is olcsón megúszta. 
...aztán lehet később utolérte az a vihar és belecsapott a ménkű a karbon bringájába,ő meg ropira sült. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Jövő héten New Yorkban gyújtja be a SpaceX a rakétákat
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- ThinkPad (NEM IdeaPad)
- Xbox Classic / Xbox 360
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Crimson Desert
- Renault, Dacia topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Samsung kuponkunyeráló
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest