Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- vrob: Ugrás a 3D gyorsítás világába 1998-1999 játékaival
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- KISDUCK: BULDAK 2X SPICY kóstolás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Gurulunk, WAZE?!
- Retro: 3dfx Voodoo 2 SLI
- sh4d0w: Szörnyűség
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Pttypang
veterán
Az egyik legalapabb shimano váltó (TY21) nem fog rendes működni 9-es rendszerrel, ez még viccnek is rossz.
Nem a láncméret a gond, vékonyabb lánc mindig felmegy, a váltó kialakítása nem jó hozzá. Nincs akkor átfogása.Crytec210: Szerintem is teljesen jó a 8-as rendszer. Most én is ilyet használok melóba járós, mindenes gépnek. Egészen megszerettem ezt a bicajt.
Tökéletesen elég, nem is drága a karbantartása. 6-7-es rendszerekhez képest tartósabb és jobb is. Egy integrált hajtómű azért kicsi hiányzik a merevsége miatt, esetleg annyit fogok rajta fejleszteni, máshoz nem nyúlok.Valoszinuleg egy olyat en s megszeretnek, de mindennapi kozlekedesre nem hasznalnam olyan oszinte mosollyal, feltenem
-
zoli03
őstag
Hát az bizony tényleg jó.Minden szempontból.
(#70083) zoli03...tudtommal is indoklás nélkül kérheted cseréjét 3 napon belül,az eredeti állapotában/csomagolásában.Netről vásárolva ez 8 nap.
(#70092) korcsillio...jó volna egy leírás,hisz így nem sok látszik belőle.Sem méret,sem felszereltség nem ismert.Amúgy a 25e is elég kevés,így ha nincs széthajtva akár jó vétel is lehet.
-
Nem tűnik rossznak... Nem túl alacsony csapásszámmal erőből szoktál hajtani? Olyankor szokott az ember túl sokat mozogni a nyergen.
Már ez is baj? Kicsit lejjebb azt írták akkor mozgok, ha gyorsan teperek, és pattogok közben a nyeregben. Amúgy nagyon durván nem szoktam sokáig tekerni, mert hamar megfájdul a térdem, Inkább gyorsabban tekerek, és mindig próbálom azt a sebességet tartani, szerintem pont optimális.
Pattogni akkor szoktam mikor az elején bemelegítem a térdeket... ezt is itt javasolták. Állítólag akkor kezd terelődni egy kis lötyi az ízületekre, ami segít fájdalommentesen szintezni. -
Hasaggymeg
Topikgazda
én most ezt nézegetem nagyon (elvégre már 1,5 hete eladtam egy bringámat
) ár-érték arányban szerintem egész jó, felszereltségre, súlyra se nagyon lehet panasz. karbon nyeregcsővel meg kormánnyal még lehetne komfortosítani 
Hát az bizony tényleg jó.Minden szempontból.
(#70083) zoli03...tudtommal is indoklás nélkül kérheted cseréjét 3 napon belül,az eredeti állapotában/csomagolásában.Netről vásárolva ez 8 nap.
(#70092) korcsillio...jó volna egy leírás,hisz így nem sok látszik belőle.Sem méret,sem felszereltség nem ismert.Amúgy a 25e is elég kevés,így ha nincs széthajtva akár jó vétel is lehet.
-
Tothgera30
veterán
Tegnap voltam néhány kerékpáros boltban Budapesten. Néztem trek domane 2.3 és 4.3 (ez már karbonvázas és most akciós) kerékpárt, éppen volt ott egy 4.3 amit raktak össze, mert másik boltból hozták fel, de ez 56-os volt(nagy nekem) és az akciósokból amúgy is csak pár darab van az egész országban és nem pont a méretemben (54-es). Tehát már nem beszerezhető, 2.3-asra nem mondtak semmit, meg emonda S5-re sem.
Következő lapierre sensium 500 (ez is karbonvázas) volt, itt a méretezés s,m,l stb mint a ruháknál, itt M-es(170cm-180cm) a méretem, na ekkora pont nem volt belőle csak L-es (először ezt próbáltam de nagy)
a 300-asból volt M-es, annak jó a mérete. Viszont ezek a modellek 2016-osak és így lehet rendelni 1-2 amíg megjön és akkor is akciós áron. Ezek jobbfajta karbonból vannak, mert még a kisebb sorszámú sensiumok is abból vannak, lapierre jónak számít?Harmadik kiszemelt a BMC granfondo GF02-es volt, ez is tavalyi modell, ezért akciós, de csak 1db volt az egész boltban és az is 57-es, kisebb nem is volt az akció előtt sem és nem is rendelhető és megszűnik a granfondo típus, roadmachine jön helyette, persze mint minden új modellnél kb másfélszeres áron.
Megnéztük akkor már a cannondale synapse-ot is, amitt a BB30-as csapágy miatt pihenőre tettem (BB30).
Pár éve volt ez a visszahívás, de még most is előfordul, hogy valakinek elkezd kattogni, ennek javítására karbonpasztát használnak, vagy kicserélik a csapágyat. Itt aztán inkább a CAAD8-at javasolták a synapse helyett, de ugye az is BB30-as.Szóval okosabb annyiban lettem, hogy láttam élőben is a kerékpárokat, már amelyik volt, de egyúttal könnyebbé (amelyik modell nem is volt nem, vagy nem volt akkora méret) is vált a választás, meg nehezebbé is, mert mindegyik felszereltségében is van kompromisszum, persze ezek cserélhetőek később rajtuk. Adhatnátok egy kis útmutatást (shimano 105 szett), más mákákra is nyitott vagyok és akár küldöldről is vásárolnék kerékpárt, még egyszer köszönöm
A vázra visszatérve volt ahol a karbonra modták, hogy több évet kibír (akár 10 évet is) persze ha nem sérül, mert akkor eléggé annyi neki (könnyebb, merevebb, kényelmsesebb,. nem ráz annyira) Alumíniumra is néhány évet mondtak, hogy addig tartaj meg a jó tulajdonságait, meg ez jobban viseli az esetleges sérüléseket. Így még ezt se tudom, hogy melyik anagy lenne jobb. Merjem venni a karbont, mert most 1-2-nek az ára lement az akcióknak köszönhetően, mint a jobb aluknak (amik shimano 105-ös szettel vannak).
Pedálhoz visszatérve, vannak ugye az spd-s túracípők, amikkel azért gyalogolni is lehet, a sima országútival nem annyira, és mindegyik jó az spd pedálokhoz (mondjuk országútiból pont sdp-sl-t néztem, azokhoz nem jók a túra spd-s cípők)
-
korcsillio
addikt
-
ivana
addikt
Az egyik legalapabb shimano váltó (TY21) nem fog rendes működni 9-es rendszerrel, ez még viccnek is rossz.
Nem a láncméret a gond, vékonyabb lánc mindig felmegy, a váltó kialakítása nem jó hozzá. Nincs akkor átfogása.Crytec210: Szerintem is teljesen jó a 8-as rendszer. Most én is ilyet használok melóba járós, mindenes gépnek. Egészen megszerettem ezt a bicajt.
Tökéletesen elég, nem is drága a karbantartása. 6-7-es rendszerekhez képest tartósabb és jobb is. Egy integrált hajtómű azért kicsi hiányzik a merevsége miatt, esetleg annyit fogok rajta fejleszteni, máshoz nem nyúlok. -
Runner_fxr
addikt
Az egyik legalapabb shimano váltó (TY21) nem fog rendes működni 9-es rendszerrel, ez még viccnek is rossz.
Nem a láncméret a gond, vékonyabb lánc mindig felmegy, a váltó kialakítása nem jó hozzá. Nincs akkor átfogása.Crytec210: Szerintem is teljesen jó a 8-as rendszer. Most én is ilyet használok melóba járós, mindenes gépnek. Egészen megszerettem ezt a bicajt.
Tökéletesen elég, nem is drága a karbantartása. 6-7-es rendszerekhez képest tartósabb és jobb is. Egy integrált hajtómű azért kicsi hiányzik a merevsége miatt, esetleg annyit fogok rajta fejleszteni, máshoz nem nyúlok. -
-
Amúgy meg a 9-est is tudná kezelni a váltó az nem baj, de minek? Főleg amíg szét nem kopik a hajtás az agy stb.
Mas a lanc merete, nem hiszem, hogy jo lenne hozza a heteshez valo gyari valto.
Nem tudom, parszor mar en is es itt tobben leirtuk neki, hogy teljesen ertelmetlen amit csinal.
Lehet sokat kolteni ertelmesen erre, ha kopas soran mindig jobbat vesz az adott dolog helyere az ember.
-
Ma sikeresen átvert a bringaboltos...
48-as hajtóműhöz való első Shimano váltót kértem erre 42-est add, blokk megvan 3-napon belül elméletileg vissza kell hogy adja a pénzt ha vissza viszem?
Nem értem, hogy mi a kulonbseg? Nekem 48-as nagytanyeros helyett van most 423-es nagytanyeros hajtomuvem, az elso valtom ugyanaz, mint eddig.
-
Pttypang
veterán
9-es rendszerhez új agy is kell majd, befog férni szerintem, mivel gondolom 135mm-es a vázad papucstávolsága.
Viszont tisztában vagy azzal, hogy ehhez mi mindent kell majd cserélned a 9-es soron kívül? Kell fűzetned egy új kereket, bár lehet jobban jársz egy új komplett hátsó kerékkel. Aztán 9-es hajtómű, 9-es lánc, 9-es váltókar, 9 fokozatot támogató hátsó és első váltó. Szerintem jobban jársz ha eladod a bicót és inkább veszel egy gyárilag 9-es rendszerrel szereltet. -
rétisün
veterán
Tegnap voltam néhány kerékpáros boltban Budapesten. Néztem trek domane 2.3 és 4.3 (ez már karbonvázas és most akciós) kerékpárt, éppen volt ott egy 4.3 amit raktak össze, mert másik boltból hozták fel, de ez 56-os volt(nagy nekem) és az akciósokból amúgy is csak pár darab van az egész országban és nem pont a méretemben (54-es). Tehát már nem beszerezhető, 2.3-asra nem mondtak semmit, meg emonda S5-re sem.
Következő lapierre sensium 500 (ez is karbonvázas) volt, itt a méretezés s,m,l stb mint a ruháknál, itt M-es(170cm-180cm) a méretem, na ekkora pont nem volt belőle csak L-es (először ezt próbáltam de nagy)
a 300-asból volt M-es, annak jó a mérete. Viszont ezek a modellek 2016-osak és így lehet rendelni 1-2 amíg megjön és akkor is akciós áron. Ezek jobbfajta karbonból vannak, mert még a kisebb sorszámú sensiumok is abból vannak, lapierre jónak számít?Harmadik kiszemelt a BMC granfondo GF02-es volt, ez is tavalyi modell, ezért akciós, de csak 1db volt az egész boltban és az is 57-es, kisebb nem is volt az akció előtt sem és nem is rendelhető és megszűnik a granfondo típus, roadmachine jön helyette, persze mint minden új modellnél kb másfélszeres áron.
Megnéztük akkor már a cannondale synapse-ot is, amitt a BB30-as csapágy miatt pihenőre tettem (BB30).
Pár éve volt ez a visszahívás, de még most is előfordul, hogy valakinek elkezd kattogni, ennek javítására karbonpasztát használnak, vagy kicserélik a csapágyat. Itt aztán inkább a CAAD8-at javasolták a synapse helyett, de ugye az is BB30-as.Szóval okosabb annyiban lettem, hogy láttam élőben is a kerékpárokat, már amelyik volt, de egyúttal könnyebbé (amelyik modell nem is volt nem, vagy nem volt akkora méret) is vált a választás, meg nehezebbé is, mert mindegyik felszereltségében is van kompromisszum, persze ezek cserélhetőek később rajtuk. Adhatnátok egy kis útmutatást (shimano 105 szett), más mákákra is nyitott vagyok és akár küldöldről is vásárolnék kerékpárt, még egyszer köszönöm
A vázra visszatérve volt ahol a karbonra modták, hogy több évet kibír (akár 10 évet is) persze ha nem sérül, mert akkor eléggé annyi neki (könnyebb, merevebb, kényelmsesebb,. nem ráz annyira) Alumíniumra is néhány évet mondtak, hogy addig tartaj meg a jó tulajdonságait, meg ez jobban viseli az esetleges sérüléseket. Így még ezt se tudom, hogy melyik anagy lenne jobb. Merjem venni a karbont, mert most 1-2-nek az ára lement az akcióknak köszönhetően, mint a jobb aluknak (amik shimano 105-ös szettel vannak).
Pedálhoz visszatérve, vannak ugye az spd-s túracípők, amikkel azért gyalogolni is lehet, a sima országútival nem annyira, és mindegyik jó az spd pedálokhoz (mondjuk országútiból pont sdp-sl-t néztem, azokhoz nem jók a túra spd-s cípők)
én most ezt nézegetem nagyon (elvégre már 1,5 hete eladtam egy bringámat
) ár-érték arányban szerintem egész jó, felszereltségre, súlyra se nagyon lehet panasz. karbon nyeregcsővel meg kormánnyal még lehetne komfortosítani -
Nekem valami ilyesmi van. Ez kb 7k volt, és puha zselésnek hat. Van kemény is amin kb semmi szivacs nincs, csak a csövek közti merevítetlen rész rugózik egy csöppet, azon 20km városban lötyögés után is kényelmetlen.
Illetve van egy 2013 cube ülés ami párnázott, ezt sokat nem használtam a bringával jött, de cseréltem egyből a zselésre.Az hogy mi a kényelmes nem tiszta. Olyan magas kell legyen hogy kinyújtott lábbal kicsit hajlítva legyen a térdem, pont vízszint kell, és az előre-hátra helyzet ahol érzed, nem?
Nem lehet hogy simán alkalmatlan vagyok arra hogy hozzászokjak? több mint 1 éve tekrek rendszeresebben nagyobb távot 20+. De már kb 10 éves korom óta bringázom heti szinten, szóval lett volna idő hozzászokni ehhez, amíg mondjuk nem kezdtem városon kívül is óra+ tekerni nem is volt gond.
-
Mitől olyan lucskos a sor és a lánc? Ha nem víz, akkor a helyedben mihamarabb szárazra törölném, mert így homokkal párosítva rövid úton szétdarálják egymást. A sorhoz valami nedvszívó anyagból hasíts 1-2 centi széles és 30-40 centi hosszú csíkokat, vedd ki a kereket és a lábaid közé fogva, majd a fogaskerekek közé alulról beillesztve (esetedben 6x) tisztítsd meg.
Valahogy így (bocs a kétperces illusztrációért, remélem érthető):
-
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
-
Runner_fxr
addikt
1:
Lehet hülye kérdésnek tűnik,de nekem laikusnak nem az.
Jelenleg 7-es fogaskoszorú van hátul.
Később amikor ez tönkre megy 9-esre váltanék,ugye bele fog férni az is?
Úgy értem,nem sokkal szélesebb egy 9-es sor?
2:
Mi lehet ez a hang?
Nem ennyire hangos,mint a felvételen.Arra tippelnék por került a csapágyak közé.
Vagy koszos a fogaskoszorú.
-
rétisün
veterán
Tegnap voltam néhány kerékpáros boltban Budapesten. Néztem trek domane 2.3 és 4.3 (ez már karbonvázas és most akciós) kerékpárt, éppen volt ott egy 4.3 amit raktak össze, mert másik boltból hozták fel, de ez 56-os volt(nagy nekem) és az akciósokból amúgy is csak pár darab van az egész országban és nem pont a méretemben (54-es). Tehát már nem beszerezhető, 2.3-asra nem mondtak semmit, meg emonda S5-re sem.
Következő lapierre sensium 500 (ez is karbonvázas) volt, itt a méretezés s,m,l stb mint a ruháknál, itt M-es(170cm-180cm) a méretem, na ekkora pont nem volt belőle csak L-es (először ezt próbáltam de nagy)
a 300-asból volt M-es, annak jó a mérete. Viszont ezek a modellek 2016-osak és így lehet rendelni 1-2 amíg megjön és akkor is akciós áron. Ezek jobbfajta karbonból vannak, mert még a kisebb sorszámú sensiumok is abból vannak, lapierre jónak számít?Harmadik kiszemelt a BMC granfondo GF02-es volt, ez is tavalyi modell, ezért akciós, de csak 1db volt az egész boltban és az is 57-es, kisebb nem is volt az akció előtt sem és nem is rendelhető és megszűnik a granfondo típus, roadmachine jön helyette, persze mint minden új modellnél kb másfélszeres áron.
Megnéztük akkor már a cannondale synapse-ot is, amitt a BB30-as csapágy miatt pihenőre tettem (BB30).
Pár éve volt ez a visszahívás, de még most is előfordul, hogy valakinek elkezd kattogni, ennek javítására karbonpasztát használnak, vagy kicserélik a csapágyat. Itt aztán inkább a CAAD8-at javasolták a synapse helyett, de ugye az is BB30-as.Szóval okosabb annyiban lettem, hogy láttam élőben is a kerékpárokat, már amelyik volt, de egyúttal könnyebbé (amelyik modell nem is volt nem, vagy nem volt akkora méret) is vált a választás, meg nehezebbé is, mert mindegyik felszereltségében is van kompromisszum, persze ezek cserélhetőek később rajtuk. Adhatnátok egy kis útmutatást (shimano 105 szett), más mákákra is nyitott vagyok és akár küldöldről is vásárolnék kerékpárt, még egyszer köszönöm
A vázra visszatérve volt ahol a karbonra modták, hogy több évet kibír (akár 10 évet is) persze ha nem sérül, mert akkor eléggé annyi neki (könnyebb, merevebb, kényelmsesebb,. nem ráz annyira) Alumíniumra is néhány évet mondtak, hogy addig tartaj meg a jó tulajdonságait, meg ez jobban viseli az esetleges sérüléseket. Így még ezt se tudom, hogy melyik anagy lenne jobb. Merjem venni a karbont, mert most 1-2-nek az ára lement az akcióknak köszönhetően, mint a jobb aluknak (amik shimano 105-ös szettel vannak).
Pedálhoz visszatérve, vannak ugye az spd-s túracípők, amikkel azért gyalogolni is lehet, a sima országútival nem annyira, és mindegyik jó az spd pedálokhoz (mondjuk országútiból pont sdp-sl-t néztem, azokhoz nem jók a túra spd-s cípők)
-
-
ivana
addikt
Ahogy öregapám mondaná: a kutyaf.szát neki! Először azt hittem, hozzá van támasztva egy ilyen dizájnos lezáróhoz. A hirdetés, ha valakit érdekel, plusz képekkel.
Vázmerevség tart a nullához design
-
Mitől olyan lucskos a sor és a lánc? Ha nem víz, akkor a helyedben mihamarabb szárazra törölném, mert így homokkal párosítva rövid úton szétdarálják egymást. A sorhoz valami nedvszívó anyagból hasíts 1-2 centi széles és 30-40 centi hosszú csíkokat, vedd ki a kereket és a lábaid közé fogva, majd a fogaskerekek közé alulról beillesztve (esetedben 6x) tisztítsd meg.
Valahogy így (bocs a kétperces illusztrációért, remélem érthető):
-
1:
Lehet hülye kérdésnek tűnik,de nekem laikusnak nem az.
Jelenleg 7-es fogaskoszorú van hátul.
Később amikor ez tönkre megy 9-esre váltanék,ugye bele fog férni az is?
Úgy értem,nem sokkal szélesebb egy 9-es sor?2:
Mi lehet ez a hang?
Nem ennyire hangos,mint a felvételen.Arra tippelnék por került a csapágyak közé.
Vagy koszos a fogaskoszorú.Mitől olyan lucskos a sor és a lánc? Ha nem víz, akkor a helyedben mihamarabb szárazra törölném, mert így homokkal párosítva rövid úton szétdarálják egymást. A sorhoz valami nedvszívó anyagból hasíts 1-2 centi széles és 30-40 centi hosszú csíkokat, vedd ki a kereket és a lábaid közé fogva, majd a fogaskerekek közé alulról beillesztve (esetedben 6x) tisztítsd meg.
Valahogy így (bocs a kétperces illusztrációért, remélem érthető): -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
ígyvanferi
addikt
-
Napfénysüti
nagyúr
Tegnap voltam néhány kerékpáros boltban Budapesten. Néztem trek domane 2.3 és 4.3 (ez már karbonvázas és most akciós) kerékpárt, éppen volt ott egy 4.3 amit raktak össze, mert másik boltból hozták fel, de ez 56-os volt(nagy nekem) és az akciósokból amúgy is csak pár darab van az egész országban és nem pont a méretemben (54-es). Tehát már nem beszerezhető, 2.3-asra nem mondtak semmit, meg emonda S5-re sem.
Következő lapierre sensium 500 (ez is karbonvázas) volt, itt a méretezés s,m,l stb mint a ruháknál, itt M-es(170cm-180cm) a méretem, na ekkora pont nem volt belőle csak L-es (először ezt próbáltam de nagy)
a 300-asból volt M-es, annak jó a mérete. Viszont ezek a modellek 2016-osak és így lehet rendelni 1-2 amíg megjön és akkor is akciós áron. Ezek jobbfajta karbonból vannak, mert még a kisebb sorszámú sensiumok is abból vannak, lapierre jónak számít?Harmadik kiszemelt a BMC granfondo GF02-es volt, ez is tavalyi modell, ezért akciós, de csak 1db volt az egész boltban és az is 57-es, kisebb nem is volt az akció előtt sem és nem is rendelhető és megszűnik a granfondo típus, roadmachine jön helyette, persze mint minden új modellnél kb másfélszeres áron.
Megnéztük akkor már a cannondale synapse-ot is, amitt a BB30-as csapágy miatt pihenőre tettem (BB30).
Pár éve volt ez a visszahívás, de még most is előfordul, hogy valakinek elkezd kattogni, ennek javítására karbonpasztát használnak, vagy kicserélik a csapágyat. Itt aztán inkább a CAAD8-at javasolták a synapse helyett, de ugye az is BB30-as.Szóval okosabb annyiban lettem, hogy láttam élőben is a kerékpárokat, már amelyik volt, de egyúttal könnyebbé (amelyik modell nem is volt nem, vagy nem volt akkora méret) is vált a választás, meg nehezebbé is, mert mindegyik felszereltségében is van kompromisszum, persze ezek cserélhetőek később rajtuk. Adhatnátok egy kis útmutatást (shimano 105 szett), más mákákra is nyitott vagyok és akár küldöldről is vásárolnék kerékpárt, még egyszer köszönöm
A vázra visszatérve volt ahol a karbonra modták, hogy több évet kibír (akár 10 évet is) persze ha nem sérül, mert akkor eléggé annyi neki (könnyebb, merevebb, kényelmsesebb,. nem ráz annyira) Alumíniumra is néhány évet mondtak, hogy addig tartaj meg a jó tulajdonságait, meg ez jobban viseli az esetleges sérüléseket. Így még ezt se tudom, hogy melyik anagy lenne jobb. Merjem venni a karbont, mert most 1-2-nek az ára lement az akcióknak köszönhetően, mint a jobb aluknak (amik shimano 105-ös szettel vannak).
Pedálhoz visszatérve, vannak ugye az spd-s túracípők, amikkel azért gyalogolni is lehet, a sima országútival nem annyira, és mindegyik jó az spd pedálokhoz (mondjuk országútiból pont sdp-sl-t néztem, azokhoz nem jók a túra spd-s cípők)
Lapierre nagyon jó márka simán vehető.
-
SpaceKombajn
aktív tag
-
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
-
ígyvanferi
addikt
Nekem van egy kantáros nadrágom de nem annyira szeretem mert macerásabb könnyíteni benne ha meg kell állni.
Szóval én a simát preferálom de nem azért mert kantárellenes vagyok csak praktikussági okból. Oviban is hordtam amúgy hózentrógert.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
-
parkr
őstag
Nekem van egy kantáros nadrágom de nem annyira szeretem mert macerásabb könnyíteni benne ha meg kell állni.
Szóval én a simát preferálom de nem azért mert kantárellenes vagyok csak praktikussági okból. Oviban is hordtam amúgy hózentrógert.egyet vettem én is, ami méretre jó lenne de a kantár kicsi, nagyon feszül. gondolom alacsonyabb emberekre szabták
-
Napfénysüti
nagyúr
Nem tudom, de amikor kantáros biciklis nadrág szóba jött, akkor már sokszor hallottam az "omg kantáros nadrág" kifejezést (csak magyarul)
Nekem van egy kantáros nadrágom de nem annyira szeretem mert macerásabb könnyíteni benne ha meg kell állni.
Szóval én a simát preferálom de nem azért mert kantárellenes vagyok csak praktikussági okból. Oviban is hordtam amúgy hózentrógert. -
Gondolkodom, hogy a platform pedált spd-re cserélem, de szeretném ha utcai cipőben is használható lenne. Országúti cipőt nem akarok, maradjon lehetőség a gyaloglásra is ha úgy adódik, ezért mtb cipőket néztem. Ezeket a kiszemeltek: Shimano PD-M520 + taposó SPD vagy Author A-sport 25, és a hozzá tartozó cipő Shimano SH-M065 MTB.
A helyi boltban ezek elérhetőek vagy hoznak, de semmi extrát nem akarok. Cipőből azt javasolták, ha shimano, akkor 1 mérettel legyen nagyobb mint az utcai. Vélemény? -
tudtommal már árulnak párnázott alsógatyát is, szóval nem egy bicajos nadrágot kell felvenni csak egy alsógatyát aztán arra meg mehet a sima nadrág amit amúgy is hordani szokott.
De am nem értem hogy a kantáros nadrág miért is verné ki a biztosítékot. Nadrág és kész, régen az emberek trógert hodtak legfőkébb az előkelőbbek.Nem tudom, de amikor kantáros biciklis nadrág szóba jött, akkor már sokszor hallottam az "omg kantáros nadrág" kifejezést (csak magyarul)
-
1:
Lehet hülye kérdésnek tűnik,de nekem laikusnak nem az.
Jelenleg 7-es fogaskoszorú van hátul.
Később amikor ez tönkre megy 9-esre váltanék,ugye bele fog férni az is?
Úgy értem,nem sokkal szélesebb egy 9-es sor?2:
Mi lehet ez a hang?
Nem ennyire hangos,mint a felvételen.Arra tippelnék por került a csapágyak közé.
Vagy koszos a fogaskoszorú. -
dokee78
félisten
1:
Lehet hülye kérdésnek tűnik,de nekem laikusnak nem az.
Jelenleg 7-es fogaskoszorú van hátul.
Később amikor ez tönkre megy 9-esre váltanék,ugye bele fog férni az is?
Úgy értem,nem sokkal szélesebb egy 9-es sor?2:
Mi lehet ez a hang?
Nem ennyire hangos,mint a felvételen.Arra tippelnék por került a csapágyak közé.
Vagy koszos a fogaskoszorú. -
Gondolkodom, hogy a platform pedált spd-re cserélem, de szeretném ha utcai cipőben is használható lenne. Országúti cipőt nem akarok, maradjon lehetőség a gyaloglásra is ha úgy adódik, ezért mtb cipőket néztem. Ezeket a kiszemeltek: Shimano PD-M520 + taposó SPD vagy Author A-sport 25, és a hozzá tartozó cipő Shimano SH-M065 MTB.
A helyi boltban ezek elérhetőek vagy hoznak, de semmi extrát nem akarok. Cipőből azt javasolták, ha shimano, akkor 1 mérettel legyen nagyobb mint az utcai. Vélemény? -
Ha nincs párnázott nadrágod, akkor vegyél egyet, az megoldja. Ha nem szimpatikus a tapinaciban tekerés, akkor sincs gond, egyrészt lehet kapni bővebb fazonokat (bár drágábban), illetve mivel úgyis alsónadrág helyett veszed fel (ez fontos, csak így kényelmes igazán), ezért nyugodtan rá lehet venni egy nadrágot. Legjobbak amúgy a kantáros verziók (biztos nem csúszkálnak), de az sokaknak már kiveri a biztosítékot
Üléshuzattal az a baj, hogy lehetetlen normálisan rögzíteni, mindig el fog csúszkálni, sose lesz kényelmes. -
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
Ha nincs párnázott nadrágod, akkor vegyél egyet, az megoldja. Ha nem szimpatikus a tapinaciban tekerés, akkor sincs gond, egyrészt lehet kapni bővebb fazonokat (bár drágábban), illetve mivel úgyis alsónadrág helyett veszed fel (ez fontos, csak így kényelmes igazán), ezért nyugodtan rá lehet venni egy nadrágot. Legjobbak amúgy a kantáros verziók (biztos nem csúszkálnak), de az sokaknak már kiveri a biztosítékot
Üléshuzattal az a baj, hogy lehetetlen normálisan rögzíteni, mindig el fog csúszkálni, sose lesz kényelmes. -
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
-
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
Egy nyereg akkor jó ha majd nem kő kemény
Valószínűleg az a baj, hogy "pattogsz" a nyeregben, próbálj rövidebb áttéten hajtani.Zselés nyereg amúgyis hülyeség, ha kényelmest akarsz akkor rugós Brooks (szerűség)
-
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
"Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne."
Kényelmesebb akkor lehetne, ha megfelelő lenne a mérete.
A cipőhöz szoktam hasonlítani, mert abból sem lesz kényelmes egyik sem, ha nem a lábméretednek megfelelőt veszed. OK, nem szorít a 46-os cipő a 38-as lábon, de gyalogolj benne 20km-t ...
Szóval mielőtt párnákról meg kivágásokról beszélünk, azt kell tisztázni, hogy tudod-e milyen széles nyereg illik a fenekedhez?
-
Eljutottam arra a szintre hogy jóval hamarabb megfájdul a fenekem, mint hogy kifulladjak, vagy pontosabban a lábaim feladják. Szeretnék megcélozni kb 1 hónapon belül egy 100kmes távot montival, de félek hogy nem érnék haza, mert kb 3 óra/60km után már nem bírok ülni, és szenvedek a nyeregben.
Mit lehet ez ellen tenni? Láttam valami üléshuzatot, ami kicsit kipárnázza? Nekem zselés középen kivágott ülésem, van, ennél kényelmesebb már nem lehetne.
Hosszútávon kemény nyereg a nyerő állítólag. Én puhap@cs vagyok a 30-40-50km-eimmel, és a zselés nyergemmel
-
Az ezéves bringázást úgynézki egy öltönynadrág bánta. Felvettem felpróbálni holnapra, lépek 2őt benne mind2 combomon végig repedt hosszába. Leülni már nem mertem, bár ennek már úgy is mindegy mert menthetetlen. De legalább tudom hogy a combom izomzata fejlődött "valamicskét" múltévhez képest xD
Vagy 90°C on mostad a gyapjú pantallót
-
anorche1
őstag
Én inkább az Alpina szemüveget venném.
Pont most cseréltem le a héten a Deacathlonos fotokromatikus (szerintem az általad linkelt elődje lehetett) napszemüvegemet egy elég komoly darabra és más érzés minőségibb lencsét használni. Amim most van annál szinte fura hogy nem torzít még oldalt sem, ez az előző olcsóakra sajnos nem volt jellemző.
Mondjuk elé sokba került de hosszabb távon lehet tényleg megéri egy jobbat venni.Végül az alpina lett, és nagyon jó, nem nagyít
-
Egy bicikliversenyen nem a staffnak kellene figyelni a környezetre? Itthon is így működik.
Honnan kellene tudnia, hogy bicikliverseny van?Hasaggymeg: csak a személyzet lehetne kicsit kedvesebb, meg ember barátabb. Több negatív hozzászólást is kaptak már ez miatt. Gondolom valami köztes raktárból pakolják ki a cuccot.
-
6030D
addikt
Egy totál idióta miatt nehogy már a szervezőket hibáztassuk...
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Szombaton a költözés miatt nagy akciózás lesz a Bringaland-ban/-ben
, érdemes ránézni az oldalukra, vannak nagy kedvezmények (excel lista letölthető, árakkal).fpeter07: szervezői, rendezői hiba...
Jó 3 hete voltam ott és már akkor el voltak költözve...teljesen.
Amúgy meg tényleg a legprofibbak közé emelkedtek ezzel kis-hazánkban. -
ígyvanferi
addikt
-
Napfénysüti
nagyúr
-
Tothgera30
veterán
de a kerékszettjeik meg a vázaik amúgy elég jók nem?
-
concret_hp
addikt
-
parkr
őstag
én vagyok alulművelt és ezek ismert márkák v nem ismert egyik sem? http://www.planetx.co.uk/c/q/clothing/eyewear/cycling-glasses
-
Ha esetleg volt rajta sapka: DIY megoldás
Én használtam már, működikNa ne már
Bárhol lehet kapni ilyet (benzin kúton is szokott lenni) ha nincs 5 itthon akkor egy se, saját használatú bringán (az outin meg a tanyabikeon) az egyik szelepen mindig rajta hagyom így az autóban a szivargyújtós kompresszorral bármikor fel tudom fújni.Amúgy meg autó szelep bringára max. montin már a tanyabikeot is 4-4.5 barra szoktam nyomni
-
Runner_fxr
addikt
-
marcusa
addikt
Szeleptípusok. Meg kell lazítani mielőtt felfújod,és kell adapter mert a benzinkutaknál autószelepes fejek vannak.
& inifini
Köszi a választ!
Holnap beugrom a legközelebbi kerékpáros boltba, rákérdezek hátha van ilyen átalakítójuk. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Sziasztok!
Ellopták az első kerekét a bringámnak ezért jófogáson vettem egy első kereket felgumizva. A szelepet meg sem néztem vásárlás előtt és olyan amilyennel még nem találkoztam:
Ha a csúcsánál azt a menetes dolgot kitekerem, akkor elkezd leereszteni. A közeli benzinkúton szoktam fújni a kerekekbe, de nem tudom hogy ebbe hogy kellene, vagy valamilyen átalakítót kell hozzá venni?
Köszi! -
-
Sziasztok!
Ellopták az első kerekét a bringámnak ezért jófogáson vettem egy első kereket felgumizva. A szelepet meg sem néztem vásárlás előtt és olyan amilyennel még nem találkoztam:
Ha a csúcsánál azt a menetes dolgot kitekerem, akkor elkezd leereszteni. A közeli benzinkúton szoktam fújni a kerekekbe, de nem tudom hogy ebbe hogy kellene, vagy valamilyen átalakítót kell hozzá venni?
Köszi! -
marcusa
addikt
Sziasztok!
Ellopták az első kerekét a bringámnak ezért jófogáson vettem egy első kereket felgumizva. A szelepet meg sem néztem vásárlás előtt és olyan amilyennel még nem találkoztam:
Ha a csúcsánál azt a menetes dolgot kitekerem, akkor elkezd leereszteni. A közeli benzinkúton szoktam fújni a kerekekbe, de nem tudom hogy ebbe hogy kellene, vagy valamilyen átalakítót kell hozzá venni?
Köszi! -
concret_hp
addikt
-
Napfénysüti
nagyúr
-
-
Na srácok, szombaton hatalmas élményben volt részem
Megmásztam országútival Szlovénia legmagasabb hegyét, a Mangartot. Strava. Mivel a hostel, ahol megszálltunk csak 10 km-re volt a hegy aljától, autóba sem kellett ülni. Persze rá kellett jönnöm, hogy kb. végig emelkedni fog az út, szóval ezt megszívtam További nhezítő körülmény volt a brutálisan erős szél, főleg ott, ahol nem voltak fák. A hegy első ~7 kilométere nem volt olyan durva, csak még én nem éreztem magam teljesen százasnak valamiért (lehet, hogy a kávé miatt, nem esett olyan jól, illetve nem is nagyon aludtam). Aztán megkezdődött a 10 km-es, átlag 9%-os rész a híd után. Már innen gyönyörű volt a kilátás egyébként, aztán még feljebb... Itt már még jobban fújt a szél, az egyik részen konkrétan 6 km/h-val tudtam menni, mert bőven 10% feletti volt erős pofaszéllel (áldás a 34x26-ra...). Ezt leküzdve egy viszonylag hosszú erdős rész várt alagutakkal, és szerencsére kevésbé erős széllel. Itt már egész jól érztem magam, nem is nyélen mentem, messze volt még a teteje. Ahogy közeledtem a csúcshoz, úgy ritkult a növényzet is, ezzel ismét utat engedve a szélnek. Elkezdtem fázni is, csak egy aláöltözet/vékony hosszúujjú felső/rövidgatya volt rajtam, és a hőmérséklet csak rosszabb lett. Erő szerencsére volt még bennem, így sikeresen abszolváltam egy elvileg 28%-os meredekségű kanyart is (ezt nem hiszem el, hogy annyi). Aztán kifordultam az oldalszélbe, és majdnem kirántotta alólam többször is a bringát. Innen már csak 500 méter volt hátra, a végére sikerült 25-re is felgyorsulni a hátszélnek köszönhetően Megálltam, gyorsan lőttem egy-két képet, aztán szélmellény és kesztyű fel.
Lefele brutálisan fáztam, és haladni se igen mertem a szűk utak, és a sok kavics miatt. Az erdős részen megálltam melegedni kicsit, meg bedobtam a müzliszeletem. Itt még mindig vacogtam... Az útminőség és a forgalom nem vészes egyébként, lévén, hogy pénzért lehet feljönni autóval/motorral. Viszont sajnos nem is olyan, mint a Vršič, ahol simán lehet erszteni 70 km/h-val,mert széles, és jól belátható az út. Szépen lassan visszacsorogtam a hídig, ahol összevártuk egymást (ez is sokáig tartott), megettem egy zselét, hogy legyen erőm a hazaútra. Pár montis pedig megkérdezte, hogy hideg van-e fent, mert úgy nézek ki, mint aki fázik
Azért büszke voltam magamra, hogy leküzdöttem ezt a hegyet is megállás nélkül, azért 16 km az 16 km akárhogy is nézzük. Aki teheti mindenképp látogasson el ide, vagy valamelyik nagyobb hegyre, nincs is jobb annál.
Remélem nem probléma, hogy ezt ide írtam -
Valkűr
addikt
Sziasztok! Új féket teszek épp a bicajomra és ezzel együtt bowdencsere is esedékes. A helyzet, hogy, mint kiderült, a vázamon lehetőség van vázon belüli bowdenvezetésre. Én ezt ki szeretném használni. Bedugni az egyik nyíláson a csőbe be tudom, de ki már nincs kedve jönni a másik végén.
Kérdés, hogy ti esetleg nem ismertek valami kis lifehack trükköt, amivel kivarázsolhatnám? Köszi!!
Ezen a képen a bevezető nyílás van, ahol még sikerült benyomni a bowdent
Ez meg a kivezető nyílás, ahol ki kéne jönnie csak nem jön
Tudna esetleg segíteni valaki? Nagyon hálás lennék!
-
SupernovaHUN
csendes tag
-
pc360
addikt
A vázon belül minek neki ház? Egy pontig kívülről beér a kinti ház, belül elvileg nem is érintkezik a vázzal.
-
Zola007
veterán
Sziasztok! Új féket teszek épp a bicajomra és ezzel együtt bowdencsere is esedékes. A helyzet, hogy, mint kiderült, a vázamon lehetőség van vázon belüli bowdenvezetésre. Én ezt ki szeretném használni. Bedugni az egyik nyíláson a csőbe be tudom, de ki már nincs kedve jönni a másik végén.
Kérdés, hogy ti esetleg nem ismertek valami kis lifehack trükköt, amivel kivarázsolhatnám? Köszi!!
Ezen a képen a bevezető nyílás van, ahol még sikerült benyomni a bowdentEz meg a kivezető nyílás, ahol ki kéne jönnie csak nem jön
Tudna esetleg segíteni valaki? Nagyon hálás lennék!
tudtommal ha nincs belül kicsövezve, ezt így natúrba nem fogod tudni
be kell csövezni vagy kell a lyukakhoz bowdencső-csatlakozó
"internal cable routing" kulcsszóval guglizz utána -
a múltkor én is pont ezen godolkodtam
(#70000) SupernovaHUN
a másikon is dugj be egy bowdent amihez egy mágnes fogsz hozzá, használj csipeszt ha kell.de lehet jobb egy madzagot valami kis fémmel a végén belelógatni (fűggőleges vázba) és azt kihúzni mágnessel, aztán rátudod kötni a bowden végére
és igen, kell ház is rá.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
A vázon belül minek neki ház? Egy pontig kívülről beér a kinti ház, belül elvileg nem is érintkezik a vázzal.
-
SupernovaHUN
csendes tag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
pc360
addikt
Sziasztok! Új féket teszek épp a bicajomra és ezzel együtt bowdencsere is esedékes. A helyzet, hogy, mint kiderült, a vázamon lehetőség van vázon belüli bowdenvezetésre. Én ezt ki szeretném használni. Bedugni az egyik nyíláson a csőbe be tudom, de ki már nincs kedve jönni a másik végén.
Kérdés, hogy ti esetleg nem ismertek valami kis lifehack trükköt, amivel kivarázsolhatnám? Köszi!!
Ezen a képen a bevezető nyílás van, ahol még sikerült benyomni a bowdentEz meg a kivezető nyílás, ahol ki kéne jönnie csak nem jön
Tudna esetleg segíteni valaki? Nagyon hálás lennék!
Nem a láncméret a gond, vékonyabb lánc mindig felmegy, a váltó kialakítása nem jó hozzá. Nincs akkor átfogása.
) ár-érték arányban szerintem egész jó, felszereltségre, súlyra se nagyon lehet panasz. karbon nyeregcsővel meg kormánnyal még lehetne komfortosítani 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Valószínűleg az a baj, hogy "pattogsz" a nyeregben, próbálj rövidebb áttéten hajtani.
Új hozzászólás Aktív témák
- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- Windows 7
- BestBuy topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Yettel topik
- Robotporszívók
- Akkor sem éghet le a 12V-2x6 tápkonnektor, ha régi aljzatot használsz!
- További aktív témák...
- Skullcandy Hesh ANC Bluetooth fejhallgató
- Bomba ár! HP 250 G7 I Celeron N4000 I 4GB I 128SSD I 15,6" HD I HDMI I Cam I W11 I Gari
- HP EliteBook 745 G6 14" Ryzen 5 pro 3500U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte A520M R5 5500 16GB DDR4 120GB SSD 500GB HDD GTX 1060 6GB Rampage SHIVA 400W
- BESZÁMÍTÁS! ASUS ROG Strix B550 R7 5800X3D 32GB DDR4 1TB SSD RX 7800XT 16GB Zalman I3 NEO Adata 850W