- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
parandroid
félisten
Az ebike téma más, az csak 25 kmph-ig segít, utána csak 10 kg ballaszt. Hétköznapi emelkedőkön kb úgy megy el mellettük egy rendes országútis, mintha állnának, mert spórol az akkuval, hogy kihúzza neki hazáig.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hosszabb emelkedőn (10-15 km) meg azért, mert lemerülne az akku, mire felér, aztán onnét tolás van.Amúgy az az országútis, akit te emelkedőn megelőztél, az vagy pihent, vagy nagyon lazázott, mert országútival mászni jóval gyorsabb, mint trekkinggel. És ez pont a kisebb súlynak köszönhető (meg kisebb részben a kisebb gördülési ellenállásnak).
p
-
bardi
senior tag
-
zolnagy
őstag
-
parandroid
félisten
-
bringasisti
őstag
-
parandroid
félisten
-
zolnagy
őstag
-
bringasisti
őstag
-
balintbaba
tag
Ahol a bovden befut a váltóba kell lennie egy feszességállítónak. A te esetedben a kisebb fogaskerekekre váltásnál van baj, lazítani kell a feszességen. A feszességállítón próbálj meg óramútató járásával megegyező irányba tekerni.
Youtubon keress rá a "how to index gears" szavakra, videóból tuti egyszerűbb megérteni.
-
xy.zsolt
őstag
-
bringasisti
őstag
-
xy.zsolt
őstag
-
Alg
veterán
Tavaly nyáron voltunk pont, a legjobb az volt az egészben hogy a covid miatt elmaradt a szokásos ázsiai turista-tömeg, egész vállalható mennyiségű ember volt mindenhol. Lehet idán elmegyünk megint egy hosszú hétvégére mert kicsit szar időjárást sikerült kifognunk
-
Napfénysüti
nagyúr
Hallstadt tényleg gyönyörű környék na meg ott a Dachstein (egyik bringás külföldi utamon jártam arra).
Mondjuk nálam a No1. ahova kerékpárral feltekertem az a Colle del Nivolet. -
polonic
félisten
Igen, köszönöm. Szervizbe viszem, ha nem lesz más megoldás.
Bejelöltem a képen, hol látszik az ütés nyoma. Igazából, ha 5-tel mentem és eldőlt. Nem nagy esés. Bár a térdem az fáj rendesen. . .
Béna kérdés, tudom. De pontosan hol állítsak a bovden feszességén.
-
zolnagy
őstag
-
parandroid
félisten
-
balintbaba
tag
-
bringasisti
őstag
-
RexpecT
addikt
Köszi, most felraktam a cangát az állványra, de így nem hallom a hangot. Majd következő tekerésnél hátha jobban betudom azonosítani.
-
parandroid
félisten
Tényleg én is meglepődtem, milyen egyszerűen ment. 15 éves lányom jött katasztrófaturistáskodni (meg cifra magyar káromkodásokat tanulni), kicsit befogtam segíteni, de csak ilyen ezt fogd meg, azt add ide (nem azt, az anyád úristenit, a másikat!
) szinten, de meglepően komplikációmentes volt. Utána a montin a gumicserével többet szívtam, mire rájöttem, hogy is jön ki, megy vissza az átütőtengely, de azt is csak egyszer kellett megérteni, utána az új országútin már pikk-pakk ment. Amúgy nekem a defektekkel szerencsém van, vagy jó gumikat veszek. Tavaly egyszer kellett szerelnem az országútit egy lassú defekt miatt (tüske volt), meg egyszer a nagyobbik lányom montiját, amit használtan vettünk, mint kiderült, volt már foltozva a belső, és elengedett a ragasztás a foltnál. Az összes többi önkéntes projekt volt, egyszerűen nem tetszett a külső, és vettem másikat, de ezt vagy 3-4x eljátszottam (több bringával, nyilván).
p
-
#75376384
törölt tag
Ha antitalemtumnak tartod magad és mégis 10 perc volt csak akkor valami nem kerek.
En inkább nem írom le mennyi idő volt, de minden percet utaltam. Bár a legtöbbet a pumpa szarakodas volt.
kovetkezore viszont simán hozható a 10-15 perc, mivel már értek mindent, de így elsőre azt hittem felgyujtom az egészet és utána eladom ócskavasnak. -
parandroid
félisten
Kicsit belehúzol, még arra is lenne idő.
p
-
jjeahh
nagyúr
Réparázást olvastam
-
parandroid
félisten
A bringa nem rossz, de kár azért a 3x9-es alap shimano váltásért. Békeidőben azért ilyet nem tennének egy ilyen gépre. Főleg nem ennyiért.
p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Utána meg majd szétfeszíti mellkasod a férfi büszkeség: Megcsináltam!
... ezt IS! -
parandroid
félisten
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Mikor fékezek még jó, hogy beleér a betét a tárcsába.
... akkor érzem rezegni az elejét. -
Tomi_Sci
őstag
Sziasztok, jó rég jártam itt
Locusban ki milyen térképet használ? A LoMaps minden nem "hivatalos" bringautat mtb ösvényként jelöl, hiába aszfaltos pl. a Pilisben. Olyasmi érdekelne, amin jelölve vannak a kijelölt kerékpáros túraútvonalak (számozott, táblázott útvonalak felfestés nélkül) és a népszerű bringázható erdei aszfaltos utak.
OpenAndroMapset próbáltam, ott csak az utóbbi áll fenn.Más:
Újra elővettem a mountit, a belépő Shimano fék eddig elég volt, de most vagy én durvultam be, vagy az ösvények lettek meredekebbek
Szóval most szembesültem először a globális alkatrész hiánnyal Valakinek van valami forrása Shimano fékszettre?
Az m7100-al szemesztem Rosebikes-on, hét elején még harmincX hét volt, most már csak három a várható szállítási idő Haladunk.
Esetleg valakinek használt, polcon porosodó, I-Spec B? -
#75376384
törölt tag
na ma megjött rocket ron meg a pumpa is. valami tipp esetleg egy kezdonek, aki meg a budos eletben nem cserelt külsőt?
videók alapján nem tűnik vészes mutatványnak es kb megvan mire kell figyelni, de ez ugye nem jelent semmit (es tuti orakat fogok vele szenvedni).
-
cettlee
őstag
nem az van , hogy beleér a rezonancia miatt a tárcsa a betétbe?
nálam ez a helyzet és az egész kerék rezeg -
parandroid
félisten
Most gyorsan összeadtam, én kint 560km / 4000m körül járok. Ebben van egy kis monti is, meg csajokkal tekerések is, amikor ugye kerülni kell a mászást, meg a tempó is takarékon van. Összesen 10 alkalommal tekertem eddig kint idén. De tekintve, hogy most kezdődik az open season, azért lesz ez még jobb is.
Ha a görgőt is hozzáadjuk, akkor azért kicsit többre jön ki.
p
-
jjeahh
nagyúr
Tavaly március 4-én már megvolt az 1000/10000, a kijárási tilalom egy hónap múlva kezdődött, áprilisban. Tavaly már januárban elkezdett olvadni a hó, február elejére már elolvadt teljesen, idén meg 1000m fölött még most is nagy hó van és ezt úgy kell érteni, hogy 700m-ről indulok
. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Ezeket mindig nehéz azonosítani, lehet pedál, pedál-hajtókar kapcsolat, hajtókar-tengely kapcsolat, középcsapágy-váz kapcsolat, középcsapágy, első tányér rögzítés, hátsó sor-kazetta kapcsolat, kazettatest, hátsó tengelyrögzítés (gyorszár, menetes tengely), hátsó agy... más semmi.
... Sorban kell kizárni a lehetőségeket menet közben pl. kitéve talpad a pedál szélére, vagy éppen betéve a tövére, felváltva terhelni a hajtókarokat, kiállni stb. majd ha ráközelítesz a bingóra otthon leszállva reprodukálni kell a zajt így találva meg a zaj forrását. Nekem éppen tegnap 3 hónap és 1500km után kellett először ritmikus zajt azonosítanom, ugyanúgy a terhelt hajtás irányából ami végül az egyik pedáltengely-hajtókar kapcsolat volt, mely a karbon vázzal nem a megszokott éles reccsenő hangot adta, így nem ismertem fel egyből. Tisztítva, zsírozva lett. -
k.zoltan83
csendes tag
sziasztok!
erre a szelepre ez a pumpa jó lehet?
https://www.decathlon.hu/kezi-pumpa--id_8546863.html
-
RexpecT
addikt
Tekerés közben a hajtómű irányából halk nyöszörgő hangot hallok, ha abbahagyom a tekerést akkor megszűnik. Mi okozhatja
Illetve miért lehet az, hogy a Stravan a létrehozott szegmenseimet nem mutatja se a Segment Explore se a Segment search?
Amúgy nagyon király az Alis NRC szemüveg, nem nyomta a fejemet sem, a fotokromatikus lencse is szépen teszi a dolgát. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
janakbacsi
őstag
-
rétisün
veterán
-
parandroid
félisten
Akkor nem ilyen doboz...
Rendelés után 2 nappal itt volt tegnap, ezt sikerült jól bemákolni.
Már össze is barátkoztak.
Sry a ferde képért, az álló mobilos képeket nem szereti a ph engine.p
-
bardi
senior tag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Nem tudom de kipróbálnám egy merevebb telóval mert szerintem azt rázza be.
... Ha elkopik veszek egy jobb tárcsát, hátha. 🤔 -
belsodavid
aktív tag
-
INTELligent
senior tag
-
balazs1022
őstag
Wow most látom, hogy tied volt a lila Trek kerékpár. Az milyen jól néz ki. Mikor megláttam a topikban, azonnal elkezdtem keresni hasonló festéket. Csak sajnos nem találtam..
Ennyin múlott, hogy nem lila lett #190017Hasaggymeg: Hmm..
Arra tudok még gondolni hogy a változó felület miatt "darál" a fék.
Pl itt, ahol bekarikáztam a furatokat, itt nincs elég felület, amihez hozzáér a betét, ezért ott kisebbet fog. Ezért lehet szakaszos a fékezés.Az én tárcsámnál van olyan szakasz a tárcsába ahol kisebb a felület:
Szerinted ez lehet az oka?
-
Ringman
félisten
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Enyém újnak mond6ó, mégis berezonál.
-
janakbacsi
őstag
-
balazs1022
őstag
Pont ezen agyaltam én is. Jó lenne a bowdenezést a vázban elrejteni XD. De igazából bőven megfelel most így is.
Amúgy valami autó csomagtartó teleszkópra gondoltam, vagy irodai székesre. A matrica utólag került rá. Korábban raktam fel képet, azon még csupasz volt. Itt meg tudod nézni
Valóban BB7. Mikor a fékbetétet kerestem hozzá, akkor tudtam meg. A fékkaron is tudom hangolni a féket, és a fékbetét mindkét oldalán is (imbuszkucls nélkül)Nagyon jó szemed van. Sikerült mindent észrevenned
Amúgy tényleg jól fog. Igénytelen egy szerkezet. Hidrosat ezért nem is szeretnék.
Köszönöm a tárcsa ajánlást is!
Jelenleg az első tárcsám rosszul kopott meg, ezért a fékezéskor kicsit berezonál a villa (mintha abs-es lenne). -
ZolkoW
őstag
Ezek után a droppert tessék a garázsban fabrikálni, egy régi Camping nyeregcsőből, és egy ruhaszárítóból!
Kár, hogy még nem festés előtt készítetted elő neki a vázban vezetett bowdenfuratokat
Amúgy jó lett a festés, nekem csak a Canyon felirat fura, az én szemem nem igényli az ilyesmit, sőt, igazából semmiféle feliratot nem igényel, de muszáj volt valamibe belekötni, ugye.
Azt nem ismerem fel, hogy BB5, vagy BB7 a fék, ami tuningpotenciált látok benne, ha ez egyáltalán igény, hogy emlékeim szerint ezeknél a féktárcsáknál van az Avidnak kicsit harapósabbja is (HS-1), meg a fékkarokból van az állítható bowdenhúzású fajta, na ezekkel brutál tud lenni egy BB7-es is.szerk: HS-1-est, vagy annak a másolatát vettem már aliról, és én nem tudtam különbséget tenni, de amúgy az itthoni új árát nemigen volna kedvem kifizetni érte.
-
balazs1022
őstag
Köszi!
Elég magasAmúgy 174 cm vagyok. De azért van ekkorára állítva mert, terepre meg manual-hoz lentebb kell vennem az ülést, hogy a súlypontomat hátra tudjam helyezni. Ha viszont csak km-t kell menni, akkor föntebb szoktam állítani. Olyankor csak ülök rajta. Általában ilyenkor a stucni magasságáig veszem fel az ülést. (Az kb+10-15 cm) (A nyerget meg vízszintesre állítottam)
Gondolkodtam dropper post-on is. De még nem égető az igény.
Nálad, hogy van beállítva?
-
Ringman
félisten
-
itouchfan
őstag
-
janakbacsi
őstag
-
balazs1022
őstag
Szerintem annyira azért nem érdekes, hogy blogba menjen, de örülök hogy így gondolod. Remélem valóban akadtak benne jó ötletek is
(Sajna az utolsó részben nem tudtam utólag korrektúrázni mert lefagyott a sz.gépem, utána meg letelt a szerk. időm. Szóval a hibákért elnézést)
#190008RexpecT Köszönöm!
Már vannak tervek is: Pilis, Velence, Gödöllői Arborétum. Csak még várom a bringatartót, amit 6030D ajánlott -
RexpecT
addikt
F@sza lett, jó tekerést
-
6030D
addikt
Szerintem ez összeollózva mehet egy blogposztba (lássa az is, aki nem jár erre), ezek meg törölhetők/a blog címével helyettesíthetők a mobilinternetek és egérscroll-ok megóvása végett.
-
balazs1022
őstag
Update_4 (utolsó):
Ebben már a teleszkópról lesz szó, az apróbb bisz-b@szokról és a végeredményről.
A teló nagyjából olyan állapotban volt, mint ami egy 40 ezer forintos bicikliről elvárható. A villáról tudni kell, hogy 2004-es. Nos szerintem ez idő alatt nem nagyon lehetett karbantartva.
Sajnos a eresztette az olajat is. Viszont a becsúszószárak épnek tűnnek. A fekete réteg nincs még megkopva.
A szétszereléshez is videó-t néztem. bár anélkül is elég egyértelmű a szétszedése.
De ami a lényeg:
Ha felhordja az olajat, akkor a szimeringgel lehet a gond:
1. Vagy koszos
2. Vagy elkoptak a lehúzó ajkak.Mindkét utat végigjártam, ami azt jelentette, hogy 2x szedtem szét és raktam össze. Az első szétszedésnél azért megnéztem milyen szimering való bele, ha mégsem oldódik meg a probléma. (Nem oldódott meg, tehát nem a kosz okozta a szivárgást)
Szimering: Ebben a villában 2 szimerring van. (Sok másikban csak egy - ezt is sok utánajárás után tapasztaltam).
1. Felső: Szennylehúzó
2. Alsó (magában a villaszárban): Olajlehúzó.Nos mivel Marzocchi is, meg régi is, ezért aranyárban mérik hozzá a tömítést. A 10-20 ezres ára miatt inkább másfele kacsingattam. Az olajlehúzóból találtam hasonlót, ami SKF. (Jah és ingyen volt, mert először nem küldték el, után meg ingyen kiküldték
)Viszont a szennylehúzónak húsosabb a pereme. Ez sehol nem találtam elfogadható árban. Megoldás:
Balra a fekete a szennylehúzó, a kék az SKF. Tehát ha megvan a gyári szimeringetek és nem tudtok szerezni másikat, akkor záró rugót ha leveszitek a tömítésről, akkor szét tudjátok tekerni. Ekkor szétugrik és kiegyenesedik magától. A rugónak a bővebbik végéből kell visszavágni 3-4-5mm-et. Majd újra összesodorjátok a rugót és visszateszitek a tömítésbe. Ezután az ajkakat jobban össze fogja tudni húzni. Ezzel pár évet megint nyerhettek a gyári szimeringgel.Sajnos ami a villában volt gyári szimering, az csak roncsolással jött ki a helyéről, így azon nem tudtam alkalmazni a fenti módszert. De legalább a helyére bement az kék, az SKF.
Ezen a képen látszik a szenny- és az olajlehúzó:
A villát is átfújtam feketével. Plusz kapott új olajat (Motorex) és matricákat.
(Sajnos sem, a villa, sem a váz eredeti matricáját nem tudtam beszerezni. Pedig próbáltam gyártatni is hozzá, de a közelemben nem vállalták. Így olyan matricák kerültek fel amik épp kéznél voltak)Apróságok:
A kormány, a meghoszabbítással, továbbra is keskeny volt, ezért szintén ali-ról rendeltem bele egy 780mm-eset:
Plusz a lomos piacon találtam egy karbon üvegtartót:
Ilyet:
Ezen nem tetszett a felirat. Ezért átcsiszoltam az egészet, és lecsiszoltam a betűk egy részét. Majd 5-6 réteg lakkal lefújtam:
Ezen kívül volt még pár kálvária (lánc, markolat, gumik, ülések, fékek), de ezeknek nem szentelek írást).
És ha már mindenki megunta az olvasást:
Jöhet a végeredmény:Ez az én álom kerékpárom:
Köszönöm, hogy elolvastad!
-
ZolkoW
őstag
A műhelypumpám nekem is olyan, hogy nem kell bele a szelepmag, majd valami ilyen kanócot akarok hozzá venni, ha gyártok tűzoltópalackosat
A kompreszorhoz tartozó csatlakozó viszont autószelepes, a szingó-autószelep átalakítóm meg csak a kisebbik menetre passzol..
Mondjuk így is szokott működni, de így nem tetszik -
parandroid
félisten
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hosszabb emelkedőn (10-15 km) meg azért, mert lemerülne az akku, mire felér, aztán onnét tolás van.
) szinten, de meglepően komplikációmentes volt. Utána a montin a gumicserével többet szívtam, mire rájöttem, hogy is jön ki, megy vissza az átütőtengely, de azt is csak egyszer kellett megérteni, utána az új országútin már pikk-pakk ment. 
Mondjuk így is szokott működni, de így nem tetszik 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Xbox tulajok OFF topicja
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Magisk
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Star Citizen
- 3D nyomtatás
- Windows 11
- További aktív témák...
- LG UltraGear 34GS95QE OLED Monitor! 3440x1440 / 0.03ms / 240Hz / FreeSync / G-Sync! BeszámítOK!
- Dell Vostro 5410 14" i5-11320H 16GB 512GB 1 év garancia
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Bomba ár! Lenovo X1 Carbon 7th - i5-8365U I 8GB I 256SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Garancia!
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 32GB 1TB FHD+
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest