- eBay-es kütyük kis pénzért
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Celeron aranykor
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- hcl: Döglött tabletből wifis kijelző kókány
- eldiablo: Mennyire strapabíró egy GShock?
- droidic: Videó letöltés yt-dlp-vel (profi módszer)!!!
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#227625
bnorci71
addikt
szabonagyur
#227624
bnorci71
addikt
válasz
szabonagyur
#227624
üzenetére
Attól függ mikor lesz olajcsere én annyit löttyintenék bele amit addig megeszik
-
#227624
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Menjen bele az egesz flakon?
-
Atish19
őstag
válasz
rbalint88
#227621
üzenetére
Szerintem sztenderd, de keress 7.5-höz valót és akkor nincs meglepi
Arra figyelj, hogy taposóból van amelyik bontás nélküli öntapadós. Na olyat azért inkább ne
gippazoid: Én is szeretek maradni a gyári dolgoknál, de ezt bepróbáltam és bejött. Stabilan fent van a helyén. Nem akarlak rábeszélni, de egy próbát megér. Ha rám hallgatsz keress egy jobb fajta szettet Alin és próbáld ki. Ha nem jön be akkor facebookos autós csoportokban egész biztos vagyok benne, hogy hamar elkapkodják árában akár még pici haszonnal is. A beszerelés nem nagy kaland, de némi szerszám azért kell hozzá. A gázpedálhoz némi türelem és szappanhab is -
gippazoid
senior tag
válasz
Atish19
#227620
üzenetére
Én szeretem a gyári dolgokat és kicsit azért fázok az Ali változattól mert mégis csak a féket kell tudni vele biztonságosan kezelni. A gyári szettet én megvenném olyan áron, még egy foxpost-os szállítás árát is szívesen vallalnám...
Nehéz ezt felszerelni? Pedálokat még nem szedtem szét.
-
Atish19
őstag
válasz
gippazoid
#227616
üzenetére
Nekem márkaszervíz ezt az ajánlatot adta a gyári alkatrészekre dolgozói kedvezménnyel: Króm pedálsor és lábpihentető. 34.641 Ft + 7.320Ft
Aztán megrendeltem Aliról egész konkrétan ennyiért a teljes szettet:
Itt-ott voltak belógó műanyag sorják amiket nemes egyszerűséggel egy sniccer segítségével eltávolítottam. Ha visszább tekersz raktam is fel róla képet nemrégiben. Szerintem nincs ember a földön aki megmondja a lábtérbe nézve, hogy ez nem gyári. Az ára meg komédia -
#227614
gippazoid
senior tag
szabonagyur
#227612
gippazoid
senior tag
válasz
szabonagyur
#227612
üzenetére
Én sajnos igen, ráadásul hajnali 4-től...
-
#227613
Sza_Sa
senior tag
szabonagyur
#227612
Sza_Sa
senior tag
válasz
szabonagyur
#227612
üzenetére
Szerencsére nálunk nem divat a szombati munka.
-
#227610
Sza_Sa
senior tag
ArthurShelby
#227605
Sza_Sa
senior tag
válasz
ArthurShelby
#227605
üzenetére
Beírtam a naptáramba május 17-et.
-
#227605
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#227544
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#227544
üzenetére
🎺 Az eremények alapján 2 tali leszt 🎺:
Egy Bp-hez közel, május 13-án kedden 17:00-kor, a Budaörsi Auchan totem oszlopánál (47.4530292, 18.9443333) [kép] [kép] [kép]).
És egy Győrben május 17-én szombatot 16:00-kor a győri ETO parkolóban [link].
Köszönöm mindenkinek a részvételt és a konstruktív hozzáállást!
Találkozzunk minél többen, remélem plusz meglepetés vendégek/tagok is lesznek majd! -
zolnagy
őstag
Megjött az itt korábban linkelt Ancel bm200 akku monitorozó kütyü. Az akku saruösszeszorító csavar végén volt pont annyi menet, hogy egy M6 anyát rátekerjek és azzal szorítsam oda az eszköz csatlakozóját. Sajnos a + akkusaru menet vége sérült volt, így nem tudtam rátekerni az anyát, így le kellett vennem, hogy kicsit megreszelgessem. Kép: [kép] [kép]
De ugye nem tettem rá közben töltőt, így jöttek a hibakódok (esc, guminyomás…stb). Nem gond, megcsináltam a kormány két végpozícióba tekerést és jó lett. Vcdsel még töröltem a hibakódokat. Nem is jöttek vissza, ezt többször ellenőriztem.
Szóval eddig ok.
A gond az, hogy mentem egy kört, hogy teszteljem a kütyüt. Először rendben 14.x voltokat írt —> tölt a generátor. Aztán random egyszer lement a feszültség 12.x voltra, majd vissza. Ez sztem nem ok. Majd hazajövet megcsináltam az eszközzel a töltési tesztet és az is azt adta, hogy nem jó a töltésem.
Szerintetek a kütyü rossz (ezt ellenőriztem közben multiméterrel és sajnos jól mutatja a fesz értékeket)
vagy a generátorom rossz, vagy az akksisaru levétel még vmit megzavart, ami viszont nem ad hibakódot?
[kép] [kép] -
-
#227594
Sza_Sa
senior tag
ArthurShelby
#227593
Sza_Sa
senior tag
válasz
ArthurShelby
#227593
üzenetére
Én már az eredményhirdetést várom
-
#227593
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#227544
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#227544
üzenetére
Aki esetleg még nem szavazott, az még 18:00ig tegye meg tétjeit
-
=WiNTeR=
senior tag
Ide is berakom, ez a topik jobban pörög.
Zsírúj Banner EFB akku beszerelve (100% SOC, 100% SOH), Konnwei KW650-nel rápróbáltam a cranking test-re és ez lett az eredménye. Szerintetek miért ennyire alacsony a minimum feszültség? Nem 10V fölött kéne lennie? G7 2.0 CR TDI (DFGA) motor.
-
#227590
Qru
MODERÁTOR
rayoliviero
#227589
Qru
MODERÁTOR
válasz
rayoliviero
#227589
üzenetére
Meglehet probalni de mivel kopo alkatresz ugyis cseres lesz elobb-utobb.
-
#227588
Qru
MODERÁTOR
rayoliviero
#227587
Qru
MODERÁTOR
válasz
rayoliviero
#227587
üzenetére
Hidrotokes.
-
#227587
rayoliviero
veterán
rayoliviero
veterán
Szerintetek ez a csattogó hang mi lehet Gold 5 1,4 benzines hidegindításakor? Olaj most volt cserélve, de a hang nem változott.
-
válasz
gippazoid
#227582
üzenetére
Értem én az aggodalmad, de ez egy passzív eszköz. Ráadásul sok autót láttam már, de olyat, aminek leállás után még aktív az USB kapuja olyat nem igazán. De, ezt könnyen tudod ellenőrizni, van egy csomó USB-s kütyü ami aktivitást mutat, lámpa, vagy tegyél oda valamit tölteni, esetleg vegyél egy USB-s feszmérőt, így Te magad is tudod ellenőrizni annak meglétét.
-
#227574
Flowtation
őstag
molnarpeter
#227514
Flowtation
őstag
válasz
molnarpeter
#227514
üzenetére
-
válasz
Pyttawrx
#227559
üzenetére
Először volt sok (~20) manuális autóm, aztán 8 évvel ezelőtt jött 1 automata Saab, utána 2 db DSG-s Golf, majd 1 automata Volvo, majd 1 manuális Golf, most újra DSG-s Golf. Plusz az utóbbi 2 évben párhuzamosan egy manuális Mazda.
Megbizonyosodtam róla, még mindig jobban szeretek kézzel, lábbal gangolni, kuplungolni. 🤗 -
#227566
Pyttawrx
MODERÁTOR
ArthurShelby
#227564
válasz
ArthurShelby
#227564
üzenetére
Én támogatom😁
-
#227565
Corsa02
őstag
ArthurShelby
#227564
Corsa02
őstag
válasz
ArthurShelby
#227564
üzenetére
Hát nem tudom, volt 2.0Tdi, 190Le, Quattro Q3-asom 2022-ben, DSG-vel, az nagyon szar volt, annyira lassan mozdult meg az az autó, hogy döbbenet, nagyon nem volt jól applikálva benne a DSG. Szerint nagyon attól függ milyen lesz éppen a környezetvédelmi normáknak megfelelő applikálás.
-
-
bnorci71
addikt
válasz
focvis
#227541
üzenetére
Megfigyeltem, hogy N-be kirakva deaktiválja az autoholdot, ki is írja.
na ez engem is tréfált már meg nejem szólt, hogy hééé gurulunk
hagyományos automata után kicsit más a DSG néha fogalma nincs hova kellene váltani felvált aztán pici gázt adok és vissza, picit gyorsítanék vagy csak emelkedőn pici gáz de semmi nem történik aztán még pici gáz erre visszavált akár kettőt is és olyat gyorsul ,hogy nyakam törik.
Viszont a fogyi kárpótol
Miskolc-M3-M7-8-Rábafüzes-Ausztria 350Km 2-3számjegyű utakon kacskaringózás majd haza Szombathely ez 800Km karika + 2 nap nejemnek munkába menés de amit én vezettem az közigbírság határa
szinte végig és 5,3L/100Km az előző két tankolás is 5,3/5.2 szóval náluk valahol itt lesz a fogyija ami az XC60 8L/100Km után elég baráti és azt se sokalltam az AWD/Automata miatt -
Danecay
addikt
válasz
Danecay
#227534
üzenetére
Nos, hát a helyzet látszólag változott, viszont jobb nem lett. Megtakarítottam a folytószelepházat, és bár kormos volt, de nem gondolnám feltétlenül, hogy az oldalfalakra rárakódott korom befolyásolt volna bármit is, maximum, a pillangószelep peremére ráégett korom, amitől esetleg nem tudott jól zárni, vagy nem tudom. Minden esetre fémtisztára takarítottam ahol csak lehet. Az űléket is ahová fel van csavarozva és amibe egy cső van bevezetékelve is kitakarítottam, amennyire csak tudtam, még a csőbe is belenyúltam akváriumtisztító (üvegmosó) kefével. Nos az EPC felírat maradt, a hibakód viszont módosult 2 félére:
P0170 - Erőátvitel, Fuel Trim (Bank 1)ésP0106 Erőátvitel, Manifold Absolute Pressure/BARO Sensor Range/Performance has discovered a problem.
Törlöm a hibát, beindítom az autót, jár hiba nélkül még ha túráztatom is, aztán elindulás után bedobja ezt a hibát, és érezhetően elkezd dadogni a motor, olyan mintha megállt volna vagy 2 henger. Volt, hogy leállítottam, és újra elindítottam hibatörlés nélkül, jelen is volt a műszerfalon, viszont mentem egy kört és olyan volt, mintha nem lenne érezhető probléma, leszámítva, hogy jelen van a műszerfalon, viszont mint írtam, olyan is van, hogy egyértelműen érezhető, hogy gebasz van. -
zeus_2k14
senior tag
Sziasztok
Segítséget szeretnék kérni. Adott egy Seat Altea XL , 1.8 TFSI , BYT motor, 2008-as évjáratú autó. Lassan 1 éve fura hangot adott a ventilátor, mármint a belső szellőztetés. Hát ez múlthéten ledöglött. Tisztában voltunk vele. Kellene vennem hozzá Fűtőmotor + sebesség szabályzó ellenállást(szerelőm nem tudja jelenleg beszerezni) .Esetleg erre tud nekem küldeni cikkszámot? Denso kellene, igaz, én találtam is, csak hogy jó vagy sem, na az jókérdés.Mivel digitális benne a panel, nem tekerős, ezért amit én találtam: Denso DEA32003. Az a sebesség szabályzó ellenállás, az mi a fene? Azt hol tudok kapni, vagy hogy van, mi az?
Köszönöm! -
#227548
Corsa02
őstag
ArthurShelby
#227544
Corsa02
őstag
válasz
ArthurShelby
#227544
üzenetére
-
#227546
Corsa02
őstag
imyourfriend
#227543
Corsa02
őstag
válasz
imyourfriend
#227543
üzenetére
Be igen, nincs köze a kézifékhez.
-
#227544
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
Új tali szavazás: LINK
Meg kell adni ph-s nevet. Próbáltam vidéknek is kedvezni, így kicsit sok opció lett (felnőttek vagytok már, megtaláljátok a logikát a sorrendben, úgy talán átláthatóbb).Bp-en van hétközi opció is, vidéken csak hétvégén. Etyeki kilátót, tatai Öreg tavat (de akár a többit is) esetlegesen össze lehet kötni sétálással/városnézéssel is (egyénileg, vagy akár közösen).
A szavazás 1-jén 18:00-kor jár le.
-
#227543
imyourfriend
őstag
Corsa02
#227537
-
Corsa02
őstag
válasz
focvis
#227541
üzenetére
Gondolom azért már összeszoktatok, de elhiszem, hogy ez így nem optimális. Nekem is nagyon sok DSG-s autóm volt cégesnek, kb 200e km-t raktam "beléjük", mind Audi volt, deee valahogy nem az igazi nekem sem, nem véletlenül manuálisat vettem privátban, én is szeretek gangolgatni, főleg egy előzéskor fix 3 aztán had' menjen
Na mondjuk ami jó emlék az az "S" és "RS" modellek váltói...de az más világ kicsit.
-
válasz
Corsa02
#227530
üzenetére
Megfigyeltem, hogy N-be kirakva deaktiválja az autoholdot, ki is írja.
Nem érdekel, ha koptatja a mikrokapcsolót, rühellem a 950-es alapjáratot, tkp. arra
jutottam, hogy mára a DSG-t utálom a legjobban az autómban. Legközelebb manuális,esetleg ZF*.
*Inkább manuális, nekem városban sem fáj gangolgatni, sőt kimondottan szeretek.A hegymenet asszisztens a "hill holder" eredendően, és tényleg hasznos, ahogy az autohold is.
-
#227540
Corsa02
őstag
szabonagyur
#227539
Corsa02
őstag
válasz
szabonagyur
#227539
üzenetére
Ja tényleg, na azt elhiszem, hogy ahogy rányúltál benézted
-
#227539
szabonagyur
félisten
Corsa02
#227537
-
#227537
Corsa02
őstag
imyourfriend
#227536
Corsa02
őstag
válasz
imyourfriend
#227536
üzenetére
Szeritnem is, bár igazából nekünk az egyik autónk elektromos a másik rángatós, de különösebben nem hiányzik az elektromos, kicsit talán elegánsabb megoldás...
Amit én szeretek és van mindkettőben a hegymenet asszisztens vagy hogy is hívják, ha jobban lenyomom a féket megtarja magát 3 másodpercig, manuálisnál tök jó fícsör.
-
-
-
#227531
Qru
MODERÁTOR
imyourfriend
#227526
Qru
MODERÁTOR
válasz
imyourfriend
#227526
üzenetére
Igen, ezért írtam, hogy ha tudja használja azt.
-
Danecay
addikt
Szisztok!
VW Polo 9N típusú autónk, tegnap leállt. A műszerfalon világított a check engine, valamint az EPC felírat. Hibakód szerint P2138-as hibáról van szó (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation). Annyira már sikerült utánaolvasnom, hogy ezt okozhatja akár elkoszolódott folytószelepház, annak a szenzorja, gázpedálszenzor, de akár elektromos kontaktus is.
Arról érdeklődnék, hogy tipizálható e valamilyen szinten ez a hibajelenség, hogy mi szokott lenni általánosságban a hiba okozója ennél a típusnál?
Köszönöm! -
#227527
Corsa02
őstag
imyourfriend
#227526
Corsa02
őstag
válasz
imyourfriend
#227526
üzenetére
több olyan típus van ahol nincs is elektromos kézifék viszont van DSG, tehát autohold sincs
(pl. Skoda Scala) -
-
#227522
Atish19
őstag
szabonagyur
#227521
Atish19
őstag
válasz
szabonagyur
#227521
üzenetére
Az általában motor hiba ami hibatárbejegyzést is okoz valamelyik motor hal jeladójára. Vezeték is szokott megtörni a motor tövénél az átvezetőben, de belső hiba is lehet. Ez egy kicsit más. Én egyenlőre a behúzó segéd szorulására gondolok "Zuzieh Hilfe". Eddig sajnos még nem sikerült elcsípnem. Amikor diagolom valamiért pont nem csinálja
-
Atish19
őstag
Octavia 4 tulajoktól kérdeznék. Elektromos csomagtérajtó nyitáskor meleg időben megszorul, sípol egyet és visszazár. Rásegítéssel kinyílik és utána jó. Ilyenkor olyan hangot ad mintha a gumikéder hozzá lenne ragadva és megfogná a csomagtérajtót, de már kezeltem a kédert és nem ragad. A minap beszéltem egy másik tulajjal és ugyan erre panaszkodott. Német fórumokon is találtam panaszokat. Volt akinek motorokat,zárat és vezérlőt is cseréltek, de nem javult meg. Van itt olyan akinek ezt meg tudta oldani márkaszervíz? Már átnéztem mindent és egyszerűen nem találok hibát. [link] Itt van róla egy másik panaszos ügyfél videója. Pontosan ugyan ezzel szenvedek. Van erre TPI vagy erre is ráfogják, hogy ez ilyen?
-
#227519
Flowtation
őstag
bul07
#227500
Flowtation
őstag
válasz
bul07
#227500
üzenetére
Szia!
Köszi a részletes választ. Ezek alapján nem bonyolult a csere. Ettől függetlenül persze majd viszem szerelőhöz, mert amúgy is műszakiztatni kell hamarosan, lehet, hogy ezt is megcsináltatom vele.#227514molnarpeter
Neked is köszi. Erre nem is gondoltam. Azt ki tudom deríteni, hogy valóban van e lógás? Ha pl megemelem az ajtót és kicsit kotyog az már az gondolom? Egyébként gyanús, hogy rendesen becsukott állapotban is kicsit kijjebb áll mint a B oszlop.
-
#227514
molnarpeter
nagyúr
Flowtation
#227449
molnarpeter
nagyúr
válasz
Flowtation
#227449
üzenetére
Szerintem lóg az ajtó a zsanérok kopása miatt, karosszériásnak mutasd meg, egy kis hézagolás és fent lesz az eredeti magasságában.
-
#227513
szabonagyur
félisten
szabonagyur
#227476
szabonagyur
félisten
válasz
szabonagyur
#227476
üzenetére
Visszarakram, hat elegge gyenge eg megoldas ez
-
#227510
imyourfriend
őstag
Sza_Sa
#227509
imyourfriend
őstag
válasz
Sza_Sa
#227509
üzenetére
Anno lehet jó döntés volt aztán a rövid táv miatt el kellett volna adni, most már hogy megcsináltattam bolond lennék eladni.. Szentgotthárd - Körmend m80as pályán 4.2/100-as átlagot hozott a szekér enyhe délkeletről fújó szélben. Most lehet 1.5tsi lenne már, de egy darabig nem kell gondolkozom ilyesmin.
-
Sza_Sa
senior tag
-
#227507
simonjoe
őstag
imyourfriend
#227505
válasz
imyourfriend
#227505
üzenetére
15 km-re dízel autó??
Nagyon necces! -
#227505
imyourfriend
őstag
imyourfriend
őstag
Helyzetjelentés, kb. 800km telt el a szerelés óta a szekér kezd visszatérni a normális kerékvágásba.. 4.5 liter környéki de inkább alatta van a fogyasztás így hogy 15km-re járok dolgozni és m80-on van belőle 7km. Regenerálni 280km körül fog a mért koromtömeg -3.7g, csütörtökön megcélzom a Schneeberget kíváncsi vagyok pályán hogy fog teljesíteni.
Arra figyelj, hogy taposóból van amelyik bontás nélküli öntapadós. Na olyat azért inkább ne 
Itt-ott voltak belógó műanyag sorják amiket nemes egyszerűséggel egy sniccer segítségével eltávolítottam. Ha visszább tekersz raktam is fel róla képet nemrégiben. Szerintem nincs ember a földön aki megmondja a lábtérbe nézve, hogy ez nem gyári. Az ára meg komédia 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Összehoztuk, ennyi! 
Általában előzés előtt átettem S-be vagy ha kellett kitettem M-be és manuálisan váltottam.
szinte végig és 5,3L/100Km az előző két tankolás is 5,3/5.2 szóval náluk valahol itt lesz a fogyija ami az XC60 8L/100Km után elég baráti és azt se sokalltam az AWD/Automata miatt 
Pedig a puruttya elektromos kézi igazán járhatna a DSG mellé. 
Nagyon necces! 
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen TV-t vegyek?
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Egyes Galaxy A mobilokon is gombnyomásra indulhat az AI
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- The Elder Scrolls V: Skyrim
- SSD kibeszélő
- Elite: Dangerous
- PlayStation 5
- Milyen alaplapot vegyek?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- LG 6 Motion Inverteres DirectDrive mosógép (F2J5WN4W)
- Artemisz ART-230L-EL "A" Minősített Laptopszéf
- Új, bontatlan Tesla Smart Floodlight Battery Camera + Tesla 5W napelemmel - 1,5 év garival! -
- Eging PV 410W silver napelem verhetetlen áron
- Új, bontatlan FÉLÁRON - LOVI Expert 3D Pro elektromos mellszívó - Még 1,5 év magyar bolti garival! -
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 13900K 24 mag 32 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- LG 27GS95QE - 27" OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1000 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- AKCIÓ! Gigabyte H610M i5 12400F 16GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB Zalman S2 TG Seasonic 650W
- AKCIÓ! Lenovo Thinkcentre M920S Brand számítógép - i5 9500 8GB RAM 512GB SSD 630 IGP Win 10
- Lenovo ThinkPad dokkolók: USB-C 40A9/ 40AY/ 40AS/ Thunderbolt 3 40AC/ Hybrid USB-C DisplayLink 40AF
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest