Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- vrob: Ugrás a 3D gyorsítás világába 1998-1999 játékaival
- Gurulunk, WAZE?!
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- aquark: A tökéletes karóra keresése
- hcl: HP Probook 640 G4 vs MS UEFI CA 2023 vs BIOS rendberakás :D
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Friczy
senior tag
Oké, sejtettem, hogy lesz meló egy használt bringával, de nem gondoltam pont a kontrát szétkapni... ráadásul mintha a középcsapágy is darálna.
Esetleg valami szerelési útmutatót tud valaki? Nem is tudom, angolul hogy hívják a kontraféket.
Nem a kontrával lesz ott gond, hanem a szabadonfutóval. Kontrás agy nekem is régen volt a kezemben, de ott az egész kontra mint egység külön is leszedhető volt. Nekünk sok évtizeddel ezelőtt az általános iskolában gyakorlati foglalkozáson tananyag volt a kerékpárszerelés, kontrás agy is volt, a tanár utasítása az volt, hogy a kontrát ne szedjük szét
-
jjeahh
nagyúr
Ja, hogy ez hintalów...ott sok más is nyikorog6.🤔...terhelésnél az egész fara befeszül ott meg van egy rakat csapágy. Fújj a hajtóműcsapágy-csapágyház találkozásához kis vékony olajat, ha változik a hang akkor talán az lesz.
jjeahh...tapintatosan kihagytak minden korát illető említést, vagy csak én nem látom?
...ugyanakkor mondjuk 34 évesen még akár mehetne.stickermajom...fura lenne, hisz a váltó nem terhelődik jobban a belenyomott wattok arányában.
34 éves
. Mondjuk ebben a szakmában "öregnek" számít, Nino 37 éves és itt, fórumon is folyton megkapja, hogy miért nem száll már ki. Ő meg magasról tesz rá és továbbra is a csúcson van. Cape Epic-en is egyértelműen látszott, hogy a társa nem bírja a tempót vele, igazából a Scottnak marha nehéz lehet olyan társat találni mellé, aki nem hal meg mellette 
-
Dark Archon
addikt
-
Friczy
senior tag
Vettem a gyereknek egy használt 16"-os kontrafékes bringát. Az normális, hogy megpörgetem a hátsó kereket és alig pörög, megáll? Mintha szorulna. Rég volt kontrás bringám.
szerk.: ja, új poszt akart lenni, nem válasz.
Nem, a kontra nem kéne befolyásolja az előrehaladást. Hacsak nem fordítva rakod be a kereket
-
Dark Archon
addikt
Ja, hogy ez hintalów...ott sok más is nyikorog6.🤔...terhelésnél az egész fara befeszül ott meg van egy rakat csapágy. Fújj a hajtóműcsapágy-csapágyház találkozásához kis vékony olajat, ha változik a hang akkor talán az lesz.
jjeahh...tapintatosan kihagytak minden korát illető említést, vagy csak én nem látom?
...ugyanakkor mondjuk 34 évesen még akár mehetne.stickermajom...fura lenne, hisz a váltó nem terhelődik jobban a belenyomott wattok arányában.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Középről jön a hang (amennyire ez fülre behatárolható), a pedálokat ideiglenes kicseréltük, nem segített. Kiállva tekeréskor is jön a hang, így az ülést, droppert kizárnám. Tekerés nélkül "hintáztatva" a rugózást nincs hang, csak hajtáskor jön elő. Az BB előfeszítő anya elég laza volt, azt beállítottam. Ilyen bringa: [link]
Ja, hogy ez hintalów...ott sok más is nyikorog6.🤔...terhelésnél az egész fara befeszül ott meg van egy rakat csapágy. Fújj a hajtóműcsapágy-csapágyház találkozásához kis vékony olajat, ha változik a hang akkor talán az lesz.
jjeahh...tapintatosan kihagytak minden korát illető említést, vagy csak én nem látom?
...ugyanakkor mondjuk 34 évesen még akár mehetne.stickermajom...fura lenne, hisz a váltó nem terhelődik jobban a belenyomott wattok arányában.
-
stickermajom
addikt
-
m72
tag
Váltótartó fülre nézzetek azért rá ennél is.
-
jjeahh
nagyúr
-
stickermajom
addikt
Középről jön a hang (amennyire ez fülre behatárolható), a pedálokat ideiglenes kicseréltük, nem segített. Kiállva tekeréskor is jön a hang, így az ülést, droppert kizárnám. Tekerés nélkül "hintáztatva" a rugózást nincs hang, csak hajtáskor jön elő. Az BB előfeszítő anya elég laza volt, azt beállítottam. Ilyen bringa: [link]
-
m72
tag
Nem biztos, attól függ hogyan lehet kiütni.
...biztos az nyikorog? Milyen bringa? -
Hasaggymeg
Topikgazda
Kuka lesz
? Akkor is ha fém hüvely van a felfekvő felületeknél? 18 k egy ilyen sz@r 
. Mondjuk mondtam a gyereknek a vásárlás előtt, hogy arra készüljön, egy mai hintaló komolyabb pénztemető mint az eddigi bringái.Nem biztos, attól függ hogyan lehet kiütni.
...biztos az nyikorog? Milyen bringa? -
m72
tag
Én egy percig sem hagynék egy Fox becsúszóján kötegelőt, mely alá bejutva a homok elintézheti az annyira fontos felületkezelést.
...ami a szilót illeti jó ötlet. #252065
m72...ez van, ez megy mindenre...a tárcsákon kívül, ugyebár. Vékony mint a víz, befolyik mindenhova és jó eséllyel elhallgattatja a nyavalygó alkatrészeket. #252082
arcitec...nem teflonnal gondoltam összerakni, de ha van egy jó csapágyad mely mocorog bepréselve a fészkében és nem akarod kiütni, mert azzal kuka lesz, akkor ez a vékony kenőanyag odafolyva elhallgattathatja...legalábbis szerintem.Kuka lesz
? Akkor is ha fém hüvely van a felfekvő felületeknél? 18 k egy ilyen sz@r . Mondjuk mondtam a gyereknek a vásárlás előtt, hogy arra készüljön, egy mai hintaló komolyabb pénztemető mint az eddigi bringái. -
Ja a kötegelő űbergány, de amíg belövöm a nyomást, marad, az első szerviz után kap gumigyűrűt.
BTW megjött az általad promózott alis napszemüveg, tök jó!
Mondjuk a feleségem kiröhögött, annyira bénán áll, de erős voltam és megálltam sírás nélkülMelyik szemüveg, az NRC? Én is kell újat rendeljek, mert hülye voltam és az ELAX szemüveg méreteit nem néztem meg vásárlás előtt. Természetesen túl nagy a fejemre
. Az NRC az bevált nekem is, azóta is tökéletes és lehet lencsét is kapni bele. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Ja a kötegelő űbergány, de amíg belövöm a nyomást, marad, az első szerviz után kap gumigyűrűt.
BTW megjött az általad promózott alis napszemüveg, tök jó!
Mondjuk a feleségem kiröhögött, annyira bénán áll, de erős voltam és megálltam sírás nélkülÉn egy percig sem hagynék egy Fox becsúszóján kötegelőt, mely alá bejutva a homok elintézheti az annyira fontos felületkezelést.
...ami a szilót illeti jó ötlet. #252065
m72...ez van, ez megy mindenre...a tárcsákon kívül, ugyebár. Vékony mint a víz, befolyik mindenhova és jó eséllyel elhallgattatja a nyavalygó alkatrészeket. #252082
arcitec...nem teflonnal gondoltam összerakni, de ha van egy jó csapágyad mely mocorog bepréselve a fészkében és nem akarod kiütni, mert azzal kuka lesz, akkor ez a vékony kenőanyag odafolyva elhallgattathatja...legalábbis szerintem. -
Bea asszony eddig nem tudta, hogy ő egy montenbályk. Ma felvilágosítom.
Hátsó kerék is műanyag lesz, csak MS kazettatestre vár.2 kulacsos setup 750ml-essel nem műkodik sajnos, le kell vágnom az egyik kulacs aljából, hogy beférjen
Nem tudom, hogy a 2 spacer+negatív stucni muglisabb e, vagy a féktárcsán fennthagyott sárga matrica
Léteznek oldalról berakható kulacstartók : [link] és vagy kisebb kulacs...
-
A PTFE befújás a későbbi esetlegesen szükséges zsírzást biztos nem befolyásolja. A Sram gyári ajánlása is a zsírzás. Írtam az érintett Radon supportnak kíváncsiságból, hogy ők mit tesznek ilyenkor (már ha elárulják)?
Ez egy jónak tűnő szakvélemény, ajánlás a témára: [link]
U.I: És nem zsír és pláne nem PTFE -
Szakbarbár
aktív tag
Valakinek van már esetleg tapasztalata a Duna menti Szlovák részről Komárno felé?
Gondolkodok rajta, hogy átmennék itt Esztergomnál, aztán el balra, végig a Duna mentén. Itthon meg visszajönni? Mondjuk az 1-esen meg a 10-esen se lehet egy leányálom tekerni.Holnapra tervezek "hegyi szakaszt" (Csobánka, Pilisszántó stb stb). Vasárnap meg ez a "sík szakasz" jó lehetne.
-
Telópumpa is kell, normál pumpával nem ajánlott felfújni.
#252052 mauimagic: grat! Ez nem ugyanolyan, mint amit én próbálgattam nemrég?
. Szerintem szép. Azt hittem, hogy mivel elöl 3 csavar van, a felsőket hsználva talán belefér két 750ml, de ezek szerint nem. Végülis az sem rossz, ha az egyik kulacs 500ml, vagy mindkettő akkora. A becsúszóról a gyorskötözőt én gyorsan leszedném, mert összekarcolja a fekete bevonatot.ja látom nem olyan, azon fehér a logó.
Ja a kötegelő űbergány, de amíg belövöm a nyomást, marad, az első szerviz után kap gumigyűrűt.
BTW megjött az általad promózott alis napszemüveg, tök jó!
Mondjuk a feleségem kiröhögött, annyira bénán áll, de erős voltam és megálltam sírás nélkül -
Megpróbálhatsz másik kulacstartókat, vagy vannak ilyen köztes elemek, amivel el lehet csúsztatni a pozíciót. Bár az szerintem itt a hely szűke miatt nem fog elférni.
Nekem a bringa Ritchey tartókkal jött, és az előző tulaj fekete vastag gumis védőt rakott a vázra, mert az egyik kulacs alja pont hozzáért. Kicseréltem a Custom Race-re, és most van kb 0,5-1 cm helyem. Nekem mondjuk mázlim volt, de ha van valami bolt, ahol tudsz méricskélni, akkor jó lehet. -
mauimagic
senior tag
Jujj de faxa!
...a kulacsnak meg a tetejéből kell vágni, majd új menetet metszeni rá a kupaknak, ennyit sem tuCC?! 
Közben nézem és azon morfondírozok, hogy durvább terepen, ha kiállva átrobogsz valami nagyobb kövön, gyökeren és felcsap a segge nem üt bele az a fekete himba ott a tag bal végénél a nyeregcső vázba?Az a baj, hogy csak 1 1/2"-ig van menetmetszőm, ezért inkább gányolok, de természetesen igazad van!
Durva lenne, ha ütné a vázat a himba, de lehet elnéztek valamit a katalánok, inkább kinyomom szilóval a rést, az nem csak jól tompítja az ütést, hanem szép is
-
Valakinek van már esetleg tapasztalata a Duna menti Szlovák részről Komárno felé?
Gondolkodok rajta, hogy átmennék itt Esztergomnál, aztán el balra, végig a Duna mentén. Itthon meg visszajönni? Mondjuk az 1-esen meg a 10-esen se lehet egy leányálom tekerni.Holnapra tervezek "hegyi szakaszt" (Csobánka, Pilisszántó stb stb). Vasárnap meg ez a "sík szakasz" jó lehetne.
-
gordonfreemN
addikt
Telópumpa is kell, normál pumpával nem ajánlott felfújni.
#252052 mauimagic: grat! Ez nem ugyanolyan, mint amit én próbálgattam nemrég?
. Szerintem szép. Azt hittem, hogy mivel elöl 3 csavar van, a felsőket hsználva talán belefér két 750ml, de ezek szerint nem. Végülis az sem rossz, ha az egyik kulacs 500ml, vagy mindkettő akkora. A becsúszóról a gyorskötözőt én gyorsan leszedném, mert összekarcolja a fekete bevonatot.ja látom nem olyan, azon fehér a logó.
Megvan, azt gyorsan vettem még a multkor.
-
Bea asszony eddig nem tudta, hogy ő egy montenbályk. Ma felvilágosítom.
Hátsó kerék is műanyag lesz, csak MS kazettatestre vár.2 kulacsos setup 750ml-essel nem műkodik sajnos, le kell vágnom az egyik kulacs aljából, hogy beférjen
Nem tudom, hogy a 2 spacer+negatív stucni muglisabb e, vagy a féktárcsán fennthagyott sárga matrica
-
Ringman
félisten
Hammerhead Karoo 2 260eur, ennyiért szerintem igen jó vétel!
-
Sziasztok!
Pár - 33 év kerékpár fejlődés kihagyása után - kérdésem lenne. Kiindulási alap egy használt mtb, mert a megrendelt új 1 év és lassan 2 hónap után sem jött meg. (Mondjuk érthető, mert azóta durván elmásztak az árak, de még csak meg se kérdeznek. Azóta havonta levelezünk.) A régi bicajt eddig magam szereltem építgettem, toldoztam-foltoztam, így most is ez lenne a megközelítés.Gyorszáras tengely cserélhető-e átütősre, vagy hagyományos tengelyre agycsere nélkül? Van hozzá átalakító? Az már világos, hogy az első teló cserés, ha átütőt akarnék belevarázsolni. Az más tészta, hogy a Suntour xct teló - ami ~10 éves - amúgy is cserés. Kb 20-30 mm-t mozog mindössze, pedig 100kg felett vagyok. Hátsó tengelynél - gondolom - átalakítóval megoldható. A fentiek csak azért, mert utcán hagyós lesz a drótszamár munkaidőben. Munkahelyen nincs kerékpártároló, az épület(ek)be pedig nem lehet bevinni.
Első sárvédő féleség megoldható egyszerűen, de hátulra valami ehhez hasonlót lehet találni? Elsősorban valamivel olcsóbban vagy marad az, hogy átalakítok dremellel egy szimpla plasztikot? A nyereg alá bepattintható, origami jellegű vmi nem nyerő.
A lenti fotó alapján vki be tudná azonosítani, hogy milyen mecha tárcsafék. Felirat, jelölés nyista. A fékpofát még nem próbáltam kibabrálni belőle. Mondjuk még nem is tudom, hogyan kell. Amúgy felnifék után rendesen lecövekeli a gépet az aszfaltra, így marad.
Már csak jó kormányt kell találnom, mert a régi vasról nem fogom tudni átszerelni.
A régi, 800-as Saint agy/váltó kombó belemegy 135/10-es normál papucsos vázba, persze ez agycserével jár és nem is igazán beszerezhető már, csak kiegészítésként írom. A váltó az agy tengelyén van rögzítve.
-
lsebestyen
addikt
-
-igu-
veterán
Szomorú, hogy ennyi energiát beleöltek a tesztbe, mégis annyi Smoove-ot tettek a láncra, mintha beáztatták volna benne. Aztán meg csodálkozik, hogy nem találja a váltógörgőket. Szóval ez így komolytalan, és megkérdőjelezi az egész projektet.
-
.LnB
titán
Szegények...! Milyen rossz lehet, hogy a bringák esetében nem lehet azzal reklámozni/kampányolni, hogy ez mennyivel környezet barátabb mint a nem "e"-s verziók
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.. Így marha nehéz dolga van a marketingeseknek. Ezért kell ilyen marhaságokat kitalálni. -
Dark Archon
addikt
-
m72
tag
Enyém nem ropog, én csak ötleteltem, most is azt tenném ha enyém ropogna...ugyanakkor ha és amikor cserélnem kell majd, zsírral tervezem bepréselni.
-
.LnB
titán
Valakinek van már esetleg tapasztalata a Duna menti Szlovák részről Komárno felé?
Gondolkodok rajta, hogy átmennék itt Esztergomnál, aztán el balra, végig a Duna mentén. Itthon meg visszajönni? Mondjuk az 1-esen meg a 10-esen se lehet egy leányálom tekerni.Holnapra tervezek "hegyi szakaszt" (Csobánka, Pilisszántó stb stb). Vasárnap meg ez a "sík szakasz" jó lehetne.
-
Előjött a családban a pressfit ropogás démon. Úgy látom, a világ ebben a kérdésben három részre szakadt. Vannak a zsírral kenők, vannak a mentrögzítővel beragasztók és van Hasaggymeg, aki korábban írta, hogy kívülről befújná, ha jól emlékszem WD40 PTFE-vel. Nem tudom, ez utóbbival ven-e valakinek tapasztalata, vagy inkább csak egy ötlet? Attól tartok, hogy ha PTFE beáztatást kipróbálom és nem segít, akkor már rontottam a ragasztás esélyeit. Lehet, hogy amatőr kérdés, de a Sram DUB (92 mm) középcsapágy vissza préselhető, vagy csak egy beszerelés lehet? Tudom, gugli a barátom, de egyenlőre nem találtam erre konkrét infót (lehet, hogy bénán kerestem).
A PTFE surlódás csökkentő kenőanyag. Használom bevált valóban jó, ahol használva van(nem csak bringa) ott a mozgó alkatrészek sokkal könnyedebben járnak a tapasztalat szerint. Oszt mindenki döntse el mire akarja használni.
Hasaggymeg köszi, ez valóban jónak tűnik... -
arcitec
addikt
Jó nagy hülyeségnek tartom ezt a fizikális erő ilyen célú keverését a motorral, meg mi az, hogy a 130 is elérhető?!
A motoroktól függ az egész, ha azok elég erősek lesznek, és ez előrelátható, akkor a 250, vagy több is elérhető, hisz lassan elvész a különbség ezek és egy motorkerékpár között. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Előjött a családban a pressfit ropogás démon. Úgy látom, a világ ebben a kérdésben három részre szakadt. Vannak a zsírral kenők, vannak a mentrögzítővel beragasztók és van Hasaggymeg, aki korábban írta, hogy kívülről befújná, ha jól emlékszem WD40 PTFE-vel. Nem tudom, ez utóbbival ven-e valakinek tapasztalata, vagy inkább csak egy ötlet? Attól tartok, hogy ha PTFE beáztatást kipróbálom és nem segít, akkor már rontottam a ragasztás esélyeit. Lehet, hogy amatőr kérdés, de a Sram DUB (92 mm) középcsapágy vissza préselhető, vagy csak egy beszerelés lehet? Tudom, gugli a barátom, de egyenlőre nem találtam erre konkrét infót (lehet, hogy bénán kerestem).
Enyém nem ropog, én csak ötleteltem, most is azt tenném ha enyém ropogna...ugyanakkor ha és amikor cserélnem kell majd, zsírral tervezem bepréselni.
-
jjeahh
nagyúr
Elfelejtettem a tipust beírmi
S-REBA-RL-A2
A lockout rendben müködik, a lock kart leszámítva mert ez a pushlockos verzió ami egy fos, de teszek rá másikat, a karosat. Ezt kiküszóböltem egyelőre, mertfixen rögzítettrm.a bowdent, nehogy ez vicceljen meg. Sokat állt a bringa állítólag falra akasztva, nem használták..Akkor mit szerezzek be a hétvégére, hogy visszahozzam az élők közé a telót? Ja látom már jjeahh köszi.
Gyorsba az olajat be kellene szerezni, hogy hétvégén letudjam a szervízt. Megoldom magamnak, már a karbantartások nagy része megy. Váltót belőttem elől hátul, kerékagyakat kitisztítottam, zsíroztam beállitottam a kónuszt (gyorszárvután nem kotyog), kormánycsapágy is kotyogott, tisztítás, zsirzás beállítás után ok.Ja tényleg, meglett a hiba az előző kormánycsapágynál, esetleg leírjam majd?
Telópumpa is kell, normál pumpával nem ajánlott felfújni.
#252052 mauimagic: grat! Ez nem ugyanolyan, mint amit én próbálgattam nemrég?
. Szerintem szép. Azt hittem, hogy mivel elöl 3 csavar van, a felsőket hsználva talán belefér két 750ml, de ezek szerint nem. Végülis az sem rossz, ha az egyik kulacs 500ml, vagy mindkettő akkora. A becsúszóról a gyorskötözőt én gyorsan leszedném, mert összekarcolja a fekete bevonatot.ja látom nem olyan, azon fehér a logó.
-
Mezga Aladár
veterán
Jó nagy hülyeségnek tartom ezt a fizikális erő ilyen célú keverését a motorral, meg mi az, hogy a 130 is elérhető?!
A motoroktól függ az egész, ha azok elég erősek lesznek, és ez előrelátható, akkor a 250, vagy több is elérhető, hisz lassan elvész a különbség ezek és egy motorkerékpár között. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Jó nagy hülyeségnek tartom ezt a fizikális erő ilyen célú keverését a motorral, meg mi az, hogy a 130 is elérhető?!
A motoroktól függ az egész, ha azok elég erősek lesznek, és ez előrelátható, akkor a 250, vagy több is elérhető, hisz lassan elvész a különbség ezek és egy motorkerékpár között. -
Mezga Aladár
veterán
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Bea asszony eddig nem tudta, hogy ő egy montenbályk. Ma felvilágosítom.
Hátsó kerék is műanyag lesz, csak MS kazettatestre vár.2 kulacsos setup 750ml-essel nem műkodik sajnos, le kell vágnom az egyik kulacs aljából, hogy beférjen
Nem tudom, hogy a 2 spacer+negatív stucni muglisabb e, vagy a féktárcsán fennthagyott sárga matrica
Jujj de faxa!
...a kulacsnak meg a tetejéből kell vágni, majd új menetet metszeni rá a kupaknak, ennyit sem tuCC?!
Közben nézem és azon morfondírozok, hogy durvább terepen, ha kiállva átrobogsz valami nagyobb kövön, gyökeren és felcsap a segge nem üt bele az a fekete himba ott a tag bal végénél a nyeregcső vázba? -
mauimagic
senior tag
Bea asszony eddig nem tudta, hogy ő egy montenbályk. Ma felvilágosítom.
Hátsó kerék is műanyag lesz, csak MS kazettatestre vár.2 kulacsos setup 750ml-essel nem műkodik sajnos, le kell vágnom az egyik kulacs aljából, hogy beférjen
Nem tudom, hogy a 2 spacer+negatív stucni muglisabb e, vagy a féktárcsán fennthagyott sárga matrica
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
gordonfreemN
addikt
Állítsd fejre a bringát fél órára, akkor a lábban lévő olaj eljut a szimeringekhez. SAG gyűrűt letolod. Ha akkor letörlöd szárazra a becsúszókat, mozgás után egy nagyon vékony olajfilmet kell hogy láss a becsúszón.
Néha alig látni, de ha a kezed végighúzod rajta, akkor érzed, hogy jobban csúszik a sag gyűrű alatt.
Ha ilyet nem látsz, akkor nincs a lábban olaj, nincs kenés.Nem tudom milyen vila de sajnos a belépő kategóriában a kis egyenetlenségek nem nagyon hatják meg a villát, azzal sokat nem lehet csinálni.
Még tokenekkel lehet variálni, kiszedni a légkamrából, akkor javul a small bump compliance, ami egy maori közmondás és azt jelenti, hogy minden szart kimozog a villa.Elfelejtettem a tipust beírmi
S-REBA-RL-A2
A lockout rendben müködik, a lock kart leszámítva mert ez a pushlockos verzió ami egy fos, de teszek rá másikat, a karosat. Ezt kiküszóböltem egyelőre, mertfixen rögzítettrm.a bowdent, nehogy ez vicceljen meg. Sokat állt a bringa állítólag falra akasztva, nem használták..Akkor mit szerezzek be a hétvégére, hogy visszahozzam az élők közé a telót? Ja látom már jjeahh köszi.
Gyorsba az olajat be kellene szerezni, hogy hétvégén letudjam a szervízt. Megoldom magamnak, már a karbantartások nagy része megy. Váltót belőttem elől hátul, kerékagyakat kitisztítottam, zsíroztam beállitottam a kónuszt (gyorszárvután nem kotyog), kormánycsapágy is kotyogott, tisztítás, zsirzás beállítás után ok.Ja tényleg, meglett a hiba az előző kormánycsapágynál, esetleg leírjam majd?
-
-igu-
veterán
...mármint bandázs csík, darab.
-
jjeahh
nagyúr
Tekertünk ma is egy jó kört
Próbálgattam a teló nyomást. 105psi-t ír a villán a 72kg súlyomhoz, de ott nekem még elég kemény. 70-en már úgy ahogy jó, talán 60psi-n meg már kicsit túl sok.
Viszont olyan érzésem van sokszor, hogy kisebb úthibáknál mintha nem működne a teló, mintha nem rudna rugózni.
Két dologra gondolok: nem elég meredek a fejcső/villaszög és nem a teló mozdul meg, hanem a bicaj mozdul merőlegesen a gördülés irányára
Vagy mikori bicó lehet ez? Feltételezem az életben nem tartották még karban. Esetleg emiatt? Egyébként szépen mozog,nem ereszt nem folyikSzerintem ez egy motion control-os Reba vagy Recon és kell neki egy szerviz. Ha a lockout működik, lezárva nem mozog 1cm-nél többet a teló, akkor elég egy alsó láb szerviz. Ha csináld magad típus vagy, akkor ott a szériaszám a sárvédő fölött, arra rákeresve talán még találsz manual pdf-et, amiben leírja, hogy milyen és mennyi olaj kell bele. Alsó láb szervizeléssel csak az olajat, esetleg a szivacsokat kell cserélni, szivacsból kétféle létezik, vastag és vékony, de ha nem vagy biztos benne melyik kell, a vastag kétfelé vágva is jó, sőt, én alis kínai szivacsot is használtam már. Ha nagyszerviz is kell, akkor itt rá tudsz keresni a szükséges service kit-re. Vagy elviszed szervizbe
.
A telóban a nyomás nálam pontosan annyi vagy picivel több, mint amit a rockshox ajánl, de terep és teló függő is a dolog, ahogy a topikgazdánk is írja, a legdurvább terepen, kormányra tehénkedve, ugratva stb is maradjon a rugóút végén 1cm tartalék. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Tekertünk ma is egy jó kört
Próbálgattam a teló nyomást. 105psi-t ír a villán a 72kg súlyomhoz, de ott nekem még elég kemény. 70-en már úgy ahogy jó, talán 60psi-n meg már kicsit túl sok.
Viszont olyan érzésem van sokszor, hogy kisebb úthibáknál mintha nem működne a teló, mintha nem rudna rugózni.
Két dologra gondolok: nem elég meredek a fejcső/villaszög és nem a teló mozdul meg, hanem a bicaj mozdul merőlegesen a gördülés irányára
Vagy mikori bicó lehet ez? Feltételezem az életben nem tartották még karban. Esetleg emiatt? Egyébként szépen mozog,nem ereszt nem folyikAz SmallBumpSensibility, székelyül kispukliérzékenység (
) az a tulajdonság amit leghamarabb elveszítenek a telók, méghozzá sunyi módon, észrevétlenül. Ellenszere az évi ~2 kisszerviz és legalább 1 nagyszerviz, továbbá a becsúszók folyamatos tisztán tartása és a kerékpár időnkénti néhány órára fejre állítása amitől olajjal szívják meg magukat a kenőszivacsok. Legalábbis én így tudom...ami a nyomást illeti, én is, óvatos duhajként a minimális nyomáson használom, 65-70 psi körül aminél még így sem mozgom ki a 100mm-t csak 90-95%-ban. Én helyedben egy nagyszerviz után addig engedném a nyomást belőle amíg a jelzőgumi a legdurvább terepezésed után is 0,5-1centire lenne a kopptól.#252044Phülöp... plusz érdemes a szigszalagból előre levágni két 20 centis darabot - én a nyereghez és a felsőcsőhöz ragasztom, hogy az is kéznél legyen.
+ 2 db 5 cm-es csík amivel elfeded a fékváltókaroknál óhatatlanul keletkező rést...legalábbis nekem csak így jött össze. -
mauimagic
senior tag
Tekertünk ma is egy jó kört
Próbálgattam a teló nyomást. 105psi-t ír a villán a 72kg súlyomhoz, de ott nekem még elég kemény. 70-en már úgy ahogy jó, talán 60psi-n meg már kicsit túl sok.
Viszont olyan érzésem van sokszor, hogy kisebb úthibáknál mintha nem működne a teló, mintha nem rudna rugózni.
Két dologra gondolok: nem elég meredek a fejcső/villaszög és nem a teló mozdul meg, hanem a bicaj mozdul merőlegesen a gördülés irányára
Vagy mikori bicó lehet ez? Feltételezem az életben nem tartották még karban. Esetleg emiatt? Egyébként szépen mozog,nem ereszt nem folyik -
de túl sok macerával járna.
én is így gondoltam elsőre, de nem volt egy nagy valami végül, mivel kisebbre cseréled, így az sem lehet, hogy valamelyik bovden/fékcső rövid lesz. a bandázsolástól tartottam, de az sem bonyolult, főleg ha ragasztós az alsó oldala, akkor van mihez illeszteni tekerésnél.
-
parandroid
félisten
-
gordonfreemN
addikt
Tekertünk ma is egy jó kört
Próbálgattam a teló nyomást. 105psi-t ír a villán a 72kg súlyomhoz, de ott nekem még elég kemény. 70-en már úgy ahogy jó, talán 60psi-n meg már kicsit túl sok.
Viszont olyan érzésem van sokszor, hogy kisebb úthibáknál mintha nem működne a teló, mintha nem rudna rugózni.
Két dologra gondolok: nem elég meredek a fejcső/villaszög és nem a teló mozdul meg, hanem a bicaj mozdul merőlegesen a gördülés irányára
Vagy mikori bicó lehet ez? Feltételezem az életben nem tartották még karban. Esetleg emiatt? Egyébként szépen mozog,nem ereszt nem folyik -
velizare
nagyúr
Nem nyúltam hozzá, annyit csináltam, hogy a stucnit megfordítottam, hogy negatív szögben álljon. 3cm spacer van alatta.
De még így is elég jó a drop, szerintem így marad.
Lehet jövőre elnézek egy bikefitre. Osztrák túra után emeltem a nyergen picit, az most úgy néz ki be fog válni. Kormányt kéne lecserélnem egy olyanra ami felül 40cm (most 42cm, alul 44cm), de túl sok macerával járna. -
Ringman
félisten
Nem nyúltam hozzá, annyit csináltam, hogy a stucnit megfordítottam, hogy negatív szögben álljon. 3cm spacer van alatta.
De még így is elég jó a drop, szerintem így marad.
Lehet jövőre elnézek egy bikefitre. Osztrák túra után emeltem a nyergen picit, az most úgy néz ki be fog válni. Kormányt kéne lecserélnem egy olyanra ami felül 40cm (most 42cm, alul 44cm), de túl sok macerával járna. -
lsebestyen
addikt
Köszi. Hat nézd most az van, h a csepel 590 felső cső hossz, erre a 100mm stucni a megfelelő nekem. 0 fokosan. A stack értékem 545mm. És 92mm magasan van a stucni teteje. Ez is elég agresszív es nagyon szeretem. Előre dölve is jó, szoktam nézni mintha lent lenne az alsó fogás milyen lenne Teljesen oké. Egy giant defy vel vagy merida endu val ettől magasabban lennék. (Utóbbiból meg az xL kéne 583 felsővel, de ott meg már a stack sok nekem.
Én már magasabb kormányfogasra nem mennék vissza teljesen bevált mind lassú mind gyorskörre ez az arány. (Megszoktam) Volt egy gravel amit kinéztem de az ilyen olyanokból megbukott. Az is nagyon jó kis váz elég agresszív a Geoja is.
Előtte majd azért felülök valahogy valahol egy ilyen geóra.Neked hol van a stucni , felül vagy letetted kopra?
Nem nyúltam hozzá, annyit csináltam, hogy a stucnit megfordítottam, hogy negatív szögben álljon. 3cm spacer van alatta.
De még így is elég jó a drop, szerintem így marad.
Lehet jövőre elnézek egy bikefitre. Osztrák túra után emeltem a nyergen picit, az most úgy néz ki be fog válni. Kormányt kéne lecserélnem egy olyanra ami felül 40cm (most 42cm, alul 44cm), de túl sok macerával járna. -
fulton
addikt
Alkalmas, láttad is Straván, hogy mentem vele 6 napon át.
Viszont én eléggé hajlékony vagyok, az előző bicóm is eléggé agresszívra volt belőve (bár abban közrejátszott, hogy kicsit kisebb volt, mint kellett volna). Tornázol amúgy mellé, akkor nem okoz gondot egy racse geo sem, de a csepel után drasztikus váltás lesz ezt garantálom és az elején esélyes, hogy a pokolba fogod kívánni, mert fáj mindened rajta.
Van amúgy egy triban 500-am, az sokkal kényelmesebb, pedig azon is mérethatáron voltam és a kisebbet választottam.Én azt preferálom ha agilis alattam a bicó, főleg ezeken a szar utakon, meg városban a kocsik között azért jól tud jönni. Menet közben ha nincs semmi extra akkor nincs különbség természetesen. Kormányzást nagyban befolyásolja amúgy a stucni mérete is.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Pont a rockriderhez hasonlót utáltam le a keróról. Az SKS elsője pofás, a hátsó nem rossz, ám az áruk együtt nem túl barátságos. Főleg, ha a hátsót dremellel kell kezelnem.
@Hasaggymeg: A felnifék után ez kb "űrtechnika". Ha rájövök a "nyitjára" akkor ez se fog gondot okozni. Addig óvatosan babrálom, mert a megállás múlik rajta.
@Fall-N: Az világos, hogy furat kellene a papucsba. Tengelyátmérő... aha. M12, M15 menettel. Hmm. Mintha lenne ott valami nem váz színben pompázó elem a láncvilla végén. Remélem nem csak a váltó felfogatására szolgál... Ránézek. Hagyományos nyitott sarus - két végen egy-egy anya - sem jöhet szóba? Bár egy furat elhelyezése sem ördöngösség...
Vagy találtam imbuszos kivitelt - ok meg kell keresni a megfelelő hosszt - pl: [link] vagy [link] .
-
lsebestyen
addikt
Olyan mint neked van, a rose x lite..ez nem alkalmas igazán túrázásra (is) annyira merev?... a geóval nincs bajom, sőt nem tetszik h az endu annyira magas a stack. Meg aztán egy 580 (590 már sok) felső cső kell nekem. Az már inkább XL váz. Vagy esetleg L de azon tökig leengedve a stucni csak az meg idétlen. Na meg a tengely táv.
Nagyon ideges a kormányzásra menet közben vagy inkább csak lassú tempónál ezeknél a kis tengelytávoknál?Alkalmas, láttad is Straván, hogy mentem vele 6 napon át.
Viszont én eléggé hajlékony vagyok, az előző bicóm is eléggé agresszívra volt belőve (bár abban közrejátszott, hogy kicsit kisebb volt, mint kellett volna). Tornázol amúgy mellé, akkor nem okoz gondot egy racse geo sem, de a csepel után drasztikus váltás lesz ezt garantálom és az elején esélyes, hogy a pokolba fogod kívánni, mert fáj mindened rajta.
Van amúgy egy triban 500-am, az sokkal kényelmesebb, pedig azon is mérethatáron voltam és a kisebbet választottam.Én azt preferálom ha agilis alattam a bicó, főleg ezeken a szar utakon, meg városban a kocsik között azért jól tud jönni. Menet közben ha nincs semmi extra akkor nincs különbség természetesen. Kormányzást nagyban befolyásolja amúgy a stucni mérete is.
-
Iceman821
tag
Ahogy mész vele elvileg még jobb lesz.
#252011chubby2o6...én eddig mindig úgy csináltam.(kb. 6x)
#252014akos727...ha most volt esetleg szervizelve adj neki még kis időt, hátha.
#252024mpierre...fékbetétek cseréje féktől függetlenül egyszerű és nyilvánvaló szokott lenni.
-
fulton
addikt
Inkább a geo miatt lehet kényelmetlenebb. Pl L méretben a keréktávolság a TCR-nél 1006mm a DEFY-nál pedig már 1025mm. De ez csak egy adat. Amiket eddig írtál ide a topikba, az alapján én biztosan egy endurance vázat vennék a helyedben.
-
Pont a rockriderhez hasonlót utáltam le a keróról. Az SKS elsője pofás, a hátsó nem rossz, ám az áruk együtt nem túl barátságos. Főleg, ha a hátsót dremellel kell kezelnem.
@Hasaggymeg: A felnifék után ez kb "űrtechnika". Ha rájövök a "nyitjára" akkor ez se fog gondot okozni. Addig óvatosan babrálom, mert a megállás múlik rajta.
@Fall-N: Az világos, hogy furat kellene a papucsba. Tengelyátmérő... aha. M12, M15 menettel. Hmm. Mintha lenne ott valami nem váz színben pompázó elem a láncvilla végén. Remélem nem csak a váltó felfogatására szolgál... Ránézek. Hagyományos nyitott sarus - két végen egy-egy anya - sem jöhet szóba? Bár egy furat elhelyezése sem ördöngösség...
Vagy találtam imbuszos kivitelt - ok meg kell keresni a megfelelő hosszt - pl: [link] vagy [link] .
-
Sárvédőre még csak-csak [link] [link] , bár ezek szettben vannak, és a hátsó a nyeregcsőre rögzíthető, viszont pikk-pakk a fel-leszerelés.
Gyorszáras kereket nem hiszem, hogy lehetne átütősre cserélni, a vázpapucsba sem megy bele a 12 mm-es tengely, meg keréklopás szempontjából nem változtat semmin, hiszen nyitott a papucs. Ha ez a cél ( mármint, hogy megakadályozd a kerekek ellopását ), láncold a vázhoz mindkettőt. Egyébként igazából mindegy, mit csinálsz, ha el akarják lopni, úgyis ellopják, pláne, ha egész nap őrizetlenül van.
Ha ott kéne hagynom valahol a bringát, akkor nem bringával megyek, ha bringával megyek, akkor viszont nem hagyom ott sehol.
Az viszont tényleg kellene...Egy jó kormány...
Pont a rockriderhez hasonlót utáltam le a keróról. Az SKS elsője pofás, a hátsó nem rossz, ám az áruk együtt nem túl barátságos. Főleg, ha a hátsót dremellel kell kezelnem.@Hasaggymeg: A felnifék után ez kb "űrtechnika". Ha rájövök a "nyitjára" akkor ez se fog gondot okozni. Addig óvatosan babrálom, mert a megállás múlik rajta.
@Fall-N: Az világos, hogy furat kellene a papucsba. Tengelyátmérő... aha. M12, M15 menettel. Hmm. Mintha lenne ott valami nem váz színben pompázó elem a láncvilla végén. Remélem nem csak a váltó felfogatására szolgál... Ránézek. Hagyományos nyitott sarus - két végen egy-egy anya - sem jöhet szóba? Bár egy furat elhelyezése sem ördöngösség...
Vagy találtam imbuszos kivitelt - ok meg kell keresni a megfelelő hosszt - pl: [link] vagy [link] .
-
chubby2o6
senior tag
Ahogy mész vele elvileg még jobb lesz.
#252011chubby2o6...én eddig mindig úgy csináltam.(kb. 6x)
#252014akos727...ha most volt esetleg szervizelve adj neki még kis időt, hátha.
#252024mpierre...fékbetétek cseréje féktől függetlenül egyszerű és nyilvánvaló szokott lenni.
Beleönteném én közvetlenül a külsőbe is, de mire felszenvedném a felnire, valószínűleg több tej lenne a szőnyegen, mint a gumiban
-
gordonfreemN
addikt
Érdemes átnézetni, elképzelhető hogy kihagytak innen-onnan egy kis zsírt, vagy nem húztak valamit nyomatékra.
Mondjuk szerintem ez erősen függ a bicikli árától, és hogy mennyire megbízható a szervíz, hogy én vinném-e szervízbe.RunnerFX-től olvastam egy korábbi hsz-t, magának rendelt drága bicaj is silány volt összeszerelés szempontjából.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Szia mivel tegnap ahogy láttam, más nem nagyon válaszolt a kérdésemre sajnos, csak te segítettél, ezért neked válaszolok is. Ma kész lettem az átalakítással, első próbálkozásra szerintem nem is rossz, hogy sikerült. Elől Conti Cross Kinget kapott, Hátra Conti Race Kinget. Lötyöt meg a Continak a Revo-s folyadéka lett. Kb 2-3 órája van kész eddig semmi eresztés nemsokára megyek vele egy kört meglátjuk milyen lett.
Ahogy mész vele elvileg még jobb lesz.
#252011chubby2o6...én eddig mindig úgy csináltam.(kb. 6x)
#252014akos727...ha most volt esetleg szervizelve adj neki még kis időt, hátha.
#252024mpierre...fékbetétek cseréje féktől függetlenül egyszerű és nyilvánvaló szokott lenni.
-
Sárvédőre még csak-csak [link] [link] , bár ezek szettben vannak, és a hátsó a nyeregcsőre rögzíthető, viszont pikk-pakk a fel-leszerelés.
Gyorszáras kereket nem hiszem, hogy lehetne átütősre cserélni, a vázpapucsba sem megy bele a 12 mm-es tengely, meg keréklopás szempontjából nem változtat semmin, hiszen nyitott a papucs. Ha ez a cél ( mármint, hogy megakadályozd a kerekek ellopását ), láncold a vázhoz mindkettőt. Egyébként igazából mindegy, mit csinálsz, ha el akarják lopni, úgyis ellopják, pláne, ha egész nap őrizetlenül van.
Ha ott kéne hagynom valahol a bringát, akkor nem bringával megyek, ha bringával megyek, akkor viszont nem hagyom ott sehol.
Az viszont tényleg kellene...Egy jó kormány... -
Sziasztok!
Pár - 33 év kerékpár fejlődés kihagyása után - kérdésem lenne. Kiindulási alap egy használt mtb, mert a megrendelt új 1 év és lassan 2 hónap után sem jött meg. (Mondjuk érthető, mert azóta durván elmásztak az árak, de még csak meg se kérdeznek. Azóta havonta levelezünk.) A régi bicajt eddig magam szereltem építgettem, toldoztam-foltoztam, így most is ez lenne a megközelítés.Gyorszáras tengely cserélhető-e átütősre, vagy hagyományos tengelyre agycsere nélkül? Van hozzá átalakító? Az már világos, hogy az első teló cserés, ha átütőt akarnék belevarázsolni. Az más tészta, hogy a Suntour xct teló - ami ~10 éves - amúgy is cserés. Kb 20-30 mm-t mozog mindössze, pedig 100kg felett vagyok. Hátsó tengelynél - gondolom - átalakítóval megoldható. A fentiek csak azért, mert utcán hagyós lesz a drótszamár munkaidőben. Munkahelyen nincs kerékpártároló, az épület(ek)be pedig nem lehet bevinni.
Első sárvédő féleség megoldható egyszerűen, de hátulra valami ehhez hasonlót lehet találni? Elsősorban valamivel olcsóbban vagy marad az, hogy átalakítok dremellel egy szimpla plasztikot? A nyereg alá bepattintható, origami jellegű vmi nem nyerő.
A lenti fotó alapján vki be tudná azonosítani, hogy milyen mecha tárcsafék. Felirat, jelölés nyista. A fékpofát még nem próbáltam kibabrálni belőle. Mondjuk még nem is tudom, hogyan kell. Amúgy felnifék után rendesen lecövekeli a gépet az aszfaltra, így marad.
Már csak jó kormányt kell találnom, mert a régi vasról nem fogom tudni átszerelni.
-
-
Bike Discount.de-ről rendeltem egy kerékpárt, és kérdésem, hátha tudtok segíteni:
Mire számítsak, hogyan érkezik? Kibontás után van vele bármi teendőm, beállítás vagy bármi? Érdemes elvinni a helyi boltba/szervizbe egy átnézésre? Ahogy hallottam, viszonylag borsos (első hallásra...), közel 20e Ft-os átvizsgálási díjjal dolgozik a szerviz (É-Mo).Erre bárki?
-
flash-
veterán
Átvevőhelyre való szállítás. Automata, szerződött boltok. Legalábbis elméletben, gyakorlatilag szvsz MO-ra csak házhoz szállítás van.
igen, de most ahogy beraktam az itemeket a kosárba ki tudok választani egy ilyen lehetőséget. jó lenne az automata de azt itt nem hozza elő hogy melyikbe,milyenbe
frissités: ja de, DPD csomagpontba(átvevőhely boltba)-be már lehet rendelni! hozza is a magyar listát
-
Dark Archon
addikt
-
flash-
veterán
Hú, sok kapcsolódó hozzászólás született, köszönöm a tanácsokat, megpróbálok mindenkinek válaszolni:
#251982 flash-
2017-ben voltam az Ensportnál teljesítmény mérésen, ott az extenzív állóképességi zónára a 123-143-as pulzustartományt írták, intenzívre 144-163, laktát küszöb 137-es pulzusnál.
Általában próbálom tartani a pulzust a 140-es zónában, de ha kicsit emelkedik az út vagy szemből fúj a szél, akkor simán felmegy 160-ig úgy, hogy észre sem veszem.
A beszélgetést nem tudom tesztelni ugyanis mindig egyedül tekerek, de szerintem 160-as pulzusig simán tudnék beszélgetni. A pedálfordulatot 80-90 között tartom kényelmesnek, a 100 sem okoz problémát.
#251983 Mezga Aladár
Idén leszek 40 éves.
#251985 parandroid
Az átlag pulzus azért ilyen magas, mert az út elején volt a Csobánka-Pilisszentlászó-Két Bükkfa nyereg mászás, arra a 1:30 órára 160 feletti átlagpulzust hozott. A síkon meg már szembeszél volt, ott a 150-es pulzussal tudtam csak haladni. De nekem mindig is ilyen magas volt a pulzusom amióta elkezdtem bringázni (10 éve)
#251992 lsebestyen
Evéssel nincs gond, inkább a folyadékbevitel, ami problémát okoz főleg melegben. Legutóbb megpróbáltam váltogatni az ízeket, az sokat segített, Iso, víz, gyümölcslé. Sós rágcsát kell vinnem magammal az is segít.
#251993 6030D
Az oda-vissza szerintem nem lesz meg, de vissza félútig szerintem megcsinálható. 150-170 km.
Ha az elején nem lett volna a Csobánkai és Pilisszántó mászás jobban bírtam volna. Lesz még idén nagyobb túra, arra alapozásnak pont jó lesz a BUBA túra :D Szerencsére ott nincsenek nagyon meredek és hosszú emelkedők. Ugye nincsenek? ZavaBalazs: na szuper, akkor berendelem!
"#251982 flash-
2017-ben voltam az Ensportnál teljesítmény mérésen, ott az extenzív állóképességi zónára a 123-143-as pulzustartományt írták, intenzívre 144-163, laktát küszöb 137-es pulzusnál.
Általában próbálom tartani a pulzust a 140-es zónában, de ha kicsit emelkedik az út vagy szemből fúj a szél, akkor simán felmegy 160-ig úgy, hogy észre sem veszem.
A beszélgetést nem tudom tesztelni ugyanis mindig egyedül tekerek, de szerintem 160-as pulzusig simán tudnék beszélgetni. A pedálfordulatot 80-90 között tartom kényelmesnek, a 100 sem okoz problémát."Ha a laktát küszöböd 137 nél van akkor a z2 attól alacsonyoabban tehát sikon alapállóképességet akarsz fejleszteni inkább 120 körül tartsd,annak közelében amit mértek.
Amikor emelkedik az út vagy fúj a szél persze hogy felmegy mert az ember ilyenkor önkéntelenül is jobban nyomja,hiszen nő az ellenállás, tehát annyira vegyél vissza a terhelésből(áttételből-intenzitásból) hogy ne menjen fel 160ig! igen lassabb leszel az tuti.. de ha 120 al alapozol, emelkedőn ha lassan mész akkor se menjen 140 nél nagyon feljebb, ha igen válts mégjobban vissza inkább
De ahogy itt mondták, kell intenziv edzés is, azt egy másik edzésnapra berakhatod, de annak nem kell hosszúnak lenni.
De nem vagyok edző -
akos727
senior tag
Nekem eddig volt dolgom 5 valamirevalónak mondható teleszkóppal (RS Dart 1, RS Tora, Manitou Marvel Expert, RS Judy Gold és RS Reba), de a zsírt egyik sem hordta fel, kivéve talán 1x a Judy 2 napig, rögtön a szervizelés után, de annyi.
-
A Cheji nem annyira olcsó, de elvileg egyik legjobb, ahogy elnézem talán abból az L vagy XL áll a legközelebb a régi mezed méreteihez. Valszeg nekem is ez a mez lenne a legjobb, majd egyszer ki is próbálom. Én Racmmert is fogok venni még, mert ugyan mellben nagyon picivel szűkebb lehetne, de ezt leszámítva nagyon bevált, főleg ennyiért.
köszi
ennek a meretezese tenyleg közel van
itt olcsobb - nem tudom ugyanaz-e: [link] -
jok az ilyen visszajelzesek, köszi !
a merettablazatuk:
megmértem egy régi, jo méretümet: A~90, B~62, C~71cm; ez nem tul laza, nem feszül tul, nem rövid, nem hosszú ..csak sok évesmultkor is probaltam Decathlonban ketfajtat, egyik méretezése sem tetszett annyira, hogy vegyek
fenti méretemhez lenne passzolo alis jo aru, jol szellözö = kánikulakompatibilis ???
-
chubby2o6
senior tag
Egyszer valahol a Balaton mellett az apartmanban szép kék volt a mosogatótálca, mert nem volt róla leszedve a fólia
Gondolom úgy voltak vele, hogy milyen egyedi ez a kék szín
chubby2o6: nekem nem állt össze a gorilla tape-el. Konkrétan betettem a víz alá és jöttek fel az apró buborékokm kb. 10 másodpercenként egy. Én először tej nélkül raktam össze, aztán a szelepen keresztül raktam bele a tejet, szóval lehet a tej megfogta volna, de úgy akartam összerakni, hogy tej nélkül is jó legyen Most 2 hét alatt eresztett 2,2 bar-ról olyan 1,6 bar-ra. (országúti mellett ritkán használom a montit, szóval indulás előtt szoktam megnézni ) -
Iceman821
tag
Meglehet, hogy ez a porhéjas módja a méretpontosság hiányának kompenzálására, magyarán így akármilyen méretű a nyeregpálca megszorítható a félrefúrt lyuk miatt félrehúzott felső elem szűkítette vájatokban.
#251747Iceman821...papírforma szerint egy tömlő nélküli szettel szinte akármilyen felnit át lehet alakítani, itt majd ajánlanak neked bevált készletet. Ugyanakkor tény, hogy még az erre alkalmasnak mondott felnivel is zátonyra lehet futni néha, főleg ha pl. a gumi sem éppen felhasználóbarát ebből a szempontból. Továbbá bár valamivel drágábbak az efféle gumik, ha mégsem jönne össze azok is pont úgy használhatók belsővel mint olcsóbb társaik.
-
Stans, DT, Joe's szalagot, minőséget válassz ne ilyen alis szarokat, mert szívni fogsz vele és lehet visszabontani pancsolni a lötyivel.
Félreértesz, nem feltétlenül alist akarok, de el sem vetem pusztán a származása miatt, nem vagyok rasszista
.
Igazából nulla tapasztalatom van TL terén, csak arra tudok hagyatkozni, amiket itt írnak a saját tapasztalatokból. Szidták már itt a Schwalbe szalagot ( vagy szelepet?), meg dícsérték a noname kínait.
Egy dolgot nem akarok, azt, hogy ez a TL sztori egy soha véget nem érő kísérletezés legyen, nem az a cél, hogy bosszúságot vegyek magamnak . -
gordonfreemN
addikt
Hátsó sor biztosan cserés, valószínűleg a lánc is, váltóban sem lenne sok bizodalmam, ezer éves szerkezet. Ülés, stucni (helyett villanyak, ha egyben van, a komplett villa) kuka, ez így semmire nem jó. Hajtást meg kell nézni, nem kotyog, kattog-e, én tartanék a dologtól, fékek elég egyszerűen tesztelhetők. A teljes technológia elavult, alkatrész vagy csak használtan lesz, vagy valami bizonytalan eredetű utángyártott. 100k-ért ez egy szép nagy kiterjedésű aknamező.
A kitámasztó, sárvédő, lámpák nem értéknövelő tényező, bár ha úgyis kell, akkor nem baj, ha van. Bár ezekhez nem passzol az a gumi, inkább valami urban abroncs illene rá. Tényleg, gumik, belsők is ki tudja, milyen öregek...
p
Köszi szépen a választ, megpróbálom akkor lebeszélni, én is hasonlókat írtam neki önerőből.
-
Igen, ennek a mérettáblázatán is látszik, hogy vagy bő lesz rajtad, vagy kisebbet veszel és rövid lesz. Amivel nincs semmi baj, ha valaki azt szereti, kantáros nadrágokkal talán jobban megy. Tegnap kipróbáltam a Donent, hát bunnyzni lehet benne, de határeset és vastagabb az anyaga a Racmmernél, kevésbé kánikula kompatibilis.
jok az ilyen visszajelzesek, köszi !
a merettablazatuk:
megmértem egy régi, jo méretümet: A~90, B~62, C~71cm; ez nem tul laza, nem feszül tul, nem rövid, nem hosszú ..csak sok évesmultkor is probaltam Decathlonban ketfajtat, egyik méretezése sem tetszett annyira, hogy vegyek
fenti méretemhez lenne passzolo alis jo aru, jol szellözö = kánikulakompatibilis ???
-
+ZolkoW: nem értem miért vagytok fennakadva az agydinamón egy commutteren?
Ha mozog, világít, ha nem mozog nem világít. Mint az autóban a DRL. Azért az autósoknak sem rossz városban, ha világít a mozgó bringás. Ráadásul ez egy olyan országban, ahol olyan lámpát használhatsz, ami nem világít felfelé, de nem ellenőrzi senki, hogy az be van-e állítva.
Szóval ha minden nap azzal járnék dolgozni, biztos nem tökölnék én se a lámpatöltögetéssel, meg fel-le szereléssel.Friczy: nyilván óra és kereset függő. Egy 6000 Ft-os cateye-t én sem szednék le, de a mostanit (bár olcsón vettem) ha elviszik, akkor 50-60e Ft alatt nem kapok másikat. És akkor ez ugye a "kínálat alja".
-
ZavaBalazs
őstag
Hú, sok kapcsolódó hozzászólás született, köszönöm a tanácsokat, megpróbálok mindenkinek válaszolni:
#251982 flash-
2017-ben voltam az Ensportnál teljesítmény mérésen, ott az extenzív állóképességi zónára a 123-143-as pulzustartományt írták, intenzívre 144-163, laktát küszöb 137-es pulzusnál.
Általában próbálom tartani a pulzust a 140-es zónában, de ha kicsit emelkedik az út vagy szemből fúj a szél, akkor simán felmegy 160-ig úgy, hogy észre sem veszem.
A beszélgetést nem tudom tesztelni ugyanis mindig egyedül tekerek, de szerintem 160-as pulzusig simán tudnék beszélgetni. A pedálfordulatot 80-90 között tartom kényelmesnek, a 100 sem okoz problémát.
#251983 Mezga Aladár
Idén leszek 40 éves.
#251985 parandroid
Az átlag pulzus azért ilyen magas, mert az út elején volt a Csobánka-Pilisszentlászó-Két Bükkfa nyereg mászás, arra a 1:30 órára 160 feletti átlagpulzust hozott. A síkon meg már szembeszél volt, ott a 150-es pulzussal tudtam csak haladni. De nekem mindig is ilyen magas volt a pulzusom amióta elkezdtem bringázni (10 éve)
#251992 lsebestyen
Evéssel nincs gond, inkább a folyadékbevitel, ami problémát okoz főleg melegben. Legutóbb megpróbáltam váltogatni az ízeket, az sokat segített, Iso, víz, gyümölcslé. Sós rágcsát kell vinnem magammal az is segít.
#251993 6030D
Az oda-vissza szerintem nem lesz meg, de vissza félútig szerintem megcsinálható. 150-170 km.
Ha az elején nem lett volna a Csobánkai és Pilisszántó mászás jobban bírtam volna. Lesz még idén nagyobb túra, arra alapozásnak pont jó lesz a BUBA túra :D Szerencsére ott nincsenek nagyon meredek és hosszú emelkedők. Ugye nincsenek? -
Szakbarbár
aktív tag
ha állóképességet szeretnél fejleszteni akkor érdemes állóképességi zónában Z2 tekerned(ezt pontosan csak telj.diaggal lehet megtudni, pontatlanabb módszer a max pulzusod 60-70%-a - közöld meg tehát célozd be a 65%-ot és akkor nagyot nem hibázhatsz. Másképp mondva ez az az intenzitás ami közben még épp folyamatosan megy a beszélgetés., ,ezt a megközelítést néhányan még pontosabbnak is tartják mint a számolgatást, mindenesetre a kettő kolleráljon)
emelkedőn azért könnyebb ezt a Z2-őt átlépni 2 zónával is, ami nálad feltételezhetően meg is történt. a menetidő maradjon kb ez a 4:15 perc-4:30 csak ezt síkon tedd z2 zónában aztán ehhez a menetidőhöz tudsz tenni hétről hétre 10-15 percet mondjuk. érdemes folyamatosan ch bevitelt ilyen intenzitásnál is tartani, mert segítségedre lesz hogy a végére se merülj ki.
a tekerés is relative könnyű kell hogy legyen elején érezd mindenképp könnyűnek, a végére pedig ne érezd hogy bedurranna a lábad, vagy hogy érzed az izomfáradságot. Mert akkor az is annak a jele hogy nagyobb áttételt hajtottál ami erőzónában ugyancsak magasabb teljesítmény mint az állóképességi erőkifejtés.Hú, sok kapcsolódó hozzászólás született, köszönöm a tanácsokat, megpróbálok mindenkinek válaszolni:
#251982 flash-
2017-ben voltam az Ensportnál teljesítmény mérésen, ott az extenzív állóképességi zónára a 123-143-as pulzustartományt írták, intenzívre 144-163, laktát küszöb 137-es pulzusnál.
Általában próbálom tartani a pulzust a 140-es zónában, de ha kicsit emelkedik az út vagy szemből fúj a szél, akkor simán felmegy 160-ig úgy, hogy észre sem veszem.
A beszélgetést nem tudom tesztelni ugyanis mindig egyedül tekerek, de szerintem 160-as pulzusig simán tudnék beszélgetni. A pedálfordulatot 80-90 között tartom kényelmesnek, a 100 sem okoz problémát.
#251983 Mezga Aladár
Idén leszek 40 éves.
#251985 parandroid
Az átlag pulzus azért ilyen magas, mert az út elején volt a Csobánka-Pilisszentlászó-Két Bükkfa nyereg mászás, arra a 1:30 órára 160 feletti átlagpulzust hozott. A síkon meg már szembeszél volt, ott a 150-es pulzussal tudtam csak haladni. De nekem mindig is ilyen magas volt a pulzusom amióta elkezdtem bringázni (10 éve)
#251992 lsebestyen
Evéssel nincs gond, inkább a folyadékbevitel, ami problémát okoz főleg melegben. Legutóbb megpróbáltam váltogatni az ízeket, az sokat segített, Iso, víz, gyümölcslé. Sós rágcsát kell vinnem magammal az is segít.
#251993 6030D
Az oda-vissza szerintem nem lesz meg, de vissza félútig szerintem megcsinálható. 150-170 km.
Ha az elején nem lett volna a Csobánkai és Pilisszántó mászás jobban bírtam volna. Lesz még idén nagyobb túra, arra alapozásnak pont jó lesz a BUBA túra :D Szerencsére ott nincsenek nagyon meredek és hosszú emelkedők. Ugye nincsenek? -
ZavaBalazs
őstag
nekem trekkingről egyből az 1.4 stack reach arányú speci allez jött és még élek
balatonkor, egynapos 300km sem volt gond,szerintem fontosabb az edzettség(rendszeres bringázás és erősített core izmok), a jó beállítás és hogy gyakran válts poziciót-kiállj,stb, trekkingbe is le lehet merevedni ha elfelejtesz poziciot váltani, de egy rövidebb meredekebb stucnival már eleve más a szög hiába aggressziv a geo (az más kérdés hogy mit veszitesz egy ilyen stucnival pl. valamivel rosszabb kormányzás,stb,de nem vészes,úgy kezdtem de igazából hamar ment vissza a gyári 100as stucni, és most már az is kezd rövid lenni )
(ja és a stack:reachhez még valami:nem is minden gyártó ugyanaddig méri a reach-et például úgytudom)Fall-N: ja én Miche primato-t néztem ki, de állitólag az is bontható
de rájöttem berendelem bikeinnről meg párezerér hozzá a kis kezdő 12-es fogaskereket aztán meglátjuk nem jó akkor vissza a "normál" 13-as maximum lejtön majd 110el fogok pörgetni csak megszokomaz enyém (szintén primato, csak M, nem SH) egyesével bontható, gondolom amit te veszel, az is.
-
velizare
nagyúr
Ahány ember, annyi szempontsor. Itt, a topikon belül is, ahányan vagyunk, mindenkinek más a fontos egy bringán. Egyiknek kell kitámasztó, másik sosem tenne föl. Egyiknek akkus lámpa, másiknak agydinamó. Egyiknek minél szélesebb gumi, másiknak minél keskenyebb. Valakinek mindenképpen kell csomagtartó, más meg inkább hátizsákozik. Itt mindenki fura mindenki más szemében.
A tárcsán meg nekem is rajta van a narancssárga matrica. Nem zavar az ott senkit - gondoltam eddig.
p
-
lsebestyen
addikt
...ugyanakkor mondjuk 34 évesen még akár mehetne.
. Mondjuk ebben a szakmában "öregnek" számít, Nino 37 éves és itt, fórumon is folyton megkapja, hogy miért nem száll már ki. Ő meg magasról tesz rá és továbbra is a csúcson van. Cape Epic-en is egyértelműen látszott, hogy a társa nem bírja a tempót vele, igazából a Scottnak marha nehéz lehet olyan társat találni mellé, aki nem hal meg mellette 
. Mondjuk mondtam a gyereknek a vásárlás előtt, hogy arra készüljön, egy mai hintaló komolyabb pénztemető mint az eddigi bringái.
...ami a szilót illeti jó ötlet. 
. Az NRC az bevált nekem is, azóta is tökéletes és lehet lencsét is kapni bele.
. Szerintem szép. Azt hittem, hogy mivel elöl 3 csavar van, a felsőket hsználva talán belefér két 750ml, de ezek szerint nem. Végülis az sem rossz, ha az egyik kulacs 500ml, vagy mindkettő akkora. A becsúszóról a gyorskötözőt én gyorsan leszedném, mert összekarcolja a fekete bevonatot.
...a kulacsnak meg a tetejéből kell vágni, majd új menetet metszeni rá a kupaknak, ennyit sem tuCC?! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.. Így marha nehéz dolga van a marketingeseknek. Ezért kell ilyen marhaságokat kitalálni. 
De még így is elég jó a drop, szerintem így marad.
Viszont én eléggé hajlékony vagyok, az előző bicóm is eléggé agresszívra volt belőve (bár abban közrejátszott, hogy kicsit kisebb volt, mint kellett volna). Tornázol amúgy mellé, akkor nem okoz gondot egy racse geo sem, de a csepel után drasztikus váltás lesz ezt garantálom és az elején esélyes, hogy a pokolba fogod kívánni, mert fáj mindened rajta.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Milyen TV-t vegyek?
- Azonnali fáradt gőzös kérdések órája
- Motoros topic
- Windows 11
- Jeff Pu szerint nagyot ugrik az iPhone 18 memóriája
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Sikeres az Xperia 1 VIII, a Sony reagált kritikákra is
- További aktív témák...
- LEGO Speed Champions F1 gyűjtemény fali (LED-es) keretben!
- DJI Mini 4 Pro Gyári CSERÉLT (ÚJ) dróntest + 3 Akksi + ND Szűrők + Landing Pad
- DJI Phantom 4 + 3 akkumulátor + tartozékok Megkímélt, hibátlan működés
- Bontatlan Új DJI Mavic 4 Pro Fly More Combo (DJI RC 2 (Three Batteries) Azonnal Átvehető Deák Térnél
- LEGO ICONS - Ferrari + McLaren MP4 + Williams Racing FW14B
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A16, Samsung Galaxy A26, Samsung Galaxy A36, Samsung Galaxy A56
- BESZÁMÍTÁS! Lenovo Legion 5 15ARH7 Gamer notebook - R5 6600H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 3050 Ti 4GB W11
- Apple iPhone 12 128 GB Midnight 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Seagate Firecuda 530 NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! 16GB Corsair Vengeance DDR3 1600MHz memória garanciával hibátlan működéssel