- bambano: Bambanő háza tája
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Luck Dragon: Utazásra tervezve – Anker Zolo gallium-nitrid töltő
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
sebgutkopf
őstag
A mostani eurobike-on elég erősen kirajzolódnak a mostanában aktuális fejlesztési trendek. A furcsa koncepciókon túl, minden vagy az elektromos bringákról szól, vagy egyéb elektromos kütyük, amivel akár az ebike-ok vagy az analógok kezdenek egyre több akkut igényelni.
A két nagy gurítás most úgyis az abs és a shimano féle automata váltó (bónusz a simino kínai stand
, minek új nevet kitalálni, ha lehet hajazni egy már jól bejáratottra).
Mindegyik esetében meg lehet találni azt a felhasználást ahol van értelme és lehet létjogosultsága.
Commuter vonalon meg egyre több a szíjhajtás, amit mtb-re egyelőre nem tudnak műszakilag sikeresen adaptálni.ABS is érdekes sztori bár itt még vannak nekem nyitott kérdések. A legtöbb felhasználásnál jó lehet, míg mtb vonalon viszont még nekem nem teljesen tiszta. Elsősorban a lejtő orientáltabb felhasználások esetében nem tudom hogyan tud megfelelni a felhasználási igényeknek.
Első keréken még rendben, hasznos lehet, hátul viszont biztosan nem kell, azzal szándékosan pakoljuk, helyezzük a gép hátulják, mint a drift autók a kézifékkel, kell a blokkolás mint funkció. A szenzorok viszont nézik a két kerék fordulatszám különbségét és arra is támaszkodik. Amikor a hátsó blokkol akár csak részlegesen, akkor egy megcsúszó első keréknek nem lesz fordulatszám különbsége a hátsóhoz képest, vagy nem olyan, mint amit keres így hogyan ismeri fel a blokkolást a rendszer?
Egy másik extrém eset, amikor ugrat a rider és úgy érzi túl magasan van a levegőben a bringa eleje, de súlyponttal már nem lehet eléggé lenyomni az érkezőre, ilyenkor a hátsó féket meghúzva a forgó kereket blokkolva annak perdületi energiáját átadja a váznak (nyilván lassabban a tömegkülönbség miatt), ez pedig lehetővé teszi, hogy a hátsó fékkel a bringa elejét a levegőben (jól időzítve) lehozzam pont oda ahova akarom és a kívánt sorrendben érkezzenek a kereket, ezzel a bringának a legkisebb terhelést okozva. Ezzel mit kezd az abs, vagy dobálja majd a hibakódokat mint az autók a teljesítmény mérő padon?
-
sebgutkopf
őstag
Az a zip-záras gumi...
-
andrisbandi
őstag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Biztosan kitalálták valamiért, ugyanakkor nekem sem korábban érzésre, sem most nyomatékra húzva nem lazult (sem) soha le a hajtókar (nem hogy leessen)....illetve korábban egyszer leesett, de az octalink volt teljesen más rögzítéssel.
-
andrisbandi
őstag
-
XenHai
senior tag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Szinte minden hajtóműleszerelésnél elfelejtem aztán jól xarráhajlítom szerencsétlennek azt a fémtüskéjét... de még sosem éreztem hiányát utána egy épnek.
-
erhas01
tag
Kíváncsi lettem. Kérek, vagy keresek egy rossz sort és elkezdem ütni a fogakat.
-
Dark Archon
addikt
-
andrisbandi
őstag
-
Gaben92
őstag
Vannak itt azért fincsi dolgok. Szép kis összeállítás.
- Ezt a "let's hide the shock" trendet nem igazán értem miért jó.
- A zipzáros külső nálunk már évek óta megy szöges verzióban. 90€-ért polcról levehető
- Invertált villa... Hát nem tudom... Én azért valahogy jobban érzem magam ha a becsúszók messzebb vannak a talajtól. Egyik cimborám kísérletezett invertált DH villákkal még 6-8 éve, de végül Boxxer Ultimate-nél kötött ki.
- Ez mi a p.csa?
-
andrisbandi
őstag
Ez még jobb, köszi
Igen ez a csatorna tényleg jó anyagokat csinál.
-
Gaben92
őstag
Én "jobb gomb-> copy video URL at current time" híve vagyok.
Gondoltam fogják mások is megnyitni a videót és talán őket érdekli az egész, amiatt linkeltem 0:00-tól. 
-
andrisbandi
őstag
"share" gomb alul/középen a lejátszón
"start at" 1:26
-
Gaben92
őstag
Japp, elég durva. Mondjuk engem jobban izgatott a videóban az ABS-es magura mint technikai érdekesség, meg a Topeak BB/handlebar tooljai. Eléggé beszippantottak ezek a cuccok az elmúlt hónapokban, mindig felcsillan a szemem mikor látok valami újat.
Honlapon még nincsenek fent, de kíváncsi leszek az árakra. Ha jóféle még az is lehet, hogy rendelek majd belőle (bár már ott a teljes Granite Stash készlet mindkét bringán). -
jjeahh
nagyúr
Nabasszus, az fasza hely, szeretem, de amire odaérnék... ha egyáltalán odaérnék egyben
. -
zsola32
őstag
Gaben92 / Vallas köszi a segítséget...
más téma: tegnap sikeresen elkaptam egy kátyút, holnap meg megyek a Balcsira... családi nyaralás, "én bringázok a többiek meg fürdenek"
mindegy is, sokat szeretnék tekerni, ez a lényeg.
Próba cseresznye alapon tettem egy kísérletet a kedvenc Pécsi bringás boltomban, és igen, délutánra megcsinálják a kátyút fogott kerekemet
respekt a fiúknak...a bő 5 hónap alatt azért rájöttem, jó ha van otthon egy szett kerék, de legalább egy hátsó... vész esetére
a hátsó sorom 105-ös 11 sebességes, 11/32 kiosztású, ha jól nézetm létezik belőle 11/34-es is. a +2 fog miatt gondolom be lehet szerelni a 11/34-es sort... lehet hogy ezt választanám az új kerékre... -
Gaben92
őstag
Én tipikusan az a fajta vagyok akit nem különösebben érdekel az árcédula és igyekszem mindenből a felső polcról válogatni de ez alól kivétel ha valamit átmeneti használatra veszek vagy ha ténlyeg jó ajánlatot kapok. Még így is próbáltam átütős vázat találni, de ami épp beszerezhető is volt, az már bőven 2000€ fölé csúszott, ezt meg 1400€-ból megúsztam SLX-XT felszereltséggel. Korábban írtam, hogy nekem ez most egy próba, hogy bírja-e a csuklóm, aztán megy eladásra ha igen és jön a fully valószínűleg már jövőre, szóval még így is kicsit túltoltam, de nem akartam magam szarul érezni, hogy drágább a kávéfőzőm mint a biciklim.
Hasaggymeg: Egy évet csak kihúz.
parandroid: DT Swiss agyak kupakcserével állíthatók átütő és QR között, legalábbis az MTB agyak biztosan- Gondolom a többi is. Még Boost QR is megy.
-
parandroid
félisten
-
zsola32
őstag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
andrisbandi
őstag
Pont az ellenkezőjét gondolom, ahogy írtam is.
Átütős az alap, amiért pénzt adnék.Anno nem hallottam róla mi az. Használt bicó vásárlásakor lett először.
Ezzel a kerék ki-be rakás pofon egyszerű; hibalehetőség, anyázás mentes.Akinek egyszer volt, az nem fog vissza menni gyorszárasra. Szerk. Egy kivétel nem ér
Gaben92
Nagyon kényelmes dolog.Ezzel az ésszerű módon válogatott, úgyse használnám ki mentalitással sem értek egyet.
Ha van rá keret, akkor biztosan nem a legolcsóbb verziót választom.Oké az más ha valaki a leggazdaságosabban akarja megúszi. A is érthető, lesz egy garis nagyon olcsó gépe.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
A drágább verzió annyi mint az... egész bringám. 🤭... mondjuk az alsó becsúszó kissé jobban ki van téve az elemeknek... 2 óra mulva tali a varsági vízesésnél?😎 (elfelejtettem a nevét
) -
Fall-N
veterán
-
andrisbandi
őstag
-
Atti777
senior tag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Ha 170kg-ig ajánlott akkor biztos 200+ megy simán, hisz mindig a biztosra mennek. Amúgy meg mi az a cápauszony (eke?
) ami felhegesztettek a középrész aljára? -
ggg666
őstag
-
andrisbandi
őstag
-
abéla
senior tag
Úgy vélem, Rockridert st 500-as szériát az vegyen magának, aki szeret szerelni ...mert lesz mit
.Pl. hajtás/pedál, középcsapágy, nyereg/ny.cső alapból (pár100 km után)cserélendő;
villa is nehezéknek jó kb.
A váltó, fogask.sor szintén igencsak belépő szint, azért ott is elfér az upgrd.
Kerékagy (hátsó, kónuszos) meg pl nálam, 2500-2700km-nél elkezdett "grindelni", vlsznű megette a csap.perselyt(lehet kenés hiánya vagy túlhúzás, nem tudom, nem néztem;
most már megtenném az elején).
Ami ok: fékek, fejcsapágy(bár ez is műa. mindenhol), kormány, stucni (bár sztem alapból kissé rövid és hát nem egy szép darab), kerekek(ellenőrizve!), vázSzóval sztem akkor már inkább egy Rockrider st900(sokkal jobb minden téren, mint a 500-as vonal), és ez még kb így is fele a "nevesebb" gyártók által kínált, hasonló szintű felszereltséggel bíró bicóknak.
Ha meg 150 körül kell és városba/túrázni(aszfalton), akkor a Elops speed 900, jobb választás, nem beszélve a 920-ról (bár az már 220e).
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
ZavaBalazs
őstag
erre gondoltam én is, de aztán 2 okból elvetettem: én csak az irodaház belső udvarán szoktam beállítani parkolóhelyre (oda is leginkább első kerékkel, mert lakatolni nem kell), otthon a bal oldalára támasztva áll, valamint pont pár hete néztünk rá a sorra, és akkor csak a hatoson láttunk 2 törést, azóta volt 2 láncszakadás, és 1-1 új törés a hatoson/hetesen.
hogy az az "eredeti" 2 törés én voltam-e, vagy még az előző tulaj, az jó kérdés, szerintem a sort nem néztük meg tüzetesen vásárláskor.
na de ez már mindegy is. új sor lesz, meg új lánc, és remélhetőleg megszűnik minden gondom.
nem gondoltam, hogy ez is ilyen pénznyelő hobbi, azt hittem, csak ráülök és tekerem... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
erhas01
tag
A hiba forrását próbáltam kitalálni.
... Esetleg sorcsere kalapáccsal...= >> Egy hozzáértő segítségével és x kereszt kérdésekkel ki lehet zárni a környékbeli nem megfelelő használt magán kerékpárokat.
pl.: ??? Országúton, magasság, merrefelé teker, pedálfordulat, mit visz magával útra, szereti a természetet, gumi típusa, maga szereli a gépet, sárvédő,mennyi időt teker hetente.
... vagy válaszol erre részletesen, vagy nem ...kell.
A technikai részhez én naposcsibe vagyok. -
fulton
addikt
-
andrisbandi
őstag
-
fulton
addikt
hát megnéztem, érdekes, akkor pont középen van minden szemre. felső és alsó villánál is.
-----
áttetsző kulacs falát befogta az ivóléféle, nincs valakinek tipp mivel lehetne kiszedni a színt belőle? -
Fall-N
veterán
Elvileg azt írta a vevő. De az acél még talán ki is bírt volna egy ilyen "tárolást".
Gaben92: Ha fully a gép akkor legalább külön van a hátsó háromszög és találni hasonló formájút. Ilyen hardtrail váznál szerintem egyszerűbb kivágni a támvillát és újat hegeszteni. De ahhoz kell rendesen szakértelem, mert általában nem egy azonos falvastagságú cső keresztmetszetű, hanem sokszor hajlított és lapos (pl. S-Bend), meg hydroforming is általában. Ezért kuka inkább a váz.
Szerk.: Egyébként szerelő ismerős vett egy szintén repedt, de "javított" Trek vázat (jófogás). Mondtam is neki, hogy készüljön fel, hogy csak össze lett hegesztve és rá lett taknyolva egy kis fekete festék (a váz polírozott alu, tehát szürke, igazi kókány Bt.). Így ne lepődjön meg ha újra eltörik ugyanott.
-
Gaben92
őstag
Bezzeg nálunk úgy rácsaptak a támvilla törött Canyon Lux CF-re, hogy feladás után 1 órával már meg volt jelölve, hogy eladva.
Mondjuk 100€-ért nem volt drága ha találsz hozzá hátsó háromszöget jó áron (bár gyanítom még rossz áron is kihívás). Javítani nem tudom mennyire lehet ezeket (képek itt), de én tuti nem kísérteném a sorsom vele. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Vedd ki a kereket és tedd be fordítva, vagyis a sorral a bal oldalán, és ha úgy is ugyanarra áll akkor a váz görbe, ha meg a másik oldalra akkor a kerék fűzéskor volt félre húzva...előbbi aligha, utóbbi könnyen orvosol6ó. Ugyanakkor persze ettől még nem lehet gond a gyors ereszkedésnél.
Fall-N... ez alu?!
-
Fall-N
veterán
A tengely lehet ferde vagy a felni nem egyenes azaz "nyolcas" van benne. Könnyen ki lehet deríteni. Viszont nem egészséges ha szitál a kerék és a gumi is féloldalasan fog kopni. Másik esély, hogy a gumi hibás és nem egyenletes. Gagyi gumiknál előfordul (pl. Kenda K80). Rosszab esteben a váz van eldeformálódva. Legalább lenne ok váltani.
Keresztbe meg soha ne válts, mert megszokod, amit nem kéne.
-
fulton
addikt
Megpróbáltam láthatóan körbefotózni.tahát ha hátulról mögégugolsz latni hogy sréhen all kicsit a kerék bal kifele.
-
Fall-N
veterán
Vagy nem alig használt a gép, csak pofátlan az eladó. FB csoportban képes volt valaki úgy eladni az aluvázas biciklit, hogy mindkét támvilla kettérepedt. Pofátlanul azt állította az eladó, hogy tárolás során sérült. Véletlenül sem azért mert downhill gépnek nézte és eltört alatta.
Mondjuk az is hülye aki ilyen biciklit megvesz. Hiába hegesztenék össze az alumínium vázat hőkezeléssel feszültség mentesíteni kell, mert ugyanúgy szét fog nyílni. Meg meg sem éri foglalkozni vele. Hegesztés+ hőkezelés+ homokfúvás + szinterezés. Tisztára megéri, ja nem...
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Az ilyen oda-vissza érvényes leginkább, másképp szint, hátszél stb. bejátszhat. 😉 A watt meg gondolom számolt érték, hacsak nem mért nem irányadó.
erhas01... mondasz valamit.🤔
fulton... mit értesz a "kerék ferdesége a vázban" alatt?
-
erhas01
tag
-
fulton
addikt
-
parandroid
félisten
LOL, megcsinálta!
Szép munka! Azért az a 277W sok mindent elmond. Országútin olyan 2/3-a elég lenne ehhez.
p -
parandroid
félisten
Nehari, de nem bírnád, főleg nem mtb-vel. Egy hosszabb egyenes szakasz talán menne. Egy órán keresztül ezt a tempót tartani kint (hacsak nem full sík, vagy lejtő + hátszél) azért nagyon durva, még országútival is. Nekem is vannak 30+ átlagos tekeréseim, de azért elég ritkán jön ki. Egy-egy hosszabb szegmensen persze ok, akár jóval gyorsabb is, de ahhoz is kell az extrém gördülés + az aero pozi.
De tudod mit, próbálj rá egy min 10 km-es sík szakaszon, aztán jöhet a strava link. p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Jó lesz a sor, a váltóbowden (saját házban!) pedig nem okozhatja, a vastagabb még kevésbé nyúlik csak hát arra itt nincs szükség... azokkal a törött fogakkal nem csoda, hogy nem vált szépen.
-
andrisbandi
őstag
-
jjeahh
nagyúr
Neee, ez is megújult és xc-s szemszögből rossz irányba, mint a Nobby?
Nekem 2.2" verzió van, ami 120 TPI és 690g, ideális agresszív xc gumi száraz-laza terepre, előre. Az összehasonlítás kedvéért az új verzióból a 2.25" drótos fapados oldalfal védelem nélkül, nem tubeless ready és 837g . Ami tubeless ready, az mind 2.4" WT (30mm+ felnire való) és közel 1 kiló . Szvsz az már nem xc kategória. -
jjeahh
nagyúr
Hosszú távon persze nem tudom tartani, 30-40km-t valszeg megbírnék 30-as átlaggal montival is, ha nincs benne sok szint és szélcsend van
. A lényege a mondandómnak csak az volt, hogy mtb gumik között nem olyan horror a Nobby Nic aszfalton, mint amilyennek tűnik a mintázata és viselkedése-hangja alapján. -
lanszelot
addikt
-
jjeahh
nagyúr
Kár, hogy valszeg visszalépés lenne, mert drótos, nem tubeless ready, nehéz, lehet az anyagkeverék is gyengébb (attól függ, hogy milyen Nobby az a Nobby) és a középső sűrű futófelületnek háta valamivel talán jobban gurul aszfalton, de nem sokkal, mert "montis" szélességben szinte ugyanolyan agresszív, mint a Nobby Nic. Többet elhasználtam mindkettőből, tapasztalatból mondom. Egy kép, az első Forekaster, második Smart Sam, harmadik Nobby Nic:
Ezek közül a Forekastert a legsimább érzés aszfalton hajtani, száraz terepen a legjobb, a Smart Sam, Nobby kb. egy kutya, csak a Nobby picivel jobban ráz és vannak belőle felsőbb kategóriás modellek is oldalfal védelemmel, puhább anyagkeverékkel, a Smart Sam szigorúan alsó liga. Kár, mert amúgy ezzel a mintázattal lenne potenciál benne.
#224002 andrisbandi: igen, a Forekaster is kicsit ilyen csapott nyílszerű mintázat a Nobbyhoz viszonyítva, valszeg ezért csendesebb, nem ráz annyira és száraz terepen jobban is tapad. A Nobbyt inkább tavasszal-ősszel sárban szerettem, meg hóban sem rossz. De poros nyomvájúkon akkorát lehet esni vele, hogy az kész művészet
-
andrisbandi
őstag
, minek új nevet kitalálni, ha lehet hajazni egy már jól bejáratottra).
.
) gyorszárával 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Szép munka! Azért az a 277W sok mindent elmond. Országútin olyan 2/3-a elég lenne ehhez. 
Nekem 2.2" verzió van, ami 120 TPI és 690g, ideális agresszív xc gumi száraz-laza terepre, előre. Az összehasonlítás kedvéért az új verzióból a 2.25" drótos fapados oldalfal védelem nélkül, nem tubeless ready és 837g 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Crimson Desert
- Honor 600 – kezes, kitartó, költséges
- Óra topik
- Gitáros topic
- Trollok komolyan
- bambano: Bambanő háza tája
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Milyen széket vegyek?
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- További aktív témák...
- Kezdő Gamer PC-Számítógép! I5 6500 / GTX 1050Ti / 8GB DDR4 / 240GB SSD
- Csere-Beszámítás! Asus Tuf FX506I Gamer Notebook! R7 4800H / 1650Ti / 16GB DDR4 / 512GB SSD
- GAMER PC! i7-12700 / RTX 3080 Ti / 32GB 4133MHz / B760M / 1TB NVMe / 700w! BeszámítOK
- Dell Precision 7760 - i7-11800H, 64GB RAM, 1TB SSD, RTX A3000, 17,3 27% ÁFÁS
- Samsung Galaxy A55 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest