Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- COD:MW4 segédlet gyűjtő
- V.Milán: Lányok 2026-ban...
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Pajac: Olga
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
pc360
addikt
Ennyiért nem rossz ez a merev villa, de azért ha néha kedvem támad "terepezni", akkor jól jön a teló. Akkor eze a héten megy is szervizbe. Amúgy mostanában kísérletezgetek a guminyomással, hogy all-terrain gépen csináljak a montimból. Olyan 2.9-3.0 bar körül tűnik a legoptimálisabbnak, ilyenkor nem darál úgy aszfalton és földúton is kényelmes.(2.0-s gumi, 26-os keréken.)
+Megoldódott a nyeregcső probléma. Megkérdeztem a srácot, akitől a vázat vettem, tényleg 27,2-es kell bele. Nem csoda, hogy lötyög. Gyorsan ki is lazítottam a nyeregbilincset, nehogy eltörjön. Köszi utólag is mindenkinek!
-
IMIIKE1998
őstag
22e körül jött ki, tréfamentesen szerencsére. Kiderült, hogy azért volt vagy 5e a posta, mert EMS-sel jött, alig több, mint egy hét alatt Kínából.
Sok választást nem találtam, ha 26-os V-fékes NEM acél villát akarok, a Mosso azért ismertebb név, volt még ezen kívül nagyjából egy.. Meg még Exotic is jó lehetett volna, de olcsóbban akartam
Lányom bringáját próbálom diétáztatni, nos sajnos ezzel is még csak 11 kilóra megyünk le, de az már nem olyan barátságtalan. Kicsit jobbra számítottam az elején, de nehezek a kerekek, és valszeg a váz sem annyira pille. Azért kibírjuk, meg már költeni sem nagyon szeretnék többet
MTB villából azért szerintem a teljesen szénszálasak sem nagyon mennek 500g alá, meg tényleg, ez így rendben van, nem grammozunk, hanem dekázunkteló: én elvinném minél előbb, amíg nem rohanják le az emberek a szervizeket. Ha minden oké, a telózsír is, akkor nem kéne ennek sok vizet zavarnia, hogy hány fokban szervizelteted.
(#130075) Because : nálam annyi csavar volt, hogy eredetileg feketét rendeltem. Ír a csávó, hogy bocs, most vettük észre, hogy csak 27,5/29-esből van, jó lesz? Előszöris lehidaltam, hogy hogy a fenébe képzelik, hogy mindkettőhöz jó, mikor egyértelműen V-fékes a leírás és a kép szerint is, írtam is gyorsan vissza, hogy nekem mindenképp 26-os kell, de már addigra jött a következő értesítő, hogy feladták a következő csomagszámmal. Másnap írt, hogy akkor küldenek fehéret. mondom jjjjjjo, csak legyen. Persze egy lánybicikliben nem tudom, hogy állja meg a helyét a fehér a fekete helyett (költői kérdés volt), de ezt már megoldom.
Ennyiért nem rossz ez a merev villa, de azért ha néha kedvem támad "terepezni", akkor jól jön a teló. Akkor eze a héten megy is szervizbe. Amúgy mostanában kísérletezgetek a guminyomással, hogy all-terrain gépen csináljak a montimból. Olyan 2.9-3.0 bar körül tűnik a legoptimálisabbnak, ilyenkor nem darál úgy aszfalton és földúton is kényelmes.(2.0-s gumi, 26-os keréken.)
+Megoldódott a nyeregcső probléma. Megkérdeztem a srácot, akitől a vázat vettem, tényleg 27,2-es kell bele. Nem csoda, hogy lötyög. Gyorsan ki is lazítottam a nyeregbilincset, nehogy eltörjön. Köszi utólag is mindenkinek!
-
Úgy is fék a téma, beszállok én is.
Organikus és fémes betéthez nem jó ugyan az a tárcsa gondolom?! Gondolkozok, hogy veszek egy szett 4 dugattyús deore féket, de ehhez gyárilag organikus betétet adnak, amit én kapásból nem cserélnék ki fémesre. Az organikushoz RT66 os tárcsát ajánlanak, kérdésem, hogy ehhez jó lenne a fémes betét is?
Más: XT féket nem találtam, vagy ha igen, akkor azt egy szempillantás alatt elvitték. Zee, Saint szintén esélytelen. Sram fékek elterjedtebbek, szóval megkérdezném azért: látom az RSC fék annyira számkivetett, meg talán az Avid Code féket mondta valaki, hogy jó?! Ezekkel mi a helyzet?
-
ZolkoW
őstag
Wow. Ez mennyire drága amúgy?
Más: Telószervizre+szezon előtti váltó+fékbeállításra érdemes most vinni a gépet vagy majd inkább akkor, ha melegebb lesz? Ilyenkor a teló szinte teljesen szorul, így nem tudom, a friss zsír nem-e rakódna le a villa aljára.
22e körül jött ki, tréfamentesen szerencsére. Kiderült, hogy azért volt vagy 5e a posta, mert EMS-sel jött, alig több, mint egy hét alatt Kínából.
Sok választást nem találtam, ha 26-os V-fékes NEM acél villát akarok, a Mosso azért ismertebb név, volt még ezen kívül nagyjából egy.. Meg még Exotic is jó lehetett volna, de olcsóbban akartam
Lányom bringáját próbálom diétáztatni, nos sajnos ezzel is még csak 11 kilóra megyünk le, de az már nem olyan barátságtalan. Kicsit jobbra számítottam az elején, de nehezek a kerekek, és valszeg a váz sem annyira pille. Azért kibírjuk, meg már költeni sem nagyon szeretnék többet
MTB villából azért szerintem a teljesen szénszálasak sem nagyon mennek 500g alá, meg tényleg, ez így rendben van, nem grammozunk, hanem dekázunkteló: én elvinném minél előbb, amíg nem rohanják le az emberek a szervizeket. Ha minden oké, a telózsír is, akkor nem kéne ennek sok vizet zavarnia, hogy hány fokban szervizelteted.
(#130075) Because : nálam annyi csavar volt, hogy eredetileg feketét rendeltem. Ír a csávó, hogy bocs, most vettük észre, hogy csak 27,5/29-esből van, jó lesz? Előszöris lehidaltam, hogy hogy a fenébe képzelik, hogy mindkettőhöz jó, mikor egyértelműen V-fékes a leírás és a kép szerint is, írtam is gyorsan vissza, hogy nekem mindenképp 26-os kell, de már addigra jött a következő értesítő, hogy feladták a következő csomagszámmal. Másnap írt, hogy akkor küldenek fehéret. mondom jjjjjjo, csak legyen. Persze egy lánybicikliben nem tudom, hogy állja meg a helyét a fehér a fekete helyett (költői kérdés volt), de ezt már megoldom.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Te már akkor ráéreztél a tutira, egy felfedezetlen zseni, legalábbis a kerékpáripar részéről
Ha arról egyetlen fekete-fehér fotóm is lenne,nagy értéket képviselne most.Nem is tudom milyen méretű női kerékpár váz,un.háromnegyedes (az lehetett a 26") szimpla falú hátsó kerék,un.egészes (biztos 28-as) szimpla falú,félverseny kerékpár első kerék,a hozzávaló vékony,illetve vastagabb hátsó gumival (aminek mintázata megmernék esküdni,hogy pontosan ugyanez volt),kontra,egy sebesség,ékes hajtómű középtengely,melyben az éket szó szerint szétvertünk a folyamatos kotyogás miatti továbbütéstől,és aztán a 1/2"-os horganyzott csőből hajlított egykerekezésre optimalizált,ehhez hasonló kormány,amit a folyamatos kotyogás miatt végül összehegesztett a város szélén álló vegyipari óriásban egy szaki 2 sörért a 2-3cm-es,általunk csak pipának nevezett kormányszárral.Ma már szinte szürreálisnak tűnik az egész...
-
-
Akiknek esetleg van lehetőségük Ausztria felé menni bikeparkba, egy kis info:
Tavaly kiderült, hogy Saalbachban van joker kártya a legtöbb szálláshoz, ami ingyenes felvonózást meg még pár jóságot jelent. Én találtam 40 eur-ért/fő félpanzióval szállást nyáron a belvárosban! (síbérlet télen önmagában ennyi szokott lenni)
Fájt is a szivem, vagy inkább az eszem, máshova menni mert ott fizetni kell a bérletet is. Most kiderült, hogy Sölden-re is van hasonló, Ötztal premium card, igaz itt úgy látom csak felvonónként egyszer lehet ingyen menni, és bringáért mintha külön fizetni kéne, de van pár komoly hely (fürdők, kiállítás..stb) is ahova így ingyenes a belépő, plusz alap bringát is lehet kapni 1-1 napra, illetve profi bringákat is kedvezménnyel lehet bérelni. -
Napfénysüti
nagyúr
-
inifini
tag
Én sem annyira észre vettem,mint hallottam az elején.Kölyökkoromban ('80-as évek) volt olyan bringám,hogy igaz kényszerből,de hátul 26,elől meg 28-as kerekem volt,így úttörőnek számítok a szektorban.
(#130084) inifini...Budaörs,Biatorbágy,Etyek,Alcsútdoboz,Lovasberény,Nadap és ott is vagy.Már voltam vagy 2x,az pont jó lesz bemelegítőnek.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(#130086) Des1gnR...mivel a Decathlon rengeteg kerékpárt elad,így érthető,hogy a kritikák középpontjában áll,ezért talán több rosszat hallasz a saját márkás kerékpárjairól mint hasonló kategóriájú egyéb kerékpárról.Ugyanakkor ez pl. jobb mint az általad linkelt Mali.A helyzet az,hogy 100 körül nagyon belépőszintű kerékpárt lehet vásárolni újan,ahhoz szerény véleményem szerint legalább 150e és egy jól kifogott akciós darab szükséges.
Köszi, az elég lesz majd a tdv-n, vagyis egy része. Most inkább a 7-est választom, így is elég lesz az a közel 150 km így a szezon elején
-
StLui
veterán
Én sem annyira észre vettem,mint hallottam az elején.Kölyökkoromban ('80-as évek) volt olyan bringám,hogy igaz kényszerből,de hátul 26,elől meg 28-as kerekem volt,így úttörőnek számítok a szektorban.
(#130084) inifini...Budaörs,Biatorbágy,Etyek,Alcsútdoboz,Lovasberény,Nadap és ott is vagy.Már voltam vagy 2x,az pont jó lesz bemelegítőnek.
(#130086) Des1gnR...mivel a Decathlon rengeteg kerékpárt elad,így érthető,hogy a kritikák középpontjában áll,ezért talán több rosszat hallasz a saját márkás kerékpárjairól mint hasonló kategóriájú egyéb kerékpárról.Ugyanakkor ez pl. jobb mint az általad linkelt Mali.A helyzet az,hogy 100 körül nagyon belépőszintű kerékpárt lehet vásárolni újan,ahhoz szerény véleményem szerint legalább 150e és egy jól kifogott akciós darab szükséges.
Te már akkor ráéreztél a tutira, egy felfedezetlen zseni, legalábbis a kerékpáripar részéről
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Én sem annyira észre vettem,mint hallottam az elején.Kölyökkoromban ('80-as évek) volt olyan bringám,hogy igaz kényszerből,de hátul 26,elől meg 28-as kerekem volt,így úttörőnek számítok a szektorban.
(#130084) inifini...Budaörs,Biatorbágy,Etyek,Alcsútdoboz,Lovasberény,Nadap és ott is vagy.Már voltam vagy 2x,az pont jó lesz bemelegítőnek.
(#130086) Des1gnR...mivel a Decathlon rengeteg kerékpárt elad,így érthető,hogy a kritikák középpontjában áll,ezért talán több rosszat hallasz a saját márkás kerékpárjairól mint hasonló kategóriájú egyéb kerékpárról.Ugyanakkor ez pl. jobb mint az általad linkelt Mali.A helyzet az,hogy 100 körül nagyon belépőszintű kerékpárt lehet vásárolni újan,ahhoz szerény véleményem szerint legalább 150e és egy jól kifogott akciós darab szükséges.
-
werszomjas
addikt
Sziasztok!
Szeretnék egy bringát vásárolni. 110kg vagyok, 180 cm magas. Sokat (napi 8-10km) fogom városban használni, de szeretném hétvégeken hegyi utakon, földutakon is hajtani. Nem downhill és nem köves terep, hanem kitaposott túraútvonal. 100k a keret és az eddig olvasottak alapján kilőttem a Btwin-t. Nem ismerem különösebben a Malit és olvastam jót is, rosszat is, szóval elvesztem.
Szerintetek egy jó választás lehet? MALI Aspis 29 (2018)
Ha nem, akkor mit javasolnátok? -
IMIIKE1998
őstag
Sziasztok!
Szeretnék egy bringát vásárolni. 110kg vagyok, 180 cm magas. Sokat (napi 8-10km) fogom városban használni, de szeretném hétvégeken hegyi utakon, földutakon is hajtani. Nem downhill és nem köves terep, hanem kitaposott túraútvonal. 100k a keret és az eddig olvasottak alapján kilőttem a Btwin-t. Nem ismerem különösebben a Malit és olvastam jót is, rosszat is, szóval elvesztem.
Szerintetek egy jó választás lehet? MALI Aspis 29 (2018)
Ha nem, akkor mit javasolnátok? -
fluxion
őstag
Sziasztok!
Szeretnék egy bringát vásárolni. 110kg vagyok, 180 cm magas. Sokat (napi 8-10km) fogom városban használni, de szeretném hétvégeken hegyi utakon, földutakon is hajtani. Nem downhill és nem köves terep, hanem kitaposott túraútvonal. 100k a keret és az eddig olvasottak alapján kilőttem a Btwin-t. Nem ismerem különösebben a Malit és olvastam jót is, rosszat is, szóval elvesztem.
Szerintetek egy jó választás lehet? MALI Aspis 29 (2018)
Ha nem, akkor mit javasolnátok? -
IMIIKE1998
őstag
-
Napfénysüti
nagyúr
-
rétisün
veterán
Az a durva hogy van olyan outi váz ami nagyjából ennyit nyom a mérlegen.
az tényleg durva, nekem már az ilyen 1000 gramm körüli is űrtechnikának tűnik
-
StLui
veterán
Elől 29",hátul meg 27,5...
...vagy csak én vagyok tájékozatlan. -
zoli03
őstag
Wow. Ez mennyire drága amúgy?
Más: Telószervizre+szezon előtti váltó+fékbeállításra érdemes most vinni a gépet vagy majd inkább akkor, ha melegebb lesz? Ilyenkor a teló szinte teljesen szorul, így nem tudom, a friss zsír nem-e rakódna le a villa aljára.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Elől 29",hátul meg 27,5...
...vagy csak én vagyok tájékozatlan. -
Napfénysüti
nagyúr
-
pc360
addikt
Wow. Ez mennyire drága amúgy?
Más: Telószervizre+szezon előtti váltó+fékbeállításra érdemes most vinni a gépet vagy majd inkább akkor, ha melegebb lesz? Ilyenkor a teló szinte teljesen szorul, így nem tudom, a friss zsír nem-e rakódna le a villa aljára.
-
IMIIKE1998
őstag
-
-
StLui
veterán
E-mtb, Fantic. Elég durva kinézete van, a legdrágább már sold out
-
IMIIKE1998
őstag
Hát hogyan lehetne biztosra megmondani?
A jelenlegi tolómérő alapján 25.4-es, de szinte lehetetlen erről a vázról adatot találni. -
IMIIKE1998
őstag
-
zoli03
őstag
Valaki járt már úgy, hogy akármennyire rácsutkázza a nyeregbilincset, akkor is csúszkál a nyeregcső? A szervizes azt mondta, az sem oké, hogy amikor csúsztatom befele a nyeregcsövet, oldalirányba lötyög. Pedig tuti jó a méret, így gyanítom, a vázzal van gond. Zsír van a nyeregcsövön, de gondolom az nem okoz olyan nagy gondot. Kikopott volna a nyereg vázcső?
G@ben:
Szerintem nehéz előre megmondani, hogy 10 év múlva mi lesz a preferált kerékméret. Én nem feltétlen ez alapján döntenék. -
Runner_fxr
addikt
Próbálni már próbáltam e mtb-t, de az már évekkel ezelőtt volt, valószínűleg az általad kevésbé jónak titulált bosch rendszer lehetett.
Részemről látom létjogosultságát és simán el tudom képzelni, hogy a jövőben valamikor veszek egyet. Most még nem.
Visszatérve a bosch rendszerre nekem a pedelec rencszerének a reakció ideje azért még kevéssé volt természetes. Bele kellett taposni, hogy meginduljon, akkor pedig sokszor talán jobban meg is indult, mint kellett volna és a kanyar sebességet valahogy nem tudtam vele valami jól kontrollálni. Illetve én mint a bringás nagyon éreztem a gép súlyát, amivel nem tudtam mit kezelni, ellenben rásegítés nélkül nagyon nehéznek éreztem.
A leírásod alapján a tiéd és a shimano rendszer jóval fejlettebbnek és élhetőbbnek tűnik, sőt biztos lesz még jobb is.Egy ilyen bringától nagyjából azt várnám, amit te is írsz, hogy a mászás/lejtő egymáshoz viszonyított időbeli aránya kedvezőbbé váljon és több lejtő fér bele a napba. A nagyobb tehetetlen súly és kisebb agilitás egyelőre még visszafogott a mostani bringa vásárlásnál az elektromostól, de hát majd öregszem még
Pénteken elmentem megint gyakorolni ugrálni a géppel. Eddigi legjobb meneteim voltak, fejlődöm. Itt van egy rövid 2 perces élményvideó:
[link]
Persze az igazán nagy mágusoktól nagyon elmaradok, de nagy áttörés, hogy már többször elugrok az érkező rámpáig.Ehhez képest szombaton egy kb 2 órás tekerősre mentem HHH - Hűvösvölgy, visszafelé fel Árpád kilátó. Itt viszont meg kellett állapítanom, hogy ugyan minden emelkedőt normálisan meg tudtam tekerni a géppel, de a lefelék nagy csalódást keltettek. Ahol eddig az adrenalin buzgott bennem az xc gépen, ezzel akár milyen meredek is egy lejtő, tök uncsi, és könnyű terepnek tűnt, már direkt kerestem a kövesebb, gyökeresebb nyomvonalat, hogy történjen valami. Nagyon más ennek a bringának az ingerküszöbe, ezt a gépet tényleg célzottan a keményebb helyekre kell kivinni. Lassan megnézem megtalálom-e még fentről a Yoko-t
-
G@ben
addikt
Valaki járt már úgy, hogy akármennyire rácsutkázza a nyeregbilincset, akkor is csúszkál a nyeregcső? A szervizes azt mondta, az sem oké, hogy amikor csúsztatom befele a nyeregcsövet, oldalirányba lötyög. Pedig tuti jó a méret, így gyanítom, a vázzal van gond. Zsír van a nyeregcsövön, de gondolom az nem okoz olyan nagy gondot. Kikopott volna a nyereg vázcső?
G@ben:
Szerintem nehéz előre megmondani, hogy 10 év múlva mi lesz a preferált kerékméret. Én nem feltétlen ez alapján döntenék. -
ZolkoW
őstag
Valaki járt már úgy, hogy akármennyire rácsutkázza a nyeregbilincset, akkor is csúszkál a nyeregcső? A szervizes azt mondta, az sem oké, hogy amikor csúsztatom befele a nyeregcsövet, oldalirányba lötyög. Pedig tuti jó a méret, így gyanítom, a vázzal van gond. Zsír van a nyeregcsövön, de gondolom az nem okoz olyan nagy gondot. Kikopott volna a nyereg vázcső?
G@ben:
Szerintem nehéz előre megmondani, hogy 10 év múlva mi lesz a preferált kerékméret. Én nem feltétlen ez alapján döntenék. -
IMIIKE1998
őstag
Valaki járt már úgy, hogy akármennyire rácsutkázza a nyeregbilincset, akkor is csúszkál a nyeregcső? A szervizes azt mondta, az sem oké, hogy amikor csúsztatom befele a nyeregcsövet, oldalirányba lötyög. Pedig tuti jó a méret, így gyanítom, a vázzal van gond. Zsír van a nyeregcsövön, de gondolom az nem okoz olyan nagy gondot. Kikopott volna a nyereg vázcső?
G@ben:
Szerintem nehéz előre megmondani, hogy 10 év múlva mi lesz a preferált kerékméret. Én nem feltétlen ez alapján döntenék. -
Gyors segítség kellene. Egy 622/37-es külsőgumihoz vennék belsőt. Viszont nem tudom eldönteni auto szeleppel vagy presta szeleppel vegyem. A felni eredetileg presta szelepre van, de felfúrom, ha szükséges.
A helyzet az, hogy:1. Szeretném a guminyomást mérni
2. Szeretnék slime (vagy ami ajánlott) defektmentesítőt tölteni beleTudnátok javasolni valami megoldást? Milyen szeleppel vegyem? Tudok presta szeleppel nyomást mérni?
pumpáláskor a műhelypumpa prestánál is mutat nyomást, asszem rendesen... tubeless átalakító kiteket meg még nem is láttam autószeleppel, és ott is a szelepen keresztül szokás leginkább betölteni a lötyit.
Mondjuk pont a Slime volt (narancssárga, sűrűbb trutyi) azt hiszem, amit régen próbáltam autószelepes belsőbe betáplálni, és hát nagyon nehezen akart sikerülni. (én nem fúrnám fel a szeleplyukat)(#130060) G@ben : Valamikor körbenéztem, és úgy láttam, a 27,5-es cuccok a legdrágábbak... (kivéve talán a Decathlont, de ott meg akkor nem néztem). És normál méretű külsőkkel nézve közelebb van a méret a 26-oshoz, mint a 29-eshez, szóval aszfaltra biztos a 29-est erőltetném. Abba még tárcsás országúti kereket is pattinthatsz, és máris olyan, mint ... egy pizzaszeletelő Hulk kezében!
-
Gyors segítség kellene. Egy 622/37-es külsőgumihoz vennék belsőt. Viszont nem tudom eldönteni auto szeleppel vagy presta szeleppel vegyem. A felni eredetileg presta szelepre van, de felfúrom, ha szükséges.
A helyzet az, hogy:1. Szeretném a guminyomást mérni
2. Szeretnék slime (vagy ami ajánlott) defektmentesítőt tölteni beleTudnátok javasolni valami megoldást? Milyen szeleppel vegyem? Tudok presta szeleppel nyomást mérni?
-
Na most kezdek zavartan nézni... Eddig a 29-est ajánlottátok, és a kezdeti ellenszenv után már én is azokat nézegetem. Most itt a 27,5-es, ami akár jó is lehet, ki kéne próbálni. Hosszú távra venném mindenképp, azaz 10-15 évre, nem szeretnék olyat, hogy mondjuk 7-8 év múlva nincs rá normális aszfaltgumi, mert kihalt a méret!
Mondjuk először ráülök mindkettőre (amint a meló engedi), hogy mégis milyen, aztán már talán okosabb leszek. Így esett ki a Cube Attention SL is, pedig az nagyon tetszett. -
bringasisti
őstag
Az a helyzet,hogy ezt a tömlővel rajta kell úgy meglazítsd,mint majd visszahúzd,hisz amint dugókulccsal meglazítottad folyadék jöhet rajta keresztül,ami aztán összeken mindent amire rákerül.Ugyanúgy,kvázi kifele folyó fékfolyadéknál kell visszazárni,így biztosítva a megfelelő buborékmentességet,ez viszont csak egy oldalról rátett kulccsal lehetséges,hisz fentről rá van csatlakoztatva a cső.
G@ben...itt van.
-
sebgutkopf
őstag
Pontos koordinátákat nem tudok adni, de biztos akad itt valaki akinek van egy strava linkje hozzá.
Én úgy szoktam menni arrafelé, hogy Hűvösvölgy felől érkezem, eltekerek a nagy tisztásra, HHH repülőtér. Majd onnan fel a HHH irányába, beérek az erdőbe és egyből vezet fel jobbra egy ösvény, az a Yoko. Még talán ki is van táblázva, hogy bringa pálya.sebgutkopf:Persze jó buli a használt, ha tudod is mit kell nézni egy használt bringa vásárlásánál.
A kérdés ennél bonyolultabb, mert bár az igaz, hogy egy használt bringa sokszor jelentősen jobb felszereltségű mint azonos áron egy új, de annyi buktatója is van, hogy egyértelműen nem feltétlen jobb ajánlat mint az új. Elég sok olyan emberrel találkoztam már a pályafutásom során, hogy behozta a szervizbe a frissen, használtan vásárolt bringáját, nagyon büszke volt rá, hogy ez egy szuper vétel volt, de szerette volna ha átnézem, felkészítem a szezonra. Akkor derült ki, hogy egy halom pénzt rá kell költeni, mert elég sok ponton leharcolt. Ami neki egyáltalán nem tűnt fel. Ekkor jött a fejvakarás. Olcsóbb bringáknál is jellemző, hogy olyan leharcoltakat vesznek meg emberek, hogy mire felújítod, elérheti egy alap, de új bringa árát. Csak arra éppenséggel még garancia is van. Persze lehet venni nagyon jó használt bringákat, de ehhez érteni kell hozzá.
A legjellemzőbb egyébként, hogy átverik az embereket az évjárattal, sokkal újabbnak hazudják a gépet a hirdetésben. Kerékagyak, hajtás leharcoltságát egy amatőr nem tudja megállapítani, a telók állapotáról nem is beszélve. És akkor a váz javításokról még nem is beszéltem.
Az új meg garanciális, és nincs zsákbamacska.Az a Gül baba utca és II. kerület. Jó poén, de analóg géppel nekem sem nagyon jutna eszembe a megmászása.
Nem sok bringás tud oda felmenni amúgy.
Mennyire fáradok el? Hát ez attól függ, hogy használom a bringát. Ha egy rövidebb kört megyek és magas rásegítéssel, akkor elég kíméletes tud lenni. Viszont E-MTB-nál nem a kíméletesség a fő cél, hanem, hogy adott idő alatt magasabbra juss és sokkal gyorsabban mész fölfelé. Többet jössz lefelé. Mondjuk egy 1000m szint után, számottevően nem vagyok fittebb elektromossal sem, csak fele annyi idő alatt végeztem. Meg olyan helyekre is felcsörlőzöm a bringát, ahova esélyem se lenne amúgy. 1db 500-as akkuval kell azért takarékoskodni, síkon off, enyhe, közepes emelkedő eco és néhol, durvább meredeken trail vagy boost. Így azért mész 1000+ méter szintet. Ha van tartalék akkud, akkor kevésbé kell takarékoskodni, mert ezzel 2000-3000m szintet is tudsz menni, rásegítés, terepviszony függvényében. Vagy töltheted is egy pihenőnél. Ha röviden akarnék válaszolni, ugyan úgy ég a combon, pulzusom felmegy mint egy analóg géppel, de sokkal nagyobb élmény az egész. Ami még jó benne, hogy a pulzusod sokkal jobban kordában tudod tartani, mondjuk egy hosszú mászásnál mész eco-ban, érzed, hogy elszáll a pulzus, feljebb nyomod a segítséget, visszább veszel a pedálozásból, ugyan úgy haladsz tovább, de beáll a pulzus alacsonyabb szintre, majd jön a lefelé és jobban tudsz koncentrálni. Egyébként a maximum nyomatékot csak úgy tudod kiszedni a rendszerből, ha közel teljes erőddel taposod a pedált. Mivel nyomatékszenzoros, adott segítség mellett a pedálozás erejétől függően is szabályozza, hogy milyen erővel húzzon a motor. Ezzel azt érik el, hogy az érzet nem motoros lesz, hanem inkább olyan mintha te lennél erősebb. Érdemes kipróbálni. Az analóg és ebike felhasználók között sokszor azért van vita, mert egy analóg bringa felhasználó csak arra tud gondolni, hogy ebike-ot kizárólag antisportolás célból vehet egy ember. Mivel a sport részét helyetted oldja meg, te meg csak kvázi utasként utazol rajta. Itt van egy nagy tévedés. E-MTB-al a sportot nem lehet megúszni, akinek az a célja, az csalódni fog, nem is kicsit.Próbálni már próbáltam e mtb-t, de az már évekkel ezelőtt volt, valószínűleg az általad kevésbé jónak titulált bosch rendszer lehetett.
Részemről látom létjogosultságát és simán el tudom képzelni, hogy a jövőben valamikor veszek egyet. Most még nem.
Visszatérve a bosch rendszerre nekem a pedelec rencszerének a reakció ideje azért még kevéssé volt természetes. Bele kellett taposni, hogy meginduljon, akkor pedig sokszor talán jobban meg is indult, mint kellett volna és a kanyar sebességet valahogy nem tudtam vele valami jól kontrollálni. Illetve én mint a bringás nagyon éreztem a gép súlyát, amivel nem tudtam mit kezelni, ellenben rásegítés nélkül nagyon nehéznek éreztem.
A leírásod alapján a tiéd és a shimano rendszer jóval fejlettebbnek és élhetőbbnek tűnik, sőt biztos lesz még jobb is.Egy ilyen bringától nagyjából azt várnám, amit te is írsz, hogy a mászás/lejtő egymáshoz viszonyított időbeli aránya kedvezőbbé váljon és több lejtő fér bele a napba. A nagyobb tehetetlen súly és kisebb agilitás egyelőre még visszafogott a mostani bringa vásárlásnál az elektromostól, de hát majd öregszem még
Pénteken elmentem megint gyakorolni ugrálni a géppel. Eddigi legjobb meneteim voltak, fejlődöm. Itt van egy rövid 2 perces élményvideó:
[link]
Persze az igazán nagy mágusoktól nagyon elmaradok, de nagy áttörés, hogy már többször elugrok az érkező rámpáig.Ehhez képest szombaton egy kb 2 órás tekerősre mentem HHH - Hűvösvölgy, visszafelé fel Árpád kilátó. Itt viszont meg kellett állapítanom, hogy ugyan minden emelkedőt normálisan meg tudtam tekerni a géppel, de a lefelék nagy csalódást keltettek. Ahol eddig az adrenalin buzgott bennem az xc gépen, ezzel akár milyen meredek is egy lejtő, tök uncsi, és könnyű terepnek tűnt, már direkt kerestem a kövesebb, gyökeresebb nyomvonalat, hogy történjen valami. Nagyon más ennek a bringának az ingerküszöbe, ezt a gépet tényleg célzottan a keményebb helyekre kell kivinni. Lassan megnézem megtalálom-e még fentről a Yoko-t
-
G@ben
addikt
Az a helyzet,hogy ezt a tömlővel rajta kell úgy meglazítsd,mint majd visszahúzd,hisz amint dugókulccsal meglazítottad folyadék jöhet rajta keresztül,ami aztán összeken mindent amire rákerül.Ugyanúgy,kvázi kifele folyó fékfolyadéknál kell visszazárni,így biztosítva a megfelelő buborékmentességet,ez viszont csak egy oldalról rátett kulccsal lehetséges,hisz fentről rá van csatlakoztatva a cső.
G@ben...itt van.
Köszi! A 38 fogas tányér az épp határeset. Lehet, hogy kinézek a Hervisbe valamelyik nap.
Ha az árat nem nézzük, felszereltségben hogy viszonyul a linkelt Giant bringához? Nem sokat mond nekem a fék, az első váltó, illetve a villa sem. -
Ez ugyan új de ennyi pénzért valószínűleg ez is olyan, hogy fél év múlva szét lesz esve rajta minden, pedig én deka párti vagyok sokszor, de ez a legalja, legolcsóbb biciklinek kinéző tárgy. Hogy találja meg mindenki pont ezt, csak nekem tűnik iszonyat csúnyának? Bocs, hogy ennyire leszólom, de tényleg ugyanennyiért valami használtat de sokkal jobbat inkább.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Az imbuszkulcs, villás kulcs akkora méretre gyártják hogy vas a vasban érzéssel akinek gyakorlata van az meg tud húzni egy csavart. Amikor dolgoztam nálunk a kényes csavarok esetén ilyen szerszámot használtak csak hengeres szárral mert volt aki 20 év után se érezte hogy ez a csavar nem az a csavar. Lelazítod, csatlakozol, kézzel mehúzod a csavart, leveszed a fecskendőt és a szerszámmal meghúzód a légtelenítő csavart. -
bringasisti
őstag
Csavarhúzót? Van már, próbáltam, nem lehet ezen a csavaron használni.
6030D: Nekem úgy tűnt, hogy nincs elnyalódva a csavar, de végülis van esély rá. Csak annyi a gondom vele, hogy a paypal számlámon most ennyi pénz sincs, a kártyám lejárt, szal meg kell várnom amíg kapok a paypalemre pénzt valamelyik munkámért
. + Német oldalakról postaköltséggel együtt majdnem annyiba fáj mint egy fék, szal akkor már inkább komplett féket vennék egy szál csavar helyett .
Az imbuszkulcs, villás kulcs akkora méretre gyártják hogy vas a vasban érzéssel akinek gyakorlata van az meg tud húzni egy csavart. Amikor dolgoztam nálunk a kényes csavarok esetén ilyen szerszámot használtak csak hengeres szárral mert volt aki 20 év után se érezte hogy ez a csavar nem az a csavar. Lelazítod, csatlakozol, kézzel mehúzod a csavart, leveszed a fecskendőt és a szerszámmal meghúzód a légtelenítő csavart. -
Csavarhúzót? Van már, próbáltam, nem lehet ezen a csavaron használni.
6030D: Nekem úgy tűnt, hogy nincs elnyalódva a csavar, de végülis van esély rá. Csak annyi a gondom vele, hogy a paypal számlámon most ennyi pénz sincs, a kártyám lejárt, szal meg kell várnom amíg kapok a paypalemre pénzt valamelyik munkámért
. + Német oldalakról postaköltséggel együtt majdnem annyiba fáj mint egy fék, szal akkor már inkább komplett féket vennék egy szál csavar helyett . -
jjeahh
nagyúr
Azért én vennék egyet.
Csavarhúzót? Van már, próbáltam, nem lehet ezen a csavaron használni.
6030D: Nekem úgy tűnt, hogy nincs elnyalódva a csavar, de végülis van esély rá. Csak annyi a gondom vele, hogy a paypal számlámon most ennyi pénz sincs, a kártyám lejárt, szal meg kell várnom amíg kapok a paypalemre pénzt valamelyik munkámért
. + Német oldalakról postaköltséggel együtt majdnem annyiba fáj mint egy fék, szal akkor már inkább komplett féket vennék egy szál csavar helyett . -
Én sem tudom ezeket, de ugyanez van jóval drágább bringán is, talán nem olyan nagyon rossz.
jjeahh: akkor talán nem kell aggódnom, ha a topiklakók sem találkoztak még ilyen jelenséggel!
Még a villa kérdés, sajnos aról sem találtam túl sok infót. Itt azt írta valaki, hogy ennél rosszabbat ne, azaz valószínű nem egy Recon, de elvileg elfogadható lehet. Ne akarjon nagyon hajolni, meg ne essen szét 1-2 év alatt aszfaltos használattól!
-
BR-M446. Ha lesz annyi fölös pénzem valszeg egy BR-MT500-at berendelek, ahogy elnézem kompatibilis a régi fékcsövemmel meg mindennel.
G@ben: Nem tom milyen az a teló, egy haveromnak van, de még nem próbáltam. Ő azt mondja nem vasal eléggé, de az a gyanúm nem lőtték jól be neki, valszeg túl van fújva.
Hasaggymeg: Legalább ezután tudom, hogy (ezt sem) szabad túlságosan meghúzni, csak óvatosan.
bringasisti: Ezeket sajnos olyan csavarhúzóval nem lehet, mert az szemből megy rá és amikor rajta van a fecskendő csak oldalból tudod meghúzni, szemből nem férsz hozzá.
-
bringasisti
őstag
BR-M446. Ha lesz annyi fölös pénzem valszeg egy BR-MT500-at berendelek, ahogy elnézem kompatibilis a régi fékcsövemmel meg mindennel.
G@ben: Nem tom milyen az a teló, egy haveromnak van, de még nem próbáltam. Ő azt mondja nem vasal eléggé, de az a gyanúm nem lőtték jól be neki, valszeg túl van fújva.
Hasaggymeg: Legalább ezután tudom, hogy (ezt sem) szabad túlságosan meghúzni, csak óvatosan.
bringasisti: Ezeket sajnos olyan csavarhúzóval nem lehet, mert az szemből megy rá és amikor rajta van a fecskendő csak oldalból tudod meghúzni, szemből nem férsz hozzá.
-
bringasisti
őstag
Csak azért kérdeztem mert mivel nekem nem volt,állítós kulccsal fogtam meg,annak meg akkora az erőkarja,hogy ha nem vigyázol valóban megszakíthatod a menetet.
(#130039) haarmaan...nem vagyok egy össztelós guru,de innen a Canyon nem csak olcsóbbnak,de jobbnak is tűnik.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Hát olyan fém és kb arasznyi hosszú, 7-es
. De már úgyis tökmindegy, csak most nem futja már semmire, nincs erre is pénz és egyre jobb az idő felénk is, lehetne tekerni, de a bringa még mindíg darabokban bringasisti: Utólag már lehetek okos...
Csak azért kérdeztem mert mivel nekem nem volt,állítós kulccsal fogtam meg,annak meg akkora az erőkarja,hogy ha nem vigyázol valóban megszakíthatod a menetet.
(#130039) haarmaan...nem vagyok egy össztelós guru,de innen a Canyon nem csak olcsóbbnak,de jobbnak is tűnik.
-
bringasisti
őstag
-
IMIIKE1998
őstag
Hazai utakon 25-ös gumival megyek pedig nem 60 kg vagyok de még sose volt gondom.
-
A Giant márkájú agyak gondolom valami OEM márka termékei, de javítsatok ki, ha tévedek (Joytech, Quando..). Ez nekem picit kevésbé hangzik jól, mint a Shimano, és a fékek is inkább belépő kategória a hidrósak között, de árazásban nem vagyok jó, nekem ez egy biciklinek tűnik
Én sem tudom ezeket, de ugyanez van jóval drágább bringán is, talán nem olyan nagyon rossz.
jjeahh: akkor talán nem kell aggódnom, ha a topiklakók sem találkoztak még ilyen jelenséggel!
Még a villa kérdés, sajnos aról sem találtam túl sok infót. Itt azt írta valaki, hogy ennél rosszabbat ne, azaz valószínű nem egy Recon, de elvileg elfogadható lehet. Ne akarjon nagyon hajolni, meg ne essen szét 1-2 év alatt aszfaltos használattól!
-
Sziasztok,
Bicikli vásárlás előtt állok, utóbbi 20 évben nem ültem bringán. A cél hétvégenként gyerekkel margitsziget, városliget, római part, stb.
EZt néztem ki: [link]
Kérdésem, hogy ezért az árért tudtok-e ajánlani valami jobb trekkinget használtan.
Kissé félek a használttól, mivel nem vagyok képben, nehogy vegyek egy olyat, amin minden szét van kopva és fél éven belül lehet rá szórni a pénzt.
Köszönöm -
FireKeeper
nagyúr
Köszi a tippet.
Ez igaz, de túlságosan drágák a CX-ek és Gravel-ök. Még ha le is cserélném az első féket, akkor is max. egy 28-as külső férne bele, ami necces lenne. Mindegy, akkor marad a monti, veszek rá egy hosszabb stucnit és felfújom rendesen a gumikat.Amúgy a mostani erős szélben borzasztó érzés bringázni. Még a sportosított mtb-vel is csigalassú a menet, hiába tekerem, annyira belekap a szél.
-
jjeahh
nagyúr
Ha van ismerős aki tud esztergálni mondom a megoldást
Nincs...
-
parandroid
félisten
Én is fel vagyok dúLva amióta erről az agygörbülésről hallottam,de úgy tűnik vannak még csodák.
Azt,hogy egy ilyen hogyan történhet,mikor az agy elvileg küllők hadával van rögzítve a felnihez,nem tudom,de látszólag van olyan sz@r ami képes elvetemedni.Tudtommal ezeket az egyakat egy darabból esztergálják,így meglehet,hogy a kici kínai túltolta a kést és az agytest közepe már olyan lett mint a papír,így mikor egy combosabb mugli odalépett teszkósbringájának,a sor megrogyasztotta azt. -
bringasisti
őstag
-
bringasisti
őstag
Hm, nem tom mit mondjak, a Giant agy mivel sajátmárkás, gondolom senki nem próbálta a topikban, de nem hiszem, hogy olyan gyenge lenne, mint a régi agyad, az valami nagyon alap cucc volt. Nekem eddig belépő Acera agyaim voltam, bírták a telet, sarat, terepezést, sőt lépcsőzést is gond nélkül, egyedül az egyik műanyag porvédő törött el, de az fillérekért kapható.
Más: Úgy tűnik ez nem az én hetem, nem az én hónapom, de lehet az egész év nem kedvez nekem
. Most, hogy úton van a hátsó kerék és a héten gurulhatnék már, gondoltam a hátsó féket is újra légtelenítem, hogy legyen tökéletes, erre elnyalódott a menet itt és nem a csavaron, hanem a fékben, szal most, hogy kvára meg vagyok szorulva anyagilag, kereshetek új féket is . El sem hiszem, hogy egy Deore fék ennyire gyenge anyagból van, nagyon érzéssel kell meghúzni azt a csavart, mert brutál könnyen elnyalódik a menet és elfolyik az összes olaj 
-
jjeahh
nagyúr
Milyen kulccsal fogtál rá?
Hát olyan fém és kb arasznyi hosszú, 7-es
. De már úgyis tökmindegy, csak most nem futja már semmire, nincs erre is pénz és egyre jobb az idő felénk is, lehetne tekerni, de a bringa még mindíg darabokban bringasisti: Utólag már lehetek okos...
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Kár, hogy a csavar nem egyszerű átlagos csavar és gumigyűrű is van rajta, ami egy nagyobbra nem megy fel. Meg menetfúróm sincs, szal, ennek lőttek.
Kérdés: ha majd más féket rendelek, ami elvileg ugyanazzal a tárcsával, ugyanazzal a fékcsővel és betéttel kompatibilis mint a régi, érzetre vajon lesz különbség? Gondolom nem...
-
Hm, nem tom mit mondjak, a Giant agy mivel sajátmárkás, gondolom senki nem próbálta a topikban, de nem hiszem, hogy olyan gyenge lenne, mint a régi agyad, az valami nagyon alap cucc volt. Nekem eddig belépő Acera agyaim voltam, bírták a telet, sarat, terepezést, sőt lépcsőzést is gond nélkül, egyedül az egyik műanyag porvédő törött el, de az fillérekért kapható.
Más: Úgy tűnik ez nem az én hetem, nem az én hónapom, de lehet az egész év nem kedvez nekem
. Most, hogy úton van a hátsó kerék és a héten gurulhatnék már, gondoltam a hátsó féket is újra légtelenítem, hogy legyen tökéletes, erre elnyalódott a menet itt és nem a csavaron, hanem a fékben, szal most, hogy kvára meg vagyok szorulva anyagilag, kereshetek új féket is . El sem hiszem, hogy egy Deore fék ennyire gyenge anyagból van, nagyon érzéssel kell meghúzni azt a csavart, mert brutál könnyen elnyalódik a menet és elfolyik az összes olaj ha már úgysincs vesztenivalód, én beletekernék egy nagyobb menetfúrót, hadd szokja a dolgot, legalábbis ha mondjuk 5-ös a csavar, egy 6-os menet még beleférhet :-/
6030D: ugye, vagy mindenki kezdje el fűrészelni a kormányát!
-
6030D
addikt
Egy kis összehasonlítás a "Milyen bringát vegyek, ha gyorsabban akarok haladni?" témakörre. Nagyjából ugyanaz a kör (tegnap többet kellett menni), ugyanaz az útirány, szél is hasonló volt illetve a közérzet is.
26" vs 29"
A vas kb 4-4,5 kg-mal nehezebb, RaceKingen megy, ami 3 bar köré van fújva, keskenyebb a kormánya. A műanyag 2,2-2,5 bar körüli Ikonokon ment, széles kormánnyal. (Nyomások nem tutik, 2 hete nem néztem rá egyikre se, csak kézzel.)
Az átlag pulzus mindkét esetben 140 lett, a max sebesség 1, míg az átlag 0,5 km/h-val jobb a 26" esetében.
Nem mondom, hogy nem lepődtem meg, minimálisan azért jobbra mondtam volna be én is a 29-et, de úgy látszik, a placebo nagy úr. Aszfaltra túrázni vegyen mindenki olcsó 26"-t.Tudom, országútival más számok lennének.
-
Ugratás max annyi, hogy nagyobb járdaszegélyről le.
A teleszkóp nem lötyögős? Azért hiába aszfalt, olyan fékezések előfordulnak, hogy emeli a hátulját. Illetve nem tudom, mennyit számít, de mintha a felni nem lenne szegecselt, meg olyanba sem szeretnék belefutni, mint a mostani bicajnál, hogy egy 70-ről való fékezés elgörbítette a hátsó agyat, bár az egy 110k-s mtb, valószínű jóval gyengébb alkatrészekkel.Hm, nem tom mit mondjak, a Giant agy mivel sajátmárkás, gondolom senki nem próbálta a topikban, de nem hiszem, hogy olyan gyenge lenne, mint a régi agyad, az valami nagyon alap cucc volt. Nekem eddig belépő Acera agyaim voltam, bírták a telet, sarat, terepezést, sőt lépcsőzést is gond nélkül, egyedül az egyik műanyag porvédő törött el, de az fillérekért kapható.
Más: Úgy tűnik ez nem az én hetem, nem az én hónapom, de lehet az egész év nem kedvez nekem
. Most, hogy úton van a hátsó kerék és a héten gurulhatnék már, gondoltam a hátsó féket is újra légtelenítem, hogy legyen tökéletes, erre elnyalódott a menet itt és nem a csavaron, hanem a fékben, szal most, hogy kvára meg vagyok szorulva anyagilag, kereshetek új féket is . El sem hiszem, hogy egy Deore fék ennyire gyenge anyagból van, nagyon érzéssel kell meghúzni azt a csavart, mert brutál könnyen elnyalódik a menet és elfolyik az összes olaj -
Hasaggymeg
Topikgazda
Dulva.
Nekem ez úgy hangzik, mintha valami extra gyenge anyagból készült agy lett volna, még nem is hallottam ilyenről azon kívül, hogy korábban itt olvastam, de lehet hogy akkor is te fogalmaztál így
A Shimano is inkább túlépíti a dolgait, szóval valszeg a legolcsóbb agyuk sem produkál ilyet, hacsak nem egy kamion hajt át rajta.
Juteszembe, milyen agy volt, azt tudod?
Nem mozdulhatott el a tengely egyik vége, ha esetleg csúszópapucsos volt?Csak részben kapcsolódik, de közben letettem a ZTTO/Koozer/stb aliexpresses agyak kipróbálásáról, mert rákerestem a véleményekre, és vegyesek ugyan, de amik az agyak elhalálozásáról írnak, ott nem tetsző fényképeket láttam. (szétszedékor kieső kalapácsok, lógó kazettatest, kitágult csapágyfészek...) Szeretem a kihívásokat, de tolni nem szeretem a biciklit
Én is fel vagyok dúLva amióta erről az agygörbülésről hallottam,de úgy tűnik vannak még csodák.
Azt,hogy egy ilyen hogyan történhet,mikor az agy elvileg küllők hadával van rögzítve a felnihez,nem tudom,de látszólag van olyan sz@r ami képes elvetemedni.Tudtommal ezeket az egyakat egy darabból esztergálják,így meglehet,hogy a kici kínai túltolta a kést és az agytest közepe már olyan lett mint a papír,így mikor egy combosabb mugli odalépett teszkósbringájának,a sor megrogyasztotta azt. -
Giant Talon 1-ről mik a vélemények? Főképp aszfaltos túrázós felhasználás lenne, minimális, és könnyű tereppel, de aszfalton azért előfordul nagy tempó (60-70) erős fékezéssel, illetve járdaszegélyre ugrás is a hátsó kerék emelése nélkül, de nagy nyomásra fújt gumival. Van olyan alkatrésze, ami erre gyenge?
A Giant márkájú agyak gondolom valami OEM márka termékei, de javítsatok ki, ha tévedek (Joytech, Quando..). Ez nekem picit kevésbé hangzik jól, mint a Shimano, és a fékek is inkább belépő kategória a hidrósak között, de árazásban nem vagyok jó, nekem ez egy biciklinek tűnik
-
Dulva.
Nekem ez úgy hangzik, mintha valami extra gyenge anyagból készült agy lett volna, még nem is hallottam ilyenről azon kívül, hogy korábban itt olvastam, de lehet hogy akkor is te fogalmaztál így
A Shimano is inkább túlépíti a dolgait, szóval valszeg a legolcsóbb agyuk sem produkál ilyet, hacsak nem egy kamion hajt át rajta.
Juteszembe, milyen agy volt, azt tudod?
Nem mozdulhatott el a tengely egyik vége, ha esetleg csúszópapucsos volt?Csak részben kapcsolódik, de közben letettem a ZTTO/Koozer/stb aliexpresses agyak kipróbálásáról, mert rákerestem a véleményekre, és vegyesek ugyan, de amik az agyak elhalálozásáról írnak, ott nem tetsző fényképeket láttam. (szétszedékor kieső kalapácsok, lógó kazettatest, kitágult csapágyfészek...) Szeretem a kihívásokat, de tolni nem szeretem a biciklit
Én is meglepődtem, elhiheted! Elvileg Shimano RM30 volt az agy. Simán lehetett akár gyártási hiba, egy zárvány, akármi, és ez találkozott a durvára beállított fékkel, a nagy tempóval, meg azzal, hogy meg KELLETT állnom, mert jött a kereszteződés.
Szóval akkor az eredeti kérdés: a linkelt Giant alkatrészei megfelelnek az ilyen kihívásoknak? Illetve ez az ár jó érte? Az idei modell 300k árát sokallom, és úgy néztem, hogy csak a fékben, és a színben van eltérés.
-
70-ről erőset fékeztem, csúnya csikorgást hallottam hátulról, majd elkezdett ütemesen rázni a bicaj hátulja. Megálltam, megnéztem, és volt egy nyolcas a kerékben, de nem a felni miatt, hanem a hátsó agy közepén volt egy kanyar. Tehát mintha fogtam volna az agy két végét, és nagy erővel görbítettem volna, így középen elhajlott. Na ilyet nem szeretnék többször!
Dulva.
Nekem ez úgy hangzik, mintha valami extra gyenge anyagból készült agy lett volna, még nem is hallottam ilyenről azon kívül, hogy korábban itt olvastam, de lehet hogy akkor is te fogalmaztál így
A Shimano is inkább túlépíti a dolgait, szóval valszeg a legolcsóbb agyuk sem produkál ilyet, hacsak nem egy kamion hajt át rajta.
Juteszembe, milyen agy volt, azt tudod?
Nem mozdulhatott el a tengely egyik vége, ha esetleg csúszópapucsos volt?Csak részben kapcsolódik, de közben letettem a ZTTO/Koozer/stb aliexpresses agyak kipróbálásáról, mert rákerestem a véleményekre, és vegyesek ugyan, de amik az agyak elhalálozásáról írnak, ott nem tetsző fényképeket láttam. (szétszedékor kieső kalapácsok, lógó kazettatest, kitágult csapágyfészek...) Szeretem a kihívásokat, de tolni nem szeretem a biciklit
-
Ha az agy U alakban meghajlik, tehát a két kónusz közeledik egymáshoz (és nem vízszintesen csúszópapucsos a váz), akkor a váznak is deformálódni kell, ráadásul a tám- és láncvillák hossz tengelye mentén, amit kétlek, hogy ha megtörténik, nem jár váztöréssel.
Azt meg gondolom észrevetted volna.
Előtte biztos volt valahol más baj is. Nekem például amikor a régi bringán egy gyengébb mászásnál eltörött a mentes tengely, akkor szétszedésnél vettem észre, hogy a váz is eltört a hátsó papucsnál. De azt nem tudom, hogy mi volt az ok és okozat (ha tippelnem kell, akkor a váz tört előbb, csak nem vettem észre).Ne úgy képzeld el, hogy 90 fokban behajlott, csak kicsit, amit gondolom még tolerált a váz rugalmassága, nem tört el. Lehetett vele menni, még így is jobb állapotban volt, mint a a tömegek által használt acélvázas montik többsége, azaz csak kis nyolcas volt benne, de engem zavart. Ezért építtettem új kereket erős felnivel, DT küllőkkel, LX aggyal. Ez bírja.
Hasaggymeg: nem emlékszem, hogy csináltam volna róla képet.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
70-ről erőset fékeztem, csúnya csikorgást hallottam hátulról, majd elkezdett ütemesen rázni a bicaj hátulja. Megálltam, megnéztem, és volt egy nyolcas a kerékben, de nem a felni miatt, hanem a hátsó agy közepén volt egy kanyar. Tehát mintha fogtam volna az agy két végét, és nagy erővel görbítettem volna, így középen elhajlott. Na ilyet nem szeretnék többször!
-
70-ről erőset fékeztem, csúnya csikorgást hallottam hátulról, majd elkezdett ütemesen rázni a bicaj hátulja. Megálltam, megnéztem, és volt egy nyolcas a kerékben, de nem a felni miatt, hanem a hátsó agy közepén volt egy kanyar. Tehát mintha fogtam volna az agy két végét, és nagy erővel görbítettem volna, így középen elhajlott. Na ilyet nem szeretnék többször!
Ha az agy U alakban meghajlik, tehát a két kónusz közeledik egymáshoz (és nem vízszintesen csúszópapucsos a váz), akkor a váznak is deformálódni kell, ráadásul a tám- és láncvillák hossz tengelye mentén, amit kétlek, hogy ha megtörténik, nem jár váztöréssel.
Azt meg gondolom észrevetted volna.
Előtte biztos volt valahol más baj is. Nekem például amikor a régi bringán egy gyengébb mászásnál eltörött a mentes tengely, akkor szétszedésnél vettem észre, hogy a váz is eltört a hátsó papucsnál. De azt nem tudom, hogy mi volt az ok és okozat (ha tippelnem kell, akkor a váz tört előbb, csak nem vettem észre). -
Napfénysüti
nagyúr
Közben megnéztem zseblámpával és az első villánál a fék miatt van vagy 3mm hely max. Ez azért elég idétlen egy konstrukció... Túraouti geó és nem fér bele egy 28c gumi sem. Hátul persze simán elférne egy 30c is, annyi hely van. Nem is értem. Cube Peloton 2015. Így semmilyen mód nincs rá, hogy szélesebb gumit beleférjen?
Napfénysüti: Aszfalt, de néha kátyús, repedésekkel teli, szóval nem műút.
-
Ugratás max annyi, hogy nagyobb járdaszegélyről le.
A teleszkóp nem lötyögős? Azért hiába aszfalt, olyan fékezések előfordulnak, hogy emeli a hátulját. Illetve nem tudom, mennyit számít, de mintha a felni nem lenne szegecselt, meg olyanba sem szeretnék belefutni, mint a mostani bicajnál, hogy egy 70-ről való fékezés elgörbítette a hátsó agyat, bár az egy 110k-s mtb, valószínű jóval gyengébb alkatrészekkel. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Szerintem minimum ennyit ki kell bírjon, sőt, komolyabb terepezést is nagyobb ugratások nélkül.
Ugratás max annyi, hogy nagyobb járdaszegélyről le.
A teleszkóp nem lötyögős? Azért hiába aszfalt, olyan fékezések előfordulnak, hogy emeli a hátulját. Illetve nem tudom, mennyit számít, de mintha a felni nem lenne szegecselt, meg olyanba sem szeretnék belefutni, mint a mostani bicajnál, hogy egy 70-ről való fékezés elgörbítette a hátsó agyat, bár az egy 110k-s mtb, valószínű jóval gyengébb alkatrészekkel. -
Giant Talon 1-ről mik a vélemények? Főképp aszfaltos túrázós felhasználás lenne, minimális, és könnyű tereppel, de aszfalton azért előfordul nagy tempó (60-70) erős fékezéssel, illetve járdaszegélyre ugrás is a hátsó kerék emelése nélkül, de nagy nyomásra fújt gumival. Van olyan alkatrésze, ami erre gyenge?
-
Milyen Tiagrás országútit vegyek?
fontos lenne hogy haladós legyen, de azért túl kényelmetlen se legyen..
nem tudom hogy mekkora a diffi a komfort és a nem komfort országútik között..
(meg milyen átmenetek vannak?)
ezek közül geo-ra melyiket? melyik az amit meg biztos ne?Canyon Endurace AL 6.0, CTM Blade 2.0 (2017),GHOST Nivolet 2.8 AL ,SCOTT Speedster 20,CUBE Attain Race,Lapierre Audacio 300,
külföldi teszt oldalakon általában canyont legjobbak között szokták kihozni, a többi annyira nem szoktam látni tesztelni
bár annyiért németből van cube is meg giant
-
IMIIKE1998
őstag
mindenhol ilyenek az utak.....cyclocrossal kell menni, vagy tárcsás outival, abban elrér a 30-as külső. az attain sl disc pl. outi, de simán belefér a 30-as külső
ha a féknél nem fér el, keress olyan féket, ahol elfér, sram rivalnál 28-as elfér az tuti, használtam ilyen párosítást jó régen, illetve talán említik is a honlapjukon.
Köszi a tippet.
Ez igaz, de túlságosan drágák a CX-ek és Gravel-ök. Még ha le is cserélném az első féket, akkor is max. egy 28-as külső férne bele, ami necces lenne. Mindegy, akkor marad a monti, veszek rá egy hosszabb stucnit és felfújom rendesen a gumikat.Amúgy a mostani erős szélben borzasztó érzés bringázni. Még a sportosított mtb-vel is csigalassú a menet, hiába tekerem, annyira belekap a szél.
-
rétisün
veterán
Közben megnéztem zseblámpával és az első villánál a fék miatt van vagy 3mm hely max. Ez azért elég idétlen egy konstrukció... Túraouti geó és nem fér bele egy 28c gumi sem. Hátul persze simán elférne egy 30c is, annyi hely van. Nem is értem. Cube Peloton 2015. Így semmilyen mód nincs rá, hogy szélesebb gumit beleférjen?
Napfénysüti: Aszfalt, de néha kátyús, repedésekkel teli, szóval nem műút.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
IMIIKE1998
őstag
Szerintetek amúgy outival(28-as gumikon) mehetek 30-40 között hepehupás úton? 60 kiló vagyok, csak attól tartok, hogy 8-as lesz a kerékben/defekt és tojás lesz a felniben vagy esetleg szétverem a gépet. :/
Közben megnéztem zseblámpával és az első villánál a fék miatt van vagy 3mm hely max. Ez azért elég idétlen egy konstrukció... Túraouti geó és nem fér bele egy 28c gumi sem. Hátul persze simán elférne egy 30c is, annyi hely van. Nem is értem. Cube Peloton 2015. Így semmilyen mód nincs rá, hogy szélesebb gumit beleférjen?
Napfénysüti: Aszfalt, de néha kátyús, repedésekkel teli, szóval nem műút.
-
Napfénysüti
nagyúr
Szerintetek amúgy outival(28-as gumikon) mehetek 30-40 között hepehupás úton? 60 kiló vagyok, csak attól tartok, hogy 8-as lesz a kerékben/defekt és tojás lesz a felniben vagy esetleg szétverem a gépet. :/
-
beleriand72
tag
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen kompakt digitális fényképezőgépet?
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- Google Chrome
- Garmin Fenix 7 és 7S - profi sport megszokásból
- Crimson Desert
- Apple Watch
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Subaru topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- 27% - ÚJ Kingston FURY Beast 64GB (2x32GB) DDR5 5600MHz KF556C36BBEK2-64
- HYPERAKCIJÓS!!! 32GB 16 ÁRON, DE KI AZ AZ ÁRON? HP EliteBook 640 G9 - i5-1235U 32GB 512GB 1 év gar
- Retro Chieftec toronyház
- Samsung Galaxy A12 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! HP EliteBook 8460P - i5-2GEN I 4GB I 250GB I 14" HD I DP I Cam I W10 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest