Hirdetés
- MasterDeeJay: Intel Xeon 2673v4 best buy, avagy 20 mag 6eft-ért
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Pajac: Kínai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Mentsünk meg egy 1151-es alaplapot
- Gurulunk, WAZE?!
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Met: Metallica: M72 World Tour
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
6030D
addikt
Ne offoljatok, van sport topik!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
dom1n0
őstag
Remelem jovore top Pogi lesz soron
-
Tin
veterán
53km-t akarok menni, ha kényelmetlen, lesz nálam szerszám, fogom tudni állítgagni / lesz rá időm. Attól jobban félek, hogy a lábaimnak kényelmetlen lesz, de majd kiderül.
-
lsebestyen
addikt
-
zsocy
őstag
-
lsebestyen
addikt
-
lsebestyen
addikt
53km-t akarok menni, ha kényelmetlen, lesz nálam szerszám, fogom tudni állítgagni / lesz rá időm. Attól jobban félek, hogy a lábaimnak kényelmetlen lesz, de majd kiderül.
-
-=RelakS=-
veterán
Ha már ott babráltam, akkor a nyerget 25mm-el hátrébb toltam (kb ennyi a két végállás közötti rész a festés szerint), holnap kiderül, hogy jól tettem-e.
Rosszul tetted. Ez borzasztó sok, első próbálkozásra kb 5mm kellene állítani.
-
Mezga Aladár
veterán
Jó ez a kábelhúzó fogó. Már olyan laza volt a hátsó váltóm bowdenje, hogy a finomhangoló csavart kb a szentlélek tartotta a helyén, szóval becsavartam a helyére, és meghúztam a kábelt. Erre a legalsó állásban a váltó 3 lánckerékkel feljebb váltott
Ha már ott babráltam, akkor a nyerget 25mm-el hátrébb toltam (kb ennyi a két végállás közötti rész a festés szerint), holnap kiderül, hogy jól tettem-e.
-
Sziasztok!
Anyának van egy Merida Crossway 10 típusú sárkánya, és rá szeretnénk tenni a már meglévő gyerekülést, vázra rögzítős módszerrel. Az ülés Bellelli B-one márkájú, viszont a hozzá kapott adapter az csak az Én Caprine Forestemre jó, lásd fotók. Van esetleg valamilyen kisebb, női vázra való adapter, amire fel lehet rögzíteni ezt az ülést? Keresgéltem a webshopokban, de nem vagyok benne tutira biztos, hogy melyik működne jól. Egyszerűen nincs elég hely a meglévő adapternek a nyeregvázcsövön, se a pedálhoz közelebbi szakaszon, se a nyereg alatt közvetlenül.
Köszi!
Ülés linkje:
[link]Anya bringa:
Apa bringa + Bellelli adapter:
Illetve egy ötletem van még. Lehet hogy másik tartórudat használva, leszerelve a kulacstartót, egészen leszerelve a cső aljához a mostani adatpert, lehet kiadná a méret(?)
Női vázhoz rudi:
[link]Anya bringa:
...vagy nem a seprűre gondoltál??
-
-=RelakS=-
veterán
Jó ez a kábelhúzó fogó. Már olyan laza volt a hátsó váltóm bowdenje, hogy a finomhangoló csavart kb a szentlélek tartotta a helyén, szóval becsavartam a helyére, és meghúztam a kábelt. Erre a legalsó állásban a váltó 3 lánckerékkel feljebb váltott
Ha már ott babráltam, akkor a nyerget 25mm-el hátrébb toltam (kb ennyi a két végállás közötti rész a festés szerint), holnap kiderül, hogy jól tettem-e.
-
Legutóbb hibike.com-on láttam NW cipőket akcióban. Ezt is meglesheted, ennyiért sem rossz, de nyáron 45 eur körül szokott menni. Vagy ha nagyon spórolni akarsz, akkor a kínai, amit nemrég én rendeltem
. Az szinte biztosan átcímkézett xlc cb-m07.#268055 parandroid: nekem úgy túnik, hogy az NW az egyetlen bringás cipő gyártó, aminek a méretezése megegyezik az utcai vagy túracipőkével. Minden más gyártótól általában egy mérettel nagyobb kell.
-
Köszi, ebből az jön le, hogy nekem is 42,5-es vagy inkább a 43-as méret kell.
Még emésztem az árat, szállítással együtt ~54 ezer lenne most a legolcsóbb NW 43-as méretben, amit eléggé sokallok.
Muzikeren sikerült vadászni 42 ezerért egyet csak nincs készleten.
Az ügyfélszolgálat azt válaszolta, hogy megrendelés esetén anniyért adják oda amennyiért leadtam a rendelést. Kíváncsi vagyok. -
Köszi, ebből az jön le, hogy nekem is 42,5-es vagy inkább a 43-as méret kell.
Még emésztem az árat, szállítással együtt ~54 ezer lenne most a legolcsóbb NW 43-as méretben, amit eléggé sokallok.Itt nézd meg: [SportOkay] . Van még további +10 % ami lejön az árból. Innen vettem az előbbi 43-as NW Extreme XCM 3-at akcióban. Jóval olcsóbb volt, mint itthon...
Találtam egy 43-as NW télit. 50 alatt kijön kedvezménnyel úgy számoltam. -
Napfénysüti
nagyúr
-
Szervusz! Nemrégóta van kettő Northwave cipőm. Az egyik egy Rockster 42-es méretben, a másik egy Extreme XCM 3 43-as méretben. Ez utóbbit vettem először, mindkettőt látatlanban, mert eléggé jó árban volt. A gyártói méretkalkulátort használtam kiválasztánál. A lábhosszam 260 mm , a széleséget 23,8mm körül mértem. A 42-es a passzosabb, a 43-as kényelmesebb. Arra gondolok, a 42,5 es lenne a legjobb, de abban nem voltak elérhetőek. Remélem ezzel az infóval tudtam segíteni.
Köszi, ebből az jön le, hogy nekem is 42,5-es vagy inkább a 43-as méret kell.
Még emésztem az árat, szállítással együtt ~54 ezer lenne most a legolcsóbb NW 43-as méretben, amit eléggé sokallok. -
Nézegetem az NW téli cipőjeit, 100 euró körül már ki lehet fogni.
Viszont méretezéssel gondban vagyok, jeleneg 43(27,3cm)-as Shimano cipőm van, de igazság szerint 42,5-es is elég lenne(de akkor wide kellene valszeg a mostani normál helyett).
Viszont NW cipők méretezése elég durván eltér, hivatalos NW oldalon a 42-es méret az 26,7cm, de van olyan nagyobb webshop ahol 27cm és olyan is ahol 27,3cm-t írnak ugyanerre a méretre.
Ahol "olcsón" találtam téli cipőt, ott persze csak 42-es méret van és a visszaküldés is pénzbe kerül, ami ahogy nézem legalább 8k-ba fájna. Szervusz! Nemrégóta van kettő Northwave cipőm. Az egyik egy Rockster 42-es méretben, a másik egy Extreme XCM 3 43-as méretben. Ez utóbbit vettem először, mindkettőt látatlanban, mert eléggé jó árban volt. A gyártói méretkalkulátort használtam kiválasztánál. A lábhosszam 260 mm , a széleséget 23,8mm körül mértem. A 42-es a passzosabb, a 43-as kényelmesebb. Arra gondolok, a 42,5 es lenne a legjobb, de abban nem voltak elérhetőek. Remélem ezzel az infóval tudtam segíteni.
-
Ja, csak az egyik szokásos 20-25 km-es körömön 9x megyek 35 felett, a felénél 40 felett. Persze végig is gurulhatnám 36x11-ben, de annak mi értelme? Valószínűleg idővel át kell állnom 2x-es hatásra. A kérdés az volt igazából, hogy a nagy tányér mellé a hátsó kazettán hány fokozatot illik használni? Mert ha 8 a 9-ből, akkor oké, de ha csak 5-6, akkor marad az első váltogatás.
-
Mert akkor még sehol nem voltam, itt fejlesztgettem magam kérdezgettem mindent ami csak eszembe jutott. Egy hajtómű ropogassal kezdődött minden elvittem a szervizbe hála isten tököltek a javítással, aztán elkezdtem jelen lenni itt, olvasgatni, és elhatároztam hogy megcsinálom én aztán elhoztam a szervízből. Nem bánom, mert enélkül nem "leletem volna rá erre a hobbira". Igaz nem is lettek volna itt fultonos kérdések
szóval a "hibás" a szevizes aki tökölt Onnan minden ment a maga útján. Későbbi fejlesztésekről mindenki le akart beszélni aki ért a kerékpárokhoz, itt is, bringa boltosok is...de ahogy "haladtam" jöttek a saját elképzelések, és innen ami a fejemben volt az...mint a "szikla".
Végül ez a vonal alakult ki nálam, az outi. Lassan megértem arra hogy szeretnék egy modern gépet is e mellé, elkezdtem felépíteni informálódni, most nyáron sikerült tesztelni is, és belőni mi is az amit keresek. Ebbe a lábam sem fog beleérni, tetszik a geó, ilyesmit kerestem.
- Ruha az más, egy (pláne) hosszú úton ha valam nem működik legyen az akármi, megöli az egész élményt, és szeretek kerékpározni így fontos hogy minden részlet a helyén legyen. Ez elérhetőbb volt (és aktuálsabb) mint leakasztani egy megfelelő országútit ma-holnap. A másik hogy ez hasznomra van függetlenül hogy épp min megyek.(később is)Tin: köszi, a naracs bringát , amellett hogy bonyolult lenne az egész vásárlás-lista ár, a szín sem igazán favorite. Németbe azért vannak jó akciók rá, csak épp most a méretemben nincs - ha már külföld. Majd kialakul ez
Nézz rá a BikeMag új tesztjére, itt egy Cube Cross Race C:62 SLX-re, tök jó gép, 105 Di2 váltással. Igaz ez nem kormfort gép.
Nyugi csak szívjuk a véredet egy kicsit, engem nem idegesít ha kérdezel. Sőt senki mással sincs itt problémám. Ez a bicikli téma is szerteágazó, így megfér itt minden. Régi rossz bicikire én is volt, hogy költöttem, pedig nem volt racionális döntés, igaz én csak alap Tourney cuccokat raktam rá, V-fék meg egyéb gagyi cuccok. Eredetileg akkor egy Rockrider ST520-at akartam, de akkor született a fiam, így a büdzsé kevés volt, így részletekben újítottam fel azt a régi olasz, acélvázas ősmontit. Most hogy itt a Deore váltás, már csak fűznöm kell majd két 27,5-ös kereket és valószínűleg tényleg nem fejlesztek semmit. Na jó maximum egy karbon kormány még belefér.
Nézegettem komplett kerekeket is, de sokkal olcsóbban jön ki, ha én válogatom össze, meg ilyen kombinációban nem kapni. Valószínűleg Novatec ipari csapágyas agyak lesznek Sun Ringlé Inferno felnibe fűzbe DT külőkkel. Egész kultúrált áron jönnek ki, maximum 0-ás centrírozásra kell vinnem a kerekeket, mert azt nem vállalom be. Nincs kedvem órákig szarakodni velük. Igaz ha ebike-on rendelem meg, akkor össze is fűzik plusz pénzért, így kompletten összefűzve kapnám meg.
-
Nem lesz jó, mi ugyanezt jártuk végig, részben ugyanezzel az üléssel. A B-one nem ment fel asszony bringájára (27,5" monti), illetve beleért a kerékbe. Az ment az én bringámra, és egyik ismerőstől vettünk egy Polisportot (szintén vázra szerelhetőt), azzal kiadja. Sajnos ez ilyen, keresgélj aprón másik ülést, és kérd meg az eladót, mérje le milyen magas az adapter, befér -e a felsőcső fölé (Crossway 10 feliratot letakarva). Utána még mindig van benne buktató...
Szintén köszönöm, infóval felvértezve tudok tovább küzdeni.
-
én egyetlen helyet látok esélyesnek, a felső vázcső fölött. Ha ott nem fér el, akár minimális faragással a felfogatóból (nyilván ésszel, de ez elég barkács), akkor passz.
Más gyártmányhoz való rudat nem nagyon vennék. Nekem pont OKbaby van, ahhoz vettem is másik méretű rudat, mert azzal jobban kiadta a méretet, de nagyon nézd meg, milyen a pálcatávolság, végződés.... -
Nézegetem az NW téli cipőjeit, 100 euró körül már ki lehet fogni.
Viszont méretezéssel gondban vagyok, jeleneg 43(27,3cm)-as Shimano cipőm van, de igazság szerint 42,5-es is elég lenne(de akkor wide kellene valszeg a mostani normál helyett).
Viszont NW cipők méretezése elég durván eltér, hivatalos NW oldalon a 42-es méret az 26,7cm, de van olyan nagyobb webshop ahol 27cm és olyan is ahol 27,3cm-t írnak ugyanerre a méretre.
Ahol "olcsón" találtam téli cipőt, ott persze csak 42-es méret van és a visszaküldés is pénzbe kerül, ami ahogy nézem legalább 8k-ba fájna. -
Sziasztok!
Anyának van egy Merida Crossway 10 típusú sárkánya, és rá szeretnénk tenni a már meglévő gyerekülést, vázra rögzítős módszerrel. Az ülés Bellelli B-one márkájú, viszont a hozzá kapott adapter az csak az Én Caprine Forestemre jó, lásd fotók. Van esetleg valamilyen kisebb, női vázra való adapter, amire fel lehet rögzíteni ezt az ülést? Keresgéltem a webshopokban, de nem vagyok benne tutira biztos, hogy melyik működne jól. Egyszerűen nincs elég hely a meglévő adapternek a nyeregvázcsövön, se a pedálhoz közelebbi szakaszon, se a nyereg alatt közvetlenül.
Köszi!Ülés linkje:
[link]Anya bringa:
Apa bringa + Bellelli adapter:
Illetve egy ötletem van még. Lehet hogy másik tartórudat használva, leszerelve a kulacstartót, egészen leszerelve a cső aljához a mostani adatpert, lehet kiadná a méret(?)
Női vázhoz rudi:
[link] -
parandroid:
Adidas súlyemelő cipő 43 1/3, NIke és Under Armour futócipő: 43, Tisza cipő: 42(ez lehetne vagy 2mm-el nagyobb).
Ezek alapján valszeg kicsi lenne a 42-es NW cipő, a láb hosszam zoknival együtt 26,6cm.
jjeahh:
Igen, a hibikeon a legolcsóbb most, 100 euróért lehet megcsípni. Ez az alltrickes ajánlat sem rossz, csak itt ha jól tudom van visszaküldési díj.Egyik cimbin befotózta az 1-2 éves NW cipőjét. Abban a 45-ös méret mellé 29cm társul, szóval rossz a gyári mérettáblázata az NW-nek.
-
Dark Archon
addikt
Lehet a magyar közlekedési morálhoz kicsit át kéne alakítani azt a Muc-Off feliratot. Az M betű helyett egy F, a C betű után egy K és meg is vagyunk
-
Ha a felsőcső felett nem fér el az adapter, akkor buktad. Marad a csomagtartós gyerekülés vásárlása. Véletlenül pont van nekünk egy eladó
Lehet a magyar közlekedési morálhoz kicsit át kéne alakítani azt a Muc-Off feliratot. Az M betű helyett egy F, a C betű után egy K és meg is vagyunk
-
Mezga Aladár
veterán
Innen az első a legjobb...az, hogy megéri-e az Acidhoz képest a különbséget matematikai kérdés, ki kell számolni az alkatrészeknél. Ha külföldiából sem zárod ki a vásárlást nézz szét még a Canyon, Rose és Radon házatáján.
Ringman...nem is fog leesni, ahhoz nagyon durván kellene nyomulni valami köves, sziklás, gyökeres stb. lejtőn.
-
Dark Archon
addikt
Sziasztok!
Anyának van egy Merida Crossway 10 típusú sárkánya, és rá szeretnénk tenni a már meglévő gyerekülést, vázra rögzítős módszerrel. Az ülés Bellelli B-one márkájú, viszont a hozzá kapott adapter az csak az Én Caprine Forestemre jó, lásd fotók. Van esetleg valamilyen kisebb, női vázra való adapter, amire fel lehet rögzíteni ezt az ülést? Keresgéltem a webshopokban, de nem vagyok benne tutira biztos, hogy melyik működne jól. Egyszerűen nincs elég hely a meglévő adapternek a nyeregvázcsövön, se a pedálhoz közelebbi szakaszon, se a nyereg alatt közvetlenül.
Köszi!Ülés linkje:
[link]Anya bringa:
Apa bringa + Bellelli adapter:
Illetve egy ötletem van még. Lehet hogy másik tartórudat használva, leszerelve a kulacstartót, egészen leszerelve a cső aljához a mostani adatpert, lehet kiadná a méret(?)
Női vázhoz rudi:
[link]Ha a felsőcső felett nem fér el az adapter, akkor buktad. Marad a csomagtartós gyerekülés vásárlása. Véletlenül pont van nekünk egy eladó
-
Sziasztok!
Anyának van egy Merida Crossway 10 típusú sárkánya, és rá szeretnénk tenni a már meglévő gyerekülést, vázra rögzítős módszerrel. Az ülés Bellelli B-one márkájú, viszont a hozzá kapott adapter az csak az Én Caprine Forestemre jó, lásd fotók. Van esetleg valamilyen kisebb, női vázra való adapter, amire fel lehet rögzíteni ezt az ülést? Keresgéltem a webshopokban, de nem vagyok benne tutira biztos, hogy melyik működne jól. Egyszerűen nincs elég hely a meglévő adapternek a nyeregvázcsövön, se a pedálhoz közelebbi szakaszon, se a nyereg alatt közvetlenül.
Köszi!Ülés linkje:
[link]Anya bringa:
Apa bringa + Bellelli adapter:
Illetve egy ötletem van még. Lehet hogy másik tartórudat használva, leszerelve a kulacstartót, egészen leszerelve a cső aljához a mostani adatpert, lehet kiadná a méret(?)
Női vázhoz rudi:
[link] -
#58379520
törölt tag
Innen az első a legjobb...az, hogy megéri-e az Acidhoz képest a különbséget matematikai kérdés, ki kell számolni az alkatrészeknél. Ha külföldiából sem zárod ki a vásárlást nézz szét még a Canyon, Rose és Radon házatáján.
Ringman...nem is fog leesni, ahhoz nagyon durván kellene nyomulni valami köves, sziklás, gyökeres stb. lejtőn.
-
parandroid
félisten
Legutóbb hibike.com-on láttam NW cipőket akcióban. Ezt is meglesheted, ennyiért sem rossz, de nyáron 45 eur körül szokott menni. Vagy ha nagyon spórolni akarsz, akkor a kínai, amit nemrég én rendeltem
. Az szinte biztosan átcímkézett xlc cb-m07.#268055 parandroid: nekem úgy túnik, hogy az NW az egyetlen bringás cipő gyártó, aminek a méretezése megegyezik az utcai vagy túracipőkével. Minden más gyártótól általában egy mérettel nagyobb kell.
Van egy Scott MTB cipőm, meg egy fizik karbon országútis cipőm is, azok is 42-esek.
p
-
Nem tudom mekkora méret kellene, de K2-nél van Scott Scale 965 500-ért L és S méretben. Ez már hátul átütős, levegős rock shox telo, deore hajtás/váltás és az a megadott 12,6kg is elég jó
Ami furcsa, hogy a teló csak gyorszáras. -
RWD
tag
Sziasztok!
Anyának van egy Merida Crossway 10 típusú sárkánya, és rá szeretnénk tenni a már meglévő gyerekülést, vázra rögzítős módszerrel. Az ülés Bellelli B-one márkájú, viszont a hozzá kapott adapter az csak az Én Caprine Forestemre jó, lásd fotók. Van esetleg valamilyen kisebb, női vázra való adapter, amire fel lehet rögzíteni ezt az ülést? Keresgéltem a webshopokban, de nem vagyok benne tutira biztos, hogy melyik működne jól. Egyszerűen nincs elég hely a meglévő adapternek a nyeregvázcsövön, se a pedálhoz közelebbi szakaszon, se a nyereg alatt közvetlenül.
Köszi!Ülés linkje:
[link]Anya bringa:
Apa bringa + Bellelli adapter:
Illetve egy ötletem van még. Lehet hogy másik tartórudat használva, leszerelve a kulacstartót, egészen leszerelve a cső aljához a mostani adatpert, lehet kiadná a méret(?)
Női vázhoz rudi:
[link] -
Friczy
senior tag
Szerintem a tárcsacsere kevésbé macerás és drága mint egy újrafűzés vagy egy komplett kerék.
+ amit Friczy elfelejtett említeni a hosszú fékezéskor a túlmelgedés miatti durrdefekt veszély sincs jelen.Az nincs, de a túlmelegedés miatti fékerő-csökkenés igen
Bár én még erről csak olvastam. -
RexpecT
addikt
Nem tudom, ez mekkora segítség, szűk lábfejjel 2 NW cipőm van, mindkettő ugyanúgy 42-es, mint az összes töbi cipőm, amim van: futós cipők, utcai cipők, bakancsok, minden. Mondjuk én olyan szerencsés konfekcióméret vagyok, hogy bármilyen cipőboltba bemegyek, leakasztok egy 42-est, és próba nélkül meg merném venni, mert eddig mindig minden jó volt.
p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Legutóbb hibike.com-on láttam NW cipőket akcióban. Ezt is meglesheted, ennyiért sem rossz, de nyáron 45 eur körül szokott menni. Vagy ha nagyon spórolni akarsz, akkor a kínai, amit nemrég én rendeltem
. Az szinte biztosan átcímkézett xlc cb-m07.#268055 parandroid: nekem úgy túnik, hogy az NW az egyetlen bringás cipő gyártó, aminek a méretezése megegyezik az utcai vagy túracipőkével. Minden más gyártótól általában egy mérettel nagyobb kell.
Ja, nekem a 45-ös lábamra biztos 46 3/4-es kell Salomon, Adidas, Keen vagy Merrell cipőből, de Crank Brothersből is 46 kellett.
-
Nézegetem az NW téli cipőjeit, 100 euró körül már ki lehet fogni.
Viszont méretezéssel gondban vagyok, jeleneg 43(27,3cm)-as Shimano cipőm van, de igazság szerint 42,5-es is elég lenne(de akkor wide kellene valszeg a mostani normál helyett).
Viszont NW cipők méretezése elég durván eltér, hivatalos NW oldalon a 42-es méret az 26,7cm, de van olyan nagyobb webshop ahol 27cm és olyan is ahol 27,3cm-t írnak ugyanerre a méretre.
Ahol "olcsón" találtam téli cipőt, ott persze csak 42-es méret van és a visszaküldés is pénzbe kerül, ami ahogy nézem legalább 8k-ba fájna. Legutóbb hibike.com-on láttam NW cipőket akcióban. Ezt is meglesheted, ennyiért sem rossz, de nyáron 45 eur körül szokott menni. Vagy ha nagyon spórolni akarsz, akkor a kínai, amit nemrég én rendeltem
. Az szinte biztosan átcímkézett xlc cb-m07.#268055 parandroid: nekem úgy túnik, hogy az NW az egyetlen bringás cipő gyártó, aminek a méretezése megegyezik az utcai vagy túracipőkével. Minden más gyártótól általában egy mérettel nagyobb kell.
-
parandroid
félisten
Nézegetem az NW téli cipőjeit, 100 euró körül már ki lehet fogni.
Viszont méretezéssel gondban vagyok, jeleneg 43(27,3cm)-as Shimano cipőm van, de igazság szerint 42,5-es is elég lenne(de akkor wide kellene valszeg a mostani normál helyett).
Viszont NW cipők méretezése elég durván eltér, hivatalos NW oldalon a 42-es méret az 26,7cm, de van olyan nagyobb webshop ahol 27cm és olyan is ahol 27,3cm-t írnak ugyanerre a méretre.
Ahol "olcsón" találtam téli cipőt, ott persze csak 42-es méret van és a visszaküldés is pénzbe kerül, ami ahogy nézem legalább 8k-ba fájna. -
RexpecT
addikt
Nézegetem az NW téli cipőjeit, 100 euró körül már ki lehet fogni.
Viszont méretezéssel gondban vagyok, jeleneg 43(27,3cm)-as Shimano cipőm van, de igazság szerint 42,5-es is elég lenne(de akkor wide kellene valszeg a mostani normál helyett).
Viszont NW cipők méretezése elég durván eltér, hivatalos NW oldalon a 42-es méret az 26,7cm, de van olyan nagyobb webshop ahol 27cm és olyan is ahol 27,3cm-t írnak ugyanerre a méretre.
Ahol "olcsón" találtam téli cipőt, ott persze csak 42-es méret van és a visszaküldés is pénzbe kerül, ami ahogy nézem legalább 8k-ba fájna. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
lsebestyen
addikt
-
Ringman
félisten
Az a leváltási probléma érdekes mert a lefelé (kisebb lánckerekek irányába) váltást nem kellene befolyásolja ez a kanálfeszesség állítás.
Elvileg akárhogy feszíted visszafelé ugyanolyan könnyen engedi a kanál és csak felfelé váltáskor feszít. Továbbá nem ajánlom, hogy túlfeszítsd, főleg, hogy országúton nincs is sok értelme mert ha nagyon feszes akkor a váltókarnál tanúsított fokozott ellenállás mellett kínozza a váltó forgócsapjait is a nagy ellenállás. Valahol láttam, hogy a váltókanál legfelső (itt nálam torx) csavarjánál mérve 4 Nm-re állították a feszességet...ami nekem utólag kissé kevésnek bizonyult.🤭 -
#58379520
törölt tag
1-1 link (a felszereltséggel, árral) megkönnyítené a válaszadást.
fulton szindróma...én nem úgy látom vele van a gond, hisz ő csak felteszi a néha már valóban unalmas, vagy fárasztó, esetenként buta kérdéseit és ahelyett, hogy választ kapna, vagy ellenkezőleg, ha valakit zavar, egyszerűen figyelmen kívül hagyná, hosszú írásokban fikázza, vagy éppen győzködi itt jónéhány fórumtag, hogy már vásároljon valamit. Szerintem ettől lesz végül tényleg fárasztó az egész, vagyis a rövid, akár már bosszantóan is vacilláló hsz-ét követő újabb 10 hosszú, győzködő, vagy éppen fikázó hozzászólástól.
-
szuszinho
őstag
Szerintem a tárcsacsere kevésbé macerás és drága mint egy újrafűzés vagy egy komplett kerék.
+ amit Friczy elfelejtett említeni a hosszú fékezéskor a túlmelgedés miatti durrdefekt veszély sincs jelen.Ilyen van?!
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Megtörtént a finomhangolás.
Hátul a legnagyobb fogaskerék mutatta meg mennyire kell feszíteni. Volt egy pont ami után a 34 fogaskerékről nem akar leváltani a 30 fogaskerékre. Akkor sem ha közelebb/távolabb tettem a váltót. Itt kellett visszavenni egy picit a feszítésből.
És kész. Ma megyek tesztelni (bringázni). Az a leváltási probléma érdekes mert a lefelé (kisebb lánckerekek irányába) váltást nem kellene befolyásolja ez a kanálfeszesség állítás.
Elvileg akárhogy feszíted visszafelé ugyanolyan könnyen engedi a kanál és csak felfelé váltáskor feszít. Továbbá nem ajánlom, hogy túlfeszítsd, főleg, hogy országúton nincs is sok értelme mert ha nagyon feszes akkor a váltókarnál tanúsított fokozott ellenállás mellett kínozza a váltó forgócsapjait is a nagy ellenállás. Valahol láttam, hogy a váltókanál legfelső (itt nálam torx) csavarjánál mérve 4 Nm-re állították a feszességet...ami nekem utólag kissé kevésnek bizonyult.🤭 -
Mezga Aladár
veterán
-
dom1n0
őstag
Ez a legjobb idő!
Fel kell kelni reggel, 10 fok, felöltözöl, elmész a hegyre, majdnem tök üres. Találkoztam kb 3-4 kutyással és kész. Nem zavar senki, csönd van. Az erdő is tök fasza, minden színes.Jah és tőlültözni se kell, sima hosszú mez volt rajtam, alul meg lábemelgítő és gatya. Ennyi. Elkezdesz tekerni, akkor még be is izzadsz.
Én most outival szeretnék menni, de igazad van egy óra múlva elindulok mi baj lehet
-
Csokicsibesz
aktív tag
-
Dark Archon
addikt
Én 3100km, 70000 szint. Sok szintet kell menni, hogy ne kopjanak az alkatrészek
Most hogy graveleztem kb 1 hónapot, rájöttem, hogy ott sokkal több km jön össze, el is adtam gyorsanKéz zsibbadás szar dolog, a kormányon variáláson már túl vagy, szerintem keress valami fizio mágust, masszőr gyógytornász, stb.
Nekem volt viszonylag komoly vérkeringési problémám a kézfejnél, nyaktól indult a dolog, masszőr segített, hónapok alatt.Na, igen, a megtett km önmagában nem sokat jelent. Szép szintmennyiséget gyűjtőttél
És még van is masszőr itt a közelben, de még nem jutottam el oda. Egy időben jártam, aztán elmaradt, pedig jó dolog.
👌😃👍🚲🪂
vazz, ezt a win+. kombót én se tudtam Miket nem fejlesztettek a Win95 óta -
Friczy
senior tag
Amíg nem vagy kénytelen lejtőzni, jó a felnifék is. Esőben lejtőzni, na az meg külön estrém sport felnifékkel. Szerencsére az utóbbi ritka, és kivételes alkalom az életben, de engem is kapott már eső ereszkedés közben.
Amúgy vészfékezésnél sem mindegy, sajnos ezt is volt már többször alkalmam próbálni.
Szóval mindent összevetve, én sem vennék már felnifékes bicajt, hacsak nem kényszerítene valami komoly árkompromisszumra. Egy kazettát-hajtást-láncot lecserél az ember, ha kopott, de ha nem tud a váz tárcsaféket fogadni, akkor ott nincs fejlesztési lehetőség.
p
-
Egyébként még egy tipp, ha jól tudom Észak Magyarországi vagy, észak kelet, akkor érdemes Szlovákiában is nézelődni, amikor én kerestem bringát, néztem azt is és a használt és az új piacon is voltak jó ajánlatok, szerintem a boltok is nagyobb készlettel dolgoznak mint itthon.
aki csak új autót hajlandó venni, szerintem bringából sem fog soha használtat, de a szlovák boltok ténlyeg jó tipp lehet.
A Trekemet amúgy egy határközeli dílertől vettem, ki lehet fogni jóságokat. (ezt nem fultonnak, a többieknek írom ) -
Mert akkor még sehol nem voltam, itt fejlesztgettem magam kérdezgettem mindent ami csak eszembe jutott. Egy hajtómű ropogassal kezdődött minden elvittem a szervizbe hála isten tököltek a javítással, aztán elkezdtem jelen lenni itt, olvasgatni, és elhatároztam hogy megcsinálom én aztán elhoztam a szervízből. Nem bánom, mert enélkül nem "leletem volna rá erre a hobbira". Igaz nem is lettek volna itt fultonos kérdések
szóval a "hibás" a szevizes aki tökölt Onnan minden ment a maga útján. Későbbi fejlesztésekről mindenki le akart beszélni aki ért a kerékpárokhoz, itt is, bringa boltosok is...de ahogy "haladtam" jöttek a saját elképzelések, és innen ami a fejemben volt az...mint a "szikla".
Végül ez a vonal alakult ki nálam, az outi. Lassan megértem arra hogy szeretnék egy modern gépet is e mellé, elkezdtem felépíteni informálódni, most nyáron sikerült tesztelni is, és belőni mi is az amit keresek. Ebbe a lábam sem fog beleérni, tetszik a geó, ilyesmit kerestem.
- Ruha az más, egy (pláne) hosszú úton ha valam nem működik legyen az akármi, megöli az egész élményt, és szeretek kerékpározni így fontos hogy minden részlet a helyén legyen. Ez elérhetőbb volt (és aktuálsabb) mint leakasztani egy megfelelő országútit ma-holnap. A másik hogy ez hasznomra van függetlenül hogy épp min megyek.(később is)Tin: köszi, a naracs bringát , amellett hogy bonyolult lenne az egész vásárlás-lista ár, a szín sem igazán favorite. Németbe azért vannak jó akciók rá, csak épp most a méretemben nincs - ha már külföld. Majd kialakul ez
-
Mezga Aladár
veterán
Szépen kicsavarod a 3 rögzítőcsavart a kuplung fedelén, leveszed a fedőt vigyázva az alatta levő gumitömítésre, húzol hangyányit (~negyed fordulatot) a fémheveder szorítócsavarján majd, esetleg ujjal rátarva nehogy fedő nélkül szétessen a kuplung, rápróbálsz a kanál feszességére, lásd elég-e. Ha beállítottad fedő vissza és voilá.
Megtörtént a finomhangolás.
Hátul a legnagyobb fogaskerék mutatta meg mennyire kell feszíteni. Volt egy pont ami után a 34 fogaskerékről nem akar leváltani a 30 fogaskerékre. Akkor sem ha közelebb/távolabb tettem a váltót. Itt kellett visszavenni egy picit a feszítésből.
És kész. Ma megyek tesztelni (bringázni). -
ha sokat vagy határon, nézhetsz egy köztes tányért, de mivel hátul nem olyan széles az átfogás, gondolom kelleni fog elöl a 2 tányér. de csak tányércserével (első váltó talán kezeli majd, de lejjebb kell rakni), egy montisabb 32/44-gyel lehet hogy kevesebb váltás lenne elöl. mondjuk végigváltani nem tudod majd a sort egyikről se. (6-7 sebit mondanék a 9-ből, a kérdésedre)
Mindenképp cserélek majd, de akkor már nem váltót hanem bicajt is, de az majd jövőre. Előtte még a mászásra is rá akarok gyúrni, és akkor annak fényében egy hajtás, amit akkor tudok. 2x11 vagy hasonló lesz, a standard elég nekem.
Egyelőre elvagyok ezzel, a fő kérdés a keresztbe váltás volt a nagy tányéron. Én is a 9-ből 6/7-re tippeltem, sajnos az még kevés. Akkor egyelőre marad ami eddig. Köszi!
parandroid: köszi, nem akarok outit venni
, csak ha most azt akarnék, ez lenne a kiszemeltem. Amúgy ja, pl. előtte egy Koblenz simán befigyelhet. Főleg hogy már asszonynak is kell bicaj. De a legközelebbi Cube Store is csak 5p-re van kocsival, oda kellene először elvinnem. -
parandroid
félisten
Persze van benne igazság de nem feltétlen a felnifék miatt olcsóbb egy egy bicó vagy a váltás miatt hanem állapot miatt
Aki ért hozzá az megvesz egy felnifékest is drágábban mert jó a bicó és valljuk be sokunk szinten ilyen 35km/h átlaogknál bőven elég az a fék, aki meg annyira nem ért hozzá siman belehet etetni azzal hogy tárcsafék egy szarab bicóval is mondjuk kár ezen vitázni
csak jó kicsit máson is vitatkozni mint a lánc waxoláson -
Fifaisshit
őstag
Persze, hogy van drágább, sokkal jobb felszereltséggel. Azt írtam, hogy manapság nehéz eladni, ezért újonnan már nem vennék.
Én is most keresgélek carbon országútit, de tárcsásak 500 fölött kezdődnek 105-el, régebbiek esetleg vannak alatta, de az ritka és csak pár darab. Ellenben ilyen felnifékeseket lehet kapni 390-ért, de 300-400 között is vannak régebbiek
Persze van benne igazság de nem feltétlen a felnifék miatt olcsóbb egy egy bicó vagy a váltás miatt hanem állapot miatt
Aki ért hozzá az megvesz egy felnifékest is drágábban mert jó a bicó és valljuk be sokunk szinten ilyen 35km/h átlaogknál bőven elég az a fék, aki meg annyira nem ért hozzá siman belehet etetni azzal hogy tárcsafék egy szarab bicóval is mondjuk kár ezen vitázni
csak jó kicsit máson is vitatkozni mint a lánc waxoláson -
parandroid
félisten
Jó hát ízlésen nem vitázunk. Annyira nekem se, ha legalább valami karakteresebb narancs lenne vagy valami forróbb szín, de ez így... Az enyém mondjuk sötétszürke. Mellesleg a kocsim is. Bár mindkettő adott volt
Keresgélj, ki tudja. Outiban nekem most a Canyon Endurance 7 Alu lenne első próbának az irány, annak még a színe is egész jó. De szerencsémre azt se kapni
a télen még annyi minden változhat...Canyonnál vigyeld az online outlet oldalukat, hetente többször változik a kínálat, azonnal elérhető bringák, kedvezménnyel. Nejemnek rendeltünk anno egy roadlite-ot, full gyári újnak mondtam volna, ha nem tudom, hogy outlet. Vagy a titkos fulton-tipp: irány Koblenz!
Vidd a családot is, szép hely.p
-
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni:
Hardtail MTB vásárlásán töröm a fejem. Jelenleg egy Specialized Crosstrail bringám van, 10 éve napi szinten használom Budapesten. Idén viszont kicsit besokalltam a nagykörúti tekeréstől, nem igazán okozott már élvezetet, ezért arra gondoltam, váltanék és a következő szezonban inkább a terep felé venném az irányt. Nem kell extrém terepre gondolni, inkább olyanra, ami egy trekkingnek már sok, de egy pl. egy fully-nak kevés. Így jutottam el a hardtail-ekhez.Először a Cube Reaction-t néztem, aztán észrevettem, hogy eggyel alatta, az Acid-nek pl. uaz a váza, a telója, a féke, gyakorlatilag a groupset más (Shimano helyett SRAM), viszont 100-al olcsóbb. Így a Reaction-t elvetettem. Aztán néztem még Scott Aspect 910-et, illetve a Speci Rockhopper Expert-et is. Mit vennétek ezekből? Illetve tudtok még esetleg javasolni ebben az árkategóriában mást? A keret jelenleg 500 ezer, egyelőre nem szeretnék többet rákölteni, és csak új jöhet szóba (a magasságom miatt esélytelen a használt). Decathlonos kizárva.
Köszönöm előre is.
Ha külföld is játszik, akkor ebbe a keretbe belefér már egy Cannondale Trail SL 3, sőt, SL 2 is, Radon Jealous AL 8.0, Rose Count Solo stb...
Szerintem amire mindenképp figyelj: legyen lehetőleg minimum Rockshox levegős telója, 1x12 hajtása, ha Shimano, minimum Deore, ha Sram, akkor NX, GX, a fék legyen Shimano, mert ők belépő fronton is okésak.
Ezeken felül ha úgy gondolod, hogy idővel talán tuningolnád is a bringát, pl. kapna egy jobb telót, jobb kerékszettet stb, akkor még arra kell figyelj, hogy legyen minden a legújabb szabvány. A fejcső tapered, a tengelyek gyorszáras helyett legyenek átütős boost-osak. Ezeket általában a specifikációkban írja.
De az még egyszerűbb, ha simán leírod, a fentiekből mire van igényed és belinkeled a kinézett bringákat, itt majd mi jól meg szakértjük -
Ja, csak az egyik szokásos 20-25 km-es körömön 9x megyek 35 felett, a felénél 40 felett. Persze végig is gurulhatnám 36x11-ben, de annak mi értelme? Valószínűleg idővel át kell állnom 2x-es hatásra. A kérdés az volt igazából, hogy a nagy tányér mellé a hátsó kazettán hány fokozatot illik használni? Mert ha 8 a 9-ből, akkor oké, de ha csak 5-6, akkor marad az első váltogatás.
-
Kingsevennek biztosan van fotochromatikus is, az előbb töröltem egyet a kosárból
. Most akciósak: [link] .
Veithdiának is van asszem, az is akciós: [link]
Nem rossz általában a 20/20 sem, Barcur is okés, Polarking szintén. Kdeam-al van még tapasztalatom utcaiban, de ott szerintem nincs fotochromatikus. Kicsit másak ezek, mint a bringás szemüvegek, mert utcai szemüvegeknél néha a keret minősége is jó, nem csak a lencséjé, főleg ha fémet veszel. Merrys-nél is szétnézhettek, kínai best buy topikban szeretik, de nekem eltörött az egyetlen Merrys-em keretje, így én többet nem veszek tőlük szemüveget. -
AH-Thfrstmkd
csendes tag
-
AH-Thfrstmkd
csendes tag
Ja, csak az egyik szokásos 20-25 km-es körömön 9x megyek 35 felett, a felénél 40 felett. Persze végig is gurulhatnám 36x11-ben, de annak mi értelme? Valószínűleg idővel át kell állnom 2x-es hatásra. A kérdés az volt igazából, hogy a nagy tányér mellé a hátsó kazettán hány fokozatot illik használni? Mert ha 8 a 9-ből, akkor oké, de ha csak 5-6, akkor marad az első váltogatás.
A váltó + váltókar nem azért van, hogy használjuk? Akkor mi is a kérdés?
Menj abban a fokozatban, amit a terepviszonyok és az erőnléted megenged. -
Milyen téves dolgokat hangoztattam? Lehet elméletben kiszámolsz valamit, de gyakorlatban meg működik. A lánc sosem áll szög egyenesen azaz párhuzamosan a vázzal, így eleve ezek a pontatlanságok nem jönnek elő. Ugyanilyen a láncvonal is, ott is simán eltérhet +/- 2 mm-t nem lesz gond vele. Szélső lánckerekeken már szögben fut a lánc, így olyan mindegy. Másrészt a 9 sebességig sokkal jobban tolerálják a pontatlanságot a hajtások. Azt se felejtsük el, hogy 9s-ig elméletben még több lánc tányér volt legalább kettő vagy MTB/trekingnél három, így a lánc is más helyzetben van, ha nem kerszetbe vált az ember, így nem adódnak össze a távolság különbségek.
Azt nem állította senki, hogy ez ideális állapot, de működni működik. Például ideiglenesen megoldásnak jó, ha valaki váltani akar 9s-re, de még használni akarja a 8s alkatrészeit. Később meg lehet váltani 9s karra és sorra.
10s-nél is volt még 2x10, de az már kevésbé tűri a pontatlanságot. De ott nem is állhat fel ilyen, mivel nem kompatibilis már a régebbi dolgokkal. -
Mert akkor még sehol nem voltam, itt fejlesztgettem magam kérdezgettem mindent ami csak eszembe jutott. Egy hajtómű ropogassal kezdődött minden elvittem a szervizbe hála isten tököltek a javítással, aztán elkezdtem jelen lenni itt, olvasgatni, és elhatároztam hogy megcsinálom én aztán elhoztam a szervízből. Nem bánom, mert enélkül nem "leletem volna rá erre a hobbira". Igaz nem is lettek volna itt fultonos kérdések
szóval a "hibás" a szevizes aki tökölt Onnan minden ment a maga útján. Későbbi fejlesztésekről mindenki le akart beszélni aki ért a kerékpárokhoz, itt is, bringa boltosok is...de ahogy "haladtam" jöttek a saját elképzelések, és innen ami a fejemben volt az...mint a "szikla".
Végül ez a vonal alakult ki nálam, az outi. Lassan megértem arra hogy szeretnék egy modern gépet is e mellé, elkezdtem felépíteni informálódni, most nyáron sikerült tesztelni is, és belőni mi is az amit keresek. Ebbe a lábam sem fog beleérni, tetszik a geó, ilyesmit kerestem.
- Ruha az más, egy (pláne) hosszú úton ha valam nem működik legyen az akármi, megöli az egész élményt, és szeretek kerékpározni így fontos hogy minden részlet a helyén legyen. Ez elérhetőbb volt (és aktuálsabb) mint leakasztani egy megfelelő országútit ma-holnap. A másik hogy ez hasznomra van függetlenül hogy épp min megyek.(később is)Tin: köszi, a naracs bringát , amellett hogy bonyolult lenne az egész vásárlás-lista ár, a szín sem igazán favorite. Németbe azért vannak jó akciók rá, csak épp most a méretemben nincs - ha már külföld. Majd kialakul ez
Jó hát ízlésen nem vitázunk. Annyira nekem se, ha legalább valami karakteresebb narancs lenne vagy valami forróbb szín, de ez így... Az enyém mondjuk sötétszürke. Mellesleg a kocsim is. Bár mindkettő adott volt
Keresgélj, ki tudja. Outiban nekem most a Canyon Endurance 7 Alu lenne első próbának az irány, annak még a színe is egész jó. De szerencsémre azt se kapni
a télen még annyi minden változhat... -
Hasaggymeg
Topikgazda
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni:
Hardtail MTB vásárlásán töröm a fejem. Jelenleg egy Specialized Crosstrail bringám van, 10 éve napi szinten használom Budapesten. Idén viszont kicsit besokalltam a nagykörúti tekeréstől, nem igazán okozott már élvezetet, ezért arra gondoltam, váltanék és a következő szezonban inkább a terep felé venném az irányt. Nem kell extrém terepre gondolni, inkább olyanra, ami egy trekkingnek már sok, de egy pl. egy fully-nak kevés. Így jutottam el a hardtail-ekhez.Először a Cube Reaction-t néztem, aztán észrevettem, hogy eggyel alatta, az Acid-nek pl. uaz a váza, a telója, a féke, gyakorlatilag a groupset más (Shimano helyett SRAM), viszont 100-al olcsóbb. Így a Reaction-t elvetettem. Aztán néztem még Scott Aspect 910-et, illetve a Speci Rockhopper Expert-et is. Mit vennétek ezekből? Illetve tudtok még esetleg javasolni ebben az árkategóriában mást? A keret jelenleg 500 ezer, egyelőre nem szeretnék többet rákölteni, és csak új jöhet szóba (a magasságom miatt esélytelen a használt). Decathlonos kizárva.
Köszönöm előre is.
1-1 link (a felszereltséggel, árral) megkönnyítené a válaszadást.
fulton szindróma...én nem úgy látom vele van a gond, hisz ő csak felteszi a néha már valóban unalmas, vagy fárasztó, esetenként buta kérdéseit és ahelyett, hogy választ kapna, vagy ellenkezőleg, ha valakit zavar, egyszerűen figyelmen kívül hagyná, hosszú írásokban fikázza, vagy éppen győzködi itt jónéhány fórumtag, hogy már vásároljon valamit. Szerintem ettől lesz végül tényleg fárasztó az egész, vagyis a rövid, akár már bosszantóan is vacilláló hsz-ét követő újabb 10 hosszú, győzködő, vagy éppen fikázó hozzászólástól.
-
Mert akkor még sehol nem voltam, itt fejlesztgettem magam kérdezgettem mindent ami csak eszembe jutott. Egy hajtómű ropogassal kezdődött minden elvittem a szervizbe hála isten tököltek a javítással, aztán elkezdtem jelen lenni itt, olvasgatni, és elhatároztam hogy megcsinálom én aztán elhoztam a szervízből. Nem bánom, mert enélkül nem "leletem volna rá erre a hobbira". Igaz nem is lettek volna itt fultonos kérdések
szóval a "hibás" a szevizes aki tökölt Onnan minden ment a maga útján. Későbbi fejlesztésekről mindenki le akart beszélni aki ért a kerékpárokhoz, itt is, bringa boltosok is...de ahogy "haladtam" jöttek a saját elképzelések, és innen ami a fejemben volt az...mint a "szikla".
Végül ez a vonal alakult ki nálam, az outi. Lassan megértem arra hogy szeretnék egy modern gépet is e mellé, elkezdtem felépíteni informálódni, most nyáron sikerült tesztelni is, és belőni mi is az amit keresek. Ebbe a lábam sem fog beleérni, tetszik a geó, ilyesmit kerestem.
- Ruha az más, egy (pláne) hosszú úton ha valam nem működik legyen az akármi, megöli az egész élményt, és szeretek kerékpározni így fontos hogy minden részlet a helyén legyen. Ez elérhetőbb volt (és aktuálsabb) mint leakasztani egy megfelelő országútit ma-holnap. A másik hogy ez hasznomra van függetlenül hogy épp min megyek.(később is)Tin: köszi, a naracs bringát , amellett hogy bonyolult lenne az egész vásárlás-lista ár, a szín sem igazán favorite. Németbe azért vannak jó akciók rá, csak épp most a méretemben nincs - ha már külföld. Majd kialakul ez
kell venni első körben egy bármilyen alu bringát, aztán 1 év után meg rendelni egy személyre szabottat: [link]
-
Ringman
félisten
Dehogynem...👍 (winfos gomb+pont= emojik, kaomojik, és szimbólumok
) -
Nem a 30-as átlag a lényeg. Régen amikor nem volt más, akkor jóval szarabb bringákkal versenyeztek is például. Mégsem akar senki 26"-os, acélvázas, kantifékes ősmontival DH-zni például. Ha a technika adott manapság és elérhető áron kapni jobbat, akkor minek szarakodsz a Csepellel, ami egy alap városi bicikli, kocabringásoknak?
A másik, hogy érdekes módon akkor nem hezitáltál amikor egy raklap pénzt ráköltöttél a Csepelre, de egy normális outira meg igen. Ruhára is többet elköltöttél már, rég tudták volna venni egy alap aluvézas, középkategóriás outit. Nem mi nem értjük a gondolatmenetedet, hanem te nem csinálod a dolgokat logikusan. Ezzel sincs semmi baj, csak ne csodálkozz, ha nem akar/tud senki ezzel azonosulni.
Mert akkor még sehol nem voltam, itt fejlesztgettem magam kérdezgettem mindent ami csak eszembe jutott. Egy hajtómű ropogassal kezdődött minden elvittem a szervizbe hála isten tököltek a javítással, aztán elkezdtem jelen lenni itt, olvasgatni, és elhatároztam hogy megcsinálom én aztán elhoztam a szervízből. Nem bánom, mert enélkül nem "leletem volna rá erre a hobbira". Igaz nem is lettek volna itt fultonos kérdések
szóval a "hibás" a szevizes aki tökölt Onnan minden ment a maga útján. Későbbi fejlesztésekről mindenki le akart beszélni aki ért a kerékpárokhoz, itt is, bringa boltosok is...de ahogy "haladtam" jöttek a saját elképzelések, és innen ami a fejemben volt az...mint a "szikla".
Végül ez a vonal alakult ki nálam, az outi. Lassan megértem arra hogy szeretnék egy modern gépet is e mellé, elkezdtem felépíteni informálódni, most nyáron sikerült tesztelni is, és belőni mi is az amit keresek. Ebbe a lábam sem fog beleérni, tetszik a geó, ilyesmit kerestem.
- Ruha az más, egy (pláne) hosszú úton ha valam nem működik legyen az akármi, megöli az egész élményt, és szeretek kerékpározni így fontos hogy minden részlet a helyén legyen. Ez elérhetőbb volt (és aktuálsabb) mint leakasztani egy megfelelő országútit ma-holnap. A másik hogy ez hasznomra van függetlenül hogy épp min megyek.(később is)Tin: köszi, a naracs bringát , amellett hogy bonyolult lenne az egész vásárlás-lista ár, a szín sem igazán favorite. Németbe azért vannak jó akciók rá, csak épp most a méretemben nincs - ha már külföld. Majd kialakul ez
-
mauimagic
senior tag
Nem nagyon, én 5600 km-nél és 29278 m szintnél tartok
Ringman: ahogy néztem, a Trek minden szempontból brutálisan túl van árazva.
-=RelakS=-: nem fontos, még 1 hónap, és nem lesz aktuális
Én 3100km, 70000 szint. Sok szintet kell menni, hogy ne kopjanak az alkatrészek
Most hogy graveleztem kb 1 hónapot, rájöttem, hogy ott sokkal több km jön össze, el is adtam gyorsanKéz zsibbadás szar dolog, a kormányon variáláson már túl vagy, szerintem keress valami fizio mágust, masszőr gyógytornász, stb.
Nekem volt viszonylag komoly vérkeringési problémám a kézfejnél, nyaktól indult a dolog, masszőr segített, hónapok alatt. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Because
őstag
Honnan sikerült rendelni?
-
Tothgera30
veterán
-
Tin
veterán
Na, és itt tévedtem én is. Azt hittem, ha előre tolom, akkor csökken a terhelés a karokon, de nem. De nem kell megvárnod a meleget, fogod, hátra tolod, aztán tavasszal majd meglepődsz
Tin: igen, én írtam a vállak leengedését, az is segített. S nem röhögök, volt olyan kesztyűm, ami akkor volt jó, ha nem volt rajtam. Rosszul gyűrődött, túl puha volt, vagy a franc tudja.
Vettem viszont nyárra Pearl Izumi kesztyűket, és az egész jó. Télre is muszáj kesztyűt húzni, bár vettem ilyen kormányzsákot is. A legközelebbi, amit ki fogok hajítani szerintem a crossról, az ergonómikus Ergon tenyértámaszos markolat. Más márka se jött be. Egyre inkább az a gyanúm, hogy pont ellentétes hatásúak nálam.
-
Jjeahh! Alis tipped van utcai (női) fotokromatikus szemüvegre?
A bringásak nemigen jönnek be a nőmnek, ki érti ezt..
nem szereti, ami ennyire görbe Kingsevennek biztosan van fotochromatikus is, az előbb töröltem egyet a kosárból
. Most akciósak: [link] .
Veithdiának is van asszem, az is akciós: [link]
Nem rossz általában a 20/20 sem, Barcur is okés, Polarking szintén. Kdeam-al van még tapasztalatom utcaiban, de ott szerintem nincs fotochromatikus. Kicsit másak ezek, mint a bringás szemüvegek, mert utcai szemüvegeknél néha a keret minősége is jó, nem csak a lencséjé, főleg ha fémet veszel. Merrys-nél is szétnézhettek, kínai best buy topikban szeretik, de nekem eltörött az egyetlen Merrys-em keretje, így én többet nem veszek tőlük szemüveget. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Detto. Vettem egy országútit, meg egy MTB-set. Ezen a nadrágon is gondolkodtam nagyon, de ezt egyelőre nem rendeltem meg.
Reméljük, jjeahh szép jutalékot kap azért, hogy a fél fórumot bevásároltatta Kemaloce cuccokba
Én azért ellenálltam, nehogy már jutalékot kapjon utánam is, és a másikból rendeltem
...mely szerinte xar. ...hamarosan kiderül. 😎 -
9s váltókból sajnos nem sok opció van. Az egyik a Deore M582, de csak Alivio M3100 váltókart kapsz hozzá, a Deore 9s váltókar már kifutott. A másik opció az Alivio M3100, ez már megörökölte a régi Deore felépítését így egész jó alap váltó, ez is Shadow felépítésű (nem lóg ki a váz sikjából és hatékonyabb a lánc feszítése).
Eredetileg Deore 9s-t szerettem volna, de Deore 10s lett belőle, mert ehhez mindent kapni még, igaz újabb is, 2020-as modell, a Deore M582 elég régi (2008-as), nem sokban tér el tőle az Alivio M3100, így mindkettő jó.
-
-=RelakS=-
veterán
Na, és itt tévedtem én is. Azt hittem, ha előre tolom, akkor csökken a terhelés a karokon, de nem. De nem kell megvárnod a meleget, fogod, hátra tolod, aztán tavasszal majd meglepődsz
Tin: igen, én írtam a vállak leengedését, az is segített. S nem röhögök, volt olyan kesztyűm, ami akkor volt jó, ha nem volt rajtam. Rosszul gyűrődött, túl puha volt, vagy a franc tudja.
Vettem viszont nyárra Pearl Izumi kesztyűket, és az egész jó. Télre is muszáj kesztyűt húzni, bár vettem ilyen kormányzsákot is. A legközelebbi, amit ki fogok hajítani szerintem a crossról, az ergonómikus Ergon tenyértámaszos markolat. Más márka se jött be. Egyre inkább az a gyanúm, hogy pont ellentétes hatásúak nálam.
Ma is tekertem, a 15 fok nem esett jól
Majd egyik nap, mikor elhatározom, hogy nem időt akarok tekerni, hanem állítgatni a kecskét, akkor.
Majd... egyszer ... (de ezek után tuti kipróbálom) -
Próbáld meg, hogy csak a középső lánctányért használod, ha beválik és bonthatóak a lánctányérok, akkor át tudsz váltani 1x9-re vagy ha kell a 48-as, akkor 2x9-re (és csak a legkisebb 26-ost kell leszedni, igaz az első váltókar is cserés ha nem lehet állítani a 2/3 sebesség között.
Nekem már egyáltalán nem hiányzik a 48-as tányér a legkisebbet soha nem használtam.
-
Nekem Alivio M3100 van, és mostanában érzem kicsit, hogy valahogy nem az igazi ez a 3x9. Nem tudom jól megfogalmazni, és összehasonlítási alapom sincs, csak néha azt érzem, hogy macerás ennyit váltogatni, vagyis főleg az első váltóval van bajom. Erősödtem már azért, és sokszor a közepes és a nagy tányér határán kolbászolok, és lehet, hogy egyszerűen rosszul használom a váltót. Elöl 48-36-26, a hátsó sor 11-34.
Síkon (+-3%) a középső, 36-os tányért használom, általában a 15-ös hátsóval. Kisebb lejtőn egész a 11-esig elmegyek hátul, kisebb emelkedőn meg a 20-asig, esetleg a 23-asig is, ha nagyon ki vagyok dögölve. De amint jön egy közepes lejtő, ez már kevés, akkor fel kell raknom 48-as tányérra, aztán a végén vissza a 36-ra, és ott beállni a megfelelő fokozatra megint. A 26-os tányért igazából csak nagyobb mászásokra használom, vagyis általában elég ritkán.
Ilyenkor mit szokás csinálni? "Költözzek át" a 48-as tányérra, és használjam azon a 11-30-as hátsó tartományt, és akkor csak a 3% feletti emelkedőkhöz használjam a középsőt? Azért indultam a középsőről, mert azzal nem igazán tudok keresztbe váltani, de egyre többször kell elöl is váltogatnom, ez meg kényelmetlen. A 48-ról meddig lehet használni a hátsó sort? Mert egyelőre még a 30-as (utolsó előtti) is kellene, de az már eléggé keresztbe van.
-
Dark Archon
addikt
Szóval emlékezzek vissza, hogy ha bejönnek megint a melegek, akkor toljam hátra a nyerget, és nézzem meg, hogy akkor milyen
Úgyis szerintem koppra előre van tolva. Na, és itt tévedtem én is. Azt hittem, ha előre tolom, akkor csökken a terhelés a karokon, de nem. De nem kell megvárnod a meleget, fogod, hátra tolod, aztán tavasszal majd meglepődsz
Tin: igen, én írtam a vállak leengedését, az is segített. S nem röhögök, volt olyan kesztyűm, ami akkor volt jó, ha nem volt rajtam. Rosszul gyűrődött, túl puha volt, vagy a franc tudja.
Vettem viszont nyárra Pearl Izumi kesztyűket, és az egész jó. Télre is muszáj kesztyűt húzni, bár vettem ilyen kormányzsákot is. A legközelebbi, amit ki fogok hajítani szerintem a crossról, az ergonómikus Ergon tenyértámaszos markolat. Más márka se jött be. Egyre inkább az a gyanúm, hogy pont ellentétes hatásúak nálam.
-
Tin
veterán
Hát, nekem meg az autó kormányán is, meg a feleségem kényelmes, hajlított kormányos trekkingjén is. Röviden a lényeg, hogy máig nem tudom, mi a pontos probléma, fáradtság is közrejátszhat. Vagy a hülye irodai ülőmunka. Van, hogy asztalnál is kínlódom.
A bikefites meg azt mondta, hogy ha túl előre van tolva a nyereg - ergo közel a kormány - többlet súly nehezedik a kézfejre. Cseréltem már számtalan kormányt, stucnit, markolatot. Van, amikor tök jó, van, amikor 10 perc után zsibbadnak a kézfejeim.
Szerintem ez már az öregséggel jár
Nyak- vállizmok már nem a régiek.Azt' amiért nem lesz már aktuális nekem, legalábbis remélem, mert lecserélem a cross bringám egy országútira. Kipróbáltam a nyáron ugyanis pár koskormányost, és maga a fogás olyan, hogy kényelmesebb, kevésbé zsibbadt a kezem. Aztán lehet, hogy ez is csak egy akkori állapot volt. Mindenesetre egy outin több a fogási lehetőség.
-
-=RelakS=-
veterán
Hát, nekem meg az autó kormányán is, meg a feleségem kényelmes, hajlított kormányos trekkingjén is. Röviden a lényeg, hogy máig nem tudom, mi a pontos probléma, fáradtság is közrejátszhat. Vagy a hülye irodai ülőmunka. Van, hogy asztalnál is kínlódom.
A bikefites meg azt mondta, hogy ha túl előre van tolva a nyereg - ergo közel a kormány - többlet súly nehezedik a kézfejre. Cseréltem már számtalan kormányt, stucnit, markolatot. Van, amikor tök jó, van, amikor 10 perc után zsibbadnak a kézfejeim.
Szerintem ez már az öregséggel jár
Nyak- vállizmok már nem a régiek.Azt' amiért nem lesz már aktuális nekem, legalábbis remélem, mert lecserélem a cross bringám egy országútira. Kipróbáltam a nyáron ugyanis pár koskormányost, és maga a fogás olyan, hogy kényelmesebb, kevésbé zsibbadt a kezem. Aztán lehet, hogy ez is csak egy akkori állapot volt. Mindenesetre egy outin több a fogási lehetőség.
Szóval emlékezzek vissza, hogy ha bejönnek megint a melegek, akkor toljam hátra a nyerget, és nézzem meg, hogy akkor milyen
Úgyis szerintem koppra előre van tolva. -
Dark Archon
addikt
Nekem a konditermes bringán is zsibbad a kezem, szóval de, aktuális lesz
Hát, nekem meg az autó kormányán is, meg a feleségem kényelmes, hajlított kormányos trekkingjén is. Röviden a lényeg, hogy máig nem tudom, mi a pontos probléma, fáradtság is közrejátszhat. Vagy a hülye irodai ülőmunka. Van, hogy asztalnál is kínlódom.
A bikefites meg azt mondta, hogy ha túl előre van tolva a nyereg - ergo közel a kormány - többlet súly nehezedik a kézfejre. Cseréltem már számtalan kormányt, stucnit, markolatot. Van, amikor tök jó, van, amikor 10 perc után zsibbadnak a kézfejeim.
Szerintem ez már az öregséggel jár
Nyak- vállizmok már nem a régiek.Azt' amiért nem lesz már aktuális nekem, legalábbis remélem, mert lecserélem a cross bringám egy országútira. Kipróbáltam a nyáron ugyanis pár koskormányost, és maga a fogás olyan, hogy kényelmesebb, kevésbé zsibbadt a kezem. Aztán lehet, hogy ez is csak egy akkori állapot volt. Mindenesetre egy outin több a fogási lehetőség.
-
nem igazán tudok belekotni. Annyi h Alu. Ez 58 ban tuti feküdne nekem 185/92.5 inseam. Labam viszont beleérne az első kerékbe( nekem ez fontos szempont lett).
Ez egy verbeli endu gépnek fest, többek közt nagyon jó bringának látom föleg rövid törzsű hosszú lábú magamfajtának
Nekem egyébként nagyon vitorlás a gép.Elég határozott elképzelésem van mit szeretnék, ezert is felesleges boltba (külföld) mennem hogy nah hátha megtetszik valami.
Szerintem a zsibbadasod többféle kormanyfogással tudnad még nagyban segíteni. Az is gond ha nagyon közel a kormány.
-
9s váltókból sajnos nem sok opció van. Az egyik a Deore M582, de csak Alivio M3100 váltókart kapsz hozzá, a Deore 9s váltókar már kifutott. A másik opció az Alivio M3100, ez már megörökölte a régi Deore felépítését így egész jó alap váltó, ez is Shadow felépítésű (nem lóg ki a váz sikjából és hatékonyabb a lánc feszítése).
Eredetileg Deore 9s-t szerettem volna, de Deore 10s lett belőle, mert ehhez mindent kapni még, igaz újabb is, 2020-as modell, a Deore M582 elég régi (2008-as), nem sokban tér el tőle az Alivio M3100, így mindkettő jó.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Találtam egy 43-as NW télit. 50 alatt kijön kedvezménnyel úgy számoltam.
20e km-re vetítve nem tudom melyik nagyobb összeg. (felni cserével számolva, nem komplett kerékkel)
Új hozzászólás Aktív témák
- Bittorrent topik
- Jogász topik
- Battlefield 6
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen monitort vegyek?
- Ingatlanos topic
- Shield TV-t csinált a Shieldből az NVIDIA
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- További aktív témák...
- Apple iPhone 17 Pro 256GB Mélykék karcmentes 100% akku 41 ciklus
- AKCIÓ! Apple iPhone 17 Pro 256GB mobiltelefon 2029-ig garanciával hibátlan működéssel
- Xiaomi Redmi 15C 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Hp Zbook Fury 15 G7 Core i9 10885H 64Gb Ram 1Tb NVMe Nvidia T2000 4Gb Boltból Garanciával
- Thermal Grizzly Aeronaut paszta 3,9g /BONTATLAN/Több darab/Számlával!
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest