Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- hcl: GPT diszk kisebbre klónozása
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
lorcsi
veterán
-
#36099
-=RelakS=-
veterán
Maximum1
#36098
-
#36098
Maximum1
őstag
-=RelakS=-
#36096
Maximum1
őstag
válasz
-=RelakS=-
#36096
üzenetére
Micsoda ökörség, itt a tuti.
Sok helyen nem is ismerik, talán 2 boltban ajánlották eddig.
Sajnos 3 ezer felett van az ára, ennyiért inkább kiszedem a kereket, még így is hogy agyváltóm van. -
#36097
lsebestyen
addikt
-=RelakS=-
#36096
lsebestyen
addikt
válasz
-=RelakS=-
#36096
üzenetére
Én ki tudom szedni úgy a hátsó kerekem h nem leszek olajos
-
#36096
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
-
#36095
Upo
addikt
Tothgera30
#36094
Upo
addikt
válasz
Tothgera30
#36094
üzenetére
Ez is olyasmi:
Telósban is van:
-
#36094
Tothgera30
veterán
ígyvanferi
#36083
Tothgera30
veterán
válasz
ígyvanferi
#36083
üzenetére
Halkan jegyzem meg, hogy aki elvitte tőlem a Konát, a csúszópapucs miatt Rohloff agyas 29er-t építget. Ha küld képet, feldobom, nagyon komoly lesz
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. -
rétisün
veterán
válasz
Pttypang
#36092
üzenetére
eszerint a 8-as kazetta szélesebb, mint a 7-es (mondjuk elég nyilvánvaló, ha a lánc ugyanaz a 6/7/8-as rendszerekhez, akkor a több lánckerék szélesebb fogaskoszorút ad) szóval nem biztos, hogy fel tudod tenni a mostani agyra. persze lehet, hogy most van valami távtartó, amit ki lehet hagyni, akkor jó lesz.
-
#36089
Pttypang
veterán
---Lasali---
#36088
válasz
---Lasali---
#36088
üzenetére
Minden megoldhato, legfeljebb pazarlo, nem hatekony.
-
#36088
---Lasali---
Közösségépítő
---Lasali---
#36087
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
---Lasali---
#36087
üzenetére
Tehát ha mindent ütköztetünk, akkor végül szerintem mindig visszatérünk ahhoz ami VAN.
Ami eddig volt, veszünk egy X9 et vagy XT szettet, mossuk takarítjuk, ha tönkremegy eldobjuk, és veszünk egy másikat.
Ki lehet találni jobb megoldásokat, ki lehet találni tökéletes megoldást (?). De a jobb megoldások lehet nem lesznek minden esetben univerzálisak. A tökéletes megoldás pedig nem lesz általános, mert az tökéletes mindig túlságosan drágább, mint a megfelelő megoldás. (Egy jó bordás szíj egy jó gearbox al? 2 millió ft? annyiból elég sok XT szettet lehet venni.)(#36086) Cathfaern
Én ki tudom olyanra mosni mint újkorában, csak idő kérdése.
Az újrakenés viszont már nehezebb. -
#36087
---Lasali---
Közösségépítő
D.Orion
#36082
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
D.Orion
#36082
üzenetére
Tisztában vagyok vele hogy a fizikai a legnagyobb ellenség, és nem lehet legyőzni.
De a fémes surlódás kizárása, valamint hogy nem kell a nyílt rendszerbe kenőanyag, az baromi nagy előny. A center track megoldásnál még a bordák is tudnak tisztulni.
Szerintem inkább ott bukik meg eleve összehasonlítás szinten a borda VS lánc csata, hogy a lánccal ami a leghatékonyabb megoldás hajtás átvitelre, megoldható a váltás is, ami már a lánc esetében nem a leghatékonyabb, de egyszerűségét és költséghatékony megvalósítását tekintve jó, nem beszélve a súlyról.
A bordás szíjjal nem tudod megoldani a váltást, csak ha közbe iktatsz egy agyváltót. Az agyváltó pedig kevésbé hatékony, ha mentetek egy nexus agyváltóval szerelt biciklivel, szerintem azonnal meg lehet érezni hogy nem olyan közvetlen a hajtás, nem kellenek hozzá számítások és csodás mérőberendezések. A kardántengelyt pedig ne is vegyük ide, a 90 fokos tengely irány módosítások miatt a legrosszabb rendszer. Próbáltam ilyen biciklit is, nyomtad neki, de nem ment..
Ezekre megoldás lehet a gearboxos hajtás, bordás szíjjal. Csak itt meg az én kérdésem hogy a hajtáshoz beépített váltóval gyorsított bordás szíj vesztesége növekedni fog-e (?)
Amire rá akartam világítani végül, az pedig az, hogyha single speed ről van szó, ott egy buta láncos megoldás is nagyon költséghatékony akkor is ha nem cserélünk nyúlás szerint láncot, hanem elkoptatjuk azt a két lánckereket. Valamint az egysebis lánc tartósabb is mint egy váltós, attól is hogy szélesebb, attól is hogy nem megy keresztbe sose.Többiek már leírták a dolgokat.
Saját magamból kiindulva én rettenet utálom a lánc hajtás elkoszosodását, 3-4 terepezés elég ahhoz hogy utána nekem nagytakarítást kelljen csinálni, úgy hogy igazán sarat se nagy port nem kapott a hajtás, de moshatom ki az egészet. Azért mert érezhetően romlik a váltás teljesítmény, nehezebben és hangosabban fut a lánc, valamint a beleült kosz miatt hamarabb kopik az egész rendszer. És mellesleg hozzátenném hogy egy 9 es dura ace láncot ilyen karbantartás mellett képes vagyok lenyújtni 1000-1500 km alatt. De voltak vicces történeteim, amikor kinyújtottam egy sram 830 at vagy 2 szer annyira kerülő connex 808 at 700km alatt úgy, hogy valószínűleg már 500-600 km nél átlépte az általam használt tűréshatárt. Országútin ugyan 10 es rendszernél egy ultegra, dura ace lánc bír 3500km-t nálam. 9 es dura ace-el betonon elmentem 4000-4500 at maximum.
A bordás szíjnál nincs kenő anyag ami magába vonzaná a koszt, és nincs fémes érintkezés, kopás, ami szintén mocskolná a hajtást. És nem fog ezer kilométer alatt lenyúlni. -
Cathfaern
nagyúr
válasz
D.Orion
#36084
üzenetére
Oké, hogy a por és a sár ráül, de lánccal ellentétben, ahol a koszolódással együtt romlik a hajtáshatékonyság, szíjnál nincs ilyen probléma. Plusz letisztítani is pár nagyságrenddel egyszerűbb, mint a láncot (igazából láncot sose tudod olyanra lepucolni, mint újkorában. Szíjjal ez nem probléma). Szóval persze nem taszítja a koszt, de a lánchoz képest viszonyítva gyakorlatilag nem koszolódik.
Láncnyúlás: ugye annyira értesz a biciklihez, szóval gondolom tisztában vagy azzal, hogy a láncnál nem maguk a láncszemek nyúlnak meg (tehát nem az anyag nyúlik), hanem a csapok kopnak el. Egy olyan lácnál, amire azt mondjuk, hogy már használhatatlanná nyúlt, az egyes szemek méretben akkor se növekednek meg egy miliméterrel sem.
Szíhajtásnál értelemszerűen nincsenek csapok, tehát nincs az a fajta drasztikus "nyúlási" probléma, mint láncnál. Persze a szíj is nyúlik. De nem évente elhasznál pár szíjat, hanem pár évente elhasználsz egy szíjat. Nem mindegy -
#36084
D.Orion
veterán
ígyvanferi
#36083
D.Orion
veterán
válasz
ígyvanferi
#36083
üzenetére
A por és a sár mindenre ráül. Annyi a különbség, hogy itt nincs kenőanyag a szíjon, mint a láncon. Így nehezebben tapad rá a kosz, de az idő nagy úr. Nyúlik minden amit terhelés ér, tehát ez is. A hangtalan pedig relatív, biztos, hogy halkabb, mint egy láncos hajtás. De egy high-end láncos hajtás is nagyon halk, pláne egysebiben vagy agyváltóban.
-
#36083
ígyvanferi
addikt
---Lasali---
#36080
ígyvanferi
addikt
válasz
---Lasali---
#36080
üzenetére
Na igen, egy Rohloffos, bordásszíjas bringa... az adná. Majd egyszer. Kezdésnek egy Nexus is simán jó lenne. De egyelőre olvasgatok, tájékozódom, gyűjtök rá, közben meg hátha találok valakit, akinek ilyen gépe van.
(#36082) D.Orion: én nem tudom, nekem nyugodtan elmondhatod. Egyébként én csak azt olvasom mindenhol, hogy hangtalan, olyannal még nem találkoztam, aki azt írta volna, hogy sosem kell cserélni, vagy nem lesz koszos.
-
#36082
D.Orion
veterán
---Lasali---
#36080
D.Orion
veterán
válasz
---Lasali---
#36080
üzenetére
"viszont hangtalan, nem lesz koszos, nem nyúlik el"
Minden tiszteletem a tiéd és azoké akik többet érteken a kerékpárokhoz, mint mi átlag tulajdonosok.
DE! ezt a marketing bullshit-et ugye te sem hiszed el?
Nem fejteném ki ha nem muszáj, hogy miért marketing shit. Tisztellek annyira benneteket, hogy feltételezem tudjátok.
-
dkpisti
tag
válasz
---Lasali---
#35932
üzenetére
Ezt újonnan vették? bakker 2 esőt kapott ez valami vicc?? Nálam egy noname harcos 26"-os van semmi baja van vagy 6éves ,pedig járt földuton stb
-
#36080
---Lasali---
Közösségépítő
ígyvanferi
#36077
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
ígyvanferi
#36077
üzenetére
500 ezer körül van a szíjas kb.. elvileg nem èrezni hogy nehezebb tekerni, viszont hangtalan, nem lesz koszos, nem nyúlik el mint a l
ánc, csak a váltás a problèmás, mert agyváltóval már biztos èrzed a különbsèget, mondjuk azèrt egy rohloffal kipróbálnám..
Egyèbkènt a treken levő rendszer nem is a legkomolyabb, nèzd meg a center track nevű bordas hajtast, annak elvileg kisebb a surlodasból adódó vesztesège -
#36078
pengemetal
aktív tag
Gyufaaa
#36074
pengemetal
aktív tag
válasz
Gyufaaa
#36074
üzenetére
Nekem ilyen van a trekkingemen. Leszedtem az alsó bajuszt, nekem így kényelmesebb, csak a fékkarral váltok, le-fel kell mozgatni. Akár többet is vált. Nekem sima XT hátsó váltóval tökéletesen működik, nem kell hozzá speckó, fordított rugóállású váltó. Fékek Avid BB7. Egy hibáját tudom felróni, nehéz.
-
#36077
ígyvanferi
addikt
Because
#36076
-
#36076
Because
őstag
ígyvanferi
#36075
Because
őstag
válasz
ígyvanferi
#36075
üzenetére
biztos jó a linked, mert ez láncos?
-
#36075
ígyvanferi
addikt
ígyvanferi
addikt
Használt már, próbált már valamelyőtök szíjhajtásos bringát? Erre a Trek Sohora most véletlen bukkantam, egészen meglepett, hogy ennyibe kerül, minimum a duplájára tippeltem volna egy ilyet. Persze fogalmam sincs az alkatrészek, meg úgy összességében a bicikli minőségéről.
Úgy kipróbálnék egy szíjhajtásost, szóval ha valakinek van ilyenje, és egy próbakörre ideadná, azt minimum egy öleléssel honorálnám. Meg pár sörrel.
Csak, hogy mégis milyen lehet úgy egyáltalán hajtani, milyen közeledni vele városban. -
#36069
FIREBLADE78
addikt
Tothgera30
#36061
FIREBLADE78
addikt
válasz
Tothgera30
#36061
üzenetére
Én is akarok új villát,mert a gyári alkalmatlan egy városhoz is.
-
313313
addikt
válasz
Hoorus
#36064
üzenetére
Ha jól tudom Sramnak van váltókarja, ami Simano váltóhoz jó, de az Sram váltóhoz nem.
Nem hinném, hogy jó lenne gyártók váltóit/váltó karjait kevergetni, általában más "húzásmetódusok" van és vannak Shimanónál fordított rugóállású hátsó váltók is.
8/9-es rendszer az kompatibilis lehet egymással(kivéve az első átdobó, 9-es láncszélességgel nem fogsz normálisan 8-as lánchoz váltót beállítani). 10-es rendszer még vékonyabb, az ha jól tévedek 9-es cuccokkal se kompatibilis (lásd hátsó agy...) nem hogy 10-es váltó/hajtókar/etc 8-as rendszerrel. -
#36066
venember83
nagyúr
Hoorus
#36064
-
-
#36061
Tothgera30
veterán
belaazallat
#36031
Tothgera30
veterán
válasz
belaazallat
#36031
üzenetére
De van. Majd a kutyás topicba teszek még frisset.
#36033 szjoci: Veszett jó tárcsák ezek, majd tavasszal kipróbálom, de már felrakásnál érződött benne az "anyag".
#36035 FIREBLADE78: Ez egyedi építés. A villa olyan 150k lehetett, majd kimatekozom ha lesz egy kis időm rá.
-
#36060
fpeter07
veterán
Robi BALBOA
#36059
fpeter07
veterán
válasz
Robi BALBOA
#36059
üzenetére
Bármikor! Azért vagyunk itt, hogy egymással megosszuk a tapasztalatainkat.
-
#36058
Runner_fxr
addikt
Fr3eWar
#36057
Runner_fxr
addikt
válasz
Fr3eWar
#36057
üzenetére
Viszont a 130 kicsit alacsony ár érte, ha valóban alig volt használva.
Láncnyúlásmérővel kéne megnézni a lánc állapotát. A teleszkóp becsúszóit mindenképp nézd meg alaposan, nincs e sérülés, vagy kopás, első féket behúzva nem kotyog e a villa. Egyik csapágy se lötyögjön. Ezeket így gyorsba meg tudod nézni, egy láncnyúlásmérő kb 1000 ft. amúgy sem árt ha van egy ilyened.
-
#36057
Fr3eWar
őstag
Runner_fxr
#36056
Fr3eWar
őstag
válasz
Runner_fxr
#36056
üzenetére
Igen ez a típus.
Gumik, hajtókar, váltó stb. a markolat kivételével minden megegyezik a képen láthatóéval. A felnin sem volt kopás sérülés sehol. A gumin elég méretes volt még a mintázat. Úgy nézett ki a bringa mint amire összesen 2-3 alkalommal ültek volna fel.
-
#36056
Runner_fxr
addikt
Fr3eWar
#36052
Runner_fxr
addikt
válasz
Fr3eWar
#36052
üzenetére
Ennek a kerékpárnak az újkori ára 300 ezer körül volt, ha ebből indulunk ki, akkor a 130 reálisnak tűnik, sőt, nem is rossz. Viszont az, hogy ránézésre nem tűnik rossz állapotúnak, önmagában kevés, ha nem tudod mit kell nézni, akkor javaslom, hogy nézesd át szakemberrel és ha rábólint, akkor vedd meg.
Egyébként ez az? Matts TFS 900 -
Fr3eWar
őstag
Sziasztok!
Nem vagyok nagyon otthon a bringa témában, tavaly ellopták a 30K-s nagyon-nagyon belépőszintű 4-5éves hervises kerékpárom, általában városban munkába jártam vele, illetve hétvégenként erdős terepen kikapcsolódásból tekertünk.
Tervezgettem a vásárlást egy ideje, de úgy voltam vele, hogy idén már nem veszek majd jövőre, mivel akkor elköltözünk a panelból, és fogom tudni biztonságosan tárolni az értékes kerékpárt. (lakásban nem akartam így sincs hely, a bejárati ajtó előtt volt a falhoz láncolva, és onnan lopták el az előzőt (8. emelet)
A helyzet a következő:
Hétvégén összefutottam egy eladó Merida Matts TFS-900-al, patika állapotú, karc horzsolás sérülés mentes, a markolatok szivacs anyagúak és azok sem tűntek nyúzottnak. Fehér piros színű volt, rákeresve elvileg ez a 2013-mas típus. Ránézésre nem volt benne sok km. 130-at kértek volna érte. Elkértem a telefonszámát, és azóta gondolkozom rajta, hogy megéri-e?
Természetesen adásvételit íratnék vele anyja neve születésidátummal stb, mert ekkora értékül kerékpárnál már azért fosnék hogy nem-e valami lopott cumó.Mi a valós értéke egy ilyen patika állapotú kerékpárnak?
-
#36051
---Lasali---
Közösségépítő
venember83
#36050
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
venember83
#36050
üzenetére
Az a baj ritka az aki ilyen cuccokkal kirakati bringás, és még karban is tartja. Én ismerek ilyeneket, de ők ha el is adnák a holmijaikat, akkor viszont meg is kérnék az árát..
Berágódott csészés XTR gyári kerékszettnek mondjuk nem örülnék Vagy ha fel van ütve, meg van repedve a felni.. az a baj ha menthetőek is ezek, akkor is már átestek akkora degradálódáson hogy messze lesznek egy új korától karbantartott, vigyázva használt alkatrészt élettartamától, minőségétől.
Parti Andris levetett XTR 26" os kerekeihez volt szerencsém, ahogy az a felni mindenféle irányba szitált, az szép volt. Mellesleg túl szorosra voltak állítva az agyak. Nem értem hogy az élsportolóink biciklijeit sem tudják olyan emberrel szervizeltetni aki ért is hozzá? Hiába az XTR csapágy ha szorulósra van beállítva. Értékes másodpercek múlhatnak rajta. -
#36050
venember83
nagyúr
---Lasali---
#36048
venember83
nagyúr
válasz
---Lasali---
#36048
üzenetére
Igen, érdekes lehet egy ilyen XTR-rel szerelt bringánál a kopott cuccok cseréje, mondjuk ha a kerékaggyal és felnikkel nincs baj, akkor a kerék maga nem nagy was ist das a kónuszok és golyók cseréjével, de egy nagy- és középtányércsere már rendkívül fájdalmas lehet (mondjuk akkor már inkább átalakítani kéttányérosra természetesen nem XTR tányérokkal), de neuralgikus pont lehet a teló is, ami már nem biztos, hogy menthető egy szinten túl. Pedig amúgy szívesen birtokolnék egy ilyen bringát, ami jó karban van.
-
#36049
---Lasali---
Közösségépítő
---Lasali---
#36048
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
---Lasali---
#36048
üzenetére
Vagyis trekking 48 as nagytényérhoz való első váltó a 42 es tányérhoz..
-
#36048
---Lasali---
Közösségépítő
venember83
#36047
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
venember83
#36047
üzenetére
Ezek mindig zűrös biciklik.. újonnan majdnem ennyi csak a váz vagy csak a kerék a villa árának felével.
Egyébként ezek nem szervizelnek semmit amit eladnak tapasztalatom szerint.
Sok éve vettem tőlük egy ktm knoxwille biciklit, 55 ezerért, úgy hozta oda a gyerek amit megbeszéltünk semmit nem cserélt le, majd miután nem tetszett a dolog, a magával hozott szerelővel a kocsiba gyorsan kicseréltette a dolgokat. Majd a biciklit szétszedve örültem hogy valami menthető volt belőle.. az egész egy szemét volt. Egyéb tákolások is érdekesek voltak rajta, azt mondta rakott bele egy jobb hajtóművet, óriási 8 as volt a nagytányérba, valamint volt rajta egy trekking 48 ashoz való tányér. Nem csodálkoznék ha ezen a biciklin is rommá lennének kopva a váltók, berágódva az agyak, telepkópban sár, kormánycsapágy rozsdává alakulva stb.
Sok ilyet szereltünk, amit nagyon jó áron vettek valami lomistól aki külföldről talicskázza haza ezeket. Ezekből szokott lenni az olyan meló hogy középcsapágy kiszerelés 2 óra...
Mi is vettünk már lomis biciklit eladásra, csak mi le is szervizeltük előtte. A kedvencem az volt amikor egy délután alatt nem tudtunk kiszedni a stucnit a teleszkópból. Majd hirtelen felindulásból a berohadt teleszkópot a szimeringeknél vasfűrésszel elvágtuk úgy 3 perc alatt, majd a becsúszóból maradt csonkokat a satuba fogva (igen a bicikli meg a levegőbe volt) majd a satupadra felállva ketten a kormány két végét forgatva mozgattuk ki a stucni a villa nyakából. -
#36047
venember83
nagyúr
venember83
nagyúr
Jó szerviz lehet a Maxiban, ha egy lockout kart nem képesek rendesen feltenni a kormányra.
Amúgy nem rossz gép ez, kis különlegesség.
Az árától tekintsünk el. -
#36046
fpeter07
veterán
Robi BALBOA
#36002
fpeter07
veterán
válasz
Robi BALBOA
#36002
üzenetére
Pont az a lényeg, hogy eltörött, és így már lehet is használni, egyébként két kézzel kellett kitépni belőle.
-
#36045
Runner_fxr
addikt
ígyvanferi
#36040
Runner_fxr
addikt
válasz
ígyvanferi
#36040
üzenetére
Most, hogy jobban belegondolok még rémlenek a 90-es évek végéről, 2000-es évek elejéről tesco-s, obi-s, auchan-os, óriásplakátok, újságok, ahol 15.900 meg 19.900-ért kellették magukat azok a szörnyszülött "kerékpárok".
Az biztos, hogy a caprine cherokee sokkalta jobb vétel volt mint bármilyen teszkó szökevény.Napfénysüti: Én 1993 környékén jutottam hozzá az életem első mtb kerékpárjához, ez egy swchwinn woodlands bicaj volt, minőségi reynolds cromo acélvázzal és villával, teljes shimano altus c10 szettel. Ez a bicaj ekkor 32 ezer ft volt. Szerintem ez még kicsit több is volt akkor, mint egy átlag havi bér.
Because: Emlékszem ezekre az uno bicajokra, ezek voltak kb az alap montik, 18 ezer ft körül, de shimano váltóval. Ekkoriban népszerű volt még a stone márkájú mtb is.
A bevásárló központos bicajok megjelenésével romlott sokat a helyzet, akkor árasztotta el a népet az a sok szemétdombra való "kerékpár". -
tome0001
senior tag
Egy geometriával kapcsolatos kérdésem lenne. Régebben (2012-ig azt hiszem) volt a Meridának hosszú fejcsöves váza (Road ride és road race széria ha jól emlékszem) - nekem is ilyenem van. Ez annyiban különbözik egy átlagos váztól hogy 2-3 cm-rel hosszabb a fejcsöve. Szerintetek egy ilyen géppel több energiabefektetés tekerni, mint egy rövidebb fejcsöves verzióval? Vagy hatékonyságra ugyanolyan mint egy másik, csak amiatt vagy lassabb vele elvileg mivel egyenesebb háttal ülsz rajta, ergó nagyobb légellenállása van a testednek?
Lehet hogy kicsit bonyolultan fogalmaztam, de szerintem érteni fogjátok mit szerettem volna kérdezni
Thx előre is. -
#36043
Because
őstag
Runner_fxr
#36041
Because
őstag
válasz
Runner_fxr
#36041
üzenetére
bányászok között jól ment a szekér
még mindig találni neten egy-két ilyen UNO-t megnézheted
-
#36042
Napfénysüti
nagyúr
Runner_fxr
#36041
Napfénysüti
nagyúr
válasz
Runner_fxr
#36041
üzenetére
Pont ezt akartam írni hogy az akkori 25.000 Ft az ma jóval többnek felelne meg.
-
#36040
ígyvanferi
addikt
Runner_fxr
#36038
ígyvanferi
addikt
válasz
Runner_fxr
#36038
üzenetére
Az én Caprine Cherokeem is emlékeim szerint 35 ezer volt kb. 12 éve bringás boltban. Hétvégén megkeresem a papírját. Sima merevvázas mtb, persze nagyjából minden cserélődött már rajta, de mindennapi használatban van azóta is. Városban közlekedős használatot értek ezalatt. Ez szerintem fényévekkel jobb volt, mint az emlegetett teszkós vackok, és sokkal nem is került többe.
Azóta persze lehet, hogy egy ilyen a duplájába kerül újonnan. -
#36039
Because
őstag
Runner_fxr
#36038
Because
őstag
válasz
Runner_fxr
#36038
üzenetére
15-20000ft 1995 környékén, mást nem is ismertünk itt kertvárosban
-
#36038
Runner_fxr
addikt
Because
#36037
Runner_fxr
addikt
válasz
Because
#36037
üzenetére
Mármint mennyibe és pontosan mikor? Egyébként meg régebben a legalapabb kerékpárok is megbízható acél váz és villával, shimano váltókkal készültek, míg egy "össztelós" tesco szökevényen valami nevenincs váltó és hajmeresztő hegesztések vannak, a legalapabb biliacélból.
-
#36037
Because
őstag
Runner_fxr
#36036
Because
őstag
válasz
Runner_fxr
#36036
üzenetére
tesco nélkül is annyiba került a bringám gyerekkoromban a helyi áfészből UNO felirattal
-
#36036
Runner_fxr
addikt
Because
#36020
Runner_fxr
addikt
válasz
Because
#36020
üzenetére
Szerintem meg az a fő probléma, hogy amikor bejött Magyarországra a tesco és társai, akkor a nem hozzáértő emberek elhitték, hogy egy alap kerékpár újonnan valóban 20-30k. Holott ezek csak ipari hulladékok, amiket nem lehet kerékpárnak nevezni, mert a legalapvetőbb minőségi igényeket sem képesek kielégíteni, sőt, némelyik életveszélyes konstrukció. Régen is kb egy átlagos Magyar havi bér volt egy normális minőségű új kerékpár, ez ma is így van, csak ezt sokan képtelenek megérteni, elfogadni.
Sőt manapság még olcsóbb mint régen, mert egy átlag havi bér alatt is lehet kapni olyan új kerékpárt, ami teljesíti a minimum elvárásokat. Ez kb 60-70 ezer forintot jelent. Persze ezek ár/értéket tekintve nem túl jó vételek, de mondjuk az alap elvárásoknak megfelelhetnek.
20-30k-ért maximum a használt piacon lehet kifogni egy olyan bringát ami megfelel a minimum elvárásoknak, de ez se könnyű feladat. Egyik az, hogy nagyon jól kell érteni a bringákhoz, mert különben simán megvehetünk egy lelakott sz@rt, a másik meg az, hogy 20-30k-ért ritkán adnak el felújítás után, megbízható bringát. Csak akkor lehet ennyiért értelmes bringát kapni, ha keveset volt használva, mondjuk valami retro gép a 90-es évekből, amin már minőségi alkatrészek voltak, de ideje java részét egy fűtött garázsban pihenve töltötte, ez meg azért valljuk be, igen ritka. -
#36035
FIREBLADE78
addikt
Tothgera30
#36030
FIREBLADE78
addikt
válasz
Tothgera30
#36030
üzenetére
Villa nem széria tartozék? Mennyibe került?
-
#36033
szjoci
őstag
Tothgera30
#36030
szjoci
őstag
válasz
Tothgera30
#36030
üzenetére
Háh, új tárcsák
. Én is múlt héten cseréltem az elsőt egy 203-as rt86-ra, és annyira megtetszett hangtalansága hogy veszek majd hátra is egy 180-asat. -
#36032
D.Orion
veterán
belaazallat
#36031
D.Orion
veterán
válasz
belaazallat
#36031
üzenetére
Viccen kívül aranyos négylábú.
-
#36031
belaazallat
addikt
Tothgera30
#36030
belaazallat
addikt
válasz
Tothgera30
#36030
üzenetére
Kutyáról nagyobb kép nincs?
-
#36030
Tothgera30
veterán
Tothgera30
veterán
-
#36027
Pttypang
veterán
planbmokus
#36026
válasz
planbmokus
#36026
üzenetére
Nekem errol mas emlekeim vannak
-
Gigi01
őstag
válasz
LonGleY
#36017
üzenetére
184cm,84kg,33év.
10éve biztos nem bicajozok,max melóhelyen.
Csak,mint mozgás végett akarom,mert a gyúrás már nem érdekel amit eddig csináltam.
Elsősorban szobabringát akartam,mert ott ugye folyamatosan tekerem.
De ha rendeset vennék,akkor bejárnék vele dolgozni(10km),meg esetleg télen bent,jó időben meg a szabadban eltekerésznék,de nincs tervben hosszabb táv.
Ja nekem a teleszkópos,vagy mi,nem tetszenek,maradi vagyok. -
#36021
Napfénysüti
nagyúr
Because
#36020
Napfénysüti
nagyúr
válasz
Because
#36020
üzenetére
Amikor én használtam azokat a bringáinkat akkor bizony vigyáztam rájuk. De ennek már jó pár éve de el tudok vonatkoztatni a felhasználási körömtől bár én mostanában se gyilkolom egyik bringámat se pláne az outit, arra vigyázok mint a hímes tojásra.
Én nem vagyok egy nagy MTB veretős felhasználő mint itt sokan.
-
#36020
Because
őstag
Napfénysüti
#36019
Because
őstag
válasz
Napfénysüti
#36019
üzenetére
itt az egyik lényeg, hogy aki a 20-30k kategóriában nézelődik még a padka előtt is leszáll és 20km/óránál már markolja a féket. csak ti nehezen tudtok elvonatkoztatni a saját felhasználási körötöktől...
-
#36019
Napfénysüti
nagyúr
FIREBLADE78
#36018
Napfénysüti
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#36018
üzenetére
Szüleimnél is van 2 olcsó MTB amik mennek még pedig nem mai darabok de nem is voltak kemény kiképzésnek kitéve plusz sima merev villás gépek.
-
#36018
FIREBLADE78
addikt
Napfénysüti
#36014
FIREBLADE78
addikt
válasz
Napfénysüti
#36014
üzenetére
Az én coràs mtb-m még mindig megvan,igaz iszonyat hoki de még mindig megy úgy ahogy
-
LonGleY
veterán
válasz
Gigi01
#36016
üzenetére
Épp azt írtam, hogy ennyiből lehet jót. Csak nem feltétlen onnan, ahonnan várod. Milyen magas vagy és hány kiló? Szerintem hamar tudnánk pár darabot javasolni, ha a fenti adatok nem túl extrémek. Ha igen, akkor meg azért van értelme olyan darabot keresni, ami tényleg megfelelhet (pl. a bolti olcsóságok nem kazettás aggyal szereltek, ami nagy súly alá nem igazán jó).
-
#36014
Napfénysüti
nagyúr
Because
#36013
-
#36013
Because
őstag
Napfénysüti
#36011
Because
őstag
válasz
Napfénysüti
#36011
üzenetére
kolléga a tescoban vett, ő szerinte boltba járni, gyerekekkel tavat kerülni jó lesz másra nem kell neki. így lehet, de azért van amitől a hideg kirázz engem is...
-
#36012
LonGleY
veterán
Napfénysüti
#36011
LonGleY
veterán
válasz
Napfénysüti
#36011
üzenetére
Hehe.
#36013: Na igen, de a kiráz a hideg és az alapgép között nincs túl nagy különbség, ellenben lehet ugyanannyiért akár frankó is.
-
Because
őstag
válasz
LonGleY
#36008
üzenetére
persze, hogy használtan jobbat lehet kifogni ha oda volt rá figyelve igazad van!
azzal nem értek egyet hogy egy bolti 100k alatt canga használhatatlan... miért lenne az? nem mindenki tud és akar úgy bringázni ahogy itt néhányan teszitek (itt az igazi strapás menetet értem)
-
LonGleY
veterán
válasz
Because
#36007
üzenetére
Melyik részével és milyen indokból kifolyólag? Az, hogy kétszer olyan jó gépet kapsz használtan, tény. Az is, hogy ezek az alapgépek elég hamar lepukkannak. Még a 130 ezres gépről is lespórolják az értelmes váltókat, akkor a feléből szerinted mit lehet kihozni? A bringánál van egy ár/érték arány, ami viszont nem az alapgépeknél a legjobb...
Upd.: De érted, egy alkatrész nem csak azért van, hogy legyen, azt sem árt, ha élmény használni. Ha kétszer olyan jót, könnyebb gépet kapsz ugyanannyi pénzért, akkor szerinted hülyeség, hogy ezt írtam? Egy jó váz használat után is jó marad, ahogy egy jó váltó is. Az igaz, hogy én a másik felét képviselem, de én se XTR váltóval meg FOX telóval kezdtem, végigmentem szépen azon a mocskos létrán - tudom, miről beszélek.
-
Because
őstag
válasz
LonGleY
#36006
üzenetére
nemigazán értek veled egyet ez már inkább sznobság csak...
(#36008) LonGleY: az sosincs megkérdezve hol akarja használni a kolléga... mert olvashatod a gépemet kicsit feljebb és én ezekbe a cuccokba amíg a várasomba dolgoztam napi szinten (télen is) 40km-et raktam, hétvégente +50-100km és a tourney váltókkal se volt az égadta semmi bajom
-
LonGleY
veterán
válasz
Gigi01
#36005
üzenetére
Használtan sokkal jobbat kapsz ennyi pénzért. Ezek a 100 ezer alatti új gépek pár hónapon belül berágnak, szétrohadnak, elhajolnak, nehezek, és még szar is használni őket. Semmi értelmük.
70-ért én pl. Bianchi országútit vettem, gyönyörű állapotban, karbantartva. Ezerszer értékesebb, mint az ilyen fos alapmontik. És többért adtam el végül (nem az én méretem volt igazából, de alám nem létezik méret igazából). De ugyanúgy ki lehet fogni jó montit is (70-80-ért mondjuk inkább a merevvillásakat nézz, mert egy használható teleszkóp önmagában kerül legalább a felébe).
-
#36005
Gigi01
őstag
Napfénysüti
#36004
Gigi01
őstag
válasz
Napfénysüti
#36004
üzenetére
Kösz mindenkinek,akkor hanyagolom!
És mondjuk amik boltban vannak,alapmodellek?
Ilyenre gondolok,legolcsóbb Merida,Gepida(65-70-80ezres),ezek megfelelhetnek az igényeimnek? -
Because
őstag
gondoltam, hogy váltok fitnesz bringára és szerintetek mennyit érhet a cangám?
kross hexagon X2 2012 váz (kormány, kormányszár, csapágy, nyeregcső, nyereg vele jött)
mosso alu merevilla
tektro novela tárcsafékek, 180-as tárcsák
shimano fc m131 négyszög hajtómű (monoblokk)
shimano hg20-as kopott kazetta + nyúlott lánc
rodi cc40-es felni, shimano m475-ös agyak
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Új hozzászólás Aktív témák
Hasaggymeg- 265 - Lenovo ThinkBook 16 (G6 ABP) - AMD Ryzen 5 7530U, no GPU
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 13,3" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Huawei Pura 70 Ultra 512GB Black Karcmentes állapot 16GB RAM 6 hónap garancia
- MICROSOFT Surface Book 2,13.5", i5-7200U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 2000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest