Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- sziku69: Szólánc.
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
zsocy
őstag
válasz
Ringman
#216091
üzenetére
Szerintem is ezt jelenti, nem lenne sok értelme minden szétszedésnél kidobni, ettől nem megy tönkre.
Amúgy mi a menete a waxolásnak, van valami trükk benne, vagy csak lepucolom a láncot alaposan és rácsorgatom a cuccot? Vagy melegíteni kell előtte? Szereztem ilyen Soudal waxot én is és rápróbálnék.
-
6030D
addikt
válasz
ZolkoW
#216083
üzenetére
Azért olcsóbb, mert ~2000 Ft, a squirt meg ~10 euro, ráadásul a Soudalt tudtam úgy venni, hogy egy telefonálás után este a kezembe nyomták.
Zoli, lehet, hogy csöpögtetve jobb, én nem pöcsölök annyit, tekerem hátrafelé, csőre a láncon és ennyi. Utána ujjal átpörgetem. Mivel nem kell visszatörölni, szerintem sokat nem lehet felvinni, és úgyis látom, ha nem megy valahova.
Pedálra kellene még kipróbálni.
Most fogtam fel, hogy mindenki Zoli.
De értitek... -
MPowerPH
félisten
válasz
MPowerPH
#216096
üzenetére
Btw, itt log allvanyon a bringa. Kerekek leszedve. Alig birtam ravenni magam, hogy a kullok kore lerakodott, port mar regen megkoto kenoanyagot levakarjam a kullokrol. Nem tudom milyen anyag lehet, de nagyon gaz igy leszedni, hogy a por is belekotott. Nem is csinaltam ma meg, nincs kedvem vakaraszni.
-
#216096
MPowerPH
félisten
Hasaggymeg
#216092
MPowerPH
félisten
válasz
Hasaggymeg
#216092
üzenetére
Egyszerubb lemosni... Nem allandoan szedem le. Korulmenyektol fuggoen, olyan 3-4x szoktam ujra olajozni, mielott lekapom. A hajtast is konnyebb ugy lepucolni. En a bringat sem mosom allandoan, csak ha nagyon saros, vagy akkor, amikor a lancot is leszedem. Amig szarad a bringa, azik a lanc, nem zavar senkit. Most leszedve kentem meg, fellogattam reggelig, addigra raszarad a C3 is, es rakom vissza. Ettol sem lesz fekete, legalabbis a lathato helyeken nem. Csak kivancsi vagyok, ehhez kepest a wax hogy viselkedik.
Ha majd waxolom, megeshet, hogy nem kell leszedni a lancot. Rendelek egyet, de meg elhuzom. Alltrix -tol van egy ingyen postam, majd valahogy osszehozok egy rendelest onnan, akkor veszek waxot is.
A rotalasnak van ertelme. Ha vennel 4 lancot, es azt rotalnad, akkor a sor megtovabb birna. Az uj lancot meg nem rakom fel, varok meg vele egy keveset. Lehet azt waxolom majd le, es mar ugy rakom fel.
-
#216095
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#216089
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#216089
üzenetére
Ez nekem már brutál soknak tűnik, lehet ezért tart annyit a láncod
. Nálam úgy néz ki a hajtás-lánc takarítás, hogy lelocsolom bringamosáskor a bringával együtt és kenem. Amióta wax van azóta kenés után le sem törlöm, nem látom értelmét 
. Anno amikor olajaztam 4-5 kenés után kimostam az egész láncot és fogaskoszorút, nekem már az is rémálom volt, nem szeretem csinálni 
. -
#216094
Hasaggymeg
Topikgazda
Hasaggymeg
#216092
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Hasaggymeg
#216092
üzenetére
Nekem egy 12s Shimano Deore (XT) lánc 5-6e km (tízes 6-8e KMC-SL, Sram PC 1051 stb.) , 2 lánc egy sort megy el.
-
#216093
arcitec
addikt
Hasaggymeg
#216092
arcitec
addikt
válasz
Hasaggymeg
#216092
üzenetére
Talán azért - (és valóban nekem sem mondták az indokot, csak mint a tényt) - gondolom, hogy pl vadi új sor és lánc 1000km-es kopással, majd vadi új lánc - az 1000km-es sorra -1000-1500km-re. Majd vissza az eredeti 1000km-es lánc. És most már a sort nem az 1500km-es lánc koptatja tovább, hanem az 1000km-es, amivel talán jobban "paliban" van. Majd ismét egy 1000-1500km után lánc csere stb .. stb ... A javaslat tévők szerint talán így a sor(és a lánc is) kevésbé kopik(nyúlik el) mintha mindig (lánc elhasználódás után) egy új láncot kapna.
De jó a téma felvetésed, a szakértő hozzászólok talán többet tudnak ....
-
#216092
Hasaggymeg
Topikgazda
MPowerPH
#216090
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
MPowerPH
#216090
üzenetére
Számomra továbbra is érthetetlen ez a láncleszedéses, rotálós, áztatós macera, úgy használom és kenem mint itt legtöbben, annyit mennek láncaim mint másnak, sőt, és soha egyetlen láncom sincs leszedve csak mikor lenyúlt és eldobom.
...de mindegy is, már többször leírtam, nem akarok senkit meggyőzni. -
#216090
MPowerPH
félisten
Hasaggymeg
#216089
MPowerPH
félisten
válasz
Hasaggymeg
#216089
üzenetére
En most kezdek raszokni, ha rendes pucolast akarok csinalni, akkor leszedem a lancot, nem vacakolok vele a bringan. Ez a power link elvileg egyszer hasznalatos. Gyakorlatilag meg mar joparszor szet lett szedve, es vissza. Tok nonszensz egyebkent, most is ugyan ugy bekattan, ugyan olyan feszes, miert cserelnem?
-
#216089
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#216088
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#216088
üzenetére
Minden első menet után 4-5 perc lánc, váltógörgők, váltó, első tányér és becsúszó törlés, minden második után ~15 perc ugyanez+lánckenés törlés, továbbá minden 4-6-odik tekerés után, vagy minden egyes sáros, nagyon poros, nagyon homokos után 30-40 perc mosás, törlés, lánc és váltókenés, törlés, nyeregcső kivétel, újrakenés pasztával. Évente ~3-5x 1-1,5h mosogatószeres mosás, szárítás, kenés, törlés...kábé.
-
#216088
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#216084
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#216084
üzenetére
Nem tudom elképzelni mennyit takaríthatod a hajtást
MPowerPH: a mi városkánk Pécsnél jóval kisebb. Kár, hogy gumikból nincs ilyen nagy választék, kizárólag Continentalt forgalmaznak
. Az egyetlen kiegészítő-alkatrész, amit itthon a helyi boltokban nem tudok megvenni, az a gumi. -
ZolkoW
őstag
válasz
6030D
#216078
üzenetére
nekem úgy rémlik, fajlagosan nem olcsóbb a squirtnél, de nem is tűnt rosszabbnak, ezt a hígságot leszámítva. meg bénább a kupakja :)
tegnap jött alis hirdetés, ZTTO fogsor, 11s, 9-42, nem vészes súlyban, lánccal együtt 19e huf... ez már elgondolkodtat, főleg hogy ha nem hozza a szintet, de legalább működik, akkor is jó lehet tíli bringára/munkába járni/koptatni. még agyalok, lejár az akció, aztán nem veszek, és minden megoldódik :)
-
-
jjeahh
nagyúr
válasz
MPowerPH
#216077
üzenetére
Hihetetlen, hogy felétek még nem lehet kapni a helyi random bringaboltokban, én itt már csak egyik kicsi helyi boltocskába járok és van legalább 6 féle wax, többek között Squirt is. Manapság a wax már annyira elterjedt, hogy minden bringaboltban ott lenne a helye a polcokon
. Ha már wax, nem tom írtam-e, de én a Mucoffal sem vagyok elégedett. Furcsa, de amíg hideg volt, addig jól működött, de most ahogy kezdett felmelegedni az idő, feketedik tőle a hajtás
. Oké, nem vészesen, sokkal jobb, mint az olajak, de a Squirtnál rosszabb. Ami még fura, hogy nem ragacsos gyurmaszerű a láncon, hanem olyan, mint valami vékony zsírsár és amihez hozzáér, azon nyomot is hagy. Szal aki olajazik, annak a Mucoff wax is megváltás lehet, de aki Squirt helyett próbálna ki valami mást, annak annyira nem ajánlom. -
Zoliwrc
aktív tag
válasz
6030D
#216078
üzenetére
Szerintem meg a Soudal sokkal finomabban adagolható, nekem nagyon szépen jön belőle, nem fröcsög, oldalt billentve. Eddig csak a fekete bringát kentem azzal, most meg Európa egyik legjobb bicikliszerelőjénél volt a Lector szezonális felkészítésen, és láncot is mosott majd Soudal-al waxolta.
-
-
MPowerPH
félisten
válasz
Zoliwrc
#216075
üzenetére
Lepucoltam a lancot ezzel a Brigeciollal. Azott 6 orat. Kivulrol tisztanak tunt, mert letoroltem. A folyadek megis full fekete lett... A vegen atkefeltem, attoroltem, majd isopropyl alkohollal leoblitettem. Most szarad...
Nem tudom, lehet veszek waxot, kiprobalom, varok amig meg nem jon. Vagy megszivatom magam, beolajozom, es miutan megjon a wax, ujra leszivatom magamat.
Soudal waxot tudnek hozatni Keddre a teruleti kepviselovel, de nem az volt eddig agyondicserve.
-
-
ZolkoW
őstag
válasz
abéla
#216071
üzenetére
nem ismerem a vázat, de akkor lehet hogy nálad extra széles a hátsó láncvilla, trekkinghez képest. legalábbis nálam országúti kar van a grevölben, és nem emlékszem semmi extrára, igaz, a csapágyház 68as.
a konkrét belsőt nem ismerem, valamiért mintha az előre tóltött rendszerek nem örvendenének akkora imádatnak.. otthon töltve használtam belsőt Joe's tejjel, működött... persze nem tudom, hányszor :P de 1-2 foltot láttam szétszedésnél, szóval biztos csinált valamit.
-
#216072
Hasaggymeg
Topikgazda
Dark Archon
#216065
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Dark Archon
#216065
üzenetére
Kiemeltem írásod a homályból mert tanulságos, nekünk is sikerült megutáltatni lányunkkal a kerékpárt, most 30 évesen kezd újra visszaszokni.
Nem szabad erőltetni, el kell fogadni, hogy lehet mégsem fogja szeretni a kerékpárt, vagy messze nem annyira mint szülei. -
abéla
senior tag
válasz
ZolkoW
#216044
üzenetére
Alapból a szélesebb BB volt (gyárilag ajánlott BBR60), így a láncilla-hajtókar táv, mko-on igaz "jó" (0.5-1cm) lett volna, de úgy meg a keskenyebb, road RX-810 tengelyre alig lehetett ráhúzni az ellenoldali hajtókart (hajtókar kb fele lelógott a tengely fogazott végről vagy agyonhúzva kb 2/3-ig lehetett felhúzni, de úgy meg érezhetően szorult az egész), így vagy reszelek a BBR60-ból (azért azt már én sem akartam
) vagy veszek egy keskenyebbet: BBMT800 .
Ha viszont mindkét oldalra a keskenyebbet raktam: hajtókar-tengelyráhúzás ok, de beleüt a láncvillába.
Ekkor igen, lehetett volna spacert rendelni hozzá(alapból nem volt), de gondoltam megnézem a méreteket és mivel tizedmm-re megegyeztek a BB-k, gondoltam berakom próbaként asszimetrikusra a kettőt és jó lett, így maradt (+megmarad pótnak a "másik" fele).Lácvillatáv: hát az -főleg hajtásoldalon- nem valami sok, de azért outis bringákon sem látni valami ordenáré hézagokat, szóval mivel szinte csak aszfalton, ritkán, rövid szakaszon köves-kavicsos döngölt földúton megyek, ezt nem látom akkora gondnak, viszont a q-faktorom outissá lett
.
Jaja tudom, rossz bringát választottam, de kezdésként nem akartam min. 500 -- 700k -t kiadni (és ezek még egész jó árak!) egy jobb cross/fitnessre (kellett volna?).Mondjuk azt sem értem, hogy egy fő (tehát a tekerést, hajtásérzetet nagyban befolyásoló) komponens-csere miért is lenne gond egyébként, ha az akár a bringa árának 50%-a is (ami
-dekás- bringaárról látjuk, hogy "márkásabb, trendi" vonalon simán duplaennyi lenne, tehát már csak ezért is sántít az összevetés).semi-troll-on:
és csak semmi kripto-bicó-náculás![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
:
ez egy használati tárgy, így ahogy az sem zavar ha, jajj istenem megsérül a lakkréteg (naja, tegyünk egy alufestés-védőlakk-védőfóliát rá ...ugyanmár), úgy az sem, ha nem "illik" az alkatrész az egészhez, miközben ha "gyárilag" megy a parasztvakítás, azt meg szépen bekajálja az úri közönség nagy része (és táncol! )más: defekt, tej, öntömítős témához:
ez a belső lehet(ne) egy komprumisszumos megoldás ?
(ld.: nincs lögybölés, csere, trutymózás a "tejjel", de defektnél sincs szívás, obligát tüskebogarászás stb.)Ha nem is konkrétan a dekás termékre, de magára a megoldásra gondotam.
-
itouchfan
őstag
-
#216066
Toobee
veterán
Dark Archon
#216065
Toobee
veterán
válasz
Dark Archon
#216065
üzenetére
Meg se született már meg volt rendelve a Commencal. Csak azzal befürödtem. Szóval most büszke vagyok magamra, hogy 10 hónapot vártam vele. De a fali tartó is kész van már neki
-
#216065
Dark Archon
addikt
Toobee
#216054
-
-
itouchfan
őstag
válasz
RexpecT
#216046
üzenetére
Hát kicsit befürödtem, megvettem a szettet, de éreztem, hogy nem forognak tökéletesen a csapágyak, úgyhogy ezért egy kicsit alkudni is tudtam. Aztán beadtam egy budai szervízbe, ahol a szerelő a hátsóra azt mondta, hogy oké, az elsőre azt, hogy katasztrófa és szerinte a Fulcrum ezen megoldása amúgy is egy elcseszett konstrukció, de megpróbálják kicserélni. Úgyhogy most várom a csodát, remélem ki tudják cserélni (bár nem tudom mennyibe fog kerülni még ez a művelet).
Én is gondolkodtam, hogy merre tovább, megéri-e és közel álltam már egy új bringa vásárláshoz is (Speci Diverge futureshock-kal, 105 hidrós szettel), de elhatároztam, hogy ősz előtt nem cserélek bringát. De valószínüleg a három szakág (outi, mtb, gravel) 3 bringájából kell csinálnom egyet, max kettőt... és akkor az nálam a gravel lesz.
Ez a Radon jó, de nekem az a bajom vele, hogy az 50-34 nem igazán terepes áttét és ha tényleg gravelként használnám egy 40-45 közötti gumival akkor a 34-34 vagy 34-32 azért tud kevés lenni. Szóval akkor én már 46-30 elől és 11-34 vagy 11-36 hátul áttételt keresnék, és két kerékszettel használnám outi/gravelként (az 1x hajtás ezért esne ki nálam majd valószínüleg), meg mert gyorsabban elhasználódik mint a 2x10). -
-
-
#216053
deny330
senior tag
Hasaggymeg
#216049
deny330
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#216049
üzenetére
Köszi!
Ideiglenes nyeregcső (jövőhéten jön vissza a dropper szervízből), szóval fenntartom a lehetőséget, hogy kicsit kancsalul lett beállítva siettségembe. -
RexpecT
addikt
válasz
itouchfan
#216008
üzenetére
Várom a tapasztalataid, nekem egy Triban RC500-om van, de ugyanez a kerékszett ahogy nézem.
Mondjuk erősen gondolkozok, hogy inkább ezt a szezont lenyomom vele, aztán meg veszek egy ilyet, ahogy nézem mindenben előrelépés lenne: [Radon R1 disc 105] -
MPowerPH
félisten
Vettem Brigeciol D3 -at. Toltottem egy befottesuvegbe annyit, hogy a leszedett lancot ellepje. Azert leszedes utan attorolgettem. Mennyi ideig kell hagyni benne azni? Utana gondolom erdemes atkefelni. A bregiciolt le kell rola mosni vizzel, majd szaritani, vagy csak kiszedem, attorlom, majd ugy szaritom?
-
ZolkoW
őstag
válasz
abéla
#216030
üzenetére
még most is csak félig értem, nem lett volna egyszerűbb és olcsóbb egy a keskenyebb csapágypárból, és ahol kell, hézagolni a műanyag alátéttel, ahogy szokás?
A váz 73 mm-es, a hajtókar pedig max 70-eshez való? (eddig nem is tudtam hogy létezik 70-es BB)
Azt látom, hogy szeretsz veszélyesen élni, a hajtókar és a láncvilla között rendesen szokott lenni vagy 1-másfél centi :) nem rugdosod így a sarkaddal? -
#216043
Hasaggymeg
Topikgazda
flash-
#216038
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
flash-
#216038
üzenetére
Ami a felnit ilketi én már 17mm-esre is tettem 50-est (2"),igaz csak 26"-os.
ZolkoW... kereket kivéve még nem próbáltam.
Mind1, rátöltök majd 4-5 havonta, ha kell ha nem mert márciusban összerakott rendszerre rátöltöttem szeptemberben a kerékszett cserénél, mely most áprilisban bizonyult végül kevésnek, tehát így szűk 6-6 hónap volt amíg jól működött.Zoliwrc... az esetleges tüskék eszembe sem jutottak.
Pedig nálam aztán lehet jó néhány. -
#216042
Zoliwrc
aktív tag
Hasaggymeg
#216028
Zoliwrc
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#216028
üzenetére
Most még megy a "bénázás", mert viszonylag új vagy a tubeless rendszerrel, majd belejössz.
Ha belsőt kellene tenni bele útközben, nem is a taknyolás a gond, hanem hogy azt a 8-10 tüskét megtaláld a külsőben ami benne van és rendesen eltávolítsd belőle a tömlőzés előtt -
deny330
senior tag
Tegnap "megsétáltattam".
A tubelessnek adtam még 1 esélyt, töltöttem bele egy kis tejet még pluszba, illetve felfújás után kapásból kivittem a gépet. Kb fél-háromnegyed órát lehettem kint, úgy tűnt nem eresztett semmit sem az otthon beállított nyomásértékből (~2 bar), most reggel megnézve is kb azonos a nyomásérték, eresztésnek sem láttam nyomát. Remélem megjavult.
-
#216039
ZolkoW
őstag
Hasaggymeg
#216037
ZolkoW
őstag
válasz
Hasaggymeg
#216037
üzenetére
kivett kerékkel sem? szerintem anNál több nem kell, mint hogy a kereket megrázogatod, ha kicsit lötyög, kevés, ha rendesen, elegendő :) Bár én hajlamos vagyok inkább túltölteni. ha épp csak valami inci-finci lötyögést hallasz, az kevés. Ha azt sem, akkor lehet hogy belsős rendszered van ;)
Flash: 47 még talán, de vázfüggő, nézd meg jól, mennyi hely van. Mondjuk a mostani mellett. De főleg ha márkát váltasz, lehet meglepetés, hogy a conti máshogy méretez..
-
flash-
veterán
Üdv
Tud abban segíteni valaki hogy egy trekkingre (tárcsafékes) általában mi a legnagyobb "terep gumi" ami általában felfér? (nameg trekking kerékre)
a Cube pl. 44-622 Smart sam-el árulja őket, nekem 80%ban terep felhasználás lenne, úgy vettem ki hogy a Continental cross kingből az 50-622 az általában felfér? Vagy kizárt? (és esetleg a Smart sam 47-622?)
Egyébként cross king terepre jobb mint a smart sam? -
#216037
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#216031
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#216031
üzenetére
Ez annyira felhasználói hiba (nevezetesen tejhiány) , hogy 1előre nem viszek magammal semmit amit eddig sem. 1+ éve van összerakva a renCer és eddig pumpa is csak 1x kellett.... az ördög persze nem alszik, pont minap gondoltam, hogy ki kellene próbálni a kis pumpát amit egy éve csak cipelek magammal, mert lehet már nem is műxik. 🤭 Na a tegnap volt rá alkalom, egy óra alatt vagy 15x felfújtam a kereket vele, több-kevesebb sikerrel. Ami új pumpát illeti a legegyszerűbbet kerestem, sem térfogatváltó, sem univerzális fej, sem gumimarkolat nem kell, ezek nekem csak fölösleges macerák, vagy hibaforrások. Majd írok milyen a valóságban... és rendeltem egy liter (félzsíros🤭) tejet is.
Wombath... fellógatod a bringát?... csak mert ha leengedem a gumit enyém ellapul mint a tehénxar.
Amúgy gondoltam erre, megpróbálom. 
... a Zoliwrc módszere nem megy, nem hallom van-e tej benne hiába rázom.
Szerk. a tegnap viszont én is belenyomtam egy nívódrótot, csak a gumin keresztül mikor próbáltam kukacozni. 🤭 -
#216036
Wombath
HÁZIGAZDA
Hasaggymeg
#216003
Wombath
HÁZIGAZDA
válasz
Hasaggymeg
#216003
üzenetére
Én úgy szoktam ellenőrizni, hogy kiveszem a szelep belsejét, aztán vékony dróttal/küllővel/kábelkötegelővel, mint egy nívópálcával, megnézem, hogy alul mekkora tej szintje az eredeti töltéshez képest. Olyan 7-8 mm-es nekem már elégnek tűnik egy átlagos mtb gumival.
-
Gaben92
őstag
válasz
jjeahh
#216033
üzenetére
Én is hasonlót rendeltem csak Granite-tól mert azt lehet hurcolni középcsapágyban is. Ha nem húzod meg izomból az expandert csak annyira, hogy tartson stabilan, akkor vész esetén ki lehet tolni egy erősebb fadarabbal a középcsapágy másik oldaláról.
Utólag belegondolva amúgy jó döntés volt, mert a Grippler külső bilincsével lehet szenvedni kicsit (sokan el is hagyták mert nem vették észre, hogy rosszul van fent).
-
#216031
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#216028
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#216028
üzenetére
Lemaradtam valamiről, defekted volt? Én kb 4 havonta öntök bele tejet, a tubeless javító szerszám meg be van dugva a kormányvégbe egy kukaccal, így nem kell "cipelni". Már szükség volt rá párszor
. Belsőt csak 50km+ ajtótól ajtóig terepezésre viszek. A pumpát látom már megrendelted, majd beszámolhatsz róla, milyen. Nálam fontos kritérium még, hogy a konzoljából ne essen ki, terepen ne zörögjön. A Lezyne konzol okosan van kitalálva, a markolatot külön tartja és masszív is, de én nem vagyok azzal sem 100% elégedett, a HV verzióval marha nehéz pumpálni. -
abéla
senior tag
válasz
ZolkoW
#215786
üzenetére
Nna igen most már máshogy csinálnék ezt-azt ... de hát ez volt a tanulópénz, ugye
.
Mondjuk kell még egy normális kerék/agypár és ránthatom át az egészet egy fasza (használt)vázra, akkor kb egy jó-közép bicó megvan 500-ból. De akkor már persze jönne egy f.koszorú, meg váltó, meg váltókar, meg jobb bowden, meg ez, meg az ...szóval most ez így marad egy ideig.
Ez így sok nyilván, ezért is nem így csinálnám már most, de akkor egyrészt vitt a lendület, meg ugye ott volt az ilyen-olyan árúhiány.Egyébként a hajtóműnél HTII-t szerettem volna és tavaly nyáron ebből sem nagyon volt választék (most nézem, hogy rx-600 nem HT, az ezért is nem volt alt.);
meg előtte a gyári nyavaja után egy Sunrace fcmx0 is kinyiffant alattam, így gondoltam, tolok egy all-in-t
, eddig bejött (kb 600-700km, ilyen 30-as köröket mentem heti 1-2x tavaly ősszel pár hónapig, meg idén párszor, szóval tartós-tesztről azért még nem beszélnék).Az asszimetrikus BB (jobban mondva a peremvastagságok eltérőek, a többi 1:1 megegyező) meg a rx810 road Q-faktora miatt kellett, hogy a hajtókarok elférjenek a mtb láncvillájától, szűkös a hely egy kicsit így is
.
A road BB peremvastagságával beleért a hajtókar vagy szorulásig kellett volna húzni, vagy kicsit lelógott a HT hajtókar a tengelyről;
ezeket elkerülendő, lett egy vastagabb peremű BB a másik oldalra.szerk: itt leírtam hogysmint
-
#216029
Hasaggymeg
Topikgazda
Ringman
#216027
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#216028
Hasaggymeg
Topikgazda
Zoliwrc
#216023
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zoliwrc
#216023
üzenetére
Hát nem tudom, hogy ha van belsőm akkor is nem-e inkább telefonos segítséget kérek mintsem szétszedjem ott az út szélén azt a taknyos sz@rt és beletunkoljak egy belsőt...amit majd itthon vehetek ki és moshatok meg.
Azt a külsőt csakis akkor bontanám meg az úton, ha valahol az erdőben lennék és tényleg nem jöhetne senki értem. Amúgy már vékony szálkára hasított faágat is belenyomtam a lyukba, mégse tömített. ...most meg gyorsan megnéztem, áll benne a nyomás mint Katiban a gyerek.😎
Ami a pumpát illeti közben kiderítettem, hogy csak 24,7cm, így meg is rendeltem. A méreten és kihúzható tömlőn kívül 2 kritérium alapján válogattam, egyik a műanyagok és gumi minimális jelenléte (öregszenek, törnek, a gumik meg soxor végül ragadnak a sok uv-től) és a fej egyszerűsége, vagyis csak presztara való kell, mert tapasztalatom szerint ezek a változtatható fejűek csak egy újabb hibaforrás, enyémbe is végül azért ment tönkre a menet mert a Presta kisebb menet mélyen, a Schraderen belül volt amitől végül elnyalta utóbbi, nagyobb menetét...de a prestara is nehezebb rákapatni a mélysége miatt.#216025 6030D... Én?! Én sosem jártam trekking gumival, tulajdonképp montisnak születtem!
Rátöltés időre lesz, mert úgy tűnik nem tudom megállapítani mennyi van benne és az, hogy tejes pontok jelennek meg rajta tulajdonképp nem biztosíték semmire. #216026MPowerPH...hacsak nem bontod meg valahol a gumit nem látsz bele azon a szeleptesten található 2,5-3-as lyukon.
-
Ringman
félisten
Colorado approves bill to let cyclists ride through red lights
Law aims to cut collisions by reducing number of interactions at junctions between drivers and people on bikes
-
6030D
addikt
válasz
ZolkoW
#216014
üzenetére
Ez van nálam? Jajj, akkor borzasztó, azóta kevesebbet tekerek.
arcitec: járt a Főni trekking gumival. Szerintem lassan visszaszokik rá ennyi defekt után.
Hasaggymeg: az a vicc az egészben, hogy inkább tejet kellene mezzsebben vinni. De akkor inkább a rátöltögetés X időnként/hangra/érzésre/súlyra.
-
#216023
Zoliwrc
aktív tag
Hasaggymeg
#216022
Zoliwrc
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#216022
üzenetére
Akkor még hordtam belsőt is magammal talán, de lehet hogy a haverom 26-osát tettük bele a 29-be, egyszer volt olyan is az biztos.
Ebike-on is van most már Stans lötyi, eddig ott nem lehetett kapni, 1 hónapja van kb., nem is rossz áron.Inkább ezek a minipumpák közül válassz szintén az ebike-ról, nekem nagyon bejött a Lezyne:
[link] -
#216022
Hasaggymeg
Topikgazda
Zoliwrc
#216019
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zoliwrc
#216019
üzenetére
Jó, hogy volt nálad belső, újabban csak egy pumpát viszek mindenhova.
Ma ott a Kevély aljában agyaltam, hogy ezután hordok kukacot, ugyanakkor itthon kiderült, hogy nem kukac kellett most sem hanem elég tej. Most tejet kell vegyek mert fogytán van és gondolkodok egy új pumpán is mert ennek a lassan 6 éves pumpámnak már eléggé avétos a menete, ma sokat kínlódtam vele...ezen gondolkodok, sok fém, kevés műanyag és gumi miatt tartósnak tűnik. Csak picit nagy 30+cm. -
#216019
Zoliwrc
aktív tag
Hasaggymeg
#216018
Zoliwrc
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#216018
üzenetére
Egyébként a tubeless defektek 90%-a azért van mert az user nem tölt utána. Többi az szakadás, vagy küllőtörés. Küllőtörés esetén a felnibe maradó küllőrész megnyomódhat befelé és kiszakítja a felni szalagot, levegő meg megy is el azonnal. Egyszer jártam így 2016-ban -5 fokba NHH-Csóvi között 15 centis hóba, élmény volt visszatolni a biciklit az NHH túristaházba és az előtérbe bebelsőzni. Majd onnan hazagurulni orbitális nyolcassal a kerékben a -1 küllő miatt.
-
#216018
Hasaggymeg
Topikgazda
kobayashy
#216004
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
kobayashy
#216004
üzenetére
Nem a Kevélyt írtam, azokból a nagyot sehonnan, a kicsit meg D-É irányba biztos nem tudom tolás nélkül kitekerni,máshonnan nem próbáltam. Amit írtam az a Kevély Nyereg a nyugati oldalról amit eddig 1x sikerült egyből, az is elég necces nekem.Itt látod Magas erdő-Gyopáros barlang-Kevély nyereg szakasz. [kép]
Zoliwrc... én amatőr! 🙄... láttam a pöttyöket és gondoltam rendben van. 😒
-
itouchfan
őstag
válasz
ZolkoW
#216014
üzenetére
Köszi, akkor rápróbálok.
Nem, kalkulált, plusz a Decathlon oldala is 2300 g súlyt is a kerékszettre, de majd ha holnap kicserélem és lecsupaszítom, akkor lemérem.MPowerH: nem vagyok annyira bevállalós, majd ha kipróbálja valaki akkor esetleg utána én is, de egyelőre ez is jó lesz. Remélem.
-
MPowerPH
félisten
válasz
itouchfan
#216008
üzenetére
Gummak nelkul 2400g a kerekszett egy Tribanon?
Az komoly... Jezus, az brutalis.Mindenkeppen megeri beujitani. Ha nem vagy felos, vegyel kinai karbon szettet. Tribannal ugysem fogsz ugratni. Iparis agyakkal jon, valaki nem reg linkelte itt is, es nem egy atlagos bringara pakolna ra.
-
ZolkoW
őstag
válasz
itouchfan
#216008
üzenetére
fulcrummal nekem egy élményem volt, és az jó.. már nincs nálam, de az új gazdája még él ;)
Csapágy: ha megforgatod, és nincs rágás, akkor jó. ha minimális érezhető, szerintem az sem halálos, ha valahonnan ki tudod deríteni, milyen méretű csapágyak kellenek bele, az sem hátrány, mert van ami gyakori és olcsó, meg van állítólag speckóbb is. Én az enyémben elöl cseréltem sarazás miatt, az nem volt drága.
Nézhetsz montis kerekeket is, ebben a súlyban vannak simán, csak a tengely stimmeljen.
Az enyém is az volt, csak még régi, 19mm-es felnivel.
Annak is utánanézhetsz, ha nincs adapter a kerékhez, hogy mennyibe kerül utólag.
Ha nem boostos a kerékszett, és egyáltalán adapterezhető, akkor jó lesz gyorszárasba..
A triban kerekénél az mért súly? mármint nincs benne a gumi? mondjuk azzal túl könnyű lenne, de azzal meg tényleg nehéz :) -
#216009
Zoliwrc
aktív tag
Hasaggymeg
#216003
Zoliwrc
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#216003
üzenetére
Az nagyon kevés utántöltés annyi időre Stans-ból. Nyáron gyorsabban szárad. 3-4 havonta rá kell tölteni 50ml-t.
Én már a bringa felemeléséből és megrázásából megmondom kell-e utántölteni vagy sem. -
itouchfan
őstag
Szükségem lenne egy gyors segítségre, kerékszettet szeretnék venni a Tribanba, hogy a bringa egyértelműen leggyengébb része is normális legyen. Elég nehéz tárcsás, gravelre való, de gyorszáras kerékszettet találni, pláne olcsón, az adapterezéshez (Fulcrumhoz nem igazán találtam) amatőr vagyok ilyen kompatibilitás szempontból, a DT szettek, ahol gyárilag adnak hozzá adaptert, viszont újan a keretemen túl vannak, használtan meg vagy nincs vagy drága.
Viszont találtam egy ilyen [link] Fulcrum szettet az aprón.
1.) Ez megfelelő a Tribanba, ugye?
2.) Megéri megvenni ezt? Igazából a gyári szettel is csak az a bajom hogy kőnehéz, 2300-2400 g (sor, tárcsák és gummák nélkül), ahelyett ez előrelépés lenne biztosan.
3.) Hogyan tudom ellenőrizni egy használt kerékszettnek az állapotát? Felütés, nyolcas oké, de a csapágyak? Ha ipari csapágyas de mondjuk szét van használva (a képek alapján szépnek tűnik amúgy) de megveszem akkor mit lehet vele csinálni?
Köszi előre is!
-
kobayashy
tag
válasz
Hasaggymeg
#215997
üzenetére
Írtad nemrég,hogy egy seggel akarod kihajtani a kevélyt talán a nyugati oldal felől?
Volt eszembe,mikor toltam lefelé is mert annyira meredek volt meg sziklás,hogy hol tudnál itt egyáltalán feljönni.Én kelet-nyugati irányban közlekedtem,a vége az a homokbánya szerűség volt,ott fordultam vissza a temető felé ahol megálltam kocsival. -
#216003
Hasaggymeg
Topikgazda
arcitec
#215998
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
arcitec
#215998
üzenetére
Nem, csak rá kell tölteni időnként. Ez tavaly márciusban volt összeállítva ~120-120ml-el, majd szeptemberben rátöltöttem ~30-30-at, most meg újra ~50-50-et mellyel talán kibírja a teljes kopásig. Az a baj, hogy nem nagyon tudom ellenőrizni mennyi van benne, egy-egy nedves pötty a száraz futófelületen arra engedett következtetni, hogy még van benne elég.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
parkr
#215999
üzenetére
Szép letisztult
Más: múltkori kiadós terepezés után vettem észre, hogy már az oldalfalon is izzad a drága Maxxis: [kép]
. Direkt mosás előtt kaptam le, mert ha megmostam, már nem látszik ennyire. Szvsz elég gáz, hogy így viselkedik egy oldalfalvédelmes 50 eurós fullextrás gumi és nem csak ez, mindkét Rekonom izzad, a Forekaster szintén, a Rocket Ron, Nobby Nic EVO gumik is, igaz csak a Rekon ennyire gáz, a többin apró pöttyök vannak a futófelületen.
De értitek...
. Anno amikor olajaztam 4-5 kenés után kimostam az egész láncot és fogaskoszorút, nekem már az is rémálom volt, nem szeretem csinálni 
. 
. Az egyetlen kiegészítő-alkatrész, amit itthon a helyi boltokban nem tudok megvenni, az a gumi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
4 éves lesz a lányom, de az istennek se akar a pedálozós bringáján menni, pedig már tavaly megvettem.
Pedig nálam aztán lehet jó néhány. 
, eddig bejött (kb 600-700km, ilyen 30-as köröket mentem heti 1-2x tavaly ősszel pár hónapig, meg idén párszor, szóval tartós-tesztről azért még nem beszélnék).
Új hozzászólás Aktív témák
- 27% - Lenovo Legion R27qe IPS Monitor! 2560x1440 / 180Hz / 0.5ms / FreeSync
- Azonnali készpénzes Intel i5 i7 i9 8xxx 9xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- AKCIÓ!!! SÁRGA! -20%!!! MACBOOK NEO!!!! - MAGYAR BILLES! - CITRUS AJÁNDÉKKAL!
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Air 15 2025 M4 24GB RAM 512GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- AKCIÓ! GIGABYTE A520M R5 1400 8GB DDR4 256GB SSD 500GB HDD GTX 1050 Ti 4GB ZALMAN S3 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest