Hirdetés
- hcl: GPT diszk kisebbre klónozása
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- aquark: Zsebszámológépek
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Vandit.: Milyen zenét hallgattok most?
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
jjeahh
nagyúr
válasz
#75376384
#172098
üzenetére
Melyik az a két csomag? Sebességmérő szenzornak szerintem az elején biztosan nem fogod szükségét érezni és valószínű, hogy később sem, tokot külön is lehet venni, akár 1-2 dolcsi kínából és semmi gond nincs a minőségével, konzol is kb 1000 féle utángyártott van, nekem pl. 3 van itthon, egy eredeti Garmin, egy Sram és egy kínai Toseek, a kínait használom... amíg meg nem jön a csengővel egybeépített kínai Hidemybell másolat
. A pulzusmérőt meg te tudod, hogy szükségét érzed-e, én személy szerint már el sem indulnék nélküle tekerni, mert egyrész alapozni kötelező, másrészt segít beosztani az erőmet és stravan visszanézni, hogy mennyit fejlődtem pulzusban, de ez is teljesen egyénfüggő... van csaj ismerősöm, akinek van pulzusmérője, de nem érdekli és nem hordja egyáltalán. Az biztos, hogy a sok apróság közül majdnem mindent be lehet szerezni utólag is olcsón, de a pulzusmérő az már drágább cucc, ha külön veszed. -
#172099
Csokicsibesz
aktív tag
Csokicsibesz
aktív tag
Végre én is eljutottam addig, hogy megírjam a Bükk Maraton beszámolómat. Akit érdekel az itt találja.
-
#75376384
törölt tag
azt sikerult eldonteni, hogy vegul 830 edge lesz a gps, de ez a ket csomag nem teljesen vilagos. a montis boundle 1-2 tartozeka roppant szimpatikus (tok, kerekre szerelheto ketyere, bar nem tudom mennyire szukseges az, rovidebb kar bar nem szeretnek taknyolni), de a masik verzio pulzusmeroje se lenne rossz. jol gondolom, hogy mindenkepp a montis kellene es utolag beszerezni egy pulzusmerot jobban megeri? vagy a simaval jobban jarok es kulon megvenni, amiket gondolok, hogy kellene?
-
#172096
Napfénysüti
nagyúr
Dudi08
#172095
Napfénysüti
nagyúr
válasz
Dudi08
#172095
üzenetére
Köszi a beszámolót én gondolkodom a 25 -> 28 váltáson. Ha csak ennyivel szélesebb a GP5000 akkor simán jó lenne a 28-as.
Meg amiket a TL-ről írtál az is elég szimpi, én is 90 kg vagyok szóval nem egy könnyű rider és jól jönne ha a szarabb utakon kicsit segítene a gumi. Nálam a felni se gond mert TL ready és gyáriag van is benne szalag (remélem jó még).
Összeállítottam egy szettet magamnak kezdésre de azért azt látom nem egy olcsó móka az átállás, nekem valami 140 euró jött ki a végére. De hát egyszer meg kell lépni.
Apropó, nincs valakinek fölös Rose kuponja?
-
Dudi08
tag
(#172079) rétisün:
8 bar körül 25-26mm-t mértem a GP5000-nél 17-18mm belső felni szélességnél.Más téma:
Pár napot vissza olvasva láttam, hogy 25->28mm-es váltásról érdeklődött egy kolléga.
Valószínűleg én vagyok a kényes, de erre Cegléd felé az utak döntő többsége szerintem elég retek minőségű, ezért én elgondolkodtam hogy a 25-ös GP5000-et lecserélem.
Öcsémnek 28mm-es Mavic UST gumijai vannak, kölcsön kértem tőle és mivel TLR a gumi, a saját gyári alap felnijeimet átalakítottam TLR felniszalaggal. Senkinek sem ajánlom hogy a nem TLR felniket alakítsa át,de nekem működik. (tudom felelőtlen, veszélyes is lehet stb.. de egy tesztet megért a dolog)
A felni szalagra kell nagyon odafigyelni, mert nekem olyan problémám volt, hogy korábban tej nélkül már teszteltem, de mivel tej nélkül nem tartotta a nyomást, ezért inkább belsővel használtam tovább. Most amikor szereztem gyorsan tejet (Joe's), ismét
tesztelni szerettem volna, de a felnire nem akart a gumi rá"robbanni". A küllő furatok sértették meg a felni szalagot, ezért ott engedte el a levegőt. A felniszalag cseréje után tökéletesen felugrott a felnire a gumi, a tej segítségével pedig tartja a nyomást.
Komfortban nincs ég és föld különbség, nem nyel el minden hibát, de nekem tetszik és a rázósabb utakon kevésbé fáradok el. Elől a 8bar helyett 5 baron megyek most, hátul 6 bar. (85kg vagyok)
Tempóban mintha lenne különbség a jó utakon, de erre nem mernék megesküdni, mert keveset megyek számomra nagyobb tempókkal (35-40kmh és felette). Rossz, kicsit rázós "vibrálós" úton egyértelműen jobb tempóban, mert kevésbé adja át a rázkódást.
Én 99% hogy le fogom cserélni véglegesen a belső + 25mm kombót TL+28mm-re. -
#172091
ZolkoW
őstag
INTELligent
#172089
ZolkoW
őstag
válasz
INTELligent
#172089
üzenetére
pl. ZsCs írta a Bikemag fórumán, hogy 5000 km-nél jár az XX1 elektronyos rendszerével, és a 0.25-ös mérő sem esik még bele. Jó, mondjuk nem tudom, ez mennyi teljes élettartamot jelenthet, 10K Km után kuka az egész, ha nem cserél láncot? vagy lehet, hogy később? Illetve láncot biztos cserél, de a sor feltételezem, hogy minimum elmegy 10000-et.
Ez nekem bő két év bringázása az utóbbi statisztikáim szerint. Viszont én a km-eim 3/4-ét a gravellel teszem meg, azaz ha montira kerülne 12-es rendszer, akkor lehet hogy 10 év alatt sem kopna el. -
flash-
veterán
üdv
kérdés Dobogókőt plilsszentlászló irányából (piros nyil)hogy ajánlott trekking bringával megközelíteni?
végig le a királykúti úton és a 1111 es úton(fekete nyil)nyugat irányából?
vagy pedig valamelyik általam zöld karikával jelzett ösvényen is meg lehet könnyen?
-
#172087
ZolkoW
őstag
sebgutkopf
#172086
ZolkoW
őstag
válasz
sebgutkopf
#172086
üzenetére
A Rival, meg az Apex váltó (Sramnál kicsit jobban otthon vagyok, de azért annyira ott sem) elviszi a 42 fogat, legalábbis van belőlük olyan. De Sramnál 11 fölött nincs is semmi. Ha jól rémlik, Shimanónál sincs. Igaz, én 1x rendszerben gondolkozom csak, így nem is segít, ha a 12 sebességes is csak mondjuk 42 fogig menne. Amúgy lehet abban valami, amit mondasz
- MTB fronton meg tisztára fekete bárány a 11-es, 1000%, hogy azért nem csinálnak (ezek a nagy gyártók legalábbis) szélesebb átfogású sorokat, hogy tereljék a vevőket a 12 sebi felé. Amilyen élettartamokat olvasok a láncról, sorokról, már én is terelődöm, mert ha leosztom km-re, akkor már nem olyan elviselhetetlenül drága, de amikor ki kell fizetni egy rendelésnél, akkor valahogy mégis az -
#172086
sebgutkopf
őstag
ZolkoW
#172077
sebgutkopf
őstag
válasz
ZolkoW
#172077
üzenetére
Országútihoz nem értő montisként arra gondolnék, hogy a hátul nagyobb méretű tányér (34-nél nagyobb), már jóval hosszabb váltókanalat igényelhet, amit valószínűleg kerülnek országútinál. Azt viszont nem tudom, hogy milyen az országúti 11-es rendszerek hézagolása és mennyi bennük a tartalék.
De valószínűleg nem kell aggódni, ha mindenki torkán letolták a tárcsafék és szélesebb gumis témát, mindenki új gépet vett, majd akkor lesz országútira is 12-es rendszer, hogy akit érdekel tudnom miért újat venni. -
jjeahh
nagyúr
Az már szívás, de szerencsére rendesen felpumpált gumival szinte esélytelen, főleg ha tubeless.
Amúgy ha már alacsony nyomás, mostanában amióta valaki linkelte, én is újra elkezdtem szivacson agyalni, mert jó lenne alacsonyabb nyomás, jobb tapadás meg jobb csillapítás és ezek a modernebb szivacsok már egyre olcsóbbak és könnyebbek. Kíváncsi lennék hány tized bar-t lehet ezzel nyerni, 0.20? 0.30? Pl. 1.7 bar helyett 1.4 már nem lenne rossz, én egy tizedet is eléggé megérzek
. A gumi lefordulásától egyáltalán nem félek, attól viszont igen, hogy felütöm a felnit, jelenleg elöl 1.6, hátul 1.8 bar alá nem merek menni. -
gabro0
őstag
válasz
jjeahh
#172075
üzenetére
Lemaradva? Miről?
Csak a tárcsa (+átütő) nem volt 10 éve meg a leeresztett támvilla. Na jó, meg kettős felfogatású patkófék. Bár a BMC már akkor is ejtett támvillával gyártotta a gépeit.Azért a lepel alatt minden évben fejlesztik a karbonszövetet és a szövetek elhelyezését, tehát ilyen szempontból jelentős a lemaradás. Viszont ha valaki nem szőrszálhasogat, még mindig jobb, mint az alu. Persze karbonnál egyáltalán nem mindegy, hogy 10 éves belépő vagy top kategória.
-
#172080
cdl
senior tag
Hasaggymeg
#172074
cdl
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#172074
üzenetére
Alap, hogy 2 belső van nálam.
(Persze csak azóta, hogy összeszedtem egy első hátsó felütéses defektet:) -
#172079
rétisün
veterán
bringasisti
#172054
rétisün
veterán
válasz
bringasisti
#172054
üzenetére
Tudom, hogy névleges méret, azért kérdeztem úgy, hogy ' aki használja'
-
#172078
xy.zsolt
őstag
Hasaggymeg
#172074
xy.zsolt
őstag
válasz
Hasaggymeg
#172074
üzenetére
dekás belső 425Ft volt legutóbb....én ennyi miatt nem foltozgatok
de outiba pl amúgy sem ajánlott. -
ZolkoW
őstag
válasz
jjeahh
#172075
üzenetére
Hát igen, annyi, hogy ha PM fékes vázad van, arra azt hiszem, lehet adapterezni FM féket, de fordítva nem (mintha).
Meg ugye alapból ez a tárcsafék-nem tárcsafék dolog ott van, igaz, nem mindenki keresi a tárcsásat.
Azt egyébként nem értem, országúti fronton miért nem terjed a 12 sebesség, lehet, hogy fölösleges a nagyobb tartomány? vagy mivel sokkal kisebb lánckerékben végződik (50 helyett ~34 környéke), nem fér el a sor a küllőktől? Nem néztem dimenziókat, de tudtommal ezért létezik XD és XDR szabvány is, mert a montinál már belóg a küllők fölé a cucc, országútinál nem tudják megcsinálni. Csak az tűnt fel, hogy fékváltókarnál megáll 11-nél a dolog, vagy mindenesetre addig a szintig, ameddig a pénztárcám ellát -
jjeahh
nagyúr
válasz
ZolkoW
#172073
üzenetére
Ez a flatmount fék nem tűnik akkora eresztésnek, a tapered nyak meg gondolom outi fronton nem kap akkora hangsúlyt, mert egy outi villát nem cserélnek újra/jobbra olyan gyakran az emberek, mint egy monti telót és amíg nem akarsz új villát, szinte mindegy, hogy tapered-e vagy sem. Szal ha vesz valaki egy 10 éves outit, gondolom nem lesz annyira lemaradva, mint egy montival, mármint a mai világban szinte senkinek nem kell egy drágább 3x9, 1/8, gyorszáras mtb 71 fokos fejcsővel, ott már mindenki a modernebb szabványokat keresi a jövőbeli alkatrész kompatibilitás miatt.
-
#172074
Hasaggymeg
Topikgazda
twine
#172071
Hasaggymeg
Topikgazda
-
ZolkoW
őstag
válasz
jjeahh
#172068
üzenetére
Tapered ott is régóta van, meg már a flatmount fék a divat, széles gumi viszont csak azokba fér, amik hobbibringák, a véroutikban súrolja a 25-ös gumi a nyeregvázcsövet, különben nem aeró
Persze nem vagyok kompetens, csak az alapján, ami látszik kívülről.
Tengelyhossz (boost) nem hiszem, hogy változni fog, mert az cicanacisok kényesek a Q-faktorra, azt meg úgy lehet alacsonyan tartani, ha keskeny a villa, ráadásul a gumi szélessége sem indokolja. Mondjuk hogy azt ki találta ki ,hogy országútinál az első átütőtengely ne 15-ös, hanem 12-es legyen... igaz, ez is csak addig érdekel, amíg vérhobbistaként a montim kerekét szeretném belepakolni, amúgy egy párezer Ft-os átalakító megoldja, rendes ember meg vesz bele rendes kereket..(#172062) szimpláncsak : most, hogy írod, az nekem is BBB volt, ami sz*rul tapadt, de egyszer használtam ilyet, az működött rendesen.
Ja, országútihoz: nemrég volt szerencsém apróból levadászni egy Giant stucnit, na a kisf***** se gondolta volna, hogy az nem 1-1/8-os szabványt használ.... szerelném felfele, aztán jött a meglepetés.. Azóta egy ABS-ből nyomtatott adaptergyűrűvel használom, hogy ha már megvettem, kiderüljön, hogy tényleg jó-e a méret, de tanulságos, én nem néztem utána, az eladó meg nem említette.. (1-1/4-es a Giant OS villanyak)
-
#172072
jjeahh
nagyúr
szimpláncsak
#172069
jjeahh
nagyúr
válasz
szimpláncsak
#172069
üzenetére
És nem súlynehezék vacak Suntour teló van benne, hanem rendes merev villa. A gumi mondjuk gondolom noname és a kerekek is gyengék lehetnek, de ja, viszonylag átgondolt cuccnak tűnik.
-
#172071
twine
veterán
Hasaggymeg
#172059
twine
veterán
válasz
Hasaggymeg
#172059
üzenetére
Köszönöm neked, és mindenkinek a segítséget.
Megnyugodtam, hogy nem én voltam a balf@sz
Mentségemre szóljon, tényleg erre a célra vettem: " végszükség esetén,úton,gyorsan,hazáig,"
Nem is tudtam, hogy létezik ilyen, hogy öntapadós folt, csak mikor ezt a kis "csengőt"
vettem a bringámra, (ami egyébként azóta is jól szolgál, és szeretem,) akkor jött velem szembe ez az öntapadós holmi.
Gondoltam, szuper lesz ha apa tud MacGyver-kedni, ha egy családi túrán defektet kapunk. 
De repül a szemétbe
Akkor veszek majd a Decathlonban ilyet...
Alapvetően meg belső csere...mert azt jobban szeretem , mint a foltozást
-
#172070
Hasaggymeg
Topikgazda
bringasisti
#172066
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
bringasisti
#172066
üzenetére
Én is idén vettem először öntapadósat,hogy ha 1edül megyek bohóckodni és ne adj isten egy defektnél többet kapok egy körön,akkor se kelljen hazatolni.Még nem kaptam/használtam.
-
#172069
szimpláncsak
tag
szimpláncsak
tag
Sziasztok! Barátnőm vett magának egy bicajt, természetesen kikérte róla a véleményem. 5km-re lévő munkahelyre bejárni kell neki, meg rövidebb 20-30km-es túrákra. Eddig nem bicajozott egy kőnehéz váltó nélküli cruiser bicaj volt. Az új sem nagy eresztés, sportsdirectben volt 60ezer Ft. :D Viszont ahhoz képest meglepően igényes :D alu váz, 1 1/8-as ahead fejcső, cserélhető váltófül. Vázban vezetett bowdenezés. Hajtásban minden Shimano és nem a legalapabb TZ, hanem legalább Tourney. Első /hátsó váltó, hajtókar, racsni. Szerencsére a váltókar sem a revoshift csoda hanem már váltófüles. V-fékes, de az is tektro. A lánc kmc. Az ülés selle royal. Bilincsesek a markolatok. Szóval meglepődtem, hogy ennyi pénzért nem csak ipari hulladékot lehet kapni. Szerencsére nem muddyfox, hanem hallvard a "márkája", szóval remélem a bicajszerelő sem fogja alapból lehúzni, mert sportsdirectben lett vásárolva :) [kép] https://prohardver.hu/dl/upc/2020-08/10/218415_bvu9dvavg7rz7kak_p00809-152125_2.jpg
-
jjeahh
nagyúr
válasz
Toobee
#172063
üzenetére
Szép
.Más: ha már roadie, az outik időtálóbbak, mint a montik? Mármint egy régebbi, mondjuk 10 éves outi is ugyanolyan szabványokra épült, mint egy mai? Szal outi fronton nincs tapered, superboost, 62 fokos fejcső
és 38-as becsúszó? Azt látom, hogy egyre inkább hódít a tárcsafék és újabban azok is átütőtengelyesek, meg az új vázakba szélesebb gumi fér, de ennyi (?). -
Toobee
veterán
válasz
xy.zsolt
#172064
üzenetére
Ünneplős bringa. Mutatta, hogy az apjának mit raktak össze, azt elfelejtettem fotózni. Vadászott le neki vázat, massivebikes átalakította, 5-ös Arches + Gates hajtás. Ilyen kis caferacer jellegű lett az egész gép, nagyon baba. Ha véletlelen összefutunk még, akkor azt is lekattintom.
(#172065) zsocy: ilyen régi cuccokat szokott levadászni, építgetni. Azt mondta vissza szeretné állítani teljesen gyári állapotba, talán Mirage szettet említett.
-
#172066
bringasisti
őstag
Hasaggymeg
#172059
bringasisti
őstag
válasz
Hasaggymeg
#172059
üzenetére
Én ragasztós kivitelt használok, de nem hordom magammal a hűtő mélyén pihen. Csak otthon ragasztók. Pót belső viszont mindig van.
-
zsocy
őstag
válasz
Toobee
#172063
üzenetére
Nem a hajtás oldalról tilos fotózni ilyen szép gépeket
Karbon a váz, ha jól látom valami Campa szett, ezek a cuccok meg nem olcsók még régiben sem.
Szerintem ha csak ki szeretnéd próbálni az országútizást jobban jársz egy használt aluval, nagyon jókat ki lehet fogni ennek az árának a feléből, lásd pl. az enyém :)
Ez a Trek meg tényleg gyönyörű! -
#172061
zsocy
őstag
Napfénysüti
#172056
zsocy
őstag
válasz
Napfénysüti
#172056
üzenetére
19-es vagy inkább 20 mm-es felniszalag kellene neked, a lényeg hogy nagyobb legyen mint a felnid 1-2 mm-el.
Én Schwalbet vettem a Roseról a gumival együtt (szintén Schwalbe) , nem is volt semmi gondom vele azóta.
Schwalbenál a tubeless szalagból van 19-es, a sima high pressure szalagból meg 20-as létezik. 20-as HP-t vettem. -
#172060
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#172059
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#172059
üzenetére
Igen, egy esés miatt. Így hosszú távú használattal már úgy gondolom, hogy elég tartós, viszont a úgy esel, könnyen szakad, mert nagyon puha.
-
#172059
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#172052
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#172052
üzenetére
Látom az ESI széthasadt.
ZolkoW...tudtam én volt valaki ismerős olyanban.
...én (színtévesztőként) eddig amolyan prájdos szivárványnak hittem. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
twine...a folt olyan elenyésző költségű,ugyanakkor fontos tétel,hogy azt tényleg nem érdemes kínából rendelni.Kiszáradnak,leválnak fóliáikról,stb.,tehát kényes és inkább minőségit kell venni.Az öntapadós meg csak végszükség esetén,úton,gyorsan,hazáig,ha van idő és lehetőség otthon,csak a ragasztós.
-
#172058
bringasisti
őstag
Napfénysüti
#172056
bringasisti
őstag
válasz
Napfénysüti
#172056
üzenetére
Felni függő, de minimum 18
-
#172057
jjeahh
nagyúr
Napfénysüti
#172056
jjeahh
nagyúr
válasz
Napfénysüti
#172056
üzenetére
Szerintem kb. 19mm jó lesz, nézd meg a közepén mekkora az "árok".
twine: Vegyél ragasztóst, ne öntapadóst. A jó minőségű öntapadós fajtából is nagyon jó tud lenni, de kényes helyeken, pl a belső oldalán nem tapad olyan jól.
-
#172056
Napfénysüti
nagyúr
Napfénysüti
nagyúr
18 mm-es belső szélességű felnire mekkora felniszalag kellene?
-
twine
veterán
Sziasztok!
Hétvégén tekerni akartunk egyet a családdal, de kiderült, hogy a gyerek bringája(valszeg előző nap) defektes lett...
Pár perc után eszembe jutott, semmi gáz, hiszen pár hónapja rendeltem egy ilyen "öntapadós" rockbros patch kit szettet.
Apa nekiugrott, szétszed, dörzsöl a dörzsivel, ragaszt a folttal, vár pár percet, büszkén fújja gumit, levegő ki is szökött azonnal
Gondoltam akkor ma nem lesz bringázás....
Később ugyanezt megismételtem egy másik folttal, csak előtte tiszta alkohollal megtisztítottam a felületet, majd a konyhai kredenc lába alá helyeztem egy éjszakára a ragasztást....
Másnap reggel felfújtam, kb 10 percig tartotta magát, és ugyanugy elvált,és kiszökött alóla a levegő...Kérdés
1: Valamit rosszul csináltam?
2: milyen hasonló cuccot ajánlanátok, hogy legyen a hátizsákban ha kirándulunk? mert ez egy határ sz@rnak tűnik. Megyek ma és veszek egy belsőt a gyerek bringájába...alapvetően én ennek a belső cserének a híve vagyok, nem a foltozásé, de most kimondottan jól jött volna, ha hétvégére meg tudom oldani egy patch-el a feladatot
Köszönöm a válaszokat
-
#172050
xy.zsolt
őstag
anderledani
#172046
xy.zsolt
őstag
válasz
anderledani
#172046
üzenetére
Látod, csak noszogatni kellett és lett döntés egyből
Gratula a bringához -
#172049
Hasaggymeg
Topikgazda
anderledani
#172046
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
anderledani
#172046
üzenetére
Gratula neked is,jó bringa az.
A "besusogás" gyorsan orvosol6ó,biztos beleér a tárcsa,a8-as kiszedhető,a hátsó blokkolás hiánya sem lehet nagy probléma egy szervizesnek. -
#172046
anderledani
őstag
flash-
#171995
anderledani
őstag
válasz
flash-
#171995
üzenetére
Az nem egy fully, csak az ábra általános. Ha megnézitek a hátsó felfüggesztés sora ki is van húzva... xy.zsolt-nak is mondom.
Megköttetett egyébként az üzlet. 120-ért odaadta.
A fekete Ghost Cross 5500 lett, 57-es. A méret jó volt, majdnem teljesen lent van az ülés, de szerintem rendben van, kényelmesen fel tudok szállni.Rendben van szerintem nagyjából. Nem nagyon értek hozzá, ezeket vettem észre:
- Az első tárcsafék egy ponton besusog, mintha ott odaérne valami
- az első kerékben van egy pici nyolcas
- A hátsó féket nem lehet blokkolóra fékezni. Ez nem tudom tárcsaféknél üzemszerű-e, sosem volt nekem.
- A hátsó tengelyt ha megpörgetem akkor ahogy a vázat tartja a kezem, érzek egy kis "morgást"el fogom vinni átnézetni beállítani. Budakalászi vagyok, nem akarok nagyon sokat fizetni, csillaghegyen a Rokon Sportra gondoltam.
-
#172044
itouchfan
őstag
Csokicsibesz
#172039
itouchfan
őstag
válasz
Csokicsibesz
#172039
üzenetére
Kaptam/cseréltünk kulacsot 20, 32 km-nel is, 40-nel álltam meg először frissítőnél inni, meg Iso-ért.
Be vagyok nevezve Balatonra (45 km), meglátjuk.
-
#172043
Toobee
veterán
anderledani
#171990
Toobee
veterán
válasz
anderledani
#171990
üzenetére
Olcsó trekking. 15-ért elhozod, max 15-öt költesz rá.
-
inifini
tag
válasz
Napfénysüti
#172032
üzenetére
Nekem TL van már jó ideje, eddig csak a sín vágta ki oldalról, illetve egy nagyobb éles kő (?), amúgy kb 5-5e km mentem mindkét bicajjal, teljesen meg vagyok elégedve. Én cseréltem belsőt útközben korábban, aztán kézi pumpával próbáltam felfújni, de volt olyan, hogy még mielőtt hazaértem volna, megint leengedett. Amúgy is szoktam vinni szervizbe, akkor kérek ebben is segítséget...
-
#172039
Csokicsibesz
aktív tag
itouchfan
#172033
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
itouchfan
#172033
üzenetére
Szerintem kezdésnek kicsit erős volt ez a táv ill. szint.
Maratonokon szokott lenni tízen-pár km-ként egy frissítőpont ott érdemes megállni és tölteni egyet.
Tapasztalatból azt tudom mondani, hogy akik az elején elmennek iszonyat tempóval, azok nem nagyon esnek szoktak visszaesni. Rövid távon sok ilyen van, elszáll 5 km után a pulzusa és kifullad, de középtávon már komolyabb arcok vannak.
Lefele se biztos, hogy a 26-os kerékméret az ami korlátozott. Mellettem is rendszeresen elveretnek lefele, pedig ott a 29-es kerék. Szimplán vannak olyanok akik többet vállalnak be.Balaton maratonra jössz?
-
Alg
veterán
válasz
Tuvix
#172037
üzenetére
Connectes szintnek nem szabad hinni, ha megnézed a szintrajzot tele van tüskékkel.
Én mostanában átálltam BRouter-re, a környékünkön (Bécs) ez találja el legnagyobb pontossággal hogy hol akarok menni. A Garmint néhány szakaszon (pl. Graben vagy a Wienflussradweg) sehogy sem tudom rávenni hogy a kétirányú kerékpárúton vigyen, szerinte a 4 sávos főút a jó útvonal...
A Komoot tervezőjét meg említeni sem érdemes, azt egyenesen fájdalmas használni... csak az útburkolatot szoktam csekkolni benne. -
Tuvix
tag
Köszönöm mindenkinek a segítséget bicikli és cipővásárláshoz, valamint SPD-hez.
Ami azt illeti ha nincs az 56-os stopli akkor már az első stopptáblánál borulok egyet
Szóval köszi jjeahh
Így meglett életem első 100 km feletti köre [link] A tempó sem nagy, szint sincs benne, de még csak 1 éve tekerek, szóval lesz ez még jobb is Látszik az útvonalon, hogy hazafele kellett egy kis kitérőt tennem, hogy meglegyen a 100 km, pedig a Garmin Connectben tervezett útvonalat követtem ami 103 km kellett volna legyen. Ez miből adódhat? Rosszul adtam meg a kerékméretet? Valamint a szint is 250 m helyett csak 150 lett.
-
itouchfan
őstag
Zselic maraton beszámoló
Számomra ez tipikus első verseny lett, sajnos az első 3-4 km-t nagyon elmentem, amiből utána már nem igazán tudtam visszajönni, a drukk meg a versenyszellem se engedte... Illetve az első 20 km-en egy fél kulacs vizet ittam, ami sovány volt, utána lévő 15 km alatt hiába ittam meg 2 kulacs sotablettás vizet illetve isot, a 44-45 km körül begörcsöltem, de nagyon. Pár perc álldogálás, nyújtás, masszírozás után elindultam, 7 km volt a versenyközpontig (ahol a rajton-célon kívül körönként még egyszer-egyszer elhaladt az útvonal, úgy voltam vele, hogy addig begurulok, aztán kiállok, így is lett, az utolsó 11 km-es karikára már nem mentem ki.
Elsőre talán ez a közép táv (64/1600) kicsit nagy vállalkozás volt, a rövid elég lett volna (az első kör után abszolút 20. Helyen álltam, aminél jóval előrébb is lehettem volna, ha előtte nincs a baleset ami miatt megálltam - később leírom), de abból meg nem tanultam volna ennyit. Az első körben egy jó pár percet álltam, mert a master 2-es sporttárs, aki km-ek óta jött mögöttem, óriásit bukott kb 40-nél egy kavicsoson lefelé (első kerék durrdefekt, felni beleállt a kőbe, kettétört, ő pedig azzal a lendülettel előre esett, de még ki se csatolt a stopli... ) Csúnyán beleállt a fejjel földbe, nem is volt magánál, így természetesen megálltam, visszafutottam segíteni, aztán szóltunk hogy kéne segítség, remélem jól van.
A szervezés szerintem rendben volt, a pálya sem volt rossz, a napokban nagy eső lehettet arrafelé (a 33 fok mellé még brutál pára), mert sok helyen sár volt, általában a lefelék alján (fizika törvényei szerint logikus ), ami annyira nem volt jó. A felfelék kemények, a lefeléken meg nem igazán lehet pihenni, mert azok eléggé ilyen hullámvasútasak, 2-300 méterenként a legtöbbször jött egy hupli, vagy egy sík, ahol megint tekerni kellett.
Összességében tanulságos volt, de az is igaz, hogy ez a 26-os montim nem a technika csúcsa, sajnos a lefeléken egy-kétszer igencsak a komfort zónámon kívül éreztem magam (ott is előztek meg főként), pláne az első kerekes durrdefektes incidens után... és a váltás sem működött tökéletesen, miután eltrafáltam egy botot.
De a lényeg és a tanulság, hogy az elején inkább lassabban kell kezdeni, és a végét nyomni, ha marad kraft, de ennyire semmiképp se szabad elszállnia a pulzusnak, mert utána már csak a pulzus lesz magas, a leadott teljesítmény meg nem... -
-
X Factor
addikt
válasz
TheProb
#172027
üzenetére
Soroksari uton, ne a buszsavban, hanem a széles járdán menj szerintem az erollerral, gyalogos forgalom nincs rajta és te is nagyobb biztonsagban vagy.
Én naponta tekerek be bringával, a város közepéig, elsőre félelmetesnek tűnhet, de városon belül az egyik legjobb utvonal.
Vagy johetsz mogottem egyik nap ha gondolod, és akkor megnézed milyen. Bringat azért jobban toleraljak -
TheProb
veterán
Sziasztok!
Soroksári úti kerékpársávon mennyire akarnak megölni a buszok, taxisok, audisták, propelleres és egyéb renitens kretének? Konkrétan elektronyos rollerral mennék ott, de tartok tőle, hogy gyakori halálközeli élményem lenne. Autóval kb naponta járok arra, így látom, mi történik ott...
-
bringasisti
őstag
válasz
Mezga Aladár
#172022
üzenetére
Igen,DE ha valaki felvesz egy ilyen sportruhát akkor csörög a pénztárgép a bajnok zsebébe!
-
#172025
jjeahh
nagyúr
Mezga Aladár
#172022
jjeahh
nagyúr
válasz
Mezga Aladár
#172022
üzenetére
Minden nap tanulok valami újat
. Air Jordant illik viselni? Biztos van aki komolyan veszi az ilyesmit, személy szerint én is letojnám, azért árulják, hogy vegye-hordja a nép, mert marketing. -
#172024
xy.zsolt
őstag
Mezga Aladár
#172022
xy.zsolt
őstag
válasz
Mezga Aladár
#172022
üzenetére
Nem versenyzek....és vagyok olyan vén, hogy ne érdekeljen ki mit szól vagy gondol. Oka van mindennek....le is írtam mi az. Amúgy meg ha nem vennék (hordanák) akkor nem is gyártanák....szerintem. Ha nem bírna magasztosabb jelentéssel akkor is ezt vettem volna mert tetszik, jó az anyaga és a szabása...ennyi
-
#172023
Somatom
veterán
Mezga Aladár
#172022
Somatom
veterán
válasz
Mezga Aladár
#172022
üzenetére
Akkor ez olyan, mint motorosoknál a 81 -es póló. Ott még nagyon sötét pofonerdőbe is bele lehet szaladni miatta.
-
#172022
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
veterán
Bármely csapatmez OK.
Viszont semmilyen bajnoki mezt nem illik felvenni, se VB. se EB. se OB.
Nagyon komolyan megdolgozott az éppen aktuális bajnok érte, és értő körökben komoly respektje van a viselőjének. -
bodazo
tag
válasz
Napfénysüti
#171891
üzenetére
GP 5000 egész jó választás lehet. Nekem az került fel 4000-es után, nagyon faja gumi.
[Gumi+belső] -
xy.zsolt
őstag
válasz
Toobee
#172019
üzenetére
Mentségemre szóljon, hogy a tempo sem volt nagy, 15-22 fok volt, és volt ahol a lejtmenetben fáztam is.....szóval ilyenkor a szervezetem késve jelzi, hogy igyak....pedig kéne. A fejem nem fájdul meg, de régen egyszer már dehidratált voltam....sajnos tudom milyen az, jött is akkor a "kifehéredett látás".....aki érezte már az tudja milyen. Szóval inni kell, kis kortyonként sűrűn...PONT
-
-
SSJmeszes
senior tag
Nem tudom már ki, de talán úgy egy hónapja beszéltétek a fék témát, hogy nem igazán fog.
Az egyik bicómon ( piros ), az első fék nyikorog, de nagyon! Fogni fog, bár azért foghatna sokkal jobban.
Olajat pont az imént cseréltem le, elsőben is hátsóban is. A tárcsát, és a betétet ( gyantás ), is áttöröltem ilyen alkoholos papírral, és minden dzsuvát leszedtem róla.
Valami olyasmi rémlik, hogy felcsiszolta a tárcsát is, meg a betétet. Ez lehet nállam is a megoldás?A másik bicon, meg az első harap, de nagyon. A hátsó meg csak inkább lassít.
Annak még neki esek még ma azt hiszem, de nem gondolnám, hogy az olajjal lesz a gond. Azon szerintem nem gyantás betét van.
Mindkét opcióban segíthet a fent leírt? (csiszolás ) -
#172015
gabro0
őstag
Hasaggymeg
#172008
gabro0
őstag
válasz
Hasaggymeg
#172008
üzenetére
Igen, kár hogy nem vébélábam, az többet érne
-
#172010
xy.zsolt
őstag
Mezga Aladár
#171998
xy.zsolt
őstag
válasz
Mezga Aladár
#171998
üzenetére
És ha az voltam?!
Amúgy ebben a szabásban és anyagminőségben nincs sok fajta amiből választani lehetett.....holnap jön egy másik, az nagyon más stílusú lesz....ígérem -
#172009
xy.zsolt
őstag
anderledani
#171984
xy.zsolt
őstag
válasz
anderledani
#171984
üzenetére
Te nem kényelmes vagy csupán hanem piszok bizonytalan....a trekkingtől már eljutottál a fully-ig, mindezt az 51 és 57es méretek között
Könyörgöm, menj és próbálj ki végre egyet és úgy dönts. Az a fekete bicaj tegnap pl felszereltségben árban jó volt....itt is mondták mások. Az pl mit vétett, hogy OFFoltad
-
xy.zsolt
őstag
Az én 25"os TL gumim csak 245g és 73-78 PSI-t fújok bele.....(67kg vagyok) ha többet akkor nagyon pattogós, fogkőleszedős
Szerintem ÉREZHETŐEN jobban gurul mint a belsős gumik.....talán az anyagösszetétele miatt és piszkosúl tapad. Kíváncsi leszek a tartósságára. Ja, és belsővel használom, szóval a kerekeken a súlyelőny nincs meg, ami azért bánt egy kicsit.
Szóval, ha jóóól rakják össze a TLR-t és figyelünk az utántöltésre és a szelep nem mozgatására fújás közben akkor érdemes outira is a tubeless -
6030D
addikt
Ha már vb csíkok... Profi versenyen ugye nem lehet ilyennel indulni, csak ha éppen te vagy, amatőr versenyen meg nem illik. Az egyik ismerős a verseny reggelén csak megfogta a fekete gatyáját, elrakta, és ott derült ki, hogy a vb csíkos az. Visszahajtotta a combbnál és úgy tekerte le.
-
#172004
parandroid
félisten
Mezga Aladár
#171998
parandroid
félisten
válasz
Mezga Aladár
#171998
üzenetére
p -
#172002
zsocy
őstag
Mezga Aladár
#171998
zsocy
őstag
válasz
Mezga Aladár
#171998
üzenetére
Ezt soha sem értettem, miért ne hordhatna olyan mezt amilyen csak tetszik neki? Nyilván senki sem gondolja hogy ő a világbajnok, nem?
Rajtam ma egy rózsaszín-fekete Giro d'Italia Grande Partenza mez volt, de egy percig nem éreztem úgy hogy nem érdemeltem ki, becsülettel letekertem az adagomat.
Ráadásul Zsolti tényleg kemény mag, tekert már több kontinensen, megvan a stabil 35-ös átlaga, hadd ne kelljen már magyarázkodnia mit húz a habtestére!
. A pulzusmérőt meg te tudod, hogy szükségét érzed-e, én személy szerint már el sem indulnék nélküle tekerni, mert egyrész alapozni kötelező, másrészt segít beosztani az erőmet és stravan visszanézni, hogy mennyit fejlődtem pulzusban, de ez is teljesen egyénfüggő... van csaj ismerősöm, akinek van pulzusmérője, de nem érdekli és nem hordja egyáltalán. Az biztos, hogy a sok apróság közül majdnem mindent be lehet szerezni utólag is olcsón, de a pulzusmérő az már drágább cucc, ha külön veszed.
- MTB fronton meg tisztára fekete bárány a 11-es, 1000%, hogy azért nem csinálnak (ezek a nagy gyártók legalábbis) szélesebb átfogású sorokat, hogy tereljék a vevőket a 12 sebi felé. Amilyen élettartamokat olvasok a láncról, sorokról, már én is terelődöm, mert ha leosztom km-re, akkor már nem olyan elviselhetetlenül drága, de amikor ki kell fizetni egy rendelésnél, akkor valahogy mégis az 
. A gumi lefordulásától egyáltalán nem félek, attól viszont igen, hogy felütöm a felnit, jelenleg elöl 1.6, hátul 1.8 bar alá nem merek menni. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szóval köszi 
Ez a hab test olyan, hogy lassan ha elöl szappanozom akkor hátul habzik mert vékonyodtam sokat 
Új hozzászólás Aktív témák
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Revolut
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- OLED TV topic
- Kötelező frissítésnek számít a Microsoft legújabb csomagja a Windows 11-hez
- hcl: GPT diszk kisebbre klónozása
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- HP EliteBook 840 G9 i7-1265U 16GB 256GB 14" FHD+ 1 év teljeskörű garancia
- Eredeti DELL 240W töltők (LA240PM160)
- Eladó Xiaomi Redmi Note 13 Pro 5G 8/256GB / 12 hónap jótállás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 11 64GB White-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4389, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest