Gondolom ez helyi kezdeményezés

Meg nem volt idom foglalkozni vele de en mindenkeppen megcsinaltatom

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

En lehet nem, ha jövőre nézek egy kizashit 😉

És amúgy az neked miért is lenne jobb mint a civic?

miért ne?
azért jóval erősebb, és gyorsabb, meg mindenben jobb.
(kivéve csomagtartó)
és alig kéne kipótolni ha eladnám ezt.

jóval erősebb, és gyorsabb

Másfél tonna, szívóbenzin, biztos hűde sokkal jobban viszi a 178 ló

meg mindenben jobb

Pl? Csak érdeklődöm, biztos azért adtak el ilyen sokat belőle meg szüntették be a gyártását ilyen hamar, mert marha jól sikerült tesztekben is csupa jót írtak róla, pl. az alattomos meg gagyi futómű, szar anyagok stb.

[ Szerkesztve ]

FWD MT 7,8 sec alatt van 100-on.
az már nem rossz szerintem.
anyagminőség, összeszerelés, extrák, stb., mind a kizashi felé billen a mérleg.
fogyasztásban kb. +1 liter.
nem olyan vészes.

Lófaszt van 100-on 7.8 alatt

(#39660) Tsebacsi: hát az i40 - leszámítva azt a megbocsáthatatlan jellemzőjét, hogy nem bimmer - jó autó hírében áll.

[ Szerkesztve ]

Szerintem is csak szopni fog vele a ritkasága folytán plusz nem fog atom jobban se menni de a leendő i40 tulajdonosságom miatt inkább kussolok

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

miért mennyi alatt van?
csak kíváncsiságból...
FWD papíron 7,8 AWD meg 8,8 ha jól emlékszem.

[link] ez 8.54-et gyötör ki belőle, és nem tűnik rossz rajtnak, 7.8-at szerintem az életben nem lehet ezzel .. nem tűnik amúgy valami acélosnak a gyorsulás, az ürülék szinonímái ugranak be leginkább.

(#39663) kornelka: elhiszem, de szerintem ezzel az autóval is pont az a baj, menni nem megy sehogy se, ha igen akkor valószínűleg csak ha tiltásig pörgeted, mert ekkora szívóbenzinben messze nincs annyi nyomaték, hogy másfél tonnát értelmesen mozgasson alacsony fordulaton.. cserébe a 2.4-es benzines eszeget szépen, ha városozol mész azért, ha forgatod azért. Kapufa.

[ Szerkesztve ]

Ezt én is néztem, mást nem találtam.
Annyit tudok, hogy a SSS-al egy ilyen ellen 80-rol mentünk egyet annó, és elment tőlem szépen, tehát annál mindenképp jobban megy, és nem basztam el a "repülő rajtot" 😂
És az 99%, hogy CVT volt.

Sziasztok,

Egy kis közvélemény kutatás: Melyik kúton érdemes / szabad benzint ( 95- ös ) tankolni? OMV, MOL, AGIP közül?

Szerituk nem olyan sz@r.
[link]

"bumper-to-bumper warranties"

Most má' legalább tudom hogy ilyen is van

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Vilike:

8,12-t kihoztak sport módban a CVT-bol.
[link]

Szóval kell a fsznak manual akkor 😂
AWD CVT eszerint a videó szerint megy is ha kell.
Amúgy meg hadd "váltogasson" ha csak kruzolni akar az ember 😉

Tetszik ja.
De kérdés nagyobb-e, mint egy IS250, mert ha nem, akkor el se ferek benne rendesen 😂
Akkor mit sem ér ha tetszik.
Az IS jobban tetszik, de hiába.

Megy ez elég jól, ebbe a színbe meg qva szép Ez a 8,1-es sprint hungariara eleg
Na meg a muszerfala is nagyon bejovos.

iPhone 6S SpaceGray

Oda még a civic is jó.
Néhány csippelt vag meg bimmer elmegy, de ennyi.
Nyilván ezt is elverne valami M-es bimmer, de ennyiből egy jó E46 M3 jön ki, ami 12-13 éves...
Nem oldtimer kell 😉

Azért én mégis inkább az e46 m3-ast választanám.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Persze persze.
Kinek a pap, kinek a papne.
Bár a leonod is elfogadnam 😉

Oldtimer😂 Nem olyan öreg az meg boyracer autó😃 Amugy meg mindig draga ahhoz kepest hany eves.

iPhone 6S SpaceGray

"Nyilván ezt is elverne valami M-es bimmer, de ennyiből egy jó E46 M3 jön ki, ami 12-13 éves..."

Megfordítom: melyik (jól működő) valódi M BMW nem verné el? Azért azok az autók nagyon-nagyon más ligában játszanak, és ez az árukon is meglátszik.

[ Szerkesztve ]

Persze, csak az ár kérdése miatt hoztam fel, meg ugye az állandó bimmer kell még nincs tartalék vonalhoz kapcsolódva.
Persze egy M-es bmw-hez képest jó hogy nincs benne tartalék, és jó hogy nem megy.
Ha lenne rá pénzem biztos vennék egyet, de nem 13+ évesen 😉

Egy lefingott 320d is elveri szerintem

ja lehet.
drágább is kb.
mármint nem egy e46
hanem egy e90.

Alakul a molekula!!!444
Pasztmek amennyi kavicsot kiporszívóztam ebből,suzimba egy ev alatt gyűlt össze ennyi. De most olyan jó illat van benne mintha most adta volna at a Rosenheimi VW zentrum!4

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Üdv,

Bármelyikben tankolhatsz, amelyik szimpatikusabb. Én Shell, OMV, Agip-on szoktam.

Köszönöm a választ

A baloldalon lévő szőnyeg véletlenül nem jobbra való (és vice versa)?

Ezek a fotók fergetegesek

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

En nem is ertem mirol beszeltek gyorsulas az kb olyan 7sec 0-100 es alatta kezd erdekes lenni.
8 sec az 20 evvel ezelott volt meno mikor gsi-k voltak.

Ma az atlag papi kocsik vannak 8sec alatt 100-on.

Amugy meg felesleges versenyezni mindig van gyorsabb kocsi nalad.
A bubunak is volt ellenfele nem keves sot aki le tudta nyomni az kb 88 autot vert ra barhonnan

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Ennyi.
8 sec elég ahhoz, hogy haladj, ha nem versenyezni kell, persze hogy van erősebb, gyorsabb.

8mp már fasza. Bár 8 másodpercesben kettőben is ültem. Az egyik egy vti volt, szerintem kb semmit sem éreztem abból a 8 másodpercből, csak annyira emlékszem, hogy ordít a motor. Kicsit izzadtság szagú volt.
A másik egy peugeot 406 3.0 V6 supreme. Na az már tudja. Présel az ülésbe, ahogy illik. Szépen megy.
Unokatesóm ignis sportja valami 8.8mp-es. Szerintem egy örökkévalóság
És az az elektromos gázpedál.... váááá. Soha!

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nekem volt 16 éve egy 94-es Astra GSi 16V-m - nagyot lépett, ma is elfogadnám. Végig Remus rendszer alatta (no kat.), a fél utca hallotta mikor beindítottam, éjjel M7-en szikrák pattogtak a kipuból.

6 éves létére elég leharcolt volt, valószínűleg TK-ból helyreállítva - ahol kopott a festék, ott 3 színe volt: piros, sárga, fekete + a lökös kék + fekete. De ment, csak csapatva 10-11 liter/100 km.

[ Szerkesztve ]

Hu sracok valamikor kell egy autos talit csinalni ide Erdelybe olyan utak vannak, hogy hihetetlen, az utminoseg teljesen jo, a leghitvanyabb volt kb olyan, mint Dobogoko fele, csak szazszor annyi olyan kanyargos ut van, mint felenk. Sok az ujraaszfaltozott szakasz, fostam hogy otthon kezdhetek komplett futomucserevel, de oda-vissza a hungarian tobbet kap kb mint itt az 1500km alatt.
Hankook k425 is alaposan le lett tesztelve, van benne beszarasjelzo, sokkal hamarabb elkezd sikitani, mint vartam. VP3 ehhez kepest sokkal tapadosabb, csak a puhabb oldalfal miatt kevesbe erezni hirtelen valtasnal a tapadashatart.
Asszony ma parszor szolt, hogy nyakon fog hanyni de szerencsere bevaltatlan maradt a fenyegetes.

E46 320i második autónak?

[link]

[link]

Szép a hat henger duruzsolása, de szerintem gyengus ahhoz a másfél tonnához. Akkor már inkább 23i és ha gyenge még az is, akkor 25-öst csinálsz belőle szívósor cserével, programmal stb viszonylag kis pénzből.

[ Szerkesztve ]

Ranezek, de gondolom drágább.

Bármelyik nem zugkúton szabad tankolni. Placebo-hatás itt-ott mondjuk előfordulhat

rip and tear, until it is done

Maximalisan +1.

Nekem a 320i egy nagy kiabrandulas volt. Nezegettem anno, amikor az Astrat vettem, de aztan biztonsagi jatekos gyanant Astra lett....fajt a szivem...aztan egyik cimboram vett egy ilyet. Nagyon jol nez ki, belül is faja, hatsokerek nagyon adja, hang szep....de teljesitmenyben en sokkal többet vartam.

Közeleg a 4-e. Gondolom az időpont már fix, de a helyszínnel, hogy állunk?

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nincs 1.4 tonna az E46 320i, 8.2 0-100, nyomatekos jo hangolasu motor, a 170 lovas varians, a 150 loeros papiron csak kicsivel gyengebb, a valosagban kevesbe rugalmas.

"Bad reklám is reklám too"