Örülj neki hogy nem külföldről kell honosítanod.
Nekem az accord type-s esetén így nézett ki: 446eFt (vételáron felül)
nkh (8k) + regadó (280k) 288000
német export rendszám 46786
új magyar rendszám 8500
forgalmi + törzskönyv 12000
vagyonszerzési illeték 91000
és jöhet a nagyszervíz, ami kb 110eFt-ból megállt.

#42152 lenko: nincs is baj vele, első tulajdonostól, szervízkönyves, kisebb sérülése sem volt eltitkolva, képeket küldött, ergo egy nagyon jó vétel volt

[ Szerkesztve ]

Life is too short to stay stock!

Túl nagy a vas, ez van. Meg ugye A0 és még Bp is. Ugyan ez egy régebbi, hoki 1.4-el a töredéke.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Már hogyne kéne
Topiktali smafu?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ájj, megint a pongyola fogalmazás. Igen, a lakóhelyem és a munkahelyem közti útvonal nem érinti Budapest területét. De ezen felül azért be szoktam néha tévedni a főváros határain belülre.

lenko: az M6-on nem csodálom, hogy nem akadályoz, igaz lejjebb, Dunaújvárostól lefelé volt olyan, hogy autóval sem találkoztam azonos irányban. Kihalt jellege van arrafelé, de ezekszerint már Érd környékén is.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Az de nagyon dúrva , a Passat is ennyi lett volna, vagy egy Mondeo, Octavia Kombi? Költözz vidékre, vagy kösd a nagymama nevére.

[ Szerkesztve ]

Köss rá egy rendes biztosítást és használd, mint a többiek.

ja, azért én is fizetnék, meg a tükör sima aszfaltért (és fizetek is, csak nem csinálják meg)... de ez nem erről szól. elolvastad?
szerinted nem lesz dugó, ha kivetnek egy újabb sarcot? ez vicces.
soha nem kapunk ezekért a pénzekért semmit! soha. az összes út szar és folyamatosan csak szívatják az autósokat.
blokááádooooot!!!!

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Bringásként/autósként mondom, azért itt-ott van változás. Már amerre én járok:

62-es főút, a teljes hosszán (2km-t kivéve) teljesen újraaszfaltozva, tükörsima.
Agárd-Zichyújfalu újraaszfaltozva.
Velence-Pusztaszabolcs folyamatban, majdnem kész.
Kápolnásnyék-Lovasberény jó része is már tükörsima.
Csákvár-Oroszlány.

És ez csak amerre járok. Persze ezek nem a BP-i dugódíjból valósultak meg, hanem gondolom EU-s pénzből. A dugódíjból valszeg semmi sem fog javulni tényleg.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Csákvár-Söréd illetve Csákvár-Bicske vonal is fel lehetne már végre újítva. Söréd-Csókakónél viszont patika, szívesen elkenném, ha nem lenne mindig akkora forgalom, meg 60-as tábla.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

A kanyargósakat mondd ott, ahol jó az aszfalt - és még nem ismerem (77, 81-82-83-84-et igen)

Lefelé dél felé nem nagyon van kanyargós, illetve Szekszárd után, a Szálkai tó felé, na ott vannak jó részek, csak ott meg néhol fos a minőség.
A 82-esen Zirctől Veszprémig bringáztunk nemrég, na ott tényleg lehet veretni rendesen.

Speedfire: na ja, az nekem is hiányzik, alig merek néhol az út szélén bringázni, annyira tré. Autóval sem sokkal jobb...

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Nem állítottam, hogy valami is változna az évi 5000 ft-tól

Csak, hogy alapvetően nem akadok ki a dugódíj ötletén, ha lenne haszna.

Pedig Zirctől tovább haladva kezdődik csak a szép környék.
Onnan menj fel egészen Tésig, vagy Várpalotáig.

Tényleg nagyon rossz, félek hogy megint szilent csere lesz. Annyira dobál az út, a sok nyomvájatról már nem is beszélve.

Aggregátor: Kb semmi sem fog. Ez olyan, mint anno a megye matrcia. Mindenki sírt, de mégis megvették a pest megyeit.

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Az is szép munka...

(#42158) Pumma:

Egyre jobban nem értem...Most ugyanebbe az allianz-os rendszerbe megnéztem az adataimmal egy 2009-es CR TDI-s 170 lovas B6-os Passatot, és ott ennél is durvább összeg jött ki...

[ Szerkesztve ]

Az a baj hogy újabb évi 5000Ft a semmire. Nem elrettentő, a 90% kifizeti és nem változik semmi.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Van cascom (Generali 90 e./év + GFB 30 e./év) viszont az apró sérülésektől nem véd.

Vasárnap egy gombostűfejnyi karcot szereztem tolatás közben a szálhúzott felnin, azóta is bosszant.

(#42163) [rvilike]: 76-os Zeg - Hévíz között. A motorosok hullanak, mint a legyek az első 10-15 kilométeren. Maps: [link] Tükörsima aszfalt, fékezni nem ér...

[ Szerkesztve ]

Ha már rossz utak: Kaposvárról mentem Fonyód felé ideiglenes tanksapkával... naná, hogy egy csomó gázolaj kilötyögött

Na meg a Veszprémi körgyűrűvel is kezdhetnének valamit, az is katasztrófa...

Nem lehet, hogy elütsz valamit, én bemennék egy alkuszhoz is azért, hogy az mit ajánlana?

Bringásként és autósként is a XI. kert ajánlom bárkinek a figyelmébe.
A Fehérvári úton másodszor vannak lezárások a villamossín cseréje miatt az elmúlt öt évben, de egyszer sem jutott eszébe senkinek, hogy ha az útminőségen már egy 3. századi római kereskedő felháborodott volna, mert szétveri a szekerét, akkor talán az aszfaltot is kéne cserélni ezzel a lendülettel.

Deee legalább ezt párhuzamosan megcsinálják mindenhol. A négy észak-déli irányú útból (Tétényi, Fehérvári, Szerémi, Budafoki) szerintetek mennyin zajlik felújítás egyszerre? Igen, persze, hogy az összesen. De egyiken sem teljesen burkolatcsere, itt az elválasztót foltozzák, ott egy fél sávot túrtak fel valami cső miatt, a Fehérvárin ugye a villamossínt cserélik...

Ha visszaemlékszel, Hungária körúton síncsere 1-2 éve. Persze, szét volt b@szva mindenhol legalább 1-2 sáv folyamatosan, de az aszfalt maradt, az M3 és az Árpád híd között kiesne a fogtömésem is, ha lenne tömött fogam. Pedig az IS nem is ráz vészesen.

Tovább is van, mondom még. Vörösvári - Szőlő sarok, III-ban. Szintén 1-es villamos, hónapokig feltúrva a kereszteződés, de legalább megcsinálták rendesen: teljesen új aszfalt volt. Aztán egy hónap múlva feltörték az egészet, mert a távhő rájött, hogy csöveket kéne cserélni. Nyár végén. Az előtte lévő 3 hónapban, amikor már nem volt fűtés és ki volt ásva a cső, nem jutott eszükbe.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Elsőnek azt hittem, de 20x átnéztem...

Persze ha aktuális lesz bemegyek személyesen majd, úgy a tiszta.

ezzel kizárólag egy gond van, nem járok arra. nekem budapestet csinálják meg tükörre mindenhol, mert 99%-ban itt közlekedem. meg ugye, ez a főváros.
félreértés ne essék, jó, hogy az általad említett helyeken is ügyködtek, szuper, de a fővárosra nagyon ráférne egy tükör aszfalt, ami nem 1 évig bírja!

(#42174) EQMontoya

ennyi

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Mit szeretnél, mi változzon?
Nem lesz jobb ez egyértelmű.

Aggregátor: Nem is olyan rég voltam a vp-i körgyűrűn, de nem vettem észre különösebb hibát. Az almádi és a füredi bekötő felől illetve, ahogy a tescotól mész kifelé.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Ja bakker, kb. 3 évig építették (nem túlzás). Előtte se volt olyan rossz az aszfalt, most sok helyen 1+2 vagy 2+2 sávos lett a régi 1+1 helyett. Ezzel romlott a sportértéke.

A kormány pl. lehúzhatná magát a wc-n, én szívesen leszek kiskirály, aztán majd lesznek választások, ha engedem. Max Vilikét pajzsra emeljük és minden magyar alanyi jogon kap egy BMW-t

Komolyra fordítva: Az oktatás/egészségügy/hivatali ügyintézés színvonalát a béka segge alól felhozni, fizetéseket nyugatiasítani, lopást beszüntetni, csőcseléket megbüntetni, autósok felétől elvenni a jogsit. És ezt most 1 perc alatt szedtem össze, mi lenne itt ha leülök gondolkozni

(#42174) EQMontoya:

Itt dolgozom a Kosztitól 100 méterre, tragédia. Nem lehet közlekedni, megállni, zaj van, stb. És magyar szokás, hogy valamit leaszfaltozunk, aztán 1 hónap múlva feltörjük, ezen már szinte meg se lepődök.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Yep, imadom a fehervarit. Ma mar 2x verekedtem at magam rajta, olyan baszom katyuk es szintkulonbsegek vannak, hogy fostam rendesen le ne erjen a kipuff

Dehogynem. Kicsit olvass utána.

Kellett Neked leültetni a verdát

(#42189) EQMontoya: legalább ettél rétest?

[ Szerkesztve ]

Valami ilyesmire tervezek lecsapni télen.

Same rules apply!

MR2 szerintem jobb valasztas lenne

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Ahogy vesszük:
-Szerintem is az MR a szebb
-Kb. ugyanúgy megy (fura, de az az oka, hogy az MX-5 hiába fiatalabb 10 évvel, egy mázsával könnyebb)
-A nyitható tető azért coolság, több szabadságot ad, mint a targa
-MR2-ből nagyon-nagyon kevés az értelmes példány, és ahhoz képest meglepően drágák (7-8k eur)
-Egy 20 éves, középmotoros, ritka sportautó szerelés ügyében esélyesen nagyobb kockázat, mint a viszonylag faék és könnyen szerelhető MX-5.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Mondjuk az igaz hogy MX5 eseten konnyebb talalni alkatreszt is es valoszinuleg olcsobban meg is uszod

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

MR2 sokkal faszogányosabb. MX5 csajos! tudom, tudom... már 1000x ki lett tárgyalva, de... akkor is csajos

(#42186) MunezXBK

jövő hét csüt neked is jó a talira?
remélem sokan leszünk

(#42181) tboy93
de minek mész át rajta? ott a budafoki, szerémi, tétényi, mint alternatíva...

(#42200) MunezXBK
az a 11. ker, ahol lenni szoktunk.

(#42180) [rvilike]
te kijössz jövő héten csütörtökön a talira?

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Elvileg ja. De orientálódhatnátok a XI. felé.