mostani, de nem lesz eladva, megmarad a családban.
viszont én ''újat'' akarok magamnak.
tökugyanilyen japán kasztni (billenőfényes mélyzöld), 2000 év végi legutolsó szériás töretlen 1.6VTi, teljesen gyári állapotban 65ezer km-rel. minden benne van, az elektromos kütyükig, napfénytetőig és klimáig + komplett alpine hifi (bár egy úgyis kiugrana belőle idővel ).
nagyon jó kis alap, bár kell rajta majd változtatni pár dolgot.
kell bele előre és hátra felső toronymerevítő illetve alulra is egy keresztmerevítő, és nagyon pöpec merev lesz a kasztni is a hosszanti csavarodások ellen
aztán fékcsere, sajnos a vti fékrendszere szerintem nem elég erős a teljesítményhez, hajlamos elfáradni.
legszívesebben azt remélném hogy találok egy ropira hajtogatott itr-t és abból átrakom a komplett futóművet fékekkel és lsd-vel együtt
ha meg netán még a váltó és a motor is átugorna... ejjjj
ja, és az első díszrácsot is lecserélném, mert a régi keretes H jelvényt szeretném az orrán látni, nem azt a bazi nagy H betűs gányolást ami pont abban a korában volt a hondának a civicen meg az accordon... szerencsére hamar kigyógyultak belőle és visszatértek az eredetihez, miután hatalmas volt a felháborodás a fanoktól

[Szerkesztve]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...