A másik hármasra gondoltam, amit itthon kettesnek hívtak. De értem, jó az az autó, egyáltalán nem olyan, mint az elődei voltak. Csak az árán is megmutatkozik.
Én abból indultam ki, hogy itt vidéken egy szarrákarcolt, de műszakilag jó állapotú M1 sajnos 4 kilónál többért nem megy el, de inkább csak 350. Abból Swift, Golf 3 és ilyenek jönnének ki. Az meg bazi nagy visszalépés Meganeról. Pár hónapig tartana a mosoly, de aztán jönne a pokol meg a valóság mikor a rózsaszín köd leülepszik.

Ez a fajta lehúzás már a 90-es években, kabarétréfának is elcsépelt volt, ki az, aki ilyet megkajál vajon?

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Két óra alatt nyomta fel a diffibe azt az 1-2 liternyi olajat? Akkor ez egy fospumpa.
Ennyi idő alatt belemászik magától is könyörgéssel.

1 liter ment bele nagy nehezen. Könnyen lehet, hogy fospumpa, de mondom nem ilyen sűrűségű cuccra találták ki. A dobozán azt írja, hogy megfelelő viszkozitás esetén 0,2 liter/perc, szóval alapból sem gyors.

Vidéken otthon van egy ilyenem, ezzel akartam feltölteni, de elfelejtettem elrakni. Ez az ATF olajat simán mozgatja (kormány szervóban is az van, ott használtam).

Mennyit kellett emelnie a pumpának? Lehet a magasság jelentett ekkora kihívást a szivattyúnak

Hasonló esetekre van itthon egy talán decis fecskendő, meg rá van dugva némi benzincső

Ja, és évi alig ~17k km-re dízelt?

[ Szerkesztve ]

Nem tudom, talán 20-30 centi? A pumpa az autó kereke mellett volt, a cső alálógott, és onnan fel a difibe. Ideális elhelyezéssel talán jobb lett volna.

"Hasonló esetekre van itthon egy talán decis fecskendő, meg rá van dugva némi benzincső"
Igen, az hasznos lehet. Most abból főztem, ami volt

"Ja, és évi alig ~17k km-re dízelt?"
Igen. Ugyanez az autó, benzinnel BP-n dugózva biztos jóval többet fogyasztana.

Mikor egyik traktor hidraulikája drasztikusan vesztette az olajat, kellett egy gyors megoldás fülke alatt van a betöltő, tölcsér oda sem fér el, hát főztünk mi is

Dízel kérdést természetesen csak poénból írtam, előbb vennék szívó dízelt városba, mint benzint, de olyan évi 20-30 ezerre szokták mondani, hogy az alatt anyagi csőd

25+ éves "prémiumot" mindenhogy anyagi csőd fenntartani
Legalább az üzemanyagra ne kelljen sokat költenem (így is 1,7m Ft a tankolás)

Srácok, Puszta kíváncsiságból (egy totalcar cikk miatt ) kíváncsi lennék az autóm gyári NOx és koromkibocsáltási értékeire. Tehát nem az euro normára, hanem a konkrét autóéra. Hol kellene keresnem? (Amúgy c-max, DV6 moci.)

-

Ilyet vegyél! Nem olcsó, 20k az Unixnál, de marha jó cucc.

Viszont ebből hiányzik pár fícsör, amit az általam linkelt tud, és nem csak a professzionális felhasználóknak jöhet jól, mint pl. a deciliteres skála és a palack szájánál elzárható cső.

Szét is lehet szedni a tetejénél, de talán arra az olcsóbb is képes.

[ Szerkesztve ]

Fölfele kell tartani, és úgyis addig kell tölteni amíg kifolyik.

Switch Tax

Megnézném, hogyan tartod fölfelé, ahol körbevesz a padlólemez.

A csápos emelőn felfele van az autó úgyis.

Nekem amúgy valami tölcséres cső kéne, mert az első difibe, meg az autómatába fentről kell tölteni a nívópálcái helyén.

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Ja, hogy úgy fölfelé! Félreértettem.

Mindenesetre amikor leteszed valahova, akkor igenis jól tud jönni, hogy zárható. Vagy ha az egyik edényből kell a másikba átvinni.

szerk.: Ezt is lehet így használni, a teteje bajonettzáras, kiszeded a pumpát, és kvázi egy tölcsért kapsz. A WagonR-be mi is így szoktunk váltóolajat tölteni a sebességjeladó helyén, mert el van nyalva a dedikált feltöltőfurat csavarja.

[ Szerkesztve ]

Nagyon köszönöm, egyáltalán nem volt hosszú, jó volt olvasni.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

ilyen gyakran kell a suzkiban váltóóolajat cserélni?

I humbly and respectfully decline™

45000 km, ami esetünkben nem egész két évet jelent.

De a vákuum nem tartja bent a cuccot?

Switch Tax

45000 km

Az 45db kiputisztítás.

Ha nincs bent a dugattyú, akkor nem.
De vízszintesen tartva hajlamos csordogálni akkor is, ha benne van.

(#158375) [vilike]: A WagonR nemigen kormol, mindig fémtiszta a cső.

[ Szerkesztve ]

Nepper TV A dízel botrány megoldása? Érdekes eredmények születtek.

Budapest, 2020.. van baj.

Pont az előbb néztem meg, csak az nem derült ki, hogy mi ez a varázsszar.

Switch Tax

Ilyenkor oszinten nem tudom eldonteni, hogy ezt valami tudatmodosito hatasa alatt kovette el (alkohol is er), vagy csak szimplan lehet valaki ennyire hulye?

Same rules apply!

Bár igaz lenne de számomra ez tipikusan a túl szép, hogy igaz legyen kategória.

Ha egy ilyen kis tenyérnyi dobozkával meg lehetne oldani, akkor már belerakták volna az autógyártók is, nem? Vagy akkor már rögtön kettőt.

Meg az már rögtön gyanús, hogy sehol nem találni meg, hogy most akkor ez mit is csinál tulajdonképpen. Csak marketingszöveg van.

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Meg kell kerékbilincselni.

Ezért kellenek a suvok a városba. Téma lezárva.

Venni, vagy nem venni, ez itt a kérdés.
2003, 2.0 126ló (sógornőm el akarja adni) van hozzá új tető, tavaly lett kilakatolva, alvázvédőzve, mindig nagyon tetszett, meg kellene venni nyári szaladgalósnak

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ugyan, most nézd meg a háttérben levő betonozott átjárótól is milyen messzire eljutott egy sima B osztállyal.

Klassz jargany!

I humbly and respectfully decline™

Ha kell, akkor megkő' venni, ennyi.

Vedd meg, nagyon vicces. De ne várj tőle komoly dinamikát és jó fogyasztást, ez tényleg le a tetővel és krúzolsz a déli parton verda. Néha földútra csapatni.

Azt nem mondom, hogy terepezz is vele, mert sajnálnád a festést úgy is. Meg ezek nem is arra valóak, ahogy egy Frontera sem. Az más, hogy mi arra használjuk.

Vedd meg, de ne csak nyári szaladgálósnak, hanem inkább már egy Somogybabod off-road tesztre is.

Nem egy mostani downsizing SUV
4x4, felező, de meg vagyunk lőve, hogy mennyit érhet, itthon nem sok hasonló van
Pontosan ilyen

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Mentem már vele párszor, helyben vicces, pont a magyar utakra való, de 90-110 felett már úgy imbolyog, mintha halyóznál

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ez jó cuccnak néz ki, kosárba is raktam Szóval jövő héten folytatom majd az olajcserét. (btw az olajleeresztő kanna is jónak tűnik 2200 ft-ért)

(#158363) tboldi: hasonlót találtam más márkanéven, 12900 ft. Biztos profi (végtére a márkája is az), de drága, felesleges. Bár az igaz, hogy ezzel 1 pumpálással megvan a váltó olaj csere, míg a Saint által linkelttel 3x kell A többi extrára nincs szükségem.

(#158387) kisza25: venni, üzembentartóival.

Múltkor jól megszívtam az auchon-os olaajtálcával. Papíron 6,5 liter azt hiszem, és az <5,5 liter nem fért bele, színültig volt, úgy kellett szívni vele.

Egy ilyen óriásfecskendőre meg egy ilyenre én is benevezek majd, köszi az ajánlásokat.

Switch Tax

[link] ilyesmi van nekünk. A linken lévőhöz hasonlót adtak több traktorhoz, de azok haszontalanok, dugattyú átereszt csomó olajat, folyik szét, csorog ki mindkét végén (remélhetőleg az a konkrét típus jobb minőség). Az orvosi fecskendő egész precíz szerkezet és filléres megoldás, mennyiséget is jól be lehet lőni a skálával, 2T olaj bekeveréstől, hidraulika olaj utántöltésen át, kombájn hajtott kerék fogaskoszorú lágy zsírjának benyomásáig elég sokszor hasznos volt Szükség esetén tetszőleges hosszban megtoldva Wartburg benzincsővel

[ Szerkesztve ]

Szerzel 10-20 literes kannát, oldalát kivágod, kész micsoda luxus van itt kérem szépen