Rendben, köszi szépen.

Magnum_: Köszi, fizu után elnézek oda is.

Switch Tax

Melyik droid app az ajánlott tankolásokat beírni? Ha egyéb autóval kapcsolatos kiadásokat is rögzíteni lehet benne (szervizelések), az csak előny.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Spritmonitor.

Spritmonitor?

Switch Tax

Spritmonitor, Fuelio, Motomoshi, Drivvo.

car expenses (pro) sem rossz

Addig is ragaszd le celluxxal a hibat, hogy ne menjen bele kosz

I humbly and respectfully decline™

Ja, faszsag. Nem azert van autom, hogy ne hasznaljam, meg csak munkahoz kelljen. Normalis orszagban meg azert is kiberelhetnem, hogy a garazsban alljon rendelkezesemre barmikor. Akit meg zavar, az ne okozzon kart vagy legyen rendes biztositasa.

[ Szerkesztve ]

+1.

De normalis orszagban a sajat biztositodtol (amelyikkel egyben van ilyen kombinalt casco-kotelezo szeru szerzodesed) ilyenkor kapsz egy csereautot.
Igen, dragabbak a biztositasok, cserebe nem a karosult sziv.

Same rules apply!

Robinak is gondjai voltak a biztosítóval mikor rátolatott a kisteherautó, megkérdezheted tőle, hogy ő mit csinált mikor kezdte unni a papírtologatást.

Amúgy igen, az itthoni KGFB az kb. parkolási sérülésre van. Meg olyan esetekre ahol az autó annyira sérül amivel még tovább használható. Annál komolyabb kár esetén szél fújja az egészet.

[ Szerkesztve ]

rob210?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Ja, a Rönós csávó.

Most már pár tanknyi benzint kiautóztam kikapcsolt startstoppal. Érezhetően nyugodtabb az életem. Induláskor képes kultúráltan kúszni és nem rángat. Nem gondoltam volna, hogy ennyit számít (=ennyire nem sikerült élhetőre hangolni).

Vili kedvéért; hiába egyliter, azért tud fogyasztani is, ha egy kicsit több autó van az úton.

[ Szerkesztve ]

Semmi baja sem lesz tőle.

[link]

Nekem mindegy, mert angolul sem tudok. Oda amúgy a videók fele kerül fel, azok is több hónapos késéssel.
Én a dobfékből épített röpsúlyos kuplungos kocka Ladáról még néztem volna videót, mert nagyon ötletes, de csak egy részes lett.

[ Szerkesztve ]

Ma munkába jövet láttam egy elég komoly balesetet. Igazából én értem oda elsőre, mentő még nem volt hívva. Személyautó sofőrje indulás előtt nem biztosított, kivágott egy kamion elé (legalábbis a helyzet és a kamionos állítása szerint is ez tűnik lehetségesnek) - 40 tonna meg nem kérdez
Azt megnéztük, hogy a sofőr, eszméletlenül ne az övre legyen ráborulva. Remélem túléli.
Telefonhívás után két perc sem telt el és már jött az első mentő, szerencsére.

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Ha vonohorgot szeretnek tenni az automra, mikre figyeljek ?

Latok sok bontottat is eladot..papirok nelkul, de gondolom a muszaki vizsgahoz kell papir is

Megveheted. Az a lényeg, hogy megfelelő szakember szerelje fel és adjon róla igazolást. Azzal mehetsz a műszakira (érdemes akkora időzíteni a felszerelést, amikor amúgy is mennél műszakira).

#nincsbennetarcsi

Mennyire kell ezt a muszakival osszehangolni ?
Ugyanazon a napon legyen a ketto ?
Vagy eleh ha 1-2 heten belul ?

A vonohorog muszaki adata sem kell a muszakira ?

Nem muszáj de ha felkerül a horog akkor azonnal kell új műszaki, azzal mehetsz az okmányirodába és kapod az új forgalmit (persze nem ingyen). Értelemszerűen így rövidül a műszakid érvényessége ha lejárat előtt viszed műszakira (viszont lejárat előtt 30 napon belül nem rövidül).

Arra figyelj, hogy ha nincs műbizonylat az adott horogra akkor csak olyat vegyél meg ami E jeles (azokhoz nem kell külön műbizonylat).

#nincsbennetarcsi

Koszi
Megprobalom aznapra idoziteni...van meg ugy egy honap

Mennyire bonyás a vezetek rakotese ezeknek ? (Punto 2, 2000)
Gondolom egy minositett hegesztes + villanyaszkodas

Itt jó GYIK a vonóhoroghoz: [link]

#nincsbennetarcsi

Innen is üdvözlöm a kamionos kollégát, aki hosszú perceken keresztül sem tudta megelőzni a másik kamionost az M1-esen. Aztán mikor elfogyott a türelmem, villogtam neki, nagy nehezen visszamászott mögé, és miután megelőztem őket, újra nekiállt ő is a műveletnek, de bosszúból rámnyomta a refit (zavarva a másikat is, gondolom). Még jó, hogy van fólia, meg az eső miatt marha koszos a hátsó üveg.

[ Szerkesztve ]

Koszi

M1 standard Óvár-Győr között, gondolom arra jártál. Az eseteken 90%-ban 'RO' kezdetű a kamion rendszáma

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Az egyik mer 84-gyel menni, a masik nem, az csak 80-nal. Van a sebesseguk kozott 1 m/s kulonbseg. Egy jarmuszerelveny kb 17 m. Ez kell duplan, plusz nehany meter ki be sorolni. Legyen 40 meter, es akkor csisszre elozunk. Csak ennek a tavolsagnak a lekuzdesehez kell. 40 s, es ez csak egy sima elhaladas, meg a ket kocsi kozotti sebessegkulonbseg felvetelehez szukseges idot bele sem vettuk.
Egyebkenta civil skodak mehetnenek ki az M1-re nyugodtan, lenne ott is bevetel.

M3-on is így nyomják sokszor, a múltkor egy BMW nem szöszölt, elment mellettük a leállósávon.

#nincsbennetarcsi

Az sem segit a helyzeten, hogy ugye ismert okok miatt bezart a lebenyi sztradas rendorors.

Így van, de én úgy tudom vannak helyettük helyettesítő szervek, bár azt nem tudom milyen gyakorisággal vannak kinn.

Jómultkor Jeepet vittem Óvárra a pályán, rendőr autó mögöttem, kamion előz már vagy 3 perce előttem, villogó felkapcsolásával csináltak helyet maguknak - meg nekem (rendőr srác nagy arc volt tetszett nekik a gázgyorsítós V8 hangja, mutogatott meg vigyorgott mint a tejbetök ), de nem vették ki az előző kamiont nem történt vele semmi - és előtte sem láttam egyszer sem intézkedést ezügyben.

Má' nem

Két bunkó farok találkozása. Az egyik erősködik mikor tudja, hogy nem megy és nem lehet, a másik szintén erősködik, mert eszébe nem jutna lassítani 5-tel, hogy a művelet aznap befejeződjön és mindenki mehessen dolgára. Inkább nyomja neki mindkettő padlón a 89-es tiltáson (gyártótól is függ) és a gép mérési/eltérési hibahatárának különbözetével történik az előzés vagy nemelőzés.
Értem én, hogy időkapuk vannak, van két kamionos a családban, de nem ezen fog múlni.

Mondjuk már nagyon ideje lenne azt az őskövület 80-as pályatempót felvinni a teherautóknak 90-re. Nem a Zilek korában vagyunk már.

[ Szerkesztve ]

Yep, már Abdánál. Tuti, hogy még idegesebb lett, mikor meglátta, hogy párszáz méterrel később lehajtok a pályáról.

Amúgy H-s volt, legalábbis a pótkocsi.

Vannak, de... akkor ugy mondom, hogy hianyzik kb 20 ember a rendszerbol es koncentraltan gyms megyeben.
Jarok tobbfele sztradan, de azert eszrevehetoen tobb kamionos elozest tapasztalok. Igen, a forgalom is nagyobb, tudom.

A hiányt megadom, de az hogy a hiány betöltésével lenne-e javulás konkrétan ezekben az amúgy rohadt idegesítő helyzetekben, abba nem vagyok biztos. De legyen így én azt kívánom.

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Az a baj, hogy az eljaras rossz helybol. Esz nelkul videozni, majd felreallitani kell, amig meg nem erkezik az intezkedos rendor. Aki felreallast megunja es lelep az intezkedes elott extra buntit kap. Igy csak nehany videos auto kene ami fel-ala megy es csak rogzit/kiint, de nem all meg.

Nem védem őket, de abba gondolj bele, hogy te levezethetsz egy s*gg*l 1000 km-t, akár két pisiszünettel, ő nem. Ha 5-tel többel megy, akkor egy nap 16 óra alatt 80 km-rel megy többet. Az jelentheti neki azt, hogy az estét vagy a hosszú pihenőjét a családdal tölti, vagy egy óra utazással odébb. (tudom, hogy lehet túlvezetni, több napot egybe nézni, stb. csak a miheztartás végett írtam a számokat)
Én ki szoktam bírni, azt az 1 percet, amíg végigszenvedik egymást, max akkor villantok rá, ha az utolsó pillanatban húzza be elém.
A 80-ról 90-re emelést meg én is támogatnám, főleg, hogy az 1-2 éves kamionoknak jobb a fékrendszere, meg a vészfék asszisztense, mint a magyar autópark nagyobbik részének.

Illetve milyen lenne már, ha az összes kamion levillogna, aki mellett elmegyünk 130-nál nagyobb sebességgel, nem? Mert az nem szabáJJos.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Oké, hogy a Zil-130 egykörös fékrendszere gáz volt, de a maximális tömege is alulról nyaldosta a 10 tonnát. Már láttam 5 tengelyes billencset is (nem félpótos, hanem sima alváz 5 tengellyel), rákérdeztem a sofőrre, hogy miafranc, csak nem 40 tonnás (4 tengelynél 38 tonna a max. engedélyezett tömeg, 5+ tengelynél 40 tonna)? Mondja hogy de bizony, és a plusz két tonna miatt is megéri...

Na most rakottan 40 tonnás (esetleg picit megcsúszik, csak legyen 5%, máris 42 tonna) járműnek a tehetetlensége milyen? Bármilyen személyautóból (akár SUV vagy Pickup is lehet) úgy csinál matricát, hogy a sofőrülésben meg se érzi az ember...

Na most megengedsz egy ilyen járműnek 100 vagy 110km/h-t?
40 tonna esetén 100km/h (27,7m/s) = 14,6 MJ.
Míg 80km/h esetén (22,2m/s) "csak" 9,7 MJ. Vagyis plusz 20 km/h sebesség is csaknem másfélszeres kinetikai energia...

Viszonyításúl a 120mm-es Rheinmetall L/55 löveg DM53 páncéltörő lőszerrel (8,35kg és 1750 m/s) tud 12,25 MJ-t a csőtorkolatnál. Persze, kisebb felületen adja le, de maga az energiamennyiség nagyságrendje ettől még azonos...

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

A fogyasztás miatt sem mindegy gondolom a 80/90

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A 80-ról 90-re emelést meg én is támogatnám

Én még nem láttam kamiont 80-nal menni, max városban.

Hali!

Hátha valaki tud itt nekem segíteni, ez a topik jobban pörög.

Köszi!

DYI Passat EV

Only in America...press F to pay respect.

[link]

[ Szerkesztve ]

Nevermind...

Én is eddig azt hittem 90-el mehetnek, mert annyival szoktak

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

80-nal mehetnek, az meg a géptől függ, hogy a tiltás 83-85-89 vagy hogy épp van-e (megbuherálták) vagy mennyire méri pontosan. Aztán ezekkel a különbségekkel előzik egymást. Megjegyzi a sofőrkártya is amit visszanézhetnek elég sokáig, de nem nagyon tartja vissza őket/nem nagyon nézegetik.

Tempo100-at mondjuk megkaphatnák a jobb kamionok, ha egységes 90-et nem is akarunk. Ha egy 20 tonnás busz 50 emberrel mehet 100-at, egy kamion ami átmegy a szigorított feltételeken, miért ne mehetne.

[ Szerkesztve ]

[link]

Taycan

Szerintem ez egy csoda, egy mernoki bravur es kellene es jo olvasni rola es nezni a kepeket es kellene es elfogadnam es kellene es.... nagyon.

I humbly and respectfully decline™