- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Luck Dragon: Utazásra tervezve – Anker Zolo gallium-nitrid töltő
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Szólánc.
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Csokicsibesz
aktív tag
Ezeket a számokat így nagyon nehéz felfogni
Vasárnap összefuttam egy sráccal aki épp 250 wattnál hagyott ott mint a szart
Kérdeztem is tőle, hogy mennyivel nyomja, mert lazán elment mellettem erre monta, hogy ő csak levezet most, alig nyomta 300 wattal. Köszi Nekem itt csiripel a Garmin, hogy ne csináljak semmit mert meghalok
Ezek az arcok meg naponta lemennek egy maratont. -
stickermajom
addikt
-
abéla
senior tag
Huhh, ezt nem tudom, ahead-esnél van konverziós lehetőség, még tapered-sima fejcső/villanyak között is, ennél viszont passz.
Utána kellene kérdezni boltban; de azért az ipari csapágyas konverzió meredek: lévén mindkét oldalon ennek megfeleő csapágyfészek is kellene, meg ha belegondolsz a csapágypalástok sem lehetnek párhuzamosak a villa-fejcső vonallal, hiszen ilyen irányú erőnek is ellen kell állnia a homlokcsapágyaknak, szóval speckó, ferdepalástú ip. csapágy is dukál(na) ide.
Kemény dió, de simán lehet, hogy kitaláltak erre is valamit
;
de mivel nem ez a trend jó pár éve, így újkeletű megoldást szerintem nem nagyon fogsz találni.
(max veszel ferdén felfekvő ip. csapágyat kisebb átmérővel és kiesztergáltatod a villanyakat/homlokcsőfészket neki![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) -
6030D
addikt
de az apja egyértelműen megevett volna reggelire
Jelenleg kb mindenkit itthon országúton és montin.
Idén 8762 km/79631 m-nél jár. 
-
ZolkoW
őstag
(ja, köszi, srácok, olvastam ám a többit is, majd valami lesz. Ezek a kormányvégbe dugható cuccok is tök jópofák, de senki nem hagyott még el onnan semmit? Egyszer haverral terektünk, neki hajtóműtengelybe rejtett cucca volt, épp észrevettem pihenőnél, hogy félig kilóg neki... a szerszám..a hajtókarból..)
Más: rájöttem, hogy ahol 90%-ban túrázom, oda a gravel is jó
(csak kell egy jobb fék. vagy kettő) -
fulton
addikt
akkor hol a problem
bemondták első kocsi 5 ös, akkor eleve a vége felé helyezkedek, mert kb ott lesz a 13 as.
De am nem nagy kunszt ahogy húz be a vonat simán meg tudod nézni, ha más nem a kerékpár logót ami vagy az oldalára(nagy rajz), vagy az ajtó környéki logón van feltüntetve. -
zsamiatt
őstag
Az, hogy erre mennyire volt értelme elkölteni az EU-s pénzt arra biztosan nem fog megegyezni a véleményünk. Kb mint a lomb kilátóra, az is egy rétegnek készült
@Fulton: Azért ez kemény. A pálya udvaron bemondták, hogy 5-sel kezdődik a számozás. De ettől még találd ki a 13 hol van. Tudom a 12 és 14 között
-
flash-
veterán
"Amúgy elvileg jár a bünti a szabálytalanul lerakott rollerekért, de nem tudom, hogy megy ez, én nem használom. "
egyik belvárosi kerületben budapesten pl ha meglátja a lime-ot vagy a bird-öt a közteres akkor meg is bünteti céget és ha megbüntette azután jelzi feléjük hogy intézzék az elszállítást.
így is megéri ennek a két cégnek( a woosh, donkeyt,meg tiert nem bántják , még
sőt amig a lime-nak nem volt semmi engedélye, a lime-ot az se hatotta meg amikor a közteresek pincéjében 350 darab lime volt pár éve lefoglalva, már nem fértek el a pincében..
van ezeknél pénz dögivel..zsocy: gratula, nagy élmény lehetett, mennyire voltak bolyok? én azért félnék mert még életemben nem mentem ilyen versenybolyba(na az meg megint más hogy letekerjük 3an a balatonkört egymás előtt-mellett bringaúton 20as átlaggal nézelődős tempóban, tele sörrel-fagyival
)
de örülök hogy akkor pozitiv volt az élmény, egyik ismerősömnek is ahogy néztem straván maximálisan tetszett. sajnos a facebook kommentek a szervezőket nagyon szidták hogy a tervezettől jóval tovább tartottak a lezárások, ezt nem tudom én nem voltam ott, nyilván nagyon nehéz lehet egy ilyet megszervezni, de mondjuk ha tényleg voltak 18al poroszkáló ebike-osok akkor arra tényleg kell egy nap mig végigér óránkénti 10perc megállással ebbe nagy csoda nincs, de a helyi lakosok nagyon ki voltak, budapesten egy lakossági panasz nem volt azért hogy minden is le volt zárva napokig a pápa miatt, bp-i lakosok valahogy kibirták,pedig néztem a bkv járatokat is megfogták a rendőrök, a ferenciek tere résznél még a gyalogosokat sem engedték át a zebrán
kicsit tűrni kéne, május 1-jén azért szerintem senkinek sincs halaszthatatlan dolga..
lehet megszokás kérdése tehát. ami érdekes volt hogy több ismim végigment az erdmény listán mégsincs ott a nevük ez vajon miért? -
Dark Archon
addikt
Haladók nem léteznek, nekik nem készülhetett? Túrázóknak, EuroVelo 6-osoknak, e-bikeosoknak, tökmindegy, én is kipróbálom majd. Remek edzőtáv is, az biztos. Kivételesen valami értelmes is született az EU-s pénzből.
Mikor még vad gondolat sem volt a BuBa, akkor mentünk Bp-ről Biatorbágy - Etyek - Felcsút - Velence útvonalon. Nem volt gyenge Velence felé az emelkedő, az biztos.
mauimagic: az e-bike a beépített hátszél
-
fulton
addikt
A máv-tól sokat nem szabad várni (ez nem a Super Express
), úgy kell kalkulálni hogy rászámolsz 1 órát a kövi csatlakozásra is stb...és akkor még óvatos becslés ha nincs kerékpárkocsi kapásból az utolsó kocsit becélozni. Bár ott a balcsi fele sztem mindig van benne.IC nél szokták kiabálni hogy a vonat elején vagy végén kezdődik a kocsik számozása és hányassal.
Az is "jó" mikor szállnál felfele, bringát felteszed te fellépsz, a vonat meg indul, ajtók csipognak hogy záródnak, de még csak "félúton vagy fél bringa kint a vonatból" a drága kalózunk sikeresen benézi elmeneszti és el is indul. Élőben nem vicces szitu.
-
andrisbandi
őstag
-
Napfénysüti
nagyúr
Beépített hátszéllel.
zsamiatt: én is tekertem már a Bubán párszor, szerintem azért az edzettebb kerékpárosoknak készült semmiképp nem a hétvégi alkalmi bringásoknak, családoknak.
-
zsamiatt
őstag
-
.LnB
titán
Most pár napig nem voltam. Folytatnám a "valami kattog sztorit".
Szóval, a monoblok cserélve lett. A nyeregcső, tisztítva. És még másik pedállal is ki lett próbálva. Úgy is pattog/kattog valai.
Ráadásul a bal hajtókarom így néz ki: [kép] és a hang tuti arról az oldalról jön.
Szóval most hajtókar cserét tervezek, de sok kérdésem lenne.A hajtókar hosszát hogy kell mérni? Lyuk közepeket?
Nekem most ilyen van: FC-R600 ezt szeretném lecserélni. Majd délután lemérem a hosszát. Nem tudom, hogy érdemes e Ultegra-t venni, vagy a 105-ös is jó lehet?
Mivel a 10 sebességes van, azt meg nem kapni. Így inkább a 11 sebességeset keressem? Vagy 12 sebességes is jó lehet? Itt gondolom a lánc számít.Igazából ez a sebesség kérdés a legégetőbb nekem. Semmi tapasztalatom, és ezzel jól elcseszhetem a vásárlást.
-
mauimagic
senior tag
Azért illene végig lejtenie, az alap lenne 2023-ban. Mindkét irányban
-
Dark Archon
addikt
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Egy ideig a srácokhoz képest "kullogó" anyuka mögött nyomtam (vagy csak teCCett a látvány
), aki méltatlankodott amazok türelmetlenkedésére, hogy bizony ő nem fogja összetörni a bringáját, és bár jól nyomta a kisebb akadályoknál előjöttek a nemi különbségek (kevésbé volt bevállalós, agresszív) így félreállt menjek. A legkisebbet még utolértem, de a nagyobbikat és az apját csakis azért mert megálltak a kicsit tanítgatni a gyökereknél....igaz én sem hajtottam magam mert hosszút terveztem és féltem elfogyok valahol félúton, de az apja egyértelműen megevett volna reggelire, a nagyobbik fiú pedig zsenge kora ellenére sem tűnt már könnyű falatnak. Hazudnék ha azt mondanám sok maradt bennem, a vége már elég nyögvenyelős lett, nem vagyok szokva ilyen hosszan nyomni egyedül, nem igazán tudom mikor és mennyit kellene pihennem, ennem, innom stb. ahhoz, hogy "vígan" érkezzek vissza. -
zsamiatt
őstag
Tegnap végre sikerült letudnom a BuBát nekem is. Kelenföld Siofok 6 óra 30p kb. Nem tudom mit verték a mellűket, hogy ezt is megcsináltuk, borzalom ez az egész. Edzetlenül, gyerekkel stb egyszerűen vállalhatatlan. A végére már én is a böllért kívántam. Ha nem elég az Etyek környéki emelkedők, még rátesz egy lapáttal Fehérvár után is. A táblázás és jelölések sok helyen hiányosak nem egyértelműek, Az meg, hogy ráengednek köz utakra minden csak nem biztonságos. Kajászló: Tegnap rendőr, mentő autó volt megint. Valakinek épp a karját kötötték fel. Szerintem törés. Az meg, hogy alig van vízvételi lehetőség egyenesen megizélhetik magukat hátulról. Elfogyott 7 liter kb. Persze minden zárva is volt. Egyszerűen nem értem miért kellett megszüntetni a régi köz ivó kutakat.
A MÁV meg továbbra is botrány. Kerékpár helyjegy? Vicc. Végig állhattam a kerékpár mellett mert a kalauz cseszett rászólni az emberere, hogy tegyék fel normálisan a kampókra a kerékpárokat. De a kampók számozva vannak csak az meg nincs a jegyen. De akor meg mitől helyjegy? Siralmas. 13 kocsit kellett keresni. Zseniális az ajtókba A4-s lapokra volt felírva a kocsi száma Az meg, hogy nem tudják megmondani előre hova esik az adott kocsi, nagyjából hol keresd egyszerűen elképesztő számomra a 21. században. 
A vonat kocsi ajtó és a föld közötti távolságról már emlitést se érdemes mondani. Azt a kb 1m-t nem tudták volna áthidalni valami mobil padlóval? Le kell ugrálni a 15-20kgs kerékpárral, meg a felrakás is egy érdekes játék. -
Sped
aktív tag
Ezútom is köszönöm a két önzetlen srác segítségét , akik Pilisszentlászló előtt, a Paprét elágazásnál odajöttek segíteni visszarakni a láncot, nélkülök jó pár percig biztos bénáztam volna még
Nem is tudom hogy kellett volna viszonoznom a szívességet, annyira meglepődtem. Szóval köszi! 
És később Dobogókő előtt amikor félreálltam szusszanni egyet és kajálni, akkor pedig egy autós állt meg és kérdezte meg, hogy minden rendben van-e? Ezen is őszintén meglepődtem, nagyon jó érzés volt. 
Gondoltam megosztom, vannak még normális jófej emberek! (És akkor most itt nem részletezem hány hobbiterepjárós köcsög centizi ki az előzést a szerpentienen felfele, mert elrontaná ennek a posztnak a szépségét ). -
ZolkoW
őstag
hehe, valami jópofa ötlet még kéne, olyan lapos bankkártya-tokban gondolkodtam eredetileg, az könnyen zsebrevágható, de kell valami, ami helywn tartja a kulcsokat. talán laprugó vagy szivacs.. valami eCCerü. az apró rögzítőpöckök nem jól nyomrathatók, vagyis nem tartósak.
(más réma, de épp ma találtam 3 db kulacs alá szerelhető pumpatartót, úgy, hogy kettő másikról még tudok. sose volt ennyi minipumpám, szóval hogy honnan vannak... ) -
6030D
addikt
Fantastic family
Ja, szerintem ők voltak, szintén 9-12 között tekeregtek arra. Apukának Lux van, a többi az ht Canyon asszem. Bár mintha az anyukának is Lux lenne, még mesélte, hogy a nagyobbik gyerek le akarja nyúlni, mert "Anya, te úgysem használod ki." ZolkoW: pumpatartó style kulacstartó alá, két oldalra 3-3 mondjuk csillagalakban?
-
gordonfreemN
addikt
& arcitec & chubby2o6 ezer köszi, a drótos verzió egyelőre bevált. WD40-el átfujtam mindkét oldalt + fogkefe, aztán óvatosan kicsapkodtam, majd féktisztítóval átfujtam, fajin tiszta lett. Most fegyverolajat tettem minden szemre egy cseppet, aztán végigváltottam elől hátul, majd a felesleget óvatosan letöröltem. Meglátjuk meddig bírja, de szerintem az olaj gyorsan enged a gravitációnak, ezt hetente olajozni kell akkor nem?
Aztán délután megint nekitekertem annak a 200 méteres emelkedőnek, de megint elfogytam a 80%-ánál. Kondizni kell még na. Amúgy tök jó volt, ha megengeditek, mutatok képeket (bár nem vagyok nagy fotós), hátha megtetszik másnak is. Helyileg Petőfibánya-Apc-Rózsaszentmárton közti rész.
Ja és megfogott egy kullancs is, akkora volt mint egy bors.
-
ZavaBalazs
őstag
+andrisbandi: köszi, akkor jó, csak már itt kezdtem félni, hogy nálam van a hiba, ha már itt szerszámokról van szó
KMC nálam is, amit az X9-hez adtak.Hasaggymeg: na persze, drága láncot csak azért, hogy még szerszámot is kelljen mellé venni
2 KMC X9-et cserélgetek, összesen van bennük eddig 2100 km, szerintem egy darabig még jó lesz. -
Nutra
tag
Patentszem: Nekem a Connex nagyon bevált. Kézzel bontható és zárható (tényleg) és többször felhasználható.
11 seb körül kezd durvulni az ára, alatta kár is mással próbálkozni. Nekem még a monti 1*12-höz kell majd, ha a gyári shimi megadja magát vagy a legközelebbi káromkodós szétszedésnél kivágom a kukába Szerszám: a bardi által linkelt Topeak tényleg király cucc (az akkori akciós áron verhetetlen vétel volt
)
Sokszor otthon is ezt használom, öröm vele dolgozni. (A láncbontót nem tudom, abban a kis parktool a menő nálam) -
Tin
veterán
-
zsocy
őstag
Teljesen normális az a mez, a fekete szín miatt jobban látszik, de az csak az izzadságból a só. Az enyém is tud így kinézni ha nagyon izzadok, de én cseles módon eleve hasonló izzadt mintásat hordok, piros-feketét
A mai BalatonFondo-hoz még annyi kiegészítést tennék hogy írtam hogy elvesztettem a személyimet. Megtalálták, leadták, én meg visszakaptam, még a hangosban is bemondták hogy keresnek mert megvan az igazolvány. Szerintem nagyon korrektek voltak, hálás is vagyok a szervezőknek, innen is köszönöm! -
andrisbandi
őstag
-
Fall-N
veterán
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Próbálj egy CH-M8100 XT-t, azzal még a szerszámnak is meggyűlik a baja.
-
chubby2o6
senior tag
Köszi a tippet, megrendeltem, csütörtök de. hozzák is.
#248436fulton Próbáltad, hogy néha kimosod?
Bár ez a tigriscsík minta nem is rossz #248440gordonfreemN Elvileg cipőfűzővel is lehet, ugyanígy befűzöd, mint a drótot a videón, aztán a lelógó végeit ellentétesen húzod, de ez már tényleg nagyon szükségmegoldás. Ja, és ha boás cipőd van, megszívtad
Vegyél egy célszerszámot, úgyis kelleni fog . -
fulton
addikt
Köszönöm all.
Még ezzel nem talalkoztam majd meglesem, nem a világvege épp menet közben ez az értelmetlen pályapont, de minek legyen ott ha felesleges, így nem latszanak a lényegi pályapontok távja csak késöbb ha az "értelmetleneket" elhagytam.. A viz kalkuláció miatt.Arra gondolok a tabletta amit most használok a vízben+a testre feszülő mez hozadéka. a szelőzéssel nincs baj. kivezeti es ahogy szárad ott maradnak az ásványi cuccok, az "érték"
kívül ilyen
Nekem míg "lógós" dekás mezem volt nem volt ilyen absztrakt Ott gondolom a testen maradt és száradt meg. -
ZavaBalazs
őstag
az enyémet simán szét tudom pattintani kézzel. csak ennyire elképesztően ügyes vagyok, vagy cseréljem ki a patentszemet, mert kopott?
mármint most komolyan kérdezem, ez valami rossz tünet? -
Speedy007
addikt
-
stickermajom
addikt
Protektorom is így néz ki, de annak nem a kinézete a legnagyobb baj.
-
arcitec
addikt
Jómagam ezzel szerkesztek majd töltem be a Connect Garminra, már korábban is jeleztem itt is jópáran használják, rugalmas, könnyen kezelhető: [link]
Apropó, miféle minőségű az a mez? Megfelelően szellőzik? Egy jó mez hatékonyan vezeti el az izzadságot. De ha ez is jó minőségű elvileg, akkor rendesen izzadsz.
De legalább a méreganyagok is távoznak...#248445Speedy007: Ne bánd, azért az a videó elég buhera módszer, akkor ha nincs jobb...
-
ZavaBalazs
őstag
de szép batikolt mez!
-
Csokicsibesz
aktív tag
-
Speedy007
addikt
velem meg megvetette a szervízes az 5.000-s patenszem szerszámot
nem vág földhöz de ha ezt tudtam volna hogy így is lehet.. -
arcitec
addikt
-
andrisbandi
őstag
-
gordonfreemN
addikt
-
Mezga Aladár
veterán
-
Zoliwrc
aktív tag
Na mindjárt megnézem stravan mit csináltál.
Egyébként az én stravam kötelező olvasmány, még a Merida Concept Store-ban is figyelik, én vagyok itt a helyi időjárás és terepviszony jelentő.
1-2 hónapja egyik futásom stravaján írtam hogy 12-13 bringás leszállás lehet most a piros háromszög jelzésen. NHH-CSóvi között. Azóta egy párat kiszedtek, de 7-8x most is le kell szállni.
Tegnap is elkerültem ezt a szakaszt, meg a következő hónapokban is el fogom bicajjal (futva tök jó). Sajnos most Börzsöny probléma nálunk hogy kipusztultak a Magas Kőris fák, jön egy nagyobb szél és már dőlnek is.
Szóval tessék olvasni! De kérdezni is lehet -
ZolkoW
őstag
Mer' sose jó, amit kitalálnak nekünk..
T20, T25, H2.5-től H5-ig. Csavarhúzó és láncbontó nincs, de 55g, és nem került 6 ezresbe. Ja, meg kényelmes (=lehet) használni, nem úgy, mint a bicskaszerszámokat, azokból már kicsit kiábrándultam, miután egy nyereg dőlés állítás, fékpozícionálás, kulacstartó szerelés is szenvedés velük, még szerencse, hogy ezek egyike se nagyon kell műhelyen kívül, vagyis ritkán. Az igazi bajom a T20 hiánya volt, meg az általánosan elbaszott használat. Na itt a tárolás nincs még megokosítva, várom az ihletet egy igazán frappáns lapos (vagy másmilyen) nyomtatott tartóhoz. De úgyis jön a Rhino tasak, majd az elnyeli aztán kész. Ja, és moduláris, my ass!
-
-igu-
veterán
+ Mezga Aladár
Köszi, nem volt semmi gond belőle.
Nem tudom, hivatalosan mit kell bírnia egy ilyen nyeregnek, lehet hogy túlterheltem. Egyébként használtan vettem a vasat, nem ismerem az előéletét.
Az a baj a Monolink rendszerrel leginkább, hogy limitált a választék nyereg terén, nem lehet rá nyeregtáskát fűzni, de még egy ass saver se megy rá.
Most kicsit fáj a pénztárcámnak a be nem tervezett nyereg+nyeregcső kifizetése a betervezett stucnicsere mellett (és a szintén tervezett hajtóműcsere után), de ennyi az össz baj. Épp nemrég mondtam az asszonynak, hogy a mozis részleg nagyjából összeállt a nappaliban, mostantól a bringázásba öntöm a pénzt. Mindketten azt hittük, viccelek csak... -
Hasaggymeg
Topikgazda
Jutsz eszembe, szerintem a fantastic family-vel futhattam ma össze a NHH-n, szőke anyuka, rostos apuka és 2 fiú gyerek (kábé. 10 és 12) mind merevfarkúakkal, mentek át a csóvira, apuci pedig tanította a kisebbet hogyan menjen át ott a gyökereken ahol én mindig leszállok.
(amúgy most már út van alatta, abszolválható, legalábbis NHH-Csóványos irányba).🙂...Zoliwrc-nek meg külön köszönöm nem szólt, hogy kábé hatvan fa van rádőlve az ösvényre. ...bár mondta, vagyis lerendezte annyival, hogy nem mindenhol jó az erdő.
Mai...milyen fara van, igazi telivér. 
-
itouchfan
őstag
-
ZavaBalazs
őstag
azt hiszem, hogy az volt rá az indoklás, hogy nem kizárólag bicikliút, traktorok is járnak rajta, és ne hatvannal kenődj fel egy szembejövőre. mondjuk így meg a fekvőrendőr repít el, ha nem számítasz rá... mi csütörtökön megyünk hárman, kíváncsi leszek, hogy milyen ott a helyzet. az biztos, hogy ott nem én fogok elöl menni
-
itouchfan
őstag
Persze, nekem is volt már szerelős kérdésem itt, nem is egy korábban, és minden bizonnyal még lesz is. Csak arra utaltam, hogy szerintem sokunk, vagy a topik nagy része számára a bringázás a kikapcsolódásról, élményekről, útvonalakról, bringás eseményekről, versenyekről szól. (Aminek persze feltétele egy jól működő bringa, amihez szerelni kell...) Csak azért írtam ezt, mert az utóbbi időben nagyon eltolódott a szerelés, lánc, wax squirt olaj stb irányába a téma, közben ilyen időben biztos, hogy sokan gyönyörű helyeken tekertek.
Pl.: én ma a BuBa Biatorbágy - Pázmánd szakaszát tekertem le odavissza, egy kis Botpusztai kitérővel 70 km, 700 szint lett. Valóban nem egy családbarát útvonal, visszafelé jó 25-26 fokot jelzett a computer, az Etyek felé vezető emelkedőn 6-8-an tolták fel sorba a bringákat gyerekek és szüleik, nem irigyeltem őket
De egyébként az útminőség a legtöbb helyen tényleg parádé, szinte forgalommentes, csak Kajászó előtt és után aki lefektette azt a 3-3 ormótlan fekvőrendőrt a 10-12% emelkedő alsó felére, na azt szívesen megkérdezném, hogy mi vezérelte... -
gordonfreemN
addikt
Neked. Én meg szívesen olvasom a szerelős hsz-eket is, tanácsokat, sőt kérdezek is ha úgy van. 1-1. Bocs, remélem nem haragszol
-
Mezga Aladár
veterán
Ez nagyon gáz jó, hogy nem történt nagyobb baj.
-
gordonfreemN
addikt
Én ma egy ilyet toltam,hozzátenném nem vagyok edzett, most kezdtem el bringánznikét hete, szóval nem nagy teljesítmény (az odafele utat külön rögzítettem, ez csak a visszaút):
De jól esett, viszont visszatérve nem sikerült felmászni teljesen a falu feletti dombra, mert az előtte tartó pár km kivette az eròm és folyadék se volt nálam. Kellett volna még kb 10-20 méter. Mindjárt nekifutok ujra, csak kicsit lejjebb megy az ebéd
Egyébként a radióamatőr börzére gurultunk ki pajtival:
Majd hazaérve még felhajtottam ide:
-
6030D
addikt
Viccelsz, felfelé a legjobb stéherek.
Rakni kell rájuk a kereket olyankor, aztán felszippantanak a tetőre.ZolkoW: pááályaaaa: kb annyi, hogy hagyd szabadon az ideális nyomot. Mászásnál többször mondják, mondjuk ha valaki tolja, akkor az tolhatja az avarban is. Ha csak lassabban mászik, akkor azért nem illik, ott oldja meg az avarban a gyorsabb. Lefelé véleményes. Én jobban szeretem a jobbról, balrólt kiabálni, úgyis én döntöm el, hol tudok elmenni.
-
zsocy
őstag
Röhögni fogtok, de akár zavarhattak is volna, síkon elrobbantunk mellettük, ők 25-el,mi 35-40 - el. Nekem nem volt bajom, egyikük sem kacsázott, szépen mentek egyenesen. Aztán az emelkedőn fordítva, mi 10-15-el, ők továbbra is 25, beszélgetve, nevetgélve felfelé a Gelse tetőre
Jöhetnek, csak talán nem együtt lenne érdemes a többiekkel. Rolleres legalább nem előzött meg -
itouchfan
őstag
-
Speedy007
addikt
Köszönöm, nekem ezt mondták de ezt nehezen hiszem el "A kónusz rész, amit felülről kell rácsavarni, illetve lent pedig az, ami a villára van ráütve" az alsó a legszélesebb része ami rá van ütve 36mm. Amit meg rá hajtok a csapágyra ezek a méretek külső csésze esetén.
-
parandroid
félisten
-
ZolkoW
őstag
szerintem ez elég okés, terepen sem vérzik el könnyen, lányomén pár éve érintetlen
:
BlackJack
a Smart Sam is népszerű mindenes szokott lenni, abból is azt hiszem, van ennél olcsóbb változat, csak náluk nem látok most.
CST-ből vettem már olyat (régi LandCruiser koppintás mintázattal, amúgy az is jó, de terepen már kompromisszumosabbb) ebben az árkategóriában (vagyis akkor inkább <4000Ft), amit megbántam, olyan anyaga volt, mintha gumi helyett valami csúszós nylon-gumi keverék lett volna. -
Tin
veterán
-
parandroid
félisten
“Az mondjuk furcsa volt hogy együtt mentünk az ebike-okkal, én lehet nem engedném őket is versenyezni,”
Mindig útban voltak?
p
; ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Idén 8762 km/79631 m-nél jár. 
(csak kell egy jobb fék. vagy kettő)
A vonat kocsi ajtó és a föld közötti távolságról már emlitést se érdemes mondani. Azt a kb 1m-t nem tudták volna áthidalni valami mobil padlóval? Le kell ugrálni a 15-20kgs kerékpárral, meg a felrakás is egy érdekes játék.
És később Dobogókő előtt amikor félreálltam szusszanni egyet és kajálni, akkor pedig egy autós állt meg és kérdezte meg, hogy minden rendben van-e? Ezen is őszintén meglepődtem, nagyon jó érzés volt. 
Gondoltam megosztom, vannak még normális jófej emberek! (És akkor most itt nem részletezem hány hobbiterepjárós köcsög centizi ki az előzést a szerpentienen felfele, mert elrontaná ennek a posztnak a szépségét 
11 seb körül kezd durvulni az ára, alatta kár is mással próbálkozni. Nekem még a monti 1*12-höz kell majd, ha a gyári shimi megadja magát vagy a legközelebbi káromkodós szétszedésnél kivágom a kukába 
De egyébként az útminőség a legtöbb helyen tényleg parádé, szinte forgalommentes, csak Kajászó előtt és után aki lefektette azt a 3-3 ormótlan fekvőrendőrt a 10-12% emelkedő alsó felére, na azt szívesen megkérdezném, hogy mi vezérelte... 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- M4 iMac 2021 24" - 16GB RAM, 512 GB SSD 27% ÁFÁS
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- LENOVO ThinkPad 13 - i7-7500U, 8GB RAM, 256GB SSD, új akku, számla, 6 hó gar
- Team Group 32GB DDR4 3200MHz TED432G3200C22BK
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Alpine Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4599, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest