Keresés: - Kerékpárosok, bringások ide! - LOGOUT Hozzászólások

Legfrissebb anyagok

LOGOUT témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

Keresés

LOGOUT

Frissítve: 2026-04-23 19:33 Téma összefoglaló

LOGOUT

Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt

Új hozzászólás Aktív témák

andrisbandi őstag

2024-08-24 21:28:27 #305914

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Ingyen elvihető kerékpáros óriás doboz.
186x 30x 128 cm [kép]
1 db, Gödöllőről.
Fórumot nem, privátot esténként olvasok.
andrisbandi őstag

2023-10-03 10:03:36 #267633

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

NAKITA CLAW PRO STEALTH - DAGI AUSZTRIÁBÓL
https://bici.blog.hu/2023/10/02/nakita_claw_pro_stealth_dagi_ausztriabol
kép
Gumi Schwalbe Jumbo Jim 26 x 4.0
Súly 11.5 kg
"..feltűnően szélesen kell tekerni, a pedálok messzebb vannak egymástól.."
Van pár érdekes infó a cikkben.
Egy idősebb csókát szoktam látni ilyesmivel tekerni, élőben nagyon durva Pedig én sem aprózom el; 27.5x2.8" Butcher
andrisbandi őstag

2023-10-01 16:29:24 #267391

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

11 Of The Most Useful Pro Tips And Hacks, EVER!
andrisbandi őstag

2023-10-01 10:15:51 #267363

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

MTB Myths that need to die—and some that are true!
Berm Peak
Érdekes videó.
Volt egy dolog amit lehet mi jobban tudunk
A teló tényleg kiszárad tárolás alatt?
- A fórum itt okosabbnak tűnik.
A tárolás alatt leült olajat egyszerű fejreállítással orvosolhatjuk. A csoda ápoló szintén jól jöhet; Brunox Deo
andrisbandi őstag

2023-09-30 19:42:37 #267324

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Upgrading Our $150 Enduro MTBs! | GMBN Cheap Bike Challenge
3 régi vas, egy dolgot fejlesztenek fejenként.
Fék, teljes hajtás, kormányzás.
Föl, le az erőben komoly pályákon, és megpróbálnak triálozni a montikkal, persze úgy hogy nem is tudnak
Nagyon szórakoztató rész volt.
Egyben elgondolkodtató. Így hogy látja az ember az old scool gépekkel, meg hardtail-el mennyire másképp tudnak csapani még a hozzáértők is. Mindjárt jobban becsülöm a modern fullykat.
andrisbandi őstag

2023-09-30 07:45:26 #267237

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

10 Common MTB Chain Maintenance Mistakes & How to Avoid Them
A legmeglepőbb infó volt;
- A mai láncok összekötő stift/csap szerelése csak ideiglenes megoldás, pl vészhelyzetre.
Mutat pár jó forást szereléshez. Az állványon láncösszepattintós is ügyes. Fölső lánccal kell ráütni a hajtókarra/pedálra, a hátsó kereket lefogva.
andrisbandi őstag

2023-09-29 08:26:18 #267088

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

How do you REALLY know when to replace a chain
Alap dolgokat magyaráz az öreg, de jön a döbbenet, hogyhogy ennyire egyszerűekre nem jöttem rá magamtól?! Itt a fórumon sem meséltek az összefüggésekről.
- Láncot mérni megtisztítottan lehetséges.
- Nem mindegy hova akasztod a láncnyúlásmérő végét.
andrisbandi őstag

2023-09-28 21:04:38 #267045

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Nice Bike!
What Do You Do For A Living?
andrisbandi őstag

2023-09-28 09:45:07 #266968

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Nino was right! 2 things I've changed on my hardtail to climb even better
SickBiker
andrisbandi őstag

2023-09-28 08:10:57 #266956

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/a2KAxVY_460svvp9.webm
L0f4szt nektek
andrisbandi őstag

2023-09-27 09:10:24 #266788

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag
andrisbandi őstag

2023-09-27 07:40:58 #266766

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

An upgrade you've never considered | Syd Fixes Bikes
https://www.youtube.com/watch?v=U_qYz06jMFM
Ellenvélemény a szakiktól, az itteni fórum állításokkal 100%-al szembemenőleg.
Mennyit is számít a rendes csapágyazás.
andrisbandi őstag

2023-09-26 19:37:32 #266747

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

The 2024 Pinion Gearbox Is A Derailleur KILLER
CYCLINGABOUT
andrisbandi őstag

2023-09-26 05:50:41 #266648

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Yoga For Cyclists - Yoga With Adriene
yt
andrisbandi őstag

2023-09-25 14:36:29 #266579

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz varsam üzenetére #266577

Hú, még 2017-ben volt, rendes olajcserekor.
A fékkartól fecskendőztem át az olajat a nyergből ki, oda vissza párszor. Így megemelve. Amíg eltűntek a bubik. Lezárás, végül a fékkarnál a szokásos befejezés.
Annyira nem látom át műszakilag mi történik fejreállításkor.
Viszont fékkarozás nélkül én is simán megpróbálnám.
andrisbandi őstag

2023-09-25 13:58:32 #266575

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz varsam üzenetére #266570

shimano kart szabad-e vákumozni?
- Passz sajnos. Én vákumoztam párszor, Magurákat is. Egyiknél sem vettem észre bajt.
Majd ha újra olajcserélsz, lenne még egy dolog amit ki lehetne próbálni.
A Magura féle féknyereg légtelenítés.
Hátha annyira kicsi, és rossz helyen lévő a levegő, h csak ezzel kitessékelhető.
Le kell szerelni a féknyerget.
A fékkar fölé emelve és megforgatva/kocogtatva légteleníteni.
Gondolhatod majdnem befontam a hajam mire erre magamtól rájöttem, pedig kopasz vagyok
andrisbandi őstag

2023-09-25 13:18:39 #266567

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz varsam üzenetére #266181

kifelé állított féknyereg & koppra húzós fékkar
Eszembe jutott egy régen hallott Shimi tuning, amikor minimálisan túltötlötték a rendszert a kisebb tartományú fékkar mozgásért.
Minden a szokásos olajcsere procedúra szerinti, a fékkar vissza állítása is a kormányhoz, az előírt távolságra.
- A dugattyúkat nem kell visszanyomni teljesen!
Így több olaj kerül be.
A túl soktól nem félnék.
A fékkarnál egyszerűen le tudsz majd szívni apránként, mini légtelenítés szerűen. Ha kipróbálás után igazítani szükséges.
Van egy nagy titok!
Vákumozás 1 + vákumozás 2
A második közismert. A fékkarnál csinálós.
- Kész az olajcsere, és utó lépéskét a fékkar és vezetéke bubimentesítése után,
(alul a nyeregnél visszazárva, értelem szerűen ilyenkor a fecskendő hegye a fékkarban van)
megszívni, visszaengedni. Pár kör, amíg kevés és alig látható méretű buborékok jönnek már csak.
-
Úgy mesélték az első vákumozást régen ugyan így beletették az oktató videókba, de annyit hígult a felfogóképesség, h inkább már nem erőltetik.
A lényeg; a fecskendőbe felszívott új olaj is tartalmaz légköri nyomáson elnyelt levegőt.
Sose tapasztalt lesz a fékkar keménység/kezelés, ha ez betöltés elött IS ki van szívva.
Van egy nehezítés.
Ma akkora a választék, árra is, h alig van drága csúcs minőségű légtelenítő szettje az embernek. (Nekem sem volt még, csak német boltos, meg alis olcsó)
Ezekkel szíjva a falsot rendesen.
Vagy a műanyag cső klipszes elzárója gagyi (kézzel rászorítva-megtartva már ténylegesen zár)
vagy, de ez inkább biztos; a fecskendő benyomója szélén körben szívódik be a levegő.
- Falssal csak rontani lehet, több lesz a levegő az olajban.
Gondolom emiatt nem ajánlgatják a vákumozás 1-et.
Pedig szerintem nagyon megéri, sok kijön.
Kell pár perc gyakorlás, amíg ráérez az ember, mennyire vákumozzon, csak kicsit lehet. Igazából sosincs végleges állapot, mindíg jönnek. Én lámpával néztem, fakanállal, óvatosan kocogtattam a műanyag fecskendőt, nehogy elrepedjen. 4-5 szívás, visszaengedés, kocogtatás kör után már apró és kevés volt a bubi. Ennyi.
Remélem sikerül javítani a fékkar mozgási tartományán
andrisbandi őstag

2023-09-25 10:11:51 #266510

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

4 Incredible New Suspension Designs That Outperform The Rest // Lefty, Motion, Lauf, HiRide
andrisbandi őstag

2023-09-24 20:30:44 #266442

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

5 Mountain Bike Upgrades That Will Make Your Bike Better
andrisbandi őstag

2023-09-24 12:29:35 #266417

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Las Vegas teens 'who filmed themselves mowing down retired cop' tried to 'MURDER second cyclist
dailymail
andrisbandi őstag

2023-09-24 07:46:24 #266385

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

The reason you can't buy frame only
https://www.youtube.com/watch?v=FPEv4k-TSVo
A tizenéves Shimano-s hajtókaros hazudozás után már nem is tűnik vad ötletnek, h egyszerűen át vagyunk vágva a palánkon.
andrisbandi őstag

2023-09-23 12:54:47 #266341

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

SHIMANO Reamed by US Authorities for selling 2,000,000+ Faulty Cranks HUGE RECALL
Hambini
https://www.youtube.com/watch?v=XwwwEc0hHYI
andrisbandi őstag

2023-09-23 12:31:28 #266339

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

The Bike You NEED Vs The Bike You WANT!
https://www.youtube.com/watch?v=fj-fVXoUMPw
andrisbandi őstag

2023-09-21 15:46:48 #266189

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #266187

Hogy is volt amikor 160-ról 180-as tárcsára váltottál a saját XT-n?
Naugye
andrisbandi őstag

2023-09-21 11:30:42 #266168

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz velizare üzenetére #266164

#221207
Ennyire azért nem volt nehéz értelmezni gyakorlatilag miért nincs a Kínából kínai cuccokra gari.
Vagy én értettem félre, és azt mondod megér majd 100 ropit visszaküldeni egy gyári hibás vázat?
Azt se felejtsük el, a furfangos kínai az újraküldést is a vevővel fizetteti általában.
Így bújnak ki a garancia alól.
andrisbandi őstag

2023-09-21 11:07:28 #266161

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz varsam üzenetére #266157

Nem neked írom igazából, te biztosan képben vagy, csak úgy infóként.
A Shimi féle egy újjal azonnal blokkol,
meg szinte az összes többi márka féle először lassít, majd erősen húzva blokkol,
direk két iskola szerinti.
A Shimivel nehezebb megtanulni szerintem, főleg utángyárotott pofákkal, amik még harapósabbak. A felhasználók zöme ha akarna sem tudna nagyobb tárcsára váltani, mert nem szán annyi időt a gyakorlásra, hogy virsli külsőkkel akaratlanul ne blokkoljon. Szóval ügyesebbek jobban boldogulhatnak ezzel.
A Srammal pl a teljesen kezdők is villámgyorsan belejönnek, nem fognak véletlenül állóra fékezni soha. Itt is a gyári pofák az ideálisak, utángyártottal lehet harapósítani (is). Pl Shimiről jövőknél hallottam ilyen igényről.
---
A koppra behúzós kar hiba nekem oldalra túlzottan eltolt féknyeregnél volt (kerék cserekor, az új nem illett teljesen a régi helyére).
Ahogy montad, miden más oké, akkor ez még bezavarhat.
Ha a tárcsa szemre nem középen fut a féktest tárcsaréseiben, és az egyik oldalon teljesen ki kell bújnia a dugattyúknak. Ezt igazítva nálam tökéletes lett azonnal a fékkar mozgási tartománya.
andrisbandi őstag

2023-09-21 09:17:26 #266150

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz semmiho üzenetére #266145

https://www.ebay.com/itm/266366655477
Kínait Kínából csak körültekintően érdemes venni. Pl az aliexpress vissza adja a pénzed, ha nem küldi el a csalafinta eladó a terméket.
Az Ebay és az Amazon is hasonló piactér, onnan is kellett már visszakérnem a vételárat mert becsapott a kínai.
Közvetlenül a gyártónál vásárolni rizikósabb Kínából. Én csak Paypal-el fizetve mernék.
A vámolós vásárlás szintén lutri.
Sokmindentől függ a végső sarc összege.
Kivételek is vannak, amikor a maximumot sajtolják ki. Pl Amazon, ők a szabályok szerinti összegeket kifizettetik előre. Hasonló a helyzet ha nagy külföldi postaszolgálatokkal intéződik a szállítás, akárhonnan. A célországban hivatalosan bekérik a vásárlási dokumentumokat, kimatekolják a költségeket, és fizetés után adhatják át a terméket.
A magyar postás szállításnál van esély hogy nem a maximum összköltséget kell fizetni. Ilyenkor az eladó helyi postaszolgálata indítja a csomagot, az eladó által megadott információkkal. Ők a vevőnek próbálnak kedvezni.
A magyar vámon fizikailag átvilágítva a műszaki cikkek, pl teló, táblagép, stb, automatikusan vámeljárás alá kerülnek. A bringás cuccok át szoktak csúszni, és a magyar Posta is el szokta legtöbbször fogadni a küldő informálását. Sajnos ez nem törvényszerű, de lehet kicsit segíteni ezen a dömpinggel együtt vásárláskor, pl 11.11, Kari.
Amit csengetni kell; áfakülönbség, vám; ami lehet talán 0-50% közötti (értéktől, és termékkatágóriától is függ), eljárási díj kb 4-10e Ft.
Nem vagyok szakértő, csak vásároltam régebben néhány alkalommal külföldről. Azóta szigorodtak a vámszabályok. Az ebay-es, vagy alis topikban lehet tudnának aktuálisat mondani.
andrisbandi őstag

2023-09-21 06:26:02 #266131

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Black Hole Trail
andrisbandi őstag

2023-09-20 20:48:43 #266113

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Tin üzenetére #266105

Ezt gugliztam ki anno; az alap a kőolaj, ami egy kutyulék.
Különböző forráspontokon, különböző párlatok csapódnak le.
Így jönnek; benzin, petróleum, gázolaj.
- A petróleum további párlásával jön létre a nafta/ foltbenzin.
Láncmosáshoz ugyan azt tudják.
Viszont az üzemanyagok túl büdik panelbe.
És volt akinek rozsdásodni kezdett tőle a lánc. #244303
Adalékolják kokszosodás ellen, öntisztulásra. Lehet az kap le valamit a láncról. Akkor a jövőben ezt nem ajánlgatom tovább...
A petróleum nálam is bevált.
Utána még vízmentes alkohollal is átöblögetem.
Ezzel a kettővel nem rozsdásodik.
Ha lesz még igazi tél, és sós levet kap a nikkelezés nélküli lánc, szerintem attól is rozsdás lesz.
---
Brigéciol D3, de ahhoz utána mindenképp kell víz.
- Nem a víz a lényeg, azt írta itt nemrég egy hozzáértő kolléga.
A D3 föláztatja az olajos koszt. (Nem leoldja.)
Ezt az emúziót kell lecsapatni/kefélni/üvegben lerázogatni.
Bármilyen folyadékkal. A víz a legolcsóbb és a legegyszerűbb.
andrisbandi őstag

2023-09-20 09:55:41 #266038

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz jjeahh üzenetére #266032

Tényként említed a minőséget, és a minőség ellenőrzést kínai cuccokra.
Holott egyik sem a mi felfogásunk szerint létező dolog.
Kínában a minőség nem jár, nincs is olyan.
Az egy külön termék, külön lehet pluszban megvenni.
Filléres Ebay-es, Ali-s hulladékok nem bírnak ilyesmivel. Belpiacos csoda szutykok.
Árulnak jó minőséget egészen más áron.
Válogatott, ellenőrzött minőség drágábban.
-
Amit mesélsz, h dolgoztál kínai cégeknél, azok ha szeretnének sem tudnának sz4rt gyártani, vagy adni. EU-ban a mi szabályainkhoz alkalmazkodnak.
EU-ból pl nyugodtan lehet kínai dolgot venni (nem EU raktáras kínai boltról beszélek).
Látszik is az árakon, (kínai árnál) drágábban, de jó minőségben, garisan csábítanak.
Itt ki van csengetve a minőségért a felár.
andrisbandi őstag

2023-09-20 06:18:09 #266002

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Ringman üzenetére #265977

Avatatlan szemmel is látszik, h kipróbálás és hozzáértés nélkül árulnak akár balesetveszélyes vázat Trifox-ék.
A szponzorált yt-er trifoxos garanciát sugall. Ami tervezési hibánál egyértelmű is lenne.
Megvan a kínai módszer a kibújásra ezalól. A kisbetűs részben.
Warranty policy
3. If any manufacturing defect occurs within 7 days of the date of receipt, TrifoxBike is obligated to replace the frames/wheelset(s) and also pay for the shipping cost. If any manufacturing defect occurs after 7 days, Trifoxbike.com is obligated to replace the frames/wheelset(s), and you would be responsible for the shipping cost.
Ez nekem azt jelenti, h gari nélkül adják...
Ezt nem szokták említeni a yt-erek.
Tehát visszaküldeni nem tudod a horror postaköltségek miatt.
Viszont ha szerencséd van, fizetik az átbarkácsolást. Lesz egy "ahogy sikerült a javítás" karbon váza az embernek.
Nagy lutri a kínai karbon váz Kínából.
A Trifox nem
andrisbandi őstag

2023-09-18 06:19:23 #265709

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz sherlock82 üzenetére #265708

Clever Valve
- Nem rázárni kell, ahogy a régieken hanem fordítva.
A tömlővel merőleges állásban legyen a kar.
Nem kell szerelni semmit, automatikusan rááll a szeleptípusra.
Nálam így volt.
andrisbandi őstag

2023-09-17 17:08:35 #265671

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Tin üzenetére #265670

Nekem párhuzamosan szokott lenni alap és nagyon jó.
Most az egyiken NX 1x11 van, a karbon montin 1x12 XT.
Van hogy egyből átülök egyikről a másikra. Igen, pár percig odab4asz mekkora a minőségi különbség. Utána nem foglalkozom vele, átálok. Eszembe sem jutna egy tökéletesen szuperálót, a feladatát szépen ellátót fejleszteni.
Akinél egy rendszer fut, ami amúgy bevált, nemsok értelme van sokkal drágábbra váltani.
Eseteg ha konkrét célja van, amihez jól jön.
andrisbandi őstag

2023-09-17 10:57:57 #265655

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #265653

Nem kellett, csak belémbeszélték itt, h biza az NX az szutyok
5e km, 4 év alatt soha nem volt bajom vele.
Most szedtem szét először váltót. Eléggé kopottasnak látszott, mintha véletlenül sem raktak volna zsírt a mozgó részekhez. Saját ötletként ezt orvosoltam. A régi iskola szerinti tisztítás, vékony zsír, majd visszatörlés, csak egy filmréteg maradjon.
Nem sokat mentem még vele, de mivel nem vettem észre hibát elötte sem, így ugyan olyan jónak tűnik. De biztos jobb , mert NX helyett GX alátétet kapott!
Több bicaj mellett párhuzamosan használtam, azok XT-k. Szintén hibátlanok montizva.
Egyedül a váltópapucsok vázbarögzítő csavara szívatott meg eddig minden bicón.
Nem tudtam rájönni miért lazulnak le. Új bicón is így jártam.
andrisbandi őstag

2023-09-17 10:15:03 #265652

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #265651

Arra tippeltem, ha a szemeddel nézed meg, láthatsz kék dolgot gyárilag.
andrisbandi őstag

2023-09-17 09:26:51 #265649

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #265646

[kép]
Nemrég újítottam fel az NX hátsó váltót, gyári szettel.
andrisbandi őstag

2023-09-17 07:10:24 #265644

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Vittoria: How A Tyre Is Made | From Tree To Trail
andrisbandi őstag

2023-09-16 13:00:14 #265571

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Maximum1 üzenetére #265566

A gyökér mindíg gyökér marad.
Pl némelyik autós (de bármilyen tulajdonlással behelyettesíthető, akár kutya)
Sokan érzik azt, h ők most jogot szereztek, sőt hatalmat (és nem felelősséget).
Zebránál állva a gyalogosnak van elsőbbsége, mégis a rossz ember nemhogy megáll és átenged, inkább ad egy gázfröccsöt, nehogymár le merjél lépni.
Bicajost ahol lehet ilyeszgeti, stb.
Ennek hiába szúrod ki a kerekét, veszik el a jogsiját, zárják be, stb. Mindíg úgy fogja érezni, h neki jogai vannak. Kötelessége meg másnak.
A valóság torzítása sem probléma. A saját érdekében pl ha aznap bicajjal megy; minek várjon a pirosnál, ha senki nem jön. Másnap kocsival ugyanott beint a szabálytalankodó kerékpárosnak. Saját szememmel láttam a régi főnököm ámokfutásait.
A hosszú távú megoldás az oktatás lenne. Ha mindenki megkaphatá ami a boldogulásához elegendő. Ennek az ellenkezője folyik. Egyre több frusztrált ember lesz, türelmetlenek, teli alap problémával.
andrisbandi őstag

2023-09-16 11:57:41 #265559

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Friczy üzenetére #265558

Jól hangzik, köszi az informálást
andrisbandi őstag

2023-09-16 11:47:24 #265554

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz parandroid üzenetére #265550

A törléssel egyet értek, a funkcionális analfabétáknak nagy sértés a reality check
A hazudozás viszont már jól megy.
andrisbandi őstag

2023-09-16 10:20:43 #265546

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz -=RelakS=- üzenetére #265544

Ahogy meséltem, a helyi újságban is ismertetik a hatást, minimum évente, beleírják az édesítőszer neveit is. Hogy ne rébuszokban tájékoztassanak.
Én direkt nem neveztem meg, nehogy kifogjak valami iq bajnokot
Rosszul gondolkoztam belátom. Egy link sokkal elegánsabb, lopom az ötletet
andrisbandi őstag

2023-09-16 09:57:37 #265542

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Rat.Sand üzenetére #265540

Tegnap még telesírtad a fórumot, ma már osztod az észt?
Jól esik rágalmazni, szemétkedni?
andrisbandi őstag

2023-09-16 09:29:50 #265537

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz andrisbandi üzenetére #265533

Kérném törölni az utóbbi hozzászólásaim, köszi!
Nem gondoltam bele, h a tények ismertetése baj lehet.
andrisbandi őstag

2023-09-16 09:19:49 #265536

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Ringman üzenetére #265534

Arra tippelek itt már akkora sötétség, h semmi nem segítene pl a lakótelepi állatartókon.
Hülye vagyok a kutyákhoz, de kizártnak tartom, h panelba való egy agár, ráadásul 10 év alatt alig párszor láttam lehozni. Mindentől rettegett, rossz volt nézni az egész helyzetet. A poén; nyugdíjas orvos a néni. Tehát elvileg értelmes. Ő maga naponta lejár sétálni egyedül.
Gondoltam egy hülye biztos mindenhol van. Erre egyik nap a szomszédos panelnél egy másik szerencsétlen kölyök agarat sétáltatnak.
andrisbandi őstag

2023-09-16 08:58:08 #265533

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz .LnB üzenetére #265531

Majd ott is elterjed az önbíráskodás idővel.
Felénk évente többször ajánlanak fel nyomravezetői díjat, meg újságban fenyegetik súlyos büntetéssel a kutyagyilkosokat.
Itt tizenéve nincsenek kóbór ebek, és emberre támadó póráz nélküliek.
Van egy édesítőszer, bármelyik boltban kapni. Emberre semennyre nem veszélyes. Sütnek vele, elszórják, ha lenyelte nem lehet megmenteni, bármekkora a kutya. Szemmel alig látható adagtól végük.
Régen kocogáskor verte már ki kutya a kezemből a telót rámugorva játékból, a másik leszakította a nadrágszárat, meg a szokásos csaholva ilyesztgetett, stb. Pofánvágni sem tudtam a gazdit, mert nyugdíjas, vagy pisis gyerek volt. Csak szóltam. Persze másnap ugyan úgy póráz nélkül voltak.
Nyilván a gazdik az idióták, de velük nem lehet mit kezdeni általában. Úgyhogy nem szép az önbíráskodás, itt mégiscsak azóta lehet együtt élni a kutyásokkal.
andrisbandi őstag

2023-09-16 05:47:03 #265526

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Ringman üzenetére #265522

Kicsit próbáltam művelődni agyváltó témában. Megvan az oka, miért nem terjed el jobban. Annyira mégsem igénytelen, mint gondoltam.
A szíjhajtás sem fenékig tejföl. Rendszeresen portalanítani kell, pl vízzel lemosni, hogy ne legyen zajos. Emeletesben ez annyira nem is egyszerű.
Jó lesz a hagyományos láncváltó, meg a csöpizős wax.
Karbantartási problémám még nem volt.
A láncot meg letörlöm 2-3 lap "Tento Complex papírtörlő"-vel ha kell.
andrisbandi őstag

2023-09-15 21:20:13 #265520

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Ringman üzenetére #265518

10 perces olajcsere?
Egy két csavar ki, majd gyári fecskendőből belenyomni, és kész?
Vagy jó pénzért szervízeltetni, szét kell kapni?
Csak azért kérdezem, mert ilyennél már szerencse is kell, nehogy elrontsák
andrisbandi őstag

2023-09-15 21:11:13 #265517

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Fall-N üzenetére #265516

A sima lánchoz való váltó helyett városi szíjasokon agyváltó van. Az is karbantartás mentes. Jól ki van az találva. Évekig semmit nem kell a hajtással foglakozni. Sem tisztítás, sem zsírzás, úgy hallottam.
Melóba járáshoz a mennydörgős sem lehet rossz.
belt drive commuter ebike
képek
andrisbandi őstag

2023-09-15 19:06:23 #265508

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Tin üzenetére #265507

https://99spokes.com/en-EU/compare?bikes=cube-hyde-pro-2023,cube-hyde-2023
Arról regélj inkább miért nem szaladsz szíjjas gépért
Amennyi időd van tekerni, kb sose kellene hajtás karbantartással foglalkozni.
belt drive gravel bikes
képek
Kíváncsi lennék milyen lehet egy vastagabb kerekű, kényelmesebb geós, sose hajtástakarítós vas.
andrisbandi őstag

2023-09-15 15:57:35 #265491

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Blackhole13 üzenetére #265486

bottom bracket dust cover
kép
Létező dolog.
Enyémhez adtak. Kinézetre kb egy széles alátét. Ér e valamit azt nem tudom.
andrisbandi őstag

2023-09-15 12:35:06 #265460

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz jjeahh üzenetére #265458

biker-boarder.de
andrisbandi őstag

2023-09-15 09:53:01 #265433

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Rat.Sand üzenetére #265431

Hátul a kis fogason van a lánc?
andrisbandi őstag

2023-09-15 09:29:35 #265424

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Tin üzenetére #265416

Én úgy vettem ki a mostani átbarkácsoltnál nem kell előre hajolnia nagyon.
Ilyesmi testhelyzetet szeretne egy outin.
Álmodozás helyett egy használt vasat ajánlott itt sok ember. A régit megtarthatná boltbajárósnak kertesháznál, vagy tartaléknak.
Egy kényelmesebb, gravelesebb outin kiderülne hozzá e tud edződni ezekhez a geókhoz.
Gondolom egy szezon alatt meglátná.
Egy olcsóbb típust utána el lehetne könnyen adni ár alatt, kis bukóval.
Pl ha jobbat akar, vagy más méretet, stb. Ez a régi iskola szerinti nézet.
Ő viszont újat szeretne, egyből fullosat.
Azokon akkora a bukta (kényszerből) eladáskor, h tényleg érdemes jól átgondolni.
andrisbandi őstag

2023-09-15 08:49:48 #265409

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Tin üzenetére #265404

Aki fizet, az jogosult a szállítást ügyintézni.
Pl honnan hová hogy, stb.
Garis esetben többkörös egyeztetésen esik át a vevő, minden részlet előre tisztázott.
Nagy boltokba egy esetben lehetséges a visszaküldés, ha a bolt megengedte, és kiadott rá egy sorszámot. RMA
Adnak egy fuvarlevelet a csomagra, amin ez is szerepel.
(Én még csak olyannal találkoztam, ahol a szállítást előre fizették.)
Boltba érkezéskor csak ezzel ellátott garis csomagot tudnak átvenni. Úgy értem fizikailag, nem könyveli a rendszerük enélkül.
andrisbandi őstag

2023-09-15 07:59:05 #265402

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz fulton üzenetére #265398

Magán személynek nem egyszerű egy óriási doboz postázása. Mármint a megrendelés (úgy láttam nem minden időszakban lehetséges).
Nekem ekkorában jött a monti;
box; 186x 30x 128 cm, 20 kg
Mos pl furgefutar
91 ropi.
Arra tippelek ők rendelik meg a fuvart (más lehetőségekből gazdálkodnak, privát ezeket nem lehet megrendelni gondolom).
A költség meg garanciális esetben mindíg az eladóé amúgy is.
andrisbandi őstag

2023-09-15 07:48:10 #265400

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

https://www.bike-components.de/en/special-offers/
Tájékozódás;
HOT DEALS FOR YOUR .... pl monti, outi, stb
- a képsor alatt kattintás; SHOW ALL >
Kicsit le kell görgetni, és balra lesznek szűrők.
Sajnos az árakat nem a lehet kedvezmény mértékére rendezni. Hogy egyből meglegyen a nagy fogás Végig kell lapozni.
Lehet valaki ilyesmi akcióra várt. Kopó dolgokat pl jóval olcsóbban kínálnak.
andrisbandi őstag

2023-09-15 07:27:56 #265396

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz fulton üzenetére #265393

Inkább te nyomozd ki nekünk
bike-discount.de
Cube bicó
menetrögzítő nélkül rakták be a főcsapágy csavart a fullyba
Ezt nyilván nem veszi észre az ember.
Amúgy kiszedtem a kerekeket, a villát kihúztam, mindent zsírozni kellett.
Csavarokat átnéztem, csak a láncterelőt kellett meghúzni.
Pár hét alatt kilazult ez a főcsapágyas csavar, teliment kosszal, zajos lett.
A német bolttal esélytelennek láttam a vitát, meg gyorsan akartam rendezni a dolgot, pár ezres csapággyal nem gatyázunk.
Bevittem nálunk a hivatalos Cube szervízbe. Mondom külföldi, erre; nem lett beüzemelve Magyarban, így itt nincs gari, pénzért vállalják. Úgy is lett.
- Vajon tájékozott lehetett a szervízes?
Tényleg lenne magyar gari, ha a nullkilométeres átnézést kifizeti a vevő?
andrisbandi őstag

2023-09-14 09:54:15 #265253

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz -=RelakS=- üzenetére #265242

Szerintem lánckenésnél a láthatatlan részek, a csapok belseje számít.
A többin elég a filmréteg, ami kb letörölhetetlen egy paptörlővel.
Arra tippelek ebből adódik sok félreértés.
A gyakran használt márkák láncai forró zsírfürdőt kapnak, a csapokban ez benne marad, ken.
Emiatt nem tragédia ha sosem keni (boltbajárós, stb), vagy ritkán olajozza,
esetleg fölül waxolja (ilyenről sport célra használt és bevált beszámolók is voltak már itt).
andrisbandi őstag

2023-09-14 08:13:07 #265233

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz jjeahh üzenetére #265227

Geó- megszokod, idomulsz a lehetőségekhez.
Súly- a többség nem versenyző vagy kolibri komozó, nulla tényleges jelentősége van.
Persze aki szeretne, költsön csoda geóra meg karbon kerékszettre, nincs ezzel gond. Neki beválhat, van egy terve, amihez ezek kellenek. Más meg Forintot nem adna ilyesmiért, hisz a mostani vasa teljesen kiszolgálja.
úgyis kikopik belőle a gyári zsír és lassan átveszik a helyét a wax
Hogyne
Nem az van a videókon hogy csak fémtisztára tapad föl, a többiről meg azonnal lepereg?
andrisbandi őstag

2023-09-13 21:55:53 #265199

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Fall-N üzenetére #265191

Amit te mesélsz, meg a linkelt szaki magyarázata a dugattyú visszahúzásra az olaj által, ahogy nagy nyomásból visszatér a mentes helyzetébe, és húzza magával a dugattyúkat, az nagyobb gépekre vonatkozhat.
Nézd meg amit már linkeltek bicajos videót.
https://youtu.be/vQXFFgRButo?t=73
Félbevágva és animáción is bemutatják a visszatérést.
A féktest nyúlványaként a belsejében egy erős gumi fogja a dugattyút.
Ez egy picikét tud nyúlni a dugattyú kibújásával.
Feszültség alatt van, amit az olajnyomás ellensúlyoz. A fékkar elengedésével a nyomás lecsökken, a gumi visszarántja a dugattyút.
A két oldalon talán 1-1 mm amit ténylegesen ki be kell járniuk a dugattyúknak.
Végletekig kikönnyített fékrendszeren, mini furatokon, jelképes mennyiségű olajjal.
Gondolom ezért találták ki a gumis visszahúzást, a gépeknél bevált olajos ide túl lassú, vagy elégtelen lenne.
andrisbandi őstag

2023-09-13 21:26:54 #265194

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz tisn üzenetére #265192

Elvitted itteni Cube szervízbe beüzemelni?
Esetleg így van Magyarban is garija?
andrisbandi őstag

2023-09-13 10:39:14 #265145

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz bexinho23 üzenetére #265128

Hiába újak a pofák, nagyon be kell húzni a kart fékezéshez, nem levegős, nincs elállítva a kar.
Ilyenkor a féknyereg túl van tolva egyik oldalra.
kép
Ideális esetben szemre középen fut a tárcsa a féktest tárcsa réseiben. A dugattyúk hasonló mértékben bújnak ki.
Ekkor a fékkar kezelés is tökéletes.
Ha egyik oldalra van (túl)csúsztatva a nyereg, szinte súrolja a tárcsa magát a nyerget, ilyenkor az egyik oldalról nagyon ki kell bújnia a dugattyúnak. Szemből meg alig.
Új betétekkel és tárcsával is túl kell húzni a fékkart, csak akkor fog ilyenkor.
A megoldás nem bonyolult, viszont időigényes. Plusz kell a saját fékolaja, és tiszta alkohol a tisztításhoz, pl izopropil.
How To Make Your Sram Brakes Not Suck! - Sram Piston Service yt
Ezt a videót használtam, jól elmagyarázza. Más fékeknél is ez az elv.
A fékkart úgy szokták beállítani montin, h a kormánnyal párhuzamosan állva kezdjen el fékezni rendesen.
Ha azonnal fog az sem szerencsés, sőt, túl lett töltve olajcserekor. Szabály van a fékkar milyen állásba legyen légtelenítéskor, úgy lesz jó az olajmennyiség.
andrisbandi őstag

2023-09-13 06:27:37 #265125

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Fall-N üzenetére #265122

Pontosan úgy kell érteni.
- Hogyne
Mindenki szaladjon rugót feszíteni, végre megtudtuk a titkot a féktárcsa súrlódós problémára. Ahogy megtanulja a nép, elöbb utób bekerül a szerelős videókba is a féknyereg oldalazós megoldás mellé.
Érdekesség képpen a fékpofákról, mennyi fajta létezik;
How to Replace Bicycle Disc Brake Pads
Park Tool
andrisbandi őstag

2023-09-12 22:14:15 #265121

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Fall-N üzenetére #265119

Ezt teljesen úgy lehet érteni, mintha a fékpofa lemezrugója nagy százalékban nem látná el a feladatát.
- Erről szó sincs!
Nem szükséges rendszeresen feszesebbre feszíteni.
(Természetesen, ha már kézben vannak a betétek, okos ötlet könyvnyitás szerű moztulattal kicsit kitártabbra állítani. Ezt nem vitatom.)
Ami a féktárcsa súrlódását okozza rendszeresen, az a féktest oldal irányú pici eltolódása.
Szemmel csak gyakorlott ember látja, aki tudja mit nézzen.
Át kell látni a tácsa és a fékpofák közötti résen.
Pl fehér lap mögé, vagy kicsi lámpa ellenfénye.
A féknyergek felváltott felllazításával el lehet osztani a réstávolságokat.
andrisbandi őstag

2023-09-12 21:40:37 #265111

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Fall-N üzenetére #265110

Pont ez az xatka.
Megemelve és úgy tekerve néma, ahogy bicajozva is 10 km/ó-ig.
Utána zajos, a fékre elhallgat, felengedve újra rázendít.
Van ráadás is
Használva a bringát csökken a zaj maximuma. Öngyógyul
andrisbandi őstag

2023-09-12 20:01:36 #265104

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #265084

Fékpofa bekoptatós sztorit mindenki hallot már.
Itt egész mást értettem ki.
10 km/ó-ig néma a gép.
Utána egyre hangosabban zakatol, hasonló kicsit a féksúrlódoshoz, csak brutális. Ami fékezéssel csendesedik, majd eltűnik. A fékkar felengedésére újra hangosan zajong.
Nem értem ennek mi köze lehet a dugattyú javításhoz (pl ha nehezen jár), vagy a rossz fék beállításhoz. Rögtön hallani kellene ilyennél.
Örülök ha a használattól megjavul, csak nem bírom elképzelni ez hogyan lehetséges
andrisbandi őstag

2023-09-12 17:06:54 #265081

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz bexinho23 üzenetére #265080

Teljes xatka, nem hittem volna hogy ilyen létezhet.
De ha javul, akkor megoldódik ezek szerint. Ez a lényeg!
andrisbandi őstag

2023-09-12 16:41:04 #265079

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz bexinho23 üzenetére #265077

A lényeget elfelejtettem megkérdezni, amire mindenki kíváncsi.
Most felrakták állványra a bicajt? Kipróbáláták?
Vagy csak kaptál egy sablon magyarázatot, rá sem néztek?
andrisbandi őstag

2023-09-12 16:24:05 #265078

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz bexinho23 üzenetére #265077

#264695 zaj bexinho23
Az idegen zaj üzemzavart jelez.
Azt nem értem, ha előzőleg és most is be akatak csapni, mert valamit elrotottak, az 100 kilinél is gond lesz, lehet még nagyobb.
Írd be a városod ide.
Hátha olvassa olyan aki ránézésre meg tudná szakérteni.
Mert itt mindenki cserélt már fékbetétet, de ezt a zajt nem ismerték fel.
andrisbandi őstag

2023-09-12 11:46:02 #265054

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz llacee üzenetére #265044

https://www.hibike.hu
Megbízható, többször rendeltem már onnan, minden okés volt.
Első csukát olyan helyről rendelnék, ahol ingyenes a visszaküldés Magyarból is.
Pl bike24
andrisbandi őstag

2023-09-11 09:44:01 #264842

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Rat.Sand üzenetére #264832

Hivatalosan mindegyik fékolaj típust cseréli kellene. = Megelőző karbantartás.
A DOT-os annyira vízelnyelő, h a zártnak hitt rendszer illesztésein keresztül beszívja a levegő páratartalmát.
Ezt valóban muszáj cserélni. Max 2 év. Erős használatnál évi kétszer sem sok. Ez pénzbe szinte nem kerül, 1.500 Ft-ért vettem legutóbb fél literest, két bringára még a fele sem kellett. Ez a fajta olaj felbontás után kuka, nem lehet tárolni.
Az ásvány olajos sokkal jobb hobby célra. Nem korrozív, nem mérgező, nyitás után is tárolható. Ezt cserélni sem muszáj. Pl nézelődős bicón, ami csak lassítgatásra van használva. Természetesen ésszerű lenne a csere, de elmegy évekig baj nélkül.
Igénybe vett féknél más a helyzet. Ott amúgy is rendszeresen kell légteleníteni a fékkarnál. Vákumuzáskor meg úgy is látni ha sötét az olaj. De amúgy is kizártnak tartom, h 1-2 évente ne cserélne olajat egy sportosabban használt gépen a tulaj.
andrisbandi őstag

2023-09-11 08:53:23 #264824

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz jjeahh üzenetére #264820

Addig voltam "csak sisakos" amíg bogárhálós volt. Az volt az első és kedvencem.
Következőkre nem sikerült hálóst szerezni, meg más bajom is volt velük, kipróbáltam párat. Ami tökéletetes lett végül, abba csak kínomban találtam ki a háló hiánya miatt a kendőként viselt nyári csősálat. Kocogáshoz amúgy is használtam, onnan jött az ötlet.
Úgy bejött hogy ha elfelejtek kendőt rakni, pl a rövid melóhelyre tekeréskor, meg kell álljak bogártalanítani levéve a sisakot, annyira elszoktam a mászkáló ellenségektől. Csősállal nem érzem őket. A tekerés végén mindenhonnan lerázogatom, lesöpröm a bogarakat, így levéve a sálról is.
Már nem tudnék leszokni
andrisbandi őstag

2023-09-11 07:31:51 #264815

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz .LnB üzenetére #264809

csősál
https://youtu.be/qXsYTqo-vqU?t=119
Nekem ez a
fejtetőn mint a sapi
a trakóra lelógatva mint a kendő
módi jött be.
andrisbandi őstag

2023-09-11 07:02:33 #264807

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz .LnB üzenetére #264804

Castelli Summer skullcap
aquafreeze
NECK TUBES SUMMER
Igen, felfogják az izzadságot. (Montis tapasztalatom van, nézelődős, nem előredőlős.)
Egész lehúzhatóak a homlokra, ha kell.
Legtöbbször a nyári kendőt/csősálat viselem, az a tarkót is takarja.
Dekás sapim van még, kánikulában használom.
Ezeket mind vizezni is lehet, jól hűsítenek.
Úgy sem engedik a vizet az arcba.
andrisbandi őstag

2023-09-10 19:46:18 #264796

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz bexinho23 üzenetére #264795

Csak ötletelek, nem hallottam még ilyen darálósat.
kép
Nekem ilyen rugó feszíti szét a fékpofákat. Akadályozza a zörgést, tartja feszesen.
Az erejét lehet kicsit növelni.
yt
Kézben tarva, a rugó a helyén, óvatosan, fokozatosan, mint egy könyvet szét lehet nyitni a pofákat. Néhány kicsi mozdulatból. Látni ahogy nagyobbra tárulva marad.
Így a helyén jobban fog feszíteni.
Vagy ha lámpával belenézel, látni a rugót, h ott van e. És jó helyen. Esetleg kifelejtették, arra gondolok.
andrisbandi őstag

2023-09-10 18:51:04 #264793

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Sleek üzenetére #264790

#262170
andrisbandi őstag

2023-09-10 18:47:22 #264792

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz HEAHEA üzenetére #264789

Cube Attention review
Nem modern geós a gép. Hosszú a segge.
Ezeknél nem kell annyira előre hajolni.
A teszt szerint a nagyobbat érdemes választani határon.
A helyedben elmennék a nálatok lévő Cube-ot áruló boltba.
Ott hozzáértőbbek lehetnek, ha látnak, meg ki tudsz próbálni akár hasonló vasakat.
Nálunk szoktam látni a boltnál a tesztelőket. Ákosbike
andrisbandi őstag

2023-09-10 17:56:06 #264788

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz HEAHEA üzenetére #264787

CUBE Stereo 140
https://archiv.cube.eu/hu/2021/454200
Ugyan ezen adatokkal M-es össztelóst választottam.
Méret határon montinál a kisebbel ügyesebb vagy. Pl kanyargás ösvényen, pályákon, fölkapás, trükközés. Kényelmesebb is.
A nagyobb kicsit hosszabb, előredőlősebb. Így stabilabb, pl fölfelé, lefelé. Emiatt gyorsabbnak érezni.
A mai geók eleve jóval sportosabbak. A bicó hátulja rövidebb, az első fele hoszabb. Sokkal könnyebb kanyarodni velük. Így a nagyobb méretűek is ügyesedtek.
Ha sokat domboznál és erősebb vagy az átlagnál, fölfelé is durvulsz, a nagyobbal gyorsabb lehetsz.
Átlag pilótának a kisebb való.
Még össztelóssal is könnyen (technikai értelemben) lenyomtam minden emelkedőt. Kicsit előre dőlve, és csusszanva ez sem ágaskodik.
Egykerekezni, gyerekugratókon csapatni, pumpapályázni is tökéletes. Én semmi esetre nem váltanék L-esre.
Van régebbi geós össztelósom mellette, és az előző is az volt. Jóval hosszabbnak érezni azokat. Ez nagyon sokkal ügyesebb gép.
andrisbandi őstag

2023-09-10 12:32:24 #264752

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #264749

Feltérképezett útvonalon előre kellene tudni az emelkedési adatokat is.
kép
Pl honnan hová megyek előre rögzítve, a GPS meg tudja éppen hol vagyok.
Simán mutathatna egy app, akár színkódos szakaszokat, milyen nehéz emelkedők jönnek.
Gondolom a bringás kütyükben így tippelik, kiegészítve az érzékelőkkel.
andrisbandi őstag

2023-09-10 09:59:38 #264737

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz -=RelakS=- üzenetére #264727

Van még egy ugós ok
- A túl hosszú lánc!
Új bicón, újonan cseréltem a fogsort, más típusra.
A legkisebben 1 foggal kevesebb lett. (Természetesen ezt csak utólag realizáltam )
Kicsit furán nézett ki a lánc csere után, mintha lógna, picit hosszú lenne. Shimi 1x12, 116 szemes.
Kipróbálva addig jó volt, amíg a kicsin nem izmoztam aszfalton meneküléskor a forgalomban.
Elsőre nem jöttem rá miért ugorhat a lánc.
Vágül csak a lánc rövidítés maradt ötletként.
2 szemet kivéve, 114-el tökéletes lett a mini keréken is.
andrisbandi őstag

2023-09-09 22:32:54 #264706

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz 6030D üzenetére #264705

#259851
A BD-n úgy látom még mindíg akciósak a dropperek.
Pont egyik nap építettem be, talán holnap ki tudom próbálni.
Gondolkodtam javíttassam e a méregdrágát, de ezek annyira olcsók...
andrisbandi őstag

2023-09-09 15:35:18 #264670

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Mezga Aladár üzenetére #264668

How To Change Disc Rotor Size 160mm To 140mm
yt
Flat mount felfogatósnál van forgatható adapteres.
andrisbandi őstag

2023-09-09 11:12:43 #264652

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Friczy üzenetére #264651

A legtöbb embernek annyi esze sincs, h gyári betétet gyári tárcsával, karban tartott fékkel használjon.
Ha tuningolni szeretne, elsőként betét cserével érdemes indulni, nagyobb tárcsával még harapósabb lesz.
Ha ezeken túl van, esetleg akkor kijelentheti, h neki kevés ez a fék.
Nem savazni a másik pilótáét, aki boldogan (és valószínűleg hozzáértő módon) használja.
andrisbandi őstag

2023-09-09 10:42:44 #264650

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #264648

https://grabcad.com/library/mavic-bearing-tool-1
Faragtatsz egy ilyet
andrisbandi őstag

2023-09-09 10:13:37 #264647

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz ZolkoW üzenetére #264646

kép
Ezen jobban látszik mit csavar ki a csoda szerszám.
Kíváncsi lettem volna én is milyen barkács megoldások léteznek a kiváltására, de nem igazán találtam.
kép
Talán egy ilyesmit eszkabálnék, ha nincs lehetőség nyomtatni.
andrisbandi őstag

2023-09-09 06:38:57 #264639

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Unbelievable value! 100% Chinese ELECTRIC bike build
yt
Érdekes bele nézni, hol tartanak a kínai cuccok.
A csóka ingyé, marketing céllal kapta, kipróbálásra.
Gondolom válogatott alkatrészeket. Horror belegondolni; még így sem kapott kifogástalan minőséget.
Pár béka lenyelés; csiszolópapírozás, házi adapterezés, púr hab helyett egy kis szilikonozás , ilyesmik.
andrisbandi őstag

2023-09-08 20:01:41 #264619

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

Mavic ID360 (Instant Drive 360) Hub Bolt Removal Tool
43 ropi
- Érdekes ára van ennek a szerszámnak tényleg.
Ha ez nem kellene, kb egy gyekek is ki tudná kapni a csapágyakat.
Mavic id360 hub bearing removal
yt
andrisbandi őstag

2023-09-08 16:00:39 #264594

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Rat.Sand üzenetére #264589

Úgy emlékszem akkor könnyebb vissza rakni a gyorszárast, ha a bringa a földön áll, nem állványon lóg.
Mintha mostanában mesélte volna valaki, makacskodónál egy ember nehézkededd a vasra, amíg a másik intézte a gyorszárat.
És a meghúzási erő sem mindegy. Amennyire sikerül, mindíg egyforma szorosra kell zárni.
andrisbandi őstag

2023-09-07 22:49:08 #264494

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz fulton üzenetére #264491

A leírásban ugyan az van mint eddig. 8 EUR-tól indul, és súlyfüggő.
Who pays the return fees?
Nem az lehet inkább, h nehezebbet/nagyobbat küldél most vissza?
andrisbandi őstag

2023-09-07 20:04:49 #264455

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz elfelejtette üzenetére #264453

ALUMÍNIUM SZALAG
Lehet ilyesmivel ki lehetne takarni egy csíkot fölülről, így a szembejövőnek nem vakítana.
Kipróbálni bármivel megoldható ideiglenesen.
Onnan a nagy ötlet, h egy gyári mini pilácsnál hasonlóan volt kitalálva.
andrisbandi őstag

2023-09-07 17:02:42 #264434

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Jester01 üzenetére #264427

Improving the Mounting Bolt Play on the SRAM NX Eagle Derailleur for $1
https://www.youtube.com/watch?v=6oFeT0rteHc
Az elv ugyan az lehet mindnél.
Mounting bolt - az órás csavar váz felőli oldalán van egy közdarab, gyakorlatilag egy érdekes alátéte a váltótartó fülnek.
Ezen alátét alatt, (a sárga nyilas), van gyárilag egy feszítő rugó. A ratyikon csak egy gumi ogyűrű, a jobbakon fém hullámos alátét.
Ha a gumi kopott ki, az ki lehet cserélni ugyan olyanra, vagy nálam pl NX váltó a GX felújító szettel kompatibilis, így azt vettem bele. Gumi helyett fém lett.
Nézd meg a videón, nem nehéz szerelni. Egy spéci szerszám kell, külföldiül pick. Csavarhúzó szerűség, de tű hegyű.
A közdarab van a váltótartó fül felőli oldalról egy hasított alátéttel lefogatva, a mounting bolt-ba nútolva.
Érdemes pár fényképet csinálni ahogy szeded lefelé, én azt hittem simán vissza tudom majd pakolni, olyan logikusnak látszott. De vissza kellett szedjem, csak másodszorra jöttem rá.
andrisbandi őstag

2023-09-07 14:14:31 #264417

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz jjeahh üzenetére #264415

Anno Runner javasolta a teló mizériádra megoldásként; be kell adni szervízbe, kérni a ezen alkatrész cseréjét is a karbantartáshoz. Úgy rémlik 100%-ra tippelte, h megoldanák. Ott kell lennie méretválasztéknak, amit rá tudnak próbálni.
andrisbandi őstag

2023-09-07 13:51:22 #264412

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Hasaggymeg üzenetére #264411

Van partnerhálózatuk beadni, vagy postázni lehet a telót.
Talán 4 ropi volt Pécsre küldeni GLS-el.
Külön nem kértek pénzt a visszapostáért, a szervízdíjban volt gondolom.
Email-ben fényképes magyarázat a karbantartásról, csak pilláztam
andrisbandi őstag

2023-09-07 13:28:50 #264410

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz varsam üzenetére #264406

+1 a Boostworx-re!
Runner ajánlotta teló karbantartásra őket, várakozáson felüli a szakértelmük, és az ügyintézés.
andrisbandi őstag

2023-09-07 12:20:09 #264402

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz jjeahh üzenetére #264401

Lehet a telódban van a hiba, valami szérián kívüli változat, amihez nem valók a hivatalos SERVICE KIT-ek.
andrisbandi őstag

2023-09-06 22:52:56 #264330

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz Tin üzenetére #264329

Nálad az a trükk, h felmelegítetted, így sokkal folyósabb. Hiába akarnál többet rakni, gondolom így is sok lefolyt.
Szobahőmérsékletűen tudsz gazdagabban adagolni (így kevés jön le a láncról). Pl szemenként annyira kövér cseppeket, h a csapok közötti rés eltűnik ahogy összepuszilkodnak a cseppek.
Talán így, teljes hajtás tisztítás után van valamennyi értelme ennyire megáztatni, nem tudom. Én meg szoktam.
andrisbandi őstag

2023-09-06 22:14:43 #264324

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz fulton üzenetére #264322

Úgy mesélték itt, a gyári lánczsír nemcsak gyártónként térhet el, azonos típusnál is változtatnak néha a recepten.
Létezik épphogy olajnak tűnő, és mézszerű is. Nekem ilyen volt minden Shimi.
Pár tekerés után jobb hangja lett, ahogy kijött a lánc belsejéből.
Amennyire lehet érdemes törölni.
Nekem nagyon nem vált be. Homokban büntet.
andrisbandi őstag

2023-09-06 17:28:30 #264291

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

unior pro chain wear indicator
kép
yt
andrisbandi őstag

2023-09-06 15:02:26 #264252

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

andrisbandi

őstag

válasz f4lcon üzenetére #264246

Azt reméltem város méretű és már zakatoló újrahasznosító üzemekt linkelsz

Új hozzászólás Aktív témák

Hirdetés

Topikgazda

Bővebben a topikgazda rendszerről...

Téma tudnivalók

● Olvasd el a topic összefoglalót!

● KERÉKPÁR / BRINGA / ALKATRÉSZ beárazás

Aktív témák

Új fizetett hirdetések

Üzleti előfizetők hirdetései

Állásajánlatok

Számítástechnikai értékesítő

Cég: Laptopműhely Bt.

Város: Budapest

Részletek