Audi A4 1.6os benzines kocsihoz keresek olajszűrőt. Nagy különbség van a két méret között? Mindegyiknél szerepel a kocsim típusa évjárat szerint. Az a 2B mi lehet?

A bosch szűrő Kapcsoló menet: 3/4" 16 UNF
MAHLE-KNECHT szűrő pedig Kapcsoló menet: 3/4"-16UNF-2B

Unix szerint több gyártó szűrőjénél is a "3/4" 16 UNF" méretet írja !

De itt a méret (talán segítség lesz) Link

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Köszi, akkor inkább lesz a Bosch az mégiscsak gyárinak felel meg. Azt nézem hogy a Bosch egy ezressel drágább mint a legolcsóbb 600 Ft-os szűrő, ennyi pénz meg megér

Persze simán

Szerk.

Nagyon durva ez a lengéscsillapító

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ilyesmi elven működik az F1-ben a Mercik futóműve is.

Same rules apply!

A dolog nem új keletű [link] de nincs ez betiltva az F1-ben már régóta?

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Nem tudom, pontosan hogy van megoldva, de emlékeim szerint nincs hagyományos rugó és lengéscsillapító bennük.
Asszem, aktív alkatrész sem lehet, de passzív (pl. oldalgyorsulás miatt áramló folyadék) simán.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Valszeg erre gondolsz [link]

Give them hell Ukraine!

A kasztni kb egy centit se moccant. Kéne az Astra alá

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

Teljesen egyetértek veled.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Ez az uj rs jo lenne nekem

Ennyiért inkább egy dízel Mondeo

Ezt a 4.7 mp-et én is elfogadnám. De erősen az a gyanúm, hogy nekem nem 70 ló plusz kellene ehhez
Inkább 170 ezek a modern cuccok biztosan nagyon sokat számítanak, mint pl a rajtprogram.
Amúgy csak egy focus. Tudom, szubjektív... nekem nem kéne. Maradok az enyémnél, még ha ennyire lomha is

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Hmmm ... Ford + összkerék ? elég gyengusnak látom azt a kardágytengelyt, a Difi még úgy oké rendben is lenne (szerintem gyorsan jönnek majd a panaszok)

(#25913) Skillet

+1 csak egy Focus, régebbi RS -ben ültem és vezettem is ... semmivel sem éreztem prémiumabb -nak mint a széria gyártású Focust, ugyan az a recsegő ropogó műanyag beltér van benne és a bolyhos kiporszívózhatatlan szőnyeg

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ha normális összkerékhajtást szeretnél akkor szerintem nem kérdés hogy Audi Quattro vagy Subaru ... ők tudnak is normális összkerékhajtást gyártani

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ezt így előre kijelenteni kicst erős w333, nem fél nap fejlesztés van az RS Focusokban...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem kevés mérnök dolgozott rajta rengeteg munkaórában, de te képről megmondod, hogy szar.

[ Szerkesztve ]

Persze tudom ... de Ford mint összkerék szerintem még gyerekcipőben jár !

(#25918) stickermajom

Láttam már élőben 1-2 Subaru Difit + kardánt (nem ilyen gyengusnak néz ki)

(#25920) Gergőke88

Véletlenül sem

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ha már Focus RS.
Egy mai 2.3-as dízel motor milyen adatokkal van megáldva?(lehet nem is gyárt senki 2.3-ban, akkor 2.0 és 2.5)
kíváncsi vagyok a nyomaték és teljesítmény különbségekre, de azt se tudom mit keressek dízel téren

Erre a gázolaj kerül a motorolaj helyére dologra valaki esetleg? Nem DPF-es autó, szóval gyárilag nem nagyon van visszacsorgás. Gázolaj szaga pl. nincs.

[ Szerkesztve ]

2,5 TDI nincs már újként, 2.0 vagy 3.0 (VAG), alább az aktuális legerősebb gyári szoftverrel ellátottak:

2.0 TDI:

- 190 LE / 3500-4000
- 400 Nm / 1750-3250

3.0 TDI:

- 272 LE 3500–4250
- 580 Nm 1250-3250

#nincsbennetarcsi

Csak mert pont pár napja fújta a tréleresem, hogy csak a dízel csak a dízel, benzinnel közelében sem lehet érni annak a nyomatéknak, amit az tud. Most az általad leírt adatokból, csak fajlagosan kiszámolva egy 2.3 dízel adatait, nem látok, húú de nagy különbséget. Csak lóerőben benzines javára.( nem volt szó fogyasztásról, még mielőtt betalál valami dízel fan itt is )

2.0 TSI:

- 280 LE @ 5600 rpm
- 350 Nm @ 1700 rpm

Pariban van abszolút a dízellel.

#nincsbennetarcsi

Bimmernél is a B47 2 literes dízel 190 le és 400Nm

[ Szerkesztve ]

A Golf biztonsága miatt is nekimentek a Volkswagennek

#nincsbennetarcsi

Mondjuk akkor csak hallgattam, nem kötekedtem, legalább kaptam kedvezményt a fuvarra
Csak most jutott eszembe, hogy ő szívó benzint hasonlította a turbo dízelhez. Na majd, ha találkozok vele

Ha nem rakták volna tele ajtóval és kicsit szebb lenne az orra, már a konfigurátoron molyolnék.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Ha már három ajtó, akkor miért nem GT86?

Same rules apply!

Gyenge lenne az OPC után..

Mert inkább gyorsan menni szeretek (élvezem a tartós 250-et) és nem driftelni, nekem inkább az elsőkerekesek karaktere jön be kanyarokban. Meg azért ahogy elnézem a GT86-ban tényleg csak dísz a hátsó üléssor, míg pl az OPC-ben Horvátországot is megjártuk 4-en.

8th: valamennyire az OPC is az.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Miért nem veszel egy normális használati értékű autót, és a különbözetet meg költöd a bérelt verseny gépre meg pályabérletre?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mai napig ámulok, hogy az OPC-nél és az RS-nél hogy tudták megcsinálni, hogy ne kaparjon folyton el az első két kerék nagyobb gázra. A mezei civic-em lókukkancs, egy kis emelkedőnél már nem tudok dinamikusan indulni mert csak kapar maga alatt mint egy hibbant kiskutya

bitpork: Az OPC/RS már szerintem simán pályaautó is, csak bírjad gumival és fékekkel

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mit értesz normális használati értéken? Egyedül élek és nem tervezek ezen változtatni, nagyon ritkán nem egyedül utazom. Belefér a bevásárolnivaló, az IKEA-s cuccok is esetleg többé kevésbé. Ha bringát kell vinni, arra meg ott az F Astra.

szerk: illetve jelenleg időm sem lenne pályanapozni, hétköznap 3:30-kor kelek és 19:30-kor fekszem, hétvégén is edzések, meg versenyek. Majd ha kiöregszem 5-6 év múlva a futásból, akkor meggondolandó lesz.

Tsebacsi: Azt én sem nagyon értem, mert a GTC 200LE-jével is sokat kapart és rángatta a kormányt, ezt itt nem tapasztalom egyáltalán. Persze vizes úton, téli gumival hajlamos kipörögni, de szárazon betapad.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Olyat ami nem alkalmas 200 feletti száguldozásra

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

(#25937) bitpork

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Ugyan már, 200 lóerőtől 15 éve még vonyítottunk volna örömünkben.

deicide: élsportoló vagy, vagy minek köszönhető ez az életforma?

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Én konkrétan agyf@szt kapok, hogy ha nem csont száraz az út nem tudok normálisan elindulni a Paszulyal pedig az még hol van egy RS-től vagy egy OPC-től... 3 éves nem legyalul 215 széles Conti SC5 a nyári (mondjuk a TS850 télivel sem jobb a szitu).

mod:

Ezek után nem csoda, hogy Subarut vettem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A nyárim még csakcsak, még vízesen is, de a téli az halál ilyen szempontból, pedig ez sem 5 forintos gumi (Dunlop).

Nyárit vennem kell, mert április előtt kornélnak nem lesz pénze Lehet valami alig használtat nézek majd. Csak milyet a Pilot Sport 3 után?

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Too much toque. A Bubunál nem fenyeget ez a veszély. És a paszuly az első fokozatban csak 50%-os turbónyomáson megy, 2.-ban kezdődik a tánc. Az a 350 Nm elég kellementlen meglepetéseket tud okozni az első gumiknak. Próbáld ki, hogy lelassítasz, de nem állsz meg, hogy benne hagyja a 2-est, és onnan rúgd el.

EQMontoya B6 passat, 2.0TDI 170PS/350Nm, DSG. -alias paszuly.

[ Szerkesztve ]

Mit értünk Paszuly alatt?
Passat?

Same rules apply!

Enyémnél, hogy alakul? 3.-ban kezdődik a móka.

Dunlopból milyen van? Haver vett kékválaszt a Hondájára és nagyon dícsérte...

Akkor vmi olcsó de jó minőségű lágy keveréket vennék akkor. Toyo TR1

Mági: Ezért vettem Bubarut. Azzal nincs gond az elindulással (és nem csak azért mert nincs nyomaték ).

EQMontoya: Az azzzz, jó kis csalós dízellel (EA189).

#nincsbennetarcsi

Kedves barátomnak megtörték a kocsiját dec23.-án. Rendőrt hívott, a srác elismerte, hogy ő a vétkes, kitöltötték a betétlapot, aláírta, minden klappolt. Volt kárfelmérő, volt pótszemle, minden, van Cascoja is, de a mai napig nem nyúltak az autóhoz. Felhívtuk a srác biztosítóját (Posta), annyit mondott, hogy kiküldtek neki egy levelet, amiben igazolnia kell, hogy tényleg úgy történt minden ahogy már aláírta kétszer, és erre neki március 28-ig adtak határidőt... Akkor már 3 hónapja nem lesz autója...
Tudunk valamit tenni, hogy meggyorsítsuk a folyamatot?

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Én annyit tennék, hogy nem kötnék ilyenekkel, mint a Posta biztosító

Qru: Dunlop Sp Wintersport 3D vagy 4D most nemtudom

A toyo lehetőséget meglesem, köszönöm!

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!