Télen Sheron-t, nyáron pedig Wynns-t használok. Ezek váltak be.

Redmi Note 7

Nem nyomta szét a tartályt?

#nincsbennetarcsi

Még annyi, hogy ha most amúgy is üres már, akkor érdemes megnézni a szivattyú szűrőjét: Friss kép egy autós csoportból. Ezek a téli mosók ki tudnak válni, kis dzsuvát hagyva maguk után.

"Ezek a téli mosók ki tudnak válni, kis dzsuvát hagyva maguk után."

[link]

Give them hell Ukraine!

+1. és teszkóban is kapni, nem kell érte autósboltba zarándokolni.

TaaT: nálad nem mérvadó, mert te 5 évig jársz egy ablakmosótöltéssel

2év

Give them hell Ukraine!

Jah-jah, én is ott vettem.

Same rules apply!

Úgy érted annyi kell még az 5-höz?

Nein, legutóbb 2év telt el 2 takarítás és feltöltés között

Give them hell Ukraine!

Bár azt nyomta colna szét. Ehelyett szó szerint habos takonnyá vált, ami a lámpamosó motort vágta gallyra

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Osanos szélvédőmosó (a drágábbik, 1500/5 liter akciósan) ennyit tud (-9 fok volt):

Én maradok a teknősnél, az sokkal jobb volt.

Bosokora +1, én lemértem az enyémet, aztán úgy vettem (de az autósboltban is utánanéztek és megerősítettek, hogy jó méretet akartam venni).

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Vegyetek Prelixet [link] [link]
Én Prelixet használok, mikor akciós 5L bespájzolok a Tescoból
De tényleg jó nincs vele gond [link]

Négy termék egyértelműen kiemelkedett a többi közül, az AutoXS, a Bárdi Help, a Castrol és a Prelix.

[ Szerkesztve ]

Az szép.

#nincsbennetarcsi

Szerencsére mélygarázsban álltam meg, ahol kb +10 fok volt, délutánra elolvadt.
Ez nagyon gáz, ráfagyott a lapátra, na most azzal így nagyon jól lehet ablakot törölni...

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Vezető oldali dupla légzsák.

Give them hell Ukraine!

Ilyen légzsák az én autómban is elférne.

Itt garantált a frontális ütközés

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Hi

Mint írták páran ne csináltasd meg, elkel adni alkatrésznek.
Nekünk egy G Astra borult, 700 volt a javítás. Szintén jó állapot új korától nálunk, szóval ha kész akkor hátha jó lesz még sokáig.
De nem.
A a szélvédő alul elrepedt, még használható mert lent , nem látható részen, de végig. Szóval feszültség van a kaszniban. A festés irgalmatlan erősen romlik, jön a rozsda minden élen sarkon elő. Ez persze a hanyag munka is lehet de a Te összecsukott autódat is legkevesebb pénzből és időből próbálnák megúszni, jó munka árából egyből vennél újat. Az autó látszólak futóműileg nem sérült de mégis másabb a menettulajdonsága-rosszabb. A karosszéria elég érdekes hangokat ad, egyre jobban azt érzed hogy szét akar esni!
Ma már visszagondolva ha 100e adtak volna érte alkatrészben akkor is odaadnánk, vagy fémhulladéknak.

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

Ítélkezés helyett inkább kérdezni kellene: téli garnitúra volt rajta, 90%-osak. A nyári garnitúra egy sokkal szebb könnyűfémfelnin vannak, és azok 15'-osak.

Ez már nem tudom milyen gumi volt, de az is le lett cserélve, mert ez a kép még régi, azt hiszem ezen az újabb van:

Nem spóroltunk semmin, az autót karban tartottuk, mióta megvásároltuk. Mint ahogy feljebb is írtam, nem azért jöttem, hogy a baleseten csámcsogjunk, hanem jószándékú tanácsért amit meg is kaptam a fórumtársaknak köszönhetően: valószínűleg egyben történő eladás lesz, a bontási engedélyt pedig ki fogjuk kérni mivel azt írtátok ígyis-úgyis kell.

[ Szerkesztve ]

- Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok, mivel másoknak is hasznos lehet. Erre való a szakmai fórum! -- YT: youtube.com/dyingsoulgaming -- FB: facebook.com/DyingsoulGaming/ Stream: http://twitch.tv/dyingsoul

Igen, megmondom őszintén a javítás a családból lehet csak inkább bennem merült fel, mint lehetőség, mert én iszonyatosan szerettem ezt az autót (bár mindenki szerette a családban, én becsültem meg a leginkább). Lehet azért is van, mert én láttam a legkevesebbet, havonta-kéthavonta járok haza és olyankor mindig élmény volt vezetni pláne úgy, hogy előtte 20 évig volt egy Lada Samaránk... Az Octavia 6 éve volt meg nekünk, ehhez is sok szép élmény fűzött, de persze az általatok írt okok miatt el tudom fogadni, hogy muszáj tőle búcsút vennünk.

- Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok, mivel másoknak is hasznos lehet. Erre való a szakmai fórum! -- YT: youtube.com/dyingsoulgaming -- FB: facebook.com/DyingsoulGaming/ Stream: http://twitch.tv/dyingsoul

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sziasztok!

Kis tanácsot szeretnék kérni: 2008-as Ford Focusom van. Most járunk 120.000 km-nél. Kb 80.000 km-nél voltak az első tárcsafékek betétjei cserélve, és a tárcsák felszabályozva. Mivel az utóbbi pár napban, 1-2 hétben fékezéskor hallani halk csikorgást, morgást, ezért felvetődött a kérdés, hogy vajon máris megérettek a cserére? Persze ez nem km függő, vezetési stílustól függ főleg, hogy mennyi az élettartama, de elképzelhető, hogy ilyen gyorsan elhasználódtak volna? Mielőtt nekiesnék vagy szervizbe vinném, tájékozódnék...

Köszönöm a segítséget!

Teljesen normális ... kb. 1000 - 2000 km után fog megszűnni a visító hang !

És persze függ a fékbetét minőségétől is ... ha Textar fékbetét akkor kb. soha nem fog megszűnni, annyira gagyi sz*r az egész

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Tárcsát miért szabályoztátok fel? CSak az új betét miatt?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Köszi a gyors választ, bár nem teljesen világos.

Tehát kb 40e km-el ez előtt voltak cserélve a betétek, felszabályozva a tárcsák. Ez idő alatt elhasználódnak, az teljesen normális? Ha jól értem... Olvasgatva 40-80e km-t írnak átlagban.

Hogy érted, hogy 1000-2000 km után fog megszűnni a visító hang? Olyan formán fog megszűnni, hogy nem fogok tudni megállni? Mennyire sürgető ilyenkor a csere?

bitpork: Tudomásom szerint igen.

[ Szerkesztve ]

A legegyszerűbb megoldás az, hogy leveszed a kereket és szemrevételezel. Ha nem gyári fékbetét, akkor kimondottan jó élettartam a 40e km, de a gyári is el tud fogyni ennyi futás alatt. Készülj úgy, hogy most már tárcsát is kell cserélni.

rbalint88 jó írja. Nekem is az a gyanús h a szerelőd spórolásból szabályoztatott. Ez mondjuk nem jelenti azt szükségszerűen, h nem csikorog az új tárcsával. Valóban használni kell kicsit és kiderül.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

40 ezret futott a betet es ugyanennyit a tarcsa, szabalyozas utan. Itt mar nincs minek osszekopnia. Kuka, cseres az egesz szett. Boven jo elettartam ez, ha nem palyazik az ember.

Bocsi én értettelek félre szóval van már bennük 40 ezer km. akkor viszont simán lehet hogy elhasználódtak, de mondom nagyban függ a betét minőségétől is

(#25481) rbalint88

+1 itt már tárcsa + betét csere is kell !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Fékbetét cserekor szokták minden esetbe szabályozni? Ha pl hibátlan a tárcsa nem hullámos stb akkor miért szúrják le a vállát? Én pont erről vitatkoztam a haverokkal hogy szerintem felszokták szabályozni fékbetét cserekor mindig, de szerintük csak válla miatt teljesen felesleges volt belenyúlni a tárcsába.

[ Szerkesztve ]

Én még 1x sem szabályoztattam tárcsát.

Nekem semmi bajom a Textar betéttel, nem visít, soha nem is tette.

Én Brembo tárcsákkal használom. Soha semmi hangja nem volt.
Jobb minőségnek tartják, mint a gyári Ford betéteket.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Nem ítélkeztem csak leírtam hogy a rossz minőségű képek alapján nyári guminak tűnik a mintázat és ha az akkor nem kell meglepődni.

A bontással jártok a legjobban, nem érdemes megcsináltatni.

A motor úgyis kuka már benne a borulás miatt.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Már csak a felnik kellenének!

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Ezek baba gumik. Milyen gépre kerül fel?

#nincsbennetarcsi

mx-5-re tippelek

Mx5. Amibe mostanában fog bekerülni a torsen sperr + a meister-r lengéscsillapítók + a jr11 felnin ezek a gumik. Szlalomra fel!

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Az szép.

Mátrában sok MX-5 szokott veretni (meg motoros is, bár a sok razzia miatt azok már eléggé szolidan nyomják az utóbbi időkben). Egyszer ment ott előttem egy sötétzöld NB amelyik megpróbált lerázni de nem jött össze neki... de becsületére legyen mondva nem tudtam volna elmenni mellette akkor se ha akartam volna.

Baba gépek azok nagyon.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!

Lassan ahogy jön a jó idő és az olaj, meg szűrők cseréje, átnézetném tüzetesen az autót, hogy ha esetleg valami még kell, akkor tegyék rendbe.
Ugyebár Öcsödön lakom, ez sokat nem mondhat nektek, Szolnokon dolgozom. Ezen a csapásvonalon, illetve ezek környékén tud valaki megbízható szerelőt vagy szervizt, ahol mindenre rá tudnak nézni, tudnak javítani? (Klímatisztítás is jól jönne szerintem) Mert gugliban keresgéltem, de vélemények nem igen vannak, akárhová meg nem akarom vinni, nyilván olcsón jót lenne a legjobb és hogy ne fintorogjanak a hozott anyag láttán sem.

Köszönöm a segítséget!

Üdv, Balázs

Ezek közül melyik hűtőtisztító folyadékot javasoljátok?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

MX-5 elég baba, de az 1.6 valóban nem egy nagy erőgép. Az 1.8 NB már elég komolyat lép.
Ha meg egyszer nagyon úrrá lesz rajtam az exhibicionista énem, akkor veszek egy ilyet

Same rules apply!

NC nekem is jobban tetszik mint az ND.

Hát sztem az 1,8-as volt, azért az 1,6-os elég vékony, azt lemosnám a pályáról de ez egyenesben is jó volt nem tudtam volna legyakni lendületből. Amennyivel erősebb az enyém kb annyit el is vesz a hajtási veszteség meg többletsúly. Előbb tudtam kigyorsítani de az önmagában nem volt elég hogy elmenjek mellette.
Túltolni meg nem akartam/mertem azért az enyém mégis csak egy polgári változat, nincs is benne lsd.

#nincsbennetarcsi

Szerintem nem jellemző a tárcsák felszabályozása, nagyobb (márka)szervizek sem csinálják. Kik szúrják le a vállát, és minek?