Dettó, a télire és a Minire is kíváncsi voltam hóban.

Így tanulok. Ha szar lesz legközelebb nem csinálok már ilyet vagy mindent is duplázni kell rajta és akkor jó lesz.

[ Szerkesztve ]

Vettem én is 1200A (ha jól emlékszem) indítókábelt.
Most már van vontatókötél is - mivel a boszniai útra kötelező volt.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Nekem is olyan van, bár még szerencsére nem kellett használnom.

#nincsbennetarcsi

El hát, az ilyenek mint amit csináltam is semmire nem valóak. Világítás lesz a kocsin, annyira képes. Vagy ott kell lenni mellette egy órán át mire annyi energia átszökik rajta, hogy beindítsa a kocsit. Nem bikakábel, hanem töltőkábel ez.
Nem is értem hogyan forgalmazhatják így, a tizedét se tudja a ráírt értékeknek, simán vásárló megtévesztése.
Kíváncsi leszek rá így tuningolva mit tud. Suzukiban szarakodik az akku úgyhogy valószínű ha bejön egy -10 fokos reggel akkor tesztelve is lesz.

[ Szerkesztve ]

Én Vácra gondoltam kimegyek vonattal de hamar elvettettem az ötletet. Inkább mentem kocsival, csak kicsit sportos most a hangja mivel pénteken kilyukadt a kipufogóm és csak a hét második felére ígérték, hogy tudnak vele foglalkozni. Az M2-s reggel is egész tűrhető állapotban volt.

Kilinccsel előre.

[ Szerkesztve ]

Ezekbe jó esetben van 3 körös ABS, semmi más. Ráadásul kimondott téligumi sincs hozzájuk, hanem egy mélyebb mintázatú valami csak. Aztán 8 bar-ra vannak fújva. 15 tonna körül van egy ilyen busz és jó helyen hajt. A kormányon meg 16-ot kell tekerni mire két végálláson végigmegy, úgyhogy ha megindul akkor megindult. Sajnos a sofőr nem igazán tehet ellene semmit, akármennyire is szeretne.

[ Szerkesztve ]

Mindenkinek koszonom az aggodast, hazafele tankoltam, utana lemostam alaposan, forro viaszos vizzel az aljat is, bealltam a garazsba, szarazoltam. Kicsit megnyugodtam igy.

I humbly and respectfully decline™

Én ma asszonyét vittem egy ~3 órás körre, azon egy majdnem egy éves nexen 4S van, én nem vettem észre különbséget a céges Kia-k téli abroncsaihoz képest. Igaz, neki a villany is elől hajt. Hazafelé tempóztam is, mert el kellett érni az ovit, akkor sem volt gondom vele.

Biztos nem lett szétnyírva az az abrocs?

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Zach Dani fele uj 3as bmw videot lattatok, hogy kuzdott az Uromi utcaban? (Amit aztan az origo nevu intezmeny ugy vett, hogy olvasonk kuldte... )

I humbly and respectfully decline™

Nem erről beszéltünk a múltkor, hogy valami 1700 Kilós 600 Nm-es kocsi ez? A mi autóinkon persze kicsit másképp viselkedik egy 4 évszakos.

Láttam igen. A kommenteket hiba volt megnézni.
Mondjuk nem ritka ez, múlt péntek reggel valamelyik AMG 63S suvcoupè Mercedesen láttam Pilot Sport 4S-eket, illetve hallottam egy kollégát, aki nyárigumival érkezett be reggel (“a garázsból nehéz volt kiállni, utána 15-tel közlekedett”).

[ Szerkesztve ]

Köszi!

Ezeken a buszokon többnyire 4évszakos gumi van (ráadásul nem is All Season hanem csak All Weather, ami 3 évszakosnak felel meg (tavasz-nyár-ősz)).

#nincsbennetarcsi

De, elég combos az a hajtáslánc

Aurisnál is a villanymotor névleges max. nyomatéka 400 Nm körül van , bár kombóban ennyit nem ad le, főleg n nagyobb sebességnél. Nyilván lehet vele kaparni egy padlógázon, de amúgy városban gond nélkül sikerül lerajtolni a többieket, dombokon át, kanyarokban sem volt gondom.

Mondjuk a nyári pacskerokon a twingoval már viccesebb volt reggel. +200 Le. Az most pihen a cégnél, amíg nem találok Clio lemezfelnit hozzá télire.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Itt a volt Somló volán télre fel szokott rakni téliesebb gumikat, de ez nem jelenti azt mindenki fel is teszi. Mondjuk ez is 10 éve volt, akkor láttam utoljára buszt közelről.

Valaki linkelné? Első nekifutásra nem sikerült megtalálni.

Gondolom erről van szó.

Itt a BKK buszokon nincs, én legalábbis nem láttam még csak nyárias 4S gumit (azaz AllWeather-t).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Borsod Volán is annó pakolta a télies gumikat a 260-as Ikarusra. Mondjuk felénk kellett is, mert anélkül totál esélytelen volt megközelíteni a falunkat, de még azzal is előfordult, hogy a part közepén megálltunk, aztán onnan már csak az árokba vezetett az út.

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Hazafelé nem volt gond, jártam Budaörsön, a nagyobb fagyok előtt kijavíttattam egy apró kavicsnyomot a szélvédőn (7 + fa).

Persze sosem azonosak a körülmények, mindenesetre úgy vélem, havas meredek emelkedőn jobb a 4 évszakos gumi összkerékhajtással, mint a téli gumi elsőkerék hajtással. Lejtőn természetesen messze jobb a téli.

Mit kell nézni egy pl 2002-es Audi A4 -en?
Az kb tuti hogy a km vissza van tekerve gondolom.
Hogy tudom meg, hogy motor stb hiba van e és hasonló amikor kocsi nézőbe megyek?

iPhone 11 pro max, iPad Air2, Macbook pro, Apple Watch 44mm, Apple Airpods pro

Az összetaposott, jeges / vizes latyakon elindulás volt cumi; olyankor megindult oldalra a feneke. Illetve paráztam a letaposott havas, meredek lejtőn.

@FFarkas: 1950 kg a forgalmi szerinti önsúlya. Villannyal 200 Nm, ami ugyanakkor nulláról jelen van (max. 640 Nm).
Az előző tulaj mondta, hogy lehet farolni vele télen. Nekem viszont nem volt hátsókerekes autóm 20 éve, az is farmotoros (kispók, kb. 4 évszakosnak megfelelő "Y mintás" Stomil gumikkal ).

[ Szerkesztve ]

Fent a topic tetején van egy Összefoglaló, ha azt kinyitod, az első link a Milyen Autót Vegyek topic.

Abba átmész, van a tetején annak is egy összefoglaló, amiben a használt autó vásárlás alapjai benne vannak. Plusz egy csomó hasznos link. Olvasgasd át őket.

Ha a téma érint, szvsz ott folytassuk. Előszónak: egy 17 éves Audi A4-es esetén az elvárás az, hogy legyen rajta lehetőleg minél hosszabb ideig műszaki, fusson relatíve szépen az úton, ne legyen ropira törve (hegesztésnyomok a motortérben vagy a csomagtérben), ne rozsdásodjon túlzottan és ne egye az olajat illetve ne folyjon belőle semmi. Talán még annyi, hogy ha van benne légkondi, akkor működjön. Ha viszont értelmesebb választ vársz, akkor ne csak a gyártási évet és a típust, de pl. a motor típusát is írd le...

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Audi elég régóta galvanizált kasztnit használ, nem nagyon fog rozsdásodni.

Klíma télen pedig nem fog bekapcsolni.

Plusz VAG topik, szintén összefoglaló miatt elsősorban [link]

Kb erre szamitottam, lehet erdemes lenne beruhazni valami legalabb kozepkat telire (egy elkottazott fekezesen behozza az arat). Nagyjabol azt mutatja a kollektiv tapasztalat, hogy ekkora tomegu auton mar nem mukodik igazan jol a negyevszakos. Mondjuk azert a vredestein quatrac proval mernek kockaztatni egyebkent az alfan abszolut nem volt gond a negyevszakossal havas fekezesnel, igaz az csak ~1300-1400kg

maykol: mondjuk onnan kb eleg meglokni, aztan nehany erintobol lecsuszik a deli palyaudvarig

Köszi 😊 Olvasom már 😉
Azért vissza kérdezek 😊
Olajat, hogy folyik e vagy eszi e a motor tuti nem tudom meg egy próba út alatt sejtem.
De! Melyik motor típus ajánlott és melyik ami tuti nem? Így ha keresek akkor már legalább tudok szűrni...

iPhone 11 pro max, iPad Air2, Macbook pro, Apple Watch 44mm, Apple Airpods pro

Nekem igazából a dob-ba menő cső már lényegében ki van szakadva a dobból. Elindulásnál hangos nagyon. 80-90-nél már mondhatni tűrhető. De minél előbb szeretném megcsináltatni. Egy hátsó kipufogódob cserénél kb milyen összegre számítsak? Mazda 3 1.6 2005.

A munkadij kb. 10k a cserere, a kerdes, hogy mennyiert talalsz dobot. Mazda3-hoz szerintem lesz, nekem az IS200-hoz kulfoldrol 50k volt.

Same rules apply!

Hát a Dobogó-kő tetején lévő téligumi tesztelési lehetőség is megszűnt. Ráadásul épp igazoltatnak fent.

Szembol egyiranyu?
(Koltoi a kerdes. Csomo helyen tudatlanok ezt tuzik ki a Mindket iranybol behajtani tilos tabla helyett.)

Valaki leleményes volt és bement szemből, majd a tapadásvesztése miatt kijött rá a rendőr, aki kamerával figyelte az egészet.

Szomorú amúgy, mert a külső parkolóban nem sok vizet zavartunk az előző években (elzártabb, maximum a saját autóban történt kár, kultúrált társaság jött össze), de úgy látszik valaki mégis lobbizott.

[ Szerkesztve ]

A prémium autó 17 évesen is prémium autó marad, erre készítsd fel magadat és a pénztárcádat is!

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Valahogy a regi A4 sosem volt premium auto szerintem.
Annyi full fapad volt belole

Hajógyári-sziget jól csúszott

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

A4 mindig is csak árában volt prémium, a belső minőség valahol az A6 és felette kezdődik az Audinál, szerintem.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Mai reggel 0 fok volt amikor indultam. Röfögtek az autók a lakótelepi parkolóban és kapargatták az emberek a kocsik ablakait. Odasétáltam a kocsimhoz beszálltam a melegbe és hangtalanul elindultam Azért ez állófűtés ami leolvasztja az ablakokat felbecsülhetetlen nekem így, hogy sajnos szabad ég alatt alszik a kocsi. Ettől többet nem tudok kihozni belőle parkoló nélkül. 20 perc fűtés volt 13 km hatótávot használt el. Ez a része tetszik ebben a Mitsuban.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Pont amennyi bmw 3er es merci c-klasse. Utobbibol talan nem volt kurblis hatso ablakos, de azt is meg tudtad rendelni vegan, mindenmentes kivitelben. Aposnak b6 kombi van, fapad plusz (kurblis, de ulesfutes, tempomat, multikormany, autotelefon), nekunk b6 cabrio (felbor, ulesfutes), egyiknek se zorog a betere semennyire, meg rossz uton se, szoval azert ilyen ertelemben megvan a premiumsag sajnos az ujabb b8-ak sokkal jobban pusztulnak belul.

Legalább addig sem traffipaxoznak.

mod:

CactuS: Jó a sapesz, én is felveszem rögtön.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi