Multkor beszivatott a Metro kut. Alapbol ugy van, hogy mondjuk 20e-t allitok be. Befoglalja, aztan ha megvan a konkret osszeg amit sikerult tankolni, akkor elengedi a 20e-t, es foglalja a tenylegest ugyanabban a masodpercben.
Na multkor mondom paypass (telefonos nfc-s). Gondolkodik rajta, visszadobja, hogy hiba, hasznaljam a "kontaktusos" kartyat. Azzal ment. Nade mindketto tranzakciot befoglalta. Meg masnap is. Ugy irtam a banknak, hogy az elsot utasitsa vissza mert sikertelen volt. Rendeztek ugyesen. Auchan kuton mukodik jol, csak a Metros szivat.

Nem hiszitek el mit raktam ma be:

Igen, tudom nem lett kitakarítva rendese, de élőben nem ilyen foltos az csak a vaku miatt a más szálirány miatt van. Csak kiporszívóztam gyorsan az új lidlis porszívommal.

Switch Tax

Használ valaki tolatólámpába led izzót? Vw poloban csak jobb hátul van tolatólámpa és sötét helyen önmagában nagyon kevés.
Lumeneten van most akció és kinéztem egy leder, ami forgalomban nem használható. [link]

Van emelt fényű is, ami miatt meg legális, de gondolom kisebb a fénye: [link]

Ti melyiket választanátok?

Priusnál sokan csinálják, hogy az indexbe tesznek hátra kétszínű ledet, ami tolatáskor fehér fényt ad, pont hasonló problémák miatt. Nem legális, de hasznos.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Én ilyet raktam tolatólámpába: [link]
Egy pár volt vagy 600 Ft. Az 5 ezres ledet kicsit soknak tartom, bár biztos minőségi.
Én a ledet választanám, még ha illegál is.

(#150817) tboldi: ezért 50 ezret? OBD + telefonos app? Vagy ennyiből már inkább valami DIY projektet csinálnék

(#150804) Fehér Farkas: azért ez nem ilyen egyszerű szerintem. Legalábbis max valami régi adagolós dízelnél, mint a Merci soros adagolós dízelei, az ha mínuszban pöcc-röff, akkor tényleg oké. (mert csak kompresszió és legalább valamennyire életképes porlasztó kell neki)
90-es, 2000-es évek környékén meg jellemzően forgóelosztós adagoló van. Ezekről gyakorlati tapasztalatom nincs.

Sziasztok, pár tapasztaltabb kolléga tanácsa kellene akkumulátortöltéssel kapcsolatban!

Édesapám elég ritkán használja vidéken az autóját heti/2 heti 1-1 alkalom. Sajnos ez 2-3 év alatt gyilkolja az aksijait, amit orvosolni szeretnék!

Magamnak már vettem, és neki is szeretnék egy ilyen töltőt beruházni. A kérdés az, hogy (elsősorban téli időszakban) normális lehet-e az, hogy feldobja töltőre az öreg a következő használatig (1-hétig), vagy ez így elég veszélyes üzem, 1-2 éjszaka után mindenképpen vegye le róla. Hely szempontjából zárt garázsról beszélünk egyébként.

"in medias res"

Múltkor mutattál valami hasonló kütyüt, az legalább jól nézett ki.

(#150806) szabonagyur:
Nem láttam, de nem is értem, hogy miért nincs itthon elterjedve az ilyen.

(#150839) MunezXBK:
Valami csoda miatt nem jutott egy török/román/magyar se 5 autóra.

(#150847) hhenry:
Bakker.

Nálunk a lakások alatt van a garázs; úgy érzem biztonságosnak, ha nem hagyom rajta napokig. Ellenben a kezelési útmutató engedi.

Molnapeter fórumtárs pórul járt; egy megtört vezeték zárlatot okozott, részben kiégett a jármű.

Más.
Valakinek Osram H7 LED párban 22350 Ft-ért? [link]
Közútra nem engedélyezett, de inkább ezt venném, mint a cool blue laser breaker és társait.

[ Szerkesztve ]

Szerintem felesleges rajt hagyni 1 hétig. Inkább arra figyeljen, hogy rendszeres időközönként tegye fel töltőre. Ha jó az akku, így nem lehet gond. Ha meg kuka, így is úgyis le fog merülni.

Unokatesomnak is ilyen van a volvoban. Ujonnan nagyon szep (mar akinek), de egyszeruen nem lehet normalisan tisztitani, koszosan meg botranyosan nez ki. Pedig a jo anyagu gyari szovetbol siman ki lehet csapatni a mocskot, nem ertem miert van szukseg ilyenekre. A hotalca mas kerdes, de mivel nincs ho...

Itt K. Eu-ban nem tolják túl ezt az app-os dolgot. Bár parkolásra pont van több is (simple, parkl) de mindig telefonnal parkolok (nekem az a legegyszerűbb).

Mélygarázsokat itt is építik sorban a belvárosban, igaz a legtöbb kong az ürességtől.

MasterMark: Zsír és még méretpontos is!

fant0mi: Metronál nem tankoltam még de nem is fogok akkor.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mi rajta szoktuk hagyni a toltot, de csak 13.8V-on nem 14.4V-on es ugy nem gyilkolja. Viszont az nem ilyen bolti tolto, azoknal nem tudom hogy alakulnak a feszultsegek.

[ Szerkesztve ]

Lóf*szt nem érnek ezek a halogén izzó helyére beszerelhető ledek. Te se látsz vele, de legalább kilövi a szemét a szembe jövőnek is.
USA-ban legális, van egy csomó review a neten, erős fényük van, de a vetített kép szörnyű.

Tud csepptöltést szóval elvileg maradhat rajta. Én mondjuk nem merném rajtahagyni olyan sokáig őrizetlenül.

Saint_: ÚjLipiben megy küzdés rendesen a kinti helyekért az tuti.

#nincsbennetarcsi

Egy kb. elolthatatlan tuz ugy nagyjabol 5 perc alatt kialakul, szoval ilyen szempontbol mindegy, hogy 10 percig vagy napokig nem ulsz ott mellette, ugyan ugy nincs eselyed megfekezni. A tolto gyakorlatilag sosincs kelloen orizve.

[ Szerkesztve ]

En megrendeltem a LED-et. Remelem CAN bus kompatibilis, az, hogy a tolatoban nem road legal az izzo, ki veszi eszre? Naponta egyszer tolatok akkor is be a garazsba, vagy eppen onnan ki.

Nem bizom ezekben a kinai retkekben sajnos, haverom vett olyat, mint amit Aggregator linkelt, multheten mentem hozza, hogy ad egyet nekem is, de elotte nezzem meg milyen fenye van. Hat, nem volt semmilyen, mert a foglalatban benne maradt a LED teste, a diodak egyben pedig beesetek a buraba. Mondom koszi, ezt abba a nagy fekete edenybe tedd, kedden ugyis uritik.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Vettem ilyen Osram ledet. Nagyon komoly fénye van. Megéri a pénzét, mert minőségi és nem kezd el villogni pár hónap után. Van rendes hűtése. Egy csomó kocsiban lehet látni ezeket a kínai gagyibb ledeket, hogy villognak és bizonyos szegmensek már nem is világítanak. Nagyon gáz Ez az Osram meg azért 6 év garis. És a Lumenet olyan cég, hogy szó nélkül cserélni fogja ha elromlik.

Én most egyébként egy ilyet rendeltem a gyári ködlámpa helyére. [link]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Igen de ha rövidebb ideig van feszültség alatt kisebb is az esélye, hogy bekövetkezik vmi gikszer.

Én nem hagynám rajta egy hétig aztán mindenki azt csinál amit akar.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Azert az autok/lakasok sem gyullandak ki olyan surun, szoval nem kell ennyire tulaggodni Szuntetmentes tapok is teli van akkuval es kapjak a csepptoltest, megsem langolnak rendszeresen.

[ Szerkesztve ]

Szerencsére nekem fekete a lábtér, azzal sokkal élhetőbb. [kép]

#nincsbennetarcsi

Én tuti egy Defa onboard töltőt szereltetnék be. Első lökösre a hűtőrácsra felraknak ilyenkor egy csatlakozót és csak be kell dugni. Meg lehet venni hozzá BT-s cuccot ami telefonos app-al vagy pedig egy szivargyújtóba dugható kütyüvel kommunikálva szól ha kellene tölteni.

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Alapvetően egyetértek veled, ezeket a kínai ledeket szerintem is fenn tartásokkal kell kezelni. Én a legtöbb értékeléssel rendelkezőt szoktam venni, abból is adott esetben több darabot. Tartalék halogén izzót meg úgyis mindig tartok az autóban.
Amúgy nincs rossz fénye ennek, de kicsit szórt, a halogén fénye homogénebb. De cserébe a fényerősség nagyobb, bár kellene egy pontos összehasonlítás egymás után.

Nekem bézs, viszont úton a gumiszőnyeg (fekete), tavasszal pedig kap egy gyári fekete szettet. A mostani szerintem a kocsival egyidős, oda is van már a vezetőoldali. Sokkal praktikusabb a fekete, ráadásul ugye az a szín megy is mindenhez

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Csinalok majd, vettem emelt fenyerejut is, aztan megosztom a tapasztalatokat, normal, emelt es LED viszonylatban.

Saint: rendszamtablavilagitast nem birizgalom, semmit sem ledesitek, csak a tolatot, mert az hasznos, egyebkent ragaszkodom a gyari dolgokhoz. Kivancsi lennek a velemenyedre, hogy emelt fenyereju es a LED kozott van e erdemi kulonbseg fenyeroben. Turelmetlen vagyok. :D

"Bad reklám is reklám too"

Én is megrendeltem a ledet meg a philips +60%-osat. Kíváncsi leszek melyik milyen.

[ Szerkesztve ]

Hasonló jutott eszembe nekem is - a C-TEK kínál fixen beépíthető vezetéket gyorscsatival, csak rá kell dugni a töltőt és módot választani.

Másik lehetne egy motoros csepptöltő és egy időzítő, szintén kivezetéssel. Napi fél óra mondjuk, kicsi áram, aliexpressen van olcsón minden.

Annyit hozzátennék, hogy részben user error volt, mert ugyanúgy (megtörve) lett a vezeték feltekerve minden alkalommal. Ha hagyja az ember lógni, és csak felcsippent - leszed, drasztikusan kisebb az esélye Nekünk mindig vissza volt tekerve hosszában a töltőre, és sokat használtuk. Amennyiben pedig kezdene megtörni a kábel szigetelése, kell bele forrasztani szilikonos újat, onnantól kezdve jóval tartósabb - kár, hogy itt spóroltak. Megvan azóta is, vettem új csipeszeket, működőképes volna, de nem cseréltem még ki a vezetéket

[ Szerkesztve ]

Ezen én is gondolkoztam, csak lesz mire költeni a pénzt.

Biztos, hogy a led erosebb, mint az emelt fenyereju izzo, bar nekem a masodik led van bent a rendszamnal, elso gyengebb volt.
Tolok egy kepet privatban, jo?

I humbly and respectfully decline™

Szerintem a legjobb az ha havi 1x felteszi egy napra és akkor kb. szinten van. Ennyire gyorsan azért nem merülnek, felesleges folyamatosan rajta hagyni. Én a villanypásztorhoz az akkukat 3 havonta egyszer rakom fel tölteni.

Udvarban van a kocsi? Mert télen -10 fokban nem annyira jó töltőre tenni.

[ Szerkesztve ]

Az OBD + telefonos app kombóval az a bajom, hogy minden kulcsfordításkor csatlakozni kell, illetve Wi-Fis olvasóm van, úgyhogy addig nincs mobilnet.
A DIY projekttel meg az a bajom, hogy nem tudnám esztétikusra csinálni. Ez a ScanGauge sem feltétlenül az, de azért mégiscsak elegánsabb megoldás. Ha lehetne, akkor ilyet szerelnék be.

(#150861) grizlisandor:
Az UltraGauge-re gondolsz? Ezt két dolog miatt vetettem el: nem tudnám úgy elhelyezni, hogy ne látszódjon a kábel, és nem tetszik az a villogó szívecske a kijelzőn.

(#150862) focvis:
Én inkább a NBL-t (utolsó tagmondat).

(#150857) b4zsi-:
Tolatólámpában én kipróbáltam a 2 "csúcsot", a Philips és az Osram legdrágább izzóit (utóbbi ugyanaz, amit te is linkeltél, csak W21W foglalattal). [link]
Igazából nem látok jobban hátra velük, mert a lámpa/foncsor kialakítása miatt lefelé nemigen jut fény, de ettől még nálad működhet.

[ Szerkesztve ]

Amúgy nem élem a világos belsőt, nekem csak nyűg a kényesége miatt. De használt autónál azt kapod amit az első tulaj rendelt.

#nincsbennetarcsi

Honnan ismerni fel, ha szálszakadt egy gumi? Cégnél állítólag az egyik téli szálszakadt és feldobták a nyári kopott mintájú pótkereket addig. Én ezzel nem fogok közlekedni így az biztos, rakom vissza a téligumit rá, ha szálszakadt, ha nem. Én akárhogy nézem se az oldalain, se a felületén nem látok dudorodást, még a legenyhébb formában se, ha megpörgetem egy rúdon tökéletesen egyenesen futnak az oldalai és a felülete is.
Lehet, hogy tényleg az, és én nem látom csak, de ettől még nem fogok egy nyárigumis pótketékkel közlekedni.

[ Szerkesztve ]

Akkor dobd fel hátra, és figyelgesd Lehet, hogy elhagyott egy súlyt és üt, vagy ilyesmi.

Súlyt megnéztem, nem látni, hogy leesett volna. Annak van nyoma, nincs agyonpucolva a felni.

Projektoros lámpában ha jó helyen van a led, akkor nincs gond.

rbalint88: Nem a kosszal van gond, hanem azt nem szeretném, hogy a szövet beszívja a vizet amit a cipővel bevisz az ember.
Miért nem lehet tisztítani, mi a gond? Gumiból van, kidobom a mosóba és rámegyek a magasnyomásúval.

Switch Tax

CANchecked-re gondoltam, de az 400 Euro.

[ Szerkesztve ]

Nincs gyerek, párommal odafigyelünk be- és kiszállásnál, utas ritkán van és ha van is, látja, hogy kényes szín és vigyáz
Vicces, de a Passat belsejét legalább kétszer ennyiszer tisztítottam, mert arra nem figyeltem oda. Ebből a szempontból még jobb is a világos belső
A faceliftes törtfehér/szürke belső lenne ami igazán tetszene, de ez az alcantara sem rossz, sima fekete bőrre nem cserélném le

Viszont azt még mindig tartom, hogy a szőnyeg minden esetben lehetne fekete. Arra nem tudsz úgy vigyázni, hacsak nem váltócipőt tartasz és zacskókat a koszos cipődnek. És akkor is csak a vezetőoldalit tudod kímélni.

[ Szerkesztve ]

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Visszaraktam a télit, mivel reggelre már ónos esőt mondanak, meg havat. Nem tudom ki nézte meg, de úgy rá voltak tépve a csavarok, hogy lábbal tudtam csak lerúgni. Nagyon biztosra ment mindenesetre, nehogy leessen.

[ Szerkesztve ]

FB-on megy most egy poszt, egy felhasznalo vette a Leaf2-t kb 1 eve (tudjatok, egesz jo finanszorozasi konstrukcio volt ra), az a poszt lenyege, hogy 35k km-en annyi penzt sporolt, hogy vett valami macbook prot, es feltette a videot, ahogy kicsomagolja es hogy ne ketelkedjen senki, ingyen toltikezes=macbook.pro
A matek alapja az, hogy 300m-re van tole egy emobi.
Ami fizetos lesz. Tehat az otthontoltessel jobban fog jarni.
Vagyis jarna, o maga irta, hogy a 7.emeletrol nem er le a hosszabbito.

En vagyok helikopater, vagy tenyleg nem gondolkodnak az emberek?

I humbly and respectfully decline™

Nem gondolkodnak. Sokakból hiányzik egy egészséges, természetes gondolkozási rendszer.

Már többen kérdezték tőlem, hogy elterjedt a híre eladom az autót, mit néztem ki? Mondom semmit, mert nincs értelme amíg nincs eladva. Deháthogyazhogyan. Mondom mit? Mit nézzek, ha lehet a kocsimat csak két hónap múlva viszik el? Akármit nézek addigra eladják, majd akkor mikor a pénz a kezemben van eldöntöm mit akarok. Vagy mit nem. Meg mi lesz épp. Használt autó az nem olyan, mint kiflit venni a boltban, hogy holnap is lesz ugyanolyan ugyanannyiért. Én azt hittem ez logikus.

[ Szerkesztve ]

+ freeknight
Köszönöm, jó tudni! Azt gondoltam, hogy egy Osram csak jó lehet.
Különösebben nem fenyeget a veszély, eleve olyan autót veszek ami min. xenonos; de pl. Golf 7-ben a xenon is elég karcsú, annál felmerült bennem, hogy kiváltom vmi kínai LED-del (mert D3S foglalattal csak ők gyártanak retrofit LED-et).