Akkor mi premium abbol az idobol, ha az A4 nem?

"Bad reklám is reklám too"

Jól érted, igen.

Skoda Superb iV 2019. - TC

Villanyos nagy Skoda, jó lenne egy ilyen Kormi helyett.

#nincsbennetarcsi

A ma reggeli +5 C fokos napsütés időben, sónedves aszfalton tökéletes volt a Nexen 4S; ilyen körülmények közt még a Michelin Pilot Sport 4-et is veri.

[ Szerkesztve ]

Alapvetoen szimpatikus, de vannak kerdeseim.
Az egyik az, hogy hosszu tavon hogyan fogja viselni a tsi a hibrid eletet.
A masik pont az ar: milliokkal dragabb, mint az azonos meretu Camry. Ami ugyan nem PiH, hibridnek viszont jobb.

Szoval nem rossz ez, de nekem kicsit izzadtsagszagu.

Same rules apply!

Én hajnali 3-kor vittem barátnőmet a reptérre, kipróbáltam végre hóban/jégen is a szöges Michelineket mert tök üresek voltak az utak. Fognak mint a Pilot Sport 4.

[ Szerkesztve ]

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

GTE-ben már jó ideje mennek. Szvsz alapvetően jó helye van a csínek PHEV-ben - kevesebb rövid út, több egyenletes terhelés hosszabb távokon, szóval ahol döglődne, ott mehet villannyal. HSD-jellegű hibrid üzemben valószínű elég nyűgös lenne.

Árbeli különbséget így látatlanban a bonyolultabb hajtáslánccal is okolnám - olajos DSG, turbós motor (a komolyabb villanyon felül). Előző Camry alapján a Toyota beltere nem egy liga a Skodával szvsz, de bizonyára tudnak majd némi piacot szerezni vele

Az uj Camry beltere szerintem egesz vallalhato. A Skoda mondjuk L&K szinten minden bizonnyal jobb, de az arban is masik liga.
Nyilvan az, hogy muszakilag bonyolultabb, indokolja a nagyobb arat ugyanakkor a nagyobb fenntartasi koltseget is: egy TSD + egy DSG azert tobbet fog kerni, mint egy atkinson szivo.
Ez mondjuk mar inkabb lesz a masodik tulaj gondja.

Same rules apply!

Mármint arra gondolsz, hogy a Skoda beltere gyengébb? Octavia alatt kifejezetten gagyi a Skoda belül és nagyon hamar széthullik a műanyag beltér (Rapid, Fabia). Octaviatól fölfelé kezd normális lenni, de ott is hajlamos egy két dolog a beltérben idő előtt megadni magát. Régebbi Camry alatt mit értünk? XV40, facelift előtt? Azt azért ne felejtsük el, hogy azok amerikai modellek voltak, ott pedig jellemzően hulla gáz európai szemmel a beltér. Az új Camry viszont "globális" termék, teljesen más minőségű a beltere.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

És süt a Nap!

Azért az Octavia 3 sorjás szélű ajtóbehúzójától se ájuljunk már el.

[ Szerkesztve ]

Onnantól, hogy leesik a hó szokott sütni napközben. A november a szar mikor nincs hó, de olyan vastag felhőtakaró van, hogy hetekig nem látod. 3 napja leesett az első hó, azóta olyan gyönyörű szép tiszta az ég, hogy már az időjárás előrejelzésben is elkezdték mondani mikor/hol lehet látni az északi fényt.

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Kíváncsi lennék a valós árára, mert 15 körül (állami támogatással) el lehet hozni egy 530e-t.

USA-XV40 vs Superb Mk3 Újabb Camryhez nem volt szerencsém.

Jók ezek a barokkos túlzások, csak na... Főleg akkor, ha használat közben is nézed a tartósságot, pl: hogy néz ki a két autó ~100.000 km után.

Mondom ezt úgy, hogy szeretem a skoda ötletes megoldásait, akár a csomagtérben a tépőzáras határolót, a pohártartóban a kólásüveg elfordulásgátló gumijait stb., ráadásul szerintem a japánok nem tudnak belteret rajzolni és a Toyota Priusokban a létező leggagyibb beltér van, ami autóban valaha létezett (eskü még a Twingo I is lenyomja néhol), amit az újrahasznosított műanyag dumával próbálnak meg eladni. ráadásul több generáción keresztül. Ez kb. ugyanaz, mint amikor a rendőrfocus baromi ronda műszerfalát azzal a szöveggel árulták, hogy antiallergén.

Priushoz képest még az Auris is megváltás, mert ott legalább vannak normális (fél)bőr cuccok és puha anyagok. De különböző korok autóit amúgy is kár összehasonlítani, mert ha megnézel egy normálisan karbantartott T25ös avensist, akkor az a mai napig egy teljesen korrekt darab, ellenben egy Octavia I, hááát...

Laurin & Klement tényleg szépen néz ki, korrekt darab, de elég combos felára van egy mezei változathoz képest. Toyotánál azt hiszem ezt Lexusnak hívják. (Csak hát az ár ott sincs párban).

molnarpeter: nagyon nagy ugrás van a két típus között, ég és föld a két generáció beltere.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

T25-ös Avensis egészen más, a T27 a kifutó, és az minden csak nem tartós megjelenésű pláne nem érzetű. Bármihez nyúlsz, azt érzed, hogy vékony, sérülékeny, karcolódik, recseg. A 3-as Octaviában jobb a minőségérzet több év elteltével is. Ami, tekintve, hogy nem is egy kategória a két autó, elég érdekes.

"Bad reklám is reklám too"

Szerk.: ok, félreértettem...

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Pedig sajnos HSD féle üzemben megy a GTE is. Hibrid módban állandóan leállítja és elindítja a motort akár 5-10 méterenként is. Teljesen ugyanúgy üzemel mint a Toyota megoldása. Én is tartok tőle, hogy gondot fog okozni. 4 éves a kocsi és 167k km van benne. Egyelőre semmi jele, hogy gond lenne. Vaj puhán és hangtalanul jár a motor.

Az ára meg tényleg azért lehet több, mert eleve Passat meg eléggé bonyolult az egész hajtáslánc. És a Passat Highline szintjével inkább a Lexus lesz párban mint a Toyota. Mondm ezt úgy, hogy még a legfullosabb Auris is azért elvan maradva a csoporttárs Golftól.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Azert az L&K Superb araban pontosan ott van a Lexus ES.
Szoval a hasonlat jo, viszont a Lexus belterek is nagyon rendben vannak. Nyilvan, ennyiert ez alap.

Same rules apply!

A GTE-ben is ez a felállás van azok sem döglődnek (még ) de nem lesz olyan tartós mint egy HSD rendszer az látatlanban lefogadom. A Camry és az ES elég erős konkurens lesz, itt inkább az európai ízléshez közelebb álló formavilág amivel lehet "kampányolni".
Flottás autóként sztem kelendő lesz, azon kívül meg úgy sem lehet itthon érdemi mennyiséget értékesíteni. Szóval nem írnám le.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Piroska(Seat Altea) megint hisztis, megint kér egy tompított izzót, csak most a jobb oldalit.

Párban szoktak kiégni kis eltéréssel, precízen méretezett dolog

Pont ezért cserélem mindig párban.

#nincsbennetarcsi

"- Egyre keményebb vagy Frisco!
- Egyre!"

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Meggyütt!

A kábelt szépen elvezettem a műszerfal és a kormány mögötti burkolat alatt.

[ Szerkesztve ]

Azt hittem a vödör piros festék jött meg, áááh.
Nagyon beteg vagy! Otthon mit szólnak?

Life is too short to stay stock!

Nem zavaró, hogy 220 felett nem látszik rendesen a sebességmérő skálája?

Inkább utaltad volna át nekem, hétvégén elsöröztem volna

(#151132) BigBlackDog: Nem mert ez a csoda a sebességet IS mutatja, az analóg mérő innentől a múlt, csak egy holt teher!

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A következő - ugye - már a kipu lesz?

Gratu!
A műszerfalon mi tartja? Kétoldalú ragasztó?

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Nálam most ez a favorit,pedig ki nem állom a gumiszőnyeget.
Otthon télen is raknék a kocsiba.sőt gondolkozom veszek a Pankába ,mert rohadt egyszerű takarítani,én fogok egy kefét ,kis mosószer és 1 perc múlva ragyog.
Nekem azért kellett ,mert a homokot behordják a kocsiba erről meg csak kisöpröm. És szerintem igényesen néz ki. Mondjuk nem olcsó az tény. A fekete nem az enyém csak beraktam szerintem bitang jól néz ki.

Turbonyomast is mer?

Same rules apply!

Ez patent, ez hol vagy honnan?

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ezek a fajták is jónak tűnnek nagyon, de a fájdalomhatár felett van az áruk.

Switch Tax

WoW, ez bitang jól néz ki. Honnan lehet ilyet rendelni?

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Hímnemű vagyok. Vagy a csomiajtóra gondoltál?
Otthon? "Te tudod."

(#151132) BigBlackDog:
Nem. Egyrészt írja a kütyü digitálisan, másrészt nincs 220 felett, ott véget ér a skála.

(#151133) Tsebacsi:
Hasonlókat tudok írni én is a chips-ről, meg a litertöbbletekről.

(#151135) focvis:
Nem, a karosszériás lesz a következő.

(#151136) Cifu:
Eredetileg azzal akartam, de rá kellett jönnöm, hogy ami itthon van, az semennyire sem tapad, úgyhogy ideiglenesen azt a két darabka tépőzárat ragasztottam fel, amit adtak hozzá. Majd ha olyan helyen járok és találok fekete, szivacsos, kétoldalú szalagot, akkor kicserélem.

(#151138) EQMontoya:
Képes rá.

[ Szerkesztve ]

Nem rossz egyebkent, nekem tetszik.

(Szarolaszon a klimapanelre ki tudom iratni ezeket egy kombkombinacioval. Ingyen )

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Pont rendelni készülök az i30 ba, engem is érdekel hogy honnan van

Egy R34-féle központi rendszernek örülnék a legjobban.

Ezt honnan rendelted és mennyiért?
Mindenki csak szórakozik, de egy ilyen cuccos számomra is hiánypótló, mert a Lacetti nekem sem írja a fogyasztást.
OBD-n le lehet kérni, de minden indításkor csatlakoztatni, meg telefont tartóba...
Egy ilyen kis cuccos sokkal egyszerűbb lenne.

jaja, a csomiajtóra
kisvérszívás

Life is too short to stay stock!

Címke alapján 3dmatsusa.com ahol lehet nézelődni (mobilon global site nem nyílt meg nekem).