"a két első felni olyan meleg, hogy hozzá tudok érni azért, de 10-15 mp-ig már nem esik jól rajta tartani a kezem."

Az még semmi.

Annál sokkal többet kibírnak a felnik.

Give them hell Ukraine!

Hátul nem annyira vannak igénybe véve a fékek, ezért is kell általában 2 első szettet cserélni, amíg hátul egyet.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Hehehe az jó lehetett mi is most voltunk nemrég, csak sajnos 1.2-es corsával de fölment

Szegény kori
Az Edelweisspitzére azért a 2km-en a 15-18%-os macskakövön én is egyesben mentem fel, meg egyesben motorfékkel le. Viszont a táj az félelmetesen szép, még most is havas.

Lesz majd video is a hegyi útról, ha majd egyszer felér YT-ra, belinkelem.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Hú, nagyon szép kép. Autó és táj együtt.

Johet

Very nice 😂

Mikor lesz eladó? 😉

Életem kockáztatásával az út közepén térdelve fotóztam.
Mondjuk reggel 7 volt, direkt ilyen korán mentem, hogy ne legyenek az úton, lehessen haszálni mindkét sávot.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Ahh, szerelmes lettem...

Ja, kornelka kérdésére nem válaszoltam, de te megadtad a választ, nálam is tart a szerelem, egyelőre meg sem fordul a fejemben, hogy lecseréljem, nem biztos, hogy találnék meg egy olyan szépséget, ami mindenhonnan tetszik.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Fura, nekem annyira nem jönnek be ezek a modern hothatck-ek.
Nem bántásból mondom, nem a Tiéd, úgy igazán egyik sem: se a Megane RS, se az Asta/Corsa OPC, az új Type-R egyenesen bazári... Talán még Focvis GTI-je jön be ebből a mezőnyből a legjobban, valahogy a kevesebb több.
Egyszerűen a küszöbtoldattal együtt az oldalfal:üvegfelület arányok nem jók (bunker feeling, már kívülről is), a legtöbbön van valami bazári kiegészítő, ami nem tetszik.

Egyébként ami nekem fura, hogy a hothatchekhez képest meglepően kevés a gt86, 370z az utakon.
Ennyire kellene az embereknek a hátsó ülés? Pedig utóbbival már határozottan arrébb is lehet állni.

Same rules apply!

Csak a kilátóhoz mentünk fel, gyalogtúra nem volt, az a távolabbi célok között szerepel csak.

EQMontoya: Megosztó a formaviláguk, nekem pont bejön, hogy olyan erődszerű az egész és talán az OPC-n van a legkevesebb bazári kellék. Ezzel együtt is nagyon rétegtermék, mert ahhoz képest, amire jó, marha sokba kerül.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Hát kíváncsi leszek erre az osztrák benzin legendára én is, holnap indulok 1 hetes alpok autós túrára.
14 liter körül szokott lenni az átlagom (vegyes, kevés várossal), amit amúgy kicsit sokallok, mert spritmonitoron, meg fórumokon jóval alacsonyabb értékek is szoktak szerepelni ( [link] ). Igaz, múltkor egy tényleg majdnem tisztán országutas/autópályás szakasz után 10.5 liter lett, az már elég közel áll azokhoz a számokhoz amiket mondanak. Persze ki tudja, hogy milyen aránnyal van város/országút mások számaiban. Vagy csak az van, hogy az a kevés város, amit én kevésnek gondolok, az ennyire nagyon megdobja a fogyasztást.

[ Szerkesztve ]

Amit írsz, azzal nagyon egyetértek. De nem hiszem, hogy véletlen lenne, hogy mindketten sedan tulajok vagyunk
És ha mégsem sedan, akkor egyértelműen gt86, 370z (esetleg rx mazda, nissan silvia, gtr, 300zx, mitsu gto).
Nem tudom, mennyire fura, hogy mindegyik japán?

(#37619) deicide
Ott a pont. Erősen rétegtermék, drága! Kimondottan ezt kell, hogy keresse valaki, különben nagyon másra is el tudná lőni azt a csinos összeget. Az új civicnél is írtam (de EQMontoya felsorolta a többi kis meregzsákot is), hogy az egy dolog, hogy bazári (ízlések és maflások), de akármennyire is tájper, csak egy szivik. És ezzel nem lehúzni akarom a típust, csak egyszerűen (számomra) drága. Ha accord lenne, már más a felállás. De látható, hogy szükség van ezekre az autókra, megvan a célközönség.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

-Kifele "felfele" mesz, hazafele "lefele". Alig erzekelheto, de a fogyasztason latszik.
-Tenyleg jobb a kinti nafta.

(#37608) deicide
Nagyon jó kép. Mivel készült?

(#37621) Skillet
Sedan +1. Nem tudtam, hogy mi bajom van a tip-top állapotú Avensis kombival pár hónapja egy kereskedésben, annak tükrében, hogy kutyasuliba hordom a dögöt, építkezés előtt állok, talán még család előtt is...hát az, hogy kombi, és praktikus, és mind 3 dologra tökéletes lett volna. Helyette csak lett megint egy sedan.

[ Szerkesztve ]

Erősen rétegtermék

Egy GT86 vagy 370z sokkal inkább.. ugyanis az nem jó, csak második autónak, feltételezi hogy van mellette egy másik autód, van garázs ahol tartod, van fenntartásra lóvé, na meg volt annyira fölösleges x millió, aminek semmi fontosabb helye nem volt. Sokkal nagyobb luxus, mint egy hot hatch.. azért az egy teljes értékű autó, 5 személyes, csomagtérrel stb. Nem véletlen, ennyivel kevesebb célgép van, már egy mx5 is kurva nagy luxus.

Ja, most egyetértünk.
Pl. egy 5 ajtós új typeR, kis túlzással még családi autónak is elmegy, mivel elég praktikus.
Közbe meg akár mennyire is bazari, megy, mint a mérgezett egér.

[ Szerkesztve ]

Uh baz ne is mondd, sajnos láttam egyet élőben közelről pár napja, ez az autó valami olyan szinten OCSMÁNY

(#37627) BigBlackDog: én konkrétan a type-r -re mondom, az alapverziót leszarom sose érte el az ingerküszöbömet a honda civic, meg igazából nem csúnyább mint az előző ufo (a sima verzió)

[ Szerkesztve ]

Egyébként mi az ami nem tetszik nektek az új Civicben? Mondjuk a hátulja (főleg lámpák) nekem sem jön be az UFO-hoz képest, de elölről részemről egész pofás a sima. A Type R mondjuk már kicsit bazári egy-két helyen...

Nekem is tetszenek a felsorolt gépek, meg úgy alapban szeretem a rétegtermékeket, hogy nem jön szembe velem a sokadik ugyanolyan forma. Ez még az IS-re is rámondható, ha nem is olyan ritka, mint a felsoroltak.

Viszont ennek ára van, amit egyelőre annyira nem érzek, csak tudok róla. Most csapott meg kicsit a szele, hogy cserélni kell a szélvédőt és ugye a tucatmárkákhoz halomban van nemhogy a bontott, de az utángyártottból 100 fajta fillérekért. Ehhez meg van a gyári 130ezerért, meg egyedül a Pilkington 78 ezerért, amiből jelenleg 1 db-ot mond a cég a raktáron, de szóltak, ha az mégsincs, akkor kb 3-4 hét mire meghozzák kintről. (Amúgy van Pilkingtonból 35ezerért is, az annyiban különbözik, hogy az ablaktörlő lapátok alatt nincsenek fűzőszálak, szép a felár pár db fűtőszálért).

Szóval most gondoltam bele, hogy szép meg jó, hogy hozza eddig az autó az elvártat és nem romlott el rajta semmi, meg kb a teljes futómű még a gyári, csak akkor lenne vakarózás, ha telibevernék egy őzet. Nagyon nem az van, hogy a szomszéd bontóban megveszek hozzá mindent. Nyilván utánajárással és idővel be lehet a rétegmodellekhez is szerezni mindent, de azért nem mindegy. Van akinek ez az idő és utánajárás "áldozat" belefér, én úgy érzem, hogy nálam határeset. Hiányzik például a vezetőülés mögött az egyik sín végéről a kis műanyag takaró. A Toyota nem tud adni, mert kint sincs nekik raktáron... Filléres tétel, de nincs, bontott IS alig akad, ami meg volt az vagy azért nem volt jó, mert 2 típus van és persze, hogy a másik volt benne, vagy jó volt a típus, de bézs belsős. És ez egy IS, nem egy belpiacos Galant, vagy egy Silvia, vagy akármi.

Komolyan gondolkozom, hogy amennyiben cserére kerül a sor és nem növöm ki a hátsókerék dilit, nem IS250, hanem valami bimmer legyen-e az utód.

[ Szerkesztve ]

Ezt mire? Versenykamionra?

@Qtya123: Casco hiányában én a 35 ezres szélvédőt választanám.

[ Szerkesztve ]

10 év feletti autóra amúgy sem kötnek cascot a legtöbb esetben.
Egyébként a 35 ezres bőven jó rá szerintem is.

Nem vagy véletlenül Miskolcon most?

Kinéztem egy autót a Lorántffy utcában... aludtam már egyet rá, többet kéne.

Hányadék ronda az a Type R...
Eleve rossz az új civic karaktere, és ugye szarból várat...

Nem sajna, pedig majdnem mentem.
A lorantffyn azért vannak koklerek is, nem árt vigyázni
Link?

Ő volna.

Ebben a korban és árkategóriában nem a kókler kereskedőktől félek, inkább a gányolástól és a rozsdától.

Ismersz itt valakit Miskolcról?

[ Szerkesztve ]

Kemeny
Sajna olyat most nem tudok, aki ért is az autokhoz.
De van itt pár forumtars, aki miskolci...

Igen, a 35ezrest fogom venni. Amúgy sem érzem sok hasznát annak, hogy fűti az ablaktörlő lapátok alatti részt. Mikor rá van fagyva a jég, úgyis le kell jégoldóznom, mivel ugye nem fűti a teljes szélvédőt, akkor meg már értelemszerűen a lapátokat is kiszabadítom a jégből.

Kizárt, hogy 5.8 alatt legyen 100--on, az már feltűnt volna. A 300 lovas STi tud 5,2-t...

Én ilyen 7,8-at olvastam valahol, az már kb lehet reális de még az is kb túl szép hogy igaz legyen. Olyan 8,2 lehet a valós szvsz.

kornelka: Nem tudok linkelni pont ilyet mert most nincs eladó éppen hahu-n.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Felfelé

A sebesség nem annyira érződik, 3-as vége volt a max, olyan 145. Lefelé meg már sűrűbben voltak, ott többször elvettem, meg az aszfalt is vizes volt itt-ott.
Egy hátsókerekessel azért jobban lehetett volna betenni a kanyarokba.

Lefelé

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

A felfelé vid tájolásával vannak gondok Nem vitted az akció kamerád?

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Nem, telefonnal vettem, aztán a GPS-t álló módban használom és nem jutott eszembe, hogy el kellene forgatni a tartót, csak a végére. De akkor meg már nem akartam újra felfelé is újralőni.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Mások veszélyeztetése mindenhol tilos.

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Köszi! Vagy gyári, vagy LM lesz most, bár a Castrolt szerette, nem hiányzik belőle egy csepp sem.

Tegnap hazafele megmértem a befújt levegő hőmérsékletét a klímánál. Nem tudom a multiméter mennyire pontos, de a 3 fokos levegőn azért meglepődtem az elején. Aztán persze ahogy hűlt az utastér szépen visszaállt 10-11 fok környékére.