Csomagtartó alá + a mankókerék közepébe ez mind befér nekem.

mondjuk az 1,8 tsi ha létezik ilyen, az nem az 1,8t átnevezése, az rs octavia 180lovas motorja?

mert az 1,8t az nem egy olyan cigány motor mint a mostani tsi-k! az egy simán turbóval megfújt benzines.

Nalam ez mind elfér a potkerek mellett, a lehajtható álpadlo alatt

Diablo: ez 1.8 TSI.
Nem 1.8T

[ Szerkesztve ]

Nem.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

"mert az 1,8t az nem egy olyan cigány motor mint a mostani tsi-k!"
de. tud problémás lenni, nem fasza a karaktere, de legalább sokat eszik.

+Kornélka

En is próbáltam, de oda nem fér el...két 120l szemetes zsákban van a cucc, hogy ne fusson minden-szerte széjjel de ennyit nem tudok oda bepaszirozni. Pedig legoban azert mindig jo voltam

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Az is 9,5s és 205 km/h. Könnyen lehet, hogy rosszul szerepel az adatlapon amit linkeltél.

@Munez: 250 Nm-ig van a 7 gangos, száraz; felette a 6-os, olajos - így tudom. A száraz a magától meghalós. Az olajos akkor, ha nem cserélik 60 ezrenként az olajat.

[ Szerkesztve ]

Annal a civicem is jobb.

Nem véletlen villog állandóan a kipörgésgátló.

Nem kapcsolja le parkettára a klímát?

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Csak 1-ben, és csak padlóra.
Persze klíma nélkül, a klíma a legjobb kiporgesgatlo neki.
#nincsnyomatek
#rizsraketa
😂

Azt vágom, de nem a 6-os a meghalós?

Tegnap láttam M1-en egy giulia-t, igaz csak traileren , de kegyetlen szép lett ez a verda

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Alfa, a megtett km fele igy jön össze

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Sajnos, pedig milyen szép autókat tudnak csinálni😂

Csekkoltam, el van írva a hahun az 1.8 TSI adatlapja. Ez lehet a helyes érték: [link], 7,9s, 222 km/h. Így valóban észrevehető a különbség.

Persze, ezt linkeltem az előbb.
7,9 sec gyárilag,es gondolom egy kis turbó nyomás emeléssel 1-2 sec még benne van.
L&K kombiban már nem olyan rossz gép.

Mondjuk keveset sem eszik, 8,12.

[ Szerkesztve ]

A száraz az 7-es, és a száraz az amelyik "tuti" megpusztul 250 ezernél. Majd Mágus megmondja biztosra.

@kornelka: ezt néztem, ez a hibás: [link]

[ Szerkesztve ]

A 6-os száraz pusztulós. Nna.

Azért száj húzva, de elcserélném rá a puntot..

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Hogy aztán te is tréleren vidd szervizbe

iPhone 6S SpaceGray

kis turbó nyomás emeléssel 1-2 sec

Úgy érted, 1-2 tized?

Same rules apply!

Miert is?
Gyarilag turbós motoroknal egy kis chippel simán lehet hozni ennyit.
De majd kijavítanak, ha tévedek.

Akinek van Autodata cd-je, tudna segíteni nekem egy kicsit? Egy kapcsolási rajzra lenne szükségem.

Amit ma letölthetsz, ne halaszd holnapra!

Kár, hogy az egy rakás fos. Meg nem venném. 2 év után sikerült megszabadulni tőle ma is tartom a kapcsolatot a tulajjal. Sok jót nem hallottam tőle se róla.

#nincsbennetarcsi

Na mesélj.
😉

Mind szar. Eddig hol voltatok? BMW az autó.

1.8TSI még nem megy, de már szar. Akkor már inkább a 2.0TFSI, annak csak egy gyűrűzés kell és nem fog több olajat enni, mint nyálat.

A harmatos 160 lovat ostorozni, hogy legyen 200, nem éri meg. Így is lépten-nyomon beszarik rajta a magasnyomású pümpe.

Az olcsó skoda alkatrész árakat meg úgy hívják: economy alkatrész, nem véletlenül. Minőségben elmarad a gyáritól, de ezt valahogy elfelejtette megemlíteni azótószerelő.

[ Szerkesztve ]

2010-ben vettük 0 km zsír új, 1.8 TSI, manuális 6 gang.

Fél éven belül kilazult az ajtóhatároló a vezetőnél. A fos 1-es Puntónk amit kitudja hol rakott össze a török vendégmelós 20 év alatt se lazult ki. Ok. Lapozzunk megesik.
A hűtővíz időnként eltűnt belőle aztán megjött. Hidegen ok volt a szint, melegen beesett min. alá és sípolt a BC miatta. Gariba visszavittük akkor a kupakot cserélték hiába, a jelenség nem szűnt meg. De ennek felderítéstét már az új tulajra bíztam.
Sokat eszik. Igen, tudom nálam minden de ez tényleg sokat evett. Ez pl egy laza városi fogyi tőle (lazán tudott többet is kajálni):

Nem rég összefutottam az új tulajával. Most 6 éves a gép ugye. Túl egy lánccserén mert csörgött már és túl egy motorgenerálon, mert 1000 km alatt 1 liter olajat bevert. Csak szólok, hogy az előbb leszarozott 1.8T-s B5.5 Passsatunk 12 évesen 372k km után se kért nem hogy ennyi olajat, de még a negyedét se. Azt mondta már megrendelte az új Superb TDI-t és nem akarom-e ezt megvenni. Jót nevettünk aztán mindenki mint a dolgára.

A beltere hányadék volt, undorítóan olcsó tejfölöspohár műanyag benne minden, az ülés annyira műszálas hogy télen-nyáron 2 perc alatt ráizzadsz kellemetlen megfogni a váltóbotot annyira fos műanyagból van. Süt belőle az olcsóság pedig nem vagyok háklis, mert 120L Skoda volt az első autóm, tehát nem vagyok elkapatva ilyen téren.

Összességében így 6 év után mit tudok mondani róla? Azt, hogy az egyetlen autó amit utáltam.
És ez nem VAG ellenesség, a B5.5-t egyenesen imádtam, a B6-unkat is szeretem. De ez a Superb egy förtelem volt. Én ültem sőt vezettem Mági L&K Octiját. Az már vállalható belül és sztem jobb a TDi mint a TSI. Az se hibátlan de legalább nem eszik sokat.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Komoly.
Még jó hogy vagy 😂
Az új tulaja helyében rég felgyújtottam volna 😉

Ő se volt messze tőle, hidd el.

#nincsbennetarcsi

Futómű-felújítás: voltam egy szakinál, azt mondta, hogy ott kell hagynom egy napra, hogy megnézze mit kell vennem hozzá. Ezzel annyi a baj, hogy 50km-re van, nem tudom otthagyni, mert kell minden nap az autó. Úgy gondoltam megveszek nagyjából mindent, és ha másnem, lebeszélem a kereskedővel, hátha visszaveszi, vagy max felrakom a polcra.
Szóval első futómű kisebb-nagyobb kátyúknál kopog, jobbra kanyarodásnál recseg jobb elöl valami, és a gátlóim kukák.
Ugyebár gátlókat cserélek, miket kellhet még? Stabkarok és szilentek 2 éve voltak cserélve, bár gondolom ezt most is kellene. Recsegés toronycsapágy lehet?

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Féltengelycsukló?

Remélem azzal nincs baj, de felírom Köszi

Ja, és egy 2001es 7gen NFL 3 ajtós 1.6-os Civicről (EP2)van szó.

[ Szerkesztve ]

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Azt az 1.8-as mocit már nem nagyon fogod tudni húzni, az a literenként száz ló azért nem olyan kevés, amit kihoztak belőle.
De ez még csak a kisebb baj.
A probléma ott van, hogy ez a gyorsulási adat már így is nagyon optimista. Ez egy MX-5 NC 2.0 szintje, ami ugyan 10%-kal gyengébb, viszont bő 20%-kal könnyebb, és hátul, egy sperrel adja le az erőt a talajra, meg persze van egy brutál gyors váltó. Élek a gyanúperrel, hogy azért a Mazda nyerne.
És ha innen akarsz tovább menni, akkor a 20 lóval erősebb és 100kg-val könnyebb GT86, szintén sperrel, miegymással tud 7.6-ot.

Ha megnézed, az összes komolyat gyorsuló fwd-ben (Focus RS, Civic TypeR, Astra OPC, stb) van komoly difi, futómű, jóval szélesebb gumi, az említett Oktávhoz képest legalább 100 ló pluszban, és azok tudnak 6.0 körül menni 100-ra.

Same rules apply!

Ezekkel mind - az új összkerekes, 350 le fóka RS kivételével - minimum pariban van Luigi, a kis kormos Ibiza TDI.
(gyári erőátvitel, piliszka fékek, 16" gyári kerék)

Remélem, mihamarabb felépül!

[ Szerkesztve ]

Mondjuk sem a motor nem üzemórás, sem a fék nem gyengus. Ja a súly meg valami 1300kg aszem

De majd a tulaj felhomályosít minket.

Give them hell Ukraine!

EBC TG + piri van rajta amúgy

Az már nem rossz. Gondolom, gyári méret, csodát nem tesz, de a semminél jobb.

Taat: én még nem láttam nem üzemórás tuningautót. Persze nem a gyűrű szánt barázdát a blokkba minden alkalommal, de épp egy gumicső reped el, épp falsot szív, kifúj a turbó, épp a programozás nem jó, most a gyári féltengely adta meg magát, éppen megette a 4. gyári váltót, stb, stb.

Vannak pl. 230-280 lovas E12 turbo Corollák itthon, de állandóan van rajtuk valami szerelnivaló.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

FIGYELEM!

Nem tudom merre mennek ezek az öklömnyi jégdarabok, de szerintem aki tud, álljon fedél alá! Nem viccelek, ilyen jégvihart én még nem láttam. 1 órája hagyta el a Kisalföldet. Kerti üvegház szita... :/

[ Szerkesztve ]

Úhhh

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Időképen is durván nézett ki. Részvét!
Ahogy elnéztem, ÉK irányba mozog, Komárom környéke és fölötte a felvidék még kaphat belőle nagyobbat.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Ez remek cikk, és gyors reagálás. 1-2 napja volt beszélgetés a lehúzós árairól itt vagy a másik topikban.

Kozbe azért Mágus kolléga javította, hogy nem ugyanaz a minőség 😉
Csak ezt a cikkben elfelejtette leírni.

1 napra? Minek? Nagyjából 15 perc alatt fel lehet írni hozzá az alkatrészeket, aztán kezedben a listával elköszöntök egymástól. Ha megvetted a cuccokat kérsz hozzá időpontot és ennyi.
Bár aznap (amikor csinálja) viszont szépet fogsz várni

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Utána néztem én is időképet, elment Szlovákiának. Ebből csak a mi környékünk kapott. De jó, hogy összetákoltam azt az OSB dzsungel garázst. Egy kis beázás volt, de megvédte a tütüt.

SZERK.: Mi a szart csinálsz te hajnali kettőkor?

[ Szerkesztve ]

Kiszúrtuk a legjobb napot talira. Jó lesz ez így? Nem rakjuk át máskorra?

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Ez alapján nem para.

(#38389) EQMontoya: értem amit mondasz, egy cupra féket elbírna szerintem is.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Itt dekkolok egy márkaszervizben (a szélvédőt cserélik, várom a fuvarom). Aszondják a 03C198229C cikkszámra, hogy normál gyári alkatrész, nem economy. Az economy cikk számok állítólag JZW kóddal kezdődnek , a fene se tudja...

Jo lesz az.
Google szerint sem lesz eső már késő délután.