baaaaaaah beülni 21 fokos klimas autoba a nyari melegben par percre, a legjobb amit az egezseged erdekeben tehetsz

En amugy csak vegszüksegben hasznalom a klimat, utalja minden porcikam....szemem, vallam, torkom...varosban csak akkor hasznalom ha tenyleg dög meleg van, amugy nem. Nem veletlen nem vettem eszre, hogy elillant a gáz jó része

Autopalyan, meg hosszabb utazaskor, viszont aranyat er, de nekem akkor is csak minimalban megy.

Van olyan ismerösöm, aki azert vitte vissza a bmw t a szalonba, mert miaz man´ hogy 18 fok a leghidegebb állás...hat mondom bravo

Katit ki kell dobni meg egy nyitott rendszer alá és kész is. Ha már ereje nincs legalább hangja legyen.

mod:

Declare: Én egyszer úgy megfáztam emiatt mint atom a nyár közepén. Azóta én is óvatosan nyomom a klímát.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

baaaaaaah beülni 21 fokos klimas autoba a nyari melegben par percre, a legjobb amit az egezseged erdekeben tehetsz

Mondjuk 30 fokban szerintem is inkább 25-re illik állítani a klímát, de ami tavaly nyáron volt, abban nem lehetett szerintem klíma nélkül megmaradni.
Amikor 35+ fokok voltak, bárhová elindulsz, csatakra izzadsz klíma nélkül. És ez ment hetekig.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Tényleg béna, G4 klimatronikja is tudja a 16-ot

Amúgy, klímanak nem jo a városi használat? A sok indulás miatt?

Klíma es megfázás: Görögországban meloztam egy nyarat, hotelszobában 24 fokra volt állítva a klíma, kint kb 38 árnyékban. Majd Röhögtek rajtam, hogy itt, ilyen időben, hogy lehet megfázni

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

És jobb hangja lesz a végén mint Bubunak

iPhone 6S SpaceGray

Biztos jól tudod. Úgy van, a pörgetésre van hegyezve, de nem a tartós hosszútávú működésre a max. ford. szám közeli használattal, mint ahogy a versenysport is mutatja. Párosítva egy ilyen longlife szervizeléssel még jobb lesz. Szóval én inkább kímélném a helyedben.

EQMontoya Ha betartja valaki a fokozatosság elvét a klímával, akkor nem lesz baja. Csak azt meg nehéz megvalósítani, mert jólesik a hűvös levegő.

[ Szerkesztve ]

altalaban ilyen 3-4 fok körüli különbsegre mondjak, hogy az nem viseli még meg a szervezetet.

Nyilvan van olyan, amikor tenyleg tüz a nap, forr a levegö....plane ha ez Bp-n a betondzsungelben, a dugoban, akkor nincs mese....vagy ha több oras utra indul, ott is lehet jatszani a klimaval jobban....de en akkor sem szeretem vadul nyomatni.

(#37102) Qru szüleimnek volt olyan ismeröse, aki meg sok sok eve vett egy A8 audit, nemetorszagbol, par evesen....oriasi szám volt a kocsi is, meg a klima is ritkasag volt, janizott is ezerrel, egesz nyarat full megfazassal tolta vegig, nyar vegere össze is jött az arcüreg gyulladas.. (nem lett semmi baja végül, ér a "LOL")

(#37104) gzbotii lasd fent

Pár barátomnak láttam már beszerelve ilyet. Minden a kivitelezés minőségétől függ, ha sikerül "jól" berakni, akkor működik, bár a gyári megoldásoktól természetesen messze van minőségben.

"Education is important but big biceps are importanter"

Köszi! Magam akarom beszerelni. Arra vagyok kíváncsi, hogy mennyire pontosak? Persze a gyári természetesen jobb. Nekem elég annyi, ha tudom, hogy kb 20-30cm van még mögöttem.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Alapból jobb hangja van a Stiftnek.

#csakasor4

lenko: Jah nem szoktam csak max 5 fokkal hűvösebbre állítani mint a kinti levegő és üvegre nyomom vagy a fejem fölé, hogy ne közvetlenül rám jöjjön a hideg.

#nincsbennetarcsi

Gumball 3000-res autókat látta valaki BP-n személyesen?

Láttam, hallottam olyat, amely teljesen pontos volt, viszont a többség összevissza sípoló szemét volt (ami ugye roppant kellemetlen egy ilyen helyzetben, hogy "na most akkor vajon fals sípol vagy helyesen pittyeg). Mivel nem olyan drága ezért lehet vele kísérletezni, ha van hozzá affinitásod meg tudod mit csinálsz.

"Education is important but big biceps are importanter"

Én igen.

Szinten.

"Bad reklám is reklám too"

@brumi & integrale volt köztük valami világoskékre matricázott R8?

[ Szerkesztve ]

Én 19-re lövöm és még 1x sem fájt semmim tőle.

azt ugye vágjátok, hogy amíg nem éri el a kívánt hőmérsékletet, addig mindegyik maxon hűt? nem 25 fokos levegőt fúj be, hanem ugyanúgy 10 fokosat, csak hamarabb hagyja abba.
autója is válogatja, hogy melyikben mennyire kell klímázni. 1-2 fok eltérés a kijelzőn könnyen előfordulhat az azonos hőérzet kialakításához. nálam most a városozáshoz 23 fokra van állítva, de az átlag 20 perces utakon pont kellemesre hűti út végére az utasteret úgy, hogy nem direktben magamra fújatom. ja meg ugye az alap, hogy dugóban, ahol nem tud úgy hűlni a klímahűtő sem, meg semmi, kevésbé hatékony, jobban növeli fogyasztást stb. meg hát a felforrósodott levegőt illik egy kicsit kiszellőztetni a kocsiból, hogy legalább ne a tesco parkolóban érlelt 70 fokról kezdje hűteni az utasteret, csak a kinti 35 fokról.

ja és menő kocsival nem kapcsolatot keresni mennek az emberek, hanem csak lukat. aki csak a pénztárca vastagságát nézi, másra úgy se jó.

[ Szerkesztve ]

Az világos, de a befújás mértékét is lehet állítani, nyilván.

Same rules apply!

Számomra még ha gyengébb is egy dízel mint egy szívó benya, akkor is nagyobb élmény a dízellel autózni ugyanis én nem szeretem szétforgatni a motorokat még ha nem is lesz baja tőle. Alulról húzzon az a lényeg.

akkor csak én vagyok az a perverz, aki rendszeresen elforgatja a dízelt 4,5-5ezerig?

a dízelhatereknek meg csak annyit, hogy nem kell elváltani 2500-nál, viszont el lehet vele járni 1500-as fordulaton kényelmesen és még erő is van, míg egy azonos teljesítményű (KW) benzinesnél fuldoklás, visszaváltás stb macera van. a jól hangolt dízelt ugyanúgy lehet és érdemes forgatni, mint egy benzinest, csak nem muszáj.

Nekem pont az a fura hogy alul tol felül meg nem történik semmi. Jobban beosztható egy szívóbenyós ereje.

Múltkor pl pont Kormival akadtam el a sárban. Alacsony fordulaton nem volt elég ereje picit feljebb meg már túl sok... Végül sikerült kihintáztatnom.

#nincsbennetarcsi

Nem vészes. Az irodában is jégverem van. Jégveremből jégverembe nincs gáz.
9-10 foknál nagyobb eltérés okozhat gondokat. Tehát 35 fokban nem jó a 21-22. 30 fokban viszont alsó határ.
Mindig a "dús hajába tép a szél" (Varga Miklós-Európa) szól ilyenkor...
Mindenkinél más az ingerküszöb. Klímához is hozzá lehet szokni.
Aki érzékeny, annak óvatosabban kell bánni vele. Ennyi. Én azt szeretem ha minden deres. Valamelyik nap nyitottam az ajtót belülről és amikor megfogtam a kallantyút, majdnem fagyási sérüléseim lettek.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Úgynéz ki. Én ilyen max 3500-ig szoktam, nagyon ritka ha 4000 fölé forgatom itt már azért tol szépen.

Amúgy igen lehet a dízelt is forgatni ha üzemi hőfokot élerte mehet neki, de én alapból nem szeretem ilyen vagyok inkább elváltok ezért se szeretem a szívó benzineseket 6000-7000 ig forgatni hogy történjen valami viszont valóban jobban adagolható ezáltal. Nyilván egy nagy kobcentis benzines már más tészta.

a Toyotát én sem forgattam 3000 fölé nagyon, mert onnantól csak hangosodott, de az alfát ügyesen hangolták, 1500-tól van ereje a normális közlekedéshez, de van értelme forgatni, mert lineárisan erősödik, nem az a bólogatós butadízel

"Bad reklám is reklám too"

ebből nem sok látszik sajna.

4000-nél kifullad, de addig egyenletesen növekszik. A D4-D Avensis pedig 3400-nál tetőik, de addig sem egyenletes.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Sziasztok! Van valakinek régi Honda HR-V je? Érdemes ilyet venni? Mennyit ehet vajon 2wd vel 1.6 benzinessel?

Má' nem azért, de ezen mit is kéne nézni?

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

8L-bol elvan az, orszaguton meg kevesebbol is. Runner-nek van, honda totyikba kerdezz ra, azt talan gyakrabban olvassa.

Spritmoncsi: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ha tehetnétek milyen hobbi terepjárót vagy SUV-ot vennétek max 1.5M körül? Kor nem baj, ha 15 éves csak valami formás kis gép legyen, 2WD se izgat, igazából városi cirkálónak 2. autónak kellene egy Galaxy mellé. HR-V-k tetszenek, de mást is meghallgatnék ha tudnátok ajánlani valamit

[ Szerkesztve ]

Én ezzel a klíma témával mindig bajban vagyok.
Ha beállítom úgy, hogy ne legyen melegem, 5 perc múlva fázom. Ha akkor alacsonyabbra állítom a venti fordulatot, vagy magasabbra a hőmérsékletet, eltelik 5 perc és újra melegem lesz.
Ugyanez a fújás irányával: ha előrefelé, vagy lábra állítom jó, de elkezdek fázni, utána átnyomom szélvédő irányába, akkor meg melegem lesz.

Samurai nálam kilőve a rengeteg rozsdás példány miatt, a Jimny nagy eséllyel indul, csak kevés ignis motorost találni belőle és a legtöbbje már plafonig volt dagonyában.

Outlander pl.

mod:

Esetleg Forester...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Outlander tetszik, de annak biztos lenne egy 13L es városi fogyija Ha nagyon jó áron sikerülne szereznem egy Dustert jó lenne?

Előbb utóbb biztos ismerősi körben már ment el 1,8ért egy pár tizenezer kilóméteres, igaz kereskedő vette meg. Gondolkodtam még SX4-en is. Az 1.9 es dizele mennyire para? Fiat motor ugye? Van bennük részecskeszűrő?

Auto mód van? Nálam jól működik. Ahogy hűl az utastér, úgy veszi vissza a ventilátort.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Varosi cirkalonak nem vennek hrv-t, tudom-tudom van par magas patka budapesten de azert nem ennyire veszes a helyzet Rozsdara illik figyelni. Illetve a lambda szonda is megadhatja magat, de bajt nem okoz csak vilagit tole a csekkenddzsin.

[ Szerkesztve ]

A Foresteré is lenne annyi, akkor az is kiesik...

Duster? Sztem ne szivasd magad vele... Rozsdásodik mint a franc és gyomorforgató mindent átütő műanyagszag van benne...

Akkor már inkább egy SX4. Bár a dízel motor abból se ajánlott, alig eszik kevesebbet a benyósnál és ebben a korban már bizony tartogat kellemetlen meglepetéseket... És akkor még nem szóltam a vicc kategóriába illő 270 literes csomijáról ([link]). Nem csoda, hogy nem sok dízel talált belőle gazdára...

zack:

Jah ezt nem is nekem címzted, most nézem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Van, de nem a klímával van a gond, hanem velem.

Klimax?

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Én ránéznék a Hyundai/KIA vonalra, Santa Fe / Sorento.

Nem is fogok túl sokat én sem.
Csak pl. valami "méretesebbet" nézek, mert nálam elég szűk helyen van a csatlakozó, folyton bányászni kell kivételkor.
A diagos dolgokat meg lerendezem OpCommal, emiatt nem sokat számít, "mit tud" a BT-s OBD-olvasó, lényegében csak a Torque (és társai) megy róla. Ez a hibatörlés most csak szükségből volt, mert nem volt a kocsiban a műszer.

4db szép állapotú 4x100 6.5x15 ET35 acélfelni eladó!!! - Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó!