S40

Elég csúnya, magasan is van. Nem tudom h sikerülhetett..

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Részvétem

Milyen autód van? Volvo?

mod: runner 125 válaszolt is

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Köszi Igen, S40 2008/11, hibátlan (volt)

Igyál egy kávét!
Az S40-et nyilván felismerem, a kérdés arra vonatkozott, hogy ezt hogy sikerült okozni? Mert belenyitásnak erős, beletolatásnak meg magas.

Same rules apply!

Mintha a poggyászos kocsit nyomta volna neki a paraszt.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

dzsízösz, milyen dízel érzi jól magát 5.-ben 50-nél vagy 60-nál? az Alfa 60-nál van 4.-ben 1500-on azalatt inkább nem erőltetem, max ha tudom, hogy fix tempóval megyek egyenes úton, mert csak lekormolja magát különben...

Á, ez annak durva. Szerintem valami teherautó tolatott rá.

In the pipe - five by five!

Drága? Mennyibe kerül az? Annál olcsóbban vannak 8g galantok? Hmmmm, szép.
Volt abból olyan, ami nem tiptronic-os? Na, ezt sem tudtam.
Melyik régebbi összekerekes? 6 vagy 7 gen?
A 8g amúgy jó, csak szerintem tényleg érthetetlenek azok a motorok. Az egyetlen igazán értelmes motor ott a vr4 motorja. Volt még gdi is, de szóra sem érdemes, meg amerikai verzióban 3 literes, de az is sohc.
Miért léptek ennyit vissza, nem értem.
Ami a 8g galantban van, 2 literes sor 4, azzal a motorral volt nekem a 7g galantom. Nem volt amúgy rossz, szerettem, városban és pályán is jól teljesített... csak tényleg nem értem, hogy ezt a generációt (szerintem a galantok csúcsa), miért nem szerelték okosabb motorokkal. Dohc, esetleg mivec. A japók megtartották maguknak az okosságot a vr4 személyében. Mindegy. Megoldottuk páran

(#16946) Alvin_ti4200
Fura, miért megy lentről felfelé (vagy fordítva?) a sérülés? Mi a fene csinálhat ilyet? Ha autó, az túl súlyos hozzá, egyeneset karistolna...nem? Ha valami könnyebb, tolókocsi, vagy mi a fene, azt felviheti a sárvédő íve. Ááááááá, nem tudom. Találgatok.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

+1 ez valami olyasmi lesz szerintem is

ha nincs kamera az ugy akkor veszett fejsze nyele....talan nem lesz olyan veszes a javitas....irto bosszanto lehet....

Na jó de kicsit más a nyomatékgörbéje a két bubunak...

#nincsbennetarcsi

erre gondoltam hogy drága lenne Nekem, bár igen ez már 8 gen.

Ez pedig a régi ami simán befért volna a keretbe.

az utóbbi szerintem jó lett volna egy évre, de barátnőmmel közösen néztünk elég sok autót , és úgy itéltük meg hogy legyen a belseje bőr meg minél jobb legyen az állapota belü, aztán még a kombit nézegettük ami alatt vr4 hajtás van, de az már drágább volt a limitnél. Szóval a Galant GLS 2.0 autómata pl olyan váltóval szerelt amin csak az állásokat tudod változtatni D, P, stb, de a 2.5 v6 motorral szerelt verzióban van a másik váltó is. Láttam ilyet is olyat is

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

Uhh, ez a régebbi változat nagyon adja! Baromi jól néz ki.

#nincsbennetarcsi

Afaik gyárilag sosem volt VR4 LHD, szóval volnának kérdéseim...

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

igen, mi egyedül a belseje miatt passzoltuk végül. A hang és menetteljesítmény kiváló egyébként is vonzódom az 4X4-es autókhoz.

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

Hahu-n gyakori az ilyen "elírás".

iRico: Én is. Azért vettem bubu-t.

#nincsbennetarcsi

mi az az afaik vr4 lhd? a vr4-et értem, az lhd-t is...

(#16961) iRico
igen, de EZ 8gen, te meg 7gent írtál.
EZ a 7gen.
EZ pedig a 6gen.
unokabátyámnak volt 6gen gti. szép volt nagyon.
nekem volt 2 literes 7gen. az sem volt rossz.
szerintem ezekből szinte esélytelen jó állapotú bőrbelsőst találni, szóval erre ne várjatok. az autó legyen jó állapotú, a bőrt hagyjátok. nem ápolták ezeket rendesen, ki van szakadva, be van repedezve a bőr. olyan belsőt, bontva 50 ezerért is kapsz ezekhez, de tényleg felesleges.
amúgy a 8gen vr4 tulaját ismerem. az autókról is tudok mindent. jelenleg kettőt is hirdet.
mennyit szánnál rá? lehet kintről kellene hozzál egyet. itthon igazán jó állapotút nehéz lesz lőnöd, főleg, hogy a bőrbelső is kritérium. meg ugye, ezeket fenn is kell tartani. rögtön kezdesz egy vezérléscserével, ami nem lesz olcsó. esetleg fékbetétek, -rosszabb esetben féktárcsák is-, összes olaj, szűrő. de pár lengőkar, meg szilent sem lehetetlen. ezeket is végig kell gondolni, hogy van-e rá keret. ha kiderül, hogy az olajat is csipegeti, akkor egy szelepszár szimering garnitúra is kell. ha átnézeted az autót vásárlás előtt, azzal sokat meg tudsz spórolni magadnak, de minden nem fog kiderülni akkor sem. az automata váltók pl mindig időzített bombák.
szóval okosan kell ezt.

mindjárt teszek fel pár képet, van ez is meg az is. subaru, meg jdm elakadás jelző

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Kiveve az a faberakas hanyast benne. Felall a szor a hatamon ha ilyet latok. Az ules az szep

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

tegnapelőtt láttam óbudán:


csini volt.

ezek meg a saját vasból. japóknál ez van elakadásjelző háromszög helyett

KATT
KATT

KATT

ki tudja, mi ez?

(#16967) EQMontoya
ahaaaa, így már értem átépített autó. jobbosból csinálták azt a vr4-et. kérdezhetsz róla...ha tényleg lenne kérdésed

(#16968) Snoop-y
az a kamu faberakás tényleg borzalmas. le kell fújatni feketére, vagy az autó saját színére. enyémben pl ezüst.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nemár ez tutkó ??? Hát ezen most besz*rtam.... zseniális

nem kötelező megadni

Egyetertek, borzalmas az a faberakas

Fáklya. Szar mert gurul, tűzveszélyes és ha vki belenéz megvakul.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

tudom-tudom és 2000-ben lejárt tökmindegy. nem akarom meggyújtani, csak poén. poén, mert itthon nincsen. jdm kincs. ennyi.

(#16970) Mappa: mármint mi? a subaru vagy a fáklya?

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Természetesen a fáklya megoldás.

Szokott itt Óbudán kruzolni egy rovarlámpás fekete kisSti is már 2 utcával lejjebb hallom hogy gyűn

[ Szerkesztve ]

nem kötelező megadni

ja. jópofa. japók mindig különcködnek

(#16975) tboy93
(#16976) tresh
én sem voltam ott ezer éve. néha, péntekenként hallom, ahogy egy csapat elhúz itt budafokon, a hatos úton...mennek a lurdi felé.
anno voltak kint jó csapatok... -meg persze idióták is - nagy beszélgetések. aztán egyre később érkeztek az emberek. konkrétan szinte akkor, amikor már indultam volna haza, úgyhogy apránként leszoktam róla.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Mivel nem találtunk ideálisat vettünk egy Alfa romeo-t, Tulajdonképpen vagy olaszt vagy japánt vettünk volna. most ezzel elvagyunk aztán majd tavasszal meglátjuk, most nincs az a nyomás rajtunk hogy találni kell már gyorsan valamit.. ez eléggé meg Tudja ölni a vásárlás örömét hát ha szép és tényleg minden oké vele akkor olyan 1,5 maximum. Kint is elkezdtem most őket nézegetni. Kint egyébként nagyon jónak tűnik a felhozatal

Ez mondjuk nem is olcsó.. a fekete matricát leszedném róla

Ez meg mondjuk nem drága, és elég jónak is tűnik. persze felni nélkül, és nem autómata ez sem.

Na és itt van a számomra ideális Galant! el is kezdek rá alkudni ez pöpec

(#16965) Qru Nekem HF integrale volt pár éve, vagyis még mindig megvan, csak a motor hibás. Imádtam vezetni, sajnos nagyon gyakran leszakadt a kipufogóm, részben ezért is preferálom inkább a kissé limuzin jelleggű autókat amik nem olyan alacsonyak.

[ Szerkesztve ]

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

igenigen. ezt kellene. akár ott, akár bárhol máshol összefutni párszor. jó ötlet.

(#16979) iRico
1.5-ből külföldről be tudsz hozni egy vr4-et. regisztrációval is megállhat ennyiből.
fogynak már rendesen, de akad még legnum is, galant is.
amúgy neked mindegy, hogy sedan vagy kombi? fura.

arra csak óvatosan alkudj, mert könnyen rohamot kaphat az ember. le is írta a litánia végén

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nem mindegy, de legelsőnek kombit akartunk, de csak azért mert a cápa galant kombi nagyon jól néz ki.. De mióta barátnőmet beültettem pár sportosabb autóba a végén már majdnem coupe lett szóval most a kombit már nem preferáljuk Tudod az autó vétel olyan mint a szerelem...

A véleményem az hogy fel kell építeni a kapcsolatot az eladóval, persze ez nem mindig zökkenőmentes, de ha kölcsönös a szimpátia és érezteted hogy akarod a vasat akkor a többség hajlandó engedni.

[ Szerkesztve ]

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

Ma ezzel autókáztunk haza az egyetemről. 300 ezer ft se volt a kocsi, de még nem nagyon kellett fél év alatt rákölteni, pedig volt külföldön is. (a szokásos merci buziskodáson kívül: "nem tetszik a kárpit színe, ennek az évjáratnak nem ez az ablakemelő gombja, ez a középkonzol műanyagbetét nem ez az évjárat. benzinesé az egyik műanyag keret stbstb)

3 liter szívódízel. Imádni való

[ Szerkesztve ]

Jó magasan ül a verda. Gyári felfüggesztés van alatta?

"If you only do what you can do, you will never be more than you are now."

Nem ül, áll.

Természetesen igen Fél millió km-en már túl van rég

[ Szerkesztve ]

Mifelénk ezt a típust nevezik zöldséges mercinek.

"If you only do what you can do, you will never be more than you are now."

Ez diesel. Ez a dinnyés, nem a zöldséges.

Hegesztett tank van alatta azért van kiemelve. Ha csurig van a 150 literes tank akkor van normál helyzetben a kasztni.

Redmi Note 7

A motor nem számít [link]

Give them hell Ukraine!

Nekem mondod, hogy az autóvasárlás olyan, mint a szerelem?
Nekem a 8gen galant volt mindig is a szerelmem. Az, hogy abból sikerült összehozni a legcsúcsosabbat... nagy álmom teljesült. Rengeteg mást lehetett volna venni, de nekem csak ez kellett. Pedig a 90-es, 2000-es évek japán felhozatalából van pár vas, ami tetszik, de szerelem csak egy van. Úgy tűnik, hűséges típus vagyok

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Volt ebből 3 literes turbo is az még jól is mehetett.

Egy Dacia Sanderotól, meg 1.2-es Clio-tól , Fabia stbstb még most is jobb. Nem beszélve a kényelemről és minőségről.

Én a waresz rugózásán lepődtem meg pár éve (előtte sose ültem még benne), nagyon kellemes volt az alsóbbrendű utakon.

Give them hell Ukraine!

Kanyarban is meglepődnél tőle.

Jó hát a limbóhintónak vannak hátrányai is.

Give them hell Ukraine!

[link]

No comment..

via fb (opel fanatic)

iPhone 6S SpaceGray

Azt én is szerettem. Lágyan ringatózott, mintha szaron csúszna.

Most nyáron én is levettem a szelepfedelet a régi utcai autómról. 2010-ben volt olaj cserélve benne. 260 körül futhatott a motor, olajat eszegette, szóval a 30 ezer km alatt amit beletettem, azért voltak utántöltések, gondoltam enyém is tele lesz retekkel. Ez fogadott.

Meglepődtem, aztán fogtam a szelepfedél tömítést, ami kitudja mikori és átettük a mostani motorba, olyan volt, mint az új.

(#16993) TaaT : Ezzel is kényelmes volt suhanni.

[ Szerkesztve ]

Na ez az, amit egy dízelnél sosem fogsz látni.

Btw, megjött a hűvösebb idő, plusz elkezdődött az iskola, sűrűbb lett a reggeli forgalom (és számomra meglepő módon a kora esti is), máris nőtt a fogyasztásom fél literrel.

"Na ez az, amit egy dízelnél sosem fogsz látni."

Nem láttad Mágus régi dízelét.

Mágus2: Az kell ezekre az utakra

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!