Én meg onnan ahonnan a kutakra szállitják a benzint Van ott két kollégám is

Nappali menetfényre (DRL-re) gondolsz?
Igen, bizonyos korlátozások között teljesen szabályos.

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Köszi, erre gondoltam. Fura kicsit, hogy a hátsó pilács nem kötelező.
Írja a cikk végén, hogy "a cikk folytatásában stb stb" viszont nem találom a folytatást, pedig érdekelne. Azt nem tudod véletlenül linkelni?

-

Végül is, ha belegondolsz a hátsó lámpa nem sok vizet zavar fényes nappal.

nekem jobban fogyaszt fuelsave-vel, mint a prémiummal. volt egy fuelsave tankom 6,1 és 5,8-as fogyasztással, a prémium meg kerek 6-ot mutatott.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

A cikk tetjénél, jobb oldalon van, linkeltem.

A VAG-nál, műszerrel be lehet kapcsolni a hátsó világítást is a DRL mellé (Mágus2 írta, hiszek neki).

Nem lehet, hogy csak nem latszik nappal? 2 hete voltunk olaszorszagban 2 autoval, vegig en mentem hatul es nappal nem latszott, hogy egne hatul a lampa. Igaz az nem ledes volt. (Meg persze a feklampa latszott.)

[ Szerkesztve ]

1-2dl-bol nem vonnek le messzemeno kovetkezteteseket Siman lehet, hogy kicsit mas volt a forgalom vagy kicsit maskepp nyomtad neki vagy hidegebb/melegebb volt az ido, esetleg tobb utas volt, stb stb.

[ Szerkesztve ]

egyedül uazom ugyanazt a 220 km-t naponta, ezlrt is jó összehasonítási alap. de ha nincs is nagyon eltérés a fogyasztásban, az meg az mutaja, hogy emiatt nem érdemes a prémium üzemanyagot tankolni.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Jaja Ilyen 1-2 deci miatt valoban nem erdemes.

Nem az 1-2 deci miatt veszi az ember fijjjja a drága nyálat, hanem mert tudat alatt reménykedik hogy igaz a reklám szöveg, hogy kíméli a motrot. Szerintem.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Köszi.

aero.: Normál esetben valóban nem, csak múltkor pályán borús időben (már naplemente körül) több autót is utolértünk, aminek nem volt felkapcsolva a világítása, aztán elhaladva mellette kiderült, hogy csak a nappali menetfény megy, de csak elöl. Mikor sorban mennek az autók, pillanatra megtévesztő lehet, ha az egyiknek nincs világítása. (Mint pl nappal, ha szembe jön egy kocsisor, és valamelyiknek nincs felkapcsolva, pillanatra úgy látszhat, minta nem jönne ott senki, ezért pl előzés megkezdésekor zavaró.)
Persze hátsó lámpánál sokkal kevésbé probléma, csak nekem még új volt a dolog.

szilva01: Tuti nem világít, kigúvadt szemmel néztem.

-

Egen, tudat alatt aztan, hogy igy van-e a fene tudja. En letettem a voksom a sima shell dizel mellett, jo lsz az, amugyse egy kenyes fajta a kocsi. 3 evnel meg nem is tervezem tovabb hasznalni.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Ez az egyik. A másik példa én vagyok. Ha beszarik valami drága üzemanyaggal összefüggő ketyere, ne az legyen az első, hogy "biztos a szar gázolaj miatt..."

Nekem is van a mondin utólag beépített, a lényeg, hogy a szabályoknak megfelelően legyen bekötve.

Amit te mondasz, hogy már sötét volt és nem világított hátul ott már be kellett volna kapcsolnia a tompított fényszórót. Én is be szoktam ha már látom, hogy sötétedik vagy köd van esetleg.

Szerintem hasznos feature, mert a legtöbb ledes DRL-t nappal még jobban is lehet látni, mint egy halogén tompítottat, és nem is égeti feleslegesen azt (élettartamra ugye jelentősen hosszabb a LED). Az esti nem bekapcsolás pedig nem szabályos, ott valószínűleg elfelejtette bekapcsolni az illető. REgyébként például VAG csoportos autókon elsötétül a műszerfal, ha sötét van és nincs bekapcsolva a tompított, így hamar észrevehető, hogy valami nem stimmel.

Sziasztok!
Toyota d4d 1.4-es motornál az a gond, hogy hideg indításnál rángatja az alapjáratot. Menet közben pedig állt le a motor, mintha kulcsot kivettem volna belőle. Viszont utána egyből indul újra.
Akku saruk nem lazultak le, elvileg üzemanyagot is kap a gép(omv- van benne)
A képen látható piros karikás egység izeg mozog ilyenkor.
Ha lehúzom a zöldkarikás szondáról a csövet megjavul az alapjárat.
Mi okozhatja ezt?
Azon túl, hogy az a sz.r ami a cső végén van.
[link]

szerk:
nem rángat a motor menetközben és hibalámpa se ég.

[ Szerkesztve ]

Talán egr takarítás?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Attól még, hogy enni is lehetne a motorról, az EGR nézhet ki mondjuk így

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

JA vagy úgy... az egr-t így kisbetűvel egY-nek olvastam..csak elírva.
Ezesetben jogos, megnézzük.
Köszönöm nektek!

4000-4500 körüli fordulat egy jó negyed órán keresztül.
Ma én is adtam szelet a passat pofájába.
Ritkán volt a fordulat 2200 alatt (dizeles passatos)

írtam, hogy max főúton tudom megcsinálni.. akkor 3-asban 90-100-zal..? 10 km után biztos letilt az agyam, olyan zajos lesz

Morris - negyed óra.. rendben, beiktatom valamikorra

[ Szerkesztve ]

"... and I hope you have a great day!"

Az jó lesz, adjad neki!

A főút nem teljesen jó. Vagy amikor falu gyön akkor visszagangolsz és bőgeted a motrot magas fordulaton. Hidd el megéri azt a 3500 Ft-ot a matrizsa hogy meg tudd csinálni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Pest megyei matrinyad van? Akkor usgyi fel a nullasra aztan menj egy kort

semmilyen matricám nincs.. Főúton lenne egy ~15 km-es szakasz falu nélkül, vagy esetleg Szfv körül a 7-es, amihez nem kell matrica és "útba esik"

"... and I hope you have a great day!"

Egy időben én is nyomtam de fura volt, hogy kúttól függően volt amikor jól és volt amikor kevésbé jól evett belőle. Azonos útvonal ellenére persze nehéz reprodukálni de +/- 0,5 liter az túl magas különbség / 100 km.

Azóta olcsó benzinnel megyek az kb hozza a FS szintjét és olcsóbb (bár az is vmi adagolt cucc).

mod:

szilva01: DLR: nekem is csak elöl ég. Sőt, ha behúzom a kéziféket akkor leoltja magától.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Fehervár-Várpalota, 8. sz. út, 2x2 sáv, oda-vissza 3-asban.
Szerk: 1.4 TSI-t - megelőző jelleggel - autópályán szoktam kikormolni 4-esben, 130-150 között, 20 percet.

Más: mostanában a budaörsi Tesco-nál tankolok a Shellnél, eddig jók a tapasztalatok, nagyforgalmú kút, vélhetően nem tudnak trükközni. Tegnap 284,9 Ft volt a 95-ös és a dízel is.

[ Szerkesztve ]

1-es, 4000rpm, kb 35km/h, ugy valoban eleg egy 15km-es tav is

Persze.

Skodat a dpf miatt már párszor nekem is kellett 3.-ba 90-el csavartam neki kb 3500-as fordulatot jelentett olyan 20 kilométeren keresztül. Szerencsétlen motor már olyan hangos volt, de ki kormolta.

Az EGR a jobb oldalon van. Persze attól ki lehet takarítani.

Lehet elkerülte a figyelmedet a kérdőjelem?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Segítsek?

Szerintem menni fog, de Neked szólok először, ha nem

"... and I hope you have a great day!"