Igen biztosan gyári a fényezés ... és sajnos az utcai parkolás és időjárás megeszi!

Az hogy miért hullámos azt nem tudom (szerintem csak így tükröződőd vissza) illetve a rányitásra volt fókuszálva gondolom ezért, élőben szerencsére nem ilyen.

De azt is tudomásul kell venni hogy ez nem metál fényezés hanem Akril ... nem volt még ilyen fényezésű autóm, de a jövőben biztos hogy nem lesz

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Csak hajnalban indulunk.

Ezt mondom én is. Attól, hogy van a betéten és ránézésre a tárcsán is 2mm-es lépcső, a tárcsa simán jó lesz még, ha felszabályozzák, mert az a 2mm nem hiányzik ténylegesen a tárcsa anyagából.

nem tudom milyen az az akril, lehet azert van akkor ilyen különbseg.

A metalnak is megvan a hatranya amugy....mosni es tisztitani könnyebb, de ha javitani kell, akkor az nehezebb. Nekem pl a motorhaztetön az autopalyas nagyobb köfelverödesek latszanak sokkal jobban, mert a festek, amivel bepöttyögtettem a metal fenyezestöl elüt azert.....de meg mindig jobb, hogy mosasnal latom közelröl, de legalabb nem rozsdasodik a lyuk

az viszont tuti, hogy automosoba mosatot a kocsit, mert azok a körkörös karcok maskülönben nem keletkeznek....1 ev alatt meg ennyi plane nem tessek kezzel mosni, vagy textil mosoban...ez egy opel, megerdemli....nem holmi japan lemez....

Na látod ez a baj hogy nem tudod milyen ... pedig elég lenne megnézned egy sötétkék G Astra -t (az is akril)

Úgy képzeld el hogy bogároldóval nem lehet befújni az elejét mert azonnal megmarja a festéket és foltos (pöttyös lesz) lesz

Akril fényezésen is ugyanúgy meglátszik a kőfelverődés (sőt) !

Saját magamnak mosom, az én autóim még soha nem láttak gépi kefés mosót és soha nem is fognak az biztos (8 évig autókozmetikáztam) szóval nem vagyok h*lye ... ennyire sz@r az akril fényezés elmész mellette a kabátoddal és azonnal látszik rajta a karc ... nálunk ráadásul a parkolóban akkora forgalom hogy pl. ha eset 20 óráig nem parkolsz le akkor a legközelebbi parkolóhelyet reggel találod, arról nem is beszélve hogy rengeteg a kutya amik összeugrálják az autókat szóval ez is egy + tényező ami karcol ... de ez kivédhetetlen, ez van ezt kell szeretni

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Akril. Lényegében fele annyi festék van rajta mint egy metálon. Lakk sincs rajta ezért sérülékeny.

Redmi Note 7

Sierrához most árulnak komplett hátsó hidat 3.000ft-ért Egyben, összerakva.

-Dobfékek új betétekkel
-difi
-féltengelyek
-lengőkarok
-lengéscsillapítók
-bölcső
-difi konzol
-fékcsövek
-jó szilentekkel

Drágán fenntartható jármű, de már értem tőlem miért nem viszik 5.000ft-ért

[ Szerkesztve ]

+1 ezt jól összefoglaltad, pontosan így van !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Nemhogy nincs Európában alkatrész a váltóhoz, de Japánban sincs! Le kell gyártani.

Az eszem megáll.

A március 22-i héten fog talán ideérni.

Viszont a Fiesta jól fogyaszt: a szokásos M0-M3 bevezető-Árpád-híd darálóban 5.1 volt az utolsó 750km átlaga.

[ Szerkesztve ]

Naaa, azért ennyire ne legyen már japán, hogy most hogy a hírét veszik egy azaz 1 váltó tönkremenetelének, egy egész üzemet kell a gyártására újraképezni mert a régi bagázs kollektíve hara-kiri-t követett el a hír hallatán.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Azért egy ilyen gyártás 5-30 perc szokott lenni + 1 kis papírmunka Ez máshol is így megy,

Borzalmas amúgy tényleg, legalábbis a premier. DS-hez nem volt szerencsém. Eleve kisebb is a betét felülete, mint kéne szvsz.
Na meg a lassú mozgásnál is recseg/nyikorog. Ja, melegen is nyikorog. Onnan szoktam tudni, hogy üzemmeleg.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

"Eleve kisebb is a betét felülete, mint kéne szvsz."

Nekem is kb ekkorát fogott a textar.

Give them hell Ukraine!

Jól sikerült fékrendszer.
Előbb rohad le, mint elkopna.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Korulottem mar megjottek a papirok a teljesitmenyadorol, de en nem kaptam. Januar 13-an vettem a kocsit. Fogok kapni, kell jeleznem, hogy nem kaptam?

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Az kapja akinek a nevén volt január 1-én. Ha neked helyezték forgalomba mert külföldről behozott akkor meg majd kapod.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az meg az elozo tulaj. Es ezt o szepen becsengeti vagy megkeres engem a kereskedesen keresztul? Remelem elobbi

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Neki kell. Megpróbálhat nálad kopogtatni de csak rajtad múlik.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Hoppácska, 4gen Z28, gratulálok hozzá nagyon. Jó ez a szín, volt itthon sárga, az élőben nem nézett ki jól, a sima piros meg olyan "snassz "
Pesten lehet majd látni? Amúgy jók ezek az LT1-ek, simán elmennek 15 liter körül T56tal, csak majd a vízpumpa tömítésre figyelj, mert ha elengedi magát, a vizet megkapja a gyújtás elosztó. Keress rá, LT1 Opti Spark. Más baja nem szokott lenni, sok élvezetes mérföldet

Ha megteszi ne hagyd, mert ahogy bitpork írta, annak kell, akinek a nevén van. Én is januárban vettem, nem próbálták rámtukmálni. Hülyeség amúgy, de fordítva is megeshet, akkor meg mi nyelünk.

Nekem kb 2 évet és kb 40k km-t fog bírni az első szett gyári tárcsa+betét. Nem is ez a gond, mert adok nekik rendesen, hanem hogy a márkaszerviz 450k+munkadíjat mondott cserére.
Még meggondolom, hogy leszarjam-e a garanciát és vigyem maszekhoz, aki ugyanazt "valamivel" olcsóbban is megoldja. Mert értem én, hogy 355mm-es tárcsak, de azért na...

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Egy tárcsa, egy betét? Mármint mindkettő elkopott?
Ja, és ez a baráti összeg csak az első tengelyt jelenti?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

vicces. De nekem inkább az, hogy ezen még gondolkodsz is.
Amúgy meredek egy méret. Enyém picivel 300 alatt van (294mm), de micu (és amennyire tudom, úgy eleve a japók) sosem a fék túlméretezéséről híresek. Autó is majdnem 1.6 tonna. Az is igaz viszont, hogy kellemes a fék, nincs vele bajom. De azért a nagyobb, csak jobb... kivéve a kasszánál.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Még nem, legalább is én a tárcsán nem látok vállasodást, csak nemrég egy fékezésnél remegett a kormány eléggé, de aztán elmúlt, elvittem szervizbe gumicserére és akkor már megemlítettem és erre mondták, hogy fogyóban mindkettő. (Azért fenntartásokkal kezelem a csere szükségességét). És igen, csak az első tengely, a hátsók jobb állapotban vannak.

Skillet: Hát, nem nagy matek, még ugyan nem jártam utána, hogy mennyi lenne boltban véve, de akár fele ennyi is lehet gondolom. A te közel 300mm-ed se kicsi, gondolom az sem 2 fillér.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Kicsinek nem mondanám, de azért van némi különbség a 355-öshöz képest ugyanakkor a súly gondolom nagyobb, teljesítmény meg sacc ugyanannyi?
Régen úgy gondolták, ez is elég?
Zimmermann szerintem jó. Abból nálam kijön a 4 tárcsa (meg valami betétek) 100-ból... szerintem.

Most elsőket találtam 15ezerért darabját. Akkor ez inkább 100alatti történet. Talán 80is lehet... vagy kevesebb?
A lukacsos zimmermannak 28e darabja, elsők.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Akkor esélyes, hogy egy második szett betétet is elbír a tárcsa, ahogy általában kb.
Gondoltam megnézem ebc-t mennyi lenne, de (még) nincs fent hozzá tárcsa.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Köszi. Pesten nem igazán, inkább fehérváron. Neked is amerikai vasad van, hogy így benne vagy a témában?

G4 gti, elol 312mm (TT fek) es e-h, gyari cucc 180e volt a tarcsa es betet teli aron.

1.6 tonnához 294mm elöl

(#28775) deicide: ha nem vállas akkor mire mondták, hogy fogyóban van?

[ Szerkesztve ]

Az lehet vetemedés miatt is. Ha nem vállas a tárcsa akkor az nem kopott, ne hagyd magad átverni.

#nincsbennetarcsi

Tied is akril? hmm....erdekes. Az hogy nincs rajta lakk, azert eleg fura nekünk a nem metal auton is van lakk...en tökre azt hittem, hog yolyan nincs, hogy nincs egy auto fenyezesen lakk meg jo hogy full serülekeny es karcolodik lakk nelkük

megint okosabb lettem

Köszi mindenkinek, szerintem is csak lehúzásféle lehet benne, mert amúgy azóta sem csinálja. Mintha valami apró kavics szorult volna be ideiglenesen, aztán le is morzsolódhatott.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Az ha remeg a kormany lehet azert is mert valamiert rosszul kopott, vagy volt rajta valami kosz/lerakodas szerintem. Ilyenkor ha jol tudom fel tudjak szabalyozni a tarcsakat es az megszüntetheti ezt.

(#28781) [rvilike] arra mondtak, hogy ez egy uj opc....ott meg könnyen be lehet dumalni egy tarcsa cseret, hisz ugyis nyomja neki, ugyis elhiszi, hogy elfogy, a szerviznek meg ugyis jol jönne pont az ev elejei uborkaszezonba egy fekcsere de lehet csak rosszindulatu vagyok szegeny szervizzel szemben

köszönöm és neked is aero.
19550 Ft lenne az éves adó, nem is rossz ennek a felét megspórolni. kijönnek belőle a csomagtartó teleszkópjai

más, vettem egy ilyet, mert se nem szeretek, se nem tudok és se nem szabad vezetés közben telefonálni, néha viszont kell: [link] nagyon tuti kihangosító, igazi out of the box megoldás. feltölt, felrak, párosít és működik szuperül

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Vagy az egészet, vagy semmit sem spórolsz. Vagy mire gondoltál?

Nem csak a felét spórold meg. Az fizeti egész évben akinek a nevén van jan. 1. (kivéve ha külföldről behozott autó).

#nincsbennetarcsi

nem félévente jön erről csekk? most meg októberben? a szülők legalábbis ezt mondták, gondoltam az őszi akkor már az én nevemre fog érkezni.

+ Qru: ez viszont így még jobb hír így akkor a műszakit spóroltam meg.

[ Szerkesztve ]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Ejj de kár, pedig ösze tolhattuk volna a szekereket. Igen nekem is Camaro van, de '85ös IROC-z, szintén kézi váltóval. Amit tudok, azt meg csak azért, mert nagyon sokat szívtam vele, hozzá nem értő szerelők gagyi új alkatrészek, stb; most is kb 20 méterre van a motor a kasztnitól.
Persze pár dolgot én is meg tudok már csinálni rajta, de az LT1ről pont azért tudok, mert sokáig benne volt a képben, hogy ilyen motort rakok az enyémbe, így utána néztem mik lehetnek buktatók, előnyök. Volt aki meg is csinálta, én azért nem, mert inkább maradtam a gyáribb kinézetnél.
Ha már nem tudunk majd összefutni, akkor képeket még tolhatsz a vasról, bár szerintem láttam már élőben, nem is tudom 5-6 éve talán, Pesten egy kereskedésben, meg 1-2 alkalommal Lacházán.

[ Szerkesztve ]

Jó hogy említetted ezt a kihangosítót, mert nekem is kellene. Egész nap nem keres a kutya se, csak nyilván akkor amikor azt a cirka 1 órát autóban töltöm...
És ugye akkor nadrágzsebből előhalászni és a többi, nem a legbiztonságosabb megoldás.

Mi a legolcsóbb és használható megoldás e tekintetben?
Ez tetszik, amit Te vettél, de ennyit nem feltétlen áldoznék az ügy érdekében.

Köszönöm a segítséget!

Üdv, Balázs

én ez alapján tájékozódtam: [link]
hardveraprón vagy jófogáson találhatsz jabra drive, vagy plantronics kihangosítót amikről szintén jókat írtak. ez pl. szerintem jó vétel ennyiért: [link]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Nekem most jott meg par napja, kapasbol az eves, 2 csekkben. 9.2k volt.

már a BT kihangosítós fejegység is plusz cucc, ha a gyári rádió helyére akarod betenni és az szvsz sokkal kevésbé mutat jól, mint ez a kis cucc a napellenzőn.

tboy:
szuper, nem mintha földhöz vágna, de tényleg örülök neki, hogy nem kell befizetni

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Szerintem egyszerűbb egy bt fülest venni a telóhoz és problem solved.

kinek mi én nem szeretem a fülhallgatót. ez meg tök király, ajtónyitásra feléled és kapcsolódik is a telefonhoz

lenko: ez igaz, attól függ milyen autóról van szó.

[ Szerkesztve ]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"