A fogyasztás is csökkenne pedig

tboldi: azt akarod mondani, hogy vegyek hozzájuk egy Jazz-t? De ha Nálad jól működik, odaadom, bár ha nálam már újkora óta csíkoz, akkor szerintem Nálad is így tenne
Egyébként biztos függ szélvédőtől is, máshogy görbül, máshogy fekszik fel.

FF: a wtf faktor kapja be, akkor majd felülünk Vili buszára

[ Szerkesztve ]

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Köszönöm, de valszeg úgysem passzolna a méret.

(#182050) Fehér Farkas: Ezért vettem nyárias 4S-t (Michelin CrossClimate+), a mostani enyhe teleken, és az évről évre egyre több napig tartó kánikulában is teljesen jó.

[ Szerkesztve ]

[link]
Úgy néz ki kb mint a gyári. Kár, hogy nem előbb volt téma az ablaktörlő, akkor ezt vettem volna meg.
A Bosch is valahogy így volt árban, de nem jól töröl. Pontosabban kimondottan szarul!

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Ha összkerékhajtású (lenne) az IS250, úgy vállalható. Havas élményeim frissiben.

Vili buszán is nyári van. Akkora súlyú járműveken nem nagyon használnak télit, mert a súly belepaszírozza az útba akkor is ha a fizika nem akarja. 15 tonna a könnyű Credo is, ahhoz képest meg a kerékfelülete csak kb. 3x akkora, mint egy kocsié.
Na jó mondjuk buszokon általában cserélni szokták, de nem tudom, hogy a gumi anyaga is puhább-e vagy csak a hókása miatt a minta más. Kamionokon viszont tényleg nem szokás cserélni.

Mentettem a linket, fizu után meg is rendelem szerintem, az őszi időjárás miatt úgyis gyakrabban kell ablaktörlőt használni - így gyakrabban idegesít a csíkozás

Focvis: köszi! A leírásod alapján játszani jó, de hóban napi közlekedésre RWD esetén nem az igazi. Errefelé nincsenek nagy dombok, amerre járok, FWD esetén meg jól viselkedett a Nexen, de ugye ott volt a súly a hajtott tengely fölött. Kicsit délebbre kellene még lakni, akkor kérdés nélkül meglépném a cserét. Meglátjuk, igazából másik felnit is akarok, nem tetszik a téli 17"-es, nem mutat jól az autó alatt De ez maximum jövő ilyentájt lesz esedékes, most a nyári gumikra kell spórolnom, utolsó szezonosak.
AWD IS volt, csak nem az EU-ban, ismerősnek van hófehérben. Szép és jót lép állóból, majd egyszer talán ellene is tudok menni, kíváncsi vagyok mennyit jelent az AWD. Sanda a gyanúm, hogy egy darabig el tud lépni, aztán jön a hajtási veszteség. Mindjárt írok is neki, hogy mit csinál a hétvégén

FF: Akkor Vili nincs mese, télre szerezz vonatot nekünk!

[ Szerkesztve ]

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Akkor vennék csak téli helyett 4S-t ha olcsóbb mint a téli.

IS250 jó, havernak az volt vezetési tréningen kikapcsolt esp-vel esett-kelt de jópofa autó. Egy keveset vezettem is, sztem abszolút pariban van egy E90-es BMW-vel (bar bömbit többet vezettem).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem lehet csak a driving skillekkel volt ott baj Tört azért pár autó ott a múltban

[ Szerkesztve ]

A bkk buszokon 4S gumik vannak csak mondom.

#nincsbennetarcsi

sofőrnek, csak most a tesztpilótákhoz

Te fogod tesztelni az új RS6-okat Nordschleifén? Az elmegy azért, bár jobb lenne ja szakmában, megértem

Sziasztok,

hátsó lengéscsillapító cserénél kötelező porvédő+ütközőt is rendelnem?

Ha igen, ugyanolyan márkájúnak kell lennie mint magának a gátlónak?

Tehát ezek szabványosak, vagy direkt beleraknak olyan megoldásokat ami miatt nem univerzális?

ingyenes lesz újra a parkolás

Kb. ilyen van mindenen, buszon, kamionon, teherautón, kukásautón. Ezek valóban 4S-ek, abból a szempontból is, hogy egész évben használják. De azért nekünk autós szemnek ezek eléggé minimalista abroncsok, én nyárinak hívom.

Nem ültem buszon 12 éve, nem tudom ma mi a divat, de anno télre itt vidéken le szokták cserélni ilyenekre, illetve a kukásautón ma is lecserélik.

Hogy különbözik-e a keverék is vagy csak a minta más azt nem tudom, ugye itt a súly/felület arány az brutálisan más, mint személyautónál, nem beszélve a 8 baros nyomásról.

[ Szerkesztve ]

Hajjaj, még törni is fog!

Amiket nem is számolok, csak a közelmúltból:
- tavasszal a Volvo lökhárítójával elkaszáltam egy kiemelt szegélyt, nem láttam,
- 2019-ben a 3. GTI-vel a szokásommal ellentétben tolatva álltam be a garázsba, egy gumi és a lökhárító éle bánta,
- a mostanival 2016-ban lekoccoltam az előttem menőt, a navit csesztettem, a rendszámtartó bánta (10 e Ft).

#182065: Tudtam, mikor kell eladni a zöldrendszámost. Szar a helyzet.

[ Szerkesztve ]

4S keverekuek, van ismeros buszos korokben (nem, nem csak Vili) szoval eleg biztos az info.

#nincsbennetarcsi

Nem sport volt, MarkLevinson.

#nincsbennetarcsi

Akkor az még szerencsésebb odahaza, idekint télen is a nyári gumival toljuk, meg pörgünk mint egy nagyranőtt BMW, Scania logóval.

[ Szerkesztve ]

2019-ben a 3. GTI

Nem ez a 3. GTI ez most hányadik, 4-5? Atyaég.

1. és 4. egyszerre csak hogy egyszerű legyen. de a lényeg, hogy fehér

fehér

Jah valami flottás lefingott szart vett akkor értem miért kell ennyit pucolgatni most

Nem csak a súly, a sokkal nagyobb kerékátmérő is nagyon sokat segít. Egy kamiont nem izgatja a kátyú, vagy a dilatáció a hídon.

1. Nem feltétlenül, be kellene kukkantani, hogy milyen állapotban van, nagyjából látszik oldalról. Én kompletten vettem mindent, mert még a gyári volt és 500 ezer km után teljesen szét volt esve a porvédő. Ha jó állapotban van nem szükséges, de a helyedben a biztonság kedvéért vennék, nem nagy tétel.
2. Nem kell ugyanolyan márkájúnak lennie, márka függetlenül passzol minden-mindennel.
3. Úgy gondolom nincs benne trükközés, univerzálisak a dolgok.

Egyébként milyen autóról van szó?

Köszi szépen

Swift MZ 1.3 92LE

Valóban törésmentes volt (komolyan).

De hát most írtad annak széttolattad a lökösét

Horzsolás a garázsajtó miatt. S.k. ecseteltem. (Gumit vettem újat, kölcsön kerékszett volt.)

Ne kötözködj, Vilmos!

Nem kötelező, ha jó állapotúak még, maradhatnak. Bár ha filléresek, akkor nem látom értelmét nem lecserélni őket.

Nem kell ugyanolyan márkájúnak lenniük, mivel mindegyiknek az adott autóhoz kell passzolniuk, nem egymáshoz, vagyis tulajdonképpen egyformáknak tekinthetők.

Tehát kaptál egy kölcsön kerékszetet jól lehúztad parkolásnál aztán visszaadtad

Mostanában egyre többet hallani, látni és múltkor én is láttam élőben egy olyan aktust, ahol Bp-n 2 autós fél között a vélt vagy valós nézeteltérés olyan pontig fajul, hogy az egyik kiszáll és nekimegy a másiknak. Feltépi az ajtót (vagy legalábbis megpróbálja), ordít, tombol, habzik a szája, üti/rugja a kocsit, stb.

Feltételezve, hogy ilyenkor a másik félnek sikerül megtartania a lélekjelenlétét, ezt ki hogy kezelné le? Személy szerint nem tudom mit reagálnék. Tart esetleg valaki a kocsiban (kéznél) valamilyen önvédelmi/riasztó ketyerét? Gáz/paprika spray, fatestápoló, kerékkulcs, boken, M60, Javelin stb.? Netán betanult rákiáltások, pl. "MUNKA!" vagy "SZAPPAN!"
Gyenge képzelőerővel talán a spray-k lehetnek a legjobbak, mert kis helyet foglal, ablakon ki lehet lőni vele, stb.

(Néhol komolytalanság fedezhető fel a hsz-ben, de a kérdések tényleg komolyak.)

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Ja, egyszer én is láttam egy ilyen szép anyázós/leszorítós üldözést Pesten, a vége az volt, hogy megpróbált keresztbeállni az egyik autó a másik előtt, de a százsávos úton szépen kikerülte az üldözött. :D Én, a békés vidéki csak néztem, hogy mi ez a vadkelet itt.

Egyébként nem tartok "fegyvert" az autóban, utálok felesleges tárgyakat vinni az autóban. (Meglátom a csomagtartóban a jégkaparót nyáron, és ideges leszek.) Ilyen szituban magamra zárnám az ajtót, és az autó 1.5 tonnája lenne velem. Ha nem venném észre, hogy jön, akkor valószínűleg mindegy: hirtelen feltépi az ajtót, a meglepetés és az öv miatt vesztes helyzetben vagyok, valószínűleg simán leüt.

[ Szerkesztve ]

[link]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Az előző autómban volt az ülés alatt egy fatestápoló de már nem hordok magamnál ilyet. A bökő az veszélyes (bár 13 cm-ig legális), mert magadban is kárt tudsz tenni ha nem tudod használni. Sztem a spry az jó ötlet, csak figyelj a szélirányra. Amúgy ha tudod inkább hagyd ott az ilyet.

Nekem eddig egy komolyabb afférom volt csak, egy sárga Leon bevágott elém, rádudáltam erre büntifék és kipattant a csávó habzó szájjal.... Amikor meglátta, hogy a faterom, a bátyám meg a haverom ül a kocsiban rajtam kívül akkor viszont elég gyorsan visszaült és tovább ment.

#nincsbennetarcsi

Akkor emiatt kell advanced katyukat kerulgetnem az uton, mert a kamionosokra is gondolnak :)

Everybody lies.

Erről már beszéltünk korábban is mikor a dinnyés eset történt. [link]

Ha elhajtani nem tudsz, mint a videóban se akkor a legjobb ilyenkor szépen nyugiban maradni, az őrjöngés hamar lecsillapszik és továbbáll. Ha idő előtt reagálsz rá csak olaj a tűzre és sokkal nagyobb károkat fog okozni egy ilyen idegbeteg frusztrált vadbarom. Legvégső esetben, ha elkezdi az autót rongálni vagy lehúzott ablakon beüt, még akkor is megfontolandóan ott érdemes hagyni ha lehet, de ha nincs semmi más mód akkor ki kell szállni és seggre tenni, de ez legyen az utolsó.
Ugye nagy a rizikója, hogy nem tudod az illető milyen képességekkel rendelkezik vagy véletlenül jól talál el aztán ki is fekszel. Szóval nem érdemes kockáztatni, de végső esetben természetesen igen, védeni magad és az értéket, autót.

Akiknek van testalkata és pl. úgy szokták levenni magukról a Twingot, nekik nincs szükségük külön eszközökre mert már a megjelenés rendet fog teremteni, aki fokhagymagerezd azoknak a legjobb a paprikaspré szerintem hiába csajos, az talán legális is. Csak gyakorolni kell a használatát meg persze nem a pótkerék mellé tenni, hanem rögtön kézhez. Bár a paprikaspré szerintem mindenkinek hasznos, ha tényleg ilyen környéken lakik, erőember méretektől függetlenül, mert tényleg nem tudni a másik mire képes meg nem-e ő is úgy veszi le magáról az autót, a spré meg nem fog kérdezni, hanem vakon földre rak minden embert.

[ Szerkesztve ]

Eddig egyszer volt ilyesmi, TypeC egy fekete Suzkával nem tudta abszolválni idöben a besorolást (szerinte miattam, habár én a haladó kocsisorban konstans sebességgel haladtam), így a járdára felugratva fejezte be a manövert, jött utánam 3-4 km-t, majd a lámpánál beállt elém keresztbe, odarohant, és közölte, hogy neki ott a kocsiban a gyerek, meg a zasszony, akik miattam majdnem meghaltak, itt jött néhány válogatott kötöszó, majd megjegyezte, hogy ha mégegyszer meglát Újpesten, akkor ravatalra tesz (szó szerint így mondta).
Nyomatékosításként közben Tysonra vette a beállást, addigra mondjuk dugtam egy szolid rükvercet, hogy ha tényleg meg akarná harapni a fülemet, akkor odébbgurulok, de itt megállt a történet, gyanítom, hogy a tetlegességig nem nagyon mernek elmenni, csak a hangjuk nagy.

Ami meglepett, hogy akitöl most a Cuprát vettem, német rendör srác, annak volt a vezetöülés mellett bal oldalt egy ~40cm-es többeres, szigetelt kábeldarab (~2-3 cm-es átmerövel), ránézésre nem bikázáshoz...

Sokáig nekem is egy 1 méter hosszú 3cm átmérőjű tömör réz földkábel volt az ülés mellett.

Új irodánk van, most költöztünk be. A céges parkoló utcafrontról nyitott, de magán, kint vannak a rendszámok. 3 nap kellett, hogy reggelre odaálljon egy majom. Na mondom, akkor Te se mész ma sehova barátom, ráálltam úgy, hogy véletlen se tudjon elmenni. Kiderült hogy egy lakó az épületből, 1 órát szobrozott mire be mert jelentkezni a főnöknél, hogy hát Ő elmenne és nem tud kiállni...

Szerintem holnap már máshol fog parkolóhelyet keresni

A pofátlanja...