És így múlik el a világ dicsősége 3hegeres jaguar

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

Végül is, ha kettőt veszel, akkor már megvan a hat henger.

1.5 ecoboost?

#nincsbennetarcsi

Én a kettes BMW-vel szemeztem a 7 üléses keresgélés alatt. Aztán megnéztem, hogy az 1.6i és az 1.8i egyaránt 1.5 benzin turbó, 3 hengerrel. Le is tettem róla.
Nem tudom miért idegenkedek a 3 hengerestől, de olyan sztereotíp előítéletem van...

#181354Qru
Vagy a fent említett bömbö motor...

[ Szerkesztve ]

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Nem, ez a saját Ingenium nevű moduláris motorcsaládjuk. 3-4-6 hengeres variánsok léteznek belőle.

"Bad reklám is reklám too"

Akkor én is. Úgy is meg akarom mérni, mennyi lett a legutolsó fogyasztás.

Én is, ezért lett a Fabia helyett Jazz anno. Mondjuk nem bántam meg.

#nincsbennetarcsi

És tényleg volt is cikk róla pedig így már beugrott. Meg már nem is Ford márka a Jag hanem Tata.

#nincsbennetarcsi

Sharenow keretein belül vezettem X2-tőt ami azt hiszem ilyen 1.5-ös motorral volt. Annyira nem volt vészes.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Miskolc.

Csak ugy allunk macinaciban az egyik legforgalmasabb uton.

Everybody lies.

10 nagy bukás az autóiparból - TC

Kár, hogy a Guila is megy a levesbe. A Saab-ért meg egyenesen fáj a szívem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Pont írtam a másik csoportba is, hogy nézőpont kérdése. Mazda 6, Lexus IS, Jaguar XE, Kia Stinger, Kia Optima sem fogy jobban, sőt!
BMW-vel sem célszerű összevetni, mert ott meg a 3-as eladásaihoz van számolva a szedán, kombi, kupe, kabrio, GT és a GC is, ahogy a C osztály esetében is.

Ettől eltekintve lehetnének jobbak is a számok, évi 25-30e db világviszonylatban nem sok. Sajnálatos, és egyben szánalmas is, hogy nincs SW.

"Bad reklám is reklám too"

Újkori Wartburg

Az új IS épp ezért nem is lesz már forgalmazva az EU-ban
Pedig kívülről az összes gen közül az tetszik a legjobban, még ha belülről maradt is a 3.gen. Vószínűleg a többi felsorolt típus sem fogja sokáig húzni itt az EU-ban, köszi SUV-őrület...

tblodi: jujj

[ Szerkesztve ]

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Amúgy 9:36-nál említi is Mat.

Bakker, a 16 éves WagonR is papírvastag lemezből van, de mégsem kong.

[ Szerkesztve ]

Új IS, ES remek forma mind, de még a Camry is kifejezetten szépre sikerült.

"Bad reklám is reklám too"

Ugy tunik, az EU-ban teljes gyozelmet arattak a SUV-ok.

De olyannyira, hogy egy ertelmes PiH sincs igazabol normalis bodeban.
A Rav4-ben levo hajtaslanc eleg jonak tunik, de veletlenul se kerul be olyan autoba, amit esetleg meg is vennek, mert ugy tunik, hogy nincs ra igeny.

X6-ra bezzeg van.

Same rules apply!

Talán a franciák kezdeményezésével elindul valami, és visszatérnek a földszinte autók.

"Bad reklám is reklám too"

Az Accordot sem hozták el látod, amíg nem fordul a trend addig ez így lesz...

#nincsbennetarcsi

Mármint a 2.5 HSD vagy mire gondolsz?

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Igen, annak a plugin a verziojara.

Same rules apply!

Én a Cromát is sajnálom, fent volt a listámon, aminek a végeredménye végül a házon belüli Altea lett. A faceliftes már emészthető kinézetű szvsz, bár az is olyan kis "púpos".

Integrale: Az a baj, hogy nem(csak) az eladott darabszámok számítanak, hanem a profit. Egy német prémium valószínűleg nagyobb árréssel dolgozik.

[ Szerkesztve ]

Elég nyomi az tény. Remélem az itt lévő egyetlenegy Croma tulaj nem sértődik meg rajt.

#nincsbennetarcsi

FL elotti nekem vetekszik egy Multiplaval, az utani viszont kifejezetten tetszik.

"Bad reklám is reklám too"

A Világ autóipar megérett a pusztulásra. :/

Az már egész emészthető.

#nincsbennetarcsi

Mondjuk most meg pont lehet hasonlitani, mert ha a G20-as modellt nezzuk, akkor se kabrio, se GT, se coupe, se GC nincs, mert: utobbi ketto a 4-es alatt futnak, kabriot (meg?) nem csinaltak belole, GT pedig nem is lesz szerencsere. Ha 2019 elejet nezzuk itt juniusig, akkor korrekt kepet kaphatunk, mert 2019 junius 12-en jelent meg a kombi valtozat. Ezek alapjan pedig januarban es februarban tobbet adtak el a harmas szedanbol, mint Giuliabol egesz evben.

Nagyon jo auto amugy a Giulia, de sajnos a kategoriajaban nem igazan versenykepes. A G20-at a tesztek alapjan nem szamottevoen rosszabb vezetni, minden masban pedig felette van, amit egy premium kompakt szedannal keresni szokott egy atlag vasarlo (kenyelem, belter minoseg, technika/extrazhatosag, feature-ok kiforrottsaga).

[ Szerkesztve ]

Az utolsó Saab 9-5-nek semmi köze a Spykerhez, 2008. tavaszán láttam élőben egy GM belsős bemutatón.

Más. Fogyi.
A manuális GTI-vel 10,2-es átlaggal jöttem dogozni, igaz nem kora reggel. A DSG-sel 11-12 lett volna.

Tegnap este beszéltem azzal aki a kipufogót tette fel rá anno, kiderült, hogy a gyári szoftverhez nem nyúltak. Elég jót lép. A turbótól indul a rendszer, de-cat.

Szokásos TC szint... mióta nincs ott a Winki mennek lefelé a lejtőn.

DSG-vel persze hogy több, mert folyton a durrogást akartad hallani...

#nincsbennetarcsi

Nem csak a lampa egyezik a ket modell kozott? (Sot igazabol a szine miatt az sem).

"Bad reklám is reklám too"

Gondolom, a 10,2-es fogyit se a legyek hordták össze...

#nincsbennetarcsi

Dízel 2010-es automata, 182600km körül vettem tavaly májusban most van benne 211700km én szeretem bár kicsit hajós a futóműve az előző autóhoz képest. Most cseréltünk axial csuklót meg stab pálcát. Első és hátsó tárcsa fék plusz betét volt cserélve. Hűtőt cseréltünk még de az elhamarkodott volt mert elég lett volna csak az automata váltó tömítést cserélni. Meg a klíma csövet kellett javítani mert a kitámasztókar kidörzsölte.

Annyit a Jazz is bekér kb. Most legutóbb 6,8 lett (tisztán városi fogyi sok rövid úttal).

#nincsbennetarcsi

1,2 12v 64 ló htp?

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 31,5 eFt, posta van

A hétvégén én is tankolok valószínűleg, majd a topik kedvéért kiszámolom. Jelenleg 7,5-öt ír a BC szintén város-only használatra, ilyenkor jellemzően fél literrel fölé lövi.

Hétvégén vidéken voltam vele a végére 4,25 jött ki tankolás alapján de az már-már hihetetlenül kevés, szóval valószínűleg elfelejtettem nullázni a napi km számlálót.

#nincsbennetarcsi

Jah amúgy a Haller Shell kúton még mindig szoktak akciózni?

#nincsbennetarcsi

Erre a hétre a múltkori 1 lityós EcoSport után most a paletta “másik végéről” pottyant le valami:

Mekafull S-Max 2.0 Tádé ST-line automata.
Szép nagy öszvér, 7 ülés, fullbőr, panorámatető, mindenholkamera, mindenmotoros, 53e €-s listaár, egy évesen most olyan 32-34e €.
Ja a fogyi, gyári vegyes valami 5 liter, a valóságban 9.1-et mutat a BC.

A Ford már nem tud keveset fogyasztó autót gyártani, én ezt ki merem jelenteni.
Anno az 1.8-as Mondeo parádésan jól evett Apám alatt és semmi baja nem volt a 4 év alatt, pedig használtan vettük és kvázi fapad volt...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mondjuk ez az ertekvesztes is sokat elarul.
Valoszinuleg az uj arbol is engedek legalabb 10%-ot, de meg akkor is durva a difi.

Same rules apply!

Kint eleve hanyatlik a dízelek ára, nem? Vagy az már elmúlt?

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin