Ültem én sokféle autóban, ne hidd, hogy nem. Vezettem ismerős A4-esét, igen, azt a verziót, amit ajánlgattál. Valóban nem rossz autó, de eléggé leharcolt példányok vannak belőle. Elmondtam azt is, hogy nem bízok a használtautókban, mert a magyar ember Szentet kivéve kb. telibeszarja az autóját, csak használja.
Az öregemnek E-mercije van, képzeld, van sejtésem arról, mi a minőség, vagy épp mennyibe kerül. Mégha ismerősökhöz is hordod, duplaannyi bele az olaj, fék, egyéb cseréje, mert több kell bele, vagy csak mert merci jel van rajta...
Azért nem vettem nagyobb autót, mert NEM KELL. Nem azért, mert a Fóka a szerelem, és csak az a jó. Az tetszik, egyszerűen vicces látod, hogy az Astra árban kb. ugyanannyi, de többet ad, mégsem azt veszem, mert nem tetszik annyira. Hihetetlen ugye...
Kibaszott sok pénzről beszélünk, és még azt öljem egy minimum 100k-t futott használt autóba? Hagyjatokmár...
5 évig garis autót kapok 4 millió cash-ért, a többit pedig szépen lassan kifizetem, ha bejön még zsé, azt bele tudom pumpálni, és rövidebb lesz a futamidő.
Ha valaki még1x azt mondja, hogy van 6 millióért új insignia vagy A4 vagy faszomtudja mi, azt esküszöm letiltom a fenébe és veszek prémium tagságot csak ezért. Gondolkozzon már el előtte, hogy 6,7M egy közell full felszereltségű automata alsóközepes kombi, míg ugyanennyiért megkapod a fapad "prémiumot" manuállal, alapmotorral automata, körberadar, navi, LED, metálfény, egyebek NÉLKÜL. Hülyénekismegéritényleg...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

"...a magyar ember Szentet kivéve kb. telibeszarja az autóját..."
Megyek is csinálni a dolgom a Civicbe...

Egyébként igen, valóban ritka az olyan ember, aki odaadóan foglalkozik a kocsi műszaki állapotával is, nemhogy még a szépségét is szinten tartsa.

Egyébként az i40 vonal elhalt? Mintha régebben az lett volna a kiválasztott...

[ Szerkesztve ]

i40 használtan megint csak 5 millió ami esetleg szóba jönne, tehát már akkor inkább új autó 5 év garival. Újonnan 9 misi körül van, gondold el, az i30 kombi fullosan 7,4...

Munez: Nem vagy mérvadó, ráadásul öreg az autó, nemkéne

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

+1
Megértelek, én is gondolkoztam már a prémium tagságon

BigBlackDog: egy hasonlóan felszerelt i40 +1,5-2M legalább.
Egy i30 is drágább azonos felszereltségre hozva, mint a focus / astra.

Egy i30 is drágább azonos felszereltségre hozva, mint a focus / astra.

Ezt se hittük volna 5-6 éve.

Same rules apply!

Mikor eladó volt Focvis GTI je azt kellet volna megvedd

Ez így van.
Az jó vétel volt.

Egyébként nem értem az árazásukat. Oké hogy megbízható, de anyaghasználatban még nincs a konkurensekkel konkurensekkel egy szinten, árban meg máris túllőnek rajtuk?
Pedig messze van még a VAG szint.

I-sti: itt igazából a várható raköltések összege határozza már meg a használt piaci árakat.

[ Szerkesztve ]

én tudtam (na jó, aki mer az nyer alapon), azért vettem KIA-t már 2011-ben, nem is buktam rajta sokat
Kornel: 5 év km korlátozás nélkül, vagy kia-nál a 7év garnak van a + értéke (mellé ingyenes asszisztansz), nem csak a valós minőségnek
én is a 7 év miatt(is) veszek újra KIA-t, mert ezálltal az értékét is nagyon tartja, 6 évesen meg vagy eladom, vagy nagyon sokáig megtartom.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Kicsi, kombi kell

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A minőséget ne keverd a megbízhatósággal.

nem keverem, szerintem félre értettél, akkor így írom: beltere közepes anyagokból van, de sokaknak többet ér a 7év gari

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

azért vettem i30-at, mert az jobban tetszett, mint a kia ceed
az új rio, meg az i20 kb ugyananyira tetszik, az lesz a döntő melyiket tudom jobban megvenni
az új polo is bejövős, de azt sokért fogják mérni (előérzet 3,8-3,9 lesz az alapár

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A héten vettem, majd vittem vissza egy pollenszűrőt, szó nélkül adták volna a pénzt, de én inkább levásároltam.

Mi volt vele a baj?

Kisza: az uj polo Gé draga lesz. De szerintem jo lesz amugy.

I humbly and respectfully decline™

De nagy gond az autóválasztás. Megyek és megveszem ezt.[link]

ez nem tul draga

I humbly and respectfully decline™

Egyik nap láttam ilyet élőben.

Jáájj...nagyon ocsmány.

Már vitatkozok is : [link]

Inkább ez ...

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Hatulrol igen. De oldalrol, elorol rendben van.
De akkor is eleg olcso.

Sky: ebben nagyon torretonak ereznem magam. De a kek maszkoloszalagot mar atvetel elott lehuznam

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Hova megy akkor a család? Ez csak 3 ajtós. Nem kell.

Mind a kettő egész olcsó, ha kell a motor. Ahhoz képest persze, hogy az európai prémiumokból a 3 literes dízel van ennyiért hasonlóan felszerelve.

Én beérném valami szerényebbel [link]

Nem gyári volt (Hengst); a szervizben azt mondták rá, hogy a garit buknám ha ezt tennék be a 60 ezres inspekció során.

A szintén Hengst légszűrő kapcsán viszont az volt a tanácsuk, hogy gyári minőség, nyugodtan tegyem bele s.k., mert a gyárilag beszereltet csak 90 ezerenél (!) szükséges cserélni a technológia szerint, de ők is cserélnék a saját autójukban 30 ezrenként, és tökéletes lesz a Hengst.

BTW a vegyes fogyim szerda óta 7,9, volt benne 80 km zűrös Bp. + a hétvége.

[ Szerkesztve ]

egynek jó, mellé meg kell egy GT-R, hogy meglegyen az egyensúly

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Áh, audi. Drága a fenntartása.

(#73981) kisza25: mihez kell egyensúly?

[ Szerkesztve ]

4 embernek ok . Csomagok helyett meg bankkártya ...

#73978) brumi1024 : viccen kívül , èn is pont azt nèztem , hogy mennyibe kerül az A5 , vagy a többi nèmet vagy angol autó . Ha ennyi pènzem lenne autóra , Mustangot vagy Challengert vennèk inkább, mint európai kategória társait . A Camaro is tetszik kívülről , de annak a belseje nem jön be .
Mondjuk 6 hengeres motorral azèrt ezek is olcsóbbak , de az nekem mèg mindig drága kicsit ...

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Jó ez a fogyasztás ! Ilyen erős autótól főleg !
Nekem 7,6 az átlagom az utóbbi hónapban . 1,2 t , 116 le . 8km a cègig reggel , du haza . Dugó dugó hátán dèlután . Nèha , ha kimegyek az autópályára 150-160 km/h . Igazából így az enyém sem rossz , de a tied kimondottan jó!

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

amcsi - japán

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A megbízható benzines.

Egyelőre fogalmam sincs mi a gond, legalább itthontól nem túl messze döglött meg, nem tegnap Horvátországban, csak 10 km-re a háztól.

Először a tempomat ment el, aztán a középső kijelző kezdett villogni, majd szép lassan váltóhiba, ESP, ABS, Servotronic, töltéshiba stb. Utána meghalt az óracsoport is, majd rángatni kezdett és a leállósávban kötöttünk ki.

Áram alig van a kocsiban, a vészvillogót is csak pislákoltatni tudta. Érdekes, hogy töltéshibára csak akkor panaszkodott már, mikor minden másra is. Legalább a tréler ingyen volt, a 3500 forintos Allianz kiegészítő assisstance fedezi.

Nem ez volt életem hosszúhétvégézése, tegnap az asszonnyal szaladgáltunk kórházba, mert a szemébe ment valami, ma meg a kocsi adta fel a harcot.

Köszi!
Városban kikapcsolt start-stoppal 12+ a fogyija. Autópályán, nyugodt országúton viszont parádés a hosszú 6. fokozat miatt, 120-nál 6 környéke, 160-nál 8,5-9 az eddigi tapasztalatok alapján. Csak 900 km-nél járok még.

@joamilestoné:
Anno Vectra C-ben volt hasonló problémám, ott a generátor adta meg magát.

[ Szerkesztve ]

Maglódi emelkedő? Reméljük csak egy nyestrágta kábel lesz a gond.

Pedig a tünetek alapján vagy a töltés ment el, vagy az akkud lett cellazáras, mert amúgy nem merülhetne le ennyi autopalyazas után.

Same rules apply!

Kis szerencsevel csak a generator fosott be. Megesik barmivel. Nekem az 1.8T passat ac-ja szart be, amikor az e85 feloldotta a retket. Izgalmas volt a garazsbol kitolni a trelerig az automata autot

Igen, ott. Vagy a maglódi vagy a péceli kijáraton terveztem hazabattyogni vészüzemmódban, mindkettőtől kb. 5 km-re lakom, de elfogyott az akarat.

Én generátorra/IBS (intelligent battery sensor) hibára gyanakszom, csak tényleg a töltésprobléma jelzésének a hiánya gyanús, mert az akku csutkára lemerült gyakorlatilag, tehát arról üzemeltünk egy ideig. Na, majd holnap telefonálok párat, aztán max. egy teljesen feltöltött akkuval elindulok a szerelőhöz, vagy tréler megint, csak az már nem lesz ingyen.

[ Szerkesztve ]

Ki tudok gurulni holnap este egy feltöltött akkuval.

Same rules apply!

mindenki nyugodjon meg, nagyon fasza utasbíiztosítst kötöttem a nyaralásra.

joalémilestoné:

I humbly and respectfully decline™

A start - stop rendszert kikapcsolom- ha nem felejtem el . Azt èszre vettem , ha bekapcsolva hagyom jobb a fogyasztás . Lènyegesen ! Csak volt , hogy reggel elindultam , 100 m az első lámpa , aztán ki is kapcsolt mindjárt . Nem szeretem ilyenekèrt . De akkor már hagyni szoktam , az út vègèig úgy . Aztán , van , hogy a következő lámpánál nem kapcsol ki az akkumulátor töltès vagy a klíma vezèrlès miatt .
De , tènyleg lehet vele spórolni , de a turbós motorral kombinálva ... nem igazán szeretem .
A 6. nekem is hosszú . 100 - nâl 2000 a fordulatszám , 150- nèl 3000 .

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Koszi, beszeljunk meg, van egy autovillamossagis rokon par utcanyira innen, hatha ra tud nezni.

Tényleg jó hosszú a hatodikad, különösen az 1.2T-hez, de ha bírja a motor, akkor nagyon előnyös a fogyasztásra. Csak kínozni nem szabad 1500 rpm alatt.

Az enyém 2000-nél olyan 105-108 kmh-t megy, 3000-nél ~160, az előző dízel SAAB ugyanezt tudta (talán centire).

Töltésjelződ a műszerfalban vagy multimétered van?

Same rules apply!

Köszi a tanácsot !
1500- tól leadja a teljes nyomatèkot . 2-3000- ig mindig kihúzatom . Nèha - 3.-4. fokozatban 4000- ig . Tavasszal voltam otthon szabin , a fogyasztásról pár szó : volt 80 km városi - munkába menő - jövő táv , 120 km autópálya , ahol stabilan lehetett tartani a 140 -150 km/h-t . Szóval : 200 km-re tankoltam 12 l benzint ! Az nagyon jó szerintem ! Autópályán , Nèmetországban visszafelè, kb 8 l , de akkor ment a liftezès . Fel 160 , majd fèk , 110-120, majd , ha kimennek előlem , újra 150-160. Mindez viharos szèlben . Szóval így is jónak mondanám

[ Szerkesztve ]

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Mi motivál arra, hogy egy bő 100 lovas autóval 160-nal told pályán?

Same rules apply!