Leírtam már, de azért reagálok rá...

Én 50-50%- ban használom városban és az M0-áson. Tudok könnyű lábbal vezetni (mert napi közel 100-at megyek), ameddig le tudom vinni még ép ésszel és normális használattal, az computer szerint 5,7, valójában inkább 6 liter, mert csal a mocsok . (holnap megnézem hogy az első közel 3000 km-ert mivel abszolváltam)
Ezek mellett nem ennyire használom úriasan, néha el-elrúgom üzemmelegen 5-6000-ig, de akkor inkább 6,0-6,5 lesz a fogyi.

Hosszún 100-nál le lehet vinni 5,2-5,5 közé ez biztos , sokszor előfordul, hogy az átlagom az M0-án lemegy a vegyes üzemben 5,5 -re..( és nem 20 km használat után ). De nagyjából ahogy írtad is, ez csak duma, ahhoz már dízel kellene hogy ilyen fogyikat produkáljanak! Meg tényleg minek Honda? Vegyen 1.6-os Ford TDCI-t azt le tudtam vinni 4,2-re is

Mod:

Munyez: komolyan ? Volt a Honda találkozón olyan mint az enyém, de abban xenon volt... de mosó nem!

[ Szerkesztve ]

De ez nem vegyes használat.
Ilyen felhasználásban nekem is megvan ez a fogyasztás, ha akarom, de amúgy az 1.8 VTEC nem is erre való. 😉

[ Szerkesztve ]

4 évvel ezelőtt már el akarták venni miatta a forgalmim.

melyik a vegyes fogyi?

Köszönöm a véleményeket, akkor project deleted... Elengedtem!

Vegyes város - országút -autopalya egyenlő arányban.
Szerintem.

Nekem a mostani projekt a kodlampa DRL-é alakítása, fb-on az egyik srác csinál hozzá elektronikát, gyujtasra a DRL kapcsol, akár ha auto állásban van a lámpa kapcsolója, ha sötétedik, vagy kézzel kapcsolom, akkor meg lehet helyzetjelzőt vagy tompítottat kapcsolni.

[link]

[ Szerkesztve ]

Ha nem jó a link, akkor ez talán jó lesz.
[link]

ez a DRL-es megoldás majd érdekes lehet, ha a tied müxik...alkudj a kettőre együtt!

Én 50-50-et írtam a fogyis témához - nálam így néz ki... szinte kizárt az 5,5 alatti, mégha az enyémben km is van...

Majd szólok ha megvan 😉

ha alkudozol akkor szólj... ha nem megy akkor beugrok! Ezzel foglalkozom közel 20 éve..

miről?? A DLR-ről volt szó.. szerintem!

Fólia itt is volt/van KPM vizsga lett a vége.. de én szeretem zsanettot ő is engem és visszahúzattam

[ Szerkesztve ]

abból sokat nem lehet faragni...

Majd megsassantom, aztán berakatom én is ha jó!

kicsit többre kalkuláltam az árat

[link]

ott van a gomb a vezetőoldali panelon, hogy behajtsa a tükröket.

az nem érdekel, hogy az első-hátsó ablakokat külön tudjam húzkodni, hamarabb hasznos lehet egy hazakísérő fény!

Egesz jo, a Nissannal halkabb, de egy BMW azert csendesebb. Motorzaj nincs, szelzajt sem nagyon hallottam, gordulesi van leginkabb, de ez lehet a szeles pilot sportok miatt is. A Dunlop Bluresponse egy halkabb abroncs

Osszessegeben tenyleg az a benyomasom, h ezzel az autoval nagyon jo lenne hosszu tavokat utazni.

Fólia nekem is új műszakit hozott anno :/
Idegből letéptem az összeset a kocsiról, azóta nem jó a hátsó ablak fűtésem.

Kornelka: az ablakfelhúzást a bravank is tudta jó dolog volt. a Bravonál mindig figyelni kell, hogy ne hagyják lehúzva.

Tesconál tartanak valami találkozót. Sikerült is valakinek felmászni a fára a rendőrséggel szembe...

[ Szerkesztve ]

Ablakfűtésről jut eszembe, nálam is van pár szál (talán alul),ami nem működik. Anno olyasmit olvastam, hogy multiméterrel ki lehet puhatolni a szakadás helyét, aztán ILYEN javító készlettel meg lehet oldani.
Igaz, nem most lesz, de tavasszal le akarjuk fóliáztatni a hátsó szélvédőt, meg akkor már a hátsó oldalablakokon is érdemes lenne kicseréltetni a mostanit, mert eléggé nulla minőségűnek tűnnek.
Nem kérek rá tippet, hogy melyiket és hol, mert addigra simán elfelejtem, de ha aktuális lesz, akkor nem félek kérdezni
Jah, tegnap végre kijutottam a bontós ismerőshöz, hoztam tőle 4 vízlehúzót az ablakok aljára. Ugye, elverte a jég az összeset.
Mondjuk felszerelni nem tudom, mikor lesz időm.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nálam elég sok sérült nagyobb szakaszokba. De majd megnézem ezeket köszi a linket.

Nálam is van néhány szál, ami nem működik a hátsó ablaknál. Múltkor néztem kintről a kocsit, hogy kb. a hátsó ablak felső 1/4-ét nem szárította le, fullra ott van még a reggeli lecsapódás. Mondom, fsza, biztos sikeresen megszakítottam valamelyik takarításkor a fűtőszálat már néhány hónap alatt. Beülök, nézem tükörben a hátsó ablakot, mindenhol le van száradva. Akkor jöttem rá, hogy valószínűleg azért nem tűnt fel eddig, mert a felső 1/4-ét a tükörből nem is látom.

Na végre!

[ Szerkesztve ]

Vazeeeg! Na végre mi? Azt hittem jönnek a benyás V6 turbók
A kis dízelekből "nagyok" lesznek? Hurrá!
Linkeld majd be, ha a dízelek varázsütésre eltűnnek!

(#46975) szilva01
Fizetést se adjanak, csak had dolgozzak ott!

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

El fognak.
Euro7-et valószínűleg csak a benzin hibridek tudják majd teljesíteni.

A legfelső részen az antenna szálai vannak, azok nem fűtenek. Nem ez tévesztett meg?

De lehet. Bár, mintha azokat láttam volna még pluszba. Na majd megnézem.

Viszont kérdezek is egyet. Ha lassú (10-12 km/h alatti sebességnél történő) előregurulásnál megpróbálom hátramenetbe tenni padlóig nyomott kuplungnál, akkor néhányszor recsegés volt az eredmény. Más sebességeknél nincs ilyen gondom. Lehetséges, hogy én nem nyomom be rendesen a kuplungot, vagy valami problémára utalna a jelenség?

Előre menet közben nagyon gyorsan felejtsd el azt, hogy közben hátramenetet kapcsolsz, hacsak nem akarsz melót csinálni valamelyik váltó felújító műhelynek.

Nem szokásom, csak nagy ritkán azelőtt akarom hátramenetbe csapni, mielőtt még teljesen megállt volna. Eddig más kocsinál autónál még nem tapasztaltam ilyet. De rendben, akkor jobban figyelek.

Amennyire én tudom, van valami retesz, ami nem enged guruló autónál hátramenetet kapcsolni, ezért nem kell a váltón semmit huzigálni, mint sok más autón. Mondjuk én meg szoktam várni, míg áll az autó, csak akkor váltok hátramenetbe, így szoktam meg, szóval nem tudom, nekem mit csinálna ilyenkor.

Igen, de az csak asszem 20-30 km/h felett "kapcsol be". Na mindegy, akkor figyelek erre különösen. Eddig is megvolt szándék, csak néha sietősre sikerült a dolog.

sziasztok! ki milyen autósampont használ otthoni kocsi mosáshoz? valamilyen viaszt szoktatok még használni? tudnátok ajánlani? köszönöm!

Semmit. Az eső lemossa

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Sziasztok.

Jól nézem a TC féle szupertrafi-térképet, M1-M0-M3 egy sincs?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Korpásodás ellenit...ja, nem, azt a hajamra.
Az autóra turtle wax (teknőcös) viaszos sampont. Szépen pergeti le a vizet, nem kell külön waxolni.

Szerintem hagyd a francba! Nem éri meg.

Ehhez az elektromosan behajtható tükrökhöz milyen előélet kell?

Wolf's.
Viaszt most szeretnék felrakni rá, szintén a Wolfot választottam kipróbálásra. Még sose csináltam.
De van autóápolás topic, ott kapsz bővebb infókat.

Szerintem jól látod, most nézem meg, az M6-oson sincs egy darab se, az M7-esen és az M5-ösön van egy.

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

Rosszul fogalmaztam meg a kérdést, azt akartam kérdezni, hogy tényleg jól látom-e, és tényleg úgy van-e, hogy nincs ott szupertrafi

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Szar a térkép, m3-on van kettő is.

Same rules apply!

M7-en van bőven.

Traffi hunter kell neked.

(#46996) MunezXBK: Az M1-M7 közös szakaszon a 100-as korlátnál kettő, és a Siófoki lehajtóig még egy, Székesfehérvárnál. A többi HU-GO. Viszont ahogy nézem a térképet utána sincs több.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok, lehet nagy butaságot kérdezek, nézzétek el ha igen. Hidraulikus kuplungot lehet valamennyire állítani ha nagyon hosszú úton jár? Nagyon magas a fogáspontja, hiába van nagy lábam, nem tudok letett sarokkal váltani.

Everything that has a beginning... has an end

Milyen autóról van szó? Én sosem letett sarokkal kuplungolok, csak a jobb lábam sarka van lent, ha pedálozik, a bal lábam sarka csak a lábpihentetőn éri a "földet".

[ Szerkesztve ]