(#30573) w333 (#30574) roberto211

Köszi akkor ha lesz időm megcsinálom a cserét. Leeresztőcsapot nem találtam

[ Szerkesztve ]

Jó lehet a plastidip, de megfelelően elő kell készíteni és az alapozó sem árt, ha tartósra szeretnéd.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Talán jobb is így ... én a sajátomon nem mertem kicsavarni a leeresztőcsapot kitudja mióta van már belerohadva, míg egy vízcsövet lazán leveszel !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Sziasztok!

Nincs valami tuti tippetek bogár ürülék ellen?

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

Sonaxnak van bogar-spray-e, az eleg jo. Rafujod, varsz par percet, aztan mehet a mosas.

garázs

Voltunk ma Visegrádon, odafelé a szerpentinen, de nagy csapatás nem volt, szokás szerint feleséggel mentem (a második kanyar után: "én azonnal kiszállok..." )

Két kissé huligános élménnyel gazdagodtam, a végén nagyon megdicsértem a GTI-t:
- Odafelé Szentendrein aránylag tempósan indulok, húzom a kettest 40 körül, közben látom a szemem sarkából, h. a 3. sávban nagyon megindul egy fekete Nissan 350 vagy 370Z (japóban nem vok erős), akkor én is padló. Végig (120) előtte voltam fél kocsi hosszal, teljesen pariban volt a Golf. Többet gondoltam egy Nissan 3*0Z-től. Utána magam elé engedtem a következő lámpánál, elindultunk, itt se volt esélye elmenni. Nagyon szép hangja volt.
- Visszafelé piros lámpánál BMW GS túramotor (gondolom, h. a gyengébb 650) előrefurakodott az autók közt, mutattam, h. indulunk. Meglepődtem, mert eléggé elmentem tőle 120-ig, rávertem 10 métert.

Ma csak piros pontokat kapott tőlem a masina.

Zepfers ezt adja a 350Z-re.

[ Szerkesztve ]

A fogyasztásról nem mersz most képet berakni, mi?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Oda 7,9, vissza (közben nullázta magát) 7 körül lehetett (2x50 km).

[ Szerkesztve ]

Én most ilyet vettem és bevált, nem akadályozza a kilátást és közelebb van.

Ez kell neked [link]

iPhone 6S SpaceGray

(#30607) focvis: A szerpentin ott egy elég jó út, és még az útminőség sem teljesen rossz.

(#30611) kornelka: G7.

e46-on első lökös horzsolás javítása nagyon macerás? meghúzták.

Alap 350Z a tömegéhez képest nem olyan brutál erős, egy súlycsoportban van veled. Indulásnál persze lerajtol az rwd+sperr kombó miatt, de utána kb. egy szint.
Aztán később lett belőle 300 és 313 lovas változat, a 370z pedig már 330 körül van, azonos tömeg mellett, az szerintem lelépett volna.

Same rules apply!

Az 50 km-re?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Sziasztok!

Szeretném a tanácsotok kérni egy kis beázásos problémával kapcsolatban.
Adott egy Toyota Yaris 1.0 2003-as autó. Beázik a hátsólámpánál az autó. Pontosabban a lámpatest és az autó közti részen ázik be. Lebontva a lámpát látni lehet egy szivacsos tömítést mely kezd elporladni. Viszont sehol se találok ilyen tipusú tömítő anyagot. Van esetleg valamilyen megoldás ennek a cseréjére? Maga a lámpatest ezt leszámítva tökéletes állapotban van.

Válaszotok és segítségetek előre is köszönöm!

"Minden sikeres férfi mögött van egy nő aki jól járt. "

Ha később nem akarod szétszedni akkor szélvédőragasztó az elporladt tömítés helyére.

Nem szeretném, de tuti jönne olyan helyzet ami miatt szét kell kapni, így valami olyan megoldás kellene amivel ugyan úgy bontható marad, de köszönöm szépen az ötletet.

"Minden sikeres férfi mögött van egy nő aki jól járt. "

KATT
ez sem lehet rossz. Gondolom ugyanaz pepitában

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Valószínűleg.
Azt remélem, hogy mivel nekem műanyagra lesz, a gumiban nyilván van valami oldószer, amitől majd "ragaszkodóbb" lesz, mint fémre.

4db szép állapotú 4x100 6.5x15 ET35 acélfelni eladó!!! - Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó!

Álló helyzetből rajtol le, nekem a leírásból az jött le, hogy nem úgy indult a huligánkodás.

Same rules apply!

Valaki hátha tudja, mi lehet leírásból.
Ha kuplungot benyomva indítózok, majd jön a magasabb fordulat a szívató miatt (1500rpm). Amikor elkezd esni a fordulat, de még 1000 felett van, ütemes nyöszörgés hallatszik a motor felől, és ilyenkor enyhén remeg a kocsi, majd rövid időn belül megszűnik. Ha kuplung nélkül indítózok nincs ez a jelenség.
Viszont menet közben is hallom, kinyomott kuplungnál, de nem mindig, és nincs rázkódás.
A kuplungom elméletileg 14000km futott, tavaly augusztusban lett cserélve, és 1 év garit kaptam rá. Ha ez kuplung hiba, nagy valószínűséggel nem új került bele, vagy nem cseréltek ki mindent, hiszen 100e minimum tudnia kell egy gyári kuplung szettnek. Gyári kuplung szettért fizettem, szereléssel együtt 150e. Ezt ki kell derítenem augusztusig, hogy reklamálni tudjak.
A problémát az okozza, hogy nem mindig jelentkezik (még), tehát ha odaviszem, közel sem biztos, hogy produkálni fogja.

Ötlet?

[ Szerkesztve ]

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

ahogy kornelka is pedzegeti, akár kettőstömegű is lehet, főleg, ha leállításnál csattan/kottyan.
én a helyedben elvinném oda, ahol a kuplungot csinálták, hogy derítsék ki mi a baja, mert kuplunghoz köthető. ha munkahenger, ha kettőstömegű, úgyis csak szervizben fog kiderülni, így meg nem kell kétszer futni, ha az szar, amit cseréltek.

Szerintem nem kettőstömegű, de nem tuti.
Most nézem...A kuplung szett Tárcsa + szerkezet + kinyomó. Ezt cserélhették is, de a lendkereket, főtengely szimeringet (szokás) nem.

Lehet a lendkerék baxakszik?

(#30629) rbalint88

Nincs csattanás. A leírt hibán kívül más nincs.
Oda nem vihetem, ahol cserélték, csak akkor viszem oda, ha kiderül, hogy amiért fizettem, és garanciális, nem jó. Kereskedés szervize cserélte ahol vettem az autót.

[ Szerkesztve ]

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Tomcsi, Tomcsi... a kedvedért felvittem mindent este a Spritmonitorra, 9,28 az átlag. A futáskörülményeket emlékezetből írtam be; az tisztán látszik, hogy a város nem barátom.

@EQMontoya: másodjára állóról indultunk, de én mögüle indultam. Gyűjtök már az új gumikra.
A nyomaték 1500 és 4500 között maximumon van.

[ Szerkesztve ]

Hát igen, a turbós motor nyomatékgörbéjeegyenese, az kemény.
De az ormótlanul üvöltő, civilizálatlan v6-ban van egy olyan életérzés, amit - számomra - az esetlegesen nagyobb tempó és kisebb fogyasztás sem tud pótolni.

Same rules apply!

Írtam is, hogy nagyon szép hangja volt a 3*0Z-nek, a kipuff vélhetően spéci volt rajta.

Jaja, itt a környéken is van egy, az szerintem gyári kipuff, de ha elrúgja neki az arc, azért azt lehet hallani.

Egyébként milyen gumit tervezel venni? R888, RSR, vagy valami utcaibbat?

Illetve mennyire nyírja az első gumit a verda?

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Vigyed csak szépen.
Hátha lesz majd ott rendes fogyasztás is.
Tényleg, a fék is kopik már?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

És ezt a szellőzőre kell ?

Ezt a CD slotba kell.

"Less but better" - Dieter Rams

Évjárat, típus? Mert szerintem meg van benne kettős tömegű. [link] 2.5 V6 mondira hozza.

Amúgy igen egybe illik cserélni mindent pont az ilyen problémák elkerülése végett.

(#30636) Remekelek28 CD helyére kell.

[ Szerkesztve ]

Kinyomó csapágyat is cserélték?

Jó dolog a turbo, jó dolog a V6... de a kettő együtt mégpimaszabb

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Na ezeket az adatokat alul tudom múlni. A felülmúlás már nagyobb kihívás lenne.

[ Szerkesztve ]

A lehető legkomfortosabb gumit tervezem venni, már ha létezik ilyen 225/40-ben. A nyáriakban most van 6200 km, fotó lent, 30 ezret bízom benne elmennek. Egyesben ritkán gyötröm, viszont ha kenem, akkor száraz úton, kettesben, 80-nál is van, hogy villog a kipörgésgátló. :/

Gumi - ősszel hátul, most elől futott.

(#30635) tomcsi23: Fékről is van fotó, a betét mint az új a tárcsában nagyon finoman megakad a körmöm (10150 km.), szerintem 80-100 ezret elmennek.
Első fék

@brumi1024: én is 8,1-gyel kezdtem!

[ Szerkesztve ]

Puha oldalfalút vegyél akkor. 18-as felni vagy 19? Goodyear eagle f1 asymmetric 2-t ajánlom, 88Y van 18-asban meg 89Y 19-esben, szóval ne az XL-eset, ezeknek elég puha az oldalfala, a mérethez képest kényelmes. Cserébe nem olyan sportos, mint egy merevebb oldalfalú.
A puha oldalfalát leszámítva (ami ezek szerint van akinek előny ) meg mindenben marha jó gumi.

Tekintve, hogy kedd reggel 8-tól élesben fut a VÉDA, az első közülünk aki csekket kap azt meghívom egy sörre fájdalomdíjként.

#nincsbennetarcsi

Fura egyébként, mert M7-en továbbra sincs kint az előjelző tábla, sem a 44-es kilométernél, sem a Martonvásárnál levőnél. Sőt, az M6-on is hiányzik Dunaújváros és Paks után is. Az meg szerintem nem szabályos, ha állandó mérés nincs előjelezve. Mondjuk holnap reggelig még kirakhatják.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Így van, kell kint lennie táblának. Igaz az origo-s cikkben is említik, hogy van ahol már igencsak későn. Kérdés erre nincs szabály, hogy mennyivel előtte kell kitenniük?

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Elvileg nincs.

(#30645) deicide: Azokat én is néztem az M7-esen, de ha nincs kint a tábla akkor elvileg nem mérhetnek.

Nincs természetesen és ezt ki is használják. Jóval előbb látod meg magát az ominózus oszlopot, mint az előjelző táblát.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Urak, ötlet/tipp, hova menjek Budapesten gyári vagy méretpontos autószőnyeget nézni, ahol azonnal meg is tudom venni? Nem szívesen rendelgetnék webáruházakból látatlanban. UNIX-nál nincs a Webshopban, így gondolom, az üzleteikben sem, a Bárdinál meg sokallom a közel 8000 forintot egy 406-oshoz. Köszönöm előre is Mióta nincs Norauto, nem tudom, hova kell menni ilyen ügyben.