Jah értem. Elrúgtátok 60-ig?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ááá, nincs hozzá tartalék. 50-ig csak.

#nincsbennetarcsi

Még mindig nem értesz.. nem azt mondtam hogy nem lehet hanem azt hogy nincs értelme.. én elhiszem nálad hozott javulást de ez egy az 1000000ból eset. Motor optimalizálásnak turbós autónál van értelme ott tényleg lehetségesek ezek a fogyi csökkenések de az se jellemző. Inkább hogy egy egyenletesebb teljesítményt kapsz, jobb dinamikával. Ami mérhető és érezhető. Szívónál ez max csak placebo.

Kell a chip, hogy optimalizálva legyen 0 tartallék.

Köszönöm srácok. Akkor az ioncserélt víz marad másra és nem hűtőfolyadékra

A placebo sokszor nagyon sokat szamit Lasd az e46 316i ben jampizo embereket, akiknek a propelleres emblemara van merevedesük, vagy az iphone juzert, aki az alma logo miatt erzi magat egy kivalasztott kaszt reszesenek, vagy a TC n tesztelt "tuningboxnak", ami kb azt csinalja, hogy jobban benyomja helyetted a gazt es ezelatal azt erzed, hogy az eddigiekehez kepest jobban gyorsulsz

ez meg a végsö elkeseredes

Mernokkent pedig akkor azt is tudhatnad, hogy attol hogy a helyszin ugyanaz, millio mas korulmeny is szamit es ez igy egy eleg saccolasos osszehasonlitas.
Dynopad elotte, utana. Az meres lenne, nem "ertekitelet".

Sehol ... de szerintem rakhatnál fel több képet is (3 kép szvsz. kevés)

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Mar az is sokkal kozelebb allna a mereshez, ha nem erzesre vagy videorol hasonlitod ossze a rugalmassagot, gyorsulast, ha egy G merot raaggatsz.
Videozas, erzekeles az nem meres hanem saccolas.

nem veszedelmesen hosszú a váltód, de az enyémnél azért kellemesebb.
nálam a 3e rpm=112km/h
nincs fedélzeti comp, úgyhogy "rendes" adatok:
igazi városi dugó felejtős... de városban 11 literrel elvagyok, akkor nem egyszer el is rúgom.
de összességében nem tempósan közlekedem (persze, ez nézőpont kérdése). tojáson lépkedve el lehet érni a 10-et.
pálya: ritkán megyünk. 8 körül nekem is volt már. valami 7.8,
max 100 környékén haladva.
120-nál nagyjából 9 liter.
nincs tempomat! szóval ebben azért van lábmunka.
tiéd nem tudom mekkora, de ez majd' 1.6 tonna,
2.5 V6 TT.
autópálya tempót még sosem néztem, de legközelebb meglesem.

múltkor kérdeztem a rugalmassági adatokról.
galant vr4 sajna nincsen a zeperfs.com-on.
mit érdemes nézni, 80-120 5-ösben (meg 4-esben, 3-asban)?
régen az 50-80-at hallottam, hogy szokás mérni, de az itt a zeperfs-en nincsen...
akkor mondjuk 60-90?
az 1km is érdekes lehet.

gondolom az androidos programok eléggé pontatlanok a mindenféle gyorsulási mérésekben...

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nem láttalak RedSun-on. Kint voltál végül?

#nincsbennetarcsi

micsoooodaaaa? simán!
itt vannak a képek. szarok, de ez is valami
KATT

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Én is lőttem pár képet:

#nincsbennetarcsi

Azért a hangyász egyre szarabbul néz ki az idő előrehaladtával. Meg amikor karotta elkezdte pimpelni akkor még az volt a divat, most meg már ez...

Give them hell Ukraine!

Szerintem is gányul néz ki.

#nincsbennetarcsi

úgy tudom, hogy a tctv werkhez lett így összeganézva. plusz azért azt ne felejtsük el, hogy ez alapvetően egy versenyautó, ami gyors kell legyen, nem szép. és minél kevésbé szép, annál kevésbé félti az ember, ergo annál gyorsabb

Hű ez fasza

"ne felejtsük el, hogy ez alapvetően egy versenyautó, ami gyors kell legyen, nem szép."

Igen, erre az usankában van is egy mondás "because racecar"

De akkoris, ez így egy förtelem...

Give them hell Ukraine!

Ez a piros adja nagyon

4000-es fordulattól levándorolt a nyomaték 2000-re? 3800-ról 2500-re a fordnak egy komplett új motort kellett tervezni, úgy hogy a még egy vákuum cső se egyezett meg a két motorban, hogy ezt elérje és neked egy chippel megoldották? Nekünk is ilyen trükköket kéne tanulni egyetemen, nem a különböző alakú/irányú szívócsatornák, meg a négyzetes égéstér kialakításának hatásait, ahhoz, hogy a nyomaték azonos ccm-es autónál alacsonyabban jelentkezzen. Biztos éreztél valamit, de hogy a motorhoz magához nem volt köze az is biztos.

fuhh csak a drift részhez tudok hozzászólni, ezt figyelemmel követtük, elég érdekes volt. TOP 12-vel kezdődött a drift pl. ez mi?? jó, lehet majd a drifting.hu-s rendezvényre készülnek az emberek, nem tudom.
A másik meg az exxplosion... 10+ millióból összelapátoltak egy autót elöl wisefab, hátul wisefab és megveri őket egy sima bmw, amit kompletten annyiból raktak össze, mint a fent említett futómű ára. Meg 500+-os s14 és nincs füst?

na, mindegy érdekes. Ebből is látszik, hogy tavaly miért csak egy futamra mentem el, akkor sem a futam miatt, hanem amiket versenyen kívül csináltunk.

Itt volt egy turbós GT86 is. Sajnos azt pont nem tudtam lencsevégre kapni.

#nincsbennetarcsi

Azt hiszem 1500 kg környéke. 2.5 V6.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Elvileg csak 1383 kg.

#nincsbennetarcsi

Meg is találtad? Mit fényképezzek még le?

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

Igen pl. hátsó ülések, csomagtartó, motortér (ezekre kíváncsiak)

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

A VÉDA működés közben: [link]

#nincsbennetarcsi

Ajajaj ... lesznek itt még ebből komoly gondok !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ez korrekt egyebken, hogy ennyit beszelnek rola, meg ilyen videokat tesznek fel stb....mondjuk hogy valaki olyan hülye legyen, hogy a fel Magyarorszag fel eve a kapuktol meg a VEDA rol zeng es erre egy ilyen kapu alatt megfordul a zarovonalon.......hat erre mit lehet mondani? meg az a vw polos is megerdemli vastagon a csekket, amelyik kb 10 masodperccel a piros utan ment at a lampanal......

Mi kell keresni?
Kíváncsi vagyok miről maradtam le! Pü is jöhet.

Eladó Seestern 600t karóra: https://hardverapro.hu/apro/seestern_sub600t_doxa_homage/hsz_1-200.html

Hogy sülne le a pofájukról a bőr ... pénzéhes kutyák !

Inkább az utak minőségét kéne rendbe rakni és a zártvonalakat is újra festeni mert ez így nagyon gáz, haladási irányról pedig nem is beszélve, 1-2 helyen nem is látszik hogy melyik a haladási irány aztán csak jön a csekk, a zártvonalnál ugyan ez, most jól megsz*patják a népet tiszta vicc az egész, hogy rohadjanak meg !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

"Inkább az utak minőségét kéne rendbe rakni"

A számból vetted ki a szót!

™MØИ$T€R-EИEЯGY™® || ИVIĐIA® || ᴺᴵѕѕᴀᴺ ᴳᴛЯ The Best ||

Sziasztok,

Tudnatok ajanlani egy megbizhato szerelot budapesten?
Auto vasarlas elott allok es kellene valaki aki atnezi majd a kiszemelt kocsit/kocsikat.
Koszi.

Melyik rész nem tetszett a videóból? Vagy téged is lefotózott már?

"Inkább az utak minőségét kéne rendbe rakni" -> Na arra várhatunk... Az a baj, hogy arra nem ad lóvét az EU csak traffira.

#nincsbennetarcsi

Nem futottunk össze. Kár. Megnéztem volna a vasat.
Jó fostos idő volt.
Több ilyen rendezvény kellene szezononként. Április, június, szeptember. 3-mal már ki lennék békülve.
Az augusztusi red sun eléggé gyenge szokott lenni.
A nippon weekend passz, nem voltam még, de nem hiszen, hogy nagy eresztés lenne.
Sajnos csak ez az egy normális autós megmozdulás van az évben

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Mi az a zártvonal?

Hányadik sorban parkoltál?

Sok mindenről nem maradtál le. Az egyik itteni fórumtárssal egymás mellett parkoltunk a 3. sorban.

mod:

Munez: Záróvonal.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem nevezném sornak. Az egyik budi mellé tereltek minket mert későn érkeztünk... dél körül. Így a micusok között már nem igazán volt hely.
Amennyire néztük, volt még hely, át lehetett volna állni, de azért annyira nem érdekelt a dolog
Így egyik hondás és egyik micus haverral egymás mellé álltunk, együtt érkeztünk.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever