Előző tipoba vettem gyárit, a szalonban volt 15 eFt, csomagtér tálca meg valami 16 eFt
Amúgy én alatta hagytam a szövetet

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A lekapcsolás miatt kivettem a szövetet - először én is a gumi alatt hagytam.
Aztán kb 2 évig a gumi szőnyegek voltak használatban, majd magam előtt a szabik idején már szövet szőnyegeztem- mire tartogattam volna...
Tavaly nyáron gondtam veszek bele egy utángyártott szövetet, de öcsém, és szüleim mondták válasszak amilyet akarok a szülinapomra.
Választottam
Asszem 16 körül volt a szőnyeg, plusz 2000 a kiszállítás
Szóval most van 1 gumiszőnyeg garnitúra, 2 szövet.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Nyilván ez sem “releváns” tapasztalat, de anno mikor kiköltöztünk, az első időben én is a magyar rendszámos GSimmel mászkáltam.
~3 hónappal később átugrottam Frankfurt másik végébe Bauhausba, előtte kiszedett a rendőr.
Az igazoltatás alatt kettő dolgot emelt ki:
- Keresztülmentem-e Frankfurton, vagy körbe? Mondtam körbe. Mázli mert akkor még nem volt rajta Umweltplakett, így ha átautóztam volna, írta volna a papírt azonnal.

- Tisztában vagyok-e vele, hogy max 6 hónapig használhatom az autót külföldi rendszámmal? Mondtam igen, így nem volt ebből sem gondatlan végén, de rögtön jött a szóbeli figyelmeztetés, hogy később ebből gond lehet.

Szóval a lakcimbejelentődből simán látja, mióta laksz kint...onnan meg csak oroszrulett, hogy beveszi-e a mesét, hogy Te csak pont most hoztad ki az autót egy karikára.
Magyarországon azért ritkán hallani ilyet, hogy német rendszámos autókat vegzálnának, na meg amennyi “schwéd” cserediák grasszál angol, francia rendszámokkal...

Autón csak bukni lehet ha nem valami extrém gyűjtői darab. Ez van. Szerintem akkor is érdemes bevállalni mert úgy megdögleni h az ember nem élte meg az álmait nagyon kaGa.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Azt az IS-F-et nem március közepe környékén tették fel?

Miért csodálkozol azon, hogy csapágyakat cserélni kell időnként? Ezek gyakorlatilag utcai autókba kiadott versenymotorok, finomítva hogy legálisan utcai forgalomba mehessenek.
A versenymotorok meg üzemórásak..
Értéktartása a különleges típusoknak lesz idővel, de nem az olyan rétegautóknak mint pl. az említett Lexus. Eleinte a keveset futott gyűjtői darabok ára megy fel, de ahogy fogynak el belőlük a normálisak, már majdnem mindegy lesz a futásteljesítmény, az állapot lesz a lényeg. Ismeretségi körömben van jópár ilyen ritka régi autó, látom hogy mi a trend. Bmw M-széria, Merci AMG vonal, 911, én ezen a vonalon maradnék. Ha szeretnéd, és ha megteheted, akkor tedd meg, mert különben minek van az egész....

Réteg autó volt a Honda NSX- is, mostani ára...
Lotus Omega, Peugeot 205 gti turbo is megfizethetetlen ma már. Főleg az utóbbi.
Szerintem a Golfokból az R32- k is egy idő után el fognak tűnni a használt piacról, vagy nagyon drágán mérik majd őket.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Jogos, nem jó kifejezés volt a rétegautó. De amiket te említesz, azok meg pont a kis szériás, vagy homologizációs modellek voltak, tehát nem a mainstream felhozatalba tartoztak soha.
Én ha most befektetni lenne pénzem, akkor valami 997, talán régebbi 55, 63 AMG, vagy természetesen E46 M3 vonalat nézném. És szigorúan karbantartva, ritka használat mellett tartanám megfelelő helyen. De engem ez mostanában szerintem nem fenyeget

A tipoban a gumi szőnyeg feljön a bal lábas taposóra, így nem csúszkál, így alatta hagytam a szövetet, nyárra lehet kivettem volna, de áprilisban adtam el az előző tipot, nyáron biztos kiszárad, de télen nem, majd télre biztos veszek gumi szőnyeget
[B]Richard! Szeretnénk rendes esküvőt, csak közvetlen rokonokkal, ami minimum 50 fő, mert különben sértődés lesz persze lehetne polgári 2 tanúval, aztán csók

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Én 10 évet jártam ki Ausztriába, végig magyar rendszámmal, összesen 3x igazoltattak, egyszer sem kérdezték. Amúgy én 3-4 hónapokat voltam kint, egyszer voltam hat hónapig.

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Kérdés, hogy volt-e osztrák lakcímed.

https://tinyurl.com/rasoapro

R32-k ára már most horror.

Régen kerestem már rájuk.
Egy Golf6 Adidas Gti- ben is látnék fantáziát, ha keresnék olyan autót, ami egyszer többet ér, mint amikor megvettem.
Mondjuk én kedvelem nagyon az Adidast, lehet elfogult vagyok...

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

volt, be kellett jelentkeznem mindig, szezon végén meg ki

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

https://alapjarat.hu/aktualis/ujabb-gatlastalan-atveres-terjed-hasznaltauto-piacon

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Kezdünk hasonlítani olyan államokhoz, ahol minden nap jelen van a bűnözés

Elugrottam obiba, vettem az itt ajánlott gumiám pasztát a hangszóró körbetömítésére, szinte semmi infó nincs rajta, hogy miből van, itthon néztem utána, naná, hogy van benne ecetsav... rá merjem kenni, vagy mi legyen?

En ecetsavasat nem tennek. Tukrot egyszer azzal ragasztottam fel es atmarta.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Akkor megmarad másra. Már csak egy gond van, holnap délután kellene csinálni, de sehol nem tudok venni semmi mást. Na majd meglátjuk.

Világos, meg amúgy én is túlgondolom, eddig minden autómnál és motoromnál volt egy konkrét típus, itt meg inkább az van hogy alkalmazkodni szeretnék a kedvezőbb körülményekhez, mert ezeket úgy gondolom hogy már szerelőhöz kell vásárolni.

Egy valamit magára adó szerelő nekem a középmotoros Porsche Boxsterre is azt mondta, hogy ne vigyem be az udvarába. Ismeri a típust, de sosem szerelt még ilyet, valószínűleg célszerszámai sincsenek, abból meg nem kérek hogy szerelőtől szerelőtől vigyem hátha valaki megtudja jól csinálni amit a másik elrontott, meg jó eséllyel az előző tulajdonos szerelői is csak tákolgatták, mert akkor láttak ilyet először.

Ha nem lennének ilyen averzióim akkor könnyű lenne a választás

(#199759) nandow - március óta biztosan fent van, akkor még 1 millióval többért hirdette, néhány hete vette lejjebb az árat.

[ Szerkesztve ]

Semleges sziló is jó oda.

nem mar meg semmit... ha az opelt nem marta meg a seatot sem fogja, de a te döntésed. ez azért nem olyan, mint az ecetsavas pl mester tömítőanyagok. fémen is bátran használható.

'' Ne félj a tökéletességtől! Úgysem éred el sohasem.'' - by Dali

Igazad van a szerelőkkel kapcsolatban. Keresni kell adott márka, típus elismert szerelőjét (van itthon is) kivárni, és megfizetni. Ezért sem jó ötlet ilyen autót napi használósnak venni, mert ha hobbi, akkor ráér pár hetet, ha épp nem tudják rögtön fogadni. De alapvetően nem akkor kell javíttatni, mikor már tönkrement, hanem nagyon sok mindent meg lehet előzni.De ezzel gondolom nem mondtam újat
Nekem ebből a szempontból könnyű dolgom van, mert szakmám, bár saját és pár barátom hobbiautóját leszámítva már aktívan nem csinálom.

Azt fogom megpróbálni szerintem, talán kapok holnap tescoban reggel.

Anno én is elgondolkoztam az SK rendszámon de pont akkoriban szigorítottak be nagyon és nem rizikóztam be. Meg akkor hordhatnám kintre műszakira...

A mosást el alibiztem (csak a bogarakat mostam le a kocsi orráról) fogyit nem néztem de mivel csak országút poroszkálás volt a bc 33-at mutatott. A gumikba kellett +0,2 bar egységesen.

#nincsbennetarcsi

Leon beázásnál arra jutottunk kollégával akivel csináljuk, hogy neutrális szilikonnal kinyomjuk, teszünk alá valami tömítést, azt mondta vagy az ablaktömítést, vagy valamilyen fóliát, de van bitumenes tömítőlapja is, azt is tehetjük, a lényeg, hogy neutrális szilóval toljuk meg és örök élet +1 év.

Egyszer Freiburgba keveredtem be Umweltplakett nélkül akkor azért paráztam én is, hogy sokba fog kerülni de szerencsére megúsztam.

#nincsbennetarcsi

Haver most adta el egy gyűjtőnek az E38 750i-jét. Annak is már felfelé megy az ára (igaz V12-es autó nem sok poroszkál már az utakon).

#nincsbennetarcsi

Hangszóróhoz létezik gyurma is, csak mondom.

Tudom, bármit is meg tudnék venni, ha nem holnap csinálnánk meló után egy faluban, ahol kocsma és vegyesbolt van.

Sziasztok!
Az alábbi tevékenységek közül melyik opció lenne szerintetek a legkevésbé elrontható, úgy hogy magamnak csinálom és egyikkel sincs még tapasztalatom:
Teljes karosszéria fényezés vs fóliázás vs fújható fólia (plastidip)
Saját autón alkalmazva természetesen.
A sok százezrekért szakemberre bízást mellőzném.

Plastidip mert azt egyszerű eltávolítani ha elrontod/nem tetszik.

#nincsbennetarcsi

Melyikhez vannak eszközök? Fényezéshez nem elég egy spray doboz.

De. Csak olyan is lesz.

#nincsbennetarcsi

Egyikhez sincs eszköz, talán egy kompresszort tudok kölcsön kérni, de minden mást meg kell vásárolnom.
#199788 Qru:
Azért nem vonz annyira a plastdip, mert kb csak matt színt lehet vele elérni ahogy láttam. USAban már vannak fényeshatású porok, de azokat beszerezni macera.

[ Szerkesztve ]

Rendes eszközpark sem 2ft és még kell hozzá anyag is plusz némi tudás. Fél fényezés árát kiadod majd egy bizonytalan kimenetelű munkáért. Megéri majd?

Igen, ez egy jó kérdés, ezért is vagyok dilemmában. Tisztában vagyok vele, hogy nem véletlen vannak külön szakmák ezekre, de kicsit nem hagy nyugodni a gondolat, hogy ha a youtubeon a gyerek megtudta csinálni, akkor én miért ne tudnám
Egyébként a fóliázás tűnik most a legvonzóbb opciónak, mert az anyagár nem vészes, eszköz sem sok kell hozzá, maximum annyi, hogy sok idő, de az nem szempont, mert darabokba meg lehet csinálni.

Röviden, ez is egy szakma, drága felszereléssel, nem tudod fullosra megcsinálni.
Hosszabban: kompresszor van, vegyél egy pisztolyt, meg a hozzá valót, egy adag festéket, meg egy nem sík, nagy dolgot. Fújd meg otthon. Ha tetszik, állj neki a kocsinak, ha nem, add el a pisztolyt, és csak az anyag árát meg a pisztoly avulását bukod.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Szín függvényében megfontolnám az autó cseréjét. Fólia és PlastiDip alá is kell a viszonylag hibátlan felület. Házilag fújva meg simán lehet, hogy drágább lesz az értékvesztés, mint amennyi a kocsi cseréje volna

Ugyan nem volt a kérdés része, de apró adalék; ha színváltozás is történik, szerintem azt le is kell papírozni.

[ Szerkesztve ]

új forgalmi gombokba van az összköltséghez képest

https://dynotech.hu/ - Új, kultúrált környezet, könnyen megközelíthető : )

Ismerősi körben van fényező. Mesélt dolgokat. Hidd el nem akarsz Te otthon fényezni.
1. Nem tudsz pormentes helyet csinálni.
2. Drága a szépen dolgozó pisztoly
3. A kompresszor is
4. A festék is
5. Több réteg javasolt
6. Sütő kamrád sincs

Szvsz a festést engedd el.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Én kb. sok évvel ezelőtt fóliáztam le az akkori kocsimat, egy W124 kombit, tehát nem kisautó volt. Kis utánajárással, rengeteg türelemmel és sok szabadidővel bevállalható szerintem, csak zárt hely, jó fólia és rendesen szabályozható hőlégfúvó kell hozzá. Nekem három nap alatt elég jól sikerült, minden szerénység nélkül, de legközelebb még anyámnak se, akkor sem ha könyörögne

"For those about to rock" - "azok számára, akik sziklani készülnek" - Google Translate ... Én már nem iszom, lehet alkoholista lettem... Peter Griffin