Írtam már szerintem amúgy, csak a v6 3.0 tdi fejlesztését folytatják Győrben. 2.0tdi fejlesztése hamarosan befejeződik - nem tudom pontosan, elvileg idén vagy jövőre.

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Ahhh ez de kéne. Meg egy villany 208 a városi mászkáláshoz/gyereklogisztikára. Sztkész'

Avanti Roma

G8 konfigurátor már elérhető. Van ára azért.

Ezt nem is értem, configoltam egyet 12 milla lett kedvezményekkel . Passatot is configoltam hasonló szintre az meg 13,8 lett. Miért ülnék Golfba, ha alig többért ott a Passat?

Má' nem

3 éve egy jól konfigolt Focus volt 6,5 most egy majd maxos Golf meg 12
Bzmeg az autógyártóknak és a kereskedőknek is a ********** ******* ** **** *****

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Kb még időben bevásároltál. Bár a tiéd sem volt már olcsó...

#nincsbennetarcsi

2015-ben amikor megjelent a Golf GTE arra mondták azt, hogy 12 millióért ez az eddig kapható legdrágább Golf. Még a Golf R-nél is drágább volt. Most meg egy mezei 1.5 TSI ennyi
Octavia RS iV kell

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Nagyban hozzájárul a vacak euro (30Ft rosszabb, 305 vs 335) és a károsanyag kibocsátási normák és az infláció.
Csak a CO2 norma kb 1M egy golfnál, az euro meg még egy misi, aztán meg egy csomó vezetési segéd alap lett+ infláció ami elvileg nincs, gyakorlatilag meg 15-20% a 3 év alatt.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nézd meg most a Focus konfigurátort, nem különösebben nagy kihívás egy 10 milliós Focust összekonfigurálni. Még úgy sem, ha "csak" Titanium vagy Active, és nem Vignale szintről indulsz...

És azért a Focus és Golf között volt ekkora különbség 3 éve is...

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Megnéztem, anno a 7-es Golf 16,975 Eurós áron nyitottt a németeknél. A FL 17,850 Euro volt.
A mostani 8-as Golf nyitóára Németországban 26,680 Euro.

Nem csoda, hogy válságban az autóipar.

[ Szerkesztve ]

Avanti Roma

Azt nem modntam hogy, 2.0TDi-t configoltam - nekem csak az jöhet szóba, tudom én vagyok aki nem zöld, pedig ezzel vagyok a legzöldebb. Őszintén megmondom a benzines ára nem érdekelt

Ellenben ez full full ár amit most belefér a configurátorba a számomra hülyeségektől mentesen mint sávtartó meg dohányzó csomag.

De abban egyetértek hogy az az ann*k p*cs*ját, Passatot akarok 5ért

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Persze volt, de könyörgöm, 2014 körül egy vatta új M csomagos 328i BMW-t összeraktam 14 misiért, 1-2 évesen megkapod kevés km-el garisan 9 körül, akkor ez a 12M egy Golfér (de a 10 egy Focusért) is a röhej kategória.
(#159612) sasa134: Bszki a németeknél ekkora lett volna az infláció??
Rablás bzmeg, a kedvezményt meg a szaros cégesek kapják, akik amúgy is tömve vannak, az átlagHans meg Józsika meg szakadjon bele a hitelbe ha új autót akar...

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Hsd kipipálva

Képet!

#nincsbennetarcsi

Vélhetően lejön némi kedvezmény a Golf árából. De dugják fel maguknak a 12 millós polgári Golfot, megérdemlik a vesztüket.
Német árakkal számolva, az ottani állami támogatással 45 ezer euróért, momentán 15,075 M Ft-ért viszed haza a Tesla Model 3-at. (Kicsi keveréssel bárki bele tud ülni német rendszámmal, csak legyen meg az autó ára. 10 évig adómentes Németo-ban.)

Ugyanazzal a motorral? A magyar konfigurátorban nem látom a kisebb motoros változatokat.

Navi, jbl, 2007/10. Gyári fény, körbe mértem, hátsó lökös volt javítva. Nyári gumik egy évesek, téliek 3 szezont futottak.

[ Szerkesztve ]

Klafa!

#nincsbennetarcsi

Grat
Majd ha van több tapasztalat, jöhet az is.
Mennyire volt nehéz kapni egy normális példányt a hazai piacon?

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Első tapasztalat: 4,4l/100km Szentendre-Tatabánya
Padlónál bőgnek a tehenek

[ Szerkesztve ]

Hah... nem kellett sokat várni rá, gratula!

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Amikor vettem az Aurist 3 éve- szóval nem az ősidőkben, 17500 euró volt. Névre írva, téligumi acélfelnivel, így kell érteni a 17500 eurót. Átszámítva 5,5 m jmf volt az ára. Akkor is éreztem, hogy jó áron volt, de ahogy elszabadultak az árak... Döbbenet!

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Azért ha jobban megnézed, az a 2 literes TDi alapfelszereltséggel. Jelenleg ez az egyetlen választható motor a német konfigurátorban.
A literes téfesí lesz "állítólag" 20.000€ alatt.

Pályás 120-130 mennyire probléma (zaj)?
Aku állapotát nézted vásárlás előtt?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Jártál a Homasitában?

Igen ez becsapos az elejen.

Csak a győri Obiban.

Soha nem gondoltam volna, hogy valaha üléstrikót fogok venni. Eltörött a gurulós székem ülőlapja, ezért visszahoztam a régit (még jó, hogy nem lett kidobva), aminek csak annyi baja van, hogy feslik a műbőr rajta. Kellett valami olcsó, amit ráhúzhatok, és ez lett a megoldás.
Nem szép, de amíg nem találok megfelelő újat, addigis van mire ülnöm.

[ Szerkesztve ]

És ez meglátszik a használt piacon is. 2012-ben 1.7-ért vettem a 10 éves IS-t, ma egy jo 10 éves IS 3M

Same rules apply!

Itt több tényezőt is figyelembe kell venni.

1.: A Jó Magyar Forint korántsem olyan jó, mint 6 éve. Fogadd el, hogy ami 6 éve 14 misi volt a számlán, az ma 18-19 misi...
2.: Ha ma egy BMW-t akarnál összerakni, akkor a 6 éve 14 millióért összerakottnak megfelelő 330i bizony 18 millió körül lenne, nagyon alsó hangon...
3.: Nem vagyok feketeöves használautó-vásárló, de ha ránézek a listákra, akkor 9 misiből nem fogsz szerintem jól felszerelt 330i-t kapni. 1-2 éves, keveset futott 318i és 320i-ket látok ennyiért...
4.: El kell fogadni, hogy a CO2 bünti csúnya hatással van az autók árára, főleg a komolyabb motorral szereltekére. Ex-munkatárs tavaly év végén nézegetett a Fordnál autókat, a sportos modellek (ST, RS és persze a Mustang) listaárából egy fillért nem engednek, míg egy sima Focus-ból lazán leírtak volna 1 milliót csak azért, mert leültél az asztalhoz. Azért van ez, mert a sport(os) modellek után brutális a bünti...

Nem azt mondom, hogy én örülök ennek, de ettől még látni kell az ok-okozat összefüggést...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Ja, a "hegyeken" keresztül jöttünk vissza , de nagyobb tempónál is lehet beszélgetni. Nagy akku rendben, a kicsit majd a biztonság kedvéért kicserélem valamikor. Tárcsák, betétek nemrég voltak cserélve, váltóolaj, gyertyák, motorolaj szintén. Fél év full garancia van a kocsira. Szokásos holland parkolási sérülés a bal küszöbön. Csáposra felraktuk, semmi rumli. Majd egy térkép kell a navihoz, Bluetooth jól működik, radarok hasznosak . Ami a legjobb, hogy a mankókerék, emelő, könyv, szervízkönyv megvan. Eredetvizsga, biztosítás, átírás kész.

[ Szerkesztve ]

2016- ban 2M adtam el a kia ceedet, és most is 1,7-2M érne (2011 kia pro ceed)

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Igen, en is hét év alatt nem buktam 500-at az IS-en, es közben belement 115.000km

Same rules apply!

A tipo-t meg 2018 decemberben vettem 3,75M, most 4M lenne ugyanez, szerintem kb 3,5M el lehetne adni, de mivel idén már csak tankolnom kell, így nem gondolkozom ezen.
Ingyenes karbantartás, casco, kötelező, teljesítmény adó befizetve (összesen a három 85eFt egy évre)
Az fl tipo meg már szerintem nem lesz 1,4 szívóval, így még tovább tartja majd az árát.
"The news will be turbocharged 1.0 L Firefly engines with 100 and 120 horses. The best option is possible 1.3 L for sports trim with 150 horses."

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Okéoké.
A széria vegánbőr helyett, 300-ért konyakbőrt rakatnék bele kárpitossal.
BTW: a Golf 6 GTI-k ára már 3 M alól indul.

Nem jártál erre mostanában... :/

Gratulálok!

Arra figyelj, hogy valami spéci akku kell bele, mert az utastér felé szellőzik.

Csak most az az 1,7m-2m nem annyit ér az autó piacon, mint 4 éve. Reál értékben gondolkozzatok.

Ha már fogyasztás:
T6, 110kw, 2.0tsi, napi 20-30km, 1-2km-es etapokban.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Postakocsi?
Azok araszolnak minden nap, két házanként megállnak. Nem is értem egyébként miért vettek kéziváltós kocsikat a Postánál ilyen felhasználásra... Bár úgy is valami robotizált vagy duplakuplungos fos került volna bele, az meg még rosszabb, mint a kézi. Caddy és társai csak ilyeneket kapott.

Ok, akkor megválaszoltam saját magamnak.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Új autó vásárlása után ambiciózus módon egy javaslatra hallgatva 2 havonta végigmentem az ajtók szélénél levő gumi/szivacsos csíkokon ilyen Prelix gumiápolóval. Sajnos a második használat után feltűnt, hogy mozgás során ettől nyekereg, úgyhogy szeretném újragondolni ezt a gyakorlatot, mit gondoltok? Elmentem egy autó alkatrész boltba, ott azt mondták, hogy túlzás ilyen glicerines anyaggal kezelni, és hogy próbáljam letakarítani, például azzal a matt műszerfal tisztító spray-el, amit amúgy is megvettem ott közben.

Kapcsolódó, de másik kérdésem az volna, hogy tudtok ajánlani esetleg cikket/videót, ami amatőr "lelkesebb" karbantartóknak javasol ésszerű praktikákat? Nem buherálni szeretném az autót, csak valamennyit tenni azért, hogy minél tovább szép maradjon.

[ Szerkesztve ]