Autós topik
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Spyra: akkus, nagynyomású, automata vízipuska
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] eBay-es kütyük kis pénzért
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] [btz:] Internet fejlesztés országosan!
- [Re:] [plevips:] Építkezünk 3. rész (2024)
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
GAMEPOD.hu témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
Nem igazán tudom összevetni a Nokiannal, utóbbiba összesen 300 km-t tettem január 2. és 5. között, mínusz 5-10 Celsiusban. Feltételezem, hogy nedves aszfalton a Nokian érezhetően jobb lenne.
November közepéig 225/40R18 Bridgestone S001-et használtam az előző autómon, az határozottan jobban tapadt, a Matador viszont komfortosabb és csendesebb is.
A téli 205/55r16 Dunlop 4D is jobb volt nedves körülmények közt. Tegnap körforgalmakból nagy gázzal kijövet erősen tolta az orrát, ESP/TC világított.
De senkit nem beszélek le a Matadorról, az árát nagyon megéri - 235/40R18-ban 22 e Ft/db, a Nokian 40 e/db - csak tudomásul kell venni a korlátait. Nagy vízben semmi problémát nem tapasztaltam; 8 mm profilmélység mellett, szakadó esőben az autópálya belső sávjának tempója biztonságosnak érződött.
@rbalint88: köszönöm a bizalmat! 
[ Szerkesztve ]
