Egy Land Cruiser szerintem nem kivaltoja egy X5/Q7 parosnak, maximum terepjarokent.

"Bad reklám is reklám too"

Hali,

lehetseges hogy a kuplungcsere kozben elfolyt nemi hutoviz?
Eddig egy decit nem kellett utantolteni, most meg nezem, minimum alatt volt a szint.

Ha hülye vagy az olyan mintha meghalnál. Te nem érzed, csak másoknak fáj.

Miért izgat, hogy mit gondolnak egy autóról, milyen sztereotípiák kapcsolódnak hozzá?

1-es BMW helyett pedig inkább valamilyen Volvót néznék

Hat ezert lett elol hajtos ja .. amugy is elkopott a bmw-nel (is) a vezetesi elmeny dolog, plusz a vasarlok 99%-at nem erdekli, ebbben a szegmensben legalabbis biztos nem ...

EZ a 216 részes szerszámos szett hétfőtől megint lesz LIDL-ben. aki akar ilyesmit mostanság, hajrá, mert nagyon jó cucc.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Abból is 1.5 körül megy a normális, nem?

Same rules apply!

Egymillió alatt is van, ha sok a szerencséd, az időd, és tudod, mik a kocsi gyenge pontjai, de igen, általában 1,2-1,5 körül mennek a tényleg jók.

[ Szerkesztve ]

Nem szokott lenni több részes?

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

FL elotti ..

Autentikus környezetben.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Egyébként ugyanez igaz az S90, Jaguar XF, BMW 5er, Audi A6, Lexus GS és a Merci E osztály vonalán. A Volvo miben más, mint egy jól felextrázott Passat?

A kérdés teljesen jogos, ugyanakkor az A6-nál is felmerül.

Same rules apply!

Nem hallottál még olyan mérges hangot, mint ami ebből a Nissanból jön!

Autóalkatrész-kvíz: a nők 95%-a nem tudja hiba nélkül teljesíteni…neked sikerül?

Akkor legyen egy városi járgányról is kép (még mosás előtt készült a kép):

#nincsbennetarcsi

Ha a motoroktól eltekintünk itt is, akkor MLB, Torsen, futómű.

Szép Bubu!

mod:

K Norbi:

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Jó koszos...

Qru es Jorus: a linken az elvart allapot

I humbly and respectfully decline™

Jó szögből van fotózvam az eleje bogaras volt.

Saint_: Ez enyém amikor a gyárból kijött akkor sem volt ilyen tiszta.

#nincsbennetarcsi

A szalonba nincsenek ilyen állapotba.
Felni adja!

[ Szerkesztve ]

Azért értelmes összkereket és Torsent kapsz a prémium kategórián kívül is, lásd bubu, de tény, hogy Passatba valszeg nem.
Futóműben mi olyan nagy dolog az A6-ban?

Same rules apply!

En cigoverdaval vagy panelos villantossal jarok, oreg premiummal, mert tobbnek akarok latszani.

Ja, nem. Gondolhatnak, amit akarnak, nem erdekel.

"Futóműben mi olyan nagy dolog az A6-ban?"

A "szokásos", ami adott a kategóriában: elöl-hátul 5 lengőkar alapból, opcionálisan adaptív légrugó. Ég és föld az MQB-nál megszokott és egyébként elég jó elöl MacPherson - hátul 4 lengőkar kombóhoz képest. Elég disztinkt egyébként a Passat - A4, nem úgy tűnik, de egymás után ülve a kettőben nem kérdés, hogy melyik a magasabbra pozícionált, az útfekvés, a zajok-hangok mind-mind mások.

A bubunál egy a baj: milyen fogyasztással jár az az értelmes összkerék?

[ Szerkesztve ]

Regen a passst is multilink volt elol, nem? Az uj mar nem az?

Csak egyszer magyarazza el nekem valaki, hogy ennek mi ertelme, hogy egy helyben vakargatja a talpat a gazpedallal az ipse...ehhez minek DTM/Pikes Peak stilusu karbon kasztni es 945 lo? Egy ezerocsi zomancozott kalyhacsovel is lehozza kis tulzassal...
Meg egyebkent sem a helyben turaztataskor jon ki egy ilyen vadkan igazi organuma, ez igy csak valami elcseszett softcore poresz.

[ Szerkesztve ]

Üdv, Balázs

A B5 és B5.5 volt egyedül multilink elöl, a többi mind MacPherson. A B6 óta ráadásul mind közelebb áll a Golf-hoz, mint az A4/A6-hoz.

Na igen. Nekem fél év alatt rászaladt 700 rugó az E61-re, és ebből csak 50 ezer volt a váratlan kiadás, plusz vettem még bele másik ülést, egy szett gyári felnit és gumit, máris millió közelében vagyunk.

És a futóműhöz még nem is nyúltam, meg a kipufogóhoz sem, még nem vettem új vízcsöveket, pedig ezek ebben a korban már bármikor cserélendőek lesznek. Plusz még egy szett új téligumi is lesz, így az első éves költség szerintem másfél millió környékén lesz.

Ezután már kevesebbre számítok, de évi minimum fél millió szerintem rá fog menni. És ez nem egy lefingott 400-ról visszatekert autó, tuti biztos 195 ezerrel vettem.

Én már akkor mondtam neked mielőtt megvetted hogy a BMW-re locsolni kell majd, persze mindenre lehet de azért ezekre tuti kell már.

Én is kb fél éve vettem az Insit, és direkt úgy kerestem kocsit hogy minden rendben legyen rajta tutira, és így ha nem veszem bele azokat a dolgokat amit minden autónál amúgy is ki kell adni (azaz átírás, kötelező, casco, gumik, súlyadó stb...), akkor eddig egy aksit kellett bele vennem mást semmit.

I see ..

Ezt ha jól rémlik említetted akkor is hogy nem érdekel, viszont nem tudom de amiket felsoroltál nekem azoknál egyiknél se ad többet egy olyan BMW ha úgy vesszük mindegyikben hasonló felszereltség van. De persze minden ember más, lényeg neked megfelelő legyen.

[ Szerkesztve ]

Ma először én is megmostam kézzel a gépet, 4,5 óra:
- alapos külső mosás,
- külső műanyagápolás
- porszívózás,
- bőrápolás,
- kipu glancolás acélgyapjúval (5 perc),
- 28 fotó a hahura.

Fotón hibátlan a fénye

[ Szerkesztve ]

Szép!

Le vagyok maradva, és lusta vagyok utána olvasni, miért adod el? Mi lesz helyette?

Kicsit rákívántam.

+Vili + Munez: nem azért tettem fel, hogy dicsérjétek, csak mutatom, hogy egy nem hibátlan fényezésű autó is jól mutathat fotón.

Élvezem, hogy nem kell vigyázni rá, komolyan.

@Black: nem tudom, csak meghirdetem hamarosan. Kevéssé keresett márka, nem fogják elkapkodni.
2 hét múlva megnézek egy A6 TDI-t a rokonságnál.

[ Szerkesztve ]

De, el fogjak vinni, mert opel es okosan fenntarthato es az uj arananak a javat mar elbukta. (En is ezert valasztottam anno a FL elotti 9-3at)

I humbly and respectfully decline™

TDI

Mondom rendeset