Azt elhiszem, hogy olyat fog melegen, hogy kiüti a szemüvegem a szélvédőt, mikor lerepül.

Ez alapján viszont utcára nem tenném fel, ha már a gyártó szerint is 200 fok fölött érzi jól magát.

Same rules apply!

Az ndx-ről van szó. Nincs már külön bluestuff. [link]
És nem melegen értettem, biztos félreérthető volt akkor ... szóval: próbálj ki egy kéket, hidegen

[ Szerkesztve ]

OKok, NDX nem volt meg, csak a régi termékpaletta, amiben a blue meg az orange nem volt utcára ajánlott.
Biztos elég kemény.

Same rules apply!

Felkerültek a Bridgestone-ok, még nem mondok végső véleményt, mert csak 60 volt a max, amivel jöttem, de zajosabbnak tűnnek mint a nyári abroncsok voltak. Rázni is jobban ráz, de ugye ez defektmentes, plusz a nyomást is fixen belőtték 2.5-re, pedig elöl 2.1, hátul 2.6 kéne, úgyhogy majd utánaállítok.

Egy felni kicsit üt, mint kiderült, azt javíttatom. Tavasszal veszek egy új szett felnit, plusz nyári gumikat hozzá. Szigorúan 17-esben, nagyobb nem kell.

Ocsmány, inkább egy régi izom autó.

2,5/2,6 jó sok... Főleg hátra ha nincs rogyásig pakolva a kombájnod kombid.

#nincsbennetarcsi

Nekem 2.5 e39 elöl hátul. 205/65r15.

Normál terhelés mellé 2.1/2.6-ot ír, sok csomaggal 3 bar felett hátra. Emlékszem, hogy az E39 Touring is elég magas guminyomással üzemelt.

Elég fura, hogy az egyébként viszonylag nagy motor mellé ilyen kis nyomást adtak meg az első kerékre.
Nálam mondjuk egy egész táblázat van, kisebb (1-2 fő), közepes (3-4 fő, csomagok) és teljesen tele(5fő + csomagok), gumiméret (16-os vagy 17-es felni) és sebesség (<160, 160-210, 210+) függvényében.

Same rules apply!

Már ki is hoztak, olyan jó lehet ebbe járok majd dolgozni is...

Csak nehogy utcaseprőnek nézzenek aztán elvisznek a parlament elé seperni

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

úgy érzed sok ott a szemét??

tudtok ajánlani jó minőségű kerékőr szettet?

M12x1,5, 60° fejszög

[ Szerkesztve ]

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Az kemény! Enyém is 2,5i (igaz full alu blokk, tehát elég könnyű) ezt írja a kézikönyv:

2,3/2,2 @+16 foknál
2,5/2,4 @-1 foknál
2,65/2,55 @-12 foknál
2,8/2,7 @-23 foknál

Látszik, hogy téli autó?

mod:

joamilestoné: Ha annyi a gyári akkor annyi. De én előre tuti nyomnék 2,2-t legalább hátra meg 2,4-et ha üresen jársz.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

az laza. nekem a matrica az ajtónál minden létező konfigurációra és tengelyre 2,2 bart ír és napszemüveg

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Nálam csak ennyi van. Se terheléses, se Vmax-os kieg. nincs a táblázat szerint (manual) a matrica szerint meg csak a ref. érték van feltüntetve.

A törzsszöveg szerint meg a referencia garázshőfokhoz képest (+16 fok) +/-6 fokonként +/-0,07 bar növelés/csökkentés kell ("hideg" guminál).

#nincsbennetarcsi

se Vmax-os kieg.

Az mennyi is nálad, 170-nél tilt le? Amiatt lehet ja, nem csináltak külön táblázatot

[ Szerkesztve ]

Neem, 190-nél szabályoz le de tökmindegy mert 180 felett már úgy libeg a kasztni hogy elveszed magadtól.

#nincsbennetarcsi

Akkor olyan mint a három ajtós suzuki, csak a suzka már 140 fölött ilyen.

Ültetés+toronymerevítő nem segít? De gondolom toronymerevítő gyárilag van benne.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Ez a polgári edition... cserébe nem rázza ki a fogtömésed ezeken a "remek" utakon. Ültem WRX-ben, az azért más dimenzió futómű terén is nem csak motorikusan.

Bár most akciós a Tein ültetőszett a RedSun-nál..

#nincsbennetarcsi

2.3 min 2.5 max elől hátul 2.5 min 2.7 max talán az enyém erre a méretre ami fent van.
Most friss barum polaris 3 (205/65r15) van hátul, kicsit másabb mint a falken, könnyebb eldobni a farát szerintem.

[ Szerkesztve ]

Könnyű a háta?! Milyen bimmer amiben nincs a csomiban 1-2 hulla?

Lődd kicsit alacsonyabbra a hátsót (2,4-re).

#nincsbennetarcsi

Csak az STI-ben van gyarilag (az sem mindegyikben)

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Snoop-y tolja a tutit még a WRX-ben sem széria a toronymerevítő, sőt az STi-ben sem alap.

Komplett futómű csere kéne de minek ha nincs hozzá motorerőm?! Ez egy polgári autó és úgy is van hangolva gyárilag.

#nincsbennetarcsi

Az a délutáni műszakban lesz, reggel bebüdösödik a dugóban.

Érdekes, akkor a németek szeretik a modelljeiket autobahn krúzernek hangolni. Nálam a 200 sem megterhelő, utazótempónak is elmenne, baromi stabil ott az A3.

Milyen motoros a tied?

Ennyi! Németet kell venni, nem pedig #szarjapant.

Egyébként szerintem Nálad nem feltétlen csak a német mivolta miatt van ez, hanem nagy szerepet játszik a négykarikás gyártó hozzáállása is.

[ Szerkesztve ]

Elég parádé ám az a futómű, próbáltam.

Az esetenként kéthengeres 1.4-es.

Persze, a 122 lovas 116i is tartja a 200-at (németkenél azzal mászkáltam). De ezt nem európának szánták/fejlesztették. Svájcon kívül nincs is érdemi eladásuk a kontinensen.

Ott kezdődik, hogy picivel 3000 felett vált a vezérlés ami 5-ösben kb 120 km/h... Tehát 130-nál már nagyokat kortyol a tankból.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

210 vagy 220 a vége.

220-at tudja, megesett már, hogy ki lett próbálva. Ilyet is vittél?

(#50535) EQMontoya: GPS. Óra szerint 225-228 környéke ez.

[ Szerkesztve ]

Óra vagy GPS szerint?

Same rules apply!

Ilyet is.

Na, mankókerék is van már, szép, új, gyári BMW, plusz emelő és kerékkulcs hozzá.

Haladunk, most már csak le kell szervizelni, és tavaszig remélhetőleg gondmentesen gurulni.

Na most volt az autómnál egy nagyobbacska szervizelés, összejött így az őszre pár dolog.

Kuplung is cserélve lett, 250k km-t bírt az eredeti, már majdnem a szegecsekig elkopott, csapágy is a halálán volt. Hibajelenség az volt, hogy mikor hidegen indultam el vele, induláskor a kuplung csúsztatásakor rángatott (kb az első 5 km-en kb az indulások felénél).

Váltóolaj is cserélve lett. Ezelőtt 50k km-el, 5 évvel ezelőtt lett cserélve, de azt még az előző tulaj csináltatta, viszont ennek ellenére (ugye kb 100k- km-enként kellene csak cserélni) teljesen fekete volt az olaj. Hidegen kettesbe nem volt mindig kellemes betenni, úgy tűnik, ez megoldotta a problémát.

Termosztátcsere is megtörtént, eddig szinte fel se tűnt, de szerintem régóta nem zárt rendesen a termosztát, de a szerviz előtti 20km-en pedig már végig nyitva lehetett, mert alig melegedet fel a hűtővíz, most meg kb 2km után középen van a mutató.

Klímacső is lyukas volt, szóval tisztítás, cső csere, klímatöltés. Hátsó motortartóbak is már ramaty állapotban volt, ahogy a két első stabilizátor is. (plusz olaj, szűrők cseréke, centrírozás, fagyálló, csak a szokásosak).

Szinte pont annyiba került, mint amennyi van az autóban és ez még egy egyszerű benzines autó, sehol egy kettőstömegű, az még dobott volna rajta

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Jól gondolom, hogy egy 2013-as Kleber Dynaxer HP3-ért nem érdemes pénzt kiadni?
Felnit vennék, és ez van rajta.

üdv

egy gyors kérdés.

renault thalia-ban ugyanarról a biztosítékról megy a magnó és a szivargyújtó.
kiment mindakettő, tehát kicseréltem a biztosítékot, ment pár percig a rádió és a szivargyújtó aztán újra kiment..
azóta próbáltam vagy egy tucat biztosítékot, de egyikkel sem hajlandó azóta menni sem a rádió sem a szivargyújtó..

mi történhetett?
ötlet??

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Mi jó már hogy ma fél 4-re jelentkeztem futómű beállításra, erre elmegyek és be se voltam írva...Persze így csak úgy nem tudnak berakni most sehová, gyere holnap....

Na ma kézhez vettem a tavaszi pályagumikat Yokohama Advan A048 személyében.

Hát kíváncsi leszek majd.
Az asszony meg most hívott, h elment nekem az R888akért, de jófej, mi?! Elkezdi.. Te ugye tudod, hogy ezek versenygumik?! Mondom..nane..
Kicsit izgulok, még sosem voltam pályanapon!

[ Szerkesztve ]

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Én ezért rögzítek minden telefonbeszélgetést... Elég nekik megmutatni, h hibáztak... Akkor mondja azt, h semmi gond, holnap gyere vissza és megcsináljuk félárban..
Így sajna nemtudod bizonyítani, h bejelentkeztél

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Nincs miért izgulnod, úgyis összetöröd

Érdemes addig szimulátorban kicsit gyakorolnod, ha esetleg nem tetted meg még eddig, sok hasznos dolgot meg lehet benne tanulni, ami a közúton nem fog rád ragadni.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Sokat forza 3aztam, bár ott nincs a ring. Meg más lenne pedálokkal, kormánnyal váltóval, mint joyal. Így sajna youtube vidiket tudok nézni csak szabadidőmben.
Kocsit is próbálom szépen lassan felkészíteni a menetre. 160LE miatt már a sport kategóriába fognak belerakni.
Kieg.: Ma valaki lenéz arénába?

[ Szerkesztve ]

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Nem bizony. Nem csak öreg gumi de sz@r is. Kb egy fillért nem ér akkor se ha gyári a profil mélysége.

#nincsbennetarcsi

3 évesen öreg?