Hasonló gondban vagyok én is, hosszú évekig megúsztam a BKV-t erre most azt használom, mert Rákospalotáról az Árpád hídig egyszerűen ilyen időben az a leggyorsabb. Bicaj 20perc laza tempóban, BKV 30-35, autóval végtelen sok, a Róbert Károly felújítás, és a reggeli M3 bevezető miatt. Amióta Pestre költözött a cég alig autózom, de legalább sokkal kevésbé vagyok idegbeteg, amikor a villamos elsuhan a dugóban állók mellett.

(#50694) EQMontoya
Teljesen igazad van. Én is bringáznék szívesen melóba, meg haza.

(#50695) Qru
Hirdetés:

(#50699) tresh
Egyet értek, mindig mindent meg lehet hekkelni.

(#50700) EQMontoya
Egyszer nekem is lesz Porschem, ha megrohadok, akkor is.

[ Szerkesztve ]

Csak nem ez ihletett meg?

Anno én is szemeztem velük de hát nem fér be a család így offos volt.

#nincsbennetarcsi

Persze, mindig lesz csalas, mindenhol es mindenben.....csak az arány nem mind1! Ha megszigoritjak, akkor is lesz kiskapu es lesz tekert auto, csak nem 10 böl 9 hanem csak mondjuk 10 böl 3 vagy kevesebb.

Ez a 100 ezer meg 200 ezer km ig veszek autot, hat ez meg egy ilyen berögzült generacios torzulas vagy nem tudom....idö kell mire ezek kikopnak

(#50702) z123456789 roppant jol kell, hogy fusson, ha Porschet akarsz legutobb egy normal szervizen a panameras ismerösünknek azt mondtak 7-800 bol meg kell, hogy alljon a dolog....de aztan volt meg valami kis aprosag es igy 1,2M lett a szamla aztan kapott egy defektet, mert ugye az a bazi nagy es peres gumi amugy baromi könnyen defektet is kap, hat ugrott megint egy fel milla pedig asszem tavaly vette 1,8M ert a felnit gumival....de a biztositas legalabb nem draga es nem is fogyaszt sokat az az 5literes motor az 500 loerövel

[ Szerkesztve ]

óóóriási az a hahus hirdetés

Life is too short to stay stock!

Hat ez a hirdetes is ugy indul, hogy 1996 os e46 320d, 266k km.....szer mennyi? 266k km alatt ebben az amugy faja dizel motorban nem megy tönkre elölröl, hatulra minden....meg ha csippelve van akkor sem. Amugy en pont ezek miatt soha nem csippeltetnem a kocsimat, meg nem is vennek csippeset....Ezk az autok mar nem ugy vannak tervezve, mint egy zsiguli, hogy örökke . Ha meg elkezdik feszegetni a hatarait, szvsz garantalt az elettartam rövidüles ezerrel.

Én elég zsebbenyúlósnak olvastam .. pláne ha használod is rendesen. Középmotort szerelni elég macera, szóval minden csillióba fáj, ha csinálni kell. De csak biztatni tudlak, ez más liga lehet mint egy mx5 istenverte egy farok ez a göbölyös, hogy eladja.

Hobbi felhasználásra tudtok ajánlani nekem légkulcsot? Nem feltétlen újra van szükségem, de ajándékba lesz, úgyhogy újszerű használt, ami még belefér. 10-15, esetleg 20k a keret. Személyautóhoz, kisteherautóhoz (Master, Jumpy, Jumper, Scudo kategória). Köszi előre is!

https://barbieripnk.hu/

Azért ésszel konfigolva nem lesz bajuk (bár a pékipar itt is erős). Egy "gyári" chippeléstől soha (gyári gyengébbre írt ecu gyári erősebbre átírása (pl S60 2.4i 140 vs 170le, Passat 2.0 tdi 140 vs 170 le) de egy óvatos kezelés is belefér. Benzinesnél pl lehet azzal kezdeni hogy a gyári 91-eshez igazított szoftot átírni 95-ös nyálra máris beugrik pár plusz lovacska.

Ismerősi körben van autó ami ABT chippet kapott és 260k km után is köszöni jól van. Szóval abban a Bimmerben 2x szorzó alhangon van.

Zsokszám: Haha ismerős tesójának van Boxtere (meg nem mondom 986 vagy 987) sima olajcserére (olaj + szűrők + munkadíj) 125k-s ajánlatot kapott.

#nincsbennetarcsi

Eddig egy chippelt dízel/benzin accord-os problémával sem találkoztam.

Life is too short to stay stock!

Túl drága a munkadíj. Ilyesmiket megcsinálok otthon az aknában. Azért építettem. Olajat + szűrőt veszek a TypeV Lacitól olcsóbban.

Jó akkor már csak egy nőgyógyász diploma kell, hogy pl tudjál otthon is gyertyát cserélni benne.

#nincsbennetarcsi

Jellemzően ha a programot készítő tisztába van a lehetőségekkel és érti a dolgát nincs baj. Egy szolid programmal vígan lehet rohangálni sok százezer km-t.

Melyik szélvédőmoso folyadekra eskusztok? Ami nem budos amjt használtam tavaly annsk tomeny palinka szaga volt.

Én Prelixet szereztem be (talán OBIban láttam a legalacsonyabb áron, de pl. Homasitában is van). A szagáért nem vagyok oda, bár nem is bántó, de TC szerint jóféle lötyi.

[ Szerkesztve ]

"amjt használtam tavaly annsk tomeny palinka szaga volt", na akkor ilyet vegyél, mert akkor ez nem büdös.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Vannak esetek, amikor valoban meg lehet tenni jo esellyel minden gubanc nelkül....viszont en eddig mindig csak olyan peldat lattam, hogy ha csipszes volt a kocsi, akkor annak több baja jött elö, mint a nem csipszeseknek altalaban (elöbb feküdt ki a turbo, hamarabb jöttek elö olyan bajok, amik a masikaknal kevesbe, vagy annal a km nel meg nem stb)
Nekem pl ezert szimpi a bmw nek a 25d motorja, ami ugye kb 1:1 ben megegyezik a 30d vel, csak valamivel (talan 50 loval kevesebb a kraft). Igy ha ütve vagva van is talan jobban birja, mint a 30d....nem biztos ez, de igy gondolom.

Ez se jelenthető ki így ebben a formában. Nagy átlagban a chip-ek többsége a gyár által minden körülményre optimalizált általános programot módosítják. Ergo a motor bőven tudna egészségesen többet, de vissza van "butítva" a vezérlés, hogy mindenhol megfeleljen. Vagy direkt van gyengébb programmal ellátva. Na ilyen autókkal semmivel sincs több baj mint a gyári programossal. Persze mondjuk a gyári 0,8-0,9 baros turbónyomás 1,0-1,1 -en járatva biztos hamarabb fog elfáradni de addigra már az autó is kirohad alólad.. Szóval összetett dolog ez és ezért nem is jelenthető ki hogy egy chipes autó kevesebbet fog bírni, főleg akkor nem ha utána mennek hardveresen is a dolgoknak. Nagyobb turbó, porlasztó,injektor stb stb...

[ Szerkesztve ]

Jo ez a nagyobb turbo/porlaszto ez mar azert a komolyabb dolog, en most elsökörben erre az "átirjuk és késsz" tipusu tuningra gondolok. Azert ez a gyakoribb.

Nyilvan nem azt mondom, hogy +20 lo es holnap kifekszik az egesz, de azert csak jobban kell hogy birja minden, ha van böven tartalek. Az autogyarak sem fognak 200% ra meretezni, mert azok is profitot akarnak maximalizalni. Mondjuk pont a 325d egy olyan moci ami mondjuk ha lazan csippelve van az valszeg nem zavar semmit, de ha mar mondjuk egy 30d t nezünk, ott mar azert szerintem nem ilyen egyertelmü a helyzet.

De mondom ez inkabb csak ilyen laikus filozas es velemeny szvsz ha valaki hobbyzik az autoval es szeret vele bütykölni/bütyköltetni, az nyomassa a csippet. Ha a megbizhato, üzembiztos, hosszutavu autozas a cel, akkor szvsz ezek a csippek jobbara a cél rovasara mennek (hacsak tenyleg nem ilyen minimalis kis modositas van benne)

+1 A Prelixre! Teszteken a legjobb volt!

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Na erre nem duplázok?

Marhára tetszik ez a kocsi belül Francba

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Meggyőzni nem szeretnélek. De azt fogad el hogy egy megfelelő motorikus állapotban lévő autó, egy chip után se lesz problémásabb mint a "gyári".

Szerintem is eltalálták nagyon + az UI is jó lett, egy dolog választja el a tökéletestől csak. A rendes kormány-műszerfal elrendezés.

Fura dolog amúgy, hogy akár BMW, Merci stb. minden modelljének a belseje ugyan az, nem úgy itt, szinte mindegyiknek más a belseje, teljesen más műszerek ...

[ Szerkesztve ]

Első ránézésre itt is az lehet a baj, mint a 308-nál: a kormány kitakarja a műszerfalat.

[ Szerkesztve ]

Van olyan magasságú/testalkatú ember, akinél ez gondot okozhat, de szerintem a nagy átlag nem fogja ezt tapasztalni. A Civic sem takar igazából, pedig ott is hasonló a helyzet.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

mi jott ma

I humbly and respectfully decline™

Ebben nem tudom, de a 308-nál nálam egyértelmű volt a gond, pedig nem vagyok egy különleges magasságú ember (187 centi). Egyik akkor próbált konkurensénél (Mazda 3, Ford Focus, Opel Astra, Audi A3, Seat Leon, VW Golf, A osztály) se tapasztaltam ezt. Az 1-es BMW hajlamos még erre, de ott azért egészen minimalizálható.

[ Szerkesztve ]

ez a "lábsöprés" működik... Szombaton ezzel vagizott az autóértékesítő egy idős párnak pont (bár az autó színe marhára gáz volt) - eszembe jutott, hogy a Moto X-em is megoldja ezt, ha elhúzom felette a kezem, kiírja hogy mi történt azóta, hogy bekapcsoltam!

sziasztok,

[link]
Ilyesmi izzókkal valami tapasztalat? esetleg valaki tud segíteni itthon kapható e h6w-ben minél fehérebb fényű izzó? Xenonhoz nem igazán passzol a sárga....

Nem takarja ki, be kell csak állítani. A céges 208 is ilyen én a 180 centi magasságomhoz simán beállítom úgy, hogy ne takarja ki és kényelmes is legyen a kis kormány miatt a lábam se éri el a kormány alját.

YT alapjan elegge tricky.

I humbly and respectfully decline™

Nem szarozott...

Ne izguljatok, kesz

Fasza lett.

I humbly and respectfully decline™

Sheron, EvoX, Wynn's mind jó szerintem.

Redmi Note 7

Nem szívbajos.

Meglesz, építek azt is.

sziasztok

hol lehet megkérdezni, hogy van-e valamilyen büntetés parkolásbl kifolyóla a kosira?

a fegyverek utcába em ettem lszre ,mhogyy mozgáskorlátozottaknak fentartott helre álltam be (ez nem kamerűval megfigyelt) mikulászaskót nem kaőtam (amit el is vihetett valaki poénbül)

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Nem izgultak
Ez helyzetjelző lesz?

Dobj be egy képet.

Disclaimer: ez nappali menetfeny. DRL. Tompitott (de helyzetjelzo) kapcsolasnal (is) kikapcsol.

Csak esti telefonos van, rendszammal. Majd ha eloveszem a dsrl-t.. :-)

Rii: ha nem kaptal mikulast, akkor aludhatsz nyugodtan.

I humbly and respectfully decline™

Ha gyárilag nem led volt benne, akkor nem tartasz attól, hogy a kabátok belekötnek?

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Ledes helyzetjelző meg rendszámvilágítás az utólagos nem engedélyezett. [link]

Ezek után azt gondolhatnánk, hogy a retrofit LED-ek kitűnően használhatók pl. a parkoló vagy a rendszámvilágító lámpáknál is. Erről azonban elviekben mindenkit le kell beszélnünk, elsősorban a jogszabályi előírások miatt. Retrofit lámpát tilos használni parkoló lámpában, irányjelzőben, helyzetjelző vagy féklámpában, a jogellenes használat elvileg a forgalmi engedély bevonásával járhat. Ez nem azért van, mert az elavult előírások nem követik a technika fejlődését, hanem mert a jelenlegi LED-ek másféle fényt adnak, mint az izzólámpák. A LED-ek fénye általában irányított, szemben a teljes térbe sugárzó izzólámpákkal.

[ Szerkesztve ]