Nekem nagyon bejön a formája, ezzel a mild-hibriddel szuper városi gép lenne egy autópályás csatahajó mellé. Kéne.

Pont ennyi, semmi több.
Bár szerintem a SHVS max. 1-2 decit jelent mínuszban a fogyasztáson, azt is csak városban, nem éri meg (a baleno arlista alapján) a plussz 400k-t a gyujtasgenerator.
Sima 1.2 se kajal a 800kg-os kaszniban.

Szerintem elejét szokni kell, de az még jó is formailag - modern és jól el van találva.
A hátulját viszont mint ha egy 20 évvel ezelőtti rosszabbul sikerült kocsiról emelték volna át... Nekem ez nagy kontraszt.
Belső tér ötletes, de tippre csak elől lehet elférni. Hátsó tologatható pad mindegyik autóba kéne. Viszont ha beülnek hátra is, akkor fogyasztás sem ennyi lesz

+: Örülünk most, hogy Japán, de aztán alkatrészárakban is meglátszik majd szvsz.

[ Szerkesztve ]

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Új Mercedes világítás. YT vidijó.

Ez tökjó, csak reménykedem, hogy amikor magyar Józsi megveszi majd 10 év és 610.000 160.000km után, akkor nem engedik majd vele közútra.
Szkeptikus vagyok, a mostani Merci fényszórók is botrányosan szarok.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Ilyenkor türelmesen meg kell várni, hogy kitolasson. Nyugodtan lehet közben feltűnően ásítani, telefonhívást kezdeményezni, stb.

Same rules apply!

Botrány ótvar. Nem hiszem, hogy itthon túl sokat eladnak majd belőle...

#nincsbennetarcsi

dafuq

Na sziasztok,

Mostmár jogos tagja lehetek a topicnak egy 2001es vw passat 1,9 tdi variantet örököltem családból. Kozmetikai bajai bőven vannak, de azokat szép lassan majd megcsinálgatom [kép]

Kérdés: a jobb első fényszóró elég botrányos állapotban van. Szerintetek elég neki egy políroztatás (ha igen akkor hol érdemes szerintetek?) vagy inkább új fényszóró? [kép2]

[ Szerkesztve ]

Fateromnak az ignis helyett ez az ignis tökéletes lenne. Pályára sosem megy csak főúton oda meg bőven elég ez is. Évi 30-35K km-t autózik de annyira nem érdekli semmilyen szinten, hogy a dízel nem való neki. Ebben is épp akkor cserélteti le az olajat amikor a szerelőnél jár vagy én szólok neki. Kíváncsi leszek lesz e olyan strapabíró mint az első ignis 1.3-as motorja.

Redmi Note 7

Miért ne lenne olyan strapabíró?
2008 óra fut a splashekben, az új swiftekben, és most már a balenokban is ez a motor.
Nekem sokkal jobban bejött, mint az M13A, volt mindkettőm.

Hosszu tavra erdemes venni egy egyseges parat, de ha a bal eleje nemreg volt cserelve, eleg egy jobbos. Gyari hella se veszelyes, 30k korul megvan.

Elég a polír neki, no para.

Egy tesztvezetésre tuti elcipelem majd az öreget ha lesz rá lehetőség. A mostani autójában 353K van, természetesen gyári lánc és olyan hangja van mint egy újnak. Nézegettem és próbáltam a vitara-t is de az nagy lenne neki.

Redmi Note 7

Van vmi jó helyetek/tapasztalat, hogy hova vigyem?

Akkor ez tökéletes lesz neki
Legalább fiatalodik kicsit az autótól 😂
Egyébként a k12-ben is örök élet a lánc.
Igaz ez már nem szereti a 10w40-et, 0w20 vagy nagyon max. 5w30 való bele.

Még csak az kéne, hogy fiatalodjon. Múltkor nem hitték el, hogy a fia vagyok mert hogyan is lehetne neki 26 éves fia mikor 43 éves. Erre csak annyit mondtam, hogy januárban lesz 57. Valamilyen nem harsány színben jó is lenne neki.

Redmi Note 7

Segitsetek pls, to be on the safe side...

ez az akksi J+ ugye?
Koszi elore is.

ezt szeretnem a heten megvenni.

I humbly and respectfully decline™

Tehat az automban levo J+.
Koszi.

I humbly and respectfully decline™

Sokaktól láttuk már ezt, de sehol nincs még engedélyezve/gyártásba adva.

(#51788) BigBlackDog: Látható, mi volt a kiindulási alap, szerintem szörnyű. Az pedig továbbra is vicces, hogy rengeteg gyártónál 2016-ban sem egyértelmű a 4 automata ablak. Annyira faék filléres technika...

(#51826) roberto211: Csak az aktuális távolkeleti design nyelv Európában nem túlzottan sikeres a nagy tömegeknél az utóbbi időben. Lásd új Hondák pl.

[ Szerkesztve ]

Szerintem sem lesz akkora sikere itthon, mint mondjuk egy Vitarának.
Rondaságban túltesz a Splashen és a Balenon is.

"Rondaságban túltesz a Splashen és a Balenon is"

Ez megint csak egy olyan dolog ami szubjektív.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Ez nagy jó cucc, ugyanez van nekem is. [link]
Erre figyelj tetején jobb felül találod. [link]
Az első szám az évet jelöli, 5, a második betű a hónapokat, A-január,B-Február és így tovább.
Az enyém (2015) F(Június)

Az "i" betű nincs használatban, mivel könnyen összetéveszthető az "1" számmal.

[ Szerkesztve ]

Koszo szepen

I humbly and respectfully decline™

Ezt nem is vitatom.

Most értem haza, köszönöm szépen! Valmikor, mikor időm engedi írok is neki

Lehet, hogy inkább a milyen autót vegyekbe való, de most nem az a kérdés.

1 millió körül keresünk autót apummal, és tegnap találta ezt az Ignist. Második autó lenne, a jelenlegi WagonR-rel apum jár dolgozni, ez meg anyumnak és nekem lenne itthonra/suliba járni, illetve ha valami történne a WR-rel, akkor is lenne egy "pótautó". Felhívtam, minden lényegeset elmondott az eladó (magánszemély), bácsiautó volt, magyarországi, vezetett szervizkönyves (végig márkaszerviz, elvileg leinformálható), garantált kilométer, stb. Le is kérdeztem a kekkh rendszerében, ott sincs tekerésre utaló nyom, úgyhogy köv. szombaton megyünk megnézni élőben.
Tudom, nem olcsó egy Ignishez képest, meg butácska, ennyiért jobbat is kapni, de most nem ez érdekelne, hanem az, hogy Ti láttok-e valami gyanúsat, esetleges sérülésekre utaló nyomot a képeken. Nekünk jónak tűnik.

[ Szerkesztve ]

Ennyiért 1.6 GS lianat néznék, ha már suzuki.
Az ignis ahhoz képest egy szekér.

Tudom, nem km-t veszünk, hanem állapotot, de ennyiért nem találtam olyan Lianát, amiben ne lenne 2-3x ennyi. Na meg a Liana kicsit alacsony, fontos lenne a magasabb üléspozíció (nekem a balesetem után meg főleg).

Apámnak is ugyanezek voltak a kritériumok, ő is ignist nézegetett.
Próbálj ki egyet, maxra állított üléssel simán ugyanolyan be és kiszállni, mint egy ignisbe.
Azon kívül persze mindenben jobb, nagyság, kényelem (nagyobb ulolap és háttamla), anyag minőség, összeszerelés, megbízhatóság.
Apámét 130k km korul vette, simán benne van még kétszer ennyi is.
Szerencsére apámat sikerült lebeszélni a merev hátsó hidas szekér ignisrol, próbáltad már azt az autót a magyar utakon? Kirazza az ember fogabol a tömést is.

Mondjuk most nincs fent egy se amit megvennék, de neki is hónapokat keresgettünk, aztán amit kinéztem neki hahun, meg is vette, eddig még nem bánta meg.

[ Szerkesztve ]

1milláért nincs épkázláb splash? ignishez és vagyonőrhöz képest űrtechnika, agilánk volt 10 évig, utána jött a splash, hát ahhoz képest ferrari. abban a bp-zsámbék távot végigrettegtem (még a volánnál is), annyira fosul bizonytalanul kanyarodik, míg a splash-sel ma végignyomtam óra szerint 100-110-zel és nem volt para egyáltalán. mondjuk földszintes autóból átülve először el kell hinni, hogy befordul, aztán némi szokás után lehet vele gokartozni

Normális splash 1,2-1,3M.

az elég durva. akkor a miénk érhet kb másfelet? 6 év alatt 700k értékvesztés eléggé királyos

Ujan volt 2,5M
Én annó 4 évesen 60k km-el vettem 1,4-be, mondjuk jól lealkudtam.
6 évesen 120k-val elment 1,4-ert, de most is érne még 1,2-1,3-at ha meglenne.
A suzukik nagyon jól tartják az árukat.

mi kb egy évesen vettük demóautóként 9-10k km-rel, plusz téli kerékgarnitúrával 2,2-ért. ez egy 1.2-es glx cd ac felszereltségű autó. ja és az öt év gari a mi vásárlásunk napjától ketyegett.

Az jó.
És a két első rugó tört már, vagy majd csak fog? 😉

Mod: én megelőzném.
40k egy szett h&r 😉

[ Szerkesztve ]

csak fog. 34k km, még mindig

Végül is nem lenne rossz egy Liana sem, de már szeptember óta nézegetjük a hahu-t, eddig semmi épkézlábat nem találtunk. Most jött szembe ez az Ignis, ami teljesen meg is felelne, sőt, a WR-nél még több extra is van benne (GLX vs GS).

Vezetni még nem vezettem Ignist, de a WR-ben ugyanilyen a futómű, elöl MacPherson, hátul merev híd. Nem túl komfortos, az tény, de a célnak megfelel.

Nem tagadom, kicsit elfogultak vagyunk a Suzukik iránt. A WR+ (M13A) új kora óta a miénk, az eddigi 103k km alatt egy fillért nem kellett költeni műszaki problémára a kopókon kívül, még a híresen szar váltó is hibátlan.
Ráadásul a fogyasztás is megáll nyáron 5, télen 5,5-6 literben (város-országút 50-50%).

rbalint88: 1M a plafon (mármint csak az autóra), annyiért meg nincs élhető Splash, se gombóc Swift. Meg talán kisebb is, mint a WR+/Ignis. Amikor megjelent, lett volna lehetőségünk becserélni a WR-t egy Splash-re, de azt hiszem, pont emiatt nem léptük meg.

szabonagyur: Akkor már nem is kell.

[ Szerkesztve ]

Viszont az eredeti kérdésemre, hogy láttok-e valami bibit a képeken, még nem érkezett válasz.

Sajnálom, hogy nem voltam ott.
Erősebb volt nálad? Vagy miért adtad fel?
Azt a zöld szörnyet már néztem én is. Kossuth utca, nem?

A Wolf Blue Moon nekem nem így működik. Sajnos az nem jött be ilyen téren. Vizet pergeti, de mosásnál fullra átt kell szivacsolnom így is.
Egy napom elment vele, szóval nem hiszem, hogy szarul raktam fel. És ugye a vizet is dobja szóval szerintem rendesen felkerült rá. Valószínű ez ennyit tud.

Azért, mert nincs időm, se kedvem ilyen idiótákkal foglalkozni.
Miféle zöld szörny? Ez a (Marx) Károly út.

szerk.: Jaaaa, az Unimog. Igen, az a Kossuth Lajos utcán van.

[ Szerkesztve ]