A belsőt jobban leszűkítik, általában 2.2m a max. szélesség, amivel ott közlekedhetsz.

Ja azt is csak vizesen csinálja? Hát az érdekes...

[link]
Ez az autó amúgy két hónapig ott volt a réten mire végül elvitték. Én azt hittem, hogy eleve oda repült, de ezek szerint a tűzoltók tolták oda be? Vagy a tulaj hozzátartozói?
Ez nem jött össze neki. [link] Itt volt a két fa között. [link]

[ Szerkesztve ]

Így van csak vízben csinálja, ezért nem értem.

Sziasztok, mivel a TESLA csoport elégég kihalt, ezért gondoltam itt is jelentkezem, hátha van bárkinek kérdése. Teljes egészében onnan másoltam be a hozzászólásomat!

2020 Tesla Model 3 Long Range szubjektív ismertető így 3 hét után!

Fontos leszögeznem, hogy az előző autóim és autók amikhez hosszabb távon közöm volt

- 2016 Volkswagen Jetta 2.0 TDI
- 2016 BMW X6M
- 2018 Skoda Superb 2.0 TDI
- 2018 BMW i3 120ah
- 2017 Tesla Model X p100D

Ezekkel az autókkal mentem huzamosabb ideig 150-200k km.
Szóval ő itt LUNA mert , hogy ezt a nevet kapta és minden autóm esetében női nevet választok. Csak hát itt ugye át is tudom írni a nevét!
A megrendelésről, várakozásról nem szívesen írnék, mert marha fárasztó és körülményes volt pár dolog.

Átvétel után az első 300m-en sikerült összebarátkoznunk. A kormányzás, nagyon direkt és először érzem azt mintha egy 3. kezem lenne amit teljesen rám szabtak. Nagyon szeretem vezetni (3.500km van benne jelenleg 15km volt benne amikor átvettem. Valószínűleg a hajóra fel-le állás és a kikötőben való mozgatás közben került bele) Összeszerelési minőségben is sokat javult, nem zörög, nem csörög semmi. Persze ez elvárható egy új autótól, de sokszor lehet belefutni ilyen véleményekbe, hogy van még mit tanulnia a többi autógyártótól. Ez tény és való, de amikor átvettem a szalonból az i3 120ah-t ott már akkor fityegtek a gumi borítások a szélvédő és az ajtók mentén. Hézagok és egyéb megoldások minden autó esetében megtalálhatóak még mindig.
Volt egy szoftveres problémám, mert hiába volt az autó wi-fi-n egyszerűen nem akarta updatelni. Szerencsére Norvégiában Tesla szervizben dolgozó honfitársunk, azonnal újraindította a letöltést távolról, így megoldódott ez a problémám is.

Hatótáv mert mindenkit ez szokott a legjobban érdekelni. Édesanyám születésnapja alkalmából mentünk egy Bp-Szeged-Bp távot mert van egy nagyon jól bevált halászlé amit nagyon kedvelünk. 4 fővel autópályán 23 fokos klímával sikerült az alábbi fogyasztás 95%-ról. 340 km és még maradt benne 150 km megtehető hatótáv. 340 km alatt 50kWh energiát fogyasztott el, az akkumulátor pedig nettó 70kWh kivehető energiával rendelkezik. Az átlag fogyasztás 14,7kWh volt mivel otthon töltöttem ez az 50kW 1765 forintomba került, ami azért nem rossz 340 km-re. 520 ft / 100 km

Nagyon reggel van még így a gondolataimat se tudom összeszedni. Ha bármilyen kérdésetek van, nagyon szívesen válaszolok. Egy biztos valamilyen szintű elfogultság is van bennem , mert a bemutatása óta ez volt az álom autóm. Ettől függetlenül maximálisan elégedett vagyok.

ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI ֎ Intel® Core™ i9-14900K ֎ G.SKILL Trident Z5 RGB 64GB (2x32GB) DDR5 6400MHz CL32 ֎ Arctic Liquid Freezer III 420 A-RGB Black ֎ ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4090 OC Edition 24GB GDDR6X ֎ SAMSUNG 1TB 980 PRO M.2 PCIe ֎ Lian Li O11 Dynamic EVO XL

Legfontosabb dolgok:
-fogyasztás
-milyen takarítani kívül, belül
-milyen a felni
-kipufogó tisztítása
-az ósannál tankolsz-e 98-ast
-mennyi tartalék van benne

[ Szerkesztve ]

Ezért sem foglalkoznak az újkori Mazdák rozsdavédelmével.

Autó lemosva, kéderek és a külső műanyagok leápolva. Kép nincs mert az acélfelnim ciki (de legalább könnyű).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Gratulálok!

Normális, de haladós autópályás közlekedésnél mennyi a hatótáv?

hehe

Helo Ricsi

Grat a verdához!

07.10-en megyunk a felesegemmel Bled-be/re szlovenia! Oda-vissza tervezek egy trip resetet amit majd megosztok!

ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI ֎ Intel® Core™ i9-14900K ֎ G.SKILL Trident Z5 RGB 64GB (2x32GB) DDR5 6400MHz CL32 ֎ Arctic Liquid Freezer III 420 A-RGB Black ֎ ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4090 OC Edition 24GB GDDR6X ֎ SAMSUNG 1TB 980 PRO M.2 PCIe ֎ Lian Li O11 Dynamic EVO XL

Gratulálok
Ez a hatótáv kb. milyen sebességgel jött össze?

110-130 attól függően , hogy mennyien voltak a pályán! Ugye M5 tele van Román furgonokkal és trélerekkel.

ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI ֎ Intel® Core™ i9-14900K ֎ G.SKILL Trident Z5 RGB 64GB (2x32GB) DDR5 6400MHz CL32 ֎ Arctic Liquid Freezer III 420 A-RGB Black ֎ ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4090 OC Edition 24GB GDDR6X ֎ SAMSUNG 1TB 980 PRO M.2 PCIe ֎ Lian Li O11 Dynamic EVO XL

A Superb, hogy tetszett? Nálunk van egy 2019-es de még nem sikerült megszeretnem, annyi apró hibája van... Kíváncsi lennék, hogy egyedi eset vagy a többi is ilyen.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Minket majd a valós 145-ös fogyasztás érdekel ha bevállalod a rizikót, 110-zel csak Handrás megy.

Jól teljesít veszel egyet?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nekem csak a DSG váltóval nem sikerült kibékülnöm, lassú és sok esetben nem tudta , hogy hova vagy mikor kellene kapcsolnia. Összeségében egy nagyon jó utazó autó ami minden igényt kitud elégíteni!

(#170769) Fehér Farkas Rendben megnézem a héten a 145 km/h hatótávot Bp-Nyíregyháza M3 Beszámolok arról is szívesen! Kedd-Szerda magasságában!

ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI ֎ Intel® Core™ i9-14900K ֎ G.SKILL Trident Z5 RGB 64GB (2x32GB) DDR5 6400MHz CL32 ֎ Arctic Liquid Freezer III 420 A-RGB Black ֎ ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4090 OC Edition 24GB GDDR6X ֎ SAMSUNG 1TB 980 PRO M.2 PCIe ֎ Lian Li O11 Dynamic EVO XL

Model X-et elfogadnám.

Ha kívánság-műsor, akkor nézd meg a 160-180-at is, lécci.

Bled: ha először mész, akkor 1 hétvégés program, másodszorra 1 délutános. Bohinj + 1/2 nap.

Akkor miénk az pénteki/hétfői gyártású lehet... Itt leírtam a sírámom Skormiról: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Kéne

I humbly and respectfully decline™

Roadmovie 9. Ennyi moslékot rég láttam!

#nincsbennetarcsi

Sziasztok,

Egy kettes Ford Focusban mennyi egy komplett vezérlés cseréjének a reális díja nem márkaszervizben (anyagköltség+munkadíj)?

A Ford topikban sztem naprakészebbek...

#nincsbennetarcsi

Sziasztok,

2 állásos garázs téma folytatódik:

1) Szerelőakna legyen mindegyik hely alá vagy elég csak az egyik alá?
2) Mekkora egy "standard" szerelőakna? Ki hogyan oldotta meg, tuti-tippek, stb
3) Ha egy lesz, legyen kicsit a garázs közepe felé eltolva, hogy legyen több hely a faltól? Vagy jobb párhuzamosan az oldal falakkal?
4) Mivel legyen lefedve? Fa vagy (rozsdamentes) acél lapok?

Novum Forum Siculorum

1 elég egy szerintem, hacsak nem akartok egyszerre két kocsin dolgozni
3 ahol amúgy is állna az autó
4 fa

Szerintem:

1) Szerelőakna legyen mindegyik hely alá vagy elég csak az egyik alá?

Ha nem szerel az asszony is autót folyamatosan, akkor elég egy.
2) Mekkora egy "standard" szerelőakna? Ki hogyan oldotta meg, tuti-tippek, stb

Ez passz, én a saját magasságomhoz igazítanám, mert a legtöbb aknában nekem görnyednem kell, szélességben meg úgy, hogy tutira be tudjak állni bármilyen autómmal.
3) Ha egy lesz, legyen kicsit a garázs közepe felé eltolva, hogy legyen több hely a faltól? Vagy jobb párhuzamosan az oldal falakkal?

Szerintem párhuzamosan, az egyik beálló alá, hogy eleve ne álljon rajta terhelve egyik kerék sem.
4) Mivel legyen lefedve? Fa vagy (rozsdamentes) acél lapok?

Nagyfaternál fa volt anno (emlékeim szerint kb. 5 centi vastag palló feldarabolva), faternál acélból van a takaró. Egyikkel sem volt különösebb gond. Én szerintem fával csinálnám, de csak azért, mert jobban szeretek azzal dolgozni és szerintem szebb is.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Pofátlanítás 13 megvolt (fb)? Azért furcsa, hogy ennyi levezetett km után én még azon is izgulok, hogy a sárgán átszaladok néha, itt meg, amikor épp piroson megy át az autó azt még elengedik, majd jön a bóbita és átmegy még ő is kb. 3-4 másodperccel a váltás után. Vasúti átjárónál kb 10-15 másodperce villogott a piros. Egyik sem normális...

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Tessék itt egy friss Megane törésteszt egyenesen az M0-ról: [link]

#nincsbennetarcsi

Mondjuk itt elég szerencsésen megúszta, gondolom sokat számított, hogy 100%-ban kapta el az eleje (meg az energiaelnyelő sem volt hátrány). Ami furcsa, hogy a lufik miért nem nyíltak. Bár nem csodálkoznék, ha már nem lettek volna benne.

Szerintem a fa annyiban jobb, hogy felszívja az olajat, a fém viszont csúszik tőle. Egy szempont a sok közül

Ez nem jó törésteszt, mert puhába ment.

Egyébként remélem elveszik a jogsiját az úrnak.

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Mert (már) nem volt benne gondolom vagy a légzsák vezérlő/üléspozíció érzékelő nem jó... Jaja telibe verni vmit sokkal biztonságosabb, mint félátfedésesen (vagy még kisebb felületen) ütközni.

#nincsbennetarcsi

Csörögj rá a közeli szervizekre

Véleményem szerint a pallót könnyebb felvenni mint egy acél lapot ami kibírja az autó súllyát. Nemrég vittem vissza kb 1x1m kb 1cm vastag vas táblát a méh telepre. Kuzdottem vele. Bár gondolom ez is fel lenne szeletelve de akkor is nehezebb lenne.

1, Elég 1 szerintem is, max. átállsz a másik autóval.
2, Szerintem nincs szabványos méret, nálunk a Volvo 343-ashoz és apum magasságához (184 cm) lett igazítva. Részemről lehetne egy kicsit nagyobb is.
3, Ahol amúgy is állna az autó.
4, A fa tökéletes.

(#170757) 3L1T3: Grat!

[ Szerkesztve ]

Szerintem csak túl puha volt a célpont, egyszerűen nem nyomta össze az érzékelőt. Ami kijön felhő, az gondolom az energiaelnyelőből jött ki. Videó alapján kb. sértetlen maradt a Renault.

Nekünk anno a B vectránkkal volt olyan balesetünk, hogy jeges úton balról belecsúszott egy másik autó. Fater haladt a főúton és bekötő útról túlcsúszott valami suhanc, mert feljegyesedett a kereszteződés. Valahogy a B oszlopba csapódott be a másik autó és ahogy befordult, belevert a bal első sárvédőbe, végighúzta az egész oldalát. Az első ülések kicsit elmozdultak egymás felé, mert a könyöklő már nem nyílott ki, viszont a légzsákok nem durrantak el. Fater be volt kötve, de azt mondta, hogy kb. olyan érzés volt, mintha valami gumival ütközött volna. Ugye nem volt tapadás a jeges úton, így kb, mint két gumilabda, továbbpattantak egymásról, fatert meg megfogta a sövény az út szélén. Fényképeim már nincsenek meg, de nem volt szép látvány, az egész oldala befelé horpadt, GTK lett, légzsák durranás nélkül is.

Amúgy mi a tökömért nem kerülte ki? Szabad volt a másik sáv az utolsó pillanatig. Tipikus becsukom a szemem, taposom a féket, szorítom a kormányt és sikítok balesetnek tűnik.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

De milyen fasza az energiaelnyelo! Meg sem fintorodott a Megane eleje.

De amit utána produkált az kritikán aluli. Vészvillogó nélkül kiszáll, szépen komótosan átgurul a másik sávba és ügyelve a fogyasztásra elkezdte felvenni a forgalom tempóját...

[ Szerkesztve ]

Elpofazott a asszonnyal, mire felnezett csak fekezesre volt lelekjelenlete. Varta a puffanast. Nagyon nagy szerencseje volt. Ha az ott egy rakott billencs...
Lehet meg o volt kiakadva, minek parkol a sztradan a belsoben valaki.