Ha csak arra kellene, amit irsz, akkor benzines smart 1M-ig. 15.000et sporolnek havonta max ezzel a pici EV-vel parkolast nem szamitva.
Sok a fuggo kerdes: elveszik-e a ceges parkolom, illetve meddig lesz itt munkahelyem? Aprilis korul kiderulhet tobb dolog. Fonokom szerint 2020 ev meg mukodik valtozatlanul. De egyebkent a lakohely-ceg tavolsag villamossal mukodik, 15perc, de 'sznak sincs kedve bkv-hoz. Naponta 2x limozni megint nem eri meg.

I humbly and respectfully decline™

Ha ennyire kozel van BKV-val, probald ki.
Airpods, es meg a zene/podcast/akarmi is mehet.

Ha melo utan nem megyek valahova, akkor eszembe nem jut kocsival beverekedni magam a belvarosba, 4-es metro teljesen elheto, es egy kicsit meg setalok is.

Same rules apply!

[link] mindennek is van csoportja

Alapvetően szerintem az akkupakk a "védőár"

Én beleférek, de a pedálsor olyan, mint a kishaszon Berlingo-n, az én magasságommal bokatörő. Amúgy olcsó műanyag beltér, télen korlátozottabb hatótáv a fűtés miatt. Ismeretlenül nem vennék, a FB csoportban van egy Jimmy nevű srác, aki az elektromos trió Juhász Jenője állítólag, de közel sem volt olyan szimpatikus. Anno, amikor nézegettem én is, beírtam a csoportba, egyből kaptam tőle privátot, hogy szívesen jön velem autót átnézni, komplett bizbasz listával, amit vehetek tőle az autóhoz. Egy ideig követtem még a fórumot, akkor sem lett barátibb számomra.

És bár nem vagyok a #KellegyE46 klub tagja, de szerintem azután ez az autó több fronton is orbitális csalódás lenne. (De az okot megértem)

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Most jött szembe ez. Nem is értem mi a baj a Jazz gyorsulásával.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Ő is megszerette? Gyerek tegnap este közölte, hogyha esetleg beszállnak az udvarra a driftelők és összetörik az autót, akkor vegyünk egy új autót... egy BMW-t, mert azt szereti. Szervizes tapasztalat miatt viszont félek tőlük, mint a tűztől (vagy mint az Alfáktól).

Egyébként a triót is tudják már szervizelni, ha az akkuval van gond, de nyilván, ha szarul használták és haldoklik az egész pakk, akkor az nem egy olcsó játék. Ha jól emlékszem ezt is tudják úgy resetelni, hogy jobb adatokat mutasson egy aktuális kiolvasásánál, mint amit valójában tud az akku (csoportban ezért kérnek két diag képet, lemerített és tele akkuról).

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Neked egyébként volt valami combosabb tétel a szervizelések során? Nyilván amit 800k-ért árulnak az olyan, amilyen, de ha jól emlékszem te a tied eléggé a felső sávból került ki.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Melyik automnal?

I humbly and respectfully decline™

A 800k-bol kiindulva E46

Same rules apply!

Astrabol is van annyiert.

Cactus: nem, 1800ccm csunpy motor keves meterrel.

I humbly and respectfully decline™

Nagy a közösség, mindenre van diy olcsó módszer szinte szerintem E46-nál már. Egy M47 meg kimegy a világból pár dolláros swirl flap delete kittel, csak legyen meghegesztve a padlólemez

[link]

I humbly and respectfully decline™

[link]
Ez ugyanaz vajon? Homasitanal nincs

Everybody lies.

A Renault megcsinálta a kopogós műanyagnak kinéző de puha, habosított műszerfalat. Ma mondta a haver, akinek Megane II FL van, hogy ebben szereti, hogy puha a műszerfal. Mondom hol, az egész japános merev, kopogós. Nem nem, nézzem meg. És tényleg.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Yep, pedig szívesen roadstereznék, főleg egy S2K-val.

Egyébként nem is számítottam másra az MX-5-tel kapcsolatban, csak a poén kedvéért ültem bele. Még a rám várakozó emberke is röhögött, amikor négykézláb másztam ki.

(#155436) j.bravo: A kuplung az ilyen, van benne egy ún. clutch delay valve, ami a csúsztatást hivatott segíteni a gyakorlatlan vezetők számára, de időnként több ideig csúsztat, mint azt szeretnéd, és a fogáspont is kissé inkonzisztens. Sajnos nem lehet eliminálni sem, bele van építve a munkahengerbe.
De ha csak azt találod furának, hogy kemény a pedál, azon lehet segíteni folyadékcserével, közönséges DOT4 fékfolyadék kell bele.
És ha minél kevesebb fakó pirost szeretnél, szívesen elcserélek veled egy ezüst csomiajtót.

(#155456) CactuS: dafuq
............................................................................

Megjártam Győrt, nem volt semmi gebasz, de ahogy írtátok, tényleg minden elindulásnál elkapart. Egyszer végre erősnek érezhettem az autót.
Ehhez képest Óváron semmi ilyesmi nincs. És még az utak állapota is sokkal jobb itt; Győrben, a Szent Imre úton majdnem elsírtam magam.

[ Szerkesztve ]

Nem 100%, de szerintem ugyanaz, legalábbis nagyon hasonló.

Hú b+, mást olvastam a faszázás helyett...egy r betűvel többet asszem rá is fér, ha már lassan szül az asszony...

Milyen autója van?

Mondja, Mr. Babbage, ha rossz adatokat ad meg a gépnek, akkor is jó válasz fog kijönni belőle?" Képtelen vagyok felfogni azt az értelmi zavart, ami valakit egy ilyen kérdés feltevésére késztethet. - by Charles Babbage

Azt nem tudom mi van abban a Jazzben, de baráti, van benne tarcsi az előzéshez.

Magnum_: Igen, E46 lett volna a kérdés.

molnarpeter: M47 az a dízel, nem? Annyira nem értek a BMWkhez. E46 formavilága kívülről bejön nagyon, belülről hát nem tudom. Nekem az F széria sem jött be, valahogy az az óracsoport olyan izé.

gzbotii: Nézzen meg egy új Kiát, hogy az milyen puha, kb. 8 éve kísérleteznek vele, az utolsó 2 próbálkozás már nagyon pöpec lett.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Gumis kollégám esküszik rá, hogy kategóriájában az egyik legjobb. Flottában is azokat szereljük már a hankook helyett, ahol lehet (amikor az első nyári szett leesik). Azt mondja, hogy picit gyorsabban kopik a többinél (de jól tapad), viszont picivel mélyebb is a futófelületem, így összességében egál a dolog. Mérföldes különbségek szerintem már nincsenek ebben a kategóriában.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Megane 1 is ilyen, ha belevágnám a hüvelykujjam akkor ott maradna a nyoma. Új korában valószínű kicsit puhább volt.
Nyáron ha süti a nap akkor ilyen gyurma jellegű szaga van amit beszív minden kárpit, ülés, pléd dolog ami a kocsiban van, utána meg egy egyórás autózással a ruha is az ülésekből beszvja. Nem büdös, csak furcsa.
Mikor megvettem azt hittem az illatosítók maradéka amit a tulaj szórt bele eladáskor, de két év elteltével ez már tuti, hogy a műanyag elemek szaga.

Ő arra gondol, hogy olyan kb. mint egy keményebb habszivacs, tehát tudod gyurmázni, de mégis műanyagból van.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Ez meg olyan mint az úszómedencék vastagabb gumis anyaga és alatta hungarocell. Kinézetre sima kopogós műanyag, de már tapintásra nem.
Egy a lényeg, ha ütközöm akkor ne álljon a testembe.

Keszen vagy?

Kisza:

Sutszi: yaris.

Cactus: e46 belul is jo!

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Tetszik az új frizurád; mit iszol?

Igy meg mar olcsobb benzinessel jarni.
vicc amit nalunk muvelnek.
beetetes utan hatalmas sz@patas

[link]

Azért, hogy a gazdagnak a zöld rendszámos autójával soha ne keljen sorban állni az Olcsó Jánosok miatt.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Ha ők és követőik ezt komolyan gondolják, akkor én nem gondolom komolyan a full EV vásárlást.

Ezek idióták...várom a többi cég új díjszabását, mielőtt döntök a sima hibrid/plug-in vásárlása ügyében

Mondjuk a te felhasznalasodra a v60 d6-nal nem nagyon talaltak ki jobb eszkozt meg

Egyebkent ez egy szolgaltatas, szoval nem lehet nyersen az aram fogyasztoi arahoz merni, mert otthon ugye csak csordogal ehhez kepest. Meg a cikk is irja, hogy ha megfelelo autot* veszel, akkor 100Ft/kwh alatti ar is ki tud jonni.

*az e-tront irja peldanak, de szerintem mashoz is adnak ilyen kartyat

Igen, úgy kell, de otthoni töltés jelenleg nem kivitelezhető (nyilvános töltő van csak, viszont az elég közel), asszony munkahelyén viszont adott az ingyenes töltési lehetőség, szóval itt kicsit bonyolultabb lesz a matekpélda

Jelentkeznék a nap lúzere címre: ma reggel vettem észre, hogy van fényszórómosó a golfban, eddig fel sem tűnt

Tökmind1 van-e szándékosan nehéz beindítani. A Ford is úgy kezeli, hogy x ablakmosásonként nyom egyet a lámpákra is, nincs már dedikált gomb/vezérlő hozzá mint a régi időkben.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Igen, pont ez a matek legnagyobb kérdése, hogy csak a munkahelyi töltés lehetősége tudja-e ellensúlyozni a normál hibrid és a plug-in közötti bekerülési költség megtérülését a tervezett használati időintervallumra és kilométerfutásra.
A parkolási díj hála az égnek itt nem játszik.

Vagy inkább házat kellene venni

[ Szerkesztve ]

Nem kötelező ott tölteni,attól függetlenül pofátlan az árazás.Én azért is mertem dízel civic után átülni gte-be mert tudom itthon tölteni és kicsi aksi van benne ha netán rászorulnék valami nyilvános töltőre az se vág oda.A mol-os árazás sem korrekt mert majdnem 3000ft mindegy mennyit töltesz alapon nálam 40km-es távra kicsit durva lenne.