Gondolom melóba jár vele heti 5 nap 2x2km-t, és nyilván a bevásárlás + hétvégi közlekedéssel jön ki az 5k km éves szintre.
Most kiszámoltam, 6k km-t mentem Bubival 19-ben.

focvis: Itt is fujdogál kicsit, meg a város szélén és nálatok is jobb a levegő minősége mint belvárosban.

#nincsbennetarcsi

Ha esetleg [ilyen] lesz Pest felmegyek a GTE-vel

#nincsbennetarcsi

Igazából az a szomorú, hogy jelenleg kapható autók közül a 90% alkalmatlan erre. Az autógyártók felelőssége lenne, hogy olyat gyártsanak ami ezt tudja, akár Diesel akár benzines, ez nem a vevő Sára lenne, vagy írják bele ezt is a katalógusban

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Ott a pont. Vagy felvilágosítani a vevőt, hogy rendezze úgy az ügyeit legyen elosztva nagyobb táv is benne. Én is így hajtom a kocsikat és emiatt élnek. Az se sokat segít, hogy a Kreszből is kikopik minden műszaki ismeret.

Ahhoz legalább a használati útmutatót el kéne olvasnia a felhasználónak.
Az emberek 95-98% nem olvassa el.
Még ha valamiért 5 millió forintot is kiadott, akkor sem.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Gondolkodom a vw jel lefestésén gumifestékkel,kérdés hogy feketén vajon jobban néz ki?
[link]

Jóskapistabáferi régi Skodával teper 70-nel, én beálltam mögé 70-nel, mert már majdnem lakott jött minek előzzem le, erre index nélkül gondol egyet fél pillanat alatt és félreáll az úttól 30 centire mikor több méter árok nélküli terület van az út mellett, kerék megállás pillanatában már vágja is ki az ajtót, hogy ő kiszáll.
Nem mentem a valagába simán kikerültem, de Jóskapistabáferi ha így közlekedik akkor hamar sirályajtós lesz a kocsi.

Ez is nézőpont kérdése, szerintem az a balek aki full extrás autót hoz ki a szalonból, vagy telepakoltatja olyan dolgokkal amit soha nem fog használni, mert új autónál nagyon drágán mérik az extrákat. Mekafull autót használtan kell venni, ott már alig jön ki a különbség árban, az újba meg csak olyan extrát kérni, amit használ is az ember. Én is előbb vettem volna 1,4T-t ugyanezzel a fapaddal, mint +900eFt extra ezzel az 1,4 szívóval, de látom FB csoportban, hogy sokan másképpen gondolkoznak, elég nekik az 1,4 és 5-5,5M-ig is extrázák a 3,5M alapáras autót.

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

inkább fekete lámpafóliával vond be. matt fekete nem fog passzolni hozzá és nem racsingoshonda ez, hogy szégyellni kelljen a márkajelzést

Vicces egy dolog amúgy ez a mekafull, mert ha veszel egy full-full-full extrás autót, a plafont, de nem jelölöd be a +6 milliós aranyozott váltógombot mert ocsmány giccses, akkor már nem mekafull.

Nem baj, mar jart laptimingban, valyinal, karottanal, hungaroringen, a lenyeg megvolt

Ha van 18+" fekete felnid es lent van a futomu, akkor mehet. De akkor a tukroket is csapd hozza.

I humbly and respectfully decline™

Az a baj ezzel, hogy ha bejön a tilalom, a BKV járatokat fog sűríteni, elővesszük a régi Ikarusokat, és rosszabb lesz a helyzet, mint volt.
Főleg, hogy az összes áruszállító szakadt Transit marad az úton.

Same rules apply!

Jó nagy hülyeség volt ezt felvinni euro5-re, de valamit lépni akart a politika, hogy megnyugodjanak a kedélyek, meg legyen látszata annak, hogy az adónkból el vannak tartva.
Egyébként nagyon nem is lehet mit tenni szmogriadókor, igazából a riadónak annyit kéne jelentenie, hogy nem szellőztetsz, nem futod a napi sportkörödet arra a pár napra stb. Az autókat úgy alapból kellene lecserélni és nem riadóval tiltogatni őket. Inkább erre kellett volna rágyúrni az elmúlt évtizedben, hogy a gazdaság oda jusson ne euro2 és euro3 kocsik tömkelege járja az utakat még mindig, a tömegközlekedésen is brutálisat kellett volna fejleszteni és még lehet sorolni.

Igen, a Passat manualjában benne volt pl, hogy ne használjuk 8 km-nél rövidebb utakra rendszeresen (2.0 TDI).

#nincsbennetarcsi

(#154867) Qru, megírta, hogy le van az írva... de szerintem az én 2004 Alteám kezelésijében is lesz róla szó, ha fellapoznám.

Én azt mondom, hogy igen is a vásárló felelőssége, hogy mire költi el a pénzét, ha nem jár utána, akkor ÍJB szituáció.
2020-at írunk és az interneten szinte minden információ elérhető, pl turbóbenzinesek mire valók, miért nyíródik ki a DPF, Kettőstömegű, koksz, élettartamváltóolaj, 30k olajcsereperiódus, dízel szar, a fék meg tudjuk kinek való.

Igen, pl. első lépésben BP komplett buszparkját kellett volna cserélni korszerűre, földgáz üzeműre, hibridre, stb.
Mert egy autó maximum napi 1-2 órát fut Budapesten, egy busz meg 8+-t.

Same rules apply!

Igen, csak az autót a lakosok veszik a buszt meg az állam(nak kéne)... Nyilván egyszerűbb más ... verni a csalánt.

#nincsbennetarcsi

Jól láttam hogy még első radar sincs rajta?

Lusta: Nézőpont kérdése kinek mi kell egy autóba, hogy akarok-e használtan egy mekafull autót amivel több baj lehet mint egy fapaddal. Nincs kedvem jobban belemenni de esetünkben embernek mi a lofasznak kell egy 1.6t 5km-re mikor az 1.4t is elég lenne és akkor a különbözetet elköltötte volna mondjuk kurv*kra...

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Tavaly augusztusban volt cikk, hogy Bukarest hibrid buszokat vett, teljes egészében uniós pénzből. Itt ilyen miért nincs? Nehéz lenyúlni a pénzből vagy mi?

Ok, akkor mondjál légy szíves egy szívó benzines, C kategóriás autót, a fiát Tipo-n kívül, amit a szalonból most újonnan el tudsz hozni.

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Én se értem, szükség lenne rá, a sok füstös szar helyett. Egyébként itt megoldják, semmi sem akadály.

Play Hard GO pr0! - A bugfix, a hiba véglegesítése a programban.

Koreaiaknál maradt még szívó benzin talán?

Tipo áron azt mondom nincs ilyen egy gyors keresés után, de ez miben kapcsolódik a témánkhoz?

Szerintem csak az élelmiszerboltok, kenyeresek és ehhez hasonló fontosabb létügyi áruszállítók járhatnak. Legalábbis merem remélni, hogy a Wishes kínai 1500Ft-os szarokat nem engedik szállítani szmogriadókor.

Ez is megérne egy oldalt egyébként, hogy a netről rendelt kínai mocskot amit két héten belül kidobnak javarészt, mekkora környezetrombolást képez.

[ Szerkesztve ]

Nem kell, hogy Tipo árban legyen, lehet 4-5-6M.
Hogy az ember bemegy a szalonba, mit vegyen ha csak városozik 5-10 ekm-t egy évben, de nagyobbat szeretne a B szegmensnél, akár egy kombit, mint azaz opel Astra kombi.
Nincs, kénytelen vagy turbó benzinest venni, a nagy többség közvetlen befecskendezéses. Innentől miért a vevő a hibás?
Vagy az életszerű, hogy vegyen egy A/B szegmenst, abban még van pici szívó (ez az autó kategória fog teljesen eltűnni és csak hibrid/elektromos lesz)
És vegyen mellé egy nagyobbat, ha nem a városban jár? És ha neki mindig kell a 4 személynek a hely, de csak helyben jár?

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

[link] megtaláltam a tökéletes eszközt Q7 "Van"

Van, vagyis csak volt: elverték a jelen formájában kb értelmetlen 4-es metróra.

kisza25: Ford Focus 1.5 PFi

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Igen, találtam én is párat (Lada vesta, ssangyong, Dacia lodgi), de ezek 1-2 év és kihalnak, na meg a 6M itthon az már szerintem kicsit sok, pláne, hogy nemrég még opel optima 2.0-át kaptál ennyiért, nem egy 1,5 3hengeres focust
Nem véletlen a Suzuki fogy nagyon 4-5M között, mert nagyjából erre van pénz.
5-6M között még akad a Toyota Corolla, auris 1,6, pár suv, asx, fiat500 aztán ennyi, de szerintem ezek sem lesznek már sokáig.

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Van kínálat, még ha minimális is. Arról meg nem az autógyártó tehet, hogy csorók vagyunk.

#nincsbennetarcsi

most találtam:
[link]

Joe

Sima halogén sok mai autóban nem sokat ér, egy halom autót tudnék mutatni, amivel nem látsz rendesen este és nem azért, mert öregek. Másrészt nem biztos, hogy szeretnék látni egy 6-800k+ értékű led lámpaszettet pl.: egy daciában, csak azért, mert jobban világít.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

A 4-es metró az előző finanszírozási ciklusban épült (7 éves ciklusok vannak), így annak a jelenhez kevés köze van.
Ha arra gondolsz értelmetlenség alatt, hogy hosszabbnak kellene lennie vonalnak az jogos, ugyanakkor most már a kapacitáshiányával (kevés vagon) vannak inkább gondok [link]

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Jó a halogén, csak nem balf#szul kell megtervezni, az M1 kiemelkedően jól világít halogénnel, tudom az M2 és M3 viszont trehány, de arról nem a halogén tehet, hanem kevés croissant-ont osztottak a mérnököknek. Jó a halogén, minden másra ott a led. A xenon olyan, mint a kompakt fénycső, elment a technológia felett az idő és felesleges lett.

[link]

[link]

Szombat.

I humbly and respectfully decline™

Ok, de régen minden autóból volt, most meg van 3 fajta és szerintem azok sem sokáig.
Na mindegy, nekem még az van, én is szívesebben vettem volna 1,6-ot, de az pont megszűnt, szerintem elég sokáig meg is lesz, mert eddig hozzá amit vártam tőle és még 1-2 év és nem is lesz helyette alternatíva
Most lesz egy 10-20 év mikor az autószerelő felkapott szakma lesz (turbó benzin, koksz, Diesel dpf...)
Aztán kihal a szakma az elektromos autókkal.

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Én nem félek tőle, hogy kihalna az autószerelő szakma, ha a hajtóegység leegyszerűsödik, minden más meg bonyolultabb lesz. De kétségtelen, hogy a dugókulcs helyett át kell képezniük magukat, ha szakmában akarnak maradni.
A gumisok jól járnak, villanyos nyomatékkal gyorsabban kopik. És a nép nyomni fogja, de még hogy. Majd a Kreszben meg lesz határozva a lakotton belüli maximális sebességen túl a lakotton belüli maximális gyorsulási idő is.

[ Szerkesztve ]

Alapvetoen igazuk van A jelenlegi akku technológia mellett nem lesz reálisan olcsóbb. Más kérdés, hogy aki talál a jelenleginél jobb akku technológiát, az milliárdos lesz.

Same rules apply!

A halogen is jo, csak meg kell tervezni normalisan. Nyilvan egy kulcslyuj meretu projektorral semmi nem lesz jo, meg a led sem, de ott konnyebb nagyobb fenyerot csinalni. Amugy ha egy sima proszto ledet raknak az autokba, az nem hiszem, hogy erdemben dobna az arat. Nyilvan a matrixos aktiv csoda sok penz, de igazabol egy sima projektoros led eloallitasi koltsege +50k/auto kb, nojon tole az ara 100k-t, win-win

Ford Focus 1.5 PFi
Ugh... azért érdekes, hogy a képen 6k-ig skálázott a fordulatszámmérő. Ez gyanúsan dájzelre enged következtetni, de azért megmutattam anyókának, és azt mondta, hogy "na... ez jöhetne"

szerk:
Amúgy én olyan autót szeretnék, ami dízel, és elektromos.
Valahogy úgy, hogy én dönthessem el, melyik üzemeljen. Pl. a 12km-re lévő munkahelyemre be ne kapcsoljon a dízel, de ha már eleve hosszú útra megyek, és az autópálya 7 percre van, akkor már eleve dízellel indulnék, hogy az autópályán már azért majdnem üzemmeleg legyen a rendszer. Ekkor kell a fenének az elektromos rész (illetve inkább logikailag nem lenne rá szükség). És persze az elektromos része legyen otthon tölthető.
Egyterűben gondolkodok még mindig.
Létezik ilyen egyáltalán?
Na nem fogok venni mostanság autót az biztos, csak elméleti síkon érdekel.

[ Szerkesztve ]

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Patika !

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Volvo V60 D6 plug-in hybrid kell neked. Tudok is egy eladot.

ugye focvis?

De nem fura így az a kókusz? Nekem ez szúrt szemet egyből. Kíváncsi lennék, hogy valójában milyen.
(Láttam már pár hirdetést hülyeségekkel tarkítva egyes autószalonoknál... párat linkeltem/ képet is raktam a PH!-ra)

szerk.:
@(#154896) rbalint88
Tetszetős!
És tényleg magad állíthatod, hogy akkor ma reggel úgy keltem fel bal lábbal, hogy ma környezetszennyező akarok lenné, és csak dízelt füstölök el?

[ Szerkesztve ]

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Azért mert az a belső kép egy dízelről készült.
Az 1.5 szívó 6500-nál adja le a 120 lóerőt, 4500-nál a nyomatékot és 8 ezres az osztás. Nem lehet túl kedves karakter. [link]

Szoktam volt mondani; mindig minden eladó.

(#154897) cappa72 : Benyomod otthon az AWD vagy a Power gombot, és addig jár a dízel ameddig csak szeretnéd / ki nem fogy a gázolaj.
Vagy benyomod a Pure-t, és nem nyomsz padlógázt, úgy addig, míg van kraft az akksiban. Reálisan 30-40 km-t tud az időjárás, a tempó, a fűtés és hasonlók függvényében.

[ Szerkesztve ]

Ennél még a Renault régi motorjai is nyomatékosabbak amit annyira utálok, a 12.7 gyorsulás sem sok jót sejtet, na ez az autó így ahogy van ingyen se kéne. B#sszák meg, hiába elpusztíthatatlan szívó meg szívócsőbe fecskendező. Ezt leírtam a K4M Megane 3-nál is (ugyanúgy vonatkozik a Nissan féle 1.6 szívóra M4-nél), hogy egy 1.6 szívót 1350kilós kombiba baromság megvenni, hiába jó a csodamotor, meg hű társ 20 évig, ha szenvedés az élet vele. Mérgesen nézett rám pár Renault fan. Ettől még ez a valóság. Ott az 1.4 tce 130lóval meg az 1.5dci 110lóval és haladunk is, nem telitalpas gázállással hatezres fordulatnál. És egyik se kimondott betegágy, csak 1-2 odafigyelni való gondja van, ami ma már minden autóra igaz.

Persze az eredeti kérdésre ez nem válasz, hogy 2Km-re milyen szívómotort vegyünk. Inkább a miért ragaszkodunk a nyamvadt szívóhoz még ha lomha is és miért félünk a turbóstól (rendes használat mellett).

[ Szerkesztve ]