Rizsrakétából kizárólag Ufó Civic és régi IS 200 érdekli. Melyiket ajánlaná neki a tisztelt japppófan társaság?

Ha ez kérdés, akkor Civic.
Az IS városban azért enni fog, biztosan nehezebben talál jót, ezek ma már azért nem új autók.
Nagyon megbízható konstrukció, de ha valakinek A-ból B-be kell autó, ez nem feltétlen a legracionálisabb választás. Ha némi élményt is szeretne mellé, akkor nyilván az, viszont akkor meg az Ufó Civic nem nagyon játszik.

Szóval először döntse el, hogy érzelmi vagy racionális alapon akar autót venni. Ha ez sikerült, meg is van a válasz az előző kérdésre.

Same rules apply!

Leírtad ugyanazt, amit én
Rugót és abroncsot írtam én is, hogy az nyilván más tészta, mint egy gömbfej.
De szerintem te nem is nagyon érted, amiket írunk, ezért vitázol mindig.

(#75898) a8l
szerintem sem hüleség a gáz.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Ignis-Swift szűk neki (195 cm, kb. 130 kg), a Vitarat említette még, de főleg használtban gondolkodik.

@EQM: Mindent szeretne egyszerre, IS-ből csak a sperres. A Mazdája is sokat fogyaszt autópályán, ebből a szempontból talán a Civic előnyösebb.

[ Szerkesztve ]

Szerintem az IS kicsi lesz neki, Kornél is szenvedett benne én meg főleg, pedig alig vagyok 180 se

Emlékeztek a kulcsos sztorimra tavalyról biztos. Most végre szabin vagyok szétszedtem megnéztem okosodtam. A rohadt immo a távirányítóban túl kicsi távra ad jelet. A gyári házban a tolltól szinte rögtön kezdődik a távirányító, míg a bicskásban meg van vagy 1-2 centi. Kész... Már nem látja.
Félek valahogy erősíteni az immo jelet nem lehet, gondolom mágneses vagy egyéb induktív alapon működik, és ha nincs elég közel, akkor nincs elég közel. Fck

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

csütörtök esti gangsta találkozó

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Ismerős nekm az a kettes golf. Nem az a 60 lovas 1.3 ami mindenkibe kötekszik, aztán meg megy a sírás, hogy gyengus?

[ Szerkesztve ]

Mági, azaz.
Nem 1.2 htp

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Lattom egy kis lc megadta az alaphangulatot

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Hoppacska!

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

kár hogy nem nagyítható

[ Szerkesztve ]

Miért nem jöttél?
Amúgy de, kép megnyitása után nagyítható. Annyira biztosan, hogy a szöveget el lehessen olvasni.
De amúgy sajna tényleg erősen lebutította a program, amivel szerkesztettem

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nem volt kedvem ebben a trópusi hőségben végig bumlizni a városon meg más elfoglaltságom is volt ( adat mentés )

Én nem tudom megnyitni

[ Szerkesztve ]

Leírás... ha még nem volt.

( ráncfelvarrott első Auris 1,6 132 le ? )

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

181cm vagyok, annyira nem is vagyok kicsi (83kg, de voltam 90+ is), és kényelmesen elférek az IS-ben, pedig az enyém napfénytetős.
Szerintem egy dolog szűk benne, az a hátsó lábtér egy átlagosnál magasabb sofőr mögött. Magam mögé én sem ülnék be kényelmesen.

focvis: bontott sperr 250-300 GBP között mozog UK-ban, ha nem sperresből talál jót, akkor vesz bele egy sperrt. Plug&play.
Sperr csak a "sport" verzióban volt, viszont azokban ritkábbak az egyéb frankó extrék, pl. alcantara-félbőr ülés, napfénytető.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Új autók ilyenek, hulladék az összes.
A haverom 2014 es Passat CC re 450 ezert Ft vert, úgy köpködi. És nincs vége még sorolhatnám.
De a golfom árát már ráköltötte.
Másiknak Audi A6 2 szer állt meg.
És ezek gondos tulajok, mindenből a legjobbat kapják.
Régi autók legjobbak.

[ Szerkesztve ]

Megemlítette a ráncfelvarrott Aurist, ill. egyéb Toyotakat is, amikben már 6 sebességes váltó van (az autópálya miatt lenne fontos). Úgy vettem ki a szavaiból, hogy főleg az IS vagy a Civic az, amiért hajlandó kompromisszumot kötni.
Volt még Fabia is, de parázik a turbós motoroktól, ahhoz viszont túl jó barátom, hogy rádumáljam, és pont kifogjon egy foscsit. Meg amúgy sem érdemel nazi technikát egy zsigeri japóbérenc.

Többiek: Thx az infókat!

Ezzel nem értek egyet. A régi autóknak is van baja csak más jellegű, inkább mechanikus.
Nekem 2013-as A8L van 4.0Tfsi motoros és eddig semmi baja nem volt 2014 óta használom. Na jó két stabpálcát cseréltek gariban mert nyekergett hidegben. A régebbi a8 meg sok bajom volt főleg 1-2 éves korig. A még régebbi D2-vel még több probléma volt. Szóval nem rossz az új autó csak nem szabad sok km-t futott dízelt venni.

sikerült, jók a szövegek

Ha kell, tudok egy -talán eladó- szép Civicet.

Mondjuk, ha csak az UFO Civic/IS200 játszik, nem egyszerű a menet. Amennyiben sikerülne kifognia az IS-ből egy szép darabot 1-1.5M Huf körül, akkor szerintem az apróbb hibajavításokkal, alkatrészcserékkel is még bőven egy szép Civic ára alatt megállna a dolog (és azért a régi IS nem az elromlós fajta, ahogy hallom). Viszont biztos vagyok, hogy nagyarányú városi használatnál fogyasztásban jobban jár a Civickel és amíg nem megy ki egy hosszabb pályázásra, addig komfortban is egész tűrhető. Ennek ellenére, ha találnék egy szép IS-t, lehetséges, hogy én azt választanám, de én -még- nem szoktam sírni a benzinkúton tankolás után (azért a 6 henger, az 6 henger).

(#75918) K Norbi: Véleményem szerint újak között is vannak egész megbízható darabok, viszont manapság már nem elég csak a márkát megkötni ehhez, elég konkrét típus/évjárat/motor meghatározás kell.

[ Szerkesztve ]

Ma megtörtént a vezetés. Nagyon fasza volt, csak kár, hogy a váltófülek dísznek voltak pöccintettem volna rajta egyet vagy kettőt. Ameddig oda nem álltam a Ferrari mellé addig semmit se éreztem. Amikor beültem elkezdett remegni a bal térdem Ez az érzés fokozódott amikor negyedikbe kapcsolt a váltó. Volt még kint Mustang, Camaro, e46 M3, együléses versenyautó, Lambo.

Videó

Grat az új kocsidhoz.

Tényleg nagyon fasza volt. bár amikor a végén megkérdezi az ember, hogy milyen volt akkor olyan mintha semmi extra egynek elmegy hangon mondom. Legalábbis szerintem. De belül nem ez volt Nekem ehhez idő kell, hogy feldolgozzam kár, hogy a km/h-ra nem néztem rá. Nem mertem lenézni.

Black Köszi majd elviszem a legközelebbi Ph-talira. élőben kicsit világosabb a színe.

Na ez már autó

Vanvan
+1 a Man in the high castle-ra.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Sziasztok! Egy autó vételnél ugye kell biztosítást kötni. Viszont van egy másik autó is ugyanezen a néven, amit még nem sikerült eladni. Ilyenkor a biztosítással illetve a bónuszokkal hogy lehet "játszani", hogy a lehető legjobban jöjjek ki...?

1) A régi autón lévő biztosítást lemondani és az újra átvinni a bónuszt. Így a régin nem lesz, de gondolom így a forgalomból is ki kellene vonni, ami csökkenti az eladhatóságát...

2) Az új autóra megkötöm az új biztosítást. Így viszont a bónusz ugrik (b9).

3)?

Köszi előre is!

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

Ha a régit eladod addig az új b0-ban van, amint eladtad át kell az újra íratni a b9-et.

[ Szerkesztve ]

Az élet kegyetlen .

Akkor ezen kívül nincs opció... Rendben, köszi.

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

Ha beszámíttatod vagy aznap adod el a régit akkor lehet olyan hogy a régiről leveszik és átteszik az újra, tehát az már azzal indul.

Az élet kegyetlen .

Add el papíron egy családtagnak akiben megbízol x összegért utána vonasd ki ideiglenesen amíg elnem adod meghatival, s problem megoldva. 2300ft a ki 2300 a behelyezes forgalomba.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Audi S3 by 0-400 Tune2Race (DYNO)

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

[ Szerkesztve ]

Köszi, ez nem rossz gondolat.

MÁS:
Szintén az adás-vételhez kérdés.
Ha venni szándékozok egy külföldről behozott autót, és egy olyan adás-vételivel találkozom, amelyen a német eladó adatai mellett a saját adataimat kéne vevőként megadnom az jó vagy nem? Én nem tőle veszem, hanem egy "cégtől", aki behozta. Ez így megy?

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor