Én elmúltam 40, de egyre inkább száguldoznék.

Szerencsére néha ki tudok ugrani az autobahnra.

[ Szerkesztve ]

épített pályára mennék szívesen, de arra meg kellene egy olyan vas is, én a közúti száguldozásra gondoltam.
pl. ~2002 Sopron-Balatonlelle távot, egy 1,6-os opel vecta A-val 1:49 perc alatt abszolváltam, pedig 191 km sima közút (7-es 84-es). Ott dolgoztam 1 évet és 2 hetente hazajártam, a végére már nagyon ismertem, az egyenesekben 150-180 (ez volt a vége), a kanyarokban amit bírt a vas
Ma már ettől azért felelősségteljesebb vagyok

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ugyanarra gondoltunk.

Én ha lehetne úgy venni, még mindig inkább manuálisan állítható tükörrel vennék autót - anno az F Astrában egészen megszoktam, az esetek 99%-ban meg úgyis csak én vezetem az autómat, kellene a fenének plusz elektronika és motor, ami elromolhat.

Presztízs témához: szerintem ez olyan A6-BMW5-Mercedes E környékén kezdődik (esetleg hasonló méretű Lexus, Volvo) - persze itt is szerintem csak az aktuális modell esetén érvényes ez, a 10+ éves prémiumoknak szerintem semmi presztízsük sincs (kivéve talán a szépen rendben tartott "régiségek", RS4, M3, stb). Azért kíváncsi lennék, hogy vajon hányan vesznek meg egy bizonyos autót, mert úgy gondolják, hogy annak nagyobb presztízse van, mint egy másiknak - nekem az lenne a fontos, hogy az igényeimnek megfeleljen, nem arra, hogy lássák, hogy mennyi pénzem van (ha egyszer veszek prémium kategóriából valamit, akkor is inkább a jobb anyaghasználat, kisebb menetzaj, okosabb/jobb kényelmi megoldások, nagyobb tér, stb. miatt lesz).

Kornel: Facelift után marad azért szívó motor is a Vitarában, vagy csak turbo benzines lesz a választékban?

[ Szerkesztve ]

Autópályás gyorsan menés nem vonz alapvetően, max egy jó kanyargós szakasz vagy egy elrakott körforgalom. Erre meg nem kell rohadt sok ló.
Gondolkodtam már én is, hogy lecserélem az IS-t, mondjuk E92FL, vagy valami ilyesmi, de igazából nem biztos, hogy sokkal többet adna élményben, viszont a mostanihoz képest a nyakamba vennék egy időzített bombát. Szóval marad még sokáig.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

0.396 másodperccel kikapni egy másik Civictől, ciki

Csináltam fotókat a pálya széléről, szólj, ha kellene kép

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

mai munkahelyi issue utáni levezetésképp rendbe kaptuk valamelyest kollega fókáját. (Motip viaszoltunk IS, kellett neki a kis törődés, de még bőven kellene... de hát méterekkel szebb, mint volt.)
[link]
[link]

JA! pollenszűrőt is cseréltünk (én vettem meg a múltkori Kaufferes járatomnál), véleményezzétek pls, hogy indokolt volt-e a csere.[link]

I humbly and respectfully decline™

Nem volt indokolt. Csak azért mert teliment kékkel, nem kell kidobni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szép lett a fóka!

A pollenszűrő csere nem volt indokolt

a Swift sport-ról jut eszembe, ma lőttem

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Mennyivel szebb ez, mint az uj.

I humbly and respectfully decline™

Gyűlnek a Swift sport tulajok is a fórumon.
Jobb esetben nem fogynak majd az autók.

***Nekem az új is tetszik, főleg, hogy japán

[ Szerkesztve ]

és ez? ezt az udvaromon lőttem

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nem írok be a Suzuki topikba; kérdezd meg telefonon a szervizt, hogy mivel szabad / kell kenni az ajtóhatárolót, van olyan amit semmivel. Magamtól amúgy lítiumos zsírsprayt (fehér) fújnék rá; Mannol kb. 5-600 Ft.

(#70755) EQMontoya: Te se változol, nem baj persze. Lassan a házi Toyota múzeumodban a helye, tedd el az utókornak. (nem genyóságból)

[ Szerkesztve ]

Nagyon tetszik. Komolyan.

I humbly and respectfully decline™

Igen, az lesz valószínű.
Bár lehet ezres szervizen bekenetem velük jövő héten szerdán.
Ezernél bevállalnak akciós áron 13k-ert egy olajcseret gyári ECSTAR 5w30 olajjal, viszont utána már csak a 15 ezres /éves szerviz áron (30-40k között) hajlandóak cserélni, az meg ugye tök felesleges.
Azon gondolkoztam, hogy menjen akkor le az olaj, előtte odalépek neki egyet kettőt majd, és akkor utána nem gazdagitom feleslegesen a suzukit, hanem anyag áron csinálok magamnak mindig ez köztes (7,5k) olajcseret, így még gazdaságosabb is lesz.

[ Szerkesztve ]

sógornőmé, 2 lityis benzines, apósé volt, ahogy a g4 1,6 16v is
lenko: ennyi és ezért is sikeres

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

félreérted, viszi évesre, csak félidőben saját maga is csinál 1 cserét

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Úgy van ahogy kisza írta.
Evés / 15.000-es csere helytől függően 30-40k között áll meg.
Na most ha az 1000 km-es szervizen kívül csak ennyiért hajlandóak olajat cserélni, akkor nyilván nem fogok a 15k-s periódust csökkenteni, max. lefelezem azt, de azt otthon, gyári olajjal, gyári szűrővel.
Most meg ha akciósan megoldják 13k-ért, akkor legyen 1000 km-nél egy csere, egye fene.
És akkor 1-8-15-23-30 így tovabb, ebből a 8 és 23 otthon.

Ja ez tok rendben van, meg szerintem keri is a turbos.
Gyari cikkszamot talaltal mar a szurore? Mennyibe kerul?

Azert allj mellette a cserekor az ezresnel.
Merre vetted amugy?

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Még nem csekkoltam, tippre 2000 HUF környéke, maximum.

Bent leszek persze, mondta is a munka felvevő, hogy be lehet menni...
Gondolom látta rajtam, hogy miújság
Gusztávnál.

[ Szerkesztve ]

Helyileg merre?

I humbly and respectfully decline™

Nem lehet 3000-ig eltolni a 13k-s olajcserét? Ha nem, akkor cseréljék 1000-nel.
Szerk: látom csak konkrétan 1000-nel ennyi.

Én nem mennék lejjebb a 15 ezres periódusnál, szvsz teljesen megfelelő, ha minőségi olaj megy bele. (nem a lengyel szusztinára gondolok)

[ Szerkesztve ]

16. ker., a szomszédban.

Van ára a gyári olajnak: [link]
12+k

Focvis: nem lehet, direkt kérdeztem, akkor éves szervíz díjért dolgoznak.
Úgyhogy marad az 1000 km.

Én meg szívem szerint megfeleznem a periódust, ugyanis akkor +14k HUF-ot jelent nagyjából fél evenete.

[ Szerkesztve ]

Nagyon köszönöm a gyors segítséget

No, milyen a verda? Mesélj valamit. Írhatnál valami bő lére eresztett első tapasztalatokat kiemelve a pozitívumokat és negatívumokat.

[ Szerkesztve ]

Hamarabb meg lehet szokni, mint a civicet, az kemény, ez meg egy átlag usernek készült darab.
A motor nagyon megy, 1500-tol bármit megold. Halkabb, mint a civic, de azért 120 után már tolakodó a szelzaj, viszont a motor nagyon jól el van szigetelve, és összességében​is halkabb, de nem egy audi, nyilván nem is oda van pozícionálva.
Belül a szokásos kalaptarton kívül nem zörög semmi, azt ma megoldottam.
Fogyasztás most felment 5,5-re, már második nap Pesten mozgok.
Persze a reális az 6-7 között lesz valahol, mert most még óvatoskodok, de lehet vele extrémen spórolni is.
Kormány nagyon nem közvetlen, de ezt a vetelkor is tudtam, futómű jó, még gyarikag eco módra fújt (2,7 bar) kerekekkel is kényelmes, de holnap lejebb engedek belőle.

Extrák terén meg tiszta Hawaii...
Nyáron jön az Android auto frissítés a központi fejegysegre, úgyhogy öröm bódottá.

[ Szerkesztve ]

Illetve mit szólsz a fent vázolt karbantartási tervemhez?

jap, nem semmi mi van benne a gl+-ban 4,2M-ért, engem is megvettek, már látom lízing lesz, mert 4,2 nem lesz meg kp-ra, te kérted a +2 év garit? 2wd, vagy 4 a tied?
Amúgy beleültem faszán körbe kilátni, látom az egész motorháztetőt, szűk helyről tolattam ki, egyből tolatókamera örvendeztetett, bár simán lehet érezni, hogy merre hány méter.
A kormány terepjárósan túlszervózott, pedig ugye ez nem az, de azért gyengébb terepen el lehet vele lenni.
1-2 perc alatt szokható az autó motorjának karaktere, 4 kerékkel mondjuk lent elvész az erő, de kicsit bele is keveredtem mikor volt a 4 kerék, mert a srác hülyeséget mondott, átrakta sportba, hogy akkor csak elöl hajt, de közben akkor mindig hajt hátul is, na mindegy. Kanyarokban nem billeg egyáltalán 3 ezer felett már morog a szívóbenya, de én szeretem, ha kicsit morog.
Majd asszonnyal is megnézetem, bár úgyis én döntök

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Elvileg a 3. év végén is meg lehet venni a +2 év garit.
Azért a vitarabol nekem hiányozna pár dolog, a könyöklő mondjuk pótolható, de akkor se állítható, ha jól tudom, a LED lámpák meg szerintem csak FL-tol jönnek ott is majd.

Nálam nagyobb szívó bzi nem biztos, hogy van, de nem cserélném el egy 1.6, de még egy 1.8 szivora se a motorját.

[ Szerkesztve ]

1000km után még fölösleges a csere. 3-4000km mire talán van értelme. A motor még nyers, mire bekopik kicsit, akkor érdemes cserélni. 3-4000km után ledobnám az olajat, utána 10 000km vagy 1 év, ami hamarabb jön. Turbó motornál ez sokat számít. Ki lehet cserélni 7,5 k után is, csak fölösleges környezetszennyezés. A mai olajok sokkal többet tudnak. Ezeket a motorokat tesztelik, picit bekoptatják, majd minden folyadékcsere után rakják az autóba. Már most 1 csere után van.

[ Szerkesztve ]

Akkor hagyjam most, hiába "olcsó"?
13k most, anyagaron, utána meg drágább lenne a markaszervizben.

múltkor BAH-nál bekóstolt egy Vitara S, szépen 3-ban csorogtam 40-nel a lámpához, pont váltásra így értem oda, aztán elkezdte nyomni neki, nem akart beengedni valószínűleg azért amíg nem jött meg a turbónyomás rendesen, eléggé fej-fej mellett mentünk. nem megy rosszul abszolút. ha nem padlózom, nem tudtam volna lehagyni.
kell az a chip végre de most egyelőre fékcsere (tárcsa és betét, meg a sallangok) lesz, az picit fontosabb. mert bár ugye mint tudjuk, a buziknak való, de néha azért jól jön

könnyű ám az a vitara, 1075 kg az 1,6 2wd, 1160 kg a 4 wd,
1140 kg az 1,4T 2wd és 1210 kg a 4wd

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

GEmegaliht-ot más is dicsérte itt ha jól emlékszem, berendeltem azt, de...
Időközben kicserélem az izzót, mivel csak 1 ment ki a régebbi cserekor maradt 1db hella valamilyen.
Most jöttem haza este kiszálltam megnézni, és nem igen tudnám megmondani mitől jobb az orsam NBU mint az az 1e forintos izzó.

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

Ha stock, akkor kb. egal: [link]

Sziasztok, egy egyszerű kérdéssel fordulok hozzátok. Vettem az autómba zsírúj hosszabb áttételű fogaskerékpárt, de pici sérülések vannak rajta. Vajon visszaküldjem az eladónak, vagy pici törődés után használhatóak lesznek?
Képek

[ Szerkesztve ]

Ezzel én is így vagyok. Van 1-2 hasznos extra ami hiányzik a kocsimból (fényre sötétedő tükör) de pl én beérem a paraszt klímával is.

mod:

EQMontoya: Az autópályás engem sem, egyrészt nem alkalmas rá a verdám másrészt a legutóbbi 20k-s helyszíni bírság az M35-ön kicsit odavert.

Cserháton átmentünk hétvégén aztán hátulról kicsit megkergettem egy új Passatot. A harmadik kanyarnál érezte, hogy ez nem egy ligában focizunk így lehúzódott. Aztán persze a síkra leérve úgy ment el mellettem mintha állnék.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

"ényre sötétedő tükör"
Középső tükörre gondolsz?
Elméletileg (remélem), hogy az Audiban az van, de nem tudom hogyan kell haszálni ha van is benne ilyen feature. Nem tudom mit kell nézzek vagy mikor.

Novum Forum Siculorum

Nye Lényeg, hogy -ha jól tudom- nem kell hozzányúlni, hogy ne vakítson, ha a sötétben pl. egy kszenyonhuszár a seggedbe mászik.

[ Szerkesztve ]