Hajlítottad a rendszámot, mielőtt ragasztottál? Mivel tisztítottad meg a felületet?

Ha valaki le akarná szedni a rendszámot, mennyire lenne nehéz dolga?

Rendszámkerettel együtt 2 mp alatt tépem le a 2 db csavarról. Múltkor néztem topiktalin valaki ragasztott rendszámát, azt szvsz nehezebb leszedni.

Nekem a mercin 21 eve van fent ketoldaluval elol (3db), ugyhogy no para

nagyon nehéz a dolga.
de túlragasztani se kell.. hátha összetöröd a löksit és újra kell fényrzni

I humbly and respectfully decline™

Ne siess úgy mert nem értem.
Volt egy felújított turbod... és elkezdett visítani gázadásra. Ennyit tudok. Akkor arról volt szó, hogy csak valahol szökik a turbo nyomás, kifújhat... de majd mondod a híreket...
?

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Kavicsvédő szélvédő fóliával kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Talán Jorus írta valamikor, hogy nézegette a lehetőségeket ilyen témában.

Egy-két helyen látom a Clearplex nevű gyártó megoldását, mint a feladathoz használt terméket. Elgondolkoztam rajta, főleg, hogy egy-két helyen írtak olyat is, hogy a meglévő karcokat is láthatatlanná teszi/csökkenti a mértéküket.

Köszi! (és sky11-nek is!)

A Ferrari-vörössel nem lőttél nagyon messze, Milano Rednek hívják ezt a színt. A felnik meg az autóval jöttek (ahogy a -3 centis H&R progresszív rugók is). Magamtól nem biztos, hogy ezt a felnit választottam volna, de tényleg nem áll rosszul, úgyhogy marad, még ha csak gyári méretű 14-esek is. A sötétítés már az én művem.

Most a fólia volt az érdekes, ezért - egyet kivéve - csak kívülről fotóztam, de februárban, rögtön a vásárlás után csináltam párat.

[ Szerkesztve ]

Aki elakarja lopni, az el is fogja. 2 oldalú hamar lejön. Horgász damillal szokták levágni 10 másodperc.
De ha teszel alá egy kis FBS-t na akkor megszenved vele.
Persze ha leakarod majd szedni te is

Mivel a rendőr azt mondta a rendszámnak mozdíthatónak kell lenni.
Visszaraktam keretbe.
Ragasztva volt évekig, mára keretbe jobban tetszik.
Gyárilag van neki egy mélyedés kialakítva felragasztva körülötte puccos volt, mintha hiányozna valami.

(#71355) lenko Nem zörög a [link]

[ Szerkesztve ]

Kilazult a tengelye es leragadt a fix geo (asszem, mert nem mozgatta egyaltalan). Gyanithatolag olajnyomas problenak miatt, ezert csereltettem volna csapagyat, de elsumakoltak mar masodjara (mas szerelok). Nem ertenek hozza, ezert meg pestre se energiam se idom vitetgetni az autot. En feladtam. mukodik most is de szerintem ezt a turbot is kinyirja majd lassan. Ha nem a fotengely vetemedik meg elobb.

Most masra kell koncentralnom, nem akarok 3 autot egyszerre, viszont hengerszamot akarok lepni, ugyhogy valamelyiknek ki kell esnie. A mercit se tervezem mar tul sokaig.

[ Szerkesztve ]

Ezt otthonra használd el, kocsiba ugyan ebből a fajtából a kicsit ajánlom, sokkal hatásosabb, ott csak annyit kell beindítod a klímát benti keringetéssel, lerakod a könyöklőre, lenyomod, és ~15 perc alatt átdolgozza az egészet. Ezután szellőztetsz, és kész is. Madaras teszkóba is lehet kapni.

[ Szerkesztve ]

Én is gondolkozom ilyenen, vagy ózonos tisztításon - elméletileg az ózonos tisztítás valamennyire az utasteret is fertőtleníti, de gondolom ez is, hiszen ott kering a tartalma egy negyed órát - egyelőre még vacillálok - nem büdös a klímám, szóval valószínűleg a hőcserélőn nincs nagyon szennyeződés lerakódva, tehát lehet, hogy elég lenne ez is.

bl4ze: ha ebből habot fújsz ki, akkor azt szokták veszélynek írni, hogy ha csak befújod a szellőzőrostélyokon, akkor érheti az elektronikát is, rossz esetben ha befolyik valami olyan helyre, ahova nem kellene, még kárt is okozhat, tehát tényleg csak a hőcserélőre ajánlott fújni.

[ Szerkesztve ]

Ha nem ütötted el se a gyalogost, se a bringást, akkor nincs para.

Én tavaly mikor vettem a kocsit elvittem full belső takarításra, amibe benne volt az ózon is. Ilyen furcsa szag volt benne, azt hittem nem fog kijönni, meg nem is hittem ebben az ózonban annyira, de full király szagtalan lett az egész kocsi. Itt írtam is róla.

bl4ze: Passz azt hogy érdemes, mikor én csináltam lebeszéltek arról, és a kicsit ajánlották helyette.

Akkor a lényeg, hogy mágus nem lőtt mellé, mert ő azt mondta hang alapján, hogy a turbó kuka.
Te viszont még reménykedtél benne, hogy csak kifúj valahol.
Akkor utóbbi sajnos nem jött be, jól értem?
Szívás
A hengerszám lépést viszont (ha nem visszalépés ) akkor támogatom!

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Szerintetek érdemes havi 10 rugóba kerülő nyitott parkolóból átállni havi 21-ért mélygarázsba?

SZiasztok!

Vennék egy szivargyújtó>>>usb adaptert, amiben megmarad a szivargyújtó opció. Lenne rajta egy GPS (usb-re kötve) dahsboard (a szivargyújtó részre kötve) egyelőre. Szerintetek ez műszakilag megfelel? Ampert, egyebet tekintve. A harmadikra mobil, fejegység, egyebek.
[link]

[ Szerkesztve ]

Blackberry Bold 9900, Blackberry Classic, Blackberry Key2 O1G

Ha egy Lambót hajtanék nem zavarna, de egy Jettáról van szó...

Pedig Lambóban nem néznének le ennyire. Bocs, Saint.

bl4ze: Itt próbálkozz

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Megvalaszolom: nem, mert itthon is szabad eg alatt all.

itthon is

Akkor a kérdés mire vonatkozott, melóban, vagy mi a nem otthon?

Ja, jelenleg a munkahely mellett havi 10-ert parkolok. Osztottam, szoroztam, nem er meg meg egy plusz tizest, hogy fedel legyen felette, mert itthon is a kertben van.

Csinálj a kertbe is fedelet

Csóri Alonso bazzeg, indianapolisban is elszállt alatta a Honda motor

[ Szerkesztve ]

Nekem ez annyiból volt kérdés, hogy munkahelyen béreljek-e 10-ért mélygarázs helyet, vagy reggelente küzdjek a szabad helyekért, így számomra megérte ezt a tízest - viszont a lakásomhoz közel csak 18-ért láttam mélygarázs helyet, egy darabig eljátszottam a gondolattal, de így kb. 7 év alatt kifizetném az autó értékét csak az itthoni mélygarázsra, annyit nem ér (kérdés, hogy mennyivel öregednek lassabban a műanyagok, fakul a kárpit, stb - ha végig garázsban áll, talán ha egyszer egy új 0 km-es autóm lesz, vagy valami drágább gépem, akkor nem fogom rá sajnálni a pénzt).

A Honda most bukott néhány spanyol vásárlót, asszem.

Same rules apply!

Elhiszem, hogy nehéz F1-es motort tervezni, de pont a Hondanak nem megy
Érdekes módon a Ferrarinal rendet tudtak rakni, ha akartak.

Sziasztok!

Meglévő vonóhorgot le lehet csak úgy cserélni egy másikra?

Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv.

Jelentés hétvégéről:
Balcsi oda vissza össz 250k, BC átlag 7,4et ír (hazudik a ribi biztos ) Jó stabil 136 volt lefele, 140 hazafelé, klímával. Kuplung még nem ropog
Nyest vagy mi persze megmászta éjjel. DE úgyis ELADOM (1x biztos)...

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

most kivételesen az indi 500-ban füstöltek el sorban.
Ott vendégszerepelt Alonso, nem is ment rosszul, szinte végig top5, vezetett is egy ideig, aztán elfüstölt a motor, előtte 2 másik honda füstölt el.
F1-ben meg kb minden versenyen elfüstölnek, de kb visszatérésük óta ez van, mondjuk nem tisztán belső égésű motorral mennek, hanem hybrid rendszerrel, ami fék és "hő" energiát nyernek vissza, együttesen 900-1000 lóerő, 5 versenyt kellene kibírnia 1 motornak.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nyest az enyémet is vidéken...
Járt a motortérben is.
Kurvara örülök.
Holnap beszerzek pár cuccot.
Valami nyestriasztó spray-t egyszer.
Meg valaki mondta a WC illatosítót.
Kutyaszőrt kéne még valahonnan szerezni.

kisza: tisztában vagyok vele, néztem az indy 500 élő közvetítést az előbb
F1-et meg mindig.
55 colon elég jó

[ Szerkesztve ]

Balatoni vagyok, elég a vizes palack előre hátra, nekem bevált, itt is ott van

Ja bocsi, kicsit úgy jött le, hogy nem követed
mindenesetre Alonso nagyot ment és gratula Satonak

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg